Was für ein tolles Video, danke. Ich kann Nachvollziehen wie man sich bei Flaute fühlt. Ich habe letztes Jahr bei uns mal eine Regatta abgebrochen, da gabs ein Zeitfenstef das ich unmöglich geschafft hätte.
Ich habe es Zeitlich genau zur Brücke geschafft musste leider um 23Uhr an der Nord Ost Ecke wegen mehreren kleinen Problemen am Boot und einem Großen Gesundheitlichen Problem aufgeben. Nächstes Jahr wird das Ding mit Insulin Pumpe umrundet.
@@torstenbehrendt870 .... darfst ja auch mit deinem Auto machen was du willst, zumindest musst du dich nicht regelmäßig bei einem Arzt vorstellen. Ist eben alles Privatvergnügen und nicht gewerblich. Ist doch toll, dass man uns in gewisser Hinsicht noch ein wenig Eigenverantwortung zutraut.
@@torstenbehrendt870 Das für den Sportbootschein habe ich bestanden und 2 Wochen vorher noch das OK vom Arzt bekommen. Da mein Diabetes im Normalfall kein Problem ist. Damit Segel ich schon seit über 11 Jahren allerdings war es zu dem Zeitpunkt wo ich aufgegeben habe noch keine Gefahr für mich und andere ich habe nur das Problem gehabt den Ganzen Tag nichts richtiges gegessen zu haben. Was ich Zeitlich auch nicht hinbekommen habe da der Autopilot ausgefallen ist weshalb ich auch nicht Spritzen konnte und dementsprechend nichts Essen da dann eine Gefahr einer Acetonvergiftung bestanden hätte.
Falls jemand an den Videos über die Silverrudder-Teilnahme der vergangenen Jahre interessiert sein sollte: Here we go! Hier geht es zum Bericht über die Silverrudder 2021 ruclips.net/video/f6zh5A27rnA/видео.html hier 2020 ruclips.net/video/kGxzbgq-y34/видео.html hier 2019 ruclips.net/video/hIEo8l5D218/видео.html hier 2018: ruclips.net/video/e-siA-_VyuY/видео.html hier 2017: ruclips.net/video/G1fMRHM0rrc/видео.html
I don't know exactly, I am 69th out of about 110 started and about 150 registered in my group. But that's not really what matters to me, it's more the challenge to make it at all. There are hardly any comparable boats in the groups anyway, even if two of the same start, one may have light wind sails on board and the other not. In this respect, getting around is everything!
Vielen Dank Mike! Hast mich unheimlich motiviert nicht aufzugeben. 2017 bist Du noch mit Admiral Jakob an mir vorbei und ich war Sonntag 12:25 im Ziel ohne Shirt. Freue mich aufs nächste Jahr. Tournesol II
Flaggenkunde, siehe letzter Satz des Textes. Die Nationalflagge Sie ist die wichtigste an Bord. Für Deutsche ist sie die Bundesflagge. Sie wurde 1949 mit ihren schwarz-rot-goldenen Streifen als offizielle Flagge der Bundesrepublik Deutschland eingeführt. Jeder Deutsche darf auf seinem Schiff ausschließlich die Bundesflagge als Nationale am Heck führen. Auf Seeschifffahrtsstraßen, Küstengewässern, auf See und im Ausland muss er die Nationalflagge führen. Dazu gehören in Deutschland u.a. der Nord-Ostsee-Kanal, die Elbe unterhalb des Hamburger Hafens, die Weser unterhalb Bremen und die Ems unterhalb Papenburg. Auch auf ausländischen Binnengewässern empfiehlt es sich, die Nationale zu führen, obwohl es nicht überall Vorschrift ist. Die Nationale mit Adler (siehe Foto) darf nur von behördlichen Schiffen geführt werden, wie hier der Gorch Fock der dt. Marine. Die private Schifffahrt führt eine "normale" schwarz-rot-goldene" Nationalflagge. Beim Chartern im Ausland bleibt die Nationalflagge, die am Boot hängt, unverändert. Der ideale Platz aller Nationalen ist ein mit 40° geneigter Flaggstock mittschiffs am Heck. Sollte mittschiffs kein Platz sein, weicht man nach Steuerbord aus. Eine Anbringung backbordseitig ist unüblich, wird aber von einigen Herstellern praktiziert. Andere Flaggen, wie Europaflaggen, Piratenflaggen und Verbandsflaggen haben am Heck nichts zu suchen. Während einer Regatta ist i.Ü. keine Nationale gesetzt. Setzt ein Regattateilnehmer die Nationalflagge, signalisiert er, dass er aufgibt.
Genau, diese Aussage ist der Teilnehmerzahl von max. 450 geschuldet. Wenn es um die längste Strecke ginge sähe es anders aus. Ist aber auch nicht auf meinem Mist gewachsen, der Veranstalter wirbt damit.
Wer etwas für mich und den Algorithmus tun möchte, drückt auf den Abobutton, kost' nix, tut nicht weh 😂
Was für ein tolles Video, danke. Ich kann Nachvollziehen wie man sich bei Flaute fühlt. Ich habe letztes Jahr bei uns mal eine Regatta abgebrochen, da gabs ein Zeitfenstef das ich unmöglich geschafft hätte.
Danke dir, ja zu wenig Wind ist viel schlimmer als zu viel.
Coole Impressionen, musste leider hier bleiben. Der kleine miese Virus hat die Pläne vereitelt. Neuer Versuch in 23.
Liebe Grüße Ralf
Gut geschafft!
Mojn - Schöner Film Mike, weiterso
Wie immer geil!
LG Schnarri!
Klasse Einstieg in den Beitrag, die Geduldsprobe vor der Brücke konnte man im Video gut mitfühlen. Danke!
Danke dir!
Tolles Video und starke Leistung trotz Brückenodyssee!
Hey Sebastian, freut mich, dass es dir gefällt, LG und bis nächstes Jahr!
muss man mögen....richtig! Zwinker
;-)
Ich habe es Zeitlich genau zur Brücke geschafft musste leider um 23Uhr an der Nord Ost Ecke wegen mehreren kleinen Problemen am Boot und einem Großen Gesundheitlichen Problem aufgeben. Nächstes Jahr wird das Ding mit Insulin Pumpe umrundet.
Hm, das tut mir leid, wünsche dir eine problemfreie Fahrt nächstes Jahr.
Gibt es für Segler kein Medical?
@@torstenbehrendt870 .... darfst ja auch mit deinem Auto machen was du willst, zumindest musst du dich nicht regelmäßig bei einem Arzt vorstellen. Ist eben alles Privatvergnügen und nicht gewerblich. Ist doch toll, dass man uns in gewisser Hinsicht noch ein wenig Eigenverantwortung zutraut.
@@torstenbehrendt870 Das für den Sportbootschein habe ich bestanden und 2 Wochen vorher noch das OK vom Arzt bekommen. Da mein Diabetes im Normalfall kein Problem ist. Damit Segel ich schon seit über 11 Jahren allerdings war es zu dem Zeitpunkt wo ich aufgegeben habe noch keine Gefahr für mich und andere ich habe nur das Problem gehabt den Ganzen Tag nichts richtiges gegessen zu haben. Was ich Zeitlich auch nicht hinbekommen habe da der Autopilot ausgefallen ist weshalb ich auch nicht Spritzen konnte und dementsprechend nichts Essen da dann eine Gefahr einer Acetonvergiftung bestanden hätte.
Falls jemand an den Videos über die Silverrudder-Teilnahme der vergangenen Jahre interessiert sein sollte: Here we go!
Hier geht es zum Bericht über die Silverrudder 2021
ruclips.net/video/f6zh5A27rnA/видео.html
hier 2020
ruclips.net/video/kGxzbgq-y34/видео.html
hier 2019
ruclips.net/video/hIEo8l5D218/видео.html
hier 2018:
ruclips.net/video/e-siA-_VyuY/видео.html
hier 2017:
ruclips.net/video/G1fMRHM0rrc/видео.html
Gucke ich mir gleich alle an, versprochen! Die sind nämlich gut, deine Videos. Beste Grüße, bis die Tage! Jü
Ehrensache! Mann, Mann, alles über 30 h ist echt kein Kindergeburtstag.
Danke für's mitnehmen! 👍
Hätte dir ein Leichtwind-Segel (Blister oder Code 0) mehr geholfen? Sind die erlaubt?
VG
Olli
yep, alles ist erlaubt und hätte ggf natürlich auch geholfen, aber...... hab ich halt nicht!
Thanks fpr nice video.
Finally you was on what place?
I don't know exactly, I am 69th out of about 110 started and about 150 registered in my group. But that's not really what matters to me, it's more the challenge to make it at all. There are hardly any comparable boats in the groups anyway, even if two of the same start, one may have light wind sails on board and the other not. In this respect, getting around is everything!
Wie immer 1 a
LG aus Kärnten
Tolle Leistung 👍👍👍hast du nicht einmal geschlafen???
.... da schläft keiner, viel zu viel Verkehr.
Vielen Dank Mike! Hast mich unheimlich motiviert nicht aufzugeben. 2017 bist Du noch mit Admiral Jakob an mir vorbei und ich war Sonntag 12:25 im Ziel ohne Shirt. Freue mich aufs nächste Jahr. Tournesol II
Hey das freut mich! Ja 2017 war tough, da bin ich mit Halluzinationen durch die zweite Nacht gefahren.
Fährst du immer mit eingerollter Nationalflagge oder war das der Aerodynamik für ein paar Knoten Speed geschuldet?😂
Flaggenkunde, siehe letzter Satz des Textes.
Die Nationalflagge
Sie ist die wichtigste an Bord. Für Deutsche ist sie die Bundesflagge. Sie wurde 1949 mit ihren schwarz-rot-goldenen Streifen als offizielle Flagge der Bundesrepublik Deutschland eingeführt. Jeder Deutsche darf auf seinem Schiff ausschließlich die Bundesflagge als Nationale am Heck führen. Auf Seeschifffahrtsstraßen, Küstengewässern, auf See und im Ausland muss er die Nationalflagge führen. Dazu gehören in Deutschland u.a. der Nord-Ostsee-Kanal, die Elbe unterhalb des Hamburger Hafens, die Weser unterhalb Bremen und die Ems unterhalb Papenburg.
Auch auf ausländischen Binnengewässern empfiehlt es sich, die Nationale zu führen, obwohl es nicht überall Vorschrift ist.
Die Nationale mit Adler (siehe Foto) darf nur von behördlichen Schiffen geführt werden, wie hier der Gorch Fock der dt. Marine. Die private Schifffahrt führt eine "normale" schwarz-rot-goldene" Nationalflagge.
Beim Chartern im Ausland bleibt die Nationalflagge, die am Boot hängt, unverändert.
Der ideale Platz aller Nationalen ist ein mit 40° geneigter Flaggstock mittschiffs am Heck. Sollte mittschiffs kein Platz sein, weicht man nach Steuerbord aus. Eine Anbringung backbordseitig ist unüblich, wird aber von einigen Herstellern praktiziert.
Andere Flaggen, wie Europaflaggen, Piratenflaggen und Verbandsflaggen haben am Heck nichts zu suchen.
Während einer Regatta ist i.Ü. keine Nationale gesetzt. Setzt ein Regattateilnehmer die Nationalflagge, signalisiert er, dass er aufgibt.
"Die größte Einhandregatta der Welt!" -
Größe = Teilnehmerzahl? Dann zählt die Vendee Globe natürlich nicht mit.
Genau, diese Aussage ist der Teilnehmerzahl von max. 450 geschuldet. Wenn es um die längste Strecke ginge sähe es anders aus. Ist aber auch nicht auf meinem Mist gewachsen, der Veranstalter wirbt damit.