То что искра есть на холостых - этого мало. Могут быть пропуски при определенной нагрузке. Часто это троение только при разгоне с низких оборотов. Вот там уже тяжело диагностировать и определить конкретную без поочередной замены на 100 % рабочую.
Точно. У меня на ГАЗу под нагрузкой - как вы описали, стреляло во впуск. Больше ни в каких режимах не воспроизводилось - ни на холостых, ни при высоких оборотах, ни на бензине - в любом диапазоне. Только под большой нагрузкой - помогла замена катушек. Так что данный способ ни о чем.
@@vladimirsurtsev5772 вот точно такая же проблема, но сыкотно денег на ветер было выкидывать, ролик вообще ни о чём, а Вам спасибо за подтверждение слов диагноста
Способ проверки не корректный. Катушка зажигания может быть со встроенным коммутатором и без него. Обычный автовладелец вообще не знает какого типа у него катушка зажигания в принципе ему и не надо знать, есть специалисты для этого. 1- при выходе из строя коммутатора в блоке управления, катушку можно будет менять бесконечное количество раз. Это в лучшем случаи, а в худшем будет гореть катушка, если коммутатор замкнул на массу. 2- во вторичной обмотке катушки зажигания может присутствовать межвитковое замыкание, при установке разрядника искра будет (все зависит от зазора разрядника, но обычный автовладелец понятия не имеет какой зазор надо выставлять). 3- название статьи "диагностика катушки зажигания" не отображает сути, так как диагностика проводится с помощью объективных средств контроля. Например как Вы заметили осциллограф и мотор тестеры, что в принципе одно и то же. Поэтому подобный способ проверки не годится для этого журнала, так как он рассчитан на аудиторию автовладельцев...
Следующее видео о том как завести двигатель без дополнительного оборудования (аккумулятора), выкручиваешь свечу, вставляешь лом и ждешь грозу, как только еб..нуло, проскочит искра и .....
У Наиля Порошина есть способ еще проще. Тонкое шило, и провод с "крокодилом на конце. Он прям на работающем двигателе отключал каждый цилиндр и выявлял неработающий цилиндр. А наличие и отсутствие искры можно проверить запросто, положив свечу на двигатель. Если много пластмассы, то просто кусок провода, от свечи до минуса аккумулятора.
у меня катушка была исправна, а двигатель троил! ))) А всё потому, что пробивало изолятор на корпус. Так что лучше купить китайский сканер за 300 рублей и не парится! Вставил сканер, определил, что 1-й цилиндр не работает, поменял катушки, стал не работать 2-й цилиндр. Простая и быстрая диагностика.
Спасибо автору, шикарное видео! У меня у самого BCU-55 Татра Гарден (tatragarden.ua/kosa-benzinovaya-tatra-garden-bcu-55) второй год. Думаю окупил ее в первый же месяц, так как работы выполнил уйму и для меня главное было чтобы гарантия была не меньше года и цена невысокая. Это конечно не проф.коса и не Штиль,но с камышем справляется хорошо и стоит раза в 4-ре дешевле. А так конечно на вкус и цвет. Всем удачи в выборе косы!
в инете есть куча ссылок,как проверять катушку с помощью тестера. На крайняк можно выдергивать провод из разъема катушки,тем самым узнав неработающую катушку.
Пиздец простой способ. А приспособу просто надо будет поехать купить? Гиниально, как все просто. Хочешь по простому посадить цветок в клумбе? Сходи в оргизацию и закажи экскаватор чтобы лунку откопать. Куда еще проще.
как проверить катушку зажигания? Проверили наличие искры в итоге. Да бл ни кто даже и не подумает проверять катушку если искра не пропала. Как проверить катушку зажигания - это подразумевает что нет искры, при чем она с катушки не выходит уже, и тогда нужно определить что не исправно - датчик холла или какой другой аналогичный, коммутатор, сама катушка или просто проводка где-то оборвалась. И тут начинается проверка всех элементов. теперь вопрос по названию ролика - так как бл проверить исправна катушка или нет?????
Заехал в сраный с т о на своем кабане w140 v8 проверил компрессию выезжаю троит не едит блин думаю что за фигня заехал снова к нему же говорю что фигня он снова все проверил вреде все на мести тебе надо на диагностику все это было вчера вечером ели да дому добрался ну вот дальше машина не едит вообще вот видос посмотрел и вспомнил что мастер снял с клем только две катушки а остальные не снял я мотор крутил чтоб замер компрессии сделать вот кто знает это точно катушка может сгореть если нет минуса подскажите.
А если подсоединить просто обычную свечку,то ничего не покажет? Конечно НЕТ!!!Надо купить свечу без резьбы,за 1000 рупей,тогда покажет. Лохотрон! А зажим ,ШТАТНЫЙ,по нашему -прищепка,чтобы им прицепиться к массе в любом месте,а не проводок прикручивать. И ведь кто-то же ведётся!
Саламалейкум помагите разабратся, никто не знает в чем проблема, ауди 80 б3 карбюратор. когда запускаеш двигатель обороты держит норально, через несколько секунд подает обороты и троит. Поменял свечи, вв провода,бегенок, крышку трамблера, даже карбюратор солекс орегенал где копать?
как проверить без оборудования? - использовать обрудование!) Спасибо, все понятно)
+
Евгений Потешкин 100℅
ахаххаах
Этот разрядник можно из свечи сделать. Боковой электрод спилить и готово.
Эх гуманитарий
То что искра есть на холостых - этого мало. Могут быть пропуски при определенной нагрузке. Часто это троение только при разгоне с низких оборотов. Вот там уже тяжело диагностировать и определить конкретную без поочередной замены на 100 % рабочую.
Точно. У меня на ГАЗу под нагрузкой - как вы описали, стреляло во впуск. Больше ни в каких режимах не воспроизводилось - ни на холостых, ни при высоких оборотах, ни на бензине - в любом диапазоне. Только под большой нагрузкой - помогла замена катушек. Так что данный способ ни о чем.
@@vladimirsurtsev5772 вот точно такая же проблема, но сыкотно денег на ветер было выкидывать, ролик вообще ни о чём, а Вам спасибо за подтверждение слов диагноста
Чувак, тебе нужно на других сайтах выступать..,где в рубрике "тупой и ещё тупее"будешь красавчиком.
Способ проверки не корректный. Катушка зажигания может быть со встроенным коммутатором и без него. Обычный автовладелец вообще не знает какого типа у него катушка зажигания в принципе ему и не надо знать, есть специалисты для этого. 1- при выходе из строя коммутатора в блоке управления, катушку можно будет менять бесконечное количество раз. Это в лучшем случаи, а в худшем будет гореть катушка, если коммутатор замкнул на массу. 2- во вторичной обмотке катушки зажигания может присутствовать межвитковое замыкание, при установке разрядника искра будет (все зависит от зазора разрядника, но обычный автовладелец понятия не имеет какой зазор надо выставлять). 3- название статьи "диагностика катушки зажигания" не отображает сути, так как диагностика проводится с помощью объективных средств контроля. Например как Вы заметили осциллограф и мотор тестеры, что в принципе одно и то же. Поэтому подобный способ проверки не годится для этого журнала, так как он рассчитан на аудиторию автовладельцев...
Следующее видео о том как завести двигатель без дополнительного оборудования (аккумулятора), выкручиваешь свечу, вставляешь лом и ждешь грозу, как только еб..нуло, проскочит искра и .....
Ха )))
У Наиля Порошина есть способ еще проще. Тонкое шило, и провод с "крокодилом на конце. Он прям на работающем двигателе отключал каждый цилиндр и выявлял неработающий цилиндр. А наличие и отсутствие искры можно проверить запросто, положив свечу на двигатель. Если много пластмассы, то просто кусок провода, от свечи до минуса аккумулятора.
у меня катушка была исправна, а двигатель троил!
)))
А всё потому, что пробивало изолятор на корпус.
Так что лучше купить китайский сканер за 300 рублей и не парится!
Вставил сканер, определил, что 1-й цилиндр не работает, поменял катушки, стал не работать 2-й цилиндр. Простая и быстрая диагностика.
Вот какого хрена Вот это видео которое абсолютно не имеет толку никакого выкладывать на канал с умным видом
Опасно так держать катушку без перчаток диэлектрических,может пиздануть😝😝😝
проверка без оборудования! с помощью не понятного оборудования! гениально! машина сразу завелась! пздц
Ну ты пиздец удивил )))))
Сними еще видео - "Как открыть капот без рук"
газовые упоры в помощь.
@@АлексейАлексеев-л9щ1р У тебя интеллект, как у автора этого ролика )))
@@EldarAtakulov окстись, Петька)
Спасибо автору, шикарное видео! У меня у самого BCU-55 Татра Гарден (tatragarden.ua/kosa-benzinovaya-tatra-garden-bcu-55) второй год. Думаю окупил ее в первый же месяц, так как работы выполнил уйму и для меня главное было чтобы гарантия была не меньше года и цена невысокая. Это конечно не проф.коса и не Штиль,но с камышем справляется хорошо и стоит раза в 4-ре дешевле. А так конечно на вкус и цвет. Всем удачи в выборе косы!
провод массы прикручен на +10050 ))))
в инете есть куча ссылок,как проверять катушку с помощью тестера. На крайняк можно выдергивать провод из разъема катушки,тем самым узнав неработающую катушку.
Где взять такую приблуду?
сгорит не катушка, а коммутатор
пиздец помогли)
ОХу.ть. без оборудования. Все четко, быстро, понятно.
Есть разрядник на 10 кВ.это на старых тромблёрных машинах столько должно?
Я чего не понял .. если цепь разорвана каким образом катушка сгорит ????
Суровый знаток
Я так не делаю! Я иду к инжекторшику!
Нормальный видос
Где продается это штучка как она называется
Пиздец простой способ. А приспособу просто надо будет поехать купить? Гиниально, как все просто. Хочешь по простому посадить цветок в клумбе? Сходи в оргизацию и закажи экскаватор чтобы лунку откопать. Куда еще проще.
Здравствуйте , подскажите пожалуйста в чём причина нету искры на трёх свечах , только на одну свечу идёт искра
Причина в том, что напряжение не доходит до трёх свечей. )
где сий прибор приобрести
как проверить катушку зажигания? Проверили наличие искры в итоге. Да бл ни кто даже и не подумает проверять катушку если искра не пропала.
Как проверить катушку зажигания - это подразумевает что нет искры, при чем она с катушки не выходит уже, и тогда нужно определить что не исправно - датчик холла или какой другой аналогичный, коммутатор, сама катушка или просто проводка где-то оборвалась. И тут начинается проверка всех элементов. теперь вопрос по названию ролика - так как бл проверить исправна катушка или нет?????
без оборудования же написано искравой зарядник откуда это все нарисовать когда бобла нет
Поставил новый замок зажигания пропал ток на катушки проводка новая мотоцикл Урал
можно было просто одеть свечу
Заехал в сраный с т о на своем кабане w140 v8 проверил компрессию выезжаю троит не едит блин думаю что за фигня заехал снова к нему же говорю что фигня он снова все проверил вреде все на мести тебе надо на диагностику все это было вчера вечером ели да дому добрался ну вот дальше машина не едит вообще вот видос посмотрел и вспомнил что мастер снял с клем только две катушки а остальные не снял я мотор крутил чтоб замер компрессии сделать вот кто знает это точно катушка может сгореть если нет минуса подскажите.
если катушка оставалась без минуса, то однозначно сгорела
Эээ0х
На язык попробовать... ))) Где этих "спесиалистов" берут?
Четко подметил
видео не очем!
+вова петров
эта фишка этого канала, он весь не о чём! ))
+Smart Killer полностью согласен!
А если подсоединить просто обычную свечку,то ничего не покажет?
Конечно НЕТ!!!Надо купить свечу без резьбы,за 1000 рупей,тогда покажет.
Лохотрон!
А зажим ,ШТАТНЫЙ,по нашему -прищепка,чтобы им прицепиться к массе в любом месте,а не проводок прикручивать.
И ведь кто-то же ведётся!
у обычной свечи зазор слишком мал
Легче мультиметр найти)
Так себе метод... А если быть точнее совершенно никакой.
дизлайк поставлен
это видео просто жесть.
Microsoft
Саламалейкум помагите разабратся, никто не знает в чем проблема, ауди 80 б3 карбюратор. когда запускаеш двигатель обороты держит норально, через несколько секунд подает обороты и троит. Поменял свечи, вв провода,бегенок, крышку трамблера, даже карбюратор солекс орегенал где копать?
клапана регулировал
старпёров слушать не интересно ((((
25 кВ 0_0
+дима ситкин ну да, а что именно тебя смутило?
kanalkotoriykanaet Представил как дернит если дотронуться :)
дима ситкин знаю не по наслышке, бело не однократно.