Moin Chris, was für ein wunderschönes Video 😍. Das sieht man nicht alle Tage , mega😍 👍:. Es bringt richtig Spaß, dir beim Fliegen zuzuschauen 👍. Freue mich schon auf dein nächstes Video. Bis bald 😊
Da hatte SH ja mehr Schnee als NRW🙂Auf Schnee gestartet/-landet bin ich noch nie. SH im Winter ist schon recht cool^^ Als EDDH in Sicht kam, hätte es mich schon gereizt, da zu landen - naja, ist schon recht teuer. Danke für´s Mitnehmen!
@flyhigh1286 Ja, im nächsten Teil ist das mit dem Schnee noch deutlicher. In Hamburg zu landen würde mich tatsächlich auch mal reizen, aber aktuell macht es leider noch nicht so viel Sinn. Aber was noch nicht ist kann ja noch werden 😀✈️ Immer wieder gerne und danke für dein Feedback.
@FrankBunger-wr5yk Ja, hatte ich tatsächlich gar nicht so erwartet, aber das Wetter war natürlich auch ein Traum. Mit dem Low Approach hast du natürlich recht, wird für nächstes Jahr notiert.😊👍
@@flywithchris Ein Tässchen Tee/Kaffee bei Cafe "Himmelsschreiber" an der RW 33 von EDDH wäre dann doch auch ganz hübsch. Den Spaß hatte ich damals bei meiner PPL-Schulung 🙂
Nein 🙈 da hab ich mich tatsächlich versabbelt, richtig wäre Sierra 2. Zum Glück habe ich im Funk das richtige gesagt 🙈😀 Die Landung gibt es im nächsten Teil 😉✈️😊
Schöne Bilder, aber sollte der rechte Höhenmesser nicht auch auf das aktuelle QNH eingestellt sein? 😉 Aber nunja, von mir gibt's auch ein Foto in 3000ft Höhe und der Transponder ist noch auf Standby 🤷♂
Vielen Dank.😊 Der rechte Höhenmesser ist für den Flugschulbetrieb nachgerüstet worden und spielt in meinen Flügen jetzt keine allzu große Rolle. Klar könnte man in als Backup nutzen, dies könnte ich aber auch noch nachträglich tun, wenn ich über Funk den aktuellen QNH erhalte. Mich würde interessieren, ob du einen 2. Höhenmesser hast und ob du beide einstellst? 🙂✈️ Ja, die Momente kenne ich nur allzu gut, aber am Ende sind wir eben auch nur Menschen 🙂
@@flywithchris Wir haben im Verein ein paar Flieger mit einem G5 und noch einem weiteren Höhenmesser. Da der Autopilot am G5 hängt und ich fast lieber auf das klassische Instrument schaue, stelle ich tatsächlich immer beide ein.
Hi, erstmal vielen Dank für deine Berichte. Ich bin gerade in der Ausbildung (PPLA) und wollte mal fragen, warum du mit Klappen startest. Wir machen das nicht. VG Peter
Hi, tatsächlich habe ich in meiner Ausbildung gelernt immer so schnell wie möglich in die Luft zu kommen, um Fahrwerk und Reifen zu schonen. Zudem schaffe ich mir so eine Reserve der Startbahnlänge. Aber da hab ich schon mitbekommen, dass dahingehend sehr unterschiedlich ausgebildet wird. Ich mach mich die Tage mal schlau wie andere das handhaben. Weißt du warum ihr das nicht machen sollt? ✈️😊
Ich habe das nie in Frage gestellt, weil mir die gesetzte Klappe bei einer 172er beim Start erst bei dir aufgefallen ist. Ich habe aber wahrscheinlich (Wetter!) morgen wieder einen Flugtermin und werde da auch mal fragen…😉 Ich könnte mir aber vorstellen, dass es etwas mit den Platzverhältnissen zu tun hat. Bei uns (Oppin) hat‘s eine befestigte und relativ lange Bahn ohne Hindernisse im Abflug. Sicher ist das bei Gras (dir) anders zu bewerten. Nur eine Idee…😉 VG Peter
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Mega, mega schönes Video und eine wunderschöne Sicht von oben auf Hamburg und Lübeck ☀️🤩❄️
Vielen Dank, das freut mich 😊
Bist du eigentlich auf der Aero ?
Ja klar, ich werde am 22.04 also am Samstag vor Ort sein, wie sieht es bei dir aus ?
Ich werde auch da sein, wahrscheinlich auch am Samstag, wäre mega cool wenn man sich sieht 🙈
Cool, vielleicht sieht man sich 😎😊
Moin Chris, was für ein wunderschönes Video 😍. Das sieht man nicht alle Tage , mega😍 👍:. Es bringt richtig Spaß, dir beim Fliegen zuzuschauen 👍. Freue mich schon auf dein nächstes Video. Bis bald 😊
Vielen lieben Dank, das freut mich zu hören. Dann bis zum nächsten Mal 😊
Lübeck sieht ja traumhaft aus 😊, tolle Musikuntermalung 👍
Herzlichen Dank 😊 Ja, Lübeck sah wirklich toll aus ☺️👍✈️
Die Ausblicke… Win Genuss! Danke, für das Video 😃
Sehr gerne😊
wow wieder ein mega Video
Diese Aussicht is echt hammer
Ich freu mich schon aufs nächste
Vielen Dank 😊
Oh wie schön ist es den bitte mit Schnee, tolles Video 😊👍
Ja, das sieht schon sehr schön aus. Vielen Dank 😊
Wundervolle Aufnahmen.
Vielen Dank 😊
Cooles Video 👍 Sehr unterhaltsam ☺️
Danke, das freut mich 😊
Super Video😊
Dankeschön ☺️✈️
Tolles Video 😊👍
Dankeschön 😊
Da hatte SH ja mehr Schnee als NRW🙂Auf Schnee gestartet/-landet bin ich noch nie. SH im Winter ist schon recht cool^^ Als EDDH in Sicht kam, hätte es mich schon gereizt, da zu landen - naja, ist schon recht teuer. Danke für´s Mitnehmen!
Hamburg sieht auch wirklich toll aus in Schnee. Ein Low Aproch würde ja auch noch gehen. 😊
@flyhigh1286 Ja, im nächsten Teil ist das mit dem Schnee noch deutlicher. In Hamburg zu landen würde mich tatsächlich auch mal reizen, aber aktuell macht es leider noch nicht so viel Sinn. Aber was noch nicht ist kann ja noch werden 😀✈️ Immer wieder gerne und danke für dein Feedback.
@FrankBunger-wr5yk Ja, hatte ich tatsächlich gar nicht so erwartet, aber das Wetter war natürlich auch ein Traum. Mit dem Low Approach hast du natürlich recht, wird für nächstes Jahr notiert.😊👍
@@flywithchris Ein Tässchen Tee/Kaffee bei Cafe "Himmelsschreiber" an der RW 33 von EDDH wäre dann doch auch ganz hübsch. Den Spaß hatte ich damals bei meiner PPL-Schulung 🙂
@@flyhigh1286 hört sich tatsächlich ganz nett an, was habt ihr da für die Landung und das Parken bezahlt ?
Whiskey 2 ist Köhlbrandbrücke?
Cooles Schnee Video, Landung wäre noch Klasse gewesen....😢🙃😁
Nein 🙈 da hab ich mich tatsächlich versabbelt, richtig wäre Sierra 2. Zum Glück habe ich im Funk das richtige gesagt 🙈😀 Die Landung gibt es im nächsten Teil 😉✈️😊
Schöne Bilder, aber sollte der rechte Höhenmesser nicht auch auf das aktuelle QNH eingestellt sein? 😉 Aber nunja, von mir gibt's auch ein Foto in 3000ft Höhe und der Transponder ist noch auf Standby 🤷♂
Vielen Dank.😊 Der rechte Höhenmesser ist für den Flugschulbetrieb nachgerüstet worden und spielt in meinen Flügen jetzt keine allzu große Rolle. Klar könnte man in als Backup nutzen, dies könnte ich aber auch noch nachträglich tun, wenn ich über Funk den aktuellen QNH erhalte. Mich würde interessieren, ob du einen 2. Höhenmesser hast und ob du beide einstellst? 🙂✈️
Ja, die Momente kenne ich nur allzu gut, aber am Ende sind wir eben auch nur Menschen 🙂
@@flywithchris Wir haben im Verein ein paar Flieger mit einem G5 und noch einem weiteren Höhenmesser. Da der Autopilot am G5 hängt und ich fast lieber auf das klassische Instrument schaue, stelle ich tatsächlich immer beide ein.
Ah, das macht
natürlich Sinn.😊 So ein G5 ist natürlich auch nett 😉☺️✈️
Hi, erstmal vielen Dank für deine Berichte. Ich bin gerade in der Ausbildung (PPLA) und wollte mal fragen, warum du mit Klappen startest. Wir machen das nicht.
VG Peter
Hi, tatsächlich habe ich in meiner Ausbildung gelernt immer so schnell wie möglich in die Luft zu kommen, um Fahrwerk und Reifen zu schonen. Zudem schaffe ich mir so eine Reserve der Startbahnlänge. Aber da hab ich schon mitbekommen, dass dahingehend sehr unterschiedlich ausgebildet wird. Ich mach mich die Tage mal schlau wie andere das handhaben.
Weißt du warum ihr das nicht machen sollt? ✈️😊
Ich habe das nie in Frage gestellt, weil mir die gesetzte Klappe bei einer 172er beim Start erst bei dir aufgefallen ist. Ich habe aber wahrscheinlich (Wetter!) morgen wieder einen Flugtermin und werde da auch mal fragen…😉
Ich könnte mir aber vorstellen, dass es etwas mit den Platzverhältnissen zu tun hat. Bei uns (Oppin) hat‘s eine befestigte und relativ lange Bahn ohne Hindernisse im Abflug. Sicher ist das bei Gras (dir) anders zu bewerten. Nur eine Idee…😉
VG Peter
Da magst du natürlich Recht haben, aber da bin ich mal gespannt was dein Fluglehrer dazu sagt 😊