Hầu hết xe ở châu á lại còn từ Tàu thì đa số treo mềm đi êm ái nội thất rộng chở được nhiều người. Đó cũng là sở thích chung của dân vn vs tàu vì họ đâu có chạy 200km/h như ở đức đâu. Chính vì lý do đó toyota số 1 thế giới vì xe nào của họ cũng treo mềm nội thất rộng rãi điều hoà mát nên nghĩ đó là ưu điểm hơn là điểm chê
@@helloxeok bạn, về độ ồn mình nghĩ cách âm môi trường ngon khả năng do kính full 2 lớp còn độ ồn lốp vs ù mình thấy chỉ ngang santafe vs sorento chứ chưa cách âm tốt như lux sa hay explorder new
em có lái thử con này cách đây 1 tháng. Đúng như anh nói: vô lăng rất nhẹ và hơi chòng chành. Sở dĩ em nói vậy vì em được lái tương đối nhiều xe TQ điện và có trải nghiệm Tiguan, Beetle Dune- đều là những dòng thuần VW
@@khainguyenuctuan229 tiếc là em chưa lái CRV bản 1.5 Turbo :)), mới thử mỗi bản HEV thì nó là câu chuyện khác. Tiguan nó là 1 cái xe rất “cứng” về mọi mặt, phản hồi vô lăng nó ko hề nhẹ nhàng mà rất đầm chắc. Hộp số làm việc hay. Động cơ theo em thấy cũng vừa đủ. Đặc biệt những pha tốc độ cao lắc lái sẽ thấy Tiguan khá hay
Mình thích cách đánh giá của bác này, khách quan và rõ ràng, bữa nào bác lái BMW X3 330i cho em cái cảm nhận khác biệt với em này nhé .. thanks và đã dk kênh
Đang đi Tiguan, option có thể không bằng Tuscon, Cx5 hay Sportage nhưng có ngoại thất và cảm giác lái vẫn ngon hơn nhiều, đặc biệt là về cách âm thì xe châu Á không có tuổi thật. 😂
@Hungpro1983 mình đi crv xong so lại với tiguan thì tiguan cảm giác lái, thân vỏ, cách âm hơn hẳn các dòng Nhật cùng phân khúc. Không phải thần thánh hóa mà là cảm nhận qua rồi nên có gì nói đó, cái này phân khúc cũng cùng là suv hạng C thôi, còn giá cả hơn nhau là tùy thị trường, ở vn xem con tiguan giá nó thế nào so với phần còn lại.
@@helloxe có thể đường bên TQ đẹp nên các dòng xe đến từ TQ chiếc nào treo cũng khá mềm, mình cũng đang thắc mắc ko biết chiếc Viloran treo có giống chiếc Teramon X này ko!! Thank bạn, hóng video Viloran của bạn!
Chiếc xe này đúng kiểu thiết kế cho TQ (nói riêng) và người châu Á: ngoại hình đẹp, nội thất rộng, nịnh mắt, nhiều công nghệ, lái nhẹ nhàng phù hợp với đô thị và cấu hình 5 chỗ phù hợp với đại đa số gia đình hiện nay vì ít con. Hy vọng là nó sẽ bền bỉ như xe Nhật là hết bài!
con này giá bên TQ có 309k tệ (tầm 1ty2),nếu nhập phụ tùng và lắp ráp ở VN dc thì đỡ dc 40% thuế thì giá ở VN tầm 1tỷ4, hơn 2 tỏi là do cái thuế nhập xe nguyên chiếc
@@moggimanh bởi vậy mới nói KH mua xe đại đa số ko hiểu về xe kết cấu treo theo thế nào là xịn; hợp giá tiền. Đã đi xe 2 ty la phải treo cành kép hợp kim nhôm. Mac pherson chán; lái có bay bay lỏng bỏng thế nào
@@winwillvlog258 thua thì thua thật, nhưng mà bảng này đẹp cũng đẹp thật :)),phải như nó phát triển mẫu ròi các nước tự nhập phụ tùng về lắp ráp thì ngon
tiguan cảm giác lái sẽ tốt hơn đấy bạn. thuần vw. còn muốn cảm giác lái tốt nhất ở khúc này thì chỉ có x3. mình chạy x3 đoạn trên cao từ pháp vân hướng ra cầu thanh trì ko hề bằng phẳng cho lắm mà chạy trên 160 qua mố cầu cũng ko cảm thấy có j sợ cả
Về cảm giác lái, có lẽ hơi giống xe Hàn. Tuy nhiên, khung gầm vẫn rất Đức. Và động cơ này vẫn rất Đức. Mô men xoắn bung đều và rất tuyến tính. Hoạt động khá hiệu quả.
@@safety-mm1oo Haha. Khổ lắm, đèn adaptive headlight thì liên quan gì đâu bạn :)) Mình để auto thôi, mình cũng ko đánh giá gì adaptive headlight của xe. Còn về độ ồn gầm và ồn lốp, bản chất thì nó cũng vẫn bắt nguồn từ việc va chạm lốp với mặt đường. - Độ ồn ở hốc lốp thì gọi là ồn lốp - Độ ồn ở các vùng khác dưới gầm xe (do va chạm lốp xuống mặt đường, dội lên), thì là ồn gầm :)) hết :))
Trung gì mà Trung nó là của WV bán cả ở Trung và Mỹ, bản bán Vn là nhập Trung cũng như Mec, Bmw có nhà máy ở vn thôi, tiêu chuẩn vẫn là tiêu chuẩn hãng. iphone Apple cũng lắp ráp ở Trung thằng nào qua được nó về chất lượng?
Lux SA chúa của chòng chành. Xe này êm kiểu lexus ấy. K phải chòng chành như trong video nói. Lux SA k có tuổi về : nội / ngoại thất / công nghệ / độ rộng/ máy móc êm ái/ hộp số. Xe này sd khung gầm MQB evo, Số DSG 7, máy TSI mới. Max mômeen xoắn 1600rpm nên là xe đi rất nhẹ, vô số như xe vô cấp, k cảm nhận được việc nhảy số. Muốn không ồn thì bỏ lốp goodyear thay bằng Mic hoặc Pir
Haha. SA máy không êm và lanh bằng Nhưng treo cứng hơn (hơi cứng quá), còn xe này rất chòng chành :))) Vô lăng xe này ngon hơn SA - chính xác dù nhẹ hơn, SA nặng mà hơi đơ. Teramon X mà thay lốp ngon nữa thì chắc cách âm SA không có cửa. Các bác nói gì cũng nên công tâm tý, cứ thần thánh hoá quá
Ad review khá chân thật. Việc lái non hay ko bạn ko thể đánh giá chủ quan vậy. Còn việc chê xe là phản ánh chủ của mỗi người, bạn thấy ko đúng thì bạn đi tìm xe mà lái thử rồi hẳn phản biện, ko nhất thiết phải đánh giá ad như vậy.
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Âm thanh và hình ảnh rất chân thực, chúc kênh bác phát triển nhé :D
Cảm ơn bác!
Bác subscribe cho em có thêm động lực làm thêm video nhé!
Hầu hết xe ở châu á lại còn từ Tàu thì đa số treo mềm đi êm ái nội thất rộng chở được nhiều người. Đó cũng là sở thích chung của dân vn vs tàu vì họ đâu có chạy 200km/h như ở đức đâu. Chính vì lý do đó toyota số 1 thế giới vì xe nào của họ cũng treo mềm nội thất rộng rãi điều hoà mát nên nghĩ đó là ưu điểm hơn là điểm chê
Vậy nên mình luôn nói là phong cách vận hành thể thao.
@@helloxeok bạn, về độ ồn mình nghĩ cách âm môi trường ngon khả năng do kính full 2 lớp còn độ ồn lốp vs ù mình thấy chỉ ngang santafe vs sorento chứ chưa cách âm tốt như lux sa hay explorder new
@@duongnguyenhoanh2739 uhm, mình cũng nghĩ giống bạn :D explorer có chống ồn chủ động mà
mỗi tuần 1 video đi bác, e rất thích video của bác
Clip trải nghiệm sát với thực tế 👏🏽👏🏽👏🏽
em có lái thử con này cách đây 1 tháng. Đúng như anh nói: vô lăng rất nhẹ và hơi chòng chành. Sở dĩ em nói vậy vì em được lái tương đối nhiều xe TQ điện và có trải nghiệm Tiguan, Beetle Dune- đều là những dòng thuần VW
Hehe. Đã lái thử Tiguan/T-cross. Nó là cái gì đó khác bọt lắm
@@helloxe em quên mất con TCross đấy. Con đấy ga đầu bốc kinh, hộp số nó làm việc ko tệ nên mới có quả giá thế
@@hai7822 Gần tỏi cho con xe hạng B =)) thì cũng hơi đau đầu thật.
Tiguan bác có thể nói sâu hơn về trải nghiệm lái so sánh vs crv k
@@khainguyenuctuan229 tiếc là em chưa lái CRV bản 1.5 Turbo :)), mới thử mỗi bản HEV thì nó là câu chuyện khác. Tiguan nó là 1 cái xe rất “cứng” về mọi mặt, phản hồi vô lăng nó ko hề nhẹ nhàng mà rất đầm chắc. Hộp số làm việc hay. Động cơ theo em thấy cũng vừa đủ. Đặc biệt những pha tốc độ cao lắc lái sẽ thấy Tiguan khá hay
Mình thích cách đánh giá của bác này, khách quan và rõ ràng, bữa nào bác lái BMW X3 330i cho em cái cảm nhận khác biệt với em này nhé .. thanks và đã dk kênh
6:48 mấy khúc này tập trung lái ko thì nguy hiểm quá.
Kênh review rất hay 👍
Sao chưa thấy bạn test con audi nào? Test con q5 đi bạn
Mình chạy terramond 7 chỗ thấy rất êm ái, êm nhưng ko chòng chành, nghe bác review chiếc x này thấy hoang mang quá 😮
Mời bác trải nghiệm Teramont X tại HCM ạ
Xe nhập Mỹ sẽ khác vs xe nhập tàu chứ lo gì !
Có cảnh báo điểm mù mà k hiện trên HUD là hơi dở!!
Đang đi Tiguan, option có thể không bằng Tuscon, Cx5 hay Sportage nhưng có ngoại thất và cảm giác lái vẫn ngon hơn nhiều, đặc biệt là về cách âm thì xe châu Á không có tuổi thật. 😂
Tiguan đi đầm chắc, lái tự tin hơn hẳn :)) same với Skoda Kodiaq
@@helloxe có 1 điểm trừ của các dòng vw là giảm xóc kém hơn so với mec hay bmw
Tại Mỹ và Trung Quốc Tiguan còn rẻ hơn 2-3k usd so với CRv và Raw4. Xe bạn mua mà bạn còn chưa xác định đc phân khúc của xe à.
@Hungpro1983 mình đi crv xong so lại với tiguan thì tiguan cảm giác lái, thân vỏ, cách âm hơn hẳn các dòng Nhật cùng phân khúc. Không phải thần thánh hóa mà là cảm nhận qua rồi nên có gì nói đó, cái này phân khúc cũng cùng là suv hạng C thôi, còn giá cả hơn nhau là tùy thị trường, ở vn xem con tiguan giá nó thế nào so với phần còn lại.
Mong bạn làm video test drive Viloran
Hehe. Để em kiếm xe ạ.
@@helloxe có thể đường bên TQ đẹp nên các dòng xe đến từ TQ chiếc nào treo cũng khá mềm, mình cũng đang thắc mắc ko biết chiếc Viloran treo có giống chiếc Teramon X này ko!! Thank bạn, hóng video Viloran của bạn!
Chiếc xe này đúng kiểu thiết kế cho TQ (nói riêng) và người châu Á: ngoại hình đẹp, nội thất rộng, nịnh mắt, nhiều công nghệ, lái nhẹ nhàng phù hợp với đô thị và cấu hình 5 chỗ phù hợp với đại đa số gia đình hiện nay vì ít con. Hy vọng là nó sẽ bền bỉ như xe Nhật là hết bài!
Hehe. Đúng Gu TQ mà lại logo Đức, chuẩn công thức thành công tại Việt Nam.
Mong bạn làm về mazda 3 all new
Có thời gian mong ad sẽ review Tiguan.chiếc này chả thấy review nhiều
Tiguan hiện đã được giảm giá tốt nhất từ trước đến giờ ạ
Bạn cho mượn review đê haha @tuandung.volkswagen
@@helloxe mời bác qua VW Sài Gòn book xe lái thử ạ
WW xuất từ TQ, cần xem lại qua thử nghiệm, cảm thấy ồn, chồng chành, vô-lăng nhẹ lúc tốc độ cao ,sợ thật. Ktra xe khác 😢😢😢😢😢
cảm giác xe ồn, khá lắc lư, ko thích hợp cho việc đánh qua lại, thân xe giao động nhiều quá......anh chủ xe nhận xét chính xác
Bạn like và subscribe để mình có thêm động lực ra thêm video mới nhé!
Chạy thử chiếc Viloran đi bác ơi
Bạn like và subscribe để mình có thêm động lực ra thêm video mới nhé!
Hay quá
Con xe hơn 2 tỏi. Vẫn xài hệ thống treo bình dân MacPherson, ko có một miếng hợp kim nhôm nào😢.
😂😂😂 Rx350 y xì tận 3 phát kìa, chưa tính bản Lux😂
con này giá bên TQ có 309k tệ (tầm 1ty2),nếu nhập phụ tùng và lắp ráp ở VN dc thì đỡ dc 40% thuế thì giá ở VN tầm 1tỷ4, hơn 2 tỏi là do cái thuế nhập xe nguyên chiếc
@@moggimanh bởi vậy mới nói KH mua xe đại đa số ko hiểu về xe kết cấu treo theo thế nào là xịn; hợp giá tiền. Đã đi xe 2 ty la phải treo cành kép hợp kim nhôm. Mac pherson chán; lái có bay bay lỏng bỏng thế nào
@@Alien3712 mua xe là phải xe Sx toàn câu. Bỏ 2 ty mua con xe thi trường TQ … thua
@@winwillvlog258 thua thì thua thật, nhưng mà bảng này đẹp cũng đẹp thật :)),phải như nó phát triển mẫu ròi các nước tự nhập phụ tùng về lắp ráp thì ngon
tiguan cảm giác lái sẽ tốt hơn đấy bạn. thuần vw. còn muốn cảm giác lái tốt nhất ở khúc này thì chỉ có x3. mình chạy x3 đoạn trên cao từ pháp vân hướng ra cầu thanh trì ko hề bằng phẳng cho lắm mà chạy trên 160 qua mố cầu cũng ko cảm thấy có j sợ cả
BMW X3... có lẽ nó là đẳng cấp khác rồi ạ :D
nó là 1 đẳng cấp rất khác bạn ạ
thích xem anh review lắm
Cảm ơn bạn!
Mong bạn subscribe để mình có thêm động lực làm video!
Mình đang đi xe này thì thấy cảm xác đi chậm âm thanh động cơ như kiểu vừa đi vừa phanh ấy @@!
Hehe. Đi phố êm phết đấy chứ đùa
@@helloxe không êm mà nhưng con này đang phân vân cái chế độ Start/Stop tắt mở liên tục có bay động cơ ko nhỉ :v
Về trải nghiệm lái nó có hơn honda và xe nhật hàn nói chung k ad?Động cơ này khi đi đường đèo có sợ yếu k ạ? Trông ngoại hình bệ vệ khá thích.
Về cảm giác lái, có lẽ hơi giống xe Hàn.
Tuy nhiên, khung gầm vẫn rất Đức.
Và động cơ này vẫn rất Đức. Mô men xoắn bung đều và rất tuyến tính. Hoạt động khá hiệu quả.
@@helloxevề lái vậy là thua Honda Crv rồi😂.Em đang hỏi sức máy đi đèo có được ngon không
@@helloxeem thấy trong vid a hay nói về 2 từ kiểm soát.Sự kiểm soát của chiếc này với Honda và xe đức nói chung có được tốt bằng k
thế thôi mua xc60 ổn áp hơn
Cảm ứng đèn trần là vuốt nha shop
ồn gầm và ồn lốp khác nhau nhé. Thấy ad chạy ko bật chết độ IQ Light ,
Nhờ bạn giải thích giúp mình 2 độ ồn này khác nhau ở đâu vs ạ
@@helloxe Ráng lái đủ nhiều để phân biệt và trải ad à.
Lúc chạy chưa đèn adaptive led headlights kìa. ( ko thấy icon auto adaptive led)
@@safety-mm1oo Haha. Khổ lắm,
đèn adaptive headlight thì liên quan gì đâu bạn :)) Mình để auto thôi, mình cũng ko đánh giá gì adaptive headlight của xe.
Còn về độ ồn gầm và ồn lốp, bản chất thì nó cũng vẫn bắt nguồn từ việc va chạm lốp với mặt đường.
- Độ ồn ở hốc lốp thì gọi là ồn lốp
- Độ ồn ở các vùng khác dưới gầm xe (do va chạm lốp xuống mặt đường, dội lên), thì là ồn gầm :))
hết :))
@@helloxe Chiếc X này Độ ồn hồc bánh ở lốp lên là to do xài mâm 21. độ ồn gầm là gần như ko có đâu ,
@@safety-mm1oo haha. thì trong video mình nói y như vậy :)) có gì sai đâu nhỉ?
Xe trung cứ nghĩ tới xe hàn khi xưa xài 3 năm là tàn. Tính ra xe trung giá cao.
Trung gì mà Trung nó là của WV bán cả ở Trung và Mỹ, bản bán Vn là nhập Trung cũng như Mec, Bmw có nhà máy ở vn thôi, tiêu chuẩn vẫn là tiêu chuẩn hãng. iphone Apple cũng lắp ráp ở Trung thằng nào qua được nó về chất lượng?
Con Teramon thường ở thị trường Việt Nam là bản chưa facelift còn con Teramont x này đã là bản facelift r
Nhưng nó là phiên bản nhập mỹ. Còn con X này là nội địa tàu
@@florentino4169 đúng rồi bác riêng em vẫn thích bản Mỹ hơn và thích hơn nữa nếu hãng đem bản Mỹ mà facelift
Đừng nhầm các bác ơi
Vilorant thì có thể gọi là nội địa Tàu, chứ con này nó chạy cả bên Bắc Mỹ mà :))
@@helloxe đúng bác nhưng spec xe Mỹ khác nhìn màu mè thế này em lại không thích bản fl của Mỹ hợp gu mắt em hơn
like,nghe vẻ treo và cảm giác lái chưa ổn đúng ko bạn
Vâng. Không được như kì vọng của mình.
Vw có 2 con là ngon, 1 toureg,2 tiguan, chấm hết
anh kiếm lc300 đi anh
Xét riêng về vận hành thì so với lux SA thì sao hả bro 😊😊😊
SA chắc chỉ có lên x5, gle mới khác đc kkk
Tôi bán SA và đã đi con này 3 tháng. Nói thẳng là SA ko có tuổi. Nói chung xe này đi rất nhàn và sướng.
Lux SA chúa của chòng chành. Xe này êm kiểu lexus ấy. K phải chòng chành như trong video nói. Lux SA k có tuổi về : nội / ngoại thất / công nghệ / độ rộng/ máy móc êm ái/ hộp số. Xe này sd khung gầm MQB evo, Số DSG 7, máy TSI mới. Max mômeen xoắn 1600rpm nên là xe đi rất nhẹ, vô số như xe vô cấp, k cảm nhận được việc nhảy số. Muốn không ồn thì bỏ lốp goodyear thay bằng Mic hoặc Pir
Đã trải nghiệm cả 2 xe và đánh giá Teramont X hơn hẳn bác ạ
Haha. SA máy không êm và lanh bằng
Nhưng treo cứng hơn (hơi cứng quá), còn xe này rất chòng chành :)))
Vô lăng xe này ngon hơn SA - chính xác dù nhẹ hơn, SA nặng mà hơi đơ.
Teramon X mà thay lốp ngon nữa thì chắc cách âm SA không có cửa.
Các bác nói gì cũng nên công tâm tý, cứ thần thánh hoá quá
Bạn thích volang xe này hay link co 09
Thực ra Lynk Co vô lăng cũng khá mềm
@@helloxe chắc có lẽ xe nào xuất phát Trung Quốc cũng vây
@@helloxeso sánh treo con này so với volvo xc60 thế nào bạn ơi.
VW đang dò dẫm vào thị trường Việt Nam Mà lại đưa xe nhập Trung quốc về thì thất bại rồi.
Tháng vẫn túc tắc vài chục xe đấy bro
vãi cả đái con xe hơn 2 tỷ mà cách âm kém vậy trời, nghe rõ tiếng gió ù ù và tiếng ồn lốp luôn, ồn hơn con san2018 tui đang đi nữa.
đang tính lấy con này xem video thấy hoang mang quá
@@duyquannguyen719 quan trọng bạn ưu tiên yếu tố gì, rồi ra lái thử xem mình nói có đúng không :S
@@helloxe vâng b mình có chạy thử trong phố cách âm thì ổn nhưng tiếng vọng từ lốp dội lên khá ồn nếu chạy lên cao tốc sợ còn ồn hơn nữa
Mình thấy vô lăng nhẹ và máy hơi yếu
2 tỷ mà được xe Đức như này là ngon rồi.
hehe. 2 tỷ thì đi Ford Explorer ngon hơn ạ.
@@helloxe Bản Ford explorer 2024 còn mấy cái lỗi như bản cũ không bạn?
Nói chuyện toàn “hơi” thôi nghe nhiều bị ức chế vãi, cái gì cũng hơi
Đồi china
Lái non mà đi chê xe
=]]]]]] vâng oke
Ad review khá chân thật. Việc lái non hay ko bạn ko thể đánh giá chủ quan vậy. Còn việc chê xe là phản ánh chủ của mỗi người, bạn thấy ko đúng thì bạn đi tìm xe mà lái thử rồi hẳn phản biện, ko nhất thiết phải đánh giá ad như vậy.