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该讲的区别没讲到，还有点偷换概念，什么么本田3种模式丰田两种模式。 这样讲误导人。简单了说一下两者的区别，丰田Ev模式 主要作用于在电量足够，车速不快时丰田油电混合模式：电机马达和发动机都介入，这个模式又分为两种。1发动机+发电模式，就是边跑边发电。2发动机+电机辅助输出。抛开纯电Ev模式不讲。假设一辆车以匀速60km/h行驶，起先发动机驱动车辆前进并带动发电及发电，等电量达到一定量时马达停止发电，辅助发动机驱动车辆前行。在市区行驶时，本田比丰田差的不太多。但是高速行驶时，本田马达不介入工作。这时就和普通车没有区别纯油。丰田就比较牛x了，高速行驶时一直有电介入辅助。这还用比吗？本田是因为丰田注册的专利太多了，不得已才这样的。 丰田的驱动模式 1纯电Ev 2发动机驱动车辆+发电 3发动机和马达一起驱动车辆本田的驱动模式 1纯电Ev 2发动机驱动车辆+发电 3纯发动机驱动车俩油电混不介入这样讲才对。原理都错了。丰田 发动机+发电机马达+驱动马达+电池丰田 发动机+马达（发电驱动二合一）+电池
您夹带私货有点多 并且讲解也不准确 并与实际有出入 看下这个吧 ：本田的混动和丰田比有什么优势和劣势？ - 张抗抗的回答 - 知乎www.zhihu.com/question/48163166/answer/109877291
事实是本田混动进入到第三代无论油耗还是发动机介入的状态实际情况表现要比丰田混动更出色
高速的时候纯油是不是经济性好一些？这两个的经济性有多大差别能解释一下吗？
可惜你怎么厉害，没去开个频道说下
兄弟，你只要告訴我，丰田凯美瑞混动2.5cc 到底耐用吗？
两车我都用了所以听明白了，丰田低速时可以转到电力驱动高速时会转进汽油机，放开油门也会熄火转电力，所以丰田比较省油点，但是没电了整套系统无法工作，------本田是踩刹车就熄火高速度运行时会转接电力直到电力低时转回汽油机循环补充，电瓶没电时变为普通汽油机，如果持久远途下去本田是比丰田省油，市区丰田比本田省油
等于没说.胡说的没有.废活大大的!
不提连续变速基本上没有了解行星齒輪。
豐田用行星齒輪達成更合理耐用的無段機械式變速是比傳統八段九段變速更加免除機械互撞，更不用說比一般鋼帶鍊條式無段變速完全不會有滑脫斷裂的問題，可以說是動力機械發明以來最完美的變速組件。而本田的 eCVT 只能說是在豐田專刊壓制下無耐的一個選擇。本田的油電設計在上世紀八十年代已經普及用於柴電火車頭上，完全是一種舊設計加上新式電子控制用於汽車上，談不上什麼「後發優勢」。目前電動車打算用兩段變速箱是種非常彆扭的做法，在豐田行星齒輪變速專利過期後，省油省電的水平應當會有更進一步的提昇。
各日本車廠的變速箱都是採購外部專業變速箱製造廠現成規格的產品來組裝在自家車款上。
原理上本田更进一步，但实际应用中就复杂多了，除非你所在的地区不需要空调制冷和冬季暖风，在中国北方例如河北石家庄，一年中5个月需要取暖，4个月需要制冷，本田可能会出现干烧油来烧开水取暖的情况了，这也是为啥实际应用中两者混动实际油耗不相上下原因。
真后悔看了这个视频，RUclips胡乱推荐啊。讲得还不如4S店里买车的一年级销售员。
瞎鸡巴乱扯。本田的系统明显不如丰田。本田的发动机只有在很窄的速度区间里面才能用来驱动车轮，很多工况都是发动机发电再用电动机驱动，所以本田需要大容量的电池，也更伤电池。丰田是通过电动机辅助调速，以发动机为主的驱动。。孰优孰劣，一目了然。。。
你这是在说：丰田四个轮子，本田后发制人，研发了5个轮子，所以我觉得本田好！，本田要找也要找个水平高点的托啊
我笑了
还是请李永乐老师来讲吧！你下去吧！
我本来是懂得，但看了半天没懂说什么
普锐斯初代是1.5不是1.8升。
胡侃=胡乱调侃=浪费时间
一派胡言
说了跟没说一样。
丰田采用行星齿轮串联混动，由于没有了液力变矩器，效率非常高，锁定太阳轮，可以轻松实现纯发动机模式，电动机也可以空载甩开，视频是乱说的！混动还是丰田技术先进！
我选丰田啊，本田这几年质量下降严重
正确，我用了普锐斯十多年了，除了保养和刹车片以外几乎没有什么维修记录……靠得住啊
的确十在胡说八道，丰田的技术因为过于先进，而且专利在前面，后面的本田技术根本就是不得已而为之。。。。
讲了等于没讲
小朋友…记得保重身体咯~恭喜你发大财身体一定健康…！
废话废话
哪个便宜就哪个，都是好
没说到点子上
本田的油電引擎是唯一在F1賽車上幹翻MB的，小、出力大、省油。少了加油時間圈數多跑幾圈。
靠，這算啥解說，一看就是本田給錢的寫手，本田混動沒人買因為爛省不了油。
选丰本
非常标准的中年油腻男
本田混动冬天不工作。哪里好了
丰田目前一辆我驾了15 年 跑了 300，000 ，换过一次absober, 目前还架着， 第二辆丰田架了5年跑200，000 ，到现在什么都没换过还好好的。 我今年买的第三辆车肯定也是买丰田。
丰田就是比较扎实、耐用，少花巧。而本田就比较注重享受，耐用性还是丰田要强多了！
你是两辆是丰田什么车？altis和凯美瑞好开吗？混合动力怎么样？
罗竣耀 altis 好开，第二辆是double cab hilux. 现在等新的Supra. 丰田耐用，驾了那么多年都没坏，驾回本了😂
Michline Al altis会省油吗？开起来会稳吗？
罗竣耀 mmm..如果你定时service，没那么吃油。 如果换着是要买车，我建议Prius，那个真的省油。
看了评论关断关闭视频了
说了跟没说一样，最不喜欢的就是他
讲得挺好的
本田一加一等于一而丰田一加一等于二！你到底懂不懂？
说得糊涂，都乱了、一下说丰田有三种模式、等一下又说本田是三种模式、真服你了
上头了，他自己都搞蒙了
好
亂說一通
反正都是好东西，不分伯仲，看外观随便买都没错
糊涂 不是充电发动也不是氢气发动 是电助电发动
等于没说什么！
白看了，看完更tm难选了
不配图，瞎比比，滥费时间
結論就是豐田比較省油，本田做了一件無意義的事。
那听你说，各买一辆吧
"咱们丰田"？ 难道阁下是日本种？
说的很多错的
Shit
你不会是进错洞吧？allshit.
听明白了，其实是在黑丰田。
胡侃应该是本田请来胡乱侃侃而谈的
等于没说·更糊塗了!
他根本也不懂这些技术，就是为了给本田吹，瞎掰的。本田2014的混动飞度、vezel都有变速箱缺陷，到现在10年了，都没解决这个问题。吹，没有用
說的中庸
…還以為能講出哪裡好呢 …廢話一篇
都只是讲:各有好处，而不讲坏处，两个设计都好，两边都收钱💰嘛…
@@maxxwong1597 是的 還是大哥有見解 可能還是豐田評價較高
![[漫談/本田電油單挑豐田油電，日產表示不服！]](http://i.ytimg.com/vi/BPSoPM7r29Q/mqdefault.jpg)
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
该讲的区别没讲到，还有点偷换概念，什么么本田3种模式丰田两种模式。 这样讲误导人。
简单了说一下两者的区别，
丰田Ev模式 主要作用于在电量足够，车速不快时
丰田油电混合模式：电机马达和发动机都介入，这个模式又分为两种。1发动机+发电模式，就是边跑边发电。2发动机+电机辅助输出。
抛开纯电Ev模式不讲。假设一辆车以匀速60km/h行驶，起先发动机驱动车辆前进并带动发电及发电，等电量达到一定量时马达停止发电，辅助发动机驱动车辆前行。
在市区行驶时，本田比丰田差的不太多。但是高速行驶时，本田马达不介入工作。这时就和普通车没有区别纯油。
丰田就比较牛x了，高速行驶时一直有电介入辅助。
这还用比吗？
本田是因为丰田注册的专利太多了，不得已才这样的。
丰田的驱动模式 1纯电Ev 2发动机驱动车辆+发电 3发动机和马达一起驱动车辆
本田的驱动模式 1纯电Ev 2发动机驱动车辆+发电 3纯发动机驱动车俩油电混不介入
这样讲才对。
原理都错了。
丰田 发动机+发电机马达+驱动马达+电池
丰田 发动机+马达（发电驱动二合一）+电池
您夹带私货有点多 并且讲解也不准确 并与实际有出入 看下这个吧 ：
本田的混动和丰田比有什么优势和劣势？ - 张抗抗的回答 - 知乎
www.zhihu.com/question/48163166/answer/109877291
事实是本田混动进入到第三代无论油耗还是发动机介入的状态实际情况表现要比丰田混动更出色
高速的时候纯油是不是经济性好一些？这两个的经济性有多大差别能解释一下吗？
可惜你怎么厉害，没去开个频道说下
兄弟，你只要告訴我，丰田凯美瑞混动2.5cc 到底耐用吗？
两车我都用了所以听明白了，丰田低速时可以转到电力驱动高速时会转进汽油机，放开油门也会熄火转电力，所以丰田比较省油点，但是没电了整套系统无法工作，------本田是踩刹车就熄火高速度运行时会转接电力直到电力低时转回汽油机循环补充，电瓶没电时变为普通汽油机，如果持久远途下去本田是比丰田省油，市区丰田比本田省油
等于没说.胡说的没有.废活大大的!
不提连续变速基本上没有了解行星齒輪。
豐田用行星齒輪達成更合理耐用的無段機械式變速是比傳統八段九段變速更加免除機械互撞，更不用說比一般鋼帶鍊條式無段變速完全不會有滑脫斷裂的問題，可以說是動力機械發明以來最完美的變速組件。而本田的 eCVT 只能說是在豐田專刊壓制下無耐的一個選擇。本田的油電設計在上世紀八十年代已經普及用於柴電火車頭上，完全是一種舊設計加上新式電子控制用於汽車上，談不上什麼「後發優勢」。
目前電動車打算用兩段變速箱是種非常彆扭的做法，在豐田行星齒輪變速專利過期後，省油省電的水平應當會有更進一步的提昇。
各日本車廠的變速箱都是採購外部專業變速箱製造廠現成規格的產品來組裝在自家車款上。
原理上本田更进一步，但实际应用中就复杂多了，除非你所在的地区不需要空调制冷和冬季暖风，在中国北方例如河北石家庄，一年中5个月需要取暖，4个月需要制冷，本田可能会出现干烧油来烧开水取暖的情况了，这也是为啥实际应用中两者混动实际油耗不相上下原因。
真后悔看了这个视频，RUclips胡乱推荐啊。讲得还不如4S店里买车的一年级销售员。
瞎鸡巴乱扯。本田的系统明显不如丰田。本田的发动机只有在很窄的速度区间里面才能用来驱动车轮，很多工况都是发动机发电再用电动机驱动，所以本田需要大容量的电池，也更伤电池。丰田是通过电动机辅助调速，以发动机为主的驱动。。孰优孰劣，一目了然。。。
你这是在说：丰田四个轮子，本田后发制人，研发了5个轮子，所以我觉得本田好！，本田要找也要找个水平高点的托啊
我笑了
还是请李永乐老师来讲吧！你下去吧！
我本来是懂得，但看了半天没懂说什么
普锐斯初代是1.5不是1.8升。
胡侃=胡乱调侃=浪费时间
一派胡言
说了跟没说一样。
丰田采用行星齿轮串联混动，由于没有了液力变矩器，效率非常高，锁定太阳轮，可以轻松实现纯发动机模式，电动机也可以空载甩开，视频是乱说的！混动还是丰田技术先进！
我选丰田啊，本田这几年质量下降严重
正确，我用了普锐斯十多年了，除了保养和刹车片以外几乎没有什么维修记录……靠得住啊
的确十在胡说八道，丰田的技术因为过于先进，而且专利在前面，后面的本田技术根本就是不得已而为之。。。。
讲了等于没讲
小朋友…记得保重身体咯~
恭喜你发大财身体一定健康…！
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哪个便宜就哪个，都是好
没说到点子上
本田的油電引擎是唯一在F1賽車上幹翻MB的，小、出力大、省油。少了加油時間圈數多跑幾圈。
靠，這算啥解說，一看就是本田給錢的寫手，本田混動沒人買因為爛省不了油。
选丰本
非常标准的中年油腻男
本田混动冬天不工作。哪里好了
丰田目前一辆我驾了15 年 跑了 300，000 ，换过一次absober, 目前还架着， 第二辆丰田架了5年跑200，000 ，到现在什么都没换过还好好的。 我今年买的第三辆车肯定也是买丰田。
丰田就是比较扎实、耐用，少花巧。而本田就比较注重享受，耐用性还是丰田要强多了！
你是两辆是丰田什么车？altis和凯美瑞好开吗？混合动力怎么样？
罗竣耀 altis 好开，第二辆是double cab hilux. 现在等新的Supra. 丰田耐用，驾了那么多年都没坏，驾回本了😂
Michline Al altis会省油吗？开起来会稳吗？
罗竣耀 mmm..如果你定时service，没那么吃油。 如果换着是要买车，我建议Prius，那个真的省油。
看了评论关断关闭视频了
说了跟没说一样，最不喜欢的就是他
讲得挺好的
本田一加一等于一而丰田一加一等于二！你到底懂不懂？
说得糊涂，都乱了、一下说丰田有三种模式、等一下又说本田是三种模式、真服你了
上头了，他自己都搞蒙了
好
亂說一通
反正都是好东西，不分伯仲，看外观随便买都没错
糊涂 不是充电发动也不是氢气发动 是电助电发动
等于没说什么！
白看了，看完更tm难选了
不配图，瞎比比，滥费时间
結論就是豐田比較省油，本田做了一件無意義的事。
那听你说，各买一辆吧
"咱们丰田"？ 难道阁下是日本种？
说的很多错的
Shit
你不会是进错洞吧？allshit.
听明白了，其实是在黑丰田。
胡侃应该是本田请来胡乱侃侃而谈的
等于没说·更糊塗了!
他根本也不懂这些技术，就是为了给本田吹，瞎掰的。本田2014的混动飞度、vezel都有变速箱缺陷，到现在10年了，都没解决这个问题。吹，没有用
說的中庸
…還以為能講出哪裡好呢 …廢話一篇
都只是讲:各有好处，而不讲坏处，两个设计都好，两边都收钱💰嘛…
@@maxxwong1597 是的 還是大哥有見解 可能還是豐田評價較高