Ja taki zaplon własnej produkcji(przeróbka z chińskiego skutea) założyłem do mz trophy i do komara.Dla mnie rewelka,łatwiej zapala silnik,równiej pracuje,mocniejsze światła,cenowo kosztuje grosze i dla mnie oszacowanie awarii latwe-tylko zalety. Zaś co do oryginalności.... niech sobie każdy odpowie,czy moto ma stać, lub męczyć się z oryginalnym zapłonem,czy zastosować cdi....Mam wanderera z 1930go z niekompletnym zaplonem-tam też założę cdi. Oczywiście to moje zdanie i nikt nie musi się z tym zgadzać. Pozdro
poza oczywistymi plusami takiego rozwiązania jak bezobsługowość i mocniejsze światła warto pamiętać, iż waga oryginalnego koła magnesowego ma duże znaczenie dla charakterystyki pracy silnika
@@podhale997 nie wiem czy aż tak perfekcyjnie musi być trafiony kąt wyprzedzenia zapłonu czy poprostu koło zamachowe jest za lekkie . U mnie odbija nawet maksymalnie opóźniony
Oryginalnie Shl-ki nie miały takiego przykrego odcienia szarości na kanapie. Większość osób remontujących te zacne motocykle idzie na skróty i kupuje chińskie pokrowce. Na starych zdjęciach nie można ustalić odcienia bo były czarno-białe ale kto ma w kolekcji zachowane siodło z epoki ten wie o co chodzi.
Być może kupują takie pokrowce, bo innych zbytnio nie ma. Sam byłem zmuszony kupić do swojej właśnie taki czarno-popielaty mimo, że będę chciał zrobić ją jak najbardziej na oryginał. To samo jest np. z lampą tylną - te obecnie produkowane nie przypominają pierwowzoru z epoki.
Spotkał się ktoś z sytuacją, że po wymianie zapłonu na CDI silnik strasznie odbija? Nie idzie go odpalić żeby nie walnął w buta. Ciepły czy zimny odbija, że mało nie połamie stopy.
@@AudioBas Ja mam cały potrzebny sprzęt włącznie z lampą stroboskopową tylko kwestia na ile mam ten zapłon ustawić. Mam cylinder aluminiowy i zapłon ustawiony na 4.4 wg producenta. Ale jak go maksymalnie opóźnie to też kopie
Ja taki zaplon własnej produkcji(przeróbka z chińskiego skutea) założyłem do mz trophy i do komara.Dla mnie rewelka,łatwiej zapala silnik,równiej pracuje,mocniejsze światła,cenowo kosztuje grosze i dla mnie oszacowanie awarii latwe-tylko zalety.
Zaś co do oryginalności....
niech sobie każdy odpowie,czy moto ma stać, lub męczyć się z oryginalnym zapłonem,czy zastosować cdi....Mam wanderera z 1930go z niekompletnym zaplonem-tam też założę cdi. Oczywiście to moje zdanie i nikt nie musi się z tym zgadzać. Pozdro
Czy mi sie wydaje czy gora troche dzwoni ?
Jak zawsze świetna robota..
poza oczywistymi plusami takiego rozwiązania jak bezobsługowość i mocniejsze światła warto pamiętać, iż waga oryginalnego koła magnesowego ma duże znaczenie dla charakterystyki pracy silnika
Tak też się zastanawiam czy moja SHL przez to nie odbija. Te magneto waży 720 gram. A oryginalne koło 1620 gram. Tak że kilogram różnicy.
@@spokoloko1979 no wlasnie moj tez odbija i nie wiem co z tym zrobic
@@podhale997 nie wiem czy aż tak perfekcyjnie musi być trafiony kąt wyprzedzenia zapłonu czy poprostu koło zamachowe jest za lekkie . U mnie odbija nawet maksymalnie opóźniony
@@spokoloko1979 no wlasnie... kiedys slyszalem ze ktoś dorabia jakies obciążniki do cdi... slyszeliscie cod na ten temat?
@@podhale997 nie obiło mi się o ucho nic takiego ale jak znajdziesz to daj znać
Cześć. Zakładam właśnie taki zapłon CDI do SHL M11 .. Jaki najlepiej kont wyprzedzenia ustawić . Jaki jest najlepszy..??
Gaźnik oryginał czy jakiś współczesny? Jeśli tak to jaki?
Oryginalnie Shl-ki nie miały takiego przykrego odcienia szarości na kanapie. Większość osób remontujących te zacne motocykle idzie na skróty i kupuje chińskie pokrowce. Na starych zdjęciach nie można ustalić odcienia bo były czarno-białe ale kto ma w kolekcji zachowane siodło z epoki ten wie o co chodzi.
Być może kupują takie pokrowce, bo innych zbytnio nie ma. Sam byłem zmuszony kupić do swojej właśnie taki czarno-popielaty mimo, że będę chciał zrobić ją jak najbardziej na oryginał. To samo jest np. z lampą tylną - te obecnie produkowane nie przypominają pierwowzoru z epoki.
Magnet all so different..
Alterd magnet
Which bike magnet to corect fit
Help me
Bajka 👍
Dzięki! Zapraszamy na MotoWeteranBazar 25.01.2020 - Stoisko 438 w hali :)
Gdzie bedzie ten Moto Weteran Bazar?
Patryk Kuchta
NAJBLIŻSZY
MOTO WETERAN BAZAR
25 STYCZNIA 2020
SOBOTA
OBIEKTY I TERENY
EXPO ŁÓDŹ
AL. POLITECHNIKI 4
UL. STEFANOWSKIEGO
ŁÓDŹ
Spotkał się ktoś z sytuacją, że po wymianie zapłonu na CDI silnik strasznie odbija? Nie idzie go odpalić żeby nie walnął w buta. Ciepły czy zimny odbija, że mało nie połamie stopy.
spokoloko1979 ustaw porządnie zapłon czujnikiem zegarowym.
@@AudioBas Ja mam cały potrzebny sprzęt włącznie z lampą stroboskopową tylko kwestia na ile mam ten zapłon ustawić. Mam cylinder aluminiowy i zapłon ustawiony na 4.4 wg producenta. Ale jak go maksymalnie opóźnie to też kopie
Witam, jakie powinno byc wyprzedzenie zaplonu?
3mm od gmp
@@datrollface2863 poważnie , w wsk 125 takie jest a czy w shl też?
@@wojtekgua3906 nwm ja zawsze takie dawałem
moze dasz jakas instrukcje na filmie jak montowac z gory dzieki :D
LurekS8 jak będzie chwilka nagramy taki materiał :)
@@AudioBas super :D
Proszę nie kupować zapłonów CDI ani nie zlecać napraw OLX Serwis motocyklowy z Gorzowa Wlkp za tym ukryte jest Motomaniak Kruszwin Nawrocko 47
Dlatego polecamy nasze produkty :) z Wrocławia
Załóż dekiel
Rozwiązanie nieorginalne. Ma wady. Różne. Zalet prawie nie ma. Po co więc takie działanie. No po co?????????? Po to, żeby filmik nagrać.
Po to, abyś miał zagadkę :)
@@AudioBas to źadna zagadka, skoro wszystko jasne.
@@karolwozniak7039 jak nie znasz zalet tego układu zapłonowego, to dalsza dyskusja nie ma sensu. Temat zamykam.
@@AudioBas A zamykaj, zamykaj, byle szybko i sprawnie.
Co ty pleciesz chłopie. CDI ma same zalety i dlatego wyparło toporny zapłon mechaniczny