Bei der netten Aufforderung Fragen zu stellen: Ich würde gerne wissen, was für Patente und Funkscheine ihr so habt. Danke im Voraus. PS: Ich finde eure Videos klasse ;-)
@@wiwo4453 Naja, ich weiß nicht, ob man wegen einer so einfachen Funktion in WApp gleich ein AIS anschaffen muss. Ich denke mal, dass es sich bei dem Seengebiet um ein übersichtliches Gebiet handelt, auf dem wenig Berufsschiffahrt unterwegs ist. Und nicht jedes Boot hat eine Havarie. Schulz vermietet so viele Boote an so viele verschiedene Personen. Da sind die Einsätze wegen Grundberührung doch wirklich überschaubar.
@@toschtimes ich sehe es so das jeder Unfall der vermieden werden kann vermieden werden muss, die Investitionssumme ein Boot mit gps, plotter und ais auszurüsten liegt bei ca 1700 euro(Materialkosten) geht bei der Masse bestimmt deutlich günstiger, vielleicht bin ich aber auch nur aus anderen Revieren verwöhnt
@@wiwo4453 Jetzt stellt sich mir nur die Frage, wie ein AIS diese Havarie vermieden hätte? Ob ich bei Karten oder mit einem AIS unterstützen Plotter unaufmerksam bin spielt doch keine Rolle. In diesem Fall geht es doch darum, dass Jörn und Ron das Boot schnell finden. Und da würde die Standortfunktion von WApp absolut ausreichen.
Bei der netten Aufforderung Fragen zu stellen:
Ich würde gerne wissen, was für Patente und Funkscheine ihr so habt. Danke im Voraus.
PS: Ich finde eure Videos klasse ;-)
Die Jungs wollten wohl ein bissel Fische kieken im klaren Wasser 😅
Waren gut zu erkennen.... 🤭
kann man schon eine Schadensbilanz für diese Saison ziehen...eher besser oder schlechter dieses Jahr in Bezug auf Grundberührungen.
Gute Frage. Wir checken mal die Bilanz am Jahresende.
Vielleicht solltet ihr die Mitteilung des Standortes mal mit in die Bootseinweisung packen. Diese Funktion kennen die wenigstens in WAPP
Man könnte die Boote auch einfach mit ais ausstatten...
@@wiwo4453 Naja, ich weiß nicht, ob man wegen einer so einfachen Funktion in WApp gleich ein AIS anschaffen muss. Ich denke mal, dass es sich bei dem Seengebiet um ein übersichtliches Gebiet handelt, auf dem wenig Berufsschiffahrt unterwegs ist. Und nicht jedes Boot hat eine Havarie. Schulz vermietet so viele Boote an so viele verschiedene Personen. Da sind die Einsätze wegen Grundberührung doch wirklich überschaubar.
Danke für diese Einschätzung.
@@toschtimes ich sehe es so das jeder Unfall der vermieden werden kann vermieden werden muss, die Investitionssumme ein Boot mit gps, plotter und ais auszurüsten liegt bei ca 1700 euro(Materialkosten) geht bei der Masse bestimmt deutlich günstiger, vielleicht bin ich aber auch nur aus anderen Revieren verwöhnt
@@wiwo4453 Jetzt stellt sich mir nur die Frage, wie ein AIS diese Havarie vermieden hätte? Ob ich bei Karten oder mit einem AIS unterstützen Plotter unaufmerksam bin spielt doch keine Rolle. In diesem Fall geht es doch darum, dass Jörn und Ron das Boot schnell finden. Und da würde die Standortfunktion von WApp absolut ausreichen.
Ihr lebt von diesem Charterschein, ist doch klar das solche Sachen passieren, der Humor von Ron, naja, Besserwisser, grandios
Manchmal ist es etwas zu viel Besserwisserei.....
Mal besserwisserisch (aber evidenzbasiert) angemerkt: Charterscheinkunden machen weniger Schaden als SBF-Besitzer.
@@charterschulzgibt's doch nicht 😅