Świetny materiał :) Super odcinek szczególnie za Legionowem Piaski bardzo się podobało. A komentarz być musi, nie tylko widoki są częścią tego kanału :) Pozdrowionka
Super trasa, piękna jednotorowa, tym bardziej dzięki. 36:12 kanał, szkoda, że nie widać Zalewu. No właśnie - do bazy paliwowej a początek pod Łowiczem w poprzednim filmie, czyli pewnie cysterny z Płocka do Emilianowa były. Jeszcze dodam, że specjalnie 2 lata temu się turystycznie przejechałem tą trasą i z Tłuszcza do Nasielska. Jeździł spalinowóz który miał szczególny urok : wyglądał jak z lat 60-tych, jak duży tramwaj na szynach, w środku urokliwe stare fotele, drzwi wejściowe na wielką klamkę.
Super! Gdybym wiedział, że śmigasz to bym stanął przy szlaku między Praga a Toruńską i machał z pozdrowieniami z mojej ojcowizny :) A tory, o których wspominałeś za stacją Warszawa ZOO to istotnie szlak na Wschodnią Towarową, ale również Wschodnią osobową, jest też odbicie na Olszynkę Grochowską dla składów kończących bieg na gdańskiej. Można również pojechać na Otwock, lub Mińsk, Siedlce. Jak dla mnie cała WWT, Antoninów, Olszynka to wielka plątanina torów i szacun dla Ludzi koleii, którzy to ogarniają, pozdrooo!! :)
Witam. Jeśli chodzi o wyjazd z Legionowo-Piaski to był najprawdopodobniej uszkodzony kabel teletechniczny i nastawnie dysponujące miały problemy z blokadą liniową srk gdzie była jazda na SZ oraz łącznością zapowiadawczą (pociągową) gdzie pani dyżurna zapowiadała pociąg przez radiotelefon.
PATRYK gefeliciteerd met deze prachtige en ontspannende reis. zeer mooi beeld kwaliteit .📽👍doe zo verder !!! bedank en vele groetjes uit belgie 🌍julien . 👷
50:00 Odpowiadając na Pana pytanie o możliwość zwolnienia blokady to przy wykorzystaniu zgody lub wzbudzeniu przeciwtórności w blokadach półsamoczynnych nie ma takiej możliwości. Pociąg musi przejechać na rozkaz / sz i zwolnić blokadę identycznie jak w przypadku normalnego przejazdu. Możliwe jest to jednak w blokadach samoczynnych jednoodstępowych. Spotkałem się również z blokadą C wyposażoną tylko w blok pozwolenia (do obrócenia kierunku). W tej blokadzie możliwe było cofnięcie wykorzystania zgody specjalnym poleceniem licznikowanym, gdyż zapewnienie wolnego szlaku było realizowane podobnie jak w blokadach samoczynnych za pomocą kontroli niezajętości toru szlakowego.
Tak tory, które widać po lewej stronie prowadzą do Zegrza. Tam kiedyś była trakcja i jeździły pociągi en57. Linia do Zegrza ma być reaktywowana ale nie elektryczna raczej.
Tak, za Wieliszewem będzie na nowo linia do Zegrza, z nowym przystankiem końcowym. Jeszcze do niedawna tylko stonka wypychała lary z dostawczakami do dealera w tamtej okolicy ;)
4:40 zgadza sie w prawo łącznica na W-wę Wsch. Osobową i Towarową. Wieliszew 27:35 Pani dyżurnej się "zdrzemnęło" z tym Sz. A wygaszanie powinno nastąpić po 90 sek, tyle że pewnie "chrzani" sie przekaźnik impulsowy SzJ i efekt widać. To kwalifikuje sie jak usterka !!!
29:25 Jeszcze apropo wyjazdu na sygnał zastępczy : tego typu sytuacja wyjazdu na taki sygnał to z tego co wiem była jedna z przyczyn katastrofy pod Szczekocinami sprzed 11 lat. Wówczas przy okazji wyszło na jaw, że była to zatrważająco częsta praktyka nawet na bardzo obleganych trasach. Jak na CMK na odcinku właśnie Psary - Kozłów. Wówczas Kolejarze nagłośnili sprawę. Ciekawe jak jest teraz, czy to wyjątkowe sytuacje czy nadal bardzo często; że sygnalizacja sobie ale włączany jest zastępczy i zamiast systemom ufa się tylko decyzjom ludzkim. Nadal bowiem sporo linii jest przebudowywanych. Ciekawe na ile jest lepiej z bezpieczeństwem niż 11 lat temu pod Szczekocinami.
Panie Patryku, jeden z najlepszych Pana filmów, można powiedzieć, że z małym "dreszczykiem" z SZ na jednej ze stacji. Proza pracy maszynisty. Podziwiam Pana nerwy, ja po takich jajach z sygnałem zastępczym, prowadząc pasażera, nie ruszyłbym dalej w trasę bez pisemnego rozkazu, przyniesionego w zębach osobiście przez dyżurną ruchu. A później ludzie się dziwią, że zdarzają się katastrofy takie jak np. w Szczekocinach. Pozdrawiam i życzę zielonego szlaku !!! Ps. Gopro 9 to niezły sprzęt, wielu chciałoby taki mieć, ja też, ale nie mogę 😔
Sygnał zastępczy powinien się świecić 90 sekund może dyżurny za wcześnie podał i po prostu mija 90 sekund i sygnał się kończy następny podał też za wcześnie bo nie wziął pod uwagę tego że skład musi być wyluzowany po takim zahamowaniu jakiś czas na to potrzebny. Podanie SZ -kolejny raz jest bezpieczne bo każdy podawany sygnał SZ jest odnotowywany w książce E1758 odpisywany tam jest fakt zdjęcia plomby z odpowiedniego przycisku sz dodatkowo jest licznik sygnału zastępczego każde wyświetlenie sygnału SZ zmienia stan odpowiedniego licznika i to się też wszystkio odpisuje w książce. Dyżurny Jak podaje kilka razy każdorazowo odpisuje w książce i nie jest to na żadna jazda na tzw. Bolka oko.A rozkaz pisze się wtedy gdy nie można podać z jakichś przyczyn sygnału zastępczego zastępczego SZ np.spalona żarówka w komorze semafora na samym dole tam właśnie gdzie powinien wyświetlić się sygnał zastępczy. A odnośnie Szczekocin to tam była inna sprawa jest Łącznica z CMK i z łącznicy na prosto prowadzi droga na lewy tor. Maszynista wjeżdżał na tor lewy na sygnał zastępczym i powinien wówczas wyświetlić się wskaźnik w24 wskaźnika takiego nie było bo dyżurnych się pomylił myślał że ma rozjazdy na minus a miał na Plus i był pewien że wyprawia pociąg po torze właściwym a maszynista pojechał na tor niewłaściwy i nie zapytał dyżurnego dlaczego nie ma wyświetlonego wskaźnika w24 także tam zawalił nie tylko dyżurny ruchu i czasami właśnie wypadki i katastrofy są wynikiem kilku błędów i kilku osób. Podawałem w swoim życiu może setki sygnału zastępczych i ruch był duży pociągów ale każdy fakt był odnotowany w książce zanim został wyświetlony tak nas wtedy uczono. Pozdrawiam wszystkich. Do tego dochodzą jeszcze usterki urządzeń.
Bardzo dziękuję za ten przejazd, poznałem szlak na Nieporęt w którym mieszkam z kabiny :D Pozdrawiam!!! P.S trwają zaawansowane prace w budowiem szlaku w kierunku Zegrza, może poznay z Twojej kabiny?
6:32 Bardziej niż Wa-wa Praga, to by się przydał przystanek KM/SKM w okolicach Ronda Żaba. Tutaj jest mało pasażerów chętnych na pociąg osobowy - w okolicy tylko Cmentarz Bródnowski, osiedle niskich bloków i technikum (czy zespół szkół - nie pam. obecnie) oraz magazyny i różne firmy prywatne przy ul. Pożarowej - bardzo dobrze skomunikowana okolica tramwajowo z linią do metra Dw. Gdański (M1) i centrum Pragi (M2), to nie dziwne, że mało chętnych na rzadki pociąg z przystanku "Praga". Na Toruńskiej za to, nad koleją autobusy m. in. przez Wisłę do Młocin - też do metra "Jedynki" i w drugą - autob. na Bródno. Część pociągów podmiejskich omija Pragę, tylko np. "Zoo" i "Toruńska".
No jest taki plan na przystanek Warszawa Rondo Żaba. Z resztą nie tylko na ten przystanek. Ale co z realizacją, to trudno powiedzieć. Miał być z perspektywy UE do 2027 roku.
Baaaaaaardzo dawno temu w tym miejscu był przystanek Warszawa Targówek, obecnie wybudowany jest nowy przystanek o tej samej nazwie przy Radzymińskiej, tylko nie wiem od kiedy ma funkcjonować :)
Zamiast nowości kamerkowych sprzedam Panu kilka ciekawostek związanych z tą trasą, którą jedziłem kiedyś.. prawie 20 lat. 1. Zaraz za stacją Warszawa Praga tory pociągów pasażerskich skręcały lekko w prawo, aby potem szerokim łukiem ominąć starą XIX w parowozownię z obrotownicą lokomotyw parowych ( do 90r jeszcze działała ) zabytek został wyburzony dla budowy bloków o których mówił Pan że stamtąd jest niezły widok. 2. Jeśli chodzi o tory do Zegrza to na YT jest krótki filmik z przejazdu nimi sprzed kilku lat, jest pomysł na ponowne ich uruchomienie, ale czy to się zdarzy trudno powiedzieć. 3. W Legionowie była kiedyś jednostka wojskowa ( Kościuszkowcy) mijając tę stację widać odnowioną rampę gdzie kiedyś ładowano do pociągu wojo na poligon, skoro ją odnowili oznacza że armia wróci do Legionowa. P.S. Kiedyś już do Pana pisałem ale z innego konta, tamto straciłem bo.. zapomniałem hasła :))) To ja na widok wyczynów kulinarnych Pana małżonki napisałem że zgłodniałem :)) Pozdrawiam serdecznie! I sorry za elaborat!
Sony a6300 albo 6500 + szkło Sigma 16mm. Tylko soft trzeba wgrać likwidujący 30 minutowy limit.No i trzeba doczytać, czy matryca nie będzie się za bardzo grzała...
Jaką kamerę kupić nie wiem bo się na tym nie znam ale obraz z tej kamery jest bardzo dobry. Natomiast wiem że swobodne opowiadanie Pana Mechanika zawiera wiele informacji o infrastrukturze kolejowej, sygnalizacji i procedurze obowiązującej na kolei. Nagranie jak zwykle bardzo dobre i tak trzymać! Pozdrowienia Olek.
Jeżeli chodzi o zmianę sprzętu - ja bym nie kombinował z bezlusterkowcami. Raz - gabaryty większe. Dwa - szybsze zużycie baterii i konieczność podłączenia jakiegoś dodatkowego zasobnika z bateriami (gripa) - czyli znowu większe gabaryty. Trzy - autofocus będzie myszkował z ostrością - wystarczy, że większy robal się na szybie w centrum kadru rozwali i może zacząć aparat cudować. Oczywiście można ustawić na ręczny focus, ale trzeba o tym pamiętać. Więc moim zdaniem Patryku, jeżeli chcesz coś poprawić jeszcze to chyba tylko przejść na 4k i jakiś mocniejszy laptop do obróbki. Bo z tego GoPro filmy wychodzą bardzo fajne - sprzęt sobie radzi nieźle przy dużej rozpiętości tonalnej (jak na tym filmie porównanie części kadru w świetle i w cieniu), automatyczny balans bieli też dobrze się sprawuje, dobrze też nagrywa się Twój głos. Moim zdaniem jeżeli chodzi o jakość, to Twoje filmy są jedne z lepszych w Polsce.
I jeszcze jedno - z Wieliszewa faktycznie mają odbudować linię do Zegrza, ale coś im to słabo idzie - widziałem jakiś film kilka miesięcy temu i nic się nie zmieniło.
Że tak spytam bo nie rozumieee ;) Na wjeździe do Radzymina miałeś S2. Więc co tam się wydarzyło, że nie mogłeś jechać dalej? Przeca na następnym semaforze powinien być sygnał zezwalający na jazdę... I jak to jest, że Wieliszew wypuścił cię na SZ, następnie raportował o tym do Radzymina, Radzymin znów wypuścił cię na SZ ale NIE raportował o tym do Emilianowa... To są normalne procedury? ;)
Między Wieliszewem, a Radzyminem była uszkodzona blokada liniowa. W związku z tym wprowadzili zapowiadanie. Dlatego wyjazd na SZ. W Radzyminie zwalałem semafor, takie prądy błądzące i wtedy musiała mi SZ podać.
O. Kurcze, żebym wiedział że jedziesz tobym wyszedł na peron wawa Praga pomachać Ci, mieszkam niedaleko stacji. Może następnym razem daj znać jak będziesz w pobliżu miał przejeżdżać. Zdrówka!
Patryk Kotlewski,w Warszawie jest wiele znakomitych szklaków kolejowych,m.in. Warszawa Praga-Warszawa Wschodnia Towarowa;Warszawa Wschodnia Towarowa-Warszawa Rembertów... Dobra,dobra,kebsa i tak Ci wiszę.
W klasycznych obwodach torowych to się może zdarzyć. Dla osób niezorientowanych - klasyczne obwody torowe to takie, które sprawdzają zajętość odcinka toru przez badanie, czy między dwoma szynami toru jest "zwarcie" powodowane przez osie toczącego się taboru. Zwarcie sprawdza się przepływem prądu. Jednocześnie jednak szyny stanowią drugi biegun zasilania taboru trakcji elektrycznej: sieć trakcyjna to "faza", albo plus, a tor to "zero". Prąd pobierany przez lokomotywę z "fazy" czyli z sieci trakcyjnej nie znika w lokomotywie, tylko przez nią przepływa i wraca do podstacji przez "zero", czyli szynami. I właśnie ten przepływ prądu powrotnego do podstacji może zakłócać pracę urządzeń srk z klasycznymi obwodami torowymi. Może też wskazywać na problemy z izolacją obwodów torowych. Obecnie przy przebudowach i modernizacjach na liniach zelektryfikowanych odchodzi się od detekcji zajętości torów za pomocą obwodów torowych na rzecz liczników osi. Nie jestem automatykiem kolejowym, ale ma nadzieję, że nic nie pokręciłem - jeżeli tak było, to proszę o sprostowanie.
@@szumel15 nie rób ze mnie gbura i chama :p gdyby nie kamera to mozna było gdybać;) ale napewno nie wyzywał bym pani dyżurnej. Nie które działania nie są zależne od niej samej.
![[CabView 4K] SOUND TUNEL & MOST ŚREDNICOWY IMPULS 45WE KM](http://i.ytimg.com/vi/Dc1Cpq0lD_k/mqdefault.jpg)
![[CabView 4K] SOUND TUNEL & MOST ŚREDNICOWY IMPULS 45WE KM](/img/tr.png)
Witam serdecznie!
01:32 Warszawa Gdańska
04:00 Warszawa ZOO
06:32 Warszawa Praga
08:18 Warszawa Toruńska
11:17 Warszawa Żerań
13:33 Warszawa Płudy
15:43 Warszawa Choszczówka
21:02 Legionowo
23:47 Legionowo Piaski
25:45 Michałów Reginów
26:44 Wieliszew
35:52 Nieporęt
39:50 Dąbkowizna
46:00 Radzymin
57:12 Emilianów
Jak dla mnie to jedyny kanał na YT z CabViews, które warto oglądać z głosem :)
Świetny materiał :) Super odcinek szczególnie za Legionowem Piaski bardzo się podobało. A komentarz być musi, nie tylko widoki są częścią tego kanału :) Pozdrowionka
36:45 Jeszcze raz mijamy ,, drogę na Ostrołękę" DK61
Super trasa, piękna jednotorowa, tym bardziej dzięki. 36:12 kanał, szkoda, że nie widać Zalewu. No właśnie - do bazy paliwowej a początek pod Łowiczem w poprzednim filmie, czyli pewnie cysterny z Płocka do Emilianowa były. Jeszcze dodam, że specjalnie 2 lata temu się turystycznie przejechałem tą trasą i z Tłuszcza do Nasielska. Jeździł spalinowóz który miał szczególny urok : wyglądał jak z lat 60-tych, jak duży tramwaj na szynach, w środku urokliwe stare fotele, drzwi wejściowe na wielką klamkę.
Szynobus;)
KOLEJNY FILM WPADNIE DZIŚ O 20. :) ZAPRASZAM
Super napewno będę oglądał. Szczególnie z Warszawy bo to moje okolice
Super. Jutro z rana na dyżurze sobie obejrzę. Pozdrawia przecinak.
Super! Gdybym wiedział, że śmigasz to bym stanął przy szlaku między Praga a Toruńską i machał z pozdrowieniami z mojej ojcowizny :) A tory, o których wspominałeś za stacją Warszawa ZOO to istotnie szlak na Wschodnią Towarową, ale również Wschodnią osobową, jest też odbicie na Olszynkę Grochowską dla składów kończących bieg na gdańskiej. Można również pojechać na Otwock, lub Mińsk, Siedlce. Jak dla mnie cała WWT, Antoninów, Olszynka to wielka plątanina torów i szacun dla Ludzi koleii, którzy to ogarniają, pozdrooo!! :)
Nie mam jak was wszystkich powiadamiać :) Chciał bym przejechać całą Warszawę Kolejową ;)
Witam. Jeśli chodzi o wyjazd z Legionowo-Piaski to był najprawdopodobniej uszkodzony kabel teletechniczny i nastawnie dysponujące miały problemy z blokadą liniową srk gdzie była jazda na SZ oraz łącznością zapowiadawczą (pociągową) gdzie pani dyżurna zapowiadała pociąg przez radiotelefon.
Kurs do bazy paliwowej w Emilianowie🙂. Pozdrawiam z Radzymina.
PATRYK gefeliciteerd met deze prachtige en ontspannende reis. zeer mooi beeld kwaliteit .📽👍doe zo verder !!! bedank en vele groetjes uit belgie 🌍julien . 👷
50:00
Odpowiadając na Pana pytanie o możliwość zwolnienia blokady to przy wykorzystaniu zgody lub wzbudzeniu przeciwtórności w blokadach półsamoczynnych nie ma takiej możliwości. Pociąg musi przejechać na rozkaz / sz i zwolnić blokadę identycznie jak w przypadku normalnego przejazdu. Możliwe jest to jednak w blokadach samoczynnych jednoodstępowych. Spotkałem się również z blokadą C wyposażoną tylko w blok pozwolenia (do obrócenia kierunku). W tej blokadzie możliwe było cofnięcie wykorzystania zgody specjalnym poleceniem licznikowanym, gdyż zapewnienie wolnego szlaku było realizowane podobnie jak w blokadach samoczynnych za pomocą kontroli niezajętości toru szlakowego.
Czyli jak powiedziałem, muszę dojechać, żeby zwolnić blokadę.
Tak tory, które widać po lewej stronie prowadzą do Zegrza. Tam kiedyś była trakcja i jeździły pociągi en57. Linia do Zegrza ma być reaktywowana ale nie elektryczna raczej.
Tak, za Wieliszewem będzie na nowo linia do Zegrza, z nowym przystankiem końcowym. Jeszcze do niedawna tylko stonka wypychała lary z dostawczakami do dealera w tamtej okolicy ;)
4:40 zgadza sie w prawo łącznica na W-wę Wsch. Osobową i Towarową. Wieliszew 27:35 Pani dyżurnej się "zdrzemnęło" z tym Sz. A wygaszanie powinno nastąpić po 90 sek, tyle że pewnie "chrzani" sie przekaźnik impulsowy SzJ i efekt widać. To kwalifikuje sie jak usterka !!!
A z tym Sz to była komedia, długo się zastanawiałem czy to wstawić.
@@PatrykKotlewski takie rzeczy warto pokazywać, choćby po to żeby zainteresowani wiedzieli. że "Sz" tez sie moze schrzanić i wtedy zostaje R305
Wspaniały film.
29:25 Jeszcze apropo wyjazdu na sygnał zastępczy : tego typu sytuacja wyjazdu na taki sygnał to z tego co wiem była jedna z przyczyn katastrofy pod Szczekocinami sprzed 11 lat. Wówczas przy okazji wyszło na jaw, że była to zatrważająco częsta praktyka nawet na bardzo obleganych trasach. Jak na CMK na odcinku właśnie Psary - Kozłów. Wówczas Kolejarze nagłośnili sprawę. Ciekawe jak jest teraz, czy to wyjątkowe sytuacje czy nadal bardzo często; że sygnalizacja sobie ale włączany jest zastępczy i zamiast systemom ufa się tylko decyzjom ludzkim. Nadal bowiem sporo linii jest przebudowywanych. Ciekawe na ile jest lepiej z bezpieczeństwem niż 11 lat temu pod Szczekocinami.
Super przejazd , mój ulubiony szlak :) pozdrawiam
Panie Patryku, jeden z najlepszych Pana filmów, można powiedzieć, że z małym "dreszczykiem" z SZ na jednej ze stacji.
Proza pracy maszynisty. Podziwiam Pana nerwy, ja po takich jajach z sygnałem zastępczym, prowadząc pasażera, nie ruszyłbym dalej w trasę bez pisemnego rozkazu, przyniesionego w zębach osobiście przez dyżurną ruchu. A później ludzie się dziwią, że zdarzają się katastrofy takie jak np. w Szczekocinach.
Pozdrawiam i życzę zielonego szlaku !!!
Ps. Gopro 9 to niezły sprzęt, wielu chciałoby taki mieć, ja też, ale nie mogę 😔
Sygnał zastępczy powinien się świecić 90 sekund może dyżurny za wcześnie podał i po prostu mija 90 sekund i sygnał się kończy następny podał też za wcześnie bo nie wziął pod uwagę tego że skład musi być wyluzowany po takim zahamowaniu jakiś czas na to potrzebny. Podanie SZ -kolejny raz jest bezpieczne bo każdy podawany sygnał SZ jest odnotowywany w książce E1758 odpisywany tam jest fakt zdjęcia plomby z odpowiedniego przycisku sz dodatkowo jest licznik sygnału zastępczego każde wyświetlenie sygnału SZ zmienia stan odpowiedniego licznika i to się też wszystkio odpisuje w książce. Dyżurny Jak podaje kilka razy każdorazowo odpisuje w książce i nie jest to na żadna jazda na tzw. Bolka oko.A rozkaz pisze się wtedy gdy nie można podać z jakichś przyczyn sygnału zastępczego zastępczego SZ np.spalona żarówka w komorze semafora na samym dole tam właśnie gdzie powinien wyświetlić się sygnał zastępczy. A odnośnie Szczekocin to tam była inna sprawa jest Łącznica z CMK i z łącznicy na prosto prowadzi droga na lewy tor. Maszynista wjeżdżał na tor lewy na sygnał zastępczym i powinien wówczas wyświetlić się wskaźnik w24 wskaźnika takiego nie było bo dyżurnych się pomylił myślał że ma rozjazdy na minus a miał na Plus i był pewien że wyprawia pociąg po torze właściwym a maszynista pojechał na tor niewłaściwy i nie zapytał dyżurnego dlaczego nie ma wyświetlonego wskaźnika w24 także tam zawalił nie tylko dyżurny ruchu i czasami właśnie wypadki i katastrofy są wynikiem kilku błędów i kilku osób. Podawałem w swoim życiu może setki sygnału zastępczych i ruch był duży pociągów ale każdy fakt był odnotowany w książce zanim został wyświetlony tak nas wtedy uczono. Pozdrawiam wszystkich. Do tego dochodzą jeszcze usterki urządzeń.
@@tomaszachut Bardzo dziękuję za komentarz do mojego wpisu. Pozdrawiam Pana 🙋♂️
Bardzo dziękuję za ten przejazd, poznałem szlak na Nieporęt w którym mieszkam z kabiny :D Pozdrawiam!!!
P.S trwają zaawansowane prace w budowiem szlaku w kierunku Zegrza, może poznay z Twojej kabiny?
Super Przejazd Pozdrowienia z Warszawy !!!!
jak wygląda koniec dnia w pracy? Odczepiasz się od wagonów i jedziesz gdzieś dalej, czy wyłączasz silnik, zamykasz drzwi i do hotelu?
6:32 Bardziej niż Wa-wa Praga, to by się przydał przystanek KM/SKM w okolicach Ronda Żaba. Tutaj jest mało pasażerów chętnych na pociąg osobowy - w okolicy tylko Cmentarz Bródnowski, osiedle niskich bloków i technikum (czy zespół szkół - nie pam. obecnie) oraz magazyny i różne firmy prywatne przy ul. Pożarowej - bardzo dobrze skomunikowana okolica tramwajowo z linią do metra Dw. Gdański (M1) i centrum Pragi (M2), to nie dziwne, że mało chętnych na rzadki pociąg z przystanku "Praga". Na Toruńskiej za to, nad koleją autobusy m. in. przez Wisłę do Młocin - też do metra "Jedynki" i w drugą - autob. na Bródno. Część pociągów podmiejskich omija Pragę, tylko np. "Zoo" i "Toruńska".
No jest taki plan na przystanek Warszawa Rondo Żaba. Z resztą nie tylko na ten przystanek. Ale co z realizacją, to trudno powiedzieć. Miał być z perspektywy UE do 2027 roku.
Baaaaaaardzo dawno temu w tym miejscu był przystanek Warszawa Targówek, obecnie wybudowany jest nowy przystanek o tej samej nazwie przy Radzymińskiej, tylko nie wiem od kiedy ma funkcjonować :)
@@Asperiusz Ten przystanek też będzie się nazywał z tego co pamiętam Warszawa Targówek. Rondo Żaba jednak nieco wyżej :)
@@przewoz83 No tak napisałem właśnie :)
Witam. Ale ta dyżurna w Wieliszewie zamotała z Sz. :)
swietna robota, dziekuje za film
Zamiast nowości kamerkowych sprzedam Panu kilka ciekawostek związanych z tą trasą, którą jedziłem kiedyś.. prawie 20 lat.
1. Zaraz za stacją Warszawa Praga tory pociągów pasażerskich skręcały lekko w prawo, aby potem szerokim łukiem ominąć starą XIX w parowozownię z obrotownicą lokomotyw parowych ( do 90r jeszcze działała ) zabytek został wyburzony dla budowy bloków o których mówił Pan że stamtąd jest niezły widok.
2. Jeśli chodzi o tory do Zegrza to na YT jest krótki filmik z przejazdu nimi sprzed kilku lat, jest pomysł na ponowne ich uruchomienie, ale czy to się zdarzy trudno powiedzieć.
3. W Legionowie była kiedyś jednostka wojskowa ( Kościuszkowcy) mijając tę stację widać odnowioną rampę gdzie kiedyś ładowano do pociągu wojo na poligon, skoro ją odnowili oznacza że armia wróci do Legionowa.
P.S.
Kiedyś już do Pana pisałem ale z innego konta, tamto straciłem bo.. zapomniałem hasła :)))
To ja na widok wyczynów kulinarnych Pana małżonki napisałem że zgłodniałem :))
Pozdrawiam serdecznie!
I sorry za elaborat!
24:10 dzięki za zauważenie, żona akurat zdjęcie robiła :)
Czy moge uzyskać takie zdjęcie na mejla ;)? Albo udostępnijcie minje na fejsie ;)
@@PatrykKotlewski Nie ma problemu :)
Sony a6300 albo 6500 + szkło Sigma 16mm. Tylko soft trzeba wgrać likwidujący 30 minutowy limit.No i trzeba doczytać, czy matryca nie będzie się za bardzo grzała...
Za duzo zabaw?
Co kto lubi :)
Jaką kamerę kupić nie wiem bo się na tym nie znam ale obraz z tej kamery jest bardzo dobry. Natomiast wiem że swobodne opowiadanie Pana Mechanika zawiera wiele informacji o infrastrukturze kolejowej, sygnalizacji i procedurze obowiązującej na kolei. Nagranie jak zwykle bardzo dobre i tak trzymać! Pozdrowienia Olek.
Polecam Olympusa z bezlusterkowców, seria EPL, małe,lekkie i dobrze filmy kręcą.
Piekna pogoda na jazde...;)
Byle by nie padało :)
Fajna trasa.Oby więcej
Superb ride 👌👏
30:50 A co oznacza to AJH które komputer ogłaszał?
Tempomat.
40:20...informację o zbliżaniu się do Radzymina lokomotywa uznała jako zakłócenie?!
To było co innego.
Yes! Yes! Yes!. No to wsiadamy i jedziemy.
Witam super 👍
👍
Praca maszynisty to najlepsze co może być
jest na You tubie ten poprzedni filmik na kanale go nie widze ?
Dziś będzie o 20.
@@PatrykKotlewski super
Super
993019 z towarem niebezpiecznym? Ropa jest niebezpieczna? :)
Tak.
Jeżeli chodzi o zmianę sprzętu - ja bym nie kombinował z bezlusterkowcami. Raz - gabaryty większe. Dwa - szybsze zużycie baterii i konieczność podłączenia jakiegoś dodatkowego zasobnika z bateriami (gripa) - czyli znowu większe gabaryty. Trzy - autofocus będzie myszkował z ostrością - wystarczy, że większy robal się na szybie w centrum kadru rozwali i może zacząć aparat cudować. Oczywiście można ustawić na ręczny focus, ale trzeba o tym pamiętać. Więc moim zdaniem Patryku, jeżeli chcesz coś poprawić jeszcze to chyba tylko przejść na 4k i jakiś mocniejszy laptop do obróbki. Bo z tego GoPro filmy wychodzą bardzo fajne - sprzęt sobie radzi nieźle przy dużej rozpiętości tonalnej (jak na tym filmie porównanie części kadru w świetle i w cieniu), automatyczny balans bieli też dobrze się sprawuje, dobrze też nagrywa się Twój głos. Moim zdaniem jeżeli chodzi o jakość, to Twoje filmy są jedne z lepszych w Polsce.
I jeszcze jedno - z Wieliszewa faktycznie mają odbudować linię do Zegrza, ale coś im to słabo idzie - widziałem jakiś film kilka miesięcy temu i nic się nie zmieniło.
Już teraz go pro chodzi na powerbunku. Na bateri wytrzyuje tylko godzine.
@@PatrykKotlewski godzinowy materiał sie lepiej ogląda niż jak by miał być zbyt długi
@@kolmatej Racja, mają ale wiadomo jak to u nas wygląda, więcej papierków i pozwoleń i odbiorów technicznych niż kilometrów linii do zbudowania.
Jedni chcą materiałów długich, inni chcą materiałów krótkich. Ciężko ludziom dogodzić :) jest co jest i tym się cieszmy ;)
21:04 Mijamy drogę na Ostrołękę.
Że tak spytam bo nie rozumieee ;) Na wjeździe do Radzymina miałeś S2. Więc co tam się wydarzyło, że nie mogłeś jechać dalej? Przeca na następnym semaforze powinien być sygnał zezwalający na jazdę... I jak to jest, że Wieliszew wypuścił cię na SZ, następnie raportował o tym do Radzymina, Radzymin znów wypuścił cię na SZ ale NIE raportował o tym do Emilianowa... To są normalne procedury? ;)
Między Wieliszewem, a Radzyminem była uszkodzona blokada liniowa. W związku z tym wprowadzili zapowiadanie. Dlatego wyjazd na SZ.
W Radzyminie zwalałem semafor, takie prądy błądzące i wtedy musiała mi SZ podać.
Co oznacza dźwięk "JKH" czy coś w tym stylu , który był wydawany w trakcie jazdy?
Wskaż minute
@@PatrykKotlewski Zapewne chodzi o 27:10 ;)
Pięknie
53:13 Nad nami S8
Co to znaczy „za bardzo wszedłem na koło”?
Za duży pobór prądu.
Kup pilnie kamerkę . Filmy super . Pozdrawiam .
nie wiem czemu ale zawsze jak jazda jest na Sz budzi to we mnie niepokój, nie mógł bym być mechanikiem
A jak jedziesz autem to sie nie boisz?
@@PatrykKotlewski rozumie, czy człowiek się boisz, czy nie jechać trzeba 😟
O. Kurcze, żebym wiedział że jedziesz tobym wyszedł na peron wawa Praga pomachać Ci, mieszkam niedaleko stacji. Może następnym razem daj znać jak będziesz w pobliżu miał przejeżdżać. Zdrówka!
A ja bym poszedł w tym czasie na peron w Radzyminie 🙂
Jak ja bym miał wam wszystkim dawac znac ;)?
@@PatrykKotlewskibędzie Pan jeszcze jechał przez Radzymin?
@@jacek6179 jechalem dzis znow ,)
OGLĄDANE
Patryk Kotlewski,w Warszawie jest wiele znakomitych szklaków kolejowych,m.in. Warszawa Praga-Warszawa Wschodnia Towarowa;Warszawa Wschodnia Towarowa-Warszawa Rembertów...
Dobra,dobra,kebsa i tak Ci wiszę.
Już dwa 🤣
Dlaczego wygasł Panu wyjazd w Radzyminie?
Zbyt duży pobór prądu przez lokomotywe.
@@PatrykKotlewski dziękuje za odpowiedz.
@@PatrykKotlewski Ko opadło by dopiero po przyjeździe do Emilianowa?
Innej opcji chyba nie ma.
W klasycznych obwodach torowych to się może zdarzyć. Dla osób niezorientowanych - klasyczne obwody torowe to takie, które sprawdzają zajętość odcinka toru przez badanie, czy między dwoma szynami toru jest "zwarcie" powodowane przez osie toczącego się taboru. Zwarcie sprawdza się przepływem prądu. Jednocześnie jednak szyny stanowią drugi biegun zasilania taboru trakcji elektrycznej: sieć trakcyjna to "faza", albo plus, a tor to "zero". Prąd pobierany przez lokomotywę z "fazy" czyli z sieci trakcyjnej nie znika w lokomotywie, tylko przez nią przepływa i wraca do podstacji przez "zero", czyli szynami. I właśnie ten przepływ prądu powrotnego do podstacji może zakłócać pracę urządzeń srk z klasycznymi obwodami torowymi. Może też wskazywać na problemy z izolacją obwodów torowych. Obecnie przy przebudowach i modernizacjach na liniach zelektryfikowanych odchodzi się od detekcji zajętości torów za pomocą obwodów torowych na rzecz liczników osi.
Nie jestem automatykiem kolejowym, ale ma nadzieję, że nic nie pokręciłem - jeżeli tak było, to proszę o sprostowanie.
Cześć Patryk gdzie podróżujesz do Białegostoku
Jeszcze nie.
Czy to prawda że szybciej zostaniesz lotnikiem niż maszynistą????
Zależy gdzie
Najszybciej można zostać lotnikiem skacząc z "Burdż al-Arab" bez spadochronu.
Osobiście nigdy nie czytałem wymogów na pilota.
Zdecydowanie tak. Jak się dowiedziałem ile trwa szkolenie na maszynistę pojazdu trakcyjnego, to zdębiałem.
Jak rozumiem, celem służby była baza paliw OLPP w Emilianowie, zgadza się?
Moim celem byla stacja w Emilianowie. A gdzie dalej wedruja wagony, nie wiem. Znikają w lesie.
@@PatrykKotlewski co się dzieje w tym czasie z lokiem? Pan po zakończonej służbie wraca do hotelu?
@@jacek6179 różnie bywa.
Ech zeby nawet SZ bylo popsute....
Też bylem zaskoczony. Czlowiek sie uczy cale zycie.
Dziwne rzeczy ze Sz świecił nie całe 10-15 s a powinien 90 mrugać
Tez byłem zdziwiony
Trąbki Pan nie żałujesz,nie dziwię się więc że mieszkańcy Gdańska - Oruni są na Pana wkurwieni😀.
w tym Wieliszewie to babka namieszała echhhhh :(
Trochę ja i trochę ona :)
Na szczęście już dziś w nocy jechałem na zielono :)
Ale było czuć już ciśnienie :D gdyby nie kamera to ładnie by tam kurwy poleciały :D tez byś się zirytował ;)
@@szumel15 nie rób ze mnie gbura i chama :p gdyby nie kamera to mozna było gdybać;) ale napewno nie wyzywał bym pani dyżurnej. Nie które działania nie są zależne od niej samej.
Patryk Kotlewski nie miałem na myśli że na radio ;) nie robię chama, normalna ludzka rzecz sie zdenerwować :)
@@szumel15 ale kultury nigdy mało 🤣
W tym Wieliszewie to niezły burdel ;)
29 minuta i 4 razy Sz i weź tu człowieku prowadź ciężki skład