Tu ne parles pas des éventuelles problèmes de régulation. Qui peuvent être causé par le joint du pointeau qui "gonfle" avec la vieille essence. Le flotteur ne fait plus boulot et n'ouvre pas assez le flux d'essence.Sinon vidéo intéressante et bien expliqué. Bravo.
Je regarde souvent tes vidéos, depuis quelques vidéos tu film en format portait, je ne sais pas pour les autres mais c’est un petit peu gênant pour la qualité de la vidéo je trouve….oui je suis pénible mais tu as certainement tes raisons. Merci en tout cas pour ce retour
pas besoin de machine à ultrason, il suffit de démonter le gicleur et de faire passer un fil de cable de frein de velo dedans, un coup de souflette et c'est bon
@@anatoledaunay6899 Comme indiqué, il y a dans le corps du carbu des orifices calibrés inaccessibles à un câble. Je mets de l'essence F dans le bac à ultrasons, avec succès mitigé, je suis preneur s'il y a plus efficace.
Slt pour les vidéos longues si tu pouvais faire un format horizontal ça serai 1000x mieux
Salut, bravo pour les vidéos. C'est cool. Bonne continuation.
Tu ne parles pas des éventuelles problèmes de régulation. Qui peuvent être causé par le joint du pointeau qui "gonfle" avec la vieille essence. Le flotteur ne fait plus boulot et n'ouvre pas assez le flux d'essence.Sinon vidéo intéressante et bien expliqué. Bravo.
Merci pour le diagnostic 👍
le carbu, c'est souvent ça qui déconne sur les tondeuses 😊👍
Très bien ton explication et bon diagnostic
Mais je ne comprends pas l'utilité de filmé avec ses bande flou sur le côté
Bravo pour le taf. Question... Quelle produit pour le bac a ultrason ? Merci
j'aurais mis un filtr a essence
Je regarde souvent tes vidéos, depuis quelques vidéos tu film en format portait, je ne sais pas pour les autres mais c’est un petit peu gênant pour la qualité de la vidéo je trouve….oui je suis pénible mais tu as certainement tes raisons.
Merci en tout cas pour ce retour
Bien utile, mais je n'ai pas de machine à ultrason, donc achat d'un nouveau carburateur 😢
pas besoin de machine à ultrason, il suffit de démonter le gicleur et de faire passer un fil de cable de frein de velo dedans, un coup de souflette et c'est bon
Bjr@@anatoledaunay6899 , merci je vais essayer ds un premier temps.
@@anatoledaunay6899 Comme indiqué, il y a dans le corps du carbu des orifices calibrés inaccessibles à un câble. Je mets de l'essence F dans le bac à ultrasons, avec succès mitigé, je suis preneur s'il y a plus efficace.
fire and up
Comme bien souvent, le problème vient de l'essence trop vieille.
salut comment fait tu pour accéllerais le régime moteur sur un husqvarna rider 16
merci car mon tracteur manque de puissance
À l'intérieur il y a encore une vie sans démonter
Idéalement un filtre à carburant
C'est le filtre il est encore pour longtemps
C'était l'essence
À l'intérieur il y a encore une vis
Ça peut être gicleur
Intérieur
Ça à l'air d'être une bonne machine cette tondeuse wolf
Le pire, c'est qu'elle a l'air presque neuve.
Ses une wolf
Les batteries a plat
Les batteries sur une tondeuse à lanceur ? T'es un bon toi !
@@yveslemoine5724 oui je suis ingénieur a la naze ah 😂 et je te fais marcher et toi tu cours t'es un bon toi aussi ..❤️