Das einfachste Reglement der Welt? Carrera Digital 124 Ford Capri Turbo 6h Rennen
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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Das ist genau das Reglement des CarreraClub Eickelborn. Das fahren wir für DTM, GT3 und M1 und es funktioniert wunderbar.
Wir schleifen ansonsten noch die Vorderreifen und verwenden den Leitkiel von FS/SI.
Tipp: Schleife deine Hinterräder "ziehend" (Hinterräder drehen rückwärts), dann hast du das Problem mit dem Hüpfen auf der Schleifplatte nicht und kommst schneller und einfacher auf ein gutes Ergebnis. Einfach umpolen...;-)
In Speichersdorf haben wir es so gemacht: Frankenslot Leitkiel, Frankenslot Hinterreifen. Magnete drin gelassen (spart euch den Hate!). Fertig. 6 Stunden auf der Carrerabahn. Kein Problem.
Generell ist ein sehr einfaches Reglement mit praktisch identischen Fahrzeugen immer beliebt, da jeder eine Chance sieht (und vielleicht auch hat). So sehr die Reifenschleiferei auch nervt, würde ich sie vor dem Rennen machen (ev. sogar vom Veranstalter?), weit weg von der Bahn und sicherlich nicht mit diesem Apparat 🤪. Viel Spass und viel Erfolg mit deiner Idee: 👍👏👌!
Hallo Roland. So einfach kann ein Reglement sein. Nur um dem Problem mit unrund laufenden Felgen und Achsen aus dem Weg zu gehen und trotzdem im bezahlbaren Rahmen zu bleiben folgenden Vorschlag:: Montiere Supertires. Kein Schleifen und keine Sauerei. Nur Reifen abziehen bis die Bahn sauber ist. Zusätzlich könnte nach Wunsch das ganze erweitert werden mit Frankenslot Tuningteilen. Erst Hinterachse und dann Vorderachse. Riesenvorteil der Supertires: Fahren, fahren und weiterfahren.
Was genau macht Supertires aus Deiner Sicht so empfehlenswert?
Was ist denn ein Supertite? Welcher Hersteller?
Hallo Roland
Super Tires statt Hühnereiers.
Aufziehen die Dinger und Spaß haben. Voraussetzung, dass die Dinger funktionieren ist eine saubere Bahn. Die Reifen immer wieder abziehen, bis die Bahn sauber ist. Ansonsten würde ich alles so lassen: original VA null Bearbeitung, original Motor und HA, Felgen nicht schleifen (wer was krummes erwischt hat, hat Pech gehabt), ich würde aber den Leitkiel tauschen gegen FS oder gleichwertig.
Wir machen Auto/ Achsen/ Felgen etc. Original, ohne Magnete.
2 Satz PU Reifen von Fs und 1x Leikiel von Fs (alles von der Rennleitung).
Dann gibt's 30 Minuten Trainingslauf mit eigenen Fs PU Reifen (z.b.vom vorherigen Rennen) zum Reinigen der Strecke.
Danach hat dann jeder 30 Minuten Zeit vor dem Start , sodass jeder seine 2 Satz PU Reifen schleifen kann.
Bei 30 Minuten kann man sich auch gegenseitig dann helfen. Denn nicht jeder hat eine Schleifmaschine bzw. den Anfängern kann dabei dann auch geholfen werden bzw. es gezeigt werden 😉!
Die Fahrzeuge ausblasen/ reinigen und dann Starten.
Der Startplatz fürs Rennen wird einfach ausgelost.
Der Reifenwechsel ist dann bei der Halbzeit des Rennens (länge von 10 oder 15min. Pause. Kommt halt drauf an, ob wir ein 3 oder 6Std. Rennen fahren)
Hinterreifen Orthmann, Leitkiel von FS, Magnete raus und jut ist.
Identische Bedingungen für alle, kann man auch für 1 32 umsetzen.
Reifenschleifen kann die Rennleitung vor dem Rennen erledigen. Egal ob auf dem Brettchen , einer Hudi oder sonstige Maschinen.
Bezüglich der Brettchen-Methode noch eine Idee: das Slotcar an den Vorderreifen halten und mit dem Eigengewicht auf dem Schleifpapier aufliegen lassen. Das seitliche pendeln ist so auch möglich.
Wäre eigentlich der perfekte Einstieg für die neuen frankenslot Gummireifen.
Über nen Test würde ich mich freuen
Keep it simple! Ja, coole Idee 💡 👍! Mich persönlich „schüttelt“ es ein wenig 😂. Bin schon so drin mit verkleben, schleifen, Kanten brechen (auf Originalachsen😉!), dass bei hoppelnden Wagen mein innere Monk rauskommt 😂😂😂!
Aber die Grundidee ist super 👍. Danke Dir dafür. Schönen Sonntag und beste Grüße aus dem sonnigen Bochum. Gruß Andreas
Bitte noch den Leitkiel tauschen. Die originalen von Carrera, sind das erste, was ich an einem neuen Fahrzeug austausche. 😊👍 Danke für die Videos.
Von der Materie hab ich keine Ahnung.
Die Idee gibt es auch in den nicht so bekannten Rennserien, wie für die Anfanger- und Cupserien.
Alle fahren das selbe Fahrzeug mit den selben Vorgaben.
Ich persönlich finde diese Art von Rennen, die interessanteren Rennen.
Frage: Wie wäre es, wenn nur der 2. Reifensatz geschliffen werden darf und man mit dem ersten Satz mindestens 90 Minuten bei einem 4h-Rennen bzw. 2h bei 6h? Wäre das nicht einen Versuch wert?
Wir fahren 124er mit 6 Fahrern, manchmal zzgl. 2 Ghostcars. Das ohne CU Umbau auf gesamt 4 Bahnen.
Super Test Roland , einfachste Bedingungen so wie es bei vielen Home Racer auch Zuhause ohne Probleme funktioniert. Ps warum fahrt Ihr eigentlich nicht gute weiche Gummireifen alternativ zu den PU Reifen die viel Dreck machen sowohl im Slotcar als auch auf der Bahn , und wenigstens genauso gut ist der Gummireifen( Supergrip von NSR und Revoslot & Moosgummi.s ) auch das ist zumindest meine Erfahrung ich habe alle meine Slotcar immerhin mittlerweile 39 ( von 8 verschiedene Hersteller) Stück diese spendiert . Gruß Enzo 😎
NSR etc haben nur Reifen für 1:32. ich würde sogar gerne die Originalreifen fahren, würden diese nicht aushärten
Was ist das für ein Handregler im Video?! Bin Einsteiger - 1:24 analog, Rennen- und auf der Suche nach meinem Start-Equipment. Vlt. auch ein Inhalt für ein Video.
Das ist mein ACD Pro5: www.slotblog.de/produkt/analoger-pistolenregler-acd-pro5/ Den Regler hab ich seit über 10 Jahren.
Mit der bretchenmethode wärend des Rennens währe ich nicht glücklich da auch viele Brösel in den Radkästenhängen bleiben und beim fahren aif die Bahn fallen.