How to weigh and balance a plane? | Let's Fly: Behind-the-Scenes Aviation Experts

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 9 фев 2025
  • In the latest episode of our vlog series "Let’s Fly," we speak with Dominik Sobieraj, an expert in weight and balance systems at LOT Polish Airlines. Dominik explains how an aircraft's weight is calculated for each specific flight and how the seating arrangement of passengers impacts the plane's balance. Uncover how an aircraft's balance plays a crucial role in the safety and stability of every flight. Discover how precise weight and balance ensures a safe journey.
    👍 Want more? Follow us on social media:
    Instagram: fly.lot.com/oq9nz
    Facebook Poland: fly.lot.com/cw8wh
    Facebook USA: fly.lot.com/wz9rk
    Facebook Global: fly.lot.com/g3883
    LinkedIn: fly.lot.com/1doqq
    X: fly.lot.com/j6bvr
    ___________
    #LOT #LOTPolishAirlines #PolskieLinieLotniczeLOT #flylot #lotnictwo #latanie #samolot #samoloty #plane #airplane #aircraft #aviationlovers #polska #planes #avgeek #boeing #aviation #cabincrew #stewardesa #stewardess #flightattendant #flightdispatcher #aviationjobs

Комментарии • 76

  • @alexanderanishchenko6120
    @alexanderanishchenko6120 Месяц назад +3

    Bardzo ciekawe! Dziękuję za taki interesujący wywiad! 😊

  • @GRD1978
    @GRD1978 Месяц назад +2

    Very Interesting, learn something new every day!
    You don't realise how much planning goes into a flight.

  • @O1Hazzer
    @O1Hazzer Месяц назад +1

    This is really interesting; I love learning about what’s happening behind the scenes

  • @jurgenkrzyzak9511
    @jurgenkrzyzak9511 Месяц назад

    Dziękuję.

  • @andrewchillingsworth7012
    @andrewchillingsworth7012 Месяц назад +6

    A really fascinating insight behind the scenes into the world of air travel. I’m really enjoying this series.

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад +1

      We're very glad to hear that. Stay tuned for more!

  • @szymonstachowiak6233
    @szymonstachowiak6233 Месяц назад +2

    Ciekawy temat

  • @pawelolizarowicz3769
    @pawelolizarowicz3769 Месяц назад +3

    Czesc Adam!

  • @bartomiejeczek8501
    @bartomiejeczek8501 Месяц назад +1

    Super odcinek🎉

  • @michasosna9155
    @michasosna9155 Месяц назад

    Kurczaczki, mega ciekawe :D Czekam na kolejne odcinki ;)

  • @77somewhereintime77
    @77somewhereintime77 Месяц назад

    Świetny materiał, pozdrawiam Cię Dominik Krzysztof Kędra

  • @marcinniemiec83
    @marcinniemiec83 19 дней назад

    Pamiętam szkolenia z wyważania u Krzyśka i Marysi. Linijka, ołówek i jazda 😊

    • @lotairlines
      @lotairlines  16 дней назад

      Miło powspominać! 😄📏✏️

  • @bogusiamayska6440
    @bogusiamayska6440 Месяц назад

    Bardzo ciekawy film! 😊

  • @paweldaro9568
    @paweldaro9568 Месяц назад

    Kolejny interesujący odcinek i ciekawy temat, chyba niezbyt oczywisty dla osób nie związanych z lotnictwem. Warto dodać, że wspomniana Basic Weight (lub Basic Empty Weight - BEW) a więc masa i położenie środka ciężkości pustego samolotu wyznaczana jest podczas ważenia i stanowi bazę do opisanych wyliczeń. Oczywiście, każda modyfikacja samolotu wdrożona w trakcie jego eksploatacji może zmienić masę i położenie ś.c. Dlatego w dokumentacji na modyfikacje - np. biuletynach serwisowych producenta - jest zapisane, jak się zmienią te parametry (albo, że nie wpłyną). A masa wody tankowana do zbiorników, zależnie od standardu przyjętego może być zawarta w BEW albo być doliczana. A że np. taki B787 ma - o ile pamiętam - dwa zbiorniki wody po ok. 500-550 litrów każdy umieszczone z tyłu, to więc wpływ samej wody na wyważenie jest istotny.
    Czekam na dalsze filmy o kolejnych ciekawych zawodach w lotnictwie.

  • @myshamey
    @myshamey Месяц назад +13

    Tak jak o paniach marynarzach nie mówimy "marynarka", tak o paniach pilotach nie mówimy "pilotka". Kiedy poprawność polityczna wypiera poprawność językową wychodzi dość niezręcznie. Zachęcam nie wierzyć mi na słowo tylko sprawdzić u prof. Bralczyka. Byłoby super, gdyby Państwa dział marketingu, miał na uwadze poprawność językową i szacunek do kobiet, którym umniejsza nazywanie je czapkami. Pozdrawiam!

    • @CommentCritic
      @CommentCritic Месяц назад +2

      Pewnie właśnie przez takie podejście nie robisz nic aż tak ciekawego w życiu jak te Panie, które siedzą za sterami maszyn LOTu. ;)

    • @myshamey
      @myshamey Месяц назад +9

      Jakie podejście? Masz na myśli poprawny język polski? 😂 Widzisz, właśnie jestem jedną z kobiet pilotów. I uważam, że jestem pilotem, a nie czapką. Pozdrawiam serdecznie i życzę znalezienia większego sensu w życiu, niż chamskie odpisywanie na komentarze nie skierowane do Ciebie 😉

    • @CommentCritic
      @CommentCritic Месяц назад

      @ wypowiadanie się w necie od razu skreśla sens w życiu? Czy to po prostu nieudolne pociśnięcie? A zauważyłaś, że jesteśmy pod publicznym filmem z komentarzami otwartymi do dyskusji? Skoro chciałaś to skierować tylko dla oczu zespołu marketingu LOTu to trzeba było napisać maila. :) chyba że szukasz poparcia i chętnie przyjmiesz lajki, bo nie daj Boże ktoś się nie zgodzi.

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад +4

      Nikomu nie umniejszamy, a poprawność językowa jest na swoim miejscu. Zgodnie z SJP PWN, forma "pilotka" jest formą żeńską od wyrazu "pilot".

    • @PlaneViation-k3u
      @PlaneViation-k3u Месяц назад +1

      Nie wiem co pani próbuje pokazać swoim nastawieniem. Poprawność gramatyczna została zachowana.

  • @MickBla
    @MickBla Месяц назад +2

    Bardzo ciekawe zagadnienie poruszyliscie. Taka sugestia żeby pokazac czym właściwie skutkuje wykonanie tych kalkulacji masy, czyli jak juz jest wszystko "pododawane" jakie informacje przekazywane sa zalodze i co oni z tym robią. Domniemam, że po prostu PIC lub FO wprowadzaja dane do komputerów pokladowych i samolot zmienia wstepne nastawy np steru wysokość zeby odpowiednio zbalansowac efekt obciazenia. Ale kto wie... moze ktos podwiesza pod samolotem worki z piaskiem lub rozklada po kabinie cegly lub worki z cementem... albo wode przelewa z jednego pojemnika do drugiego... no ciekawe ;) Podsumowujac, nieco brak zakończenia (doslownie 30 sekund na koncu odcinka by sie przydalo żeby zachecic do następnego spotkania w którym temat bedzie dokończony). Pozdowionka i do następnego! 👍🏻

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад +1

      Dziękujemy za sugestię! Cieszymy się, że film się spodobał!

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад +1

      Ale worków z cementem nikt nie podwiesza, gwoli ścisłości :p

    • @MickBla
      @MickBla Месяц назад

      @@lotairlines No miałem taką nadzieję 😉 👍🏻

  • @nonameuser9036
    @nonameuser9036 Месяц назад +2

    Mam pytanie, mam tatuaze nad lokciem. Widziałam, że są one w tym miejscu zabronione, lecz jesli nosilabym cały czas marynarkę, to byłaby możliwość przyjęcia mnie do pracy? Da się coś zrobić, żeby pracować z nimi...? Proszę o odpowiedź

    • @Ciongle_Mao
      @Ciongle_Mao Месяц назад +1

      niestety nie możemy Pani zaoferować pracy. Pozdrawiamy

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад +1

      Hej! Dzięki za zainteresowanie. Ogólnie tatuaże są akceptowane jeżeli tylko można zasłonić je mundurem. 💙

    • @nonameuser9036
      @nonameuser9036 Месяц назад

      Niestety twojego komentarza nie biorę pod uwagę 😢@Ciongle_Mao

    • @Ciongle_Mao
      @Ciongle_Mao Месяц назад

      @@nonameuser9036 to chyba STETY dla ciebie ?

    • @nonameuser9036
      @nonameuser9036 Месяц назад

      ​@Ciongle_Maono dla mnie tak.

  • @Qubus000
    @Qubus000 23 дня назад

    Zauważyłem że za nie długo będziecie mieli 500 filmów wrzuconych na tym kanale!

    • @lotairlines
      @lotairlines  20 дней назад

      Dziękujemy za spostrzegawczość! Jeszcze jeden 💙

  • @tow.JanWinnicki
    @tow.JanWinnicki Месяц назад +2

    W USA (FAA) pasażerowie mają inną wagę standardową w lecie i zimie ze względu na wagę ubrania. Ciekawe jak to wygląda w EASA. Serwus!

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад

      Pytanie należy więc skierować do EASA :P

    • @tow.JanWinnicki
      @tow.JanWinnicki Месяц назад +1

      @ A szanowny LOT nie lata w/g przepisów które ustanawia EASA? :P

    • @Tadeusz-z6k
      @Tadeusz-z6k Месяц назад

      No u nas tumi tematami zajmuje sie Krzysztof i dwoch fakultetow ni ma i tez to robi.

  • @AdamKawalec-b5h
    @AdamKawalec-b5h Месяц назад +2

    Cieszę się z nowych embraerów 195

    • @patison001
      @patison001 Месяц назад

      tylko 787 i a350. Jedynie dające największą wygodę/luksus.

  • @bartekkazmierczak3638
    @bartekkazmierczak3638 Месяц назад

    Ciekawi mnie pytanie czy piloci muszą mieć skączone studia wyższe?

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад

      Nie wymagamy ukończenia studiów wyższych. Konkretne wymagania można znaleźć w zakładce "Kariera" na stronie LOT.com 😊

  • @euroobservereu
    @euroobservereu Месяц назад

    dlaczego masa domyślna w locie zależy od funkcji a nie od płci?

    • @avioinfo4682
      @avioinfo4682 Месяц назад +3

      Pewnie z początku płeć była brana pod uwagę, gdyż anatomia robi swoje. Poza tym dominują nadal mężczyźni, ale jest coraz więcej kobiet. Uważam że prawdopodobnie stosuje się uproszczenie, gdyż jak są arkusze wyważenia i depesze załadunku to żeby szybciej i bez zamieszania można było obliczyć wagę załogi i samolotu, bo załoga może się w każdej chwili zmienić, a z drugiej strony lepiej założyć większą wagę niż jest faktycznie bo te osoby znajdują się na samym przodzie maszyny, a załoga jest rozproszona po całym samolocie.

  • @pawelwyrwas
    @pawelwyrwas Месяц назад +3

    Pierwszy!

  • @Arti2307
    @Arti2307 Месяц назад

    Super! Dzięki :)
    Czy będzie też temat wyważania (weight&balance) poruszony z perspektywy load controllerów i pilotów?
    To wideo jest świetne: ruclips.net/video/GSUMVgSIGmQ/видео.html (jeśli chodzi o perspektywę pilota całościowo) ale pewnie jakiś ekstrakt byłby lepszy na potrzebę tego formatu.

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад +1

      Dziękujemy za opinię i sugestię! Zobaczymy, zobaczymy ... 😎

  • @Rokedekx_youtube
    @Rokedekx_youtube Месяц назад

    Boję się lecieć waszymi samolotami z powodu katastrofy w lesie kabackim oraz samolot Anny Jantar oraz latanie bez podwóź przepraszam że się boję ale nie mam zaufania

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад

      Rozumiemy, ale od tamtego czasu wiele się zmieniło zarówno w lotnictwie, jak i też w samym LOT. Nie mamy już we flocie radzieckich maszyn ani nawet Boeinga 767, który lądował bez podwozia, natomiast standardy bezpieczeństwa zdecydowanie poszły w górę. Bezpieczeństwo naszych pasażerów jest naszym priorytetem 😌

    • @Rokedekx_youtube
      @Rokedekx_youtube Месяц назад

      @@lotairlines Bardzo dziekuje za odpowiedź i chyba to odpowiedź zachęciła mnie do latania waszymi liniami lotniczymi i bardzo sie ciesze że nie macie Komunistycznych maszyn i tylko jest ciekaw czy linia lotnicza LOT posiada E190 bo to mój ulubiony model samolotu z względu na wolant

  • @kamilkopczynski6129
    @kamilkopczynski6129 Месяц назад

    W locie wywazaja samolot, w wizzair wsiadaja wszyscy jak do autobusu 😂 i tez dziala

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад

      Wszystkie samoloty podlegają wyważaniu, to kwestia przepisów, a nie przewoźnika :p

  • @euroobservereu
    @euroobservereu Месяц назад +1

    goły samolot, natankowany. czy leci z nami wydawca? czemu facetowi nie kazał tych fragmentów powtórzyć?

    • @rasiak1502
      @rasiak1502 Месяц назад

      jaki wydawca

    • @lotairlines
      @lotairlines  Месяц назад

      W lotnictwie posługujemy się wieloma zagadnieniami branżowymi oraz skrótami myślowymi. To naturalne, że osoby pracujące w branży na co dzień posługują się językiem potocznym. Pozdrawiamy! ;)

    • @euroobservereu
      @euroobservereu Месяц назад

      @@lotairlines ale film jest dla....

    • @euroobservereu
      @euroobservereu Месяц назад +1

      @@lotairlines czyli film ma być na zasadzie. my fachowcy sobie pogadamy a wy się możecie przyglądać? a myślałem, że film jest dla widzów? macie speców od PR? ten film jest nieprzygotowany. nieprofesjonalny

    • @MisioPuma
      @MisioPuma Месяц назад +1

      @@euroobservereu po lekturze odpowiedzi pisanych z oficjalnego konta PLL LOT wnioskuję, że Państwo zajmujący się marketingiem robią niedźwiedzią przysługę wizerunkowi tej linii, na co dzień budowanej przez wielu specjalistów w swoich dziedzinach...

  • @euroobservereu
    @euroobservereu Месяц назад

    nie wyjaśniony zwrot taxi

    • @Krulique
      @Krulique Месяц назад +2

      Taxi - czyli po polsku kołowanie - jazda samolotu na kołach od stanowiska postojowego, gdzie włączono silniki, do początku drogi startowej (pasa startowego w rozumieniu potocznym).

    • @euroobservereu
      @euroobservereu Месяц назад

      @@Krulique ja to wiem. tylko zastanawiam się czemu gość mówi żargonem a nikt go nie naprowadza na język powszechnie zrozumiały, poza tym taxi to po polsku taxi a nie kołowanie :)

    • @avioinfo4682
      @avioinfo4682 Месяц назад

      Osoba która zajmuje się takimi rzeczami i posługująca się na codzień takimi zwrotami, ma problem aby każde słowo przetłumaczyć na polski.

    • @euroobservereu
      @euroobservereu Месяц назад +1

      @avioinfo4682 ale spec od komunikacji w firmie powinien to nadzorować

    • @avioinfo4682
      @avioinfo4682 Месяц назад +1

      Niby tak, ale to wszystko odbywa się na zasadzie swobodnej wypowiedzi i omówienia swojej pracy w czasie pracy. Owszem mogłyby być tłumaczenia czy komentarze do tego, ale nie każdy dział zna różne pojęcia, więc wymagałoby to dodatkowych konsultacji i generowałoby to więcej dodatkowego zamieszania. Praca musi być spokojna i bez zbędnych sytuacji i papierologii. Czasem trzeba stety lub niestety poszukiwać samemu odpowiedzi. Większość wiedzy o lotnictwie zdobywa się w internecie, ewentualnie w książkach i na szkoleniach. W przypadku miłośników internet i ewentualnie książki muszą lub wystarczają.