ЧТО НЕ ТАК С ЭТОЙ СУБАРУ !? - АВТО-СФЕРА#33
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- ВНИМАНИЕ в Группе Эксперта в VK разыгрываем Матиз за репост!
club653...
СТО АВТО СФЕРА club138...
ДЛЯ ДОНАТОВ И ВИДЕО БУДЕТ ЛУЧШЕ
money.yandex.r...
Весь Сериал Печалька:
• Сериал Печалька. Как н...
ВСЕ ПРО БМВ Х5:
• АнтиПыч #1 Первое ТО! ...
Самолет БМВ с мотором от ВАЗ • Бумер V12 ДЛЯ ПОДПИСЧИ...
Подпишись на Наш LIVE канал!
/ channel
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа garaget...
Сайт garagetools.ru/
Господа уважаемые, слёзно вас прошу, уделяйте больше внимания таким фанаткам с такими шортиками) Смотрел, аж слёзоньки навернулись! Суба ЖиВи!
1:фазовращатели при сборке там фиксируются в каких-то крайних положениях? возможно, если не так выставили, то после прогрева, когда оно активируется валы реально задвинуло еще неправильнее.
2: далее, смотрите коррекции топлива на разных оборотах.
3:отключите лямбды, скиньте адаптации,пробуйте заводить на чем то одном по очереди(расходомер, датчик давления) и смотрите состав смеси, возможно станет яснее. на холостых она должна заводиться и работать без ничего, только по положению педали газа. и не важно, есть заслонки или нет
смотрите проводку, может где отходит или провод когда мотор ставили перебили, или Палыч когда антикорил что нибудь отключил а на место не поставил, а масло во впуске только из за турбы может лить, там вроде больше не откуда ему взяться, может слив с турбы тонкий стоит.
надо сначало было собрать все как было раньше , а потом токо када все норм пилить колектора
Алексей /// 150 раз забирать потом
так коллектора снимать не так и тяжело .
ну а щас лучше китадся от одного к другому
Да коллектора это ерунда он и без них может работать
Алексей /// ага , а то на стриме "пили васян, не слушай долбоебов", чет сейчас все наоборот запели.
Это ГРМ инфа 100тка, на подснежнике так же было. Го в топ что бы увидели !!!
двигатель нужно было сперва собрать в оригинале, и только потом с коллекторами чудить))
вообще я лично считаю, нужно сперва двигатель собрать и обкатать а потом тюнинговать, а так много неизвестных(( ошибка при сборке или тюнинг не такой))
Есть такое правило, не вноси два изменения одновременно.
А тут перебрать не самый простой мотор(для не профи), еще и прошивку обновить, даже не таблицы подправить. Собрать обкатать, а уж потом, корчить.
и еще на субе нельзя время впрыска посмотреть?, чего они там с дмрв и прочим гадают...
Сергей
Удачи ребята,вы молодци,главное не сдаваться.Вы разберетесь я уверен,СУБА ЖИВИ.!!!
По сути проблем может быть несколько. Надо проверить правильность установки фазовращалок, и вообще сборку электрики и вентиляцию картерных газов
Парни не отчаивайтесь!!я сам диагностикой занимаюсь, правильно в коменты пишут,проверьте метки и фазовращатели.сталкивался у пары клиентов на импрезах
Суба живи! Парни успехов вам) Очень надеюсь что причина пустяковая) и найдется быстро!
Поддержим Василия Павловича! Суба Живи!
Очень переживал за Субу, но увидев узкие шорты-забыл, что смотрел..
Кольца правильно на поршень одели? Был случай, по запаре кольца перевернули на двух горшках. Масло не сгонялось в низ а наоборот поднимало вверх. Был дым как у вас и закидывало свечи.
Саныч,Палыч - вы не первый мотор собрали , не забывайте проверять за собой все по порядку. А я бы начал с фаз и нашёл сток заслонки и мозги и тока тады корчевать.
# субаживи
Главное руки не опускайте. Василий Палыч не пори горячку.
Суба живи!!
прив из курска. первым делом надо обратиться в бар добрых дел. если откручивали свечи надо было померить компрессию .и посмотреть масленичный слив на турбину может где масло подкидывает . или датчик абсолютного давления. все удачи .суба бу бу. самолет живи .
Не отчаивайтесь парни, может катушки зажигание голову любят
Может и маслосъемные запоротые....
А Палыч на позитиве!
Не унывает и правильно,отличный персонаж,жизненный
Суба живи!! Васян, не печалься, мы все болеем за субу.
Денег не жалейте , это всё-таки опыт , все будет хорошо. Молодцы!!!
80% Ремень ГРМ. У меня знакомый, продал битого субарика с отличным мотором. Правда 2.0 атмо. Мотор был в идеале, но после столкновения с троллейбусом, ремень как-то перескочил на 2 зуба. Покупашка не мог понять, чё с мотором, пока не поменял ремень и всё стало ок) Удачи.
Форик оживет, мужики, я в вас уверен. Всем прувет и удачи. Палыч не грусти, скоро снег и БУБУБУБУБУУБУБУБУУБУ!!!!!!!!!!!!!!!!
после канала Независимый эксперт СУБАРУ себе я не когда не куплю!)
Удачи Вам! Василий Палыч все будет ХОРОШО!!! Суба живи!!!
Палыч не грусти суба будит бубнить и дальше
Похоже не на катушки, а на глюки фазокрутилок! Либо алгоритм управления ими в прошивке не тот (может от заслонок не так отвязали), либо масло до фазокрутилок не доходит, причем со стороны 3-4 горшок.... Может быть еще датчики детонации зависли и прошивка позднит зажигание...на одной из голов.... А еще лямбда - кажет нормальную смесь на экране компа, однако бензином пахнет.... может лямбда (ы) глючит? Малоли какая сажа попала? Это так - гипотезы для того, чтобы хотя бы были мысли где копать
Оденьте уже на "окультного субариста" балаклаву, что вы все снимаете окультное пузо )))
Василий Палыч,может и поможет мой совет.
Не знаю как на субе реализована система вентиляции картера,но лично мне при ремонте двигателя qr20 голову делал клапан вентиляции картера,шланг с которого идёт в ресивер.
Просто закидывал масло в ресивер ,а так как 4й котёл ближайший к вентиляции ,он в себя все и всасывал.
Долго я ломал голову,но все же нашел проблему.
Масло может быть в цилиндрах по трем причинам: вентиляция картера ,сальники клапанов,кольца(при условии герметичной прокладки ГБЦ).
Надеюсь что причину найдете.
Удачки Вам;)
Crio Lan i
а как же аккультный субарист в прошлой серии вынес вердикт о смерти ДМРВ а он жив и вполне себе работает как я и писал в той же серии ?
если не хотите ковырять по беспонту всю Субу - выставляйте заново ремень ГРМ и проверьте заодно масленые соленоиды на сдвиг распредвалов..
я это все проходил несколько раз и могу считать себя гуру..
позже убедитесь что я был снова прав..
Пора начинать разрешать Сексологу наращивать ключи...
Да да дядя Гриша ...про прайс в точку....почти каждый день такое кино
наконец таки дождался субу)) палыч на позитиве)) ждем продолжение)
Кароче,была такая же история на одной инжекторной Жиге. Во впускном колекторе была куча мусора,препятсвуещего потоку воздуха. Также закидивало свечи,троило и воняло бензином. Чуваки также полмотора перебрали(и гидрокомпенсаторы и цепь и датчики),кроме впускного коллектора...
Ё маё, Палыч.Мицубисивод говорит :
1) верни сток прошивку, если так и будет богатая смесь-
2) мерить давление топлива в рейке,
3) смотреть на датчики которые мерят кол-во воздуха.4) Ну конечно это все если вы уверены что с катушками и коммутатором всё норм )
По поводу масла в моторе - Вентиляция голов и картера
В отражении прибора видно было лицо секретного субариста))) с 14:15 видно))) удачи мужики!!!! Васян не переживай!!!!
я за то что бы на субу поставили мотор от жигули
чего уж там от мопеда
От опаснова))))))
ну тогда уж просто как Флинстон
не легче было купить какой нибудь другой двигатель с коробкой напрмер 2джейзет или узет. хорошие японские двигатели, обошлись бы примерно в ту же сумму.
Сексолог и клизьма двойная сила. Удачи в работе по субе. СУБА ТРИЖДЫ ЖИВИ.
Construction complete - божественная фраза из прошлого.
Ай да Георгий Саныч
Может в шестернях распредвалов проблема насколько я помню там достаточно непросто их устанавливать с фиксацией валов .
Маленький совет) Дабы обнаружить , где сосёт воздух можно продуть электронной сигаретой. Сразу будет видно откуда дымок пойдет)
Удачи!!!
у нас тоже сегодня лёг мотор ,только на жиге!
6:20 Ура! Не я один такой, кто по пустой руке время смотрит! Палыч, прувет!
Если бинокли Палыч пилил, значит и рампу топливную снимал. Проверяйте подачу топлива. Надо постараться зашить по топливу только 2 горшка.
У меня на работе программист, если косяк по софту,говорит- идите меряйте заземление. Пока меряют заземление, меняет в программе единички нолики и все работает
Суба живи!!! Палыч позитивный пацык)респект)
С субой интересные серии получились. У фанатки шорты норм.
Удачи вам мужики !!! Субару живи !!!
Васян все будет отлично суба будет работать нормально
Уважение любому человеку который что то делает! А диванные эксперты, пусть диван свой обливают и поджигают. Может тогда двигаться начнут.
Прошивку делайте заново и дело еще в распиливание бенокля... может лямнда тупит
#Суба живи!!! Васян все будет офигенно!!! Всё у вас получится.
Ребята, очень вас понимаю. Держу кулаки, вс получится.
норм они опресовывали, я думал будет по феншую с дымогенератором))
Василий Палыч менял Фазорегуляторы ведь? грешу на них. Не знаком с Субару, но на ниссане люди попадали с бракованными клапанами и следствие было примерно аналогичным.
была подобная ситуация на субаре, дело было в форсунках, правда субару была 2 литровая и мотор цепной, но тоже по очереди были пропуски во всех цилиндрах, но правда у меня заслонки были не запилины
Метки ГРМ еще раз внимательно просмотрите и правильность установки фазосдвигающих муфт.
СУБа живи, Васян не падай духом
удачи ребята!!! что бы все получилось! СУБА ЖИВИ!!!
А девочка очень сексуальная !!!
а в целом красавчики продолжайте снимать .очень интересно смотреть вас привет вам из краснодара
Василий Павлович, не переживай, субару будет жить!)
Василий Палыч,держись,удачи,Субару-живи!!!
Проверьте время открывания форсунок и момент, когда они открываются. И подачу искры. Она может просто невовремя топливо поджигать или впрыскивать, из-за этого оно не догорает.
Удачи вам с Субару крепитесь!!!!
Привет экспертом Василий Павлович может вазовски движок запчасти на каждом углу и на офроуд евро 0 точ то надо
СУБАРУ ЖИВИ!!! Палычу большой привет и удачи ему!!!! Суба должна валить!!! Все будет чётко!)
Палыч держись, всё получится.
Ребята держитесь, все у Вас получится. Суба бу бу букай.
Интрижка увлекательная,удачи!
Датчик колена посмотрите, была похожая проблема... катушки...
Палыч купи на разборе целые бинокли с заслонками и залей в ЭБУ сток прошивку.... и ЕГР восстанови. У тебя на холодном запуске явно даже не 12:1
Тут 2 варианта 1 валы не правильно поставили 2 датчик один из валов неправильно читает. Поэтому мозг даёт сигнал и хирачит топливом...зря софт поменяли надо было поработать движку пару часов на старом софте. Это моё мнение. Удачи ждем продолжение..
Палыч все будет хорошо! Не отчаивайся!!!
все норм будет у меня такое же лицо было когда после свапа не заводилось а потом полазили нашли косяк и все норм и у вас все будет хорошо) #субаживи!
Есть ещё один прикол в плане свеч, так как машина на турбине, то может выдуваться искра, советовал бы использовать свечи с более меньшим зазором.
У меня такая же с катушкой была история, сменил и всё хорошо ！
#субаживи , Васян, не падай духом и всё получится!!!
Фанатка огонь))
Все датчики проверяйте почистить колектора промыть от масла найти сток мозги от WRX Субы много вариантов как выкрутиться Попробывать масло старое слить на котором она работает новое залить но на счет найти мозги это лучший вариант.Суба живи Бубубу
Что компрессия показывает, что с турбокартриджем, что там с клапаном вентиляции картерных газиков. Когда поршня пихали кольца на 120 градусов разорачивали?
#субаживи
Молодцы, удачи вам в этом пазле!
Печально что так получается, Может каталик забился? Масло в поршевую может попасть, в том случае, если воздушный фильтр забит. В остольном все же новое собрали😰
а разве на 2.5 моторе что б поменять свечи нужно его вывешивать? Я просто на 3.0 атмо(аутбэк EZ30) менял используя карданчик, свечную 16 головку и большую трещетку.
Масло в цилиндрах после опресовки это нормально такое может быть давлением надавило на аудио у меня так был на 2.7Т дымил ехал но не долго но много))) а вот остальное... Родной мозг поставьте с родной прошивкой поменяется что - то хоть или так и останется но не этот а другой не шины вообще
На 18 минуте видно лицо субариста)
Девочка классная!!! А с субой думаю была какая-то небольшая фишка, которую может знать заядлый субарист.
Удачи ,не боги горшки лепили ,все будет нормально!!!
соотношение 1 к 15 . проверяйте датчик абсолютного давления,расходомер и производительность форсунок и поправку на турбину учитывайте с
кулером и турбиной.
Васян, есть спец смазка для свечей :) Немного не правильно использовать медную на свечах...
Скорей Палыч при сборе слива масла с турбины хоботы перепутал один вариант. А компрессию мерили
дым от хона первую тысячу км, это факт, а по смеси надо просто прямые руки для прошивки
Удачи вам хлопцы..всё у вас получится..
#субаживи!
Держим кулаки за Василия Палыча. Все будет хорошо.
Удачи вам. Советовать ничего не буду,так как далек от марки Субару как Марс от Юпитера :)
Ребята держитесь, Васян голова что нибудь придумает )))
желаю удачи чтоб с субой было все хорошо.
Крайне - печально((( Василий Павлович, сочувствую.
16:53 лицо Оккультного субариста в отражении экрана