Tại sao Yamaha khai tử YZF-R6 và tung ra YZF-R7?
HTML-код
- Опубликовано: 21 май 2021
- Yamaha Motor Co., Ltd. sẽ phát hành mẫu xe siêu thể thao YZF-R7 mới, có động cơ 689 cm3 được phát triển dựa trên Crossplane Concept * của Yamaha và được gắn trong một khung sườn nhẹ, tại Châu Âu và Hoa Kỳ, dự kiến ra mắt nội địa Nhật Bản sau mùa đông năm 2021.
YZF-R7 được phát triển theo khái niệm "Một cách thú vị để làm chủ một chiếc Supersport." Sử dụng các bộ phận và thành phần chính của MT-07, vốn đã được đánh giá là một chiếc xe thể thao phù hợp với nhiều rider, YZF-R7 hướng tới trở thành một mẫu xe siêu thể thao mà những người đi mô tô ở nhiều cấp độ kỹ năng khác nhau và pha trộn giữa kiểu dáng supersport tiên tiến với khả năng vận hành thể thao.
🟠 Tặng mình một ly cà phê nhé nếu bạn thấy video này hay:
me.momo.vn/V8IXukU4tnTlUOUlIbUB
🟠 Các sản phẩm mình đã mua và sử dụng:
lequockhanh.koc.asia/
🟠 Đăng ký kênh RUclips học tiếng Anh của mình ở đây: / @englishwithkofficial
🟠Hãy làm thành viên của Kênh để ủng hộ mình nha/Join this channel to support me:
bit.ly/3vZWudq
Kết nối với mình / Connect with me:
🟠 Website: quockhanhzone.com/
🟠 Facebook Profile: / lequockhanh87
🟠 Page: / lequockhanhofficialpage
🟠 Facebook Group: / bikervn.official
#lequockhanh #YZFR7 #YamahaR7 #YamahaRWorld #YamahaR6 
Авто/Мото
Anh em đăng ký kênh học tiếng Anh của mình ở đây nữa nha: www.youtube.com/@englishwithkofficial. Cảm ơn anh em nhiều.
Những lý do R7 rất đáng giá:
- Chung phân khúc giá thành với CBR650R (nếu nhập Thái về ~240tr). Trong phân khúc này không có được con xe nào có thiết kế supersport được như R7 (Thấp hơn có CBR250rr, rc390 và ZX25r tuy nhiên cũng ko có tính "track focus được như R7). Theo mình là đẹp và chất nhất trong tầm giá.
- Tất cả đồ chơi đều phù hợp cho track (phuộc trước sau KYB tinh chỉnh, cái mà CBR650R ko có), cùm brembo, AS clutch, Quickshifter. Thiếu tracktion control hơi tiếc chút (nhưng chắc do vẫn dùng ga dây nên ko thêm công nghệ này đc)
- Cục máy MT07 chắc chắn sẽ tinh chỉnh để giảm đề tăng hậu, tuy nhiên độ cục súc thì vẫn còn nguyên. Anh em nào đã chạy Du 796/797 chắc chắn rất quen với cái nết cục máy này. Siêu fun chứ ko quá căng thẳng như các dòng R6/cbr600rr.
Kết luận: món hời cho các anh em mê track bike mà ko có điều kiện tiếp cận các dòng 600/1000. Theo mình R7 ăn hết mấy dòng 600 ở track Đại Nam nhé:))
RUclips Việt nam . Về nghạch xe cộ tôi chỉ chấm điểm duy nhất 1 người .. là bạn . Chúc bạn nhiều sức khỏe và hạnh phúc
mãi iu lun.
Cảm anh đã làm video chia sẻ này, ae hóng lắm rồi
quá đẳng cấp vì nó là một con xe thuần đặc sport
Video rất chất lượng ạ, anh giải thích rất chi tiết và dễ hiểu
mãi iu.
Yêu rồi á ! Ra năm múc 😘
Đồ thì đẹp ok như 2 xi lanh qúa yếu mik thích lọi mạnh và đẹp
sống cùng mấy thằng lải nhải 4 ống 2 ống mệt quá may có anh giải thích cho chúng nó hiểu, như tui dfc mấy ông V twin với Du cà lướt qua một lần từ ấy tiếng pô hú chỉ là dĩ vãng 😅, đúng là gu mình khác người
Mấy thằng 4 máy hú hú là mấy thằng chẳng có biết gì về xe
Mỗi xe có một kiểu thiết kế riêng, phong cách riêng và mang lại một trải nghiệm riêng, cái đám nhỏ nó ít học lại hay sĩ diện và thượng đẳng giải thích với nó tốn thời gian =))
như mình cũng chỉ thích động cơ 2 xi lanh như kiểu của cp2 yamaha, v twin của harley với ducati, parallel twin của triumph royal enfield với honda. Tiếng động cơ nghe phê hơn inline 4 nhiều
Me too kkkaka, dập đùng đùng nó mới đã
Một lần anh duke 390 lướt qua từ đó tiếng i4 hú ko còn là hay nữa ,
Đang chờ XSR300
Chính xác giờ mình thấy ADV lên ngôi, rất thích con tracer 700.đang hóng a làm clip con tracer 700 900 .
Mấy con đó kb phần đầu khắc phục chưa thấy bảo đầu ko ổn định
Anh làm về xe MTT Y2k đi anh
Đồng quan điểm với a. E rất thích cục cp2 lên 1 con sport ;3
vàng quan điểm lun!
Với giá 250tr quay đầu ở VN thì chắc chắn sẽ rất hot nhưng đáng tiếc 😥😥
Chính xác là 216 củ chưa thuế
Tầm 350tr quay đầu sẽ hợp lí cho cả nhà SX và Người mua =))
@@DuyNguyen-yo5dl đó là giá nước ngoài chưa về việt nam
@@KhoaNguyen-sf1tc với giá đó nói thật tôi hỏi mua R1 date 2015 430tr ngol hơn nhiều đó là lý do tôi nói giá 250tr quay đầu đc thì bán chạy chứ cao hơn 300 là hơi khoai 😂
@@ThànhAT-MW ờ, nhưng từ 250-430 là khoảng cách khá xa đó, nên chia đôi đi tôi thấy tầm 300-330tr là chơi được rồi =))
93 của tôi
Cục máy r7 rất ngon nha, ở thị trường châu âu mt07 bán rất chạy
r6 r7 không cùng phân hạng và theo em thì r6 không bị khai tử mà làm ra r7 để tạo 1 phân khúc khác thay vì powerful như r6 mà r7 dùng để đi lại hàng ngày tiện lợi hơn r6 giống kawasaki ( zx6r và ninja650 )
Anh làm thêm các series về lịch sử motogp như kiểu các huyền thoại,top chặng đua hay nhất,...để đến lúc motogp nghỉ hè ae đc xem nha a
Về cơ bản R6 hiện tại ko đáp ứng đủ tiêu chuẩn khí thải Euro5(R6-Er4) nên buộc phải dừng bán đại trà ở tất cả các quốc gia áp dụng tiêu chuẩn khí thải từ Er-5 trở lên.Phiên bản R7 mới ra mắt thừa hưởng động cơ của MT07 đáp ứng tiêu chuẩn Euro5 được tin chỉnh lại để đáp ứng với xu hướng sử dụng trên chiếc xe này.Hiện nay tại thị trường Hàn Quốc giá cả của R6 nhất là phiên bản 2016 và phiên bản 2020 đang tăng giá(cả xe mới và cũ) đồng thời cũng đệ đơn đến Yamaha Hàn Quốc và cty mẹ tại Nhật Bản thiết kế bầu xả cho những chiếc R6 hiện đang được lưu hành vì tại Hàn với moto là Er5 và oto là Er6 nên nếu ko đủ điều kiện khí thải sẽ bị cấm lưu hành
Yamaha R6 là 1 Huyền thoại tầm trung, máy i4 với anh mãi là đỉnh cao của pkl, R6 b khai tử là 1 tin buồn với fan của super sport, giống như nỗi buồn khi Honda ngừng sản xuất Dream 100. Với anh thì R7 chẳng ra gì.
gút chóp!
Tiếng máy vẫn sẽ hay như của mt07 là quá ok rồi anh
Ngựa hoang vẫn là cái gì đó khiến cho các tay bike bạo lực tiết nuối, em vẫn đam mê ngựa hoang dù nó chỉ là mơ ước
Anh Khánh có vẻ thích âm D
em cảm thấy nó là một dòng spot ngon rẻ cho ae mới chs xe anh ak
Sao hôm nay mặc áo 93 rồi anh
Kiểu dáng ok, tiếng máy na ná ducati ok, giá thành chắc chắn ok hơn r6, ... thì ngon mà
Anh cũng giống em :)) những hãng thiết kế khiến em để ý nhất cũng là ducati và yamaha
Thiết kế rở nhất là ông honda .. tiền rõ nhiều mà làm ko ra rì
@@Color-Color chính tả như đầu buồi t
@@minhthientran846 ít học . Thông cảm
@@Color-Color ít học hay không nên biết. T ghét những thể loại đã học ít mà thích phát biểu. Khiến mình dỡ rồi thành sai hẳn.
@@minhthientran846 ghét thì kệ con mẹ mày . Tao thích tao cứ nói
Mật áo repsol hon da vs hiệu yamaha ok rồi
em không có chê bạt cứ chiếc xe nào
Đang chờ MT-07
Mt07 bản cũ mà 4 máy thì ăn hết các xe nhỉ . Nó quá đẹp
MT07 mà 4 máy thì được cái mã mà lại đánh mất tiếng bô lực của CP2 và độ hỗn đã làm nên thương hiệu .
@@Color-Color MT-07 vẫn sẽ 2 máy, người ta thích nó và đánh giá cao nó cũng là vì 2 máy!
@@tranan7731 tôi thích tiếng xe 4 máy .. tuy biết sự "hỗn" của 2 máy làm nên thương hiệu. Nhưng theo tôi nghĩ vẫn nhiều người thích 4 máy hơn
@@quanghung4735 tôi đoán đến 99% người mua mt07 vì kiểu dáng chứ không phải động cơ bạn .
Hi! Năm 1999 là năm sinh em luôn
Chê như đúng ròy,nhưng chã có tiền mua🤣
Rc51 & fb 945 mới đẹp a
Cập nhật giải đua
Chắc chắn là con r7 này ở nước ga đầu sẽ rất hỗn, nhưng đâm hậu thì sẽ ko bá đạo bằng r6 rồi
Vì R6 nó tiệm cận những chiếc SP 1000cc mất rồi. R7 mới ra này nó lại là 1 kiểu khác, nên là so với R6 bị thua thiệt cũng phải.
R7 2022 73.5HP@8750rpm và 67Nm@6500rpm. R7 máy không thuần sport nhưng với thông số này là chạy bao fun so với CBR650R: 85.82HP@12000rpm và 57.5@85000rpm.
Cái tua máy max HP với max Torque làm nhớ tới Exciter 150. Yamaha thích giới hạn tua ở mức này ghê.
Chốt là xe đẹp
Thông số CBR này bạn lấy ở đâu thế.
@@tuduy8031 bác Google
@@luyenbichta mình không thấy nguồn nào nói là 85.82 H 12rpm, và 57 Nm cả, nên thắc mắc là những con số này lấy từ đâu ra.
Lộn rồi bạn ơi
@@tuduy8031 autos.maxabout.com/bikes/honda/cbr650/cbr650r
Anh nói gì về đường đua isle of man đi
tìm xem lại những video cũ em nhé
YZF R7 😎
Rất hot, rất đúng thời điểm, like anh Khánh.
nói chung về bề ngoài ko chê. nhưng mà cái khung sườn cảm giác nó yếu ớt quá với cái phuộc sau nó chống thẳng vào cục máy thấy ghê ghê.. nhưng giá dễ tiếp cận hơn...
Mua con r7 về độ cay pô sc đút gầm là ngon r
mình vẫn yêu R6 hơn
mong em được vui và quên dĩ vãng.
Việt Nam mình yêu cầu moto thuần sport mà ít máy là bị chê ngay 😁
Mình lại thích kiểu gầm đùng đùng hơn là hú 😂
Dân mình kiểu chơi lấy mẽ hơn là trải nghiệm . Nên rẻ , bền , 4 máy , hú . Hồi trước em cũng thích Z1000 vì nó hú mà từ khi gặp 1 anh đi Ducati Scambler thì không còn nhớ Z1000 của hãng nào nữa .
@@quanghung4735 i4 nó truyền thống nên nhiều người mê cũng đúng.... chứ máy crossland nghe kỹ sướng tê tái. Dù 2 máy nghe vẫn sướng 😁
Đánh giá rất chân thực, em cũng thấy R7 đẹp, giá cả vừa phải. Ae mới đi cũng có thể làm quen được ko dữ như R6. Còn vđ 2 máy thì nhiều ae ko để ý đâu. Giá 200-250 củ 4 máy thì chỉ có cbr 650r thôi xz-25r ko nói, mà bô zin nó cũng ko uy lực lắm ấm thôi. Nch bản R7 này tuy ko đc như kì vọng nhưng ổn, đẹp, vừa đủ mạnh, giá cả chấp nhận đc. Bạn nào yêu thích thiết kế của class R thì sẽ cực thích em này. Đối thủ cùng phân khúc thì ăn tốt ninja 650, kém cbr 650r 1 chút vì giá cả chênh nhau mà( tầm 1000 đô hơn ở thị trg mỹ) .còn công nghệ thì từ từ nhà yamaha có thể sẽ cải tiến sau.
R6 mới bán k chạy, mà R7 chắc cũng sẽ vậy thôi, chủ yếu làm để giúp R3 vs R1 bán chạy hơn thôi =))
Dờ 15 cũng chạy 🤣🤣
@@huntersting17 ờ nhưng nó k phải PKL nên tui k tính =))
e thấy nó có gì đó giống su 1000
Anh có thể.nào so sánh động cơ i4 incline vs i4 crossplane vs V4 ducati rsv4 ko anh ưu điểm và nhược điểm của mỗi loại
Hi vọng là a có ra video
Có làm rồi, mà chắc bị tụi 2banh ăn cắp video nên gỡ rồi.
I4 là viết tắt của Inline 4 là kiểu động cơ 4 xy lanh thẳng hàng. V4 là thiết kế 4 xy lanh hình chữ V.
Crossplane và flatplane crankshaft là kiểu thiết kế trục khuỷu chéo và phẳng chứ không phải là thiết kế xy lanh nên Crossplane vẫn có thể áp dụng cho động cơ V.
@@luyenbichta em cảm ơn ạ
@@hongquannguyen133 - Flatplane ưu điểm: ở tua vòng cao cho nhiều sức mạnh hơn so với crossplane, đây là lý do mà mấy chiếc screamer như CBR1000RR-R, S1000RR với ZX10RR có top speed cao hơn R1.
Ưu điểm Crossplane: máy truyền sức mạnh ổn định và mượt , ít rung lắc hớn so với Flatplane. Tay đua cảm giác xe với mặt đường + độ bám tốt hơn. Suzuki để giải quyết cái nhược điểm top speed của crossplane để thêm cái VVA nữa. Tất cả máy Inline4 ở MotoGP đều dùng Crossplane.
@@luyenbichta thảo nào Suzuki đc nước ngoài ưa chuộng đến vậy
648cc 76hp
599cc 116hp
😑😑😑
Cập nhật giải đua WSBK anh ơi
Bạn qua BAZ chắc có đấy, còn Khánh chỉ quan tâm tới MotoGP thôi
@@luyenbichta Thank bạn , bạn nhiệt tình quá kkk
sức người có hạn
R7 tuyệt vời nhưng r6 khai tử tiết quá
thích cục máy cp2 mà ở vn kiếm ko ea con mt07
Ra Yamaha Lê Văn Lương có 1 con đấy, nhưng mà giá chát lắm
theo mình biết động cơ CP2 ở VN hiện đang có con mt07 với sắp tới là tenere 700 và tracer 700. Như mình cũng đam mê xsr 700 lắm mà có vẻ còn xa vời tại VN gần như không thấy có mà giá của mấy con 700cc cũng trên trời, như con tenere 700 giá nghe đâu cũng 500tr
Hà nội có 1 con MT7 HQCN gần 300tr đó
lâu rồi k ra video vậy a Khánh ơi :(
máy cp2 của mt07 có cái tiếng rất là giống các dòng cổ điển ở anh mt07 bán rất chạy người ta thích độ bốc cũng như tiếng bô nó đặt biệt nó rẽ nên yamaha thêm bản sport , còn về vn thì dưới 800cc nhập nhật thì giá nó cũng cao à
Một mẫu xe liệu có được thành công không,
Tiêu đề thấy buồn rồi sếp ạ 😥😥
A khánh mặc nhầm áo
Giống như WinerX bị chê thậm tệ nhưng giờ ra đường thấy chạy đầy
Đúng luc đâu tao chê vì xấu h kiếm tiền để mua vì nhìn kĩ nó có nét riêng biệt va giá tốt hơn máy hãng khác
giá thấp. phụ tùng cao cũng thế
Ai chê thì chê nhập về chính hãng tại VN tui xúc ngay và luôn , gom tiền đủ rồi hehehe
R7 là phân khúc khác, sao có thể thay thế được cho R6 ?
r6 có gì mà không thể thay thế?
@ con R7 này sinh ra để cạnh tranh ninja 650 cbr 650r và aprilia rs 660 mà bác. Có 2xylanh 73.4hp mà thay thế cho R6 thì chạy sao lại Cbr600rr ninja zx6r và các đối thủ cùng phân khúc. Theo dõi bác lâu rồi em nghĩ bác hiểu điều đó chứ.
vậy r6 có còn bán nữa không? cái gì cũng phải thay đổi thôi. cbr600rrr cũng đâu còn được tiếp tục phát triển (hình như là không bán ở mỹ nữa). còn tốt nhất thì nên mua r1. có tất cả!
@ có đủ tiền mua R1 thì 10 thanh niên hết 8 thanh niên mua R1 rồi bác, đỡ phải lên cc :)))
Thay đổi thì có thể có nhưng bảo các hãng xe nhường nhau miếng bánh ngon thì khó lắm. Như miếng bánh phân khúc tầm trung 650 700 đó. R7 là minh chứng cho sự cạnh tranh giành giựt khốc liệt của các hãng. Và Yamaha cũng ko muốn bỏ lỡ miếng bánh này.
CBR 600rr cũng bán ra bản mới 2021 rồi mà bác. Đầu đèn tương tự chiếc 1000 RR-R đó. Thái lan chạy đầy đường rồi bác ơi.
Mỗi lần nói đến đoạn cứ chê là a nói giọng Bắc kkkkkk
Xe nhìn đẹp . Buổi tối chạy đối diện nhìn dàn đèn có thể sẽ ngỡ là GSXR1000
Nhưng pô gầm đùng đùng
Cục máy r6 hình như dùng chung vs fz6 đó bạn. Bạn thử xem xét lại giúp mn không
hiện tại thì không!
@ cảm ơn bạn.
Khai tử r6 rou hak
Đáng lý mà nói . Kg nên khai tử R6. Vì R6 rất mạnh và huyền thoại như Honda cbr400
cỡ cb750 còn hết vòng đời thì r6 tuổi gì!
Vậy là sắp có r9
Đội chạy xe quảng cáo cho các hãng . có vẻ đi xe giỏi hơn ae mình đê nhỉ
Newbie vẫn chơi R7 được, daily ride hợp lý hơn R6
Tiếc mình vẫn thích r6 hơn tại giá nó khá chát
2 máy là thấy ko ổn
Hạt Lê 2 máy không đấy ông :D
2máy là dân chơi ko ham r
R7 là chiếc R6 sổ trái
Tiến hóa lùi :
Nhiều viu . Mừng cho người tâm huyết ... 😄
Mua mt7 co. Khó hon mua mt9. Nhieu khi còn ngang giá kkk
Muốn hỏi bác một điều này.
Tôi chỉ muốn hỏi về dòng xe công suất nhỏ
Cb150r naked neo sport full Abs an toàn phuộc upsidedown showa
100km thì mua ô tô mà đi bác ạ!
Khai tử r6 á nghe kp a ak
Vòng tua con này chắc max phải 21k đến 24k vòng trên phút a em nhỉ
Max tua mấy con xe gp mới có 18k thôi, con này 11-12k là cùng
vòng tua 25k. thỏa mãn chưa?
@ chưa Khánh ơi,Sức mạnh của xe đến từ động cơ crossplane 2 xy-lanh, dung tích 689 cc. Khối động cơ này tạo ra 72,4 mã lực tại 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 67 Nm tại 6.500 vòng/phút. So với "đàn em" YZF-R6, YZF-R7 kém hơn đến 44,3 mã lực nhưng mô-men xoắn cực đại hơn 5,3 Nm.Cho mình biết cách tính với,thấy r6 trên đồng hồ có loại 20k rpm
2 xy lanh là không khoái rồi
Bảo mình lấy con r7 thì mình chuyển mua zx25r nghe còn ngon hơn
Xe thì đẹp nhưng gắp xấu quá( nhìu ông sẽ đồng ý vs ý kiến này)
Ốp vô hoặc độ thôi
Chê gắp thì nhìn lại cbr650r đi
@@neo_vision272 gấp 650r tăng sên nó như mấy đàn a lớn, R7 chơi gắp tăng sên kiểu xe phổ thông. Nói chớ thik e nó vì cục máy nó hay!
Ah oi xe r7 này có công nghệ ở trên xe no koh
nhiều công nghệ lắm em.
Ja e cảm ơn ah ak
A nghĩ r7 này giá bnh a
Giá là 216 củ chưa thuế nha b
@@DuyNguyen-yo5dl ok a
Chê mạnh lên nào, xe gì ko có 4 máy, mún 4 máy ah, đó r6 đó mua đi 500tr. Nhưng ko mắc quá đếu có tiền mua nên vẫn chê cho vui, đặc sản Vn mà =))
R7 kế nhiệm R6
R7 có thích hợp nhập môn ko ạ
R7 là con xe nhập môn á bạn. Đa dụng đi hằng ngày hay mang vào track vẫn rất dễ chịu
Nếu xét về sound na ná ducati. Thì fai chơi vtr250 mới sướng. Đi phố bao ngon.
xe nào đi phố cũng ngon cả!
Sao hôm nay nói giọng Bắc v anh =))
Vừa bắc giang về 🤣
Vậy là a chữa hiễu zồi:
bọn ló cất công chê õg che ẽgo:
đễ ai chùn chân thì chùn chứ tiên sư bố mấy thằng chê nó cọc đầu tiên luôn...
Tỉnh táo lại đi các bạn! R6 kể cả hồi nó mới ra mắt cho đến bây giờ thì ở Việt Nam cũng ko ai nhập về cho các bạn mua và chắc gì R7 sẽ được nhập về VN để các bạn chê :))
9 hãng rồi kìa 😃
R6 tại cái giá quá xá chát và ko chính hãng, chứ ở VN xe máy 800tr-1 2 tỷ chạy phà phà chả lẽ r6 hơi bị nổi tiếng lại ế ở VN 🤔🤔
Cục máy r15 là xuất phát từ con nvx 155
Ngáo ngơ à, máy R15v3 phát triển từ R15v2 mà. VVA là cái công nghệ đầu tiên đc phát triển đầu tiên để R15v3 chào sân. Rồi Yamaha mới đổ sang MT-15 vs XSR155 rồi mới bê xuống hạ cc đi còn 125cc rồi cho ra đời NVX đời đầu tiên. NVX 155 mới thay thế đời cũ ko lâu mà phán như ông tướng, đúng đéo biết gì về xe mà cứ thích sĩ
@@neo_vision272 con mẹ mày tay nhanh hơn não , con nvx 155(hay còn gọi là Aerox) nó ra mắt 2016 thử nghiệm động cơ vva , năm 2017 mới áp dụng trên r15 v3, fz 155, mt15, nsx 155, cuối cùng là ex 155 , đời v2 của nvx nó cải tiến lại phần mặt nạ và chức năng kết nối vs dt
Ước mơ mai mốt có cải tiến máy r3 thành i2 crossplane luôn ôi giồi ôi tuyệt vời kkkakak
R6 vẫn đẹp hơn 😥
Full set 93😂😂
R6 4 máy .r7 2 máy .cải tiến lùi à
Nhìn như hàng fa ke ấy.
Không khai tử r6 thì đéo bán được r7 đâu
Ngựa hoang r6 đã kết thúc
CBR600RR đẳng cấp mới là mãi mãi. R6 mãi chỉ là cái bóng của CBR600RR
@@minhthientran846 đúng rùi đó bro thấy nhìu bạn thần tượng r6 quá mà ko bít rằng r6 chỉ là cái bóng CBR 600rr và Suzuki gsx 600
R7 bao nhiêu cc vậy
1248 cc
@ mạnh vậy mà 2 máy thôi á
@@toantrieu2603 2 máy là đủ rồi.
@ r6 còn 4 máy
@@toantrieu2603 4 máy để làm gì?
giá sao bạn
Hình như bằng giá honda cb650r
R7 2xi lanh. Đc 2xilanh bán cho thổ dân đi((