¿Son seguros los automóviles que se venden en Chile? - Entrevista a Alejandro Furas, de Latin NCAP
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- Опубликовано: 6 окт 2024
- Hace pocos días, en la más reciente ronda de pruebas de la Latin NCAP, dos modelos que se venden en Chile fueron testeados, con resultados realmente dispares: cero y cuatro estrellas. Esto nuevamente reaviva la pregunta de si los automóviles que se venden en el país son realmente seguros. Cumplen con la normativa legal, claro que sí. Pero, ¿cumplen las expectativas de un modelo 2024-2025?
Video de nuestra visita al laboratorio de la Latin NCAP en Alemania
• Te contamos toda la ve...
Video de las diferencias entre un choque de un cero y un cinco estrellas
• Conoce las diferencias...
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Por fin un referente educado y con conciencia, excelente Gabo, felicitaciones, y basta de llamar al chanta de Automobil Club
Sería genial pero en chile se aprovechan y lo cobran como lujo la seguridad, cuando cambien la mentalidad, será posible llegar a esos estandares
lujo deberìa ser esas pantallas táctiles, yo feliz con mis perillas.
@@NoSebastian lujo las pantallas táctiles? pero si la mayoría son pantallas chinas ultra baratas y de mala calidad
Excelente video , gracias Gabo !!👏🏼👏🏼👏🏼
Debería primar seguridad por sobre tecnología. En los más básicos a lo menos.
Ya que el que tiene para comprar uno de gama alta se entiende que podría pagar por ambos casos.
Slds y gracias a ambos.
Muy buen video Gabo !!!!
Excelente video, felicitaciones. Muy de acuerdo se deben cambiar las normas .
" Pega para los legisladores!!! "
Porque el afán de lucrar nos va a privar de los beneficios de los avances tecnológicos en seguridad vehicular.
Campaña en chile ruta motor, para que cambien las normas .....
👌 Gabo
Excelente video, grande Gabo 👏
Muy acertado el video Gabo, felicitaciones!
Buenisimo tu video y mejor tu invitado felicitaciones hacia falta un video con gente que sepa del tema , 100 de 10 saludos .
Buen video.
Sería bueno un Reels de este video para masificar y así promover la exigencia.
Qué buen contenido! Por ahora los ciudadanos tenemos un rol en informarnos y decidir considerando la seguridad. Pero es muy necesario que los estándares obligatorios se eleven obligando a las marcas.
Furas es un capo, lástima que en Argentina los youtubers y tester ni los llaman porque están pagados por las automotrices. Es más la veces menoscaban la actividad de Latín NCap
Tipico de nuestro pais, en Chile pagamos valores a precios de primer mundo, por calidad del tercer mundo.
Por eso somos tan buen mercado!
La normativa debería ser mínimo 6 bolsas, cámara de retroceso y hasta quizás frenado autónomo
Autos full equipo (seguridad) son los básicos de Europa, si es que se llegase a vender por estos lados... somos el patio trasero, donde la seguridad de un Europeo es distinta a la de Latino...un fiasco.
pero es por la legislacion, recuerda que antes se podian vender vehiculos con un solo airbag en chile, la legislacion cambio y ahora son minimo 2, pero falta mas legislacion, para llegar a la normativa europea, tendriamos que tener normativa europea
Me alegra haber visto este video, ya que necesitamos levantar la voz para que tengamos autos mas seguro, el resultado de groove preocupa mucho porque bueno es uno de los mas vendidos
excelente video
"India hoy esta mas avanzado que Chile en medidas de seguridad" durisimo.
Tambien esta el onix turbo 2022 con 6 bolsa de aire y paso la latin ncap con 5 estrella
Es lamentable que en Chile tengamos que pagar los tope de línea para obtener el paquete de seguridad que es estándar en Europa...
No he visto el video pero veamos si blanquea el tema o es sincero
VIDEAZO
El precio es el que manda
Autos más caros menos venta
O solo para unos pocos
Si necesito uno de 3 corridas de asientos ya no encintrare algo a mi alcance
En mi camioneta POER deluxe NO SE Activaron ninguno de los 6 AIRBAG
en un choque con un camión de bomberos 16 toneladas
FABRICADA 2021 Y COMPRADA EN AGOSTO 2022..COMO ORGANISMO PODRIA MENCIONAR A LA MARCA GWM
Tengo entendido que en algunas zonas de impacto se activan los airbags o claramente tuviste un problema que deberías de reclamar
Los autos son seguros con las bolsas de aire a 40 ó 60 kilómetros por hora , más de esa velocidad ninguno
Deformación programada. Diseño de estructura que permite una destrucción controlada del vehículo resguardando a los pasajeros.
Eso miden las pruebas de choque y eso es lo que asigna las estrellas más importantes.
Muchos vehículos las incorporan como un estándar por el cual no cobran extra ni lo promocionan como accesorio. Ejemplo, Toyota.
Faltó mas con contexto a la intro. Saludos Rutamotor
Y porqué este típo méte a la ONU???a la míerda con la ONU!!!
Chevrolet hecho en china ,sus ventas caerán por vender mala Calidad, ésto le afectará a todos sus modelos
Esos vehículos son Chevrolet Chinos 😢
No son para nada seguros tienen mismo diseño pero con materiales de menor calidad que los autos vendidos en europa o estados unidos y modelos como suzuki spresso o celerio y asta kia mornig en europa estarian proibidos de circular por su nula seguridad pero aca en chile ce pribilegia el ahorro de bencina por sobre la seguridad del auto y los politicos de turno no acen nada para cambiar esta tendencia y esto trae de concecuencias que tengamos andando por chile ataudes con ruedas
No estoy de acuerdo. Cada quien debiera ser libre de andar en lo que se le antoje. Si es por eso debiéramos prohibir las motocicletas también por el riesgo que implican. El exceso de regulaciones y exigencias solo estrangula al consumidor y a la industria.
Fiel al nombre
@@pabloalvarez8819 ¿Entonces? ¿Prohibimos las motocicletas?
@@pabloalvarez8819jajajajajajajajajaj