名鉄 犬山線「犬山橋」の鉄道・道路併用最終日

[@mizuame7821]

本当に懐かしい映像。
今は道路橋が分かれ、桃太郎へ向かう道も変わり、この頃まであった犬山遊園駅前から犬山城までの店も殆ど無くなった。
極め付けは犬山遊園駅自体が無人駅になったこと。
時代は変わり行くものですね。

[@a6m21zo]

初めて車で渡った時「レールがある？路面電車でも通る？　　　ん？後ろからでっかい路面電車が　　　　（横を通過）長！これホンモノの電車や！　　目の前にホームがある　どないするんや」かなりビビリましたので　以後なるべく渡らないようにしていました。

[@yuh_somei]

親が｢特急は昔全車指定席だったんだよ｣と言われた時は信じらんなかったです。でも実際にそういう時あったのは凄いと思いましたし、それに名鉄が路面を走っている所はこの動画で初めて見ました！

[@kitachan7847]

4両のパノラマスーパーも懐かしいです。
岐阜の忠節橋もすっかり路面電車の走っていた頃の跡形が無くなりましたね・・・

[@緑茶-t8t]

犬山橋関連で、これがダントツで画質がいい

[@スターアップル]

ここが今でもあったらタモリ倶楽部や鉄道芸人(中川家礼二、ダーリンハニー吉川、ななめ45°岡安)のネタになってたのは間違いない！

[@Train.virtual]

スターアップル さらに言えばRUclipsrのスーツ氏も…

[@しょうた-y9h]

ホリプロマネージャー南田｢…。｣

[@伊野尾志摩ライナー]

@@しょうた-y9h 言おうとしたから久野さんと野月さん「」

[@toragasuki]

スターアップル
というか
間違いなくここで
鉄オタ選手権やってるでしょ(笑)

[@吉井翔一-p5r]

スターアップル
日本テレビや、テレビ朝日で紹介してた。

[@しぐ京都大好き]

2000年ってわりと最近までこんな感じだったんや

[@tomoyafujimoto818]

2:09
変なとこでしょ？ここ。
（ﾄﾞｹﾖﾄﾞｹﾖｺﾛｽｿﾞｰ）
まったく。これみんなファンじゃねーか！
この兄ちゃん好き

[@松岡勇佑]

犬山橋は専用軌道になりましたが、犬山遊園はこの頃の名残で全列車停車駅のままです。ミュースカイも停車。

[@boshuchugoalkeeper]

そして、すばらしいのはドライバーはおとなしく電車を先に優先して、待っていること。あおりはしないこと。
今もこんな譲り合いの気持ちをみんなに持ってほしい。

[@boshuchugoalkeeper]

電車運転者にとってもドライバーにとってもこんな難易度な場所はないな

[@aobatuduki6147]

併設橋があるからこその「どけよどけよころすぞ」なんですよね。

[@2217fS]

1:23 名鉄伝統警笛

[@14umi75]

どーけーよどーけーよ殺すぞー

[@user-zy7]

@SRD9250 GP 【動画投稿制限中】 様、こんばんは！
名鉄名物ミュージックホーン！

[@user-zy7]

@@14umi75 様、こんばんは！
ミュージックホーンを聴いて元気になりますッ！
名鉄最高〜！
然し恐いワ！

[@tdk823]

ファーン・ファン・ファンて鳴らすホーンね。昔は良くこういう鳴らしかたを聞いたけど最近は聞かないね。

[@sunburst6064]

生まれる前だけど1度は見たかった....

[@ベルカ公国国家宣伝相]

当時3歳だったけど、北海道に住んでたからどのみち見れなかったわｗ

[@あいきょうみつはる]

1997年頃行きましたね。３年後に分離されたんですね。懐かしいです！

[@KO-rq3wd]

2000年までこの状態だったんだ

[@珍100系]

並走する車を見ても時代を感じますね。かつて人気車種だったパジェロも、今はほとんど見かけなくなりました。この橋からもそんなに遠くない、岐阜県坂祝町の工場で造られていましたが、生産終了していると思います。

[@山口明-h2t]

全席指定があった頃なんですね

[@特急さざなみ1号]

全席指定は現在でもミュースカイが走っていますが1000系はすべて1200系と連結となりました

[@greenstar6374]

フル規格、フル編成の電車が通るので、橋の耐重量設計は
自動車専用橋に比べで相当なものだったんでしょうね。

[@hazn4256]

3:25 当時アルテッツァが出たての新車っていうのが時代感じる。

[@00chtrainchannel]

このころは電車が道路を走ることが当たり前だと思ってました

[@clatro00]

おぉ〜
1600系が犬山橋共用時に走る姿はすごく貴重だろ？タイミング的に！！
ないと思ってた。

[@ヤクルト400-v9k]

最終日はあまり鳴らす列車が少なかったんでしょうか・・・

[@kazuneko0421]

こここそまさにどけよーどけよーだね
ここ通るの怖かったもんなー

[@Sirius_F]

懐かしいですね…
しかも最終日とは貴重な映像ありがとうございます。m(._.)m

[@lutepatious]

橋のたもとに止まってハザード点けてるのは何なんだ？

[@nishikawa01aka21]

今は一般鉄道路線で車道の併用軌道は江ノ電？？都電のような路面電車（軌道）と違うので黄色の
矢印式信号機を設置をしないのですね。

[@Bot-mp1tj]

nishikawa01aka21
京阪京津線

[@masarihi5945]

あの頃に行ってみたかった...どーけーよーどーけーよー○ーすーぞーどーけーどーけー○ーすーぞーを聞いて見たかった分離したの悲しい😢

[@ganedagane1890]

今考えればおかしなとこだな(笑）

[@百蘇モモソ]

大好きだったこの光景😊

[@poronyumeno3904]

列車や車が安全に走れるようにするには、こうするしか仕方ないみたいだね。

[@inokou]

今併用軌道って関東だと江ノ島電鉄しかない気がする
あと熊本の熊本電鉄

[@はな-w9p]

こういうのは新しい道路の橋作っても文化財として残しておけば良いのに…

[@TroutSushi]

鉄道専用になったけど残ってます

[@nh4726]

6040F？

[@ST16CF08]

4:55　何気に6022F[2016年廃車]

[@草間健太郎-f3b]

道路も大渋滞
隣に新しい橋が出来、渋滞解消が期待します
幅が狭く、通れないほどの従来の橋
今後は鉄道のみになり、道路は新しく出来たもう一つの犬山橋を使います

[@なんJ-n8b]

普通の道路を普通の電車が走る。すげぇー

[@シルフィン-z2u]

パノラマSuper4連×2の運用があったのですね…。

[@m0ku2a1]

せっかくの展望車なのに

[@原田慎也-d6y]

この頃は
全車「特別車」ってあったのですね❗

[@dragstarism]

懐かしの光景だ・・・

[@user-hrd]

5601Fの前身映ってる

[@m0ku2a1]

M 。
あっ

[@にゃんこっこ-s4r]

この日、15:00頃に着く新鵜沼行の特急(パノラマSuper)の最前列席で、この光景を見てました(笑)

[@konnitiwa2010]

これ、まじ好きだわ〜

[@しずー-e2n]

3:10 電車とトラックがファスナー合流

[@ゴーリー1968]

全車特別車編成の、1000系パノラマスーパー、懐かしいです。2編成連結した、
8両編成で、名鉄河和線にも、乗り入れてました。2008年末に引退したので、
岐阜側に展望室がある、全車特別車編成の、パノラマスーパーは、
姿を消しました。

[@のりみな-o3m]

20年前うーんトラック野郎の撮影もあつた光景懐かしいです

[@user-zy7]

こんばんは！
併用橋🌉お疲れさまでした！
ありがとう！(^_-)
どけ〜よ！どけ〜よ！どけ!どけ!ブォンーーー【警笛】
ミュージックホーン・警笛サイコ〜す！
パノラマカーのお通り〜だいッ

[@poronyumeno3904]

安全上、仕方ないよね。

[@junko9648]

名物廃墟写っとるやんけ、見事な造りだったよなあ、昭和の遺構残して欲しかった

[@榊原弘一]

懐かし過ぎる～～～～～。

[@みなと-e5m]

西側のライン大橋渡ったほうが安全

[@ゴーリー1968]

撮影日の翌日から、道路併用橋だった、犬山橋は鉄道専用になって、
隣に完成した、道路専用橋を、自動車は走行するように、なりました。

[@akiper]

20年前

[@tsun1419]

この頃になるとレガシィとかノアとか走ってるな

[@みなと-e5m]

初代のステップワゴンとかにも色々感じる

[@Bright.Noa217]

実際に見てみたかったけど安全面考慮したら分けられて当然だよな

[@酒向正也]

オートバイや原付も危ないです。

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

懐かしい

[@ロゼ3]

危ねぇwwww

[@youngkazu78]

ロゼ3 狭い、いやトラック進入禁止

[@鳴子交通局]

5700系6連時代やん

[@higasisaijou]

自分が生まれる三年前

[@user-nq7ng1fl4i]

どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー♪♪

[@空港急行京都河原町]

8:10 ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！

[@heyzouhasegawa]

へんなとこやな