Terungkap! Ini Alasan Erick Thohir Copot Dirut Inka
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2023
- Menteri BUMN Erick Thohir mengungkap alasan pencopotan Budi Noviantoro sebagai Direktur Utama PT Industri Kereta Api (Persero) atau Inka Februari lalu.
#erickthohir #dirutinka #keretaapi
Sobat Bisnis juga dapat mengikuti informasi ini melalui :
ekonomi.bisnis.com/read/20230...
Ikuti terus perkembangan berita - berita terkini hanya di:
Portal berita www.bisnis.com/
Instagram / bisniscom
facebook / wwwbisniscom
inka itu marketnya luas didalam negri maupun diluar negri, bayangkan saja apabila pemerintah membangun infrastruktur seperti LRT diseluruh ibu kota propinsi dan kota2 metropolis lainnya berapa banyak trainset LRT yg harus diproduksi oleh PT INKA dan berapa banyak jalan kereta api yg mayoritas elevasi yg harus dibangun dan berapa banyak setasiun yg harus di bangun ini kebanyakan domainnya BUMN maupun swasta jika memang dikerjasamakan, semoga indonesia akan melaju cepat menuju indonesia maju sehingga kereta api indonesia juga banyak diminati oleh negara asing. aamiin ya robbal alamin
Sebenarnya sangat mampu sda dan sdm kita mumpuni berkompetisi. Yg membuat sulit adalah korupsi. Tekan celah korupsi saja. Dan tanamkan stakeholder dan Stakeholding arti kepemimpinan,
bela negara sesungguhnya. Dan berdikari mengharumkan nama bangsa di kancah dunia
Tolong disekolahkan karyawan INKA berprestasi jurusan kereta diluar negri, minimal 50 orang, 10 tahun pasti maju Indonesiaku 😊
ah ga juga. mau disekolahkan ribuan orang. selama budaya money politics dalam tubuh BUMN ada ya percuma. yg pintar malah digeser yg diangkat yg ada hubungan kroni/nepotisme.
kurang banyak apalagi yg di sekolahin pemerintah orang keluar negeri.. nyata banyak yg gak mau balik ke indo setelah suksses diluar sana
@@fundemort ada datanya atau cuma opini pribadi
@@mohamadfuad878 ada datanya. minta emak loe.
buang buang duit, toh setelah ngabisin duit negara pada ga mau pulang, dan malah jadi penghianat negara.
Semoga INKA mampu kembangkan kereta cepat baterai kedepannya tidak perlu lagi pasang kabel listrik nya
dari dulu inka bisa bikin sendiri , masalahnya situ sebagai pemerintah/regulator ko kasih projeck ke china bukan ke inka ?? jangan perang argument , harus jelas disini jangan bikin bingung rakyat alih2 dalih saja , siapa yg kasih projeck ke luar urusan kereta itu , inka sendiri atau dirimu pada mentri sebagai legulator ?? termasuk luhut ??
harus jelas pidato itu
jangan berdalih sepeti kata opung "karna rakyat indo ga bisa ngelola pt freepot, jadi kontraknya di perpanjang saja katanya" ko begitu dalihnya coba saja belum , sama kaya ini kasih projeck penugasan ke inka belum eh order ke negara lain
mungkin perlu rekrut desiner2 dari Adi Putro, Laksana atau Tentrem...
biar kereta api kita tampilannya OK, gak kaku..
mantap pak Eric tohir semangat terus untuk membangun bangsa Indonesia ini.
Sangat ditunggu pak Erik Pt INKA just
Politik memang kejam bro wkwk copot Dirut yg lama dgn alasan kecacatan memimpin ganti dgn Dirut baru minimal maksimal saudara atau teman partai lah😂😂
Semoga terwujud
Lah Yang Bodoh cuman makan Gaji Buta ..pecat ajalah . Merugikan NEGARA
Kalo pejabat yg hanya jalani rutinitas kerja dan tidak ada keinginan untuk maju secara signifikan......PECAT.....ITU ORANG HANYA INGIN NUMPANG HIDUP ENAK AJA......
Wajar itu gagal kerja dicopot karena merugikan rakyat
shalli 'alaih. semoga semuanya selamat, bahagia, nyaman, berkah. Semoga produk2 Indonesia berkualitas tinggi, aman, nyaman, efektif, sukses, barakah dan laris manis di dunia. Shalli 'alaih
mantap pak Eric tohir pekerja keras bukan kaleng kaleng pekerja keras untuk membangun bangsa Indonesia ini
Langkah briliant pak erick Tohir untuk memajukan industri kereta api indonesia,agar indonesia jadi produsen kereta api dunia ,mengejar kemajuan industri kereta api di japan dan china,indonesia harus bisa bikin kereta cepat sendiri seperti kereta shinkanzen di japan
Mantap pak Erick , maju industri kereta api dalam negeri, buka lowongan kerja
Kalo swasembada produksi kereta api blm bisa, mk hrs kerjasama dgn neg yg memiliki teknologi mumpuni, agar Ind dlm jangka panjang bisa produksi bahkan bisa diekspor, dmk komen.
mantap lah kalo Men BUMN nya Pak Erick... semoga makin maju INKA 👍
Bukan hanya dirut tetapi direksi dan karyawan yg tidak layak.
Jangan lupa membuat KA untuk pasar internasional export
Setuju pa erieck thohir , saya setuju inka harus bisa membuat kereta api sendiri ,bisa membuat kereta listrik dan harus bisa membuat kereta cepat itu tugas inka . Dan kirim para siswa siswi keluar negeri kuliah di univetsitas untuk belajar membuat kereta api dan kirim para insinyur insinyur keluar negeri untuk belajar membuat kereta api , kereta api listrik dan kereta cepat dan dibiayai oleh negara .
.tolong inka bungkusin kereta cepat pack, agar bisa dibongkar dan digandakan jumlahnya tentu dengan suntikan dana yg cukup
.untuk saat ini, jangan dulu memusingkan TKDN yg tinggi, sambil mempelajari komponen yg diimpor juga lambat laun akan tinggi TKDN.nya
Sebenarnya mudah pak Erick, asal tatakelola BUMN spt perusahaan swasta, kasih kontrak kinerja petingginya, copot kl gak tercapai. BUMN jangan dipolitisasi, harus profesional seperti Petronas Malaysia.
coba karoseri bisa ikut andil dalam merakit gerbongnya, pasti kapasitas produksinya lebih bagus, sekarang aja kapasitas pembuatan 1 tahun inka setara dg 1 bulan salah satu karoseri bus,
KCI marah kelamaan buat KRL ada benarnya pak
Apa?! "Gerbong"? 🤨
Untuk sarana perkeretaapian khusus untuk mengangkut orang atau penumpang (baik itu kereta api, KRL, KRD, MRT, LRT, monorel, tram, bus rel, maupun kereta cepat), penulisan yang tepat adalah "kereta penumpang"✅ atau juga dapat disingkat "kereta"✅ saja, bukan 'gerbong'❌. 🙌
Kenapa?
Sebab, istilah "gerbong" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif dan digunakan untuk mengangkut barang. 🙌
Sedangkan, istilah "kereta" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif atau memiliki penggerak sendiri dan digunakan untuk mengangkut orang/penumpang. 🙌
Jika anda masih menganggap kereta penumpang dan gerbong itu sama, maka anda secara tidak sengaja telah menyamakan orang/penumpang dengan barang. 🙌
ruclips.net/video/0EqDY8WggmY/видео.html
id.m.wikipedia.org/wiki/Sistem_penomoran_kereta_api_di_Indonesia
Pergantian direksi memang perlu jangan itu2 saja pejabatnya
Sangat ditunggu pak Erik Pt INKA justru harus bisa bikin kereta cepat.seperti .Pt PAL untuk kapal dan Pt DI untuk pesawat terbang khusus untuk Pt INKA.negara kita masih banyak dan luas butuh transformasi masal
❤
Oooo,... ternyata,...
INKA fokuslahn ke kereta bkn bus. Perkembngan teknologi masih jauh bgm bisa produksi kereta cept jika masih mengadalka teknologi lama. Spt KA double decjer menambah kaasita tpi mengurrangi jumlah rangkaia
INKA kenapa lambat berkembang ya...INKA harus mampu buat 2 lantai kerena warga Indonesia banyak
kalo 2 lantai rel juga harus di perlebar
@@XiaoYan72tidak juga, di jepang kereta banyak 2 lantai menggunakan lebar rel yg sama seperti Indonesia
INKA sudah lama berdiri tapi perkembangan perusahaannya tidak revolusioner. Padahal untukPT. KAI sudah revolusioner perubahannya sejak 2009.
@@Anyar-qy9oj mungkin selama ini presiden sblmnya kurang revolusioner... Menjabat pada bumn tinggal menjabat aja tanpa ada karya nyata apa yg di hasilkan, ya hasilnya monoton sama kaya 5-20 tahun ke belakang, jabatan hanya formalitas
Perlu dkorbankan ketinggian yg menghalangi semisal jembatan dan terowongan.
Bikin kereta 100% produk dalam negeri itu sulit terutama mesinya
ah ga juga. aslinya tdk begitu sulit. semua sdh ada pembelajarannya. tinggal pejabatnya yg diangkat berdasar kompetensi atau berdasarn titipan parpol.
Yo mungkin mesin agak berat ya
Tp bisa dong tunjukin omset yang bertumbuh buat pasar regional
Cuma komuter aja dari dulu pt kai aja blm bisa yakin kok ke inka
Banyak alasan
@@tokomaru9866 bertahap dulu dong.
Inka itu uda bertahun2 ada, risetnya pun pasti sudah.. cuma pejabat dan pimpinan nya mau maju apa nggak yg jadi masalah
@@fundemort gak usah mikirin mesinya yg terpenting itu rangkaian kereta yg minimalis modern dan enak di pandang gk kaya sekarang kereta modelnya kaya tahun 90an 😂 mesinya kan dari perusahaan Stadler dari Swis udh kerjasama juga sama INKA
🧐.. Untuk pasar / konsumen dalam negeri secara harga jualnya bisa memberi keuntungan real atau hanya sekedar oper-operan duwit yg minim nilai tambah untuk korporasi kerna sang owner dia-dia jugak...
☹️
perlu di reshuffle semua kabinet PT INKA, kaleng2 semua, permasalahan kereta listrik i9000 dari dulu ga pernah diimprove atau diperbaiki, manajemen PT INKA sekarang ini kurang greget
Sama juga bila perlu direksi pindad juga di ganti dng orang2 yg inovatif .pindad sdh lama tetapi tdk bisa membuat senjata canggih,masa tank hasil kerjasama dng turki stack di model itu2 saja
Bravo pak erik...!
Kenapa mggak bikin mobil juga pak. Kan lumayan bisa nambah pendapatan
Kenapa beliau tidak daftar jadi presiden?
INKA design keretanya harus di improve. Masa bikin kereta designnya kyk kotak sabun terus. Mesti lebih modern dong seperti KCIC
Ya sya kira udah prodiksi .baru mulai h...
Astra dan AHM paling benci project massal model beginian...
Saya mau tanya, ini murni tanya. Kalau direktur dicopot gitu terus ngapain? Nganggur atau jadi karyawan biasa?
biasanya parkir dulu, kan cuma dicopot bukan dipecat😅
Selama pejabat merasa nyaman bekerja tanpa takut dipecat.. sampai kapanpun BUMN ga akan pernah maju..
Perusahaan swasta yg kerja diperas saja bisa bangkrut..
Apalagi kerja santai santaian..
Kita liat saja. Pos indonesia..
Jauh sekali kinerjanya dengan jne atau lainya..
Bangkrut pun sy sukurin. Toh pegawai pegawainya songong. Masih magang saja songong. Apalagi sudah diangkat karyawan.
Dirut Waskita dong berani GK copot
Makanya... LRT-nya bermasalah. Pasti ada misslinked antara yg lama dg yg baru.
Nyimak min Erik tohir itu sispa min.
setuju pak Erik, Kereta bukan lagi angkutan murah lagi, tidak bisa dinikmati rakyat bawah, harga tiket sangat tinggi karena semua import, tidak ada lagi kereta untuk rakyat ekonomi lemah
Harga kereta tinggi karena pt KAI harus ikut menanggung biaya Kereta Api Cepat. Ditambah hutang negara tambah banyak ya subsidi dicabut lha
@@djalutri9349 jago bkin hoax ni org, kya cman bkal hidup didunia doang, mpe g mkir akibat buat diri sndiri diakhirat..
@@djalutri9349 lebih ke biaya operasional krn biaya menggunakan sarana stasiun jalur rel milik djka kabarnya naik. Terus jg harga hsd (solarnya kereta) jg harganya naik
klo k3 masih adu dengkul / 106 penumpang,copot lagi ya dirutnya
Kelemahan indonesia tidak punya industri dasar yg bisa buat macam2 komponen mesin berkualitas baik
Bosen klo bikin kereta itu2 aja.
Buat jalur rel baru yang bisa untuk kecepatan konstan
Dirut....terlalu #Nyaman...dgn posisinya....!! Tanpa improvisasi..tanpa melihat Vision...dr INKA....sbgai basis perkeretaapian Indonesia ..
cintailah ploduk2 inka😅
Katanya dapat transfer of teknologi dari china dari program proyek kereta api cepat listrik jakarta bandung, mana buktinya?😂
Tapi impor terus
UNTUK PULAU JAWA YANG PADAT COBA INKA BUAT KERETA DOUBLE DEKKER.
INDIA ,JEPANG SUDAH LAMA PUNYA ,INDONESIA KAPAN ???😢😢😢😢
Bikin keretanya gampang, tapi yang bikin susah itu jalur terowongannya cuy, bayangin kereta setinggi gitu nyangkut di tengah terowongan, kan gak lucu
Bongkar/gedein terowongan ? Nambah biaya Malah
Pantes gara2 ketahuan gara lrt gerbong type bisa beda2
Apa?! "Gerbong"? 🤨
Untuk sarana perkeretaapian khusus untuk mengangkut orang atau penumpang (baik itu kereta api, KRL, KRD, MRT, LRT, monorel, tram, bus rel, maupun kereta cepat), penulisan yang tepat adalah "kereta penumpang"✅ atau juga dapat disingkat "kereta"✅ saja, bukan 'gerbong'❌. 🙌
Kenapa?
Sebab, istilah "gerbong" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif dan digunakan untuk mengangkut barang. 🙌
Sedangkan, istilah "kereta" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif atau memiliki penggerak sendiri dan digunakan untuk mengangkut orang/penumpang. 🙌
Jika anda masih menganggap kereta penumpang dan gerbong itu sama, maka anda secara tidak sengaja telah menyamakan orang/penumpang dengan barang. 🙌
ruclips.net/video/0EqDY8WggmY/видео.html
id.m.wikipedia.org/wiki/Sistem_penomoran_kereta_api_di_Indonesia
Kurang barangkali setorannya 😅
Ang mangecek sajo bisa.. Kereta cino se ba utang bagadaian apbn
Yg harus di copot itu ...Dirut Waskita karya ....😅😅😅
Wkwkwk emang ga mampu kolot semua mending swasta
saya pengen melihat indonesia bisa bikin mesin kreta sendiri dan ekspor lokomotif dengan bahan 100 persen lokal
engko nunggu tahun baru koceng rek negoromu iki pemerintahe anget tai petek gak gelem mbeayai riset pengembangan gawe engine konventional mandiri biayane gak murah wak biso trilionan aja koen anggep gampang gawe mesin iku , kudu nguasai teknologi pengolahan material utamane
@@sarkiansyarkam6712 mangkane dungakno ojok pesimis, seng garai gk maju2 iku wong pesimis karo korupsi wes iku seng garai gk maju2
@@iqbalfirmansyah9598kontol
Ujung-ujungnya panggil China . Investorlah ,Hutanglah, BtoB lah ,BOT lah, Alih teknologilah...bla...bla...
Berita mudik naik kereta cepat 120 t mana?
Bumn rugi pertamina rugi proyek2 negara membengkak
HUTANG INDONESIA 7700 TRILYUN.... SEMOGA GANTI PRESIDEN, NANTI SEMAKIN BAIK.
Mungkin karena gak mau kurpsi
Kok bukannya dirut KAI yg dicopot?
Bedain operator dan produsen. Inka yg bikin kai yg beli. Emang KAI bisa bikin kereta sendiri gitu?
CC300 aja kagak dibeli KAI, yg beli malah PNR
Yg merah punya indo itu bukan punya KAI tp punya DJKA
KCI butuh kereta KRL, inka kelamaan 😂
Hebat Eric , direktur yg IQ rendah seabikanya di copot .. mereka bisa duduk jadi presdir bukan karena kehebatan tapi karena sedulur ...maka inka selama ini tidur terus ..
Teknologi Inka sdh ketinggalan jaman.
pada pingin casback beli kereta d china, drpd beli di inka susah caskbacknya😂😂😂
Bener😂
Lah PT KCI aja kebanyakan KRL dari jepang, daripada China sejak kapan kereta api bergantung Ama China PT KAI sudah dari dulu tergantung lokomotif, KRL dari jepang as
Jual lagi?
Membuat lokomotif diesel elektrik, senenganya KAI, biar gak impor Mulu KAI masalah lokomotif.
Jangan hidrolik saja. . . Di kembangkan lah masa stag di diesel hidrolik aja.
Buntut KAI memilih impor krl bekas, disisi lain inka lambat. Harapannya inka berkembang tidak hanya membuat gerbong konvensional. Tetapi jug amembuat kereta cepat.
Apa?! "Gerbong"? 🤨
Untuk sarana perkeretaapian khusus untuk mengangkut orang atau penumpang (baik itu kereta api, KRL, KRD, MRT, LRT, monorel, tram, bus rel, maupun kereta cepat), penulisan yang tepat adalah "kereta penumpang"✅ atau juga dapat disingkat "kereta"✅ saja, bukan 'gerbong'❌. 🙌
Kenapa?
Sebab, istilah "gerbong" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif dan digunakan untuk mengangkut barang. 🙌
Sedangkan, istilah "kereta" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif atau memiliki penggerak sendiri dan digunakan untuk mengangkut orang/penumpang. 🙌
Jika anda masih menganggap kereta penumpang dan gerbong itu sama, maka anda secara tidak sengaja telah menyamakan orang/penumpang dengan barang. 🙌
ruclips.net/video/0EqDY8WggmY/видео.html
id.m.wikipedia.org/wiki/Sistem_penomoran_kereta_api_di_Indonesia
Bacrotz. Alasan utama karena ga kasih fee
Yo emang inka lelet kok managemenya kayak toko kelontong
Dari dulu juga gak suka sama tuh dirut inka gak tau kenapa yah karna inka gak ada inovasi semenjak dia berkuasa. Bagus lah di pecat
Klo produk kereta, memang stadler jago nya, apalagi kelas premium, wah sudah combat proven, bagi yg suka travel di eropa dan amrik, mereka pake gerbong stadler.
Apa?! "Gerbong"? 🤨
Untuk sarana perkeretaapian khusus untuk mengangkut orang atau penumpang (baik itu kereta api, KRL, KRD, MRT, LRT, monorel, tram, bus rel, maupun kereta cepat), penulisan yang tepat adalah "kereta penumpang"✅ atau juga dapat disingkat "kereta"✅ saja, bukan 'gerbong'❌. 🙌
Kenapa?
Sebab, istilah "gerbong" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif dan digunakan untuk mengangkut barang. 🙌
Sedangkan, istilah "kereta" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif atau memiliki penggerak sendiri dan digunakan untuk mengangkut orang/penumpang. 🙌
Jika anda masih menganggap kereta penumpang dan gerbong itu sama, maka anda secara tidak sengaja telah menyamakan orang/penumpang dengan barang. 🙌
ruclips.net/video/0EqDY8WggmY/видео.html
id.m.wikipedia.org/wiki/Sistem_penomoran_kereta_api_di_Indonesia
@@kingarbokking permainan kata2.. Pinter banget brow... Gile bener lu.. Mantul... Sepertinya cuocok banget jadi dosen... Mencetak generasi DIKTE.
Bismillahirrahmanirrahim. BUKTI bahwa “KEADAAN MENDESAK” dijadikan alasan untuk impor gerbong kereta. BJ Habibie harus dihidupkan lagi untuk MEMBIKIN Alat angkut TRANSPORTASI secara berdikari. Bikin pesawat terbang pun mampu! Apalagi cuma kereta.
Sepatutnya, saat impor barang bekas dari CINA, INKA harus sudah dapat pesanan dari PT KAI pakai anggaran MULTI YEAR, memproduksi 1 demi 1 gerbong gerbong kereta, sesuai pertumbuhan populasi. Orang kereta lebih paham hal ini drpd saya.
Bappenas lebih pintar lagi memuat perencanaan, tak usah rakyat penjmpang kereta, yang ajari.
Sehingga 5 tahun sejak impor dari Aseng, tak perlu impor dari Aseng lagi. Nanti buruh lokal ngoceh, kenapa beri kerjaan kepada buruh Aseng, bukannya beri kerja buruh lokal?????
(Catatan: bismi saya ialah doa utk saya pribadi, bukan doa utk orang lain. Jadi kalian TAK USAH KOMEN TENTANG ALLAH saya & agama saya, saya tak pernah berdoa utk orang lain. Jadi, kalian yg mau komen, komen ke kanal RUclips, langsung, Bujangan komen ke Komen saya).
Wslm.
Alhamdulillah, ucapan basmallah itu untuk diri anda sendiri dan bukan untuk orang lain 🤗🤗🤗 karena sebagai muslim tentu saya akan sangat terganggu bila ALLAH saya dan agama saya dipakai 'seenaknya' hanya untuk ngedumel tanpa rasa syukur 🙏
Apa?! "Gerbong"? 🤨
Untuk sarana perkeretaapian khusus untuk mengangkut orang atau penumpang (baik itu kereta api, KRL, KRD, MRT, LRT, monorel, tram, bus rel, maupun kereta cepat), penulisan yang tepat adalah "kereta penumpang"✅ atau juga dapat disingkat "kereta"✅ saja, bukan 'gerbong'❌. 🙌
Kenapa?
Sebab, istilah "gerbong" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif dan digunakan untuk mengangkut barang. 🙌
Sedangkan, istilah "kereta" merupakan sarana perkeretaapian yang ditarik lokomotif atau memiliki penggerak sendiri dan digunakan untuk mengangkut orang/penumpang. 🙌
Jika anda masih menganggap kereta penumpang dan gerbong itu sama, maka anda secara tidak sengaja telah menyamakan orang/penumpang dengan barang. 🙌
ruclips.net/video/0EqDY8WggmY/видео.html
id.m.wikipedia.org/wiki/Sistem_penomoran_kereta_api_di_Indonesia
Desain INKA kayak tai semua pak tohir, gak ada yg futuristik
karna yg kerja di sana bapak2 tua yg gak ada inovasi desain kereta 😂
SETUJU BANGET DIANTARA BUMN INDONESIA PT.PAL. PT DI PT PINDAD DLL ...
HANYA PT .INKA YANG SANGAT TERTINGGAL PERKEMBANGANNYA . . TERUTAMA DESAIN BODY INTERIOR DAN EXTERIOR KERETA SANGAT MONOTON JADUL GITU-GITU TERUS SEMUA YANG DI KELUAR KAN DARI PT.INKA SANGAT JAUH DARI FUTURISTIK.... TIDAK BISA MENGIKUTI ZAMAN... HARUSNYA DI REFORMASI BAPAK/IBU YANG SUDAH TUA DARI LEVEL DIRUTNYA SAMPAI KE LEVEL SETAF NYA YANG BAWAH DI GANTI YANG MUDA - MUDA YANG MAU KERJA KERAS UNTUK PERUBAHAN DAN PUNYA INOVASI TINGGI UNTUK BISA BERSAING DENGAN PRODUSEN KERETA GLOBAL. .😢😮😢😮
@@kudaliar6793lagi orang muda juga gak tertarik ikut politik mah, cuma orang usia tua saja yg mampu ikut politik
Erick prestasinya apaan yah?
Mudaha inka ga di suntik mati...soalnya ada negara asing yg ingin menguasai perkreta apian di nkri...kreta argo parahyangan mudahan ga di suntik mati ya
Sangat ditunggu pak Erik Pt INKA just