Arreglando balero roto en llanta trasera moto - Bajaj Avenger 220
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- Опубликовано: 20 окт 2024
- balero llanta trasera: articulo.merca... (yo no soy vendedor)
Un día estás circulando tranquilamente y en un momento escuchas un ruido metálico que raspa en la parte trasera, te asomas y te das cuenta que algunas piezas ya no están en su lugar...
Gracias por tu exelente información saludos desde Huamantla Tlaxcala yo tengo una Avenger 220 y tiene 75870 km y afortunadamente no le ah pasado algo así pero lo tomo en cuenta para darle mantenimiento preventivo que dios nos siga bendiciendo a todos
Exactamente me acaba de pasar eso y me acabas de hacer un parote! Muchas gracias
¿Tendrás las medidas de los 3 baleros traseros? Para conseguirlos por fuera, ya que en Bajaj ya no los surten, ni en Planta
Se me hace que ya tienes que cambiar la masa por qué el balero debe entrar a presión, saludos 👍
Shhhhhh jaja ya con que el retén haya entrado a presión y con lo que el buje le hace no se mueve para nada xd no más gastos por favor :c
Que onda yisus, estan padres tus vídeos y tu moto está bien chida bro, yo quiero comprar mi primera moto y del tipo custom échame una mano para saber cual. Saludos!
Panquequito, todo depende de tus necesidades y sobretodo del presupuesto, una vez que definas esos dos puntos puedes comenzar a descartar algunas o inclinarte hacia otras
Y en cuanto te salió todo el relajito?
Yo en mi gn tengo 43000 kilómetros y sigue con los mismos baleros 😇
Saludos desde Xalapa Veracruz México
Que tal! Fueron solamente $80 del balero y $30 de la extracción del balero dañado. Actualmente también tengo una GN ya con 19k. Eso sí, le meto 200kg de carga y esa fue una de las razones por las cuales el balero de la Avenger tronó, ya falta poco para que la GN alcance el kilometraje de ese percance, a ver qué sucede
Oye qué medida es el Valero trasero de la ns 200
Que tal amigo, una pregunta, me paso lo mismo en la avenger 150, me fui directo al manual de partes y me marca el número de balero KPBC6004 pero resulto que no le embona el buje que trae la moto, me pregunto que número de balero le pusiste?
Que tal, en éstos momentos no te puedo dar un balero específico. Realmente lo que hice fue llevar el centro del balero que había quedado pegado en el eje trasero a una tienda de baleros y retenes, de ahí el vendedor supo exactamente cuál era el que necesitaba y me ofreció varias opciones, obviamente compré el de mayor calidad. Parece que es un poco complicado buscar baleros por número ya que tienen grabados varios datos distintos. Ésto lo menciono por que hace dos semanas le íbamos a cambiar baleros a una gixxer y también batallamos para encontrar los adecuados, la solución fue sacar el balero y llevarlo como muestra para pedir uno igual
@@holymotoryisus Muchísimas gracias por tu pronta respuesta, en verdad te agradezco tu orientación al compartirme tu experiencia, y si ahora que vi el sproke me di cuenta que parte del anillo del balero estaba atascado y pude sacarlo con pequeños golpes, ahora que tengo la medida exacta puedo ir a preguntar por la pieza exacta para mi moto. Seguiré tu consejo, gracias.
Es comentario fuera del título del vídeo mi moto es igual a la tuya q función tiene el sensor magnético del aselerador si se lo quito en q me perjudica grasias por tu respuesta
No pasa nada. Tengo entendido que ese sensor es para mantener las rpm cuando estés el relenti, osea cuando la moto esté sin acelerar pero encendida ese sensor hace que haya más chispa de lo normal y tengas un consumo eficiente, nada que puedas percatar tan fácilmente.
@@holymotoryisus osea q si se lo quito no pasa nada por lo q entiendo va a ver más consumo de gasolina mínimo nada q le afecte al motor
@@holymotoryisus grasias por el tip
Bro ..y d la vento revelian ..sabrás cómo se conecta el CDI a las 2 bobinas ??
Hmm, de hecho la Avenger también tiene dos bobinas y están unidas a un sólo conector, aunque si te refieres a qué cable va con cada pin no podría decirlo. No llegué a necesitar desconectar el CDI en esa moto y pocos mantenimientos fuera de lo común necesitó así que no tuve que andar desarmando y viendo que cosa era qué
Que medida se balero es el que lleva el porta sprocket?
Desconozco la medida, sí es el balero que va en el porta sprocket, éste es el balero que necesitas articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-886435079-balero-de-rueda-trasera-pulsar-ns-200-220-original-_JM
Me paso justo lo mismo, el cambiar los baleros es complicado??
No, nada complicado, sólo lleva la medida del centro que quedó incrustado en el eje para pedir el repuesto del balero, lo sacas con un desarmador plano y unos golpecitos
tendras el numero del balero o de los 2 baleros por favor
M esta pasando con mi Avenger la llanta trasera trai movimiento y solo tengo tres meses con ella y no es usada😢
A garantía inmediatamente, pueden ser baleros o gomas de impacto, al tener tan poco tiempo esos problemas pasan sin problema como defecto de fábrica ya que aunque son piezas de desgaste su vida útil es de al menos 15 mil kilómetros
Que medidas son sus rayos 15??? Gracias
Si no la puedes reparar, te juro que la vengaremos....
Jajaja
No muestras justo lo que necesitaba ver...
Cómo sacar el balero roto del eje? La verdad es que lo llevé con un mecánico, le dió unos golpes con un desarmador y lo sacó, la medida del balero no la supe, llevé el centro del balero a una refaccionaria de hules, bujes y baleros. Si no grabé esos detalles es por que todavía me daba pena grabar con personas externas y ajenas al canal.
Que malo espero que salgas de esa broo
PARA LA AVENGER STREET ALGUIEN ME COMENTÓ QUE SE PUEDE QUITAR LA CAMARA, CAMBIAR EL PITON, PONER SELLANTE Y LISTO... SE CONVIERTE A TUBELESS CON EL MISMO CAUCHO MRF DE FABRICA... SABES SI ES VERDAD?? NO QUISIERA HACER UN GASTO INUTIL INTENTANDO ESO
Es verdad, se puede hacer sin problemas pero la verdad te recomiendo de una vez cambiar las llantas, las MFR son malísimas en mojado :c una vez que probé las Michelín me dí cuenta de la enorme diferencia. Pero de nuevo, contestando a tu duda sí se puede con los aros de la Avenger street
Porque se quiebran los baleros .
De las moto defender serpento tiene 5 mese
Exceso de peso, falta de lubricación o defecto de fabrica
Malisimo el video en ningun momento muestra como sacar el ruleman roto ya aparece colocado y puesto pesimo
Con un desarmador plano y unos golpecitos se despegó del eje, lo llevé a un taller a que lo quitaran cuando desarmé todas la llanta por que no tenía ni idea de lo que había pasado jaja
Que perdida de tiempo
Así es
Q mala calidad
Aguantó 3 años, se hace cambio de todos los baleros a los 20mil km por prevención aunque obviamente pueden durar más