Last Joburg Flight of Captain Richard Sym @ KLM
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Captain Richard Sym made his one and a last flight, destination Johannesburg. Assisted by First Officer Teun Linthorst and Second Officer Koen Huisman as his 'Wingmen' and Purser Hilde de Caluwé.
And offcourse his wife Tanja van Loo was joining this 'Joburg flight'.
(A final flight to Panama will follow this month)
Operating Richard's pushback on stand Echo 2 with pushbacktruck AM500 reg KO-Kilo Oscar.
Flight KL591 was operated with a B777-200 reg PHBQM
Backflight KL592 ( delayed with one hour ) was planned for RWY36R. And so I was ready for this runway and locate at the Ringvaart.
However when calling at Amsterdam Radar they got RWY36C by surprise.
So I had to get my equipment and racing direction the 'Zwanenburgbaan'.
When arriving Captain Richard was at short final allready and just in time to capture this landing.
Flight KL592 was operated with a B777-300ER reg PHBVB.
Touching and nice video behind the story. Thanks for sharing 👍👍
Prachtige film, mooie tijd gewenst 🍀
Dankjewel. De Captain heeft nog een laatste vlucht te gaan ( Panama ) en dan zit het erop.
Is dit op 29 februari gefilmd? Zo ja, ik stond toen op het panorama terras en heb de pushback+ taxi out van deze vlucht gefilmd.
Dan heb je mij ook op de trekker zien staan met het 'all clear signal'.
@@Valkenier11Jaa ik zag je inderdaad op de trekker staan haha, begreep toen niet waarom je erop ging staan, aangezien jullie normaal altijd naast de trekker staan als jullie het all clear signal geven, maar nou snap ik waarom haha, ben zelf ook al meerdere keren met de pushbacker meegeweest, maar het verschil hier (bij de vracht) is dat er altijd een engineer is die talk out doet... Bij de pax doen jullie het volgensmij altijd zelf naast het pushen
Maar dit was zeker een mooi moment met mooie beelden ervan!
Heb je enig idee op welke datum de captain z'n laatste vlucht naar Lima uitvoert of nog steeds alleen dat ie hem ergens deze maand maakt?
@@AmrMohamed-lt2dx Maakte het wave-gebaar met all clear signal en refereert naar de 'Wing' op het jasje van de vlieger die de hele carriere heeft meegemaakt. Normaalgesproken sta je idd naast de trekker. Wij doen alle pushbacks zelf incl RT met de vliegers, ook wanneer wij worden ingeschakeld om vrachtvluchten naar achteren te duwen wanneer er aan de vrachtkant geen capaciteit is. Uiteraard weet ik wel wanneer de laatste departure en arrival is ( en waarvoor ik ook ben ingeschakeld ) maar daar doe ik geen mededeling over, dat is een privé aangelegenheid.