A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2021/11/12/eromero-cadillac-cts-v-2018/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Most őszintén, mit mondjon egy ilyen teljesítményű autónál egy német autópályán? Tényként mondta, hogy övé a belső sáv, nincs ezzel baj, tolja neki ott ahol lehet, nyilván nem a külsőben fog haladni 125-el. Összejött neki a kétkezű munka, nem kell irigykedni..jómunkás ember, jómunkás autóval :)
Nagyon szimpatikus a tulaj, látszik kétkezi egyszerű ember, a szó jó értelmében, meg azért is mert pont ilyesmit dolgozok én is. Csak én kb 1000 km-re keletre. Övé a belső sáv.. Enyém a főut a hengerfejes 1.7td astra kombival. (autopálya? napersze) :(
Nekem is nagyon adta, legyen is csak az övék a belső sáv, amelyik autók már tudnak 250 felett menni, ott már nem játék a dolog, hogy kimegyek 120-al az M7-esen a másik elé, mert úgyiscsak 130-al lehet menni.
Klassz autó, gratulálok hozzá. Ha valaki emlékszik, volt itt egy C6 Corvettem mérésen, LS2-es alap motorral, 6L, 400 LE elvileg, ami 372 LE lett. Azóta is kutakodom, kétszer volt már újra mérve. Azért írom ezt a bejegyzést, mert a 4000-es fordulatszám tartománynál nekem is egy ilyen "elugrást" produkál, ugyan ez a motorcsalád. A vezérlő avatkozik valamiért be, eddig több mindent cseréltünk, javítottunk, most az az aktuális tipp, hogy az injektorok valamelyike koszos, és a vezérlő kopogásos égést érzékel, illetve akkor amikor ez előjön, (4000-es fordulatszám körül), ahhoz az értékhez igazít az ECU. Szóval esetleges tippem itt is egy injektor tisztítás. Sok boldogságot az autóhoz, használni kell, arra van - a tulajnak teljesen jó a megközelítése. Grat!
Ha Önnek ennyi hiányozna, az kb 51 ló. Nem nagyon venné észre, ahogy a videóban látható úriembernek sem tűnt fel, tudja, arányok.. AMúgy szuper a verda, kellene nagyon-..
A torpanást valószínűleg a szívócsőbe bekapott gólya teteme okozza, ami 4000-nél már kezd zavaró lenni. Tisztítsd ki és menni fog. Ja, egyébként van egy II-es Logan kombim mélyített kürthanggal, ha gondolod...
Ez csak egy hétvégi autó nálunk meg, ha úgy adja maszekolgatáshoz használom! Aztán amikor Béla megkérdi tőle, h ugye van akkor másik autód is?? Erre mondja, h nem nincs, neki csak ez van és csak ezt használja!:):) Nem volt egy észlény a csóka, de az autó rendben van!
@@symbiote6540 Igen, van élet az autó után is, de Neked is leírom, h nem ez volt a lényege a mondandómnak.. Hanem a pasas intellektusára tettem egy nem túl kedvező megjegyzést.. Annyi autója lrhet tőlem, ahányat csak akar..meg maszekolhat élete végéig.. A Bélával való párbeszédből lejött, h nem egy Einstein..😀😄 Amúgy mindegy, nyilván nem lehet mindenki Einstein..
Valaki írta pár hónapja a Mercedes S-osztály tesztvideójához hogy "hihetetlen, 20 év múlva ilyennel fog megjelenni építkezésen a kőműves brigád". Látva ezt, kitudja, lehet nem is kell ahhoz annyi! 😄💪
Ambivalens érzéseim vannak... Egyrészt a hanyatló nyugaton egy burkolónak(?) ilyen autója van? :O - Nem irigylem tőle, megdolgozott érte. Másrészt a Dacia logan-es duma meg az enyém a belső sáv elég nagyképernyős szöveg volt... Odakint valószínűleg azért nem ő a tápláléklánc csúcsa.
Azért 650 ló az ott sincs minden utcasarkon. Az ár meg. Nézd meg akár itthon egy burkoló vagy bármilyen kétkezi szaki mit kér el. És ha még szép is amit csinál, akkor be is van táblázva rendesen.
Egyértelmű, hogy vissza kell vinni megcsináltatni, mert a tulaj kifizette minden lóerejét a kocsinak, tehát akkor annak tudnia is kell, még ha sohasem használja ki.
Szimpatikus ember, és jó gép. Nekem is van egy 8 éves S-classom néha azzal megyek felmérni villanyszerelőként, így van rendjén , hogy a "munkásosztály" is megengedhet magának egy kis extrát az életben, és ehez nem kell németországba menni.
@@janosjanurik2661 Valószínűleg készült is a kommentelőkre. A Totalcar kommentelők nagyrésze életében nem látott még rendes autót, nemhogy fenntartotta volna. De ugatni tudnak.
@@gergelyturcsanyi6743 Semmi köze a kommentemnek ahhoz, hogy milyen autója van. Gyönyörű autó, nem vagyok irigy de a tulaj számomra unszimpatikus volt.
@@Rolix09 Az én kommentemnek viszont volt köze az autójához. A szó, amit keresel, az az "antipatikus". Ahhoz, hogy megértsd, kell egy intellektus. Pont úgy, ahogy például egy Pottyondy-videóhoz.
2:14 "ez nálunk egy hétvégi autó" 3:03 "nincs másik autóm" akkor ez most hogy van, hétköznap busszal jár? 7:00 percnél a csávó lámpalázából kiindulva nem is hittem volna, hogy ekkora poénra képes.
én is vissza vinném a pizzát, ha hiányozna 5% belőle, ki van fizetve az egész, ne rajtam spóroljanak. Persze sosem venném észre azt az 5%-t csak, ha megmérném.
Összesen a menetszél hiánya és a magasabb töltőlevegő hőmérséklet az oka az alacsonyabbra mért teljesítménynek, kint közúton ha nincs nyári 40 fok, tudja. :)
Úgy emlékszem, hogy az amerikai SAE szabvány szerint úgy adják meg a motor teljesítményét, hogy az összes segédberendezés ( amit normál használat esetén a motor hajt közvetlenül, vagy közvetetten ) külső meghajtással van működtetve, így nem vonnak el semmit a motor teljesítményéből mérés közben. A SAE szerinti teljesítmény ezért nagyobb szám, mint pl a DIN szerinti. Régen legalábbis így volt, nem tudom, hogy ez ma is aktuális-e. Ha igen, akkor ez is okozhatja, hogy nem tudja a gyári teljesítményt.
Ugye az azért megvan, hogy az amerikai gyártók nem feltétlenül úgy mérik a motor gyári teljesítményét, mint az európaiak? Náluk gyakori szokás, hogy a gyárilag megadott teljesítmény mérésnél minden segédberendezést (klíma kompresszor, víz pumpa stb.) leválasztanak a motorrol, míg nálunk ezeket rajta hagyják. És azért érezhető, hogy végeredmény szempontból nem mindegy, hogy hogyan mérünk
Te biztos 125 el kullognál egy ilyen autóval a német autópályán? Tolja neki a belsőben, ahol tudja. Miért volt sok? Vicceskedett..de nem volt az a nagyon tahó
@@danieltoth6580 Nem, ő 125-el kullogna a belső sávban egy prius-al, és fel lenne háborodva, hogy mit képzel ez a barom mögötte hogy gyorsabban akar menni. Vagy simán csak a tipikus magyar iriígyység
Ha bármilyen munkából tudnák venni egy ilyen autót akkor nyílván én is ezzel járnék, hisz valószínű ő is keres annyit, hogy a fogyasztás/fenntartás nem üríti ki a kasszát.
Jó lesz majd megvenni 2 év múlva beszáradt aljzatkiegyenlítővel a kárpitban meg szakadt gyűrött bőrrel összehugyozott tetőkárpittal 2 millióba. De most komolyan azt a lősznél is finomabb poros szart betennéd a kocsiba?
Jó pénzt kaphatnak a német kőművesek ha egy Cadillac-et csöves munkásautónak használják. Nálunk meg csak leharcolt Toyota Hiace, VW Transporter vannak befogva erre a célra (:
Nem akarván bántani senkit ... de tudatván, hogy egy ilyen videó mit vált ki az átlagemberből. ... Röviden összefoglalva: valószínű én is visszavinném az autót garanciában, hogy hát hol vannak a megvásárolt lóerők. ... De: ez az egész olyan hatást kelt, mint hogy valaki volt annyira gazdag, hogy újonnan megvásároljon egy ilyen autót ... de annyira gazdag már nem volt, hogy legyintsen -5% teljesítményhiányra. Pont.
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2021/11/12/eromero-cadillac-cts-v-2018/
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Őszintén kívánom minden jómunkásember honfitársamnak, hogy ilyen melós autója legyen !
Most őszintén, mit mondjon egy ilyen teljesítményű autónál egy német autópályán? Tényként mondta, hogy övé a belső sáv, nincs ezzel baj, tolja neki ott ahol lehet, nyilván nem a külsőben fog haladni 125-el.
Összejött neki a kétkezű munka, nem kell irigykedni..jómunkás ember, jómunkás autóval :)
Végre egy rendes kőműves autó!
Visítok!!! 😂😂
Minden munkás álma ;)
Topkomment
Végre egy olyan szakember, aki nem kicsit siet a munkába, ő biztos nem váratja a megrendelőt!
"Dacia logant akartam de ennek mélyebben szól a dudája." 😅 Majdnem egy kategória
Adott egy nyaklevest nekem is.basszus,meganet vettem,jo hogy nem polskival jottem haza.🤣
Nagyon szimpatikus a tulaj, látszik kétkezi egyszerű ember, a szó jó értelmében, meg azért is mert pont ilyesmit dolgozok én is. Csak én kb 1000 km-re keletre. Övé a belső sáv.. Enyém a főut a hengerfejes 1.7td astra kombival. (autopálya? napersze) :(
Szerintem sokkal patentebb feeling a miénk :) ennek van varázsa, a nyugat meg túl steril.
2:39 HATALMAS a pali! És mindezt pókerarccal. 😀🤙🏻
Szerintem ez nem volt vicces.
De lehet, hogy csak a hangsúlya miatt...
Nekem unszimpatikus...🙄
Inkább volt szánalmas mint vicces!
@@zoltanmicheller3013
Igen. Ez pontosabb...
@@zoltanmicheller3013 miért, elektromos rollered vn neked is? 🤣🤣🤣🤣
Nekem is nagyon adta, legyen is csak az övék a belső sáv, amelyik autók már tudnak 250 felett menni, ott már nem játék a dolog, hogy kimegyek 120-al az M7-esen a másik elé, mert úgyiscsak 130-al lehet menni.
Klassz autó, gratulálok hozzá. Ha valaki emlékszik, volt itt egy C6 Corvettem mérésen, LS2-es alap motorral, 6L, 400 LE elvileg, ami 372 LE lett. Azóta is kutakodom, kétszer volt már újra mérve. Azért írom ezt a bejegyzést, mert a 4000-es fordulatszám tartománynál nekem is egy ilyen "elugrást" produkál, ugyan ez a motorcsalád. A vezérlő avatkozik valamiért be, eddig több mindent cseréltünk, javítottunk, most az az aktuális tipp, hogy az injektorok valamelyike koszos, és a vezérlő kopogásos égést érzékel, illetve akkor amikor ez előjön, (4000-es fordulatszám körül), ahhoz az értékhez igazít az ECU. Szóval esetleges tippem itt is egy injektor tisztítás. Sok boldogságot az autóhoz, használni kell, arra van - a tulajnak teljesen jó a megközelítése. Grat!
Injektor tisztítás?!?! Nem figyeltél: csak 20000km van az autóban...
3.40" " amerikai autó révén bízom benne, hogy túléli a mérést" :D ez mekkora...
Azthiszem őt láttam még anno Amerikai autós csoportban!
Csodálatos 😁
Annyira laza hogy belekötött a cement.
Én az ásót,a csontfűrészt és 2 zsák meszet szoktam bedobni az E63 csomagtartójába.
Meg 2 halott anyóst... 😎😎
Nekem, ha az 54 lóból hiányozna ennyi, elég nehezen tudnék bemenni a gyárba dolgozni...
Ha Önnek ennyi hiányozna, az kb 51 ló. Nem nagyon venné észre, ahogy a videóban látható úriembernek sem tűnt fel, tudja, arányok..
AMúgy szuper a verda, kellene nagyon-..
@@lauraharangi3818 Nem arányosan képzeltem a különbséget, nyílván ez egy vicc volt, amely részben próbálja tükrözni a magyar valóságot.
tényleg jó hogy az autó hangja 10mp a 9perces videóból, kit érdekel végülis egy 6.2es v8as...fontosabb hogy kőműves a csávó és hogy mire használja :D
Nem igaz, mert pont 20 másodperc volt… 🤣
A torpanást valószínűleg a szívócsőbe bekapott gólya teteme okozza, ami 4000-nél már kezd zavaró lenni. Tisztítsd ki és menni fog.
Ja, egyébként van egy II-es Logan kombim mélyített kürthanggal, ha gondolod...
Dióhéj tisztítás megoldja a problémát?
Ez csak egy hétvégi autó nálunk meg, ha úgy adja maszekolgatáshoz használom!
Aztán amikor Béla megkérdi tőle, h ugye van akkor másik autód is??
Erre mondja, h nem nincs, neki csak ez van és csak ezt használja!:):)
Nem volt egy észlény a csóka, de az autó rendben van!
Attól még céges kocsija lehet.
@@RutyuRaptor Simán lehet neki akárhány céges autója is..
Én csak annyit mondtam, h nem volt túl eszes a pali..
Lehet hogy csak hétvégén maszekol és autózik. Van élet az autón túl is ha csak közlekedni akar.
@@symbiote6540 Igen, van élet az autó után is, de Neked is leírom, h nem ez volt a lényege a mondandómnak..
Hanem a pasas intellektusára tettem egy nem túl kedvező megjegyzést..
Annyi autója lrhet tőlem, ahányat csak akar..meg maszekolhat élete végéig..
A Bélával való párbeszédből lejött, h nem egy Einstein..😀😄
Amúgy mindegy, nyilván nem lehet mindenki Einstein..
Valaki írta pár hónapja a Mercedes S-osztály tesztvideójához hogy "hihetetlen, 20 év múlva ilyennel fog megjelenni építkezésen a kőműves brigád".
Látva ezt, kitudja, lehet nem is kell ahhoz annyi! 😄💪
A Mercivel csak húsz év múlva. Ezzel már most. Ez a különbség.
Na mindenre számítottam, de erre nem. Pár zsák aljzat kiegyenlítő. :) Végre egy rendes felhasználó. Kár hogy nem gyártanak mini betonkeverőt...
Ambivalens érzéseim vannak...
Egyrészt a hanyatló nyugaton egy burkolónak(?) ilyen autója van? :O - Nem irigylem tőle, megdolgozott érte.
Másrészt a Dacia logan-es duma meg az enyém a belső sáv elég nagyképernyős szöveg volt... Odakint valószínűleg azért nem ő a tápláléklánc csúcsa.
Azért nem minden kanyarba mászkál ehhez mérhető autó, még németben sem, daciás poén szerintem zseniális volt.
Azért 650 ló az ott sincs minden utcasarkon. Az ár meg. Nézd meg akár itthon egy burkoló vagy bármilyen kétkezi szaki mit kér el. És ha még szép is amit csinál, akkor be is van táblázva rendesen.
Az ASTRA!!
Végre! 😁
Hétvégi szerszámos autó.😂 A hanyatló nyugat...
Meg az, hogy Dacia Logant szeretett volna...🤣
A Logan gazdaságosabb :)
Egyértelmű, hogy vissza kell vinni megcsináltatni, mert a tulaj kifizette minden lóerejét a kocsinak, tehát akkor annak tudnia is kell, még ha sohasem használja ki.
0:59-nél a kiegyenlítő tartály teljesen tele van. Az úgy jó?? Hova tud így tágulni a folyadék?
Szimpatikus ember, és jó gép. Nekem is van egy 8 éves S-classom néha azzal megyek felmérni villanyszerelőként, így van rendjén , hogy a "munkásosztály" is megengedhet magának egy kis extrát az életben, és ehez nem kell németországba menni.
Nem értem miért nem mutassatok a mérést kis fordulattól végig a teljes gorben. Ez volna a lényeg!!! Nem az hogy mennyit beszéltek körülötte.
Megy a szekér, de kint nem tudta leméretni. Ja, hogy gondolom itt ingyen van és műsor keretein belül lehet nagyképűsködni?
Mindent értek
meg a németek nem értik a lovárit....
Szar dolog az irigység.
Egy padon nem lehet olyan hűtőlevegőt generálni mint mondjuk pályán 200-nál. Szerintem ez is gond lehet. Ha ez egyáltalán gond.
Szerintem is lehet ez probléma. Kellene egy brutál ventilátor a hűtő elé, ami tolja a hideg levegőt ezerrel befelé.
A végén még meg kellett vigasztalni az urat. Jó lesz a szervizben ha valamit kitalálnak vagy mennek a csomiba és aludni a halakkal.
végre egy autó ahol hallani a motort :D
Ezt három utcával arrébb is hallanád.
Kedvenc járgány, végre itt is látni lehet egyet.
Humoros akart lenni a tulaj, de szerintem inkább kellemetlen volt.
Miva'? Szűk a külső sáv? :DDDD
@@donjoee Mekkora vicc volt, te móka miki. Hahaha. Szakadok. Vége a napközinek?
@@janosjanurik2661 Valószínűleg készült is a kommentelőkre. A Totalcar kommentelők nagyrésze életében nem látott még rendes autót, nemhogy fenntartotta volna. De ugatni tudnak.
@@gergelyturcsanyi6743 Semmi köze a kommentemnek ahhoz, hogy milyen autója van. Gyönyörű autó, nem vagyok irigy de a tulaj számomra unszimpatikus volt.
@@Rolix09 Az én kommentemnek viszont volt köze az autójához. A szó, amit keresel, az az "antipatikus". Ahhoz, hogy megértsd, kell egy intellektus. Pont úgy, ahogy például egy Pottyondy-videóhoz.
Dacia Logant milyen motorral szeretted volna? 1.4MPI vagy 1.5DCI?
2:14 "ez nálunk egy hétvégi autó" 3:03 "nincs másik autóm" akkor ez most hogy van, hétköznap busszal jár? 7:00 percnél a csávó lámpalázából kiindulva nem is hittem volna, hogy ekkora poénra képes.
Én ha kiveszem az aljzatkiegyenlítőt 50 lóval többnek érzem a teljesítményt :) Azért kipróbálnék egy ilyen kocsit!
Az első nyomatékgörbe olyan volt mint a mount everest 😎🤓
én is vissza vinném a pizzát, ha hiányozna 5% belőle, ki van fizetve az egész, ne rajtam spóroljanak. Persze sosem venném észre azt az 5%-t csak, ha megmérném.
Szerintem az autógyártók mindenben csalnak, mert mindenki a számoknak dől be ugyebár.
Összesen a menetszél hiánya és a magasabb töltőlevegő hőmérséklet az oka az alacsonyabbra mért teljesítménynek, kint közúton ha nincs nyári 40 fok, tudja. :)
Igy igy!
Azt a felpörgetős fázist kicsit hosszabbra hagyhattátok volna...
Az autó azért van, hogy használjuk.
Ki aljzatkiegyenlítőt, ki szarvastetemet rak a csomitartóba....
Vicces akart lenni, de szerintem inkább szánalmasra sikerült.
Az élmény a lényeg, nem a számok. Még szerencse, hogy benzin ár befagyasztás van 😀
Nem figyeltem, vonóhorog volt rajta? Parádés lehet a belső sávban a járólapokkal megrakott utánfutót húzva :D
Azt a süket belső sávos dumát 😂
Baj akkor van, ha ezt el is hiszi, hogy így van.
Pofából vissza venne, szimpatikusabb lenne. Talán.
inkabb vallalnad fel magad te majom
@@hunyoutube2259
Majd utánad hun tubus
Maszek autónak elmegy 😆😆
Na akkor hamarosan kömüves brigádokat fogunk látni kiszálni az ilyen autokbol....
Amikor azt mondta, hogy hétvégén maszekolni viszi azt hittem szánt vele :D
Úgy emlékszem, hogy az amerikai SAE szabvány szerint úgy adják meg a motor teljesítményét, hogy az összes segédberendezés ( amit normál használat esetén a motor hajt közvetlenül, vagy közvetetten ) külső meghajtással van működtetve, így nem vonnak el semmit a motor teljesítményéből mérés közben. A SAE szerinti teljesítmény ezért nagyobb szám, mint pl a DIN szerinti. Régen legalábbis így volt, nem tudom, hogy ez ma is aktuális-e. Ha igen, akkor ez is okozhatja, hogy nem tudja a gyári teljesítményt.
Ez az autó egy csoda. Hatalmas forma a fickó. Használja örömmel!
Ugye az azért megvan, hogy az amerikai gyártók nem feltétlenül úgy mérik a motor gyári teljesítményét, mint az európaiak?
Náluk gyakori szokás, hogy a gyárilag megadott teljesítmény mérésnél minden segédberendezést (klíma kompresszor, víz pumpa stb.) leválasztanak a motorrol, míg nálunk ezeket rajta hagyják.
És azért érezhető, hogy végeredmény szempontból nem mindegy, hogy hogyan mérünk
DIN v. SAE szabvány szerinti mérés.
Gyanítom, hogy ez DIN adat, csak az interkúler anomáliái miatt beltérben ennyi az annyi!
Lehet ,hogy máshogy mérnek de 4000-nél a kis hupni az a nem mindegy és ami akár érezhető is lehet vezetés közben.
Én úgy tudom fötengelyen mérik mindent le választva!
Már nagyon rég óta kb ötven éve nem úgy mérik, de mindegy...
600 lóval hány kiló ajzatkiegynelitőt lehet elszálítani? :-D
Az összeset!
Jó forma a tulaj! 😅 Extra a kocsi is!
100 ból 95 ember nem fogja észre venni ha nem 650 csak 620 lóerős,mert az is teljesen felesleges.
Sosem felesleges. Itt nem a csúcsérték a lényeg, hanem ahogy előjön ennek az értéknek akár az ötöde is.
Felállt a hátamon a szőr ettől a palitól. :)
Nah ez igen!!!végre eg igazi csemege❤❤
nagyon jó nèz ki cadillac nagyon jó nèz ki szeritem köszia videót szúpel vólt 🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘
betonkeverő befér?
Nézegettem munkás autó miatt a hahut ,de ez valahogy teljesen perifériára szorult.
Gyerekek ez nem kérdez!! Végre egy jo kis amerikai szörny imadom nagy rajongója vagyok! Igazi felüdülés a sok bmw és merci között! Telitalálat!
Egyszer is sok voltál, nem kell visszatérni azért a fránya 35 LE-ért!
Te biztos 125 el kullognál egy ilyen autóval a német autópályán? Tolja neki a belsőben, ahol tudja.
Miért volt sok? Vicceskedett..de nem volt az a nagyon tahó
@@danieltoth6580 Nem, ő 125-el kullogna a belső sávban egy prius-al, és fel lenne háborodva, hogy mit képzel ez a barom mögötte hogy gyorsabban akar menni. Vagy simán csak a tipikus magyar iriígyység
@@mummifiedgamer de jol leirtad,de sanszos h ceges octavias suttyo,priusra sincs penz
@@boxera11 akinek már céges octaviaja van, az már van olyan anyagi szinten, hogy tud venni egy használt P3-at :)
@@danieltoth6580 igen ,almodban
Small block.... csak itt európában szívatják a jó népet az engine downsizinggal? Vajon az USÁ-ban eladnák az 1000-es ecoboostot????
Sajnos újabban igen.
Az elején még hétvégi autó, aztán meg kiderül, hogy csak ez az autó van... hétköznapra marad a BMV? (Busz Metro Villamos)
Ha bármilyen munkából tudnák venni egy ilyen autót akkor nyílván én is ezzel járnék, hisz valószínű ő is keres annyit, hogy a fogyasztás/fenntartás nem üríti ki a kasszát.
Pár zsák padlopont a csomagtartóba hagyhatott volna a méréshez :D
A mostani kőműves, burkoló, festő munkadíjak mellett, nem csoda, hogy egy ilyen kocsi munkásautóvá avanzsál.😁
Szerintem tutira nem aludt este -40 -40 lóerő úr isten
“Szép az autó, de mire lehet ezt hasznàlni?”
“-Elsősorban autózni”
Ok 😂
Néha jobb lenne, ha csak az autót látnánk. Erről a fickóról a Porsche 911 erőmérő jut eszembe, aki boltba jár vele tejet meg kiflit venni.
Vègre 1motor ami túlênekelte a pad vinnyogasát😀
Jó lesz majd megvenni 2 év múlva beszáradt aljzatkiegyenlítővel a kárpitban meg szakadt gyűrött bőrrel összehugyozott tetőkárpittal 2 millióba.
De most komolyan azt a lősznél is finomabb poros szart betennéd a kocsiba?
Jó pénzt kaphatnak a német kőművesek ha egy Cadillac-et csöves munkásautónak használják. Nálunk meg csak leharcolt Toyota Hiace, VW Transporter vannak befogva erre a célra (:
Építőipar az most nagyon megy! Lehet 3 lakáson megkereste a kocsi árát.
Dehogy 3 lakás árán vette. Mint mindenki aki németből hazamegy valamilyen csilivili járgánnyal az 0 Euro befizetéssel elhozott autó.
Nem sokszor látni olyan P görbét ami ilyen meredeken indul el a grafikon felső vége felé XD
Mekkora arc! Külsö sáv 130-al az elektromos autóké, középsö 250-el a diesel Audiké, a belsö pedig az övè :-D
Két érdekes kocsi végre!
Azt hittem először, hogy Chevrolet lacetti 😃
És??Kit érdekel? :)
💩💩💩 Ez nemet humor? 💩💩💩
szuper verda ☺☺☺☺👑👍☺☺
vicces figura a tulaj, csak rossz színész :)
Mit fogyaszt?
Ha kocsmában lennénk, mondanám, hogy egy deci Unicumot.🤣
Az összeset
Hogy miiiii???
-5,5%??? Hát ez tragedia!! Lehet lepasszolni a segédmunkásoknak, szakemberhez ez már méltatlan😀
Kis teljesitmenyt elveszett, hat igy sikerult kitakolni a totalkarbol / vizkarbol a behozatalkor....
100as benzinel jobb lesz.. 😜
De nagyon mutatós.. Tetszik👍
Ilyen kétbites egy palit...és ami még rosszabb, azt hiszi vicces 🤡
az is vicces lett volna ha inkabb ra szaradtal volna a lepedőre
Lehet vele menni Parkettázni.
Csak a dácsia 😂😂
"1,7 literes a kompresszor" a magyar átlag lökettérfogat nincs ekkora :D
Mienké a belső sáv......... :D
Nem akarván bántani senkit ... de tudatván, hogy egy ilyen videó mit vált ki az átlagemberből. ... Röviden összefoglalva: valószínű én is visszavinném az autót garanciában, hogy hát hol vannak a megvásárolt lóerők. ... De: ez az egész olyan hatást kelt, mint hogy valaki volt annyira gazdag, hogy újonnan megvásároljon egy ilyen autót ... de annyira gazdag már nem volt, hogy legyintsen -5% teljesítményhiányra. Pont.
“Dácia Logant akartam, de ennek mélyebben szólt a dudája”
Hááát, ember… néha áldozatokat kell hozni. 😅😂
Azért méhbe ne add le ha megunod 🤙
Nem kicsi a teljesítmény,de ezzel a kocsival nem a tiéd Németországban a belső sáv😀maximum addig amíg nem jön egy komoly gép amit szépen elengedsz😂
Ez még Németországban is komoly gép.
Ettől milyen komolyabb gép kell faszpulya?
@@misipincsak3324 Nem a komolyabb gép hiányzik hanem egy kis szerénység a tulajból.🙂
@@imrehegely8742 Szerintem nem tolta túl.
@@imrehegely8742 Szerintem jópofa volt, ha te nem tudod helyén kezelni a poént, akkor mélyíts a dacia dudáján.
Jobb lesz, ha a szalonban orvosolják az úr problémáját, mert maszekban belesznek betonozva 😂😂
nagyon szép kocsi, sok boldog kilométert kívánok , de azért már be ne sz@rjon a tulaj a nagy egójától.
620 loval is azért arébb lehet állni 😆
Életművész az ember, látszik rajta, de az előadásmód nem tetszik.
Nonyaon korrekt az csávó. Rémli tuléli...
"Csöves melós autó"... 🤣
Amúgy mi ujsag van
Amúgy, jól vagytok?
@@gibi121212 Garázsod megvan még?
Szoval maszekolsz....nem csoda hogy ilyet is venni tudsz...Amugy erdekelne,... hogy nemetorszagba" mit dolgozol??
A videóban kiderül.
A belső mocsokjo! Most néztem autoscouton mindegyik egyszinű fekete uncsi kicsit de ez a több színű belső isuonyuan király!
A hülyeségnek nincs határa...