Огромное спасибо за вашу работу и видо. Бормашина купленная мной новая ,но хранил я около месяца без вкладыша и цанга у меня закусила фрезу. Без помощи пассатиж я не мог не вставить ни достать фрезу из наконечника. Благодаря вашему видео я аккуратно разобрал и правильно закрутил. Теперь у всё прекрасно работает. Благодарю.
Добрый день. Может Вы знаете. На ремонт пришла ручка синяя Стронг. Со скрежетом и нагревом . Поменял второй снизу подшипник 940 на NSK . Скрежет ушёл. Нагрев самого ротора очень сильный. Поменял ротор на новый и с новыми подшипниками поставил. Опять сильный нагрев ротора. Всё ситуации проверял отсоединив верхнюю половину ручки. Ток потребления не проверял так как нет блока питания. Но нагрев сразу проявляется. Не надо ждать. Щетки нормальные.
Я бы обмотал корпус тонкой резиной или кожей, зажал бы в тиски или большими щипцами, и пытался бы снова открутить. Или попросить того, у кого руки заведомо сильнее (не шутка - часто сам так делаю, когда автомобиль ремонтирую).
Подскажите пожалуйста. Такая же ручка (102), работала чистого времени часов 20-30. Начала греться, потом перестала вращаться цанга с бором. Мотор при этом работает нормально. Цанга вообще без люфтов. Ни продольного нет, ни радиального. Боры казанские и СССР, зажимаются без всяких усилий, щелчком, как и положено. Ручку полностью не разбирал. Откручивал только передний наконечник, хотел почистить. Но там - вообще пыли нету. Что может быть? Подшипники заклинили? Да работала-то всего ничего. Смотрел видео, у людей такие же работают годами, с бОльшими нагрузками, чем у меня. Самому разбирать как-то не хочется. Мастеров в нашем городе нету. Спасибо за ответ, или совет.
Дистанционно, не держа в руках, трудновато диагностировать. Некоторые предположения: 1. Кто - то, не обязательно сам мастер, уронил ручку на твёрдую поверхность (тот, кто уронил, может в этом и не сознаваться, так часто бывает). 2. Даже у оригинальных машинок, вполне может быть заводской брак (сам не встречал такое, но продавцы говорят, что бывает). Ну, а если подделка - то сами понимаете. 3. А если ещё внимательней прочитать Ваш текст, то получается, что моторчик гудит, а цанга не крутится? Тогда получается, что один из подшипников заклинило, а пластиковую муфточку, которая соединяет мотор с цангой "провернуло"? Снова получается, что "виноват" один из подшипников.
Попробуйте: yug-stommarket.ru/product-category/zapchasti/zapchasti-dlya-bormashin/page/2/ , или что-нибудь вроде этого. Таких сайтов много, но цены на них не маленькие. А вот мотор? Если Вы имеете в виду верхнюю часть без наконечника - то в продаже не видел. Если что - то по запчастям, то я бы заказал с АлиЭкспресс, кроме подшипников и "ручки" целиком.
Здравствуйте. У меня Strong210. За год пользовались раз 10. Вчера в ручке сначало снизились обороты и она остановилась. Нагрелась. Что может стать причиной поломки.
Обычно оригинальные Strong начинают капризничать года через 2-3. В Вашем случае, скорее всего, внутрь попало немного пыли, опилок, стружки (это почти нормально). В связи с тем, что микромотор лежал некоторое время без движения, эти загрязнения могли каким - либо образом пропитаться влагой, слежаться в твёрдую массу и затруднять вращение машинки, вплоть до нагрева и даже остановки. Но это лишь моё предположение. В любом случае, стоило бы разобрать и почистить, но перед чисткой, абсолютно холодную (комнатной температуры) машинку можно включить на средних оборотах, до появления нагрева. Если Вы поймёте, где именно греется, можно будет лишнее не разбирать. Подробно о сборке - разборке есть в другом моём видео, вот ссылка: ruclips.net/video/KGV1EjY1-k0/видео.html Главное при разборке - сборке не спешить, запоминать(записывать), как всё было устроено, можно перед глазами иметь моё или ещё чьё - нибудь видео об устройстве машинки. И ещё раз не спешить.
Попробуйте определить, какой из подшипников греется. Холодную ручку погоняйте недолго на оборотах, чуть выше средних. Рукой только придерживайте, не обхватывайте, чтобы не нагревать ручку теплом своего тела. На ощупь попытайтесь определить, где именно греется. Но в Вашем случае, если машинка ещё и останавливается - я бы перепроверил правильность сборки. Или втулочку с колёсиками "вверх ногами" поставили, или шайбу забыли(не туда положили). Или упорный подшипник... Похоже, что где - то что-то пережато. Посмотрите моё видео о разборке/сборке, кроме цанги: ruclips.net/video/KGV1EjY1-k0/видео.html, там, вроде бы, всё подробно. А самый крутой вариант - внимательно разобрать ещё одну ручку. К сожалению, не всегда это возможно.
@@user-ig5ub5vv4jпосмотрел ваше видео спасибо . скажите пожалуйста подшипник на якоре который центруется там сначала идет резиновый уплотнитель или шайба?
Сначала кладёте шайбочку, затем колечко (прокладочку). Сверху - регулировочный винт. Прошу прощения, что не сразу ответил. YouTobe Ваш последний комментарий зачем - то в "СПАМ" засунул. Не сразу нашёл. Как нашел, разблокировал, и ответил.
Вот моё видео про подшипники: ruclips.net/video/KGV1EjY1-k0/видео.html, там всё в сборе и в разобранном виде, и цанга, как раз в том видео, не выкручивалась. А вообще, цанга вкручивается в нижнюю часть вала до упора, но без фанатизма, если Вы это имели в виду. Если Вы не это имели в виду, то уточните, попробую ответить.
Пересмотрел своё видео - упорный подшипник плохо видно. Вероятно, микромотор изготовлен в Ю.Корее, а не в Китае, детали друг к другу подходят идеально, и поэтому подшипник абсолютно чистый - не пылинки! Защита работает. В других частях - Вы видели - пыль буквально кучками, а этот чистый.
Насколько я помню, там наоборот не подключишь, если только гнездо и вилка не кастомные, а подписаны +- только на гнезде. А вообще - специально для Вас сходил и измерил: + к +, - к -.
Огромное спасибо за вашу работу и видо. Бормашина купленная мной новая ,но хранил я около месяца без вкладыша и цанга у меня закусила фрезу. Без помощи пассатиж я не мог не вставить ни достать фрезу из наконечника. Благодаря вашему видео я аккуратно разобрал и правильно закрутил. Теперь у всё прекрасно работает. Благодарю.
Добрый день.
Может Вы знаете.
На ремонт пришла ручка синяя Стронг. Со скрежетом и нагревом . Поменял второй снизу подшипник 940 на NSK . Скрежет ушёл. Нагрев самого ротора очень сильный.
Поменял ротор на новый и с новыми подшипниками поставил. Опять сильный нагрев ротора. Всё ситуации проверял отсоединив верхнюю половину ручки.
Ток потребления не проверял так как нет блока питания. Но нагрев сразу проявляется. Не надо ждать. Щетки нормальные.
Ну так уже понятнее.
Здраствуйте, после разборки и сборки никак немогу открутить корпус шпинделя
Я бы обмотал корпус тонкой резиной или кожей, зажал бы в тиски или большими щипцами, и пытался бы снова открутить. Или попросить того, у кого руки заведомо сильнее (не шутка - часто сам так делаю, когда автомобиль ремонтирую).
Подскажите пожалуйста. Такая же ручка (102), работала чистого времени часов 20-30. Начала греться, потом перестала вращаться цанга с бором. Мотор при этом работает нормально. Цанга вообще без люфтов. Ни продольного нет, ни радиального. Боры казанские и СССР, зажимаются без всяких усилий, щелчком, как и положено. Ручку полностью не разбирал. Откручивал только передний наконечник, хотел почистить. Но там - вообще пыли нету. Что может быть? Подшипники заклинили? Да работала-то всего ничего. Смотрел видео, у людей такие же работают годами, с бОльшими нагрузками, чем у меня. Самому разбирать как-то не хочется. Мастеров в нашем городе нету. Спасибо за ответ, или совет.
Дистанционно, не держа в руках, трудновато диагностировать. Некоторые предположения: 1. Кто - то, не обязательно сам мастер, уронил ручку на твёрдую поверхность (тот, кто уронил, может в этом и не сознаваться, так часто бывает). 2. Даже у оригинальных машинок, вполне может быть заводской брак (сам не встречал такое, но продавцы говорят, что бывает). Ну, а если подделка - то сами понимаете. 3. А если ещё внимательней прочитать Ваш текст, то получается, что моторчик гудит, а цанга не крутится? Тогда получается, что один из подшипников заклинило, а пластиковую муфточку, которая соединяет мотор с цангой "провернуло"? Снова получается, что "виноват" один из подшипников.
Скажите, какой мотор стоит в аппарате и где можно найти в продаже отдельно мотор(не только ротор), благодарю.
Попробуйте: yug-stommarket.ru/product-category/zapchasti/zapchasti-dlya-bormashin/page/2/ , или что-нибудь вроде этого. Таких сайтов много, но цены на них не маленькие. А вот мотор? Если Вы имеете в виду верхнюю часть без наконечника - то в продаже не видел. Если что - то по запчастям, то я бы заказал с АлиЭкспресс, кроме подшипников и "ручки" целиком.
Здравствуйте. У меня Strong210. За год пользовались раз 10. Вчера в ручке сначало снизились обороты и она остановилась. Нагрелась. Что может стать причиной поломки.
Обычно оригинальные Strong начинают капризничать года через 2-3. В Вашем случае, скорее всего, внутрь попало немного пыли, опилок, стружки (это почти нормально). В связи с тем, что микромотор лежал некоторое время без движения, эти загрязнения могли каким - либо образом пропитаться влагой, слежаться в твёрдую массу и затруднять вращение машинки, вплоть до нагрева и даже остановки. Но это лишь моё предположение. В любом случае, стоило бы разобрать и почистить, но перед чисткой, абсолютно холодную (комнатной температуры) машинку можно включить на средних оборотах, до появления нагрева. Если Вы поймёте, где именно греется, можно будет лишнее не разбирать. Подробно о сборке - разборке есть в другом моём видео, вот ссылка: ruclips.net/video/KGV1EjY1-k0/видео.html Главное при разборке - сборке не спешить, запоминать(записывать), как всё было устроено, можно перед глазами иметь моё или ещё чьё - нибудь видео об устройстве машинки. И ещё раз не спешить.
подскажите а что у вас за насадка спералевидная шётка ?
Если та, что зажата в микромоторе - то это, по-моему, "Пламя" 1,3. А если та, КОТОРОЙ чищу - так это для автомата АКМ, из принадлежности.
Здравствуйте. Скажите поменял все подшипники счетки и все равно очень сильно греется и через пару минут работы останавливается . Что может быть?
Попробуйте определить, какой из подшипников греется. Холодную ручку погоняйте недолго на оборотах, чуть выше средних. Рукой только придерживайте, не обхватывайте, чтобы не нагревать ручку теплом своего тела. На ощупь попытайтесь определить, где именно греется. Но в Вашем случае, если машинка ещё и останавливается - я бы перепроверил правильность сборки. Или втулочку с колёсиками "вверх ногами" поставили, или шайбу забыли(не туда положили). Или упорный подшипник... Похоже, что где - то что-то пережато. Посмотрите моё видео о разборке/сборке, кроме цанги: ruclips.net/video/KGV1EjY1-k0/видео.html, там, вроде бы, всё подробно. А самый крутой вариант - внимательно разобрать ещё одну ручку. К сожалению, не всегда это возможно.
@@user-ig5ub5vv4jпосмотрел ваше видео спасибо . скажите пожалуйста подшипник на якоре который центруется там сначала идет резиновый уплотнитель или шайба?
Сначала кладёте шайбочку, затем колечко (прокладочку). Сверху - регулировочный винт. Прошу прощения, что не сразу ответил. YouTobe Ваш последний комментарий зачем - то в "СПАМ" засунул. Не сразу нашёл. Как нашел, разблокировал, и ответил.
Спасибо
Блин , разобрал 102л подшипники менять . Пока додшипники шли я забыл как всё собирать на валу где цанга😭
Вот моё видео про подшипники: ruclips.net/video/KGV1EjY1-k0/видео.html, там всё в сборе и в разобранном виде, и цанга, как раз в том видео, не выкручивалась. А вообще, цанга вкручивается в нижнюю часть вала до упора, но без фанатизма, если Вы это имели в виду. Если Вы не это имели в виду, то уточните, попробую ответить.
@@user-ig5ub5vv4j спасибо , всё собрал. Перемутал местами запчасти
Как говоришь - всё равно уже разобрал, а упорный подшипник не почистил. Халтура?
Пересмотрел своё видео - упорный подшипник плохо видно. Вероятно, микромотор изготовлен в Ю.Корее, а не в Китае, детали друг к другу подходят идеально, и поэтому подшипник абсолютно чистый - не пылинки! Защита работает. В других частях - Вы видели - пыль буквально кучками, а этот чистый.
+ к + подключать или +к -???
Оказывается+к +, ьам иначе и не впихнуть. Только у меня форвард и реверс поменяли положения... Хотя аппаара не трогала, ток ручку
Насколько я помню, там наоборот не подключишь, если только гнездо и вилка не кастомные, а подписаны +- только на гнезде. А вообще - специально для Вас сходил и измерил: + к +, - к -.
какой максимум оборотов у 102L???
35 тыс. об/мин. Встречаются на 45 тыс. (такой как раз у меня сейчас в ремонте). Если не китайский, на корпусе должно быть написано.