ВОТ ПОЧЕМУ DSG - КОРОБКА БУДУЩЕГО | Вся правда про коробки DSG
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- Привет, с вами Юрий Савельев!
Сегодня я расскажу вам о DSG, как она появилась, стоимость её владения, стоит ли её бояться при покупке, и почему эта коробка - будущее.
коробка дсг отзывы
Если вы заинтересованы в обслуживании DSG, записывайтесь на диагностику:
НЕМЕЦКИЙ ДОМ
г. Нижний Новгород ул. Ларина 17а
VAGNN.RU
Такого нет у Ильдара, Академика, Воротникова и Жорика - это реальная жизнь автотехцентра.
#DSG #Octavia #Ремонт #Разбор
#DSG_стоимость_владения
Снято командой Trendmake
trendmake.ru
trendmake
/ trendmakevideo
дополнительные теги:
dsg, dubstep, dubstepgutter, дсг, vag, skoda, gutter, volkswagen, dsg 7, gaming dubstep, коробка дсг, dubstep remix, gaming music, audi, шкода, фольксваген, ваг, робот, dsg 6, октавия, dubstep music, octavia, шкода октавия, тест драйв, dsg7, vw, skoda octavia, коробка робот, обзор, коробка dsg, dq250, ауди, стоит ли покупать, ремонт dsg, trap remix, сцепление, мехатроник, monxx, d.s.g, riddim dubstep, skoda rapid, dubstep 2017, gaming music 2017, gaming dubstep 2017, механик, замена, panda eyes, проверка авто, dubstep 2015, akermehanik, акер механик, volkswagen polo, monxx riddim, dsg коробка, dubstep 2018, жорик, автосервис, лиса рулит, елена лисовская, авто, ремонт, коробка, ремонт дсг, коробка передач, dsg6, замена масла, boba motoring, boba, me ymmärretää, me ymmärretää teitä, dsg gear dsg problam dsg gear working dsg7speed, нижний новгород, 16vampir, 16vturbo, golf mk2, golf vampir, brutal acceleration, autoreview, octavia rs, тема, автотема, tristam & braken - flight (exo terror remix), дсг 6, хлебушкин, flight, tristam, braken, дсг 7, tristam & braken - flight, авторемонт45, принцип работы,Alfa Romeo 156. Дешёвки400 СИЛЬНЫЙ МАРК против МЫЛАКак заработать на iPhone XsOctavia A7 1.8T DSG vs Scirocco 1.4T DSGЭто был новый PRADO...
дсг 7
ремонт мехатроника
ремонт дсг
коробка дсг
коробка 7
ремонт коробок
s tronic
ремонт акпп цена 3 344
дсг 6 5 980
замена дсг ремонт коробка автомат
шкода дсг
ремонт акпп
диагностика акпп
Что такое DSG? С немецкого аббревиатура DSG расшифровывается как «коробка непосредственного включения передач» (Direkt Schalt Getriebe). Часто ее называют «преселективной», то есть умеющей держать готовые передачи для следующего переключения.
Принципиальное отличие преселективной АКП от других - в двух сцеплениях, оперативно переключающих передачи. В «механике» или роботизированной коробке для смены передачи диск сцепления отсоединяется от маховика, водитель или роботизированный компьютер выбирает нужную «скорость», и после этого диск встает на место. За это время крутящий момент на коробку не передается и автомобиль теряет в динамике.
Что такое DSG и откуда она взялась? Как работает DSG? Где можно встретить DSG? Какие проблемы доставляет DSG? Что ломается в коробке DSG? Стоит ли брать машину с семиступенчатой DSG? Одна из наиболее популярных сегодня - о роботизированных коробках DSG на автомобилях концерна Volkswagen. Рывки, провалы в тяге и запредельная стоимость ремонта - вот чего все боятся. Попробуем разобраться, насколько эти страхи обоснованы.DSG - это роботизированная коробка с двумя сцеплениями, которая позволяет очень быстро переключать передачи, за счет чего автомобиль может быстро и эффективно разгоняться. Робот - это, конструктивно, обычная МКПП, в которой передачи переключает автоматика.Коробки передач - относительно тупиковая ветвь развития, и DSG, как ни парадоксально, находится сейчас на вершине прогресса, так как обеспечивает экономичность (а значит, вожделенную экологичность). То, что агрегат «живет» в среднем 150 тысяч километров, мало кого интересует. Производители вообще не заинтересованы в существовании вторичного рынка - они мечтают о том, чтобы люди покупали только новые машины, а старые - выбрасывали на помойку.Поэтому, как ни печально, но с DSG7 мы имеем все шансы прожить еще лет 5-10 без особых изменений. И все продолжат делать вид, что так и надо.
Подробное видео о том как работает система двойного сцепления. Также затронем коробку DSG. Принцип, устройство, плюсы и минусы
Появление технологии трансмиссии, которая сочетает удобство автоматической коробки передач и топливную экономичность, свойственную механической коробке, стало сенсацией в автомобильном мире. Речь идет о коробке передач с двойным сцеплением. Обеспечение такого же плавного переключения передачи, как у автоматической трансмиссии при лучшей топливной экономичности, позволило коробке передач с двойным сцеплением захватить значительную долю рынка
О всех плюсах и минусах в этом видео! Как сохранить, обслужить и починить коробки ДСГ
![Oscar Maydon x Fuerza Regida - Tu Boda [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/_ymicn0_GYc/mqdefault.jpg)
Спасибо за просмотр!ждем от вас идей для серий)
Хорошая попытка, но нет. Подождём пока вашу ДСГ будут в Америке массово ставить. А то поставляется на 1-2 машины. А то после своих махинаций с дизелем немчура что-то боится там впаривать своё барахло.
Коробка будущего - это отсутствие этой коробки, особенно ДСГ. Будущее - это электро машины, где нет ни коробок, ни прочего ломучего железа. Просто, надёжно, и КПД 90-98%, в то время как КПД двс 20-40% и при том ещё потери КПП, а на выходе вовсе 15-35%.
троллейбус - ваше всё
А электричество берется из розетки))) Ты КПД передачи и генерации электричества посчитал? Машины ненадёжные не из-за механизмов, а из-за производителей, как только все массово перейдут на электромобили, поверь мне, там так же будет запрограммированное старение и машина будет приходить в негодность за 5 лет. Ты на бытовую технику посмотри.
Будущее - это гибрид электросамоката и общественного транспорта, потому что только невменяемый при отсутствии особой нужды (а не придуманной) купит автомобиль в современном мегаполисе, чтобы ебаться с парковкой, платить кредит, платить налог, платить за ТО, платить за бензин, платить за ДТП, бояться автоворишек и так далее. На это и надо упирать и требовать с мэрии, чтобы развивали инфраструктуру под это дело.
@ на самокате не пробовал в -25 да еще с ветерком ездить.На Дальнем Востоке пол года зима какой блять самокат какой тролейбус.😁
@@Дворник-о6т мне как-то похуй, что там у вас в ебенях творится, я про цивилизованный мир говорил.
Три машины в семье за 10 лет и все с ДСГ (С-троник). Это реально классная коробка экономичная и быстрая, не одна не ломалась, жду новую машину и она снова с ДСГ. Похоже на рекламу , но нет это факт.
Коробка ДСГ мокра чи суха? дякую
Слушать не возможно... пауза после каждого слова, плюс звук-паразит "а-а-а".
"Невозможно" пишется слитно. Читать невозможно.
@@traveler-viator комент с телефона писал, андроид сам пробел поставил))), а я не обратил внимания. (будь проклято автозаполнение)
ставь скорость 1.75-2
У Дроздова такая манера речи. Слушаю и не могу сосредоточиться на материале, не хватило терпения досмотреть. Андроид действительно сам ставит пробелы, написал "до смотреть".
@@BerniGun 1,25 - 1,5 помогло
Октавия а7 1.2 tsi дсг7 пробег 340ткм. все норм. на 280 ткм. поменял сцепление и все!!!
Ну если пробег трассовый, то может быть
В пробках можно держать на тормозе? Или лучше скидывать на нейтралку?
Не скидывает, а просто размыкает сцепления
@Jeb Lee х.з. что там она сам..сам переключаю в нейтраль и норм!
Автор все красиво рассказал. Да возможно это будущее. Но! Как бы вы не ездили уважаемые автовладельцы , бережно или и динамикой, все равно через 70 000 км вам придётся менять сцепление. И просто так его не поменять. Придётся обращаться к дилерам. Вся процедура обойдётся вам минимум 50 000 !!! И ещё один узел о котором говорит автор. Блок - Мехатроник- он может отходить и пять лет и восемь а может выстрельнуть в любой момент. Даже через год эксплуатации. Отремонтировать его особо ни кто не берётся. Проще заменить. В гараж к дяде Васе вы явно не поедите. Снова к дилеру. Так вот одна только стоимость этого блока 70 -80 тысяч ! Добавьте сюда стоимость работы на сервисе , стоимость нормы часа и начинайте соображать а где же мне столько взять. Автор красиво рассказал о начинке коробок. А нужно ли сейчас это простому автовладельцу? Он сам туда ни когда не полезет. Его будет интересовать другой вопрос. Почему я заплатил такие большие деньги за эту иномарку а у меня во время переключения с 1 по 3 -ю передачу такой звук как будто в корпусе коробки болты и гайки открутились и брякают. Аж на улице слышно. Даже стыдно ездить. Поверьте мне. Я восемь лет ездил на DSG , и все восемь лет ездил к дилерам. Что пишут о самой коробке производители !
Послушайте.
- шумное переключение и толчки во время движения доставляют некий дискомфорт но не являются дефектом. Шикарно!
Так вот от себя добавлю. Коробку эксплуатировал как обычный водитель , скажем на средних параметрах. Масло менял , хотя в салоне прямо так утверждали что не нужно менять оно вечное. Ехал себе спокойно зимой и вдруг хлоп и аварийный режим ! Приехали ! Накрылся мехатроник, это уже третий за восемь лет!!! Все предыдущие менялись дилерами, потому что на немецкие Авто гарантия 2 года а на DSG -5 лет! И ни кто мне об этом ни разу даже словом не обмолвился. Пока сам не докопался ! Так вот, встала коробка в аварийный режим. А гарантия скажем у вас уже закончилась. И теперь подумайте где вы найдёте тысяч так 90 , на ремонт. Да за такими коробками будущее , только если найдётся такой инженер и спроектирует не так чтобы она работала как часы. Или хотя бы как обычный автомат. С обычным гидротрасформатором. Который выполняет роль сцепления. Если такую коробку грамотно обслуживать масло чаще менять то они десятилетиями ходят. Хочу дать один совет. Когда вы заходите в салон где блестят новенькие немецкие Авто , когда вас начинают облизывать менеджеры продаж , вы лучше сначала поговорите с механиками или простыми Авто слесарями , они вам все расскажут что стоит покупать а что нет. Это не касается людей для которых деньги не имеют счёт. Это для простых нормальных людей которые решили купить себе POLO, JETTA , AUDI, SKODA, так где есть DSG.
Про DSG автор прав проблем много,капризная очень и ломучая. Так что лох тот кто это покупает.
Ханлар Мамедов Ок,даже если ремонт производить у хорошего мастера не у дилера ремонт этого добра обойдётся 60-70 дай бог,зачем обычному владельцу относительно нового авто этот гемор. Опять же это повезёт если мастер попадётся с прямыми руками,а если криворукий то считай что попал на покупку КПП.
Ханлар Мамедов замена сцепления под ключ 55т.р в Ростове на дону.
Отсутствие передач, причем случается такое как на ходу, так и при пуске двигателя. Ошибку можно кратковременно вылечить путем выключения/включения зажигания. В большинстве случаев приговор один - замена или ремонт мехатроника. В среднем 50.000-90.000 рублей. Блок мехатроника по сути сложнейший узел, который и управляет работой коробки.
Меня порождают люди которые не знают о чем говорят но при этом делают вид что что-то знают. Я вижу ты никогда не избил на дсг те более не владел машиной сдг длительное время. И при этом пишешь по словам других людей которые тоже не имели такого опыта. А это называется пустой пиздеж. Купи себе тайоту прочнее говорят отлично. Но не пизди просто так.
уже 230 тыс откатал, впуливаю будь здоров. Такие эксперты диванные типа тебя всегда вносили только один пиздеж. Другие слушают и как курицы разносят этот пиздеж дальше
появились пинки после замены сцепления.коробка дсг 7.гольф 6.что это может быть?мехатроник заменен
Какая в итоге коробка лучше долговечнее? 6? 7? Екстроник?
Я так и не понял, какая более надёжная дсг 6 или дсг 7 ??? Ответьте пож. Бо планирую покупку но не знаю с какой кпп взять. Спасибо
Мужики подскажите пожалуйста. Пассат Б6 2 литра 170 кобыл дизель 2008 год коробка дсг 6
Хочу купить прицеп-дачу с полной загрузкой прицепа около 1300 кг. Что можете посоветовать? Протянет ли коробка и как её нужно подготовить / доработать / обслужить перед тем как у неё появится такая нагрузка. Или лучше вообще не стоит этой коробкой прицепы таскать ?
У меня дсг6 на полном приводе. Пробег 170000км . Я второй хозяин . Первый хозяин говорит что менял только масло . Вроде бы все работает хорошо. Но есть пару косяков которые меня напрягают. 1 это то что когда едешь в гору у тебя стоит 6 передача около 1000 оборотов машина очень плохо набирает и при этом не переключается на пониженную . Чтоб она переключилась нужно газ нажать гораздо сильнее. 2 это когда нужно проехать очень медленно коробка коробка едет на 2ой передачи хотя уместнее включить первую . В ручном режиме переключаешь первую а обороты двигателя остаются теми же что и на второй при одинаковой скорости. Как такое может быть? Я думаю что на второй передачи происходит проскальзывание дисков сцепления . И естественно это не хорошо.
Jetta 14год такси 1.4 122 dsg работаю в Москве пробег 170.000 идеально переключает проблем нет, два раза менял масло
Скоро
1.8 турбо шкода а7 коробка dq 200 2013 года производства. Проехал 135тыс. Сколько стоит замена сцепления? Оно полностью меняется или только фрикционные накладки?
Внук Дроздова ( в мира животных)
Точняк 😂
Блин ну вот это заметил )))))!
рассмешнил, рассмеял
Скажу как обладатель семёрки, главное в пробках ехать в режиме ручки,или спорт,по трассе дело настроения,хочется активно ехать,я перехожу на ручку,режим дедушки,включаю автомат,в принципе коробки любят трассу.Если честно и по правде, коробки 🔥,в режиме ручки вообще кайфую,по началу газ сбрасывал😉 как на механике,а потом понял,что этого можно и не делать👍,да, кстати про расход,6-7 литров.P.S.Знакомый продал гольфа плюс с пробегом 220000,дсг7сухая,так что вот вам и пища для размышлений 😉
Sergey Agenosov B6 Passat продал на пробеге 360000 дсг 6за всё время никаких проблем ток масло менял через 60 к
С коробкой проблем нет. Сцепление да, но это расходник по моему мнению.
расходник разве что на немцах))
Да конечно это расходник, просто не все это поняли, ну и пусть
Не знаю дойдёт ли этот комментарий до тебя, но такие видео однозначно должны быть. Что рассказывать про технические аспекты должен не только теоретик, но и практик. Это очень важно! Однозначно подпишусь, и жду ещё видео в таком же ключе. Надеюсь, что ты не бросишь выпуск подобных видео. Я уверен, что с таким подходом ты скоро станешь очень популярен!!! 100%, нет 1000%. Был опыт (хобби) в постройке мощных двигателей, давно правда. И понимаю как тяжело донести до масс информацию, а у тебя просто и доходчиво. Короче, не бросай это направление и увидишь результат. Огромное спасибо за такие видео.
Нормуль походу ему ваг забашлял.. Действительно коробка будущего, в будущем надёжного нет ничего.Всё заточено под сервис, а это ваши деньги!! Катайтесь на коробках будущего и рвите всех, а мы посмеёмся как ваше бабло будет утекать на ремонт каробки будущего..🤣
так говорят те кто никогда не имел дсг и те кто купил убитые тачки за копейки или никогда не обслуживал авто.
Все коробки ломаются. В дсг максимум что летит сцепление. Поменял ха 6рублей и катаеся дальше, на топливе окупаетса в пять раз.
@@pahakonovalenko, комплект сцепления на дсг явно стоит не 6 т.р.!! 😁
@@alexandrras3208 не, по ходу накладки на фередо переклепал и норм😆😆😆😆😆
@@pahakonovalenko 20000 за не оригинал+ работа
Скажите пожалуйста дсг7 это лучше,можно купить?
Отличное Video, Все доступно и понятно
Всем привет.подскажите пожалуйста.интерестно мнение людей.одни говорят одно.другие другое.запутался совсем.заинтересовал автомобиль фольксваген пассат 1.8 tsi dsg 2014 года.на новый нет бабла.пробег 97.000 примерно.можно брать или нет?спасибо!
Пассат б7, 1,8TSI, ДСГ-7, пробег 156 тыс. Коробка работает без проблем! Менял сцепление и масло.
Здравствуйте, на коробке DSG 6 слышу звук при переключении передач , с высоких на низкие с 5 на 4 с 4 на 3 и с 3 на 2 , при этом пенков , рывков нету , это нормально ? Пробег 217000
может выжимной подшипник привет передает?
Друзья всем советую смотреть видео на х1.5, так речь этого тормоза намного более лаконичная и приятная для ушей нормального человека
Даже 1,75
Надеюсь что когда нибудь её доработают, отличный рассказ, спасибо! приедем к вам
К коробке вопросов нет. Есть вопросы к перегреву сцепления, по грязи и гололеду, например в горку. Пару раз подрифтовал и на СТО перебираться.
Для города может и сойдет.
перестал переключать в пробках в механический режим коробку. перестала перегреваться. (при 102 градусах масла перекручивала обороты двигателя)
99% людей,которые пишут что DSG плохая коробка,никогда в жизни не сталкивались с ними,не имеют понятия как ездить на них,что бы сцепление ходило по 150 тысяч,а сама коробка спокойно тысяч по 300 катала. Просто где то услышали хрен пойми что а теперь сидят тут и думают что эксперты. А вы не знаете что классический автомат ходит тоже не долго если за ним не следить? Он так же спокойно выходит из строя на 70 тысяч,а то что на классическом автомате гидротрансформатор выходит из строя,а его ремонт и замена стоит не маленьких денег? Так что,если не знает всех нюансов то не надо тут из себя экспертов строить.
Приехали в Ваш сервис "Немецкий дом" с авто VW Touareg. Проблема была в ЕГР, решили его заглушить и чипонуть. Машину продержали 2 суток заменили масло в акпп. Известили о выполнении всех работ, после чего приехал в сервис за машиной. Открыли капот егр стоял на своем месте, после спросил была ли чиповка, сказали что была, но мало вероятно, на вопрос почему не сняли егр ответил что боялись сорвать болты. В результате взяли ХХ ХХХ руб. за чип, но без увеличения мощности и снятия егр, хотя это было оговорено и я был готов заплатить за все оговоренные работы. Не поставили в известность о том, что эти работы небыли выполнены.Крайне не доволен.
Олег Лебедев егр можно отключить не снимая его, всего лишь отличив электромагнитный клапан на вакууме от него😁
vovikee дело не в том каким образом он был заглушён, а в отношении к клиенту, уговор был обо одном, а по факту выполнили по -своему. Т.е. не предупреждали о своих решениях .
Класс, железки, а не только теория!
Расскажите лучше как новые дсг гремят на кочках как ведро с болтами.
тди 2.0 дсг6 смешаный расход от бака до бака от 6,4 до 5,2 литра.
Яка машина? Коробка ДСГ мокра чи суха? дякую
@@osfapkyziv822 дсг6 мокрая
У меня октавия 2016 год 1.4 150лс, dq200.
Расход трассовый
80 км/ч - 4 литра на 100 км
100 км/ч - 5 литров на 100 км
120 км/ч - 6 литров на 100 км
140 км/ч - 7 литров на 100 км
Разгон до ста с места 8.2 сек.
Пробег 90000 км.
У приятеля рапид 1.6 на автомате айсин, 6 ступ., расход немного выше, динамика значительно хуже. Опять же Октавия тяжелей Рапида.
DQ 200 модернизировали в 2014 году, слабые места устранены, коробка зачет!
Когда ДСГ без вложения будет работать 500 тысяч км пробега, подумаю тогда на счет приобретения с коробкой ДСГ. А пока похвастаться надежностью может конкурировать только механика. А в России с дефицитом запчастей можно забыть про эти ДСГ как и с ценою. Не нужно ваше удовольствие, нужна надежность. Удовольствие заканчивается когда тебе счёт прилетит на соточку другую бабок)) С ДСГ машина даром не нужна
Рассказывает красиво! Не углубляясь в неудобные моменты! А если углубиться то получается жизнь авто будет крутиться вокруг коробки, а именно, был пассат б7 там gsg(dq-200), за 5 лет эксплуатации и 130 тыс пробега, в коробке менялось 3 раза сцепление-просто стиралось!!! И на 130тыс лопнула обойма на вилке включения передач, коробка под капиталку, и самое интересное, что на всех вилках стоят втулки, а на одной этот злосчастный подшипник с пластиковой обоймой!-такое впечатление,что производитель умышленно закладывает слабые звенья!!! Так что покупая авто с такой коробкой, держите всегда в резерве 50 тыс рублей на сцепление, и чуть побольше на вилку, благо новая вилка уже идёт тоже под втуливание! А так да!!! Если бы не постоянные залипоны в сервисе коробка была б практически идеальной! И кстати полноценные автоматы тоже не стоят на месте!!! Тот же айсин и зф хорошо шагнули в плане переключения и плавности хода! После лопнувшей вилки продал пассат и взял туарег, там стоит нормальный автомат(айсин) 8 ст!-скорость переключения и плавность хода не хуже dsg, а надёжность выше в разы!
Увы, надёжность обычных автоматов с увеличением количества передач и КПД так же падает. Но дсг я себе под страхом расстрела не возьму.
Ханлар Мамедов проанализировав замены, я пришёл к выводу, что сцепление усиленно стиралось из-за криворукости тех, кто ставил, видимо оф дилер халатно относился к заменам, возможно не правильно зазор выставлял! А по поводу вилки-значит тебе везёт , но то что она лопнет, не сомневайся! - узел очень не надежно сделан и при этом подвержен износу
@@vladyanebitesvykoniom7567 да что ты говоришь.я че-то не слышу отзывов,что у лексуса отрыгивает 8ст автомат на 11 летних is-f
@@ХанларМамедов-л5б замена сцеплений у официалов по гарантии, благо на те дсг она была 5 лет, а вилка лопнула на 6 год, делал не у официалов, после чего просто продал авто
Дмитрий Просто дилеру то выгодно чтобы чаще приезжали и вилка твоя также вылетела, я б тоже так делал ато как зарабатывать то?😂
Это такое же скоротечное новшество как Blu Ray в компьютерной технике.
Коробка какого будущего? Электромобилям такие коробки не нужны )))))
Смешно же.
Dmitry Kudryashov какие в России электромобили забудьте!
@@kshtv1101 Россия - далеко не весь мир. И совсем не обязательно жить в этих широтах, никто никого не заставляет. Так что проще забыть об этом климате.
@@kshtv1101 Современные аккумуляторные батареи прекрасно сохраняют заряд в мороз, при необходимости не составляет труда организовать её автоподогрев и термоизоляцию. Легенды распространяете... Понятно что в -50 лучше не надо. Ну так в -50 будет работать техника на ДВС. Ну и какая доля населения РФ нюхала эти -50? 5%?
@@ACNikolaev а летом на солнышке организовать автоохлаждение...хорошая перспектива
а если электромобили такое же скоротечное новшество? аккумуляторы в текущем состоянии какие они есть это одноразовая вещь и нет электроэнергии чтоб всё это дело зарядить.
кто не ездил не поймет DSG лучшая коробка переключение передач
Иван Титаренко коробка моего гибрида смеётся над дсг... ) а тесла вообще ухохатывается)
@@realtor3000 говорят и кур доят.
Просто коробка передач кпп придумали блондинки.
До 100-150 тысяч , а потом она начнет иметь тебя.
Лучшая коробка, это механика, и нехер здесь спорить
В этой коробке нет демпферов между валом двигателя и колёсами.. Как только она перегреет свои тоненькие фрикционы они изменяют форму и все идёт по бороде
Если туда добавить бублик то это было бы идеально, механика намертво блокировала передачу а гидротранс давал немного свободы
Отличный обзор dsg, спасибо за информацию, интересно если дсг 7 держит момент 250 сколько момента держит коробка на механике?
91 000 на дсг 7 проехал без единой проблемы
Жди, они скоро к тебе придут всем скопом, фередо, корзина маховик, выжимной итд.
@@grandmasterigor3981 а у меня знакомый с этим пробегам два раза поменял коробку по гарантии дсг7
Ничего вечного на свете НЕТ!!!
Позвонил дилеру, там ответили что не надо менять масло в сухой коробке, странно конечно
У меня Октавия а7
1.8 tsi
Dsg7 180л.с.
2016год
61000км пробег
В легкую пердолю БМВ ф10 2литра дизель и БМВ е60 530i.
Никаких пинков)))
Ещё раз для идиотов коробка сухая ДСГ не для гонок хочешь гонять бери механику или Мокрую ДСГ
Max Platunov да кто сказал? Тут в коментах одни спецы 😂 не фактов ничего😆
Вроде с 2014г дсг 7 доработал Вроде стало надёжнее.
У меня ДСГ-7 на 1,4. Ни на что её не променяю. Экономичная, быстрая. Позволяет с маленьким мотором объезжать кубатурные моторы. Эксплуатирую нещадно: гоняю, кикдаун, пробки и пробуксовка зимой. Ничего. Машина 2008 года. Первый раз сцепление менял на 150000. Сейчас 175. Подёргивает первая-вторая: надо маховик поменять. Да, дорого. Но если не ехать при малейшей неисправности сразу к дилеру, а отдаваться проверенным сервисам, то вполне себе нормально. Зато удовольствие за рулем.
Ауди ТТ dsg 02E с мокрым сцеплением, следите за течью коробки, уйдет уровень , коробас с раздаткой в мусорку, не возможно прессом 10 тонн разобать, так прикепает
Хорошее виде, с каждым разом все лучше и лучше!!!!)
Хороший ресурс до 150 000? И это оптимистично. У ДСГ масса недостатков, перекрывающих все плюсы.
Только на 150000 у меня наебнулся гидроблок, все. До этого мозги ваще не ебала, поставил усиленный гидроблок дальше увидим. DSG7 1.4 2014
Плюс экономия топлива рагон комфорт. Минус ремонт 32000 р через 150000 км. При экономии в 2 литра на 100 км это 1500 литров по 45р это 67500р. следовательно получил удовольствие секоеомил 35000р. Это я про нолог ещё не писал который так как лошедей меньше а едут они резвее то же публики бережёт.
сам откатал 230 тыс, все родное о чем весь бред?
@@БратРоссии-ъ4з никаких 2 литра экономии нет.любая машина при тошнотной езле может хавать как и ваг при тошнотной.начни на шкоде ехать нормально как ее расход сравняется с любым автоматным атмосферным 2.0 .уже проверяли и сравнивали
@@artolphototolok7702 я сравниваю с камри 17 года ехали вместе скорость 130_150 1200 км разница 2 литра на сто
Крутой ролик! Спасибо! Приедем в сервис к вам
Ездил всегда на механике. Тут недавно периодически стал езжить на гидротрансформаторе. Это мрак. Какая же она задумчивая. Машины разные - B, C, D класса, все равно задумчивость присутствует. Понимаю, что надежно, но кайфа никакого от езды
Каждый день часа по полтора в глухой пробке повыжимай сцепление и поймешь зачем люди покупают автомат
ДСГ это не гидротранс. Это небо и земля!)
@@СтранникМ-ц1л дсг согласен интереснее гидротранса
@@diem1066 на самом деле можно прошить автомат и будет быстрее работать...
ДСГ нормальная коробка, главное ездить правильно и обслуживать адекватно, а не так как официалы советуют. Использую Шкода Суперб 2009 уже в течении 3,5 лет, после покупки сцепление поменял, с того момента прошел уже 60 т.км. Проблем не возникало.
Просто дсг имеет самый большой кпд среди всех автоматов. Потому и хонду сделал, с ее гидротрансформатором
Езжу на dsg 6, отличная кпп.
А почему про dsg 7 dq500 не рассказал?
А что про неё рассказывать я уже на такой коробке езжу 6 лет пробег уже больше трехсот тысяч менял масло один раз на 150.000 никаких проблем
У меня dsg7 джетта 6, 2009 года накатал 120 тысяч и пока без нареканий. По лакокрасочному есть маленькие проблемы а вот движок и коробка отлично служат .
У меня был суперб 11года на сухой 7 на 120000 ремонт блока 32000. Сейчас кодиак 7 мокрая по стартовом разгону мокрая потупей нет рывка может из за массы всетаки 500кг плюс. Хотя и лошадей 30 плюс
@@БратРоссии-ъ4з не забывай, что у тебя сейчас мокрая дсг. Она тупее за счёт масла
Езжу 2 год плюсы экономный расход. Минусы. Посторонний шум в види лязгания и брякания. Ответ разработчиков. Такая особенность коробке
У меня тоже с этого начиналось. Проездил 3 года и на 78000 км приказал долго жить мехатроник....избавился от этого дерьма и не о чем ни жалею.
Привет, хорошее видео, а где Вы находитесь?
У Рено ставят роботы EDC они ходят гораздо дольше DSG.Не такая молниеносная коробка,но ресурс очень приличный.Ближе к 200 тыс км.
Коробки ДСГ хвплят те, которые не ездят по городу в пробках, и не знают как они могут перегреваться. При езде в пробках и ресурс коробки очень уменьшается.
Volodymyr Z как выехал из пробки, сразу встал 🤣
Расскажите пожалуйста о распиновка разъема мехатроника dsg6 dq250, мой муж на гольф2 хочет поставить
🎎🎃Поставил муж на гольф? 😄
Коробка будущего сломалась абсолютно всех моих знакомых, вытащив из их кошелька немалые деньги!
Так что пусть она идет лесом
Плюсану за оочень интересное и познавательное видео! Хотя у меня БМВ... Подкиньте чирик на метро! )))
у меня на ручке 6ст расход при 80км/ч на круизе 4-4.3л на сто
пробег 90тыщ октавия 180 коней уже пинается на первой второй, не рвал со светофоров.
а надо было рвать )))).
пробег 140 тыщ суперб 200 коней работает как швейцарские часы, как только не наваливал.
Обслуживать надо на 60 тысячах. Масло менять.
Надо знать как экспоуатировать 😂
Супёрб 12года 315000км ДСГ работает отлично.
Все новое полнейшее говнище. Раньше моторы были милионники а сейчас все говно, ресурса вообще нет
Егор Иванов раньше 3.0 дизель выдавал 120 лошадей, жрал 15 литров и максимальные обороты не доходили до 3000 . А сейчас? До 380 лошадок, 7-8 литров, и обороты до 6000. Вот тебе и миллионники !
Денис сейчас другое время,борьба за увеличение пробега до мил.км закончилась,производителю не выгодно делать что то вечное,поэтому пошли двигатели с алюминиевым блоком и напылением цилиндров,а не чугунные блоки или гильзы,как было раньше. Жизнь не стоит на месте,также по новому решаются и конструктивные проблемы.
Ещё хочу добавить интересный факт выявленный при эксплуатации немецкой марки Джетта. Живу на севере где бывает холодно. Так вот нужда заставила выехать в мороз ниже 30 градусов. Что произошло на дороге. Компьютер при такой низкой температуре не смог понять что происходит с окружающей температурой и чтобы не вывести из строя двигатель он включил оба вентилятора!!! И вроде двигатель был укрыт хвалёным одеялом из автомагазина и морда у машины закрыта чтобы встречным ветром не продувало. Не спасло ни чего. Потихонечку до гаража дополз и в стойло. Так что имейте в виду и возьмите себе на заметку.
Блок двигателя у вас глюканул, нечего машину в сырости держать
Блок двигателя у вас глюканул, нечего машину в сырости держать
теперь и шкоду можно купить и аккоры наказывать
@@ejdjdudzj ахахахахахах
была чип шкода 2012 1.8 т 225сил на палке. дофига кого можно наказывать
@@ejdjdudzj легко делал на 1.8 турбо камри 3.5 уходил ровно причем и на старте и на скорости свыше 120. Пыль глотал водитель камри.
@@ejdjdudzj а аккорд было даже жалко . ломать мечту кому то. пусть гоняет я с ним даже не соревнуюсь.
@@gorech2009, 👍😂
Здравствуйте, я водитель автовоза. Для меня машины с дсг это боль!!! Машины с маленьким двигателем не могут тронутся с места в горку на автовоз, только с разгону заезжать. А машины с большим двигателем плавно трогаться не умеют. Надо подъехать поближе, протронуть тройку сантиметров, она стоит, стоит, потом как подорвется. Вообщем жесть. Сам езжу на автомате 2000года выпуска, все плавно и нежно, без пинков в спину при переключении, без рывков при трогании. И самое главное 340000 км эта коробка уже проехала.
вопрос автору, а DSG DQ 500, разве она не 7 ступенчатая с мокрым сцеплением?
верно, 7 ступеней!
Как говорится уй в чужих руках всегда толще...дсг самая лучьшая коробка...у меня две а7..и одна из них ауди...
Сочувствую
Рад за тебя👍согласен про коробку, идеальные переключения
А dual clutch коробка это не одно и тоже?
Меньше рвите машину и будут они служить верой и правдой...
Сколько стоит кап ремонт s tropics???
Напоминает раннего Ильдарку автоподбор
многие в 2012 открыли для себя 1.8-2.0 туброшкодки с чипом.
красавцы
Вангую, следущая серия будет про шкоду....
Человек реально разбирается в коробках,или хорошо рекламирует !!! Молодец с большой буквы!!
Дсг ломается не меньше и не больше других коробок, таких как айсин, powershift, zf и т.д. В инете полно инфы про эти коробки, в том числе и на профильных сайтах (клубах)
Ну кому ты моросишь.. ZF надёжней в разы, айсин Вообще неаозмо убить.
@@ejdjdudzj ну наверное поэтому полно сервисов которые специализируется на рементах классических акпп
Хорош топить за этот мусор! Было у меня это гвнще
А пока это светлое будущее не наступило-...я буду приобретать авто с АКПП.., -отъездил на Камри xv55, за три года,..-нервы целы.., сейчас взял на 3 года мазду сх5.., надеюсь на тот же эффект..?!А вот когда наступит эпоха надёжности дсг и пр.троников и пауршивтов, тогда и пересмотрю своё мнение..,а пока..-приключений не хотца... извиняйте..
зря мазду взял. не продашь потом.
@@gorech2009 🤔🤔🤔сосед брал сх5 2.5л. 2016 г.,-за 1,7 млн., через два года продал за 1.6 млн....влёт.. ещё и очередь стояла..,мог бы ее и за 1.7 продать, просто времени у него не было.., посмотрите на авто ру..- сх5 2.5 л. пятилетки- минимум миллион,..-если конечно целые..,а трехлетки в богатой комплектации от 1.5 и выше.., и сравните с теми же параметрами у ВАГов..-разница как говорится на лицо..и не в пользу ВАГа... Мазды намного ликвиднее..и гораздо меньше теряют... Конечно Камри это лидер ликвида (я свою трехлетннюю продал с первого показа и дороже чем брал новой!!) ее продать естественно проще чем сх5,...не спорю..,но продать Ваг на вторичном-..,да ещё с дсг-...это жопа.., знаю это не по наслышке..,сам мучался с продажей...в два раза цена упала по сравнению с новой....😁😁😁
Бери и не ной тут 🤣
Это не убиваемый коробас, я не знаю что там с ним другие делают. Лично на прошитой 1.8 пробежал 230 тыс и коробка ни разу не ремонтировалась, я на ней и застревал, и другие тачки буксировал - живее других автоматов. Я рад что владею такой коробкой и следующую тачанку буду брать только с турбо и только на ДСГ, а на остальных нытиков похую
Ну понятно ты ремонтируешь эти коробки и сам ремонт ты делаешь по себестоимости а это копейки. Вот я не готов каждые 100.000 выкидывать в ремонт коробки столько и ушло б на капиталка движка. Представь ты каждые 100.000 капиталил бы двигатель. Какой бы он хороший не был он нахрен не нужен был бы.
Тема конечно очень интересная,материал крутой,но звук «ээээаааа» через каждое слово очень отвлекает.Общий смысл теряется.Так и не смог досмотреть до конца
Audi a4 4x4 2.0t dl501 ob5 77,000km сдох маховик сцепа и соленоид на мехатроники
У аккорда 2.4 вроде как 200лс (а не 170) а у октавии 150 на 1.4 турбо...
Не смог досмотреть до конца, слишком много гласных😂
потому что русские ее изобрели и на автобусы паз ставили
Денис Слышик лиаз
А как же 7 ступенчатые мокрые dsg на multivan?
😂😂 дсг 😂😂😂 так же утверждать, что ваг концерн будущего и на него вся надежда))) ахаахахахахах.
Пора переименовать канал, не "Немецкий дом" а "Дом Шкоды октавиа"
Ребята, да не надо тут всё расписывать, им сказали ваг и дсг какахи, а Камри 3.5 пушка)))
охеренно надежная коробка!!!!! выхаживает до 150000!!!!! серьезно????? вот это надежность!!!!!! у меня на тазе 350000 прошла и продалась с машиной!
Конечно,- для автосервисов за этими коробасами- "будущее"...
Там ремонт - "волосы дыбом" сколько стоит! 🙈🙈🙈
Существует в мире три аааааааа, коробки аааааааа, аааааа передач. После вырубил видео про ааааааааааааааа
почему тогда фолькс не ставит их на туарег, терамонт, q7, a8? раз она такая хорошая коробка
Когда немцы доведут её до ума весь мир будет летать на летающих тарелках.
Что-то не понял, это на какой коробке переключение происходит за 0,36с ? Не помню насчёт всех DSG, но на DQ200 вроде переключение было за 0,08с. Не так ли?
Поправьте, если не прав.
Рассказано все неплохо, но нужно срочно исправлять речь. Невозможно слушать, ааааа, ммммм, ааааа. И побыстрее немного)
DSG радость для СТО!!!
до этого думал что дсг не очень
Теперь у каждого блогера крутой продакшен!))ахахахаах))
Будущее за электромобилем где КПП вообще нет))). Мой следующий автомобиль электрический.
Дсг это та же механ ка только переключает передачи мехатроник
Если речь заводить про хонду то там 170 л.с в 2013-14 годах небыло , а было 188 и 290 это во первых
А во вторых любая Хонда переживет две а то и три коробоки dsg а то что вы его случайно дернули со светофора на столь надежном моторе 1,4 и не менее надежной коробке будущего dsg вам видимо несказанно повезло с сложившееся тандем замечательных агрегатов которые ( зае.....ли ) весь мир своей надёжностью
Ну ну переживет, иди меняй ремень на своем хонда вариаторе.... Специалист мля...
потому что в ней мокрое сцепление с (двс v-50)мопеда карпаты,рига.Все новое давно забытое старое!www.mopedist.ru/stati/obschie-stati/sobiraem-sceplenie.html
Запчастей то валом сейчас , но стоят конских денег!!! Например михатроник 80 тыс рублей . ..