På Vectronerna är såg standardutrustning för att kunna såga av utstickande grenar efter vedlastning o. dyl. På Rc-loken saknas däremot sågar, hade varit praktiskt att ha i detta fall.
Jo du, och mer blir det om de inte ger sig ut med röjsågarna snart. Passade på att lägga till några sådana bilder när resan inte var längre än att jag minns vilket besked som kom var. 😄
@@DeZweedseMachinist Aha.. Jag förstår.. Inte så pass roligt att ha solen rakt in i linsen.. Man ser inte mycket då inte... Men sedan så beror det även på vilken tid på dygnet man åker. :P Men jaja.. Får se vad som händer i framtiden. :) Och Tack för underhållningen. :) En fråga till, innan jag ger mig.. När kommer du ha vägarna förbi Borlänge/Falun ännu en gång?
Wow! Det känns som det skulle behövas lite röjarbeten där. Hur många tåg går det egentligen per år på denna linje, med tanke på skicket? Häftig film i vilket fall!
Kära nån vilken tur som att köra i Amazonas fast utan krokodiler😂. Var är de som ska sköta banan ? Härlig solskenstur. Undrar hur det annars är vid tjock dimma då får man lita på ATC. Kör man på en Älg blir det köttbullar till Lunch😊
@@trainsandtrucks No, we take the wagons to Norrsundet in the end of spring, and back again in the end of summer. The line isn't used more than that as far as I know.
@@trainsandtrucks The track itself is actually in pretty good shape and they renewed track 1 in Norrsundet last year, but the vegetation sure is a problem.
@@nanordstrom Så är det i normalfallet, men det finns inget som hindrar att man kör på höger sida om tågklareraren så vill. I denna film används det högra spåret för att vi rullade in från godsbangården på höger sida, finns ingen anledning att gå över till vänster eftersom det blir enkelspår väldigt snart.
I första halvan av filmen körde vi på el och det finns inget uppställningsspår i Hamrångefjärden. 🙂 Fast det finns egentligen ingen anledning till att inte ta med sig dem in till Norrsundet, det går snabbare att ta sig ut om de är med. 👌 Dieselloket saknar dessutom broms när det går i transport, därav ett ellok på var sida (första och sista fordonet i ett tågsätt får inte ha avstängd broms).
Not only a cabride, but an adventure!! Love it ❤❤
@@MarcelBijl1 Thank you! :)
Dina filmer blir mer och mer informativa. Jag lyfter på hatten. Bra jobbat!
Tackar! Kanhända kommer inte alla filmer vara fullt så informativa, men någon info här och där ska nog gå att få till.
Jättebra filmat. Spännande resa, bara njuter 😃👍
Tack, roligt att höra. :)
Trevlig utflykt i djungeln.
Tackar!
mycket bra och intressant film. naturskönt också😀😀👍👍
Tack ska du ha! Nästan lite väl naturskönt när naturen emellanåt slåss med loken. 😄
Inte varje dag man skulle tänka sig att en grensåg skulle behöva vara normal utrustning ombord.
På Vectronerna är såg standardutrustning för att kunna såga av utstickande grenar efter vedlastning o. dyl. På Rc-loken saknas däremot sågar, hade varit praktiskt att ha i detta fall.
That's some proper weed whacking cabview. The best kind of cabview :)
@@thegiq Thank you very much. :)
Detta kan man väl kalla för en "skogsbana"🌲🌿 Trevligt med lite ATC-info också. 😊
Jo du, och mer blir det om de inte ger sig ut med röjsågarna snart.
Passade på att lägga till några sådana bilder när resan inte var längre än att jag minns vilket besked som kom var. 😄
Trevlig video
Tackar! :)
Man fick en olustig känsla i magen när man såg dom där "broarna" Welcome to the jungle hade passat som bakgrunds låt här..tackar
Det gäller att stiga av loket på rätt sida om man stannar på någon bro där.
Tänka sig.. Hade nästan samma känsla. :P
Älskade videon ❤
@@private_ant27 Tack, roligt att höra!
Kommer man även se när du åker tillbaka, in till Gävle (Eller vart nu det blir...), eller?
Vi körde tillbaka till Gävle, men jag filmade inte då.
@@DeZweedseMachinist Synd...
Hade varit roligt att även se tillbakavägen...
@@SideWarlock Förvisso, men man hade inte sett så mycket, ena återresan skedde med solen rätt i synen och den andra skedde i mörker. Kanske nästa år!
@@DeZweedseMachinist Aha.. Jag förstår.. Inte så pass roligt att ha solen rakt in i linsen.. Man ser inte mycket då inte...
Men sedan så beror det även på vilken tid på dygnet man åker. :P
Men jaja..
Får se vad som händer i framtiden. :)
Och Tack för underhållningen. :)
En fråga till, innan jag ger mig..
När kommer du ha vägarna förbi Borlänge/Falun ännu en gång?
Wow! Det känns som det skulle behövas lite röjarbeten där. Hur många tåg går det egentligen per år på denna linje, med tanke på skicket? Häftig film i vilket fall!
Tackar! Ja, röjning behövs. Banan används två dagar i slutet av våren och två dagar i slutet av sommaren, utöver det körs ingen trafik såvitt jag vet.
Kul att se 👍🏻 Vsd var syftet med utflykten? Det verkar inte som att det var några vagnar med?
Tackar! Skulle hämta sommaruppställda flisvagnar inför höstens säsongsstart av flistrafiken till Värtan.
Kära nån vilken tur som att köra i Amazonas fast utan krokodiler😂. Var är de som ska sköta banan ? Härlig solskenstur. Undrar hur det annars är vid tjock dimma då får man lita på ATC. Kör man på en Älg blir det köttbullar till Lunch😊
Typ så! Banan ägs av bruket. :)
Ja, vid dimma kan ATC vara en trevlig hjälp.
Sträckan Hamrångefjärden-Norrsundet har varit nerlagd men öppnades igen för att underlätta industrietablering.
Stämmer, den var stängd i tre år innan Hector började köra. Får se om det någonsin blir mer trafik än så.
Very nice to see!
Why did you drive down to Norrsundet?
Thank you!
I was going to get some woodchip wagons that had been stored over the summer.
@@DeZweedseMachinist Ah ok.
Nothing regular then?
@@trainsandtrucks No, we take the wagons to Norrsundet in the end of spring, and back again in the end of summer. The line isn't used more than that as far as I know.
@@DeZweedseMachinist That is sad to hear.
That can't be a good basis to maintain the track for much longer.
@@trainsandtrucks The track itself is actually in pretty good shape and they renewed track 1 in Norrsundet last year, but the vegetation sure is a problem.
Jag trodde vi hade vänstertrafik på dubbelspår ????
@@nanordstrom Så är det i normalfallet, men det finns inget som hindrar att man kör på höger sida om tågklareraren så vill. I denna film används det högra spåret för att vi rullade in från godsbangården på höger sida, finns ingen anledning att gå över till vänster eftersom det blir enkelspår väldigt snart.
Jag undrar kanske varför man drar med sig el-lok på en oelektrifierad bana ? 🙂
I första halvan av filmen körde vi på el och det finns inget uppställningsspår i Hamrångefjärden. 🙂 Fast det finns egentligen ingen anledning till att inte ta med sig dem in till Norrsundet, det går snabbare att ta sig ut om de är med. 👌 Dieselloket saknar dessutom broms när det går i transport, därav ett ellok på var sida (första och sista fordonet i ett tågsätt får inte ha avstängd broms).
I see! :-)
Trevligt med info så man förstår lite.
Roligt att det uppskattades!
Nu fattar man. Du kör Hybrid fordon. Fast en skala. Det var smart. Ellok och Diesellok
Haha, ja en väldigt otymplig hybrid.