Unsere Videos sind weniger für Experten (wie Sie ja offensichtlich einer sind) gedacht, sondern für Gelegenheitskapitäne ("Kapitän darf man sich nur nennen, wenn man ein Patent hat", wollten sie bestimmt gerade sagen... 🤫). Die Chartergäste sollen liebe rechts und links sagen, wenn es an Manöver geht, denn einer verwechselt in der Aufregung immer Backbord und Steuerbord. Und wer bestimmt, wer Schiffsführer ist? Ab jetzt Sie? Aus der Entfernung? Spannend.... 😉
@@charterschulz Warum so aggressiv? Ich wollte keinesfalls jemanden beleidigen oder herabsetzen. Ich fahre seit ca 15 Jahren Boot, binnen wie buten. In der Aufregung ist links auch mal rechts wenn man mit dem hintern zum Bug steht. Warum nicht direkt richtig lernen und so Fehler vermeiden. Back und Steuerbord haben sich die Seefahrer ja nicht zum Spass ausgedacht. Wie auch immer, es war nicht böse gemeint. Falls es so rüber kam enschuldige ich mich dafür. Viele Grüße und immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel.
@@FretMover nein, alles gut. wir sagen in fast jedem Video, warum wir die Gäste bitten, lieber "rechts" und "links" zu sagen. Und auch das wird ja ab und zu verwechselt.... 😂
Na ja, Klugscheißer werden i.d.R mit einem nassen Handtuch gemaßregelt und mögen tut man sie selten bis gar nicht. Und so wie man in den Wald hinein ruft, schallt es meist hinaus 😁 Freizeitkapitänen in einer so kurzen Zeit die maritimen Worte beizubringen, ist wie ein Sack Flöhe hüten. Dem einen oder anderen mag man es vermitteln, doch bei den meisten schier unmöglich, zumal viele nur dieses eine mal ein Boot/Schiff Chartern. Also warum kompliziert, wenn es einfach geht 🤔
Eine Frage zum Charterbetrieb: wenn die Boote nach Tagen rein kommen, werden sie gleich noch abgepumpt ( Fäkalien) ? Oder bleibt die Suppe solange drin , bis der nächste Kunde chartert? Könnte unter Umständen vier Wochen sein. ….. Die Jungs sind super, kann man sie sich mal ausleihen 👍👍?
Nächstes Jahr kommen wir gerne wieder. Waren mit der Swift Trawler Westwind unterwegs, da nur zu zweit. Vielleicht sind wir mal ein paar mehr Leute, da würde die Pura Vida uns schon gefallen.
1:01 ich würde evtl. mal darüber nachdenken, wie cool es ist, meinen Sohn (bzw. natürlich jeden Jugendlichen, kenne auch das Verhältnis hier nicht) 'öffentlich' zu maßregeln/belehren. Bun selbst Papa eines ähnlich alten Jungen und klugscheiße für mein Leben gern. Solche Dinge bleiben hängen und sind unnötig -das zumindest habe ich gelernt...
Vielleicht liegt es daran, dass "der Sohn" (wer sagt, dass das der Sohn ist?) seit Jahren auf Flugzeugen Zuhause ist (große Airbus-Simulatoren, Segelflugzeuge,.... ich kenne ihn von youtube) und wahrscheinlich mal Pilot werden will. Deswegen vielleicht der "Schock" über den Lapsus.
😂 06::30 vergleichbar mit einer Boje? Jaaa, was bedeuten denn diese Toppzeichen und Farben auf diesen "Dingern" im Wasser? Haben diese "Dinger" auch eine anständige Bezeichnung? Was ist denn der Unterschied zw. diesen "Dingern" und einer Boje? Lauter unbeantwortete Fragen. Für Hobbykapitäne und Leichtmatrosen anscheinend nicht sooo wichtig.... 😂
@@charterschulz genauso sehe ich das auch. Wenn man das Boot fahren lehrt, dann mit allem was dazu gehört, oder? Oder ist es in Euren Gewässern üblich, mit Fender draußen zu fahren? 🤷♂️☀️😅
Auch Aushilfskapitänen sollte man vernünftige Seemannschaft vorleben oder zeigen, am Handy und das Deck nicht aufgeklart, Leinen liegen am Deck, Fender Aussenbords!
Hey Mr. "richtiger Kapitän", "außenbords" wird klein und ohne "SS" geschrieben. Alle anderen Tipps sind ja nett gemeint, aber ganz weit weg von den Realitäten auf einem Charterschiff. Die meisten "Aushilfskapitäne" (sie meinen natürlich "Schiffsführer") haben ganz, ganz andere Sorgen, als außen hängende Fender. Und bezüglich des Handys: Sie sollen mal zurückrufen. Die 80er Jahre möchten mit Ihnen sprechen....
@@spoksportkommentare43 Klugscheißen können sie gut! Woher sollen Menschen die vielleicht noch nie auf einem Boot waren wissen wie es läuft. Diese Menschen verlassen sich auf ihre "qualitativen" Videos und ihre Einweisung. Da kann es niemanden wundern was in den Schleusen an den Wochenenden los ist! Ich habe übrigens nichts gegen Smartphones, nur alles zu seiner Zeit!
Genauso deswegen kann jeder, der sich nicht sicher fühlt (egal ob SBF oder Charterschein) ein Skippertraining buchen. Das kann buchstäblich Wunder bewirken ...
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Schnell kann jeder.
Ein tolles Beispiel, wie man besser mit Ruhe in die Box kommt. Da hilft einfach keine Hektik.
Landstromkabel = gelber Festmacher, Schiffsführer und Rudergänger verwechselt. Rechts = Steuerbord, Links = Backbord, Spitze = Bug, Hinten = Achtern, Abstoppen = Aufstoppen *Klugscheissmodus aus 😉 Vielen Dank für das Video.
Unsere Videos sind weniger für Experten (wie Sie ja offensichtlich einer sind) gedacht, sondern für Gelegenheitskapitäne ("Kapitän darf man sich nur nennen, wenn man ein Patent hat", wollten sie bestimmt gerade sagen... 🤫). Die Chartergäste sollen liebe rechts und links sagen, wenn es an Manöver geht, denn einer verwechselt in der Aufregung immer Backbord und Steuerbord. Und wer bestimmt, wer Schiffsführer ist? Ab jetzt Sie? Aus der Entfernung? Spannend.... 😉
@@charterschulz Warum so aggressiv? Ich wollte keinesfalls jemanden beleidigen oder herabsetzen. Ich fahre seit ca 15 Jahren Boot, binnen wie buten. In der Aufregung ist links auch mal rechts wenn man mit dem hintern zum Bug steht. Warum nicht direkt richtig lernen und so Fehler vermeiden. Back und Steuerbord haben sich die Seefahrer ja nicht zum Spass ausgedacht. Wie auch immer, es war nicht böse gemeint. Falls es so rüber kam enschuldige ich mich dafür. Viele Grüße und immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel.
@@FretMover nein, alles gut. wir sagen in fast jedem Video, warum wir die Gäste bitten, lieber "rechts" und "links" zu sagen. Und auch das wird ja ab und zu verwechselt.... 😂
@@FretMover und jetzt nur unter uns: wir "provozieren" natürlich auch gern Kommentare, da der Vebreitungsalgorithmus von RUclips das mag.... ;-)
Na ja, Klugscheißer werden i.d.R mit einem nassen Handtuch gemaßregelt und mögen tut man sie selten bis gar nicht. Und so wie man in den Wald hinein ruft, schallt es meist hinaus 😁 Freizeitkapitänen in einer so kurzen Zeit die maritimen Worte beizubringen, ist wie ein Sack Flöhe hüten. Dem einen oder anderen mag man es vermitteln, doch bei den meisten schier unmöglich, zumal viele nur dieses eine mal ein Boot/Schiff Chartern. Also warum kompliziert, wenn es einfach geht 🤔
Eine Frage zum Charterbetrieb: wenn die Boote nach Tagen rein kommen, werden sie gleich noch abgepumpt ( Fäkalien) ? Oder bleibt die Suppe solange drin , bis der nächste Kunde chartert? Könnte unter Umständen vier Wochen sein. ….. Die Jungs sind super, kann man sie sich mal ausleihen 👍👍?
Auftanken und Entsorgung werden meist von den Charterkunden am letzten Abend, in Ausnahmefällen auch am Rückgabetag erledigt.
einfach positiv unterhaltsam...und interessant für manche(n) Lernfähige(n). Ich denke, ich kann ein Abo vertreten.🤣
Nächstes Jahr kommen wir gerne wieder. Waren mit der Swift Trawler Westwind unterwegs, da nur zu zweit. Vielleicht sind wir mal ein paar mehr Leute, da würde die Pura Vida uns schon gefallen.
Einfach mal die Jugend machen lassen,Ron 😅👍👍
1:01 ich würde evtl. mal darüber nachdenken, wie cool es ist, meinen Sohn (bzw. natürlich jeden Jugendlichen, kenne auch das Verhältnis hier nicht) 'öffentlich' zu maßregeln/belehren. Bun selbst Papa eines ähnlich alten Jungen und klugscheiße für mein Leben gern. Solche Dinge bleiben hängen und sind unnötig -das zumindest habe ich gelernt...
Vielleicht liegt es daran, dass "der Sohn" (wer sagt, dass das der Sohn ist?) seit Jahren auf Flugzeugen Zuhause ist (große Airbus-Simulatoren, Segelflugzeuge,.... ich kenne ihn von youtube) und wahrscheinlich mal Pilot werden will. Deswegen vielleicht der "Schock" über den Lapsus.
😂 06::30 vergleichbar mit einer Boje?
Jaaa, was bedeuten denn diese Toppzeichen und Farben auf diesen "Dingern" im Wasser?
Haben diese "Dinger" auch eine anständige Bezeichnung?
Was ist denn der Unterschied zw. diesen "Dingern" und einer Boje?
Lauter unbeantwortete Fragen. Für Hobbykapitäne und Leichtmatrosen anscheinend nicht sooo wichtig.... 😂
Schrittgeschwindigkeit bezeichnen wir als Hafengang.
Die "Hafengang" ist bei uns die Truppe, die sich immer zum Feierabendbier trifft. 🤣🤣🤣
Hätte auch noch einen Tipp. Nach dem ablegen einfach mal die Fender einholen und nicht hängen lassen. 😊
Jetzt ist das aller aller wichtigste auch gesagt.... 🙄
@@charterschulz genauso sehe ich das auch. Wenn man das Boot fahren lehrt, dann mit allem was dazu gehört, oder? Oder ist es in Euren Gewässern üblich, mit Fender draußen zu fahren? 🤷♂️☀️😅
Auch Aushilfskapitänen sollte man vernünftige Seemannschaft vorleben oder zeigen, am Handy und das Deck nicht aufgeklart, Leinen liegen am Deck, Fender Aussenbords!
Hey Mr. "richtiger Kapitän", "außenbords" wird klein und ohne "SS" geschrieben. Alle anderen Tipps sind ja nett gemeint, aber ganz weit weg von den Realitäten auf einem Charterschiff. Die meisten "Aushilfskapitäne" (sie meinen natürlich "Schiffsführer") haben ganz, ganz andere Sorgen, als außen hängende Fender. Und bezüglich des Handys: Sie sollen mal zurückrufen. Die 80er Jahre möchten mit Ihnen sprechen....
@@spoksportkommentare43
Klugscheißen können sie gut! Woher sollen Menschen die vielleicht noch nie auf einem Boot waren wissen wie es läuft. Diese Menschen verlassen sich auf ihre "qualitativen" Videos und ihre Einweisung. Da kann es niemanden wundern was in den Schleusen an den Wochenenden los ist!
Ich habe übrigens nichts gegen Smartphones, nur alles zu seiner Zeit!
Hi. Also erklärt ganz gut. Aber dieses evige mit der Kamera hin und her, dass nervt.
Naja, ob der Bootführerschein hilft? Wenn du nur ganz selten fährst, nützt der dir auch nichts.
Genauso deswegen kann jeder, der sich nicht sicher fühlt (egal ob SBF oder Charterschein) ein Skippertraining buchen. Das kann buchstäblich Wunder bewirken ...