Uso de palancas lada Niva 4x4
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Descripción del uso de palancas del lada niva 4x4 y cuando usarlas.
Recordar que para activar la reductora o bloqueo al diferencial se lo debe hacer con el auto totalmente detenido
Si tienes alguna recomendación o sugerencia dejala en los comentarios y larga vida al niva 👍
Gracias por su video desde Europa, Italia. Muy claro y totalmente comprensible para mí que hablo un poco de español. Tengo un Lada Urban comprado nuevo en 2020. Lo uso en el campo. Hasta ahora nunca he usado ni reductor ni bloqueo diferencial. Estos no son caminos difíciles. Estoy feliz con mi Urban.
Muchas gracias a ti
Saludos! Me da gusto saber que ha sido entendido lo que trato de explicar. Y que suerte tener el urban 2020, a mi país llegaron hasta el 2007. Disfrutalo! Ciao
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
Quiero vivir en Italia y tener un lada niva también
Buenas noches porque no me prende el testigo de diferencial muchas gracias
Читаю комментарии и сильно удивился, как Нива популярна в других странах.
Soy del Perú y el la década de los 80 y mitad de los 90, se vendían Ladas acá el modelo Sedan, el Station Wagon y Lada Niva....es una pena que después de los 95 ya no entraron más. Todavía existe ese modelo?
Hermano,cuando pisas el embrague,NO estás embragando, si no todo lo contrario, estás desembragando ! Y el bloqueo de diferencial,no es para que las ruedas no patinen, precisamente es para lo que su nombre indica,bloquear el diferencial, ésto significa que las ruedas pisen el suelo o estén en el aire giren puesto que sin bloqueo de diferencial por ejemplo estando con el vehículo atascado y con una rueda en el aire,solo giraría ésta y no la que apoya en el suelo y el coche no se movería!! 😉
Excelente información Gracias salud de Guatemala Centroamérica
Muy buena explicación. El Lada Niva es una maravilla.
Un saludo desde Bogotá, Colombia.
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
@@IvanTutto deja de responder a todos lo mismo que quieres ir de listo y estas quedando de patetico
@Keevin Aldrey Lemus Carre�o argumentanos por favor ppr que soy el representante de LADA COLOMBIA ATELIER, por favor sustenta el porque si es correcto lo que dicen en este video, imagino que has de ser ingeniero mecánico o algo asi
@@ossb5930 sustentanos tu, INGENIERO
@@ossb5930 sigo esperando tu comentario, yo soy TAXATIVO, tú que argumento tienes? Los NIVA no tienen 2H, 4H y 4L, eso es algo de vehículos 4x4 y el NIVA es un AWD que posee reductora en una palanca y en otra bloqueo de diferencial permanente.
En este vídeo no explican correctamente.
Estamos en una era en donde cualquiera puede hacer videos y difundirlos sin tener conocimientos sólidos y verídicos.
Magnifica explicación, y enhorabuena por su Lada Niva, un Todo Terreno Puro y Duro, con un esquema de transmisión, suspensión, e incluso la su carrocería autoportante, que lo hacían un vehículo muy moderno dentro de su clase de los Todo Terrenos Puros y Duros, del cual, marcas como Land Rover o Mitsubishi tomaron nota bastante tiempo despues para sus propios vehículos, gracias a la originalidad del diseño técnico del Lada Niva, que disfrute muchos años más su Lada Niva, saludos desde España.
Gracias! Saludos
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada, muchos creen lo que ven en redes sociales sin antes preguntarse si es una fuente confiable
@@IvanTutto que tipo tan incómodo y toxico
@@jaimemora8315 se que abrir los ojos puede ser incomodo, de hecho la idiotez es casi como una enfermedad y es incomodo dejarla, por ende como no te dedicas al area automotriz ni eres profesional en ello comentas algo tan básico, por cierto como un ser humano puede ser tóxico? Radioactividad?
@@jaimemora8315 o, por favor ilistranos, muchos queremoa leer tus argumentos en donde relamente sustentas que es muy cierto lo que dice este video
Gracias mi amigo. Una excelente indicación del uso de las diferentes palancas de cambio. Estoy para comprarme un todoterreno Lada.
Excelente video y muy fácil de entender, muchas gracias
Gracias por su comentario, lo aprecio mucho
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada, muchos creen lo que ven en redes sociales sin antes preguntarse si es una fuente confiable
@@IvanTutto ya cállate hijo, nadie te da bola
Gracias por el video, excelente explicación. Desde Colombia Tengo un lada
Es una lastima que la gente crea todo lo que ve.
En realidad no tienen razón en este vídeo pues los NIVA no tienen 2H, 4H y 4L, eso es algo de vehículos 4x4 y el NIVA es un AWD que posee reductora en una palanca y en otra bloqueo de diferencial permanente.
En este vídeo no explican correctamente.
Estamos en una era en donde cualquiera puede hacer videos y difundirlos sin tener conocimientos sólidos y verídicos.
Gracias por el video, LADA Niva es un carro genial pero me tenía un poco confundido. Saludos desde Cuenca
Y vas a seguir confundido en realidad en este vídeo no tienen razón pues los NIVA no tienen 2H, 4H y 4L, eso es algo de vehículos 4x4 y el NIVA es un AWD que posee reductora en una palanca y en otra bloqueo de diferencial permanente.
En este vídeo no explican correctamente.
Estamos en una era en donde cualquiera puede hacer videos y difundirlos sin tener conocimientos sólidos y verídicos.
Gracias por la explicación ya lo aprendí a manejar con este video ya solo me falta trabajar duro para comprarme este carro LADA saludos desde Guayaquil Ecuador
Que bien mi ñaño, me alegro!
Es el carro de mi sueño
Buenas tardes excelente carro para el campo.
Saludos
Excelente y facil explicacion , buena suerte siga con mas videos.
Muchas gracias, magnífica explicación 👍🏻
Realme los todo terreno tienen dos ejes tractores y solo cuando puedes bloquear los diferenciales, 2 o 3, se convierten en un 4x4 real y sus cualidades para franquear obstáculos difíciles aumentan muchísimo.
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
Nunca usar el embrague y para el bloqueo de diferenciales meterlo mejor rodando el coche a baja velocidad y siempre meterlo antes de llegar al ostaculo
Excelente explicación para el uso de las palancas en el Niva, tengo uno del año 2002 y se bloqueo un mecánico lo revisó y sugirió bajar la caja pero como no tenia tiempo se me acercaba la fecha de revisión vehicular m sugirió sacar el cardan delantero pero se escucha un ruido supongo q es xq falta el cardan, cual hubiera sido su solución
Ojo porqué no es bueno usarlo asi
que bien que lo explicaste amigo.. te agradezco mucho por tu video.
Con gusto!
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
Buenas es cierto que para sacar la doble ola cuatro por cuatro hay que poner el vehículo en pocicion de reversa le habló desde Colombia Alfonso gracias
My vehículo es modelo 1981
En el caso del LADA niva es falso porque es 4x4 todo el tiempo, lo que activamos es reductora o 4L pero nunca tenemos posición de 2H
Gracias por el video, una consulta que pasar cuando se coloca en 4L y bloqueo de diferencial los dos a la misma vez tendrá alguna ventaja o es mejor utilizar independiente cada función ? Saludos
Dependiendo de la dificultad del terreno es necesario activar los dos a la vez, especialmente en lodo, arena, etc. Si sólo se necesita mayor fuerza a bajas velocidades se activa la reductora
Seria bueno explicar q ese bloqueo de q se habla no es de los ejes diferenciales y si solamente de la caja o lllamado central y no es algo hecho para tener ventajas en off road mas bien su funcion es mas para ayudarnos en asfalto, es para q sea integral y pueda andar en asfalto o autopista con las 4 y al bloquearlo solamante se hace como cualquier suzuki grand Vitara, samurai, triton, Hilux etc q no traen ese dif central xq esta todo el tiempo bloqueado en estas osea reparte 50 y 50 siempre a cada eje x igual
mas claro imposible, sos un crack
En realidad es muy posible En realidad no tienen razón pues los NIVA no tienen 2H, 4H y 4L, eso es algo de vehículos 4x4 y el NIVA es un AWD que posee reductora en una palanca y en otra bloqueo de diferencial permanente.
En este vídeo no explican correctamente.
Estamos en una era en donde cualquiera puede hacer videos y difundirlos sin tener conocimientos sólidos y verídicos.
@@IvanTutto en que minuto y segundo has escuchado al hombre decir que una de las 2 palancas tiene la posición 2H,4H y 4L??? O en que momento del video ha dicho el hombre que los Lada Niva tienen 2H,4H y 4L???? No sé que video estás comentando pero éste,no!! Ha dicho claramente que es 4x4 permanente y que 1 palanca es la reductora y la otra el bloqueo de diferencial. Lo que si ha dicho mal es llamar "embragar" cuando pisas el embrague,en realidad no embragas si no todo lo contrario, desembragas y también ha dicho mal que "el bloqueo de diferencial es para que el coche no patine", eso es incorrecto, puesto que la verdadera función del bloqueo de diferencial es que si tenemos una rueda en el aire y gira loca, la compañera de eje que pisa en el suelo no se mueve absolutamente nada, al accionar el bloqueo de diferencial ambas giran estén en el aire o en el suelo y le añade tracción extra al vehículo. Me gustaría saber a qué vídeo está dirigido tu comentario porque a este precisamente no, vuélvelo a ver prestando atención y verás cómo no tiene sentido lo que has escrito! 😉
@@theButcher13 Señor carnicero, que te queda muy bien ese nombre en inglés! Zapatero a tus zapatos, o a la carniceria o a las quads pero a los carros no, por favor. En un lado detras de una pantalla un fanfarrón que se quiere hacer pasar por experto y aquí tras otra pantalla un experto en ingeniería automotriz y preparación de vehículos de alto rendimiento, junto con las labores de restauración automotriz y aval del FCAD como piloto de rally.
Ahora, sin más preambulos todo tu comentario se derrumba con tus 2h,2L, 4 H, etc cuando no posees algo que se enseña en la primaria, no leiste cuando escribi que el Niva no posee estas opciones pues es tracción integral Permanente!.
Espero entiendas lo que es, no significa que el hombre lo haya mencionado, significa que el hombre hace un video en el cual no entiende ni de lo que habla y muchos como tu le creen. Asi funciona la desinformación.
Por cierto, hay psiquiatras para esas llantas o ruedas "locas"?, es que en la ingeniería no usamos esos términos, quizá estas confundiendo una pérdida de potencia o torsión por un eje debido al efecto de un diferencial abierto, algo que no pasa en un autoblocante sea torssen o de deslizamiento limitado.
Saludos.
Espero que hayas podido aprender algo.
@@theButcher13 @theButcher13 Señor carnicero, que te queda muy bien ese nombre en inglés! Zapatero a tus zapatos, o a la carniceria o a las quads pero a los carros no, por favor. En un lado detras de una pantalla un fanfarrón que se quiere hacer pasar por experto y aquí tras otra pantalla un experto en ingeniería automotriz y preparación de vehículos de alto rendimiento, junto con las labores de restauración automotriz y aval del FCAD como piloto de rally.
Ahora, sin más preambulos todo tu comentario se derrumba con tus 2h,2L, 4 H, etc cuando no posees algo que se enseña en la primaria, no leiste cuando escribi que el Niva no posee estas opciones pues es tracción integral Permanente!.
Espero entiendas lo que es, no significa que el hombre lo haya mencionado, significa que el hombre hace un video en el cual no entiende ni de lo que habla y muchos como tu le creen. Asi funciona la desinformación.
Por cierto, hay psiquiatras para esas llantas o ruedas "locas"?, es que en la ingeniería no usamos esos términos, quizá estas confundiendo una pérdida de potencia o torsión por un eje debido al efecto de un diferencial abierto, algo que no pasa en un autoblocante sea torssen o de deslizamiento limitado.
Saludos.
Espero que hayas podido aprender algo.
Porfavor.puedeshacer una demostración con el auto en movimiento?. gracias.Es para ver los cambios de una relación a otra en terrenos...
Claro que sí, haré un video de como usar las placas en la práctica. Saludos
Gran video 🙂👍🏻
Gracias .... Super entendido tu explicación.... Se agradece
Bien explicado amigo. Se agradece
Con mucho gusto
Gracias por la información
Acotación, torque es energía que no tiene nada que ver con la potencia la energía o torque e la fuerza que genera el motor y la potencia es la velocidad con la que sale ese toque o energía mientras más rápido sale más potente es lo digo con la intención de aclarar porque mucha gente cree que toque y potencia es lo mismo, un carro puede tener toda la energía al cien por ciento, pero si los componentes que la liberan no están al cien por ciento no es un carro potente, muy bueno el video amigo solo quería aclarar eso
ruclips.net/video/YgI6lG6FshQ/видео.html&feature=share
Excelente explicación
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
muchas gracias por su enseñanza, me queda una duda, para accionar el bloqueo del diferencial debe estar activado el torque o caja recuctora? funcionan las dos al mismo tiempo?
Con mucho gusto, el bloqueo al diferencial lo usamos en situaciones de tracción complejas y donde anteriormente ya veníamos usando reductora, si se puede utilizar en modo 4H, pero tenemos más torque para poder salir de alguna situación compleja en 4L o reductora . Saludos
Gracias por la información es muy util
Gracias por la información, he querido comprar un lada pero no se el consumo de combustible, cuantos kilómetros recorre por galón.
Gracias
35 km en ciudad 40 en carretera si el auto está en buenas condiciones
@@motoresruedas7357 bendecida noche gracias.
Excelente.!!! Muy bien explicado.
Al revés, en realidad no tienen razón pues los NIVA no tienen 2H, 4H y 4L, eso es algo de vehículos 4x4 y el NIVA es un AWD que posee reductora en una palanca y en otra bloqueo de diferencial permanente.
En este vídeo no explican correctamente.
Estamos en una era en donde cualquiera puede hacer videos y difundirlos sin tener conocimientos sólidos y verídicos.
Es muy clara la explicacion del video
Bien explicado yo tuve un niva pero lo vendi tengo un escarabajo que es mucho mejor que ese niva con mi escarabajo sin ser 4x4 me escalo montañas la verdad un escarabajo es un super carro mejor que esos que dicen 4x4
No te lo crees ni tú poner bobadas para que?
Gracias por su video. Está muy buena la explicación que nos da.
Yo tengo hn Lada Niva 2019 y vivo en una ciudad completamente plana y el vehículo lo uso (por el momento) solo en área urbana. Mi pregunta es;puedo usar este vehículo con la caja reductora (4L & 4H) en posición neutra????
Agradeciría su pronta respuesta.
Gracias.
No
Muchas gracias por su video tengo una pregunta en terreno plano puedo utilizar el bajo por largo tiempo?
@@josealirioduarteduarte1255 es mejor no usarlo porque no ha Sido diseñado para ese uso. La caja reductora es mejor usarla solo cuando sea necesario utilizar ese torque extra. Saludos
Muy buen video 👍
Excelente explicación, plenamente entendible. Muchas gracias. Tengo un par de preguntas: La primera: el enganche a 4L debe hacerse con el vehículo detenido? La segunda: el bloqueo al diferencial tiene alguna cantidad de revoluciones de las que no se deben pasar?
Gracias por su comentario, así es el cambio a 4L o reductora debe realizarse con el vehículo detenido, en cuanto al bloqueo lo único que dice el manual es usarlo en bajas velocidades. Saludos
Por qué se activa sola la reductora sin ponerla manualmente cuando se la Necesita?
se puede activar las dos al mismo tiempo o tocaria 1 x 1 gracias
Gracias amigo
Amigo valdría hiciera un vídeo explicando ventajas y desventajas del Niva con relación a otros todo terreno
Gracias
Excelente recomendación, la tomaré en cuenta
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
@@IvanTutto un tracción integral no es un 4x4? Como se hace para conectar la baja sin presionar el embrague? No conozco el Niva, pero en otras marcas no solamente hay que apretar el embrague, también hay que activar los frenos y el vehículo completamente detenido.
@@lalofb05 el Lada Niva es un vehículo se tracción integral permanente siempre estan "conectadas" las 4 ruedas
@@IvanTutto entonces así estás en reductora o en diferencial las cuatros ruedas están en funcionamiento eso entiendo yo es así?
Muchas gracias por explicar!! Se agradece
Buenas tardes, amigó sé puede trabajar él carro con las Dos palancas activadas La reductora y La dé bloqueo dé diferencial,???le agradezco su información
saludos desde Florencia Italia buenas noches Le hago una pregunta legítima si es posible que pueda darme la respuesta correcta (buenos días, ¿puede decirme por qué muchos propietarios de vehículos 4x4 par time se llaman 4wd low en inglés? asfalto mojado cuando llueve insertan el 4x4 hola el 4x4 rápido ya que muchos vehículos 4x4 no tienen diferencial central??)
Amigo el bloqueo de diferencial solo se debe poner con la dirección derecha pero una vez puesto puedo dar curva en subida ? O con bloqueo de diferencial solo se puede andar subiendo o en barriales todo el tiempo en linea recta?
Se puede girar sin problemas, pero no es recomendable usarlo a velocidades medias, solo bajas
Recomienda el niva? Tenía pensado comprar el modelo 1.7 inyection.
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
muy buen video! ¿podemos dañar el vehículo si accionamos cualquiera de las palancas, la reductora y la del bloqueo del diferencial, con el coche en marcha?
Si porque no va a engañar correctamente
Si estimado Gonzalo porque no va a engranar correctamente, por eso es necesario parar la marcha del vehículo totalmente, tanto para activar como para desactivar la reductora o bloqueo al diferencial central. Saludos
Esa palanca bloquea el diferencial central o el frontal ???
Excelente video. Muchas gracias
Hola amigo a ver si lo vemos en accion en el campo graciass
Hola amigo, en mi canal hay un par de videos. Saludos
Contame por favor que tal es la calefacción es que dijiste que estás en los Andes y se que se pone muy fresco en ésos lugares
Hola. ¿Tiene sentido utilizar además de la reductora, el bloqueo de diferencial en una bajada arcillosa y húmeda?. Saludos.
Saludos, por supuesto que si. El bloqueo al diferencial central se usa como precaucion cuando estamos transitando por zonas complejas, así evitamos quedarnos atascados. En bajadas no es necesario usar bloqueo, la reductora es suficiente. Aunque en la práctica todo es posible.
Muy buena esa aclaración. Gracias
Muy bien excelente explicación gracias 😅
Muy bien entendido saludos desde latacunga, yo tengo también un lada automóvil 112 muy económicos en combustible.... De pronto una consulta.... Usted sabe en calibre para las valvulas?? Mi automóvil es de 8 válvulas y le calibraron 14/12 me parece pero le siento un poco flojo y he investigado y no encuentro cual es el calibre adecuado
En realidad no tiene razón pues los NIVA no tienen 2H, 4H y 4L, eso es algo de vehículos 4x4 y el NIVA es un AWD que posee reductora en una palanca y en otra bloqueo de diferencial permanente.
En este vídeo no explican correctamente.
Estamos en una era en donde cualquiera puede hacer videos y difundirlos sin tener conocimientos sólidos y verídicos.
@@IvanTutto disculpe amigo de pronto usted tenga conocimiento de cuanto es el calibre para las válvulas de admisión y de escape para el automóvil lada 112 año 2004 es a inyección es motor 1.5 de 8 válvulas
Saludos, buena la información una pregunta veo que el tablwrp6de su niva es diferente al de el resto de nivas..... Los más comunes he visto que son en fondo negro y dicen lada niva 4x4 en el tablero.... Su niva vino así de fabrica o le cambio..... Y si pudiera explicar como funciona las luces calefacción etc... X q estoy pensando en verme uno pero no se como mismo sea el funcionamiento de el resto de botones del tablero x q es diverso a los carros comunes empezando x el swchi q esta en el lado izquierdo.... Muchas gracias
al ser 4*4 todo el tiempo, en que % esta distribuida la potencia en los ejes delantero y trasero??
En Venezuela a la palanca pequeña de reducción y bloqueo de diferencial se le conoce como "la MOCHA".
Excelente tutorial 👌
Eu nao sabia dessa de estar em ponto morto pra reduzir ou a direçao reta pra engatar o bloqueio...isso que tenho niva a milhares de anos....muitos....
Muy buena explicación de su vídeo.
Una pregunta. Puedo manejar este vehículo con la caja reductora (4L & 4H) en posición neutra, en zona urbana para economizar combustible???
Agradecería su pronta respuesta.
Gracias.
En neutro no avanza el vehículo, se usa el neutro para ser remolcado
Buenos días desde Colombia una pregunta el bloqueo de diferenciales se activa con las ruedas delanteras alineadas .la pregunta es se puede andar y agarrar curvas común y corriente con este sistema activado
Saludos, el bloqueo es al diferencial central únicamente y sí se puede curvar, hay que usarlo antes de circular por terrenos complejos y engranar con el motor detenido y volante recto
Excelente información, gracias.
LAILAHA ILLALLAH MUHAMMADUN RASULULLAH...ALLAHU AKBAR
Hola Compañero, consulta, el bloqueo del diferencial del lada niva, puedo usarlo en directa y baja? o solo en baja?
Si se puede usar en reductora, si se usa en velocidad alta puede ocasionar problemas por la fuerza de los ejes bloqueado.
sepuede activar las dos al mismo tiempo o solamente una ala vez digamos para una pendiente pronunciada
Gracias por el video ; tengo un Lada Niva 2017 pero cuando me disponía a sacar el coche, resulta que el pedal del embrague se entro. Me indican que estos modelos modernos del Lada tiene un sistema de embrague con cilindros , me puede explicar este sistema y si son mejores que el sistema antiguo ?
Alguna recomendación sobre el Lada Niva está como mi primera opción. Aunque aquí asustan con el tema de repuestos y demas
Revisarlo con un buen mecánico que sepa de niva, no solo inspección visual sino que lo maneje, repuestos hay de sobra sinceramente y son económicos. No ir por los lada mas baratos porque son autos descuidados, los rusos del 2006 y 2007 son los más buscados
El bloqueo de diferencial, se puede usar con la palanca de reductora hacia adelante también?
Si
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada, muchos creen lo que ven en redes sociales sin antes preguntarse si es una fuente confiable
en caminos dificiles debo usar la reductora y bloqueo de diferencial a la vez cierto?
Solamente si el camino es resbaloso, con reductora basta
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada, muchos creen lo que ven en redes sociales sin antes preguntarse si es una fuente confiable
muy bien el video amigo de la 5 region consulta me suena el tranfer al circular donde puedo encontrar para repararlo o comprar el transfer gracias
Se puede aplicar bloqueo al diferencial y la reductora al mismo tiempo?
Si
Buenos días el bloqueo del diferencial es necesario en una bajada y en qué cambio puedo subir una cuesta tengo un lada niva
El bloqueo de diferencial nada tiene que ver con subidas o bajadas. Se lo usa para tener mayor traccion en caminos complejos independiente de si sube o baja
AGRADECIDO POR SU EXPLICACION
Con mucho gusto!
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada, muchos creen lo que ven en redes sociales sin antes preguntarse si es una fuente confiable
Me compro una LADA NIVA si o si...
Buen día está sacado el cardan delantero para que funcione el auto hay que bloquear el diferencial eso es correcto o hay algún problema
Si no tiene cardan delantero no sirve de nada el bloqueo al diferencial, porque lo que hace es bloquear el diferencial delantero y posterior
Exelente explicación!!
Gracias Edmundo
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
Gracias por la explicación, una consulta, que sucede si le suspendo el cardan delantero y los ejes también de delanteros, se puede andar así 4x2.
Gracias por su comentario.
Saludos desde Quito Ecuador
Solo funcionaría con el diferencial bloqueado ya que si no todo el par se iría para el eje delantero el cual no está conectado a las ruedas
Amigo el lada niva sube cuestas normales sin palanca de caja reductora? Otra pregunta voy a subir una cuesta como uso la palanca reductora? Paro el vehículo, pongo en neutro, activo la palanca reductora, meto primera y arranco? Y así sucesivamente deacuerdo a la velocidad subiendo a segunda aceleró y subo tercera y demás? O como es el uso de la reductora para subir? Pues veo q tú dices q patas el vehículo pones neutro metes la palanca de reductora, y de una dices q pasas a segunda sin primero meter primera...
Exactamente amigo, dependiendo del terreno puedes usar las 5 velocidades en reductora, la experiencia te va dar la pauta para conocer tu auto y cómo usarlo. Saludos
@@motoresruedas7357 pero siempre q se se use la reductora al parar el vehículo poner en neutral la palanca de cambios y oprimir el embrague meto la reductora...una vez hecho eso siempre debo iniciar en primera cierto? O de una puedo saltarme par arrancar a la segunda o tercera? O una vez q haya metido la reductora para poder iniciar marcha debo iniciar normalmente con primera ir subiendo de cambios progresivamente?
Buenas noches la marcha reductora se activa con el carro detenido o se lo puede hacer andando
Detenido, de lo contrario suena al mover la palanca
En mi experiencia con mi lada Niva suspendí el cardan delantero por desconocimiento he estado andando con el bloqueo al diferencial le intentaba sacar y parecía q estas trabado y al curvar se frenaba el carro, bajando la caja de transferencia vinimos que se pudo desconectar el bloqueo y al montar la caja resultaba q estaba obstruido el movimiento de la palanca por el tapizado y eso hacía q se mueva y se active el bloqueo... ya solucionen ese tema y ahora si full 4x4
Al tener un diferencial central permite circular en ciudad y en asfalto en tracción integral, en 4x4 pero si pasamos a circular por un terreno deslizante cuando una rueda pátina esa rueda inutiliza ese eje y este eje por el efecto diferencial del central acaba inutilizado el otro eje, osea si pátina una rueda, esa se lleva la tracción de las otras tres y por eso hay que bloquear el central y sería espectacular que también se pudiera bloquear los otros diferenciales y así tendríamos la tracción como la de un Mercedes....
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada, muchos creen lo que ven en redes sociales sin antes preguntarse si es una fuente confiable
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada, muchos creen lo que ven en redes sociales sin antes preguntarse si es una fuente confiable
@@IvanTutto No le entiendo a que se refiere ya que actualmente tengo un Toyota Land Cruise con él mismo esquema de transmisión que el Lada y un Suzuki Grand Vitara con tracción trasera con la opción de conectar la tracción delantera con reductora y además tuve un Jeep, un Suzuki 413 y un coreano y se perfectamente como funciona la transmisión de un todoterreno clásico.
Su Toyota Land Cruissse es como el mio y puede circular por asfalto con la traccion a las 4 ruedas gracias al diferencial central pero si lo bloquea tiene la traccion como la del Suzuki .
Buena explicación. Soy de Chile, sería adecuado aplicar reductora (baja, 4L) para zonas de altura?, por ejemplo más de 3000 metros sobre el nivel del mar, zonas de puna alto andina, en camimos pavimentados??.
Saludos Gonzalo desde Ecuador! Te comento que regularmente paso por zonas de hasta 3300 msnm, y mi recomendación es que tu mismo hagas la prueba y puedas definir si se maneja mejor o no con reductora, pues esa opción está diseñada para terrenos donde se necesita más fuerza que velocidad
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
@@IvanTutto ¿ por qué dices de no utilizar el embrague para poner la reductora? Tengo un Lada Niva y si no pisó el embrague al poner la reductora el cambio raspa.
¿ puede que estés hablando de un modelo más nuevo? Mi lada niva es del 92
De donde depende el bajo de la transmisión de la doble o es aparte
Saludos. Recomiendas comprar un lada niva como primer auto. Se gastaría mucho en mantenimiento comprando un lada niva del 2003 más o menos en Ecuador?
No he tenido año 2003, el mio es 2007 importado de Rusia, recomendaría 2006 o 2007 que tienen mejor calidad. De ensamblaje y piezas, pero no descarto uno del 2003 que este bien mantenido. A veces lo del año es relativo. Conocer quien ha sido el mecánico del auto me parece fundamental para tener una idea del estado. Saludos
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
@@IvanTutto porque no debe usarse clutch? EXPLIQUE.
Cual es la diferencia entre 4x4 y traccion integral?
@@IvanTutto que facil es decir que es falso y no explicar el por que!!!. Explica de que hablas, ya que creo que el que esta equivocado eres tu, los vehiculos 4x4 son todos aquellos que tienen tracion total y tienen reductora de velocidad.
@@douglasbreindembach2526 bueno, otro de esos comentarios que escriben de vez en cuando sin sentido, siendo objetivos no dije, escribí y si se muy bien de lo que escribo al ser experto en LADA, restaurador de muchos Lada, y claro que he explicado en muchos vídeos en Facebook e Isnstagram, me gusta que con tu comentario sin conocimientos hagas el ridículo, para descubrirlo primero entiende y estudia mucho sobre las diferencias entre AWD, 4X4 Y 4WD ahí de entrada te retracts por pensar que el Lada Niva es un 4x4
Genial pero si tengo una duda, es frente a la caja reductora, entiendo que tiene 3 posiciones, toda adelante activa la reductora, toda atrás la desactiva o desconecta y queda solo la caja normal, pero mi duda es frente a la posición del medio, la neutral, ¿en que caso se usa ese neutral? o ¿Qué función cumple? pues si abajo se desconecta que sentido tiene la neutral.
Gracias por la info.
Es para cuando debe ser remolcado el lada niva
El auto no tiene mucha potencia de subida en carretera, se puede usar con la caja reductora para carretera?
Si no tiene la potencia necesaria es porque algo no está bien, no recomendaría usar la reductora en carretera, porque en 5ta no pasarían de 60km /h. Además sería forzarlo innecesariamente
Hola buenas noches, una consulta cuál do activo el bloqueo al diferencial no se prende la el testigo, como compruebo q si se active por favor
Debe prenderse necesariamente de lo contrario significa o que no está activado el bloqueo o que tiene alguna falla de conexión el testigo o luz de bloqueo
Buen video
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada, muchos creen lo que ven en redes sociales sin antes preguntarse si es una fuente confiable
Hola amigo que tal soy De Colombia .
Me quiero comprar un Lada Niva y bueno quiero saber si me lo recomienda? Si la mecánica es confiable? Si para el uso diario en terreno tanto de ciudad como campo y aplicándole un buen kilómetraje si es aguantador como diríamos en Colombia.
Saludos hermano colombiano, la mecánica es simple pero es necesario conocerlo, en Internet se encuentra mucha información sobre el motor de carburador y el de inyección, excelente desempeño en el campo, y mientras se le haga los mantenimientos preventivos a tiempo no molesta para nada, hace un par de años un amigo recorrió Sudamérica en un niva sin problemas. Me parece que en Colombia tienen un club niva, de pronto ellos lo pueden ayudar mejor. Saludos
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
@@IvanTutto amigo si refutas por lo menos deberías decir como es, tu información porque sólo decir q no es asi sin aportar nada de nada sirve
@@joelgerardopitafuentes5648 claramente lo explique en el comentario anterior, te sugiero leer bien
Falto un poco el retroceso pero igual muchas gracias
Saludos amigo en cuanto a combustible que tN económicos son estoy interesado por un 2022
La caja reductora se activa con el vehículo completamente parado?
Correcto
Oye quiero saber si con la reductora activa se puede subir o bajar pendientes con la caja de cambios en primera o segunda
Totalmente falso, para utilizar la reductora no se debe utilizar el clutch o embrague, deben instruirse con expertos, cualquiera puede hacer un video y hablar pero eso lo hace un video informátivo? Es mas desinformación que información, el Lada Niva no es 4x4, es un vehículo de tracción integral permanente 🤦🏻♂️
Este canal ya se parece a Carlos Nivamania, solo desinformación de Lada
Ojo, multiplicar Torque no es aumentar potencia. La potencia se mantiene, el torque aumenta y las revoluciones disminuyen. Solo eso para que entiendan claro ese concepto mecánico de potencia.
Buenas noches un lada niva 4x2 me sirve para subir cuesta.? Gracias
No hay Niva 4*2 todos son 4*4, si lo dejaron 4*2 lo dejaron como un automóvil. Puede subir cuestas las mismas que un automóvil pero ya no lodo, nieve, arena etc. Prácticamente ya no es un niva
Muy bueno 👌
Gracias
Mi LADA no lo cambio por nada, aqui ennel Perú en las zonas agrestes esnun todo terreno
por que navega si todo está bien.alineado balanceado y sistema decauchos barras todo ajustado y nuevo
Revisar suspensión
Siendo un 4x4 permanente deduzco que tiene tres diferenciales: delantero, trasero y central.
¿Qué diferencial se bloquea con la palanca?, ¿el central?
Gracias.
Hola, el lada niva solo tiene bloqueo al diferencial central, se puede instalar como accesorio en el eje posterior.
@@motoresruedas7357 más que suficiente todo lo que tiene.
¡Gracias!
@@FcoDguez A veces no es suficiente con el bloqueo central, se echa en falta un bloqueo trasero.
Osea que no tiene 4high para ir un poquito más rápido?
Claro, es un 4*4 constante como el land Rover discovery, Subaru Forester, etc. Lo que equivale a 4H en otros vehículos