【新車試駕】2020 Toyota Sienta 7人座 1.8L 尊爵｜靈活大空間 樂活新選擇
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- 新在哪裡？
●外觀細節精進
●首度導入 PKSB (Parking Support Brake) 防碰撞輔助系統之 Toyota 國產車型
●豪華以上車型在前門內側飾板新增高質感皮質面料
●中央鞍座設有 2.1A USB 充電插座及 12V 120W 電源供應
●1.8L 尊爵 7 人座也搭載 PVM 環景影像輔助系統
為了延續暢銷氣勢，總代理和泰汽車選在今年 11/7 推出小改款 Sienta ，維持小改款前的 5 人座或 7 人座設定， 5 人座編成與建議售價自入門起依序為 1.5L 經典(新台幣 64.9 萬元)、1.8L 豪華(新台幣 68.9 萬元)、1.8L 豪華+(新台幣 70.9 萬元)及 1.8L 尊爵(新台幣 76.9 萬元)； 7 人座編成與建議售價自入門起依序為 1.8L 豪華(新台幣 77.9 萬元 、1.8L 豪華+(新台幣 80.9 萬元)及本次試駕的 1.8L 尊爵(新台幣 89.9 萬元)。
延伸閱讀:www.7car.tw/ar...
更多資訊都在「小七車觀點」：www.7car.tw/
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
這台不錯開呀！我在沖繩自駕旅遊就是開這台，真的是好幫手！！
雖然觀望了一陣子
一看到介紹中提到方向盤沒有四向可調, 直接跳過
可惜了wish
Sienta隔音工程也不優, 以為新改款會加強
明明toyota有實力可以把它做得更好的, 觀望下一代
我覺得小七說的很對 這台車本來就是提供給有空間需求，家裡又有長輩，還有追求舒適性的車主
幾十萬的車要做到100%的安全本來就不可能，哪怕是一台超跑也無法保證在路上行駛一定100%的安全
至於外型 各人眼光不同 各有所好
80~90萬左右，有救人的AEB 或ACC的車:
福特Focus kuga，日產kicks，三菱outlander，甚至 RAR 4 90萬初 都全速域ACC+AEB。
(Sienta 90萬 有啥，屁都沒有，要知道sienta在日本是跟yaris同價錢等級，來台灣已是天價，救人AEB都沒有，和泰 過份了)
这车不足地方：
第二排滑动太小了不然可以给多一点膝部空间第三排。
坐了第三排行李空间没了，那要怎么野游。一般轿车都 4.6m. 要是。4.6m的话就有较好的的三排和行李空间了。
车的静音太吵了第二排尤其的三排。
可惜只有小型mvp(难载人和物品，二选一,载人短程）或大型(笨重难以驾驶，费油）。 要是有中型mvp就好了。
谢谢小七介绍。
日本熱賣第一名的車型。樓下一堆罵。我倒覺得很棒。日本原汁原味，長輩上下車超輕鬆
可是車價卻沒有原汁原味！日本1.5台幣50萬買的到!
日本會賣是價格合理、台灣會買的人大部份是
1.計程車
2.商務車
3.長輩需要
其他人會買的比例真的很少
哪有原汁原味，腳煞車改成手煞車，中央走道沒了
我是wish一代前車主，去年換sienta. 我的經驗是sienta空間，操控，視野，舒適度都比wish好非常多.
感謝分享實際使用心得。
看完架起底盤之後我想到那天載6個人在高速公路開到120
突然抖了一大下😓😓😓
安全配備有在分等級，身命還有在分等級，厲害。
越酸確賣越好，真是台灣第一台
PKSB都只存在頂規版本嗎? 目前比較新款的2021-2024年款，官網上寫的tss跟這個pksb有一樣嗎? 如果不一樣那麼差別在那兒? 只有pksb有低速自動煞停嗎?
頂規版本才有低速煞車，TSS是系統名稱，PKSB是安全配備名稱，涵蓋在TSS系統範圍內。
這台剛出來的時候留言也是一堆堆罵
幾年過去了 結果一樣每個月在銷售榜單上
有興趣的人一樣會買 不會買得一樣會繼續酸
因為便宜有錢誰會買這輛車😂
@@x8tv9 要便宜 Livina不是更便宜.....
livina 沒有7人的配置
賣的好不代表安全性好，不代表車型好看！基本上掛上牛頭牌的車阿貓阿狗都賣得好！你問我是什麼樣的人買，哈哈，看看新聞事件10台有幾台豐田的車
@@suzukiamiy 前面那段話我同意 不過後面那段我覺得就有問題了
市占率高 基數就大 那出問題肯定多
豐田一年賣十幾萬輛
就跟外送事故一樣 剛開始你會看到新聞常報外送事故嗎 現在幾乎每天上演原因何在?
不就是因為路上多
開好車不代表駕駛技術跟安全駕駛觀念比較好 只是代表手頭比較寬裕罷了有更好的選擇
要說新聞事件
那開特斯拉都敢在高速公路睡覺了
你覺得會買的人都是些什麼人?
呵呵 想開車睡覺的人嗎?
這台的缺點：1. 沒有後電動尾門 2. 沒有渦輪引擎的選擇 3. 第二排座椅 中央未留走道 如能改進上述三項缺點 哪怕是賣一百萬整 都會賣得嚇嚇叫！
還是wish比較棒 為何要停產搞這台....
容我寫個慘字.....
Wish真的是優秀的產品 停掉真的可惜
分坐過Sienta和Wish計程車，
還是覺得Wish比較好
希望導入TNGA地盤車寬一點車長多個20到30公分因該會賣得不錯
請問我想買尊爵雙電動門環景五人座有這種車型嗎，因為用不到七人座等以浪費
設計太小了，重點這台有使用硼鋼 強化板金嗎？
這車上市已經很多年了，當時的安全要求應該還沒到這。
沒ACC的車,就像買手機買到沒有觸控螢幕的傳統手機，將來2手車價肯定不好。
坐在最後一排，頭幾乎貼後檔，這樣坐起來好有壓力欸！一個萬一直接爆頭............然後這底盤，感覺很弱，很多梁桿都好纖細又好薄= =
無論甚麼萬一，風險都是在的！只要坐上車開在馬路都是風險
最後員工的答案 ，大家很清楚了吧
好看多了
方向盤會擋住儀表板的 視線?
可以多測試基本款嗎？每次都往頂規報，感覺車系資訊不足!!
近期我們有多嘗試基本款或中階款的試駕喔!
還是愛WISH 希望能回歸
Sienta最便宜豪華版七人座，現金折價完差不多67-68萬！
目前市場上也沒有別的可選，大抵上就是一部經濟實惠的車，有需求的買家最適合、也是唯一的選擇。
你指的是豪華版原本售價77.9萬現金價差居然可達10萬哦？！一直想用現金買這台車說
為何還沒有URX的試車篇~~原廠在玩蛋蛋~出個車拖字絕在熱都冷啦~~URX保固是不是也縮水了~~URX與這款那款較優?請問國外7人座的LIVINA會進台灣販售嗎？謝謝回覆
國外的最新版 7座LIVINA ----- 無法引進!
原廠有開放借車的話我們也會盡快試駕的！
氣囊依然2、4、6，安全依然分級
最近試車報告上傳非常快
鬼之刃的有談過嗎有開嗎
沒有升級ACC等配備很遺憾
時速錶只標到180？這樣開到150以上是不是就有失控危險？
不會失控，但技術與膽量不夠的千萬別try
還有，這輛車的定位是家庭用車，不是拿來飆的 XD
去Irent租一個小時來開就知道了，連一般道路在開都很晃
容量就這一點，還是無法取代Wish
這台連機車都可以直立載，空間輸wish ??
底盤是這樣！為何會沒有隔板呢！
買5人 小客貨 跟7人小客車>>?? 有ˇ差嗎
價格差，還有少兩張椅and多一根桿
不在乎安全
不在乎價格
只在乎
載貨機能
可以考慮這台
希望和泰能解決問題
我不懂和泰為何把一台車弄成這樣
價錢？配備？
黑心商人賺錢還會對消費者說實話嗎?
真的非常˙認同!
看了之後跟改款前沒有差的很多，唯一讓我很喜歡的是它的新色，想等2年後它出油電款的話會想入手，但希望價格不要破百～
不用想!在台灣！肯定破百
難怪這台開不久就要賣掉的新中古車 一大堆 還有計程車用這台的比率也不是很高 大概就知道好不好了
請問前座後倒能和後座聯成躺椅嗎？像fit那樣
不能喔。
fit可以變成躺椅???
看到那，副車架，，真是暈了！
能省則省，反正平常也不會去看，一般人也看不懂
SIENTA跟WISH只能說傷敵500自損3000的設計.一點小擦撞都是比別人嚴重.
這就是人家常說的車是買來開的不是拿來撞的 台灣3寶何其多你不撞人人家會來撞你阿
還在賣雙氣囊
T牌 總是讓小七介紹的很吃力
就是為了這台才改變了計程車型態XD
不用比了
全台灣人民都買神A神豐田汽車的車
台灣人民只要省油的車
求七人座，坐七人的圖文影片
沒有對手阿，和泰說了算
看完小七哥的介紹，就覺得路上買這部車的人真是冤大頭!
車和人一樣，一定有優點，也一定有缺點。買一部適合自己的車，勝過買一部別人覺得很棒的車囉
@@7car 說的沒錯，適合自己就是好車!
你有相對的需求自然會選擇符合的車款，何來冤大頭?
不然我給你70萬，你給我生一輛可以合法乘載7人的1.8cc有滑門設計的家用車給我。
講不出來就別只會嘴，還冤大頭咧?
@@MONKEY-yw9ji 有話好說，別激動~
@@MONKEY-yw9ji 可能是車主來回應了~
沒跟進tnga?
還有，看到亮點：Pontiac Firebird Trans AM。
被你逮個正著！
😁😁
W i s h希望回歸❗
其實都沒有講到重點
差在CVT變速箱，爬長陡坡無力，高速很吵
CVT不會沒力.是引擎扭力不夠帶不出馬力你錯怪CVT了.踩油門踩大力也沒用的。
可惜底盤爛 沒安全性 跟車沒有嗯 二手價格穩不好 會買到頂規的人太有錢了
等油電車
坐在第三排的兩個人是人肉保險桿
還好當初沒有買
所以你買了啥?
鬼島小英雄 我買修的精彩😂
@@jackylin3496 不懂 @@" 修得精采是哪台?
@@MONKEY-yw9ji 福特
福特車底盤很好 唯一就是破變速箱跟改變不了的頓挫
跟家人一起試駕過，心得就是"晃"、"搖"、"薄"，沒有安全感....
Леворукая сиента где их делают
外型無法
看到那個底盤
我真的懷疑這是部快90萬的車子嗎???
真的能省的都省了
公司有長租這台車
我們都懷疑是不是租到船了
真是有夠TMD的晃
只能說隔音真的爆爛 搭過計程車還是電動滑門版的 那個公差我真不敢恭維 都能從公差的門縫看到外面的柏油路了
這台底盤真的很軟 超飄
@@f1012002k123 隔音爆爛? 跟什麼車比較? 我是拿發財車做比較，我就覺得很OK XD
@@yyson6368 習慣了就不覺得漂，但開山路的話真心會讓後座的想吐。
只說好不好的都沒說
主持人講到沒有梗了
這台車強調就是軟
沒有acc
嗯。據朋友買了 說...真的是小車...
但進入車廂內後，就覺得大。
車寬比YARIS還窄33mm,長度也只比YARIS多115mm,
它當然是小車阿...它只是很高坐進去沒壓迫感才覺得空間感大,
你會說YARIS是大車嗎?不會吧
@@MONKEY-yw9ji 不好意思，我也是這個月即將滿一年的車主，
而且我也不是針對你的留言回應阿
@@李鈞耀 是我誤會了 XD 歹勢~歹勢~
聽說底盤很爛，來朝聖
謎之笑聲XD
車賣那麼貴
難怪一大堆人說爛車
Tiida 賣80萬 不貴嗎
由此可見，小7很努力在力抗其他汽車平台。
這種車頂起來看底盤，真的很有趣，怎麼說呢？它有什麼特殊工法或加強設計嗎？頂起來意義何在？
好或壞，厲害在哪，您有附上圖片並跟觀眾說明設計元素與目的嗎？
這就是一台廂型車，載人載貨就是輕巧好養護。你頂著底盤介紹是想突顯 … ？
要頂也挑車頂
希望小七進步，不要隨波逐流。
再怎麼說還是收錢業配，你就乖乖業配，用心又專業做車評的自有市場，不偏頗也句句實在，你來效仿，顯得很刻意。內容說不出個所以然，那看你車評幹嘛？觀眾自個兒去賞車看車就好了啦！
再說，真的在乎底盤懸吊的人，根本不會看這個車，好嗎~~~ ？！
看到其他觀眾評價，你還不如實實在在告訴消費者，這台車的市場目標與實用客層在哪，去訴諸家庭安全幹嘛？
車身尺碼與車格形式就很明顯了，聽都沒聽你再說，還硬要跟往常一樣SOP流程帶一遍，是一種為不懂車的客人，洗腦個算一個的概念嗎？
SIENTA
就是一個經濟，好養護，配置不複雜
適合小家庭及少部分商業群眾使用代步的多功能廂車。
安全 操控 根本不是這車重點，成本反應在售價上，且他是牛頭牌所以能低到哪去？！況且台灣人大多都認為後手（二手）賣價很好嗎？那還不是因為原廠一開始賣很貴 ？！
唉~車廠不進步，車媒又不客觀，倒楣都還是消費者，因為消費者一不小心就盲目的聽信不會買這類車型的車媒體 … 笑
这车是我见过比较难以接受的车。太难看了
豐田史上最醜車
哈哈 说到命害
`.
不知怎麼評論，唉。
車頭就車頭 什麼前臉 要不要乾脆滾去中國啊 莫名其妙
🤣🤣🤣🤣🤣🤣