НИССАН ЗА 5 ЛЕТ! ПИНКИ CVT. РЕЙКА. БОЛЯЧКИ! ЦЕНА РЕМОНТА. НАДЕЖНОСТЬ И СОДЕРЖАНИЕ. ОТ ВЛАДЕЛЬЦА.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Что с Ниссаном? Часто спрашивают меня владельцы и приверженцы марки. Так вот в этом ролике я расскажу как чувствует себя Nissan Murano спустя практически 5 лет и 150,000 км пробега.
Где делал диагностику? (она бесплатная, чему я сильно удивился!) пишите в личные сообщения, все контакты со мной ниже, отвечу.
Мой обзор на Ниссан Мурано - • Ниссан Мурано ЧЕСТНЫЙ ...
Ниссан спустя 100К пробега - • Вариатор за 100К - Нис...
Наблюдение за Мурано - • Nissan Murano с пробег...
Что ломается на Ниссане - • Nissan Murano 2013 г.в...
Ремонт фары - • Зачем нужен такой "сер...
Диагностика спустя 4 года - • Как ПОПАДАЮТ при ПОКУП...
Связаться со мной:
Мой канал - goo.gl/5jTDwE
Мой Инстаграм - @ma6kov750
Я в ВК - id2287317
Моя почта - mdalev@gmail.com
Наша группа (владельцев Мазды 6) в ВК - mazda6gj
Где я работаю - aib24.ru
Всем огромное спасибо за поддержку и конструктивную критику.
Да за лям сейчас солярис только можно взять, цены просто пиз...ц.
Мурано классная тачила, мощный честный атмосферник красивый салон, так что правильное решение вложить 60т деревянных и наслаждаться машиной. Сейчас Мурано 2500000р стоит!
BMD 2 поправка на ветер 2,9
Павел Фомин в том и прелесть,что при торге можно за 2.5 А за эти деньги она отличная
Авто отличный! Сам владею Гранд Чероке в последнем кузове, но при покупке Мурано 2012 года для родителей сам покатался 3 дня и кайфанул. Основными критериями при покупке были: стоимость 1млн (+-100тыс), большой багажник, 1 владелец и бережное обслуживание. За эти деньги ничего другого, кроме корейцев найти не мог. Багажник шире на 10см чем у Гранд Чероки. Круглая крышка багажника, уменьшающая объем конечно не айс, но размеры багажника все равно остаются норм. Вариатор дарит очень крутые ощущения при разгоне, без провалов и кикдаунов. Подвеска мягкая, в салоне гремит только задняя полка (выкидывается). Неплохая музыка Bose, но в ГЧ лучше). В итоге купили за 1080000, и за эти деньги ничего нормального и аналогичного найти не удалось. Пробег 60 т.км. При замене масла в вариаторе стружки не нашли, хотя масло было не айс, но вариатор при езде без нареканий. Машина достойная!
Тоже на Мурано 150000 проехал всё в порядке 👍
Ну вот, 150 000 проехал, завтра коробка крякнет=))
Смотри сам не крякнись
Эх, блондин, блондин... капот Мурано открывал? Открывал. А хлопнуть забыл. Ещё бы за Ниссан Кашкай рассказыл в топе и был бы тебе почет и уважуха всемерная
Всем привет! По планам: видео про то как обманывают на авто кредитах, очень полезное будет! Далее, Интервью с Лисой, Про Новую камри, прикольное видео про БМВ Х5М) и наконец-то лексус ЕС 250! И есть еще Вольво новый ХС-90!
Ваше мнение?
На бабу,умничающую про тачки,а не про борщ - пофиг,а остальное давай:)
Дмитрий Машков Камри хотим)
Только, не эту бабенку...
Диман ,давай с Лисой проект выдавай я ее подписчик. Она конечно своеобразная бабенка но интересная.....😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Q70, Lexus LS, Audi Q7, BMW M3, BMW M5.
фильтр тонкой очистки нужно было менять вместе с маслом в вариаторе. Нужно сканером смотреть проскальзывание ремня, давление в обеих контурах. Спец твой шарлотан, очивидные вещи рассказывает
за спеца ничего не скажу, меня никак он не разводил, но читая людей как раз таки склоняюсь именно к проскальзыванию ремня! Думаю 90% это как раз в нем проблема! Так как проезжая к примеру неровности с газом, проявляются пенки, говорят это именно он если происходят в такой момент
почему все говорят про ремень хотя там цепь, вариаторы с ремнем идут до 2.5 л.
@@nikus20111111 кто такое тебе сказал? Какие на z 51 ДО 2.5 Л?
В этих коробках ремень.
ChelovekSamolet ну с нынешними вариаторами так, на z51 слабоумие походу было, на такой момент ремень, сейчас у Ниссан только на машинах до 2.5 ремень, 3.5 и дизель цепь.
@@nikus20111111 нормально они ходят с ремнём. Как ездить и как обслуживать. У меня пробег 140. Нет проблем. Ещё и на фаркопе иногда квадрат таскаю. У товарища пробег 240 мур 10 года. Тоже нормально.
Ребят, быть может мой комментарий никто не прочитает, возможно всем будет плевать, но я вам скажу что я очень сильно люблю жареную картошечку с курочкой, просто знайте это.
вкусно
Красавчик!
Я тут суп из 🐓 петуха ел! бульон супер! а вот мясо так себе!
Картошечка, дембельский ужин)
Наконец то! Лучше мурано за эти деньги нет!
Ооо Мурано, редко встретишь этот автомобиль на Ютуб! По-моему недооцененная машина сильно, сейчас так вообще хороша стала и купить можно за вменяемые деньги ее, т.к. такого класса авто куда дороже стоят чем она! Сними обзор на новую мурано пожалуйста!)
Георгий Салбиев полностью поддерживаю Ваше мнение 👍🏼👍🏼👍🏼 недооценённая машина !! По сути это Инфинити тот же , у них различия не большие ... а в материалах , так вообще почти нет !!! Т.е. Что мы имеем - Инфинити (со значком Ниссан по очень приемлемой цене☝🏼). Я про годовалые-двухгодовалые машины .
Nik Nesov + лошади под налог в отличие от финика
Правда машина неликвид, не зря на вторичке прилично дешевеют
да ну нах недооцененная.в эти деньги лексаря эрикса взять а не ниссановское говно.езжу на разных ниссанах 10 лет.машина в техническом плане непутевая и очень низкий ресурс движков.
У меня друг на премьере Р12 ездит с 2004 года, 360 тыс пробег, третий двигатель стоит. Зато коробка родная еще не капиталилась даже.
korst1k я ездил и на р10 р11 и р12.поддержу.коробка если мешалка ходит долго.движки говно
Рейка течет по другим причинам! Конечно лучше ремонт! У меня тоже текла, заменил жидкость, и течь прекратилась! Нужна другая жидкость. Не PSF!!!!
Димон, толчки могут быть из-за стружки, скопившейся на фильтрах, конусах... . Частично ты зря менял. Менять надо масло полностью, с заменой всех фильтров ( их два). Скорее всего у тебя стружка в коробке. Причем реально сканер может показывать, что все чики пуки, а коробка возьмет и в скором времени развалится. Ты сгоняй лучше к конкретно специалистам по вариаторам! Вот конторка норм : ruclips.net/user/xu55311videos?disable_polymer=1 . Правда ценники у них завышены. Но делают на совесть и самое главное разбираются в вариках. Я на 90% убежден, что толчки у тебя из-за стружки. Тебе надо полностью менять масло с фильтрами и промывать поддон. Возможно придется подтачивать конуса. А из-за перегрева происходят не толчки, а просто коробка уходит в аварийный режим, и не дает разогнаться выше 100 км/ч. Так что мастера, к которым ты ездил вызывают у меня глубокие сомнения в их профессионализме.
Вася Пупкин Я подписчик этой конторки, но адреса они не дают, может вы мне скините
Последние видосы открывай и смотри описание к видео. Все там есть, и адреса и контакты. А на этом канале я ничего выкладывать не буду. Ни мне ни Машкову они не заплатили для ихней рекламации.))
Вася Пупкин судя по тому что говорят про ремень, хотя там цепь, про вариаторы они вообще мало что знают
А набери в гугле как выглядит цепь вариатора, и как выглядит ремень.
Да выяснил уже что до 2014 даже для связки с 3.5 у Jatco шел ремень, ну тогда это слабоумие и отвага. Недаром что потом перешли на цепь, но там свои заморочки.
Цены на новые авто и у нас в Казахстане в не адеквате! Все дорожает, доходы население не растут. По этому красавчик, лучше вложить эти 100к и не париться еще года три:)
Мурзило прекрасный авто. Прошел 110000 км. Пока только расходники. Буду брать z52.
какой расход?
судя по видео манера вождения таксистов в любом городе одинаковая)
Ambience Сто процентов джавдед за рулём, это их любимая манера вождения.
Наконец то нормальный авто в обзоре
Дадада. Подпишусь под каждым словом. У меня мурано 2012, куплен в 2013. Сейчас 142 т.км. С 80 т.км появились такие же нерегулярные толчки - в пробках и на низких скоростях. Замена масла, мойка радиатора особого результата не принесли. То есть толчки, то нет. Никто не сумел диагностировать проблему. Посещал разные сервисы, в т.ч. и официалов. Максимум, что удалось установить, это со слов мастеров, что бывают проблемы с мозгами коробки у таких мурано. В масле и на магнитах никакой стружки. В итоге так и езжу.))) по рулевой немного потеет. Еще опорные подшипники начали скрипеть. Все остальное ок, либо по мелочи.
Наконец вспомнил Мурано
Какой-то адекватный тебе сервис попался.
выбирал его долго
Дима, протестируй базовую 5 БМВ с дизелем и полным приводом. Интересный вариант. Интересуют скидки.
Лучше обслужить и дальше катать. Да, будет интересно посмотреть: Про автокредит, интервью, камри и в особенности об ЕС 250 (06-10г.в., что и как делать с уставшим, замученным мотором-коробкой) !!!
У меня тоже мурик 2014 года 90000 км пробег полет нормальный, есть дельные советы спасибо😉
С/б передней подвески(подрамника). Считаю это просто развод на бабки!!!! Трещины в с/б это не значит что их надо менять!!! Откровенный развод!!!!
Толчки, у меня тоже есть, когда трогаешься и когда резко тормозишь, на низкой скорости. Это говорят не из-за коробки, так и должно быть
Дим надо было с новья ставить защитную сетку радиатора! Сейчас многие так делают, есть внутренние и наружние, но в твоем случае в то время наверное еще никто не заморачивался насчет таких сеток)
Дельный совет ☝🏼☝🏼 на следующий авто тоже буду ставить обязательно !
с новья были мысли 2-3 года продать
У меня 80 пробег , 2012 год выпуска. Проблемы были только с насосом гидроусилителя в сильный мороз. Буду до 120 точно кататься. Машины были всякие разные. Эта задержалась дольше всех)
Непонятно как на V6 ставят вариатор, крутящий момент там какой.
эта машина просто не для гонок, она позиционируется как тачка семейная, поэтому гонять на ней не стоит и вариатор тут для комфортной езды
Там просто цепь, а не ремень.
3.5 литра атмосферный V6 просто семейный авто?)) На самом деле случай с мурано самый хреновый среди всех ниссанов в плане вариатора. На икстрэйлах с 2.5 кое как еще живут вариаторы(хотя там и модель другая).
Борис Павленко протупил, походу раньше и с 3.5 шел ремень, тогда это диагноз, после Jatco перешли на цепь, но там тоже были проблемы поначалу, в Европе первая машина с ним была Кашкай J11 дизель, массово меняли по гарантии, некоторым по нескольку раз.
Да, на прежднем кузове был ремень, там совсем плохо всё было. Но, надо сказать, что цепь не панацея. Нет, конечно это решило от части проблему с возможным разрывом ремня, при сверхмаксимальных нагрузках, но от проскальзывания и перегревов это не избавит. И тут одно дело, когда при проскальзывании усилие от 1.5-2.0 литрового движка и совсем другое, когда это крутящий момент от 3.5 V6.
Ниссан хорошая марка авто, сам езжу на данный момент уже стареньком ниссане и мало того что по обслуживанию ни дороже ВАЗа, так еще и надежный как АК-47. А были времена когда именно Ниссан был впереди планеты все по технологиям именно ниссан, а не тойота.
Был в выходные в салоне Ниссана. Они на кашкаи и хтрейлы сейчас оч хорошие предложения дают
Ярослав Журавлев мне кажется что все делают хорошие предложения, просто у народа денег нет
я вот полазил по салонам возле Киевского шоссе. Заходил в фольц, тойоту, бмв и ниссан. Не сложилось впечатление, что дилерам нужны деньги))) подошли ко мне только в салоне ниссана, все объяснили проконсультировали. В остальных салонах все типа заняты менеджеры, но начинаешь вникать - один курит, другой тупо в компе сидит и т.д. прям выбесили :(
Все эти скидки обман. Сам был недавно в ниссан автомир. Предложили скидку 400 тыс на х-трайл если трейд ин и кредит возьму в итоге мне не хватало 900 тыс и после всех подсчетов машина вышла вместо обещаных 1640000 со скидкой примерно 2700000. Переплата по кредиту 500тыс страхование жизни 300 тыс плюс компресссионный сбор и т. Д. В трейд ин вы теряете 150 тыс плюс все переплаты и того полный обман.
Как они мне сказали все эти скидки маркетинг. Главное вас заманить. И туману напустить
Alexus Ls ну видать страхование жизни посчитали самое дорогое :( они давят до последнего, типа можно только такое, иначе не одобрят кредит. Все это фуфляндия, главное стоять на своем. Напишите Диме Машков, он проконсультирует, как правильно общаться с ними
1 Пинки в коробке у тебя из-за того что плохо поменяли масло или там не хватает или перелили!!! Обрати внимание! 2 масло где потеки , смотри сальник! 3 вложись в неё и нормальная тачка! а новую брать нету смысла, три лямка выйдет!!! А насчёт коробки съездей мастерскую измайлова без проблем все делают!
Fanatic Lunatic 1. Пенки начались до замены масла (второй раз) а первый раз я менял на 98,000 км!
Привет! На 60 000 км. первая замена должна быть.
Это ты из моего ролика про маздду 6 взял инфу?) по хорошему иже с 45К надо менять, но в те времена пох было на замену масла, никто не думал, что тачка задержится на столько.
+Дмитрий Машков Вот из-за таких как ты жлобов хорошие тачки хламом называют. Купил тачку обслуживай.
Мурано не для тебя. Тебе на телеге с ослом ездить и не выставлять себя сам знаешь кем за 90.000.
Знаки дорожные стоят красиво!)))
Спасибо за ролик,давно ждал про Мурано.
Единственная нужная информация, это грязный радиатор, который надо мыть. Сам ремонтирую эти машины. Пробег в 250 000 это только начало жизни этого вариатора. Но опять же при должном обслуживании!
если смотреть и обслуживать, не экономить на расходниках - у брата Мурик 327т.км. бегает дальше. Надёжный автомобиль!
Сделал ремонт коробки на 200 тысячах. Теперь как новая!
Приятно было посмотреть,спасибо!
За ролик - лайк. Руль облез на 150ткм --- жесть. Авенсис 2007гв 425ткм. Состояние на 4+. Ремонт АКПП на Авенсисе состоялся на 320ткм (из-за адской /гоночный режим по городу с кондеем/ эксплуатации в +30 и не промытом радиаторе - неправильные условия эксплуатации). Знаю а Авенсисы без ремонта АКПП прожившие до тотала 450ткм. Очень скоро АКПП на Мурике приедет... Вывод? Ниссан Гуано покупать можно только новый на 100-150ткм, потом готовьте бабки на АКПП и тд и тп (рифма ;))
Дим, извини, если резко. Возможно моё мнение не верно ;)
P.S. "За 5 лет и 150ткм машина ни разу не подводила..." Да не подводила. 150ткм/5лет=30ткм в год. 30ткм/12мес=2,5ткм в мес 2,5ткм/30дней=83км в день. От дома до работы... А если жить за городом и дышать свежим воздухом...
100 тыщ для машины класса Мурика - это копейки вообще! Надо вложить и дальше наслаждаться.
Такие видео мне нравятся, в виде влога) Дядя Дима, продолжай! Ты чел с харизмой, не зажатый, приятно смотреть. Словно с другом пообщался))
Спасибо, рад, что нравится)
150 т.км на Murano,уже пора задуматься об профилактическом ремонте CVT и потратить на это 90-100 т.р. и не дожидаться поломки в скором будущем,что бы ремонт не встал 150-200,и масло(особенно на Murano)стоит менять раз в 40-50 т.км.
Это фирменный пинок от Ниссана, он происходит только на не прогретом варике. У некоторых проявляется аж с 30-50 т.км. и на диагностике даже у официалов приборы ничего не покажут. Замена масла, фильтров, насоса, ремня, полировка конусов, прочистка радиаторов не к чему не приводят. Знаю на собственном опыте. И даже с этими пинками на холодную варик ходит до 250-300 т.км. Запомните одно, ни один ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ агрегат не любит работать на холодную.
Вариатор очень прихотлив, но как я и писал, в правильных руках и при должном обслуживание, а это замена масла и фильтров 30-40 т.км. он вас будет радовать долгое и продолжительное время. Замечу что процедура не из дешевых, поэтому многие её избегают, уповаясь на то, что поезжу и продам пускай е...тся другие. Или по причине что у нас много народу покупают машины которые не могут правильно содержать.
Итог, как же им пользоваться. Вариатор прогревается очень долго, т.к. греется он в основном в насосе и гидротрансформаторе при сжатие жидкости. Поэтому прогреваем его потихоньку, либо 20-25 минут на холостых (если для кого то это новость, то да коробка греется даже когда вы стоите с заведенном двигателем), но это очень долго и понятно что ни кто не сможет по пол часа сидеть в машине. Второй вариант это не напрягать его в течении 10-15 минут, давая этим прогреться коробке. И я вам обещаю никаких пинков вы не увидите. Характер происхождения этих пинков к сожалению ни я ни кто либо другой не выявил, поэтому он и называется "Фирменный пинок от Ниссан".
Для диванных экспертов которые говорят, мол это клинит конус, проскальзывает ремень. Отвечу вам очень просто и понятно, на варике стоят специально два отдельных датчика на конусах для контроля их синхронизации и как только один из них заклинит или проскользнет ремень, вариатор а точнее его мозги выдадут ошибку и вариатор уйдет в аварийный режим.
Всем удачи!!! Любите свои машины и надлежаще обслуживайте их.
Это пинок от ремня, даже продолжать тут нечего.
Как разберете выложите фотки стружки (не пыли на магнитах, а стружки), и фотки полос на конусах от проскальзывания. Когда проскальзывает ремень коробка не пинается, а дергается микро рывками при наборе скорости. Я перебрал порядка 70 вариаторов Джатка, сколько перебрали Вы?
Как всегда на одном дыхании - по сути и без базара! Дмитрий умеешь, магёшь - так держать!
спасибо
Доп охлаждение на варик ставь, и да он будет выдавать ошибки когда перегреется.
а что зимой делать если живешь в Сибири? летом да, полезная вещь, а зимой в -40 хрен прогреешь вариатор с доп радиатором
Классная тачка!
По пинкам. У меня начала дергать коробка на ровном месте. Есть СТО где не разводят. Кроме замены масла в варике, еще нужно делать адаптацию коробки. Все пришло в норму сразу. Делов на 30 минут и 500 рублей. Пробег 260 т.км.
Здравствуйте, Дмитрий! Советую Вам заменить в вариатора фильтры, замена только масла, за 150 тыс. не достаточна. Удачи
На Мурано российской сборки нет радиатора охлаждения жидкости вариатора. Съэкономили. Установить радиатор охлаждения, термостат на 83 градуса, заменить фильтр очистки жидкости вариатора, промыть систему со снятием поддона АКПП, залить новое, рекомендованное заводом. Такая процедура, проведенная вовремя, даст больше уверенности владельцу авто и существенно продлит срок службы АКПП
Лайк авансом,делай звук.
а что именно не так? когда с кем-то говорю человека плохо слышно или что?
Дмитрий Машков глухой звук, без высоких частот
радиатор коробки находится слева под передним подкрылком. радиатор который был "забит"не влияет на коробас. кароч.
Это ясно) что на видео радиатор кондиционера
Нет в ней радиатора коробки. Если сами не ставили.
Честный отзыв про хороший авто
Хз, если есть проскальзывание ремня эта ошибка пишется в блок, еще интересен такой момент когда пинается при разгоне или торможении у меня какая то хрень с оборотами и пинается при торможении когда уже почти остановился и отпускаешь тормоз есть пинок, как будто в багажнике что то по инерции в сиденья врезается, по поводу течи сальников, в официальном сервесе за это попросили 12 т.р., точно не помню толи читал где толи там сказали что мол кривая отливка одной из сопрягающихся деталей, подумал и понял что дурят брата нашего почитал форумы мало кому помогло, заморочился, и понял такой механизм, что ездиешь спокойно там сухо начинаешь топить тоесть греть вариатор начинает течь, у меня одна версия, что при нагреве выше положенного масло расширяется и уровень становиться почти рядом с сальниками , что и вызывает подтеки, так как после замены масла и фильтра в вариаторе на 100 т.км. проехал 30т.км., не чего не меняя уровень масла как был такой и есть, по ремонту рейки 15 т.р. капиталка, х.з. от куда 65 ))), к стати в поддоне что сетка что магниты были чистые
Сервис-развод.я в нем коробку ремонтировал по телефону сказали:если всю под ключ перебирать 90 мах.в итоге 113 и на следующий день потекла и снова машина на сутки у них
Корочи занимайся главное каробкой cvt,чтобы масло полностью поменять надо за два раза это делать с фильтром 10литров хватит,остальное шляпа, подрамник нетрогайте,сальник раздатки под вопросом возможно перелили масло в cvt,рейка Рем комплект махнуть,Радик редко забиваются если есть отдельный Радик у левого колеса то он 100 % забит мыть,
Первым делом свечи.
Второй голос на видео напрягает ухо. Много интересного но слушать невозможно , а жаль. Неужели вы не смотрите то что сняли перед тем как выложить ? 1 микрофон на двоих ?
Коробка может пинать на низких оборотах (в пробках) если есть проблемы в топливной системе. Замена свечей и чистка дроссельной заслонки могут помочь (что и порекомендовали на сервисе)
Новый мурано в нормальной комплектации 2,9 млн. За 1,6, за которые купили данное авто, можно взять в нормальной комплектации только 2-литровый кашкай.
Купил Мурано в 51 кузове, пробег 117 000, подскажите, когда надо вырезать катализаторы??? дабы успеть не убить движок
про 70-80 градусов, это он свистит.... где такого спеца нашли? Невозможно такую температуру выдержать...
лайф-хак для пропуска бессмысленной болтовни - включайте на 8.14 мин - здесь вся суть видео
Доверять российским механикам/диагностам НЕЛЬЗЯ КАТЕГОРИЧЕСКИ! Даже при проверенном мастере надо "стоять".
Спасибо. Очень разносторонний канал, молодец.
спасибо
яндекс такси - это уже мем))) и со второго и с третьего ряда))) у нас во всех пабликах популярный раздел--это дтп с яндекс такси)бгггг
Ещё возможно,просела подушка вариатора,тоже толчки ощущаются,и вибрация
Мурик, пробег 180, полет нормальный. Тоже появились толчки, оказалось дело в раздатке
пинки никакая диагностика не определит .. пока они не станут критическими .. интересно а сканер почему не показал таблицу адаптаций по пакетам коробки? там в общем можно увидеть какая передача начала проваливаться
Ручкой АКПП, как ручной коробкой пользовались? =)) почему такая стертая
Блин, Димон ты молодца, что гришь как есть,объективности на ютубе не хватает! Лайкос жирный👍
Дим, у друга Кашкай J11 2014год 2.0 cvt, пробег 174000, приезжай посмотришь))
Пинки при прогретой коробке? А при холодной? Как ты увидишь температуру раб.жидкости коробки?
Подскажите у кого есть: светлый салон сильно изменит внешний вид со временем и стоит ли брать? Если аккуратно естественно
Ты Дима украл слова у Леонида Коневского. Ну это уже совсем другая история. 👍🏻
Класс!!! Все коротко и понятно... без привычных вепендрежей ..... других блогеров.
Z50 2007 год 245ткм вариатор в норме.. японская сборка..
Ну наконец-то спасибо
Радиатор коробки стоит под локером пер лев колеса !!! А чё см на радиатор охлаждения двс!?
сделайте диагностику отопителя на солнце,и ошибки по кондюку не будет(недостаточное освещение датчика) это не ошибка.
Я тебя начал смотреть , когда мурано себе подбирал, с того момента сменил уже три машины :0) на Мурано накатал 30 тысяч, машиной был доволен ( год 2013, пробег был 50000) сейчас купил тойоту вензу. (п.с. рублю во всю на онлайн аукционе, спасибо твоему прошлому видосу))))
если что выиграешь и реально купишь напиши, заснимем!
и как венза по сравнению с мурано? Просто выбираю между ними, говорят в вензе шумка не очень, а мне бы хотелось чтоб тихо было. Можешь написать основные отличия машин?
Leonid Malanowski привет. Признаться Венза мне больше по нраву, может по тому что не так давно езжу на ней.. по комфорту мурано лучше, но! это вариатор, расход, и налог....венза повыше и пошире..
Спасибо за ответ. А с вариатором что не так? неужели он настолько плох у мурано? Я просто собираюсь брать б/у 60-70 тыс. км пробега. Стоит ли брать, если остальные факторы устраивают или лучше перестраховаться и взять вензу?
Leonid Malanowski Доброе, с варитором все так есль его не рвали и следили за ним..
Тачила как вариант в том случае когда она уже у тебя давно есть! А купить не вариант. Будит доходчиво со скучным пробегом.
кто эти 200 тыс, подписанных на данное недоразумение...?
Не зря что на рынке, она дешевле всех авто, как и Ниссан кашкай такая же шляпа!!
Приветствую!
Сними пожалуйста обзор на Hyundai Genesis.
ОДИН ВОПРОС , ПОЧЕМУ НЕ СНЯЛИ ПОДДОН ВАРИАТОР ????????????????????????
дима, мимо мое работы катаетесь....ха
Мне кажется не лишним будет замена радиатора и замена масло в коробке
масло менял, а радиатор с заменой это 15К примерно
Краткое содержание ролика: чувак откатал на Мурике вместе с отцом 150 ткм. За это время ничего с машиной не делал: радиаторы не мыл, масло в коробке не менял, сальники в коробке текли (их тоже не менял), фильтра тоже не менял, резинки в подвеске не менял, по ходовой ничего не делал. В общем почти за 5 лет эксплуатации вложений ноль. На основании всего этого чувак делает вывод что автомобиль всего на 3+.
масло в коробке менялось 2 раза. Все остальное не было никакого смысла менять, так как перетряхивать авто нужно как раз таки сейчас, на 100 - 130 таких проблем не было!
состояние удовлетворительное,как оценка работы нашего кабмина
Дима привет, душевное видео, развивайся, обменяй 2 машины на одну😅, лайк👍
Любая машина с электронной начинкой! люби её сам!
пинки при движении или при включении драйв и r
при движение на скорости до 40-50
Дмитрий Машков у меня аутлендер хл замечаю как будто пробуксовка ремня происходит буквально на мгновение при разгоне около40 50 км в час. Бывает только один раз .Дальше движение плавное .После следующей заводки двигателя всё повторяется. Пробег 115 000 масло менял на 60 000 у официального дилера
ну сейчас тоже думаю, что именно ремень
Абалдеть, где вы столько накатываете 150 000 км!
Дим привет, может этот парень тебе поможет
ruclips.net/video/Y6ozPUQduUA/видео.html
Дмитрий,
Смотрю Ваши видео, очень все нравится и по делу.
Рекомендую У-Сервис+ Башиловская. Мастер Чугунов Алексей. Обслуживал пять лет свой авто, без разводов и все по делу.
Если потребуется помощь - обращайтесь.
Хорошего дня.
Спасибо, но к оф дилерам я не нагой!
Верно все говоришь. 100-ка машина как новая. Я так придерживаю этого!
Да ладно! разве Японские автомобили тоже ломаются))))
Странно, у меня на лансер 10 пробег 170т и ноу проблем.
6 лет назад тоже на него просматривал в салоне... Но купил бричку по деньгам
дергается потомучто приходит кердык раздатке.
Если в Москве адрес данного сервиса дайте
Норм видос.....👍
Фильтры меняли на вариаторе? Или только жижу?
Мужик, про LEXUS ES250 ты читаешь куда чаще чем про Ниссан.
Номерок блатной три семерочки,не помогут тебе фраер твои корочки...))