Zaujímavý test, množstvo informácii, no zaujímali by ma aj hodnoty ako zrýchlenie z 0 - 100 a taktiež aj pružné zrýchlenie, hluk na diaľnici v kabíne a taktiež aj kombinovaná spotreba na dlhšej trase, napr. BA - KE
5 лет назад+1
Samozrejme, vyhýbame sa 15-20-30 minútovej dĺžke videa, preto tam nenapcháme vždy všetko všecíčko :) Čo sa týka zrýchlenia - čisto na elektrinu dá 100vku toto auto za 12 sekúnd. V bežnom režime (spalovací + elektro) za 10 sekúnd. Hluk v kabíne je priemerný, skôr by som ho prirovnal k prémiovým SUV. Viac je počuť aerodynamický hluk ako ten od motora (Pri 130, pri 150 km/h). A spotreba? Ďiaľnica pri 130 km/h s vyšlahanou baterkou za 10-11 litrov. Dokým berie ešte štavu aj z batérie, tak je to cca 9. Akonáhle vbehnete do mesta, tak viete ísť za "0,0 litra", nakoľko viete ísť čisto na baterku (pokiaľ má energiu). Akonáhle však stratíte "šťavu", vie to stále jazdiť ako klasický hybrid, čiže za 5-6, max. 7 litrov v meste. Rozbeh na elektrinu, rekuperácia pri brzdení, bežné je badať vypínanie benz. motora pri tempomate na 60 km/h a pod...
Je to velmi zaujimave auto len skoda ze tam nedali trochu vecsiu baterku aspom 15kw vyuzitelnej energie to by bolo super ... a skusal som to auto a z Trnavi na dialnicu smer Piestany a spravil som na tom 33 km kym nastartoval spalovak co je celkom fajn
5 лет назад
@@tomasaugustin6065 To ano, ale to nemohla byt zapnuta klima, radio a rychlost nebola 130 km/h, ale menej... spravne? Ono uz aj medzi 110 a 130 km/h je dost silno poznat rozdiel na dojazde
@ Tak klimu som isto nemal zapatu ale asi som len dokuroval , a rychlosti boli take piatkove lebo nedalo sa valit v piatok 15,00 som sa dostal na dialnicu tak po nej som isiel max 135 ale skor tak 120 ked to tak priemerujem , ale je to paradne auto . ale nechapem tu politiku predaja ked v nemecku ho viem kupit cca 3000e lacnejsie , jedno odtial uz mam
@ tak uz som otestoval aj dialkovu chorvatsko a naspet , spotreba je cca 8L kombinavana po celej ceste , cisto dialnicu to robi tak do 10L , inak velmi dobre auto len skoda pomaleho nabijanie z domacej siete
Tak da s to pouzit ako klasicky hybrid lebo nie? Ked padne vo videu otazka, dajte aj odpoved.
4 года назад
Toto je plugin hybrid, čiže áno, ako každý plugin hybrid vie jazdiť čisto na elektrinu, v kombinácii spaľovací + elektromotor a aj ako auto pohybujúce sa čisto na spaľovací motor 😉
Perpetuum mobile to samozřejmě není. Zakon zachování energie platí i tu. Je sice pravda, že to auto samo sebe nabíjí, ale zároveň se i vybíjí. A vybíjí se rychleji než se nabíjí. To samotné nabíjení je vlastně vybíjení zvětšené o ztráty teplem. Takže takové auto ujede ve skutečnosti kratší vzdálenost než kdyby ten nabíjící konektor vytáhl a jel bez něj.
Zaujímavý test, množstvo informácii, no zaujímali by ma aj hodnoty ako zrýchlenie z 0 - 100 a taktiež aj pružné zrýchlenie, hluk na diaľnici v kabíne a taktiež aj kombinovaná spotreba na dlhšej trase, napr. BA - KE
Samozrejme, vyhýbame sa 15-20-30 minútovej dĺžke videa, preto tam nenapcháme vždy všetko všecíčko :) Čo sa týka zrýchlenia - čisto na elektrinu dá 100vku toto auto za 12 sekúnd. V bežnom režime (spalovací + elektro) za 10 sekúnd. Hluk v kabíne je priemerný, skôr by som ho prirovnal k prémiovým SUV. Viac je počuť aerodynamický hluk ako ten od motora (Pri 130, pri 150 km/h).
A spotreba? Ďiaľnica pri 130 km/h s vyšlahanou baterkou za 10-11 litrov. Dokým berie ešte štavu aj z batérie, tak je to cca 9. Akonáhle vbehnete do mesta, tak viete ísť za "0,0 litra", nakoľko viete ísť čisto na baterku (pokiaľ má energiu). Akonáhle však stratíte "šťavu", vie to stále jazdiť ako klasický hybrid, čiže za 5-6, max. 7 litrov v meste. Rozbeh na elektrinu, rekuperácia pri brzdení, bežné je badať vypínanie benz. motora pri tempomate na 60 km/h a pod...
Je to velmi zaujimave auto len skoda ze tam nedali trochu vecsiu baterku aspom 15kw vyuzitelnej energie to by bolo super ... a skusal som to auto a z Trnavi na dialnicu smer Piestany a spravil som na tom 33 km kym nastartoval spalovak co je celkom fajn
@@tomasaugustin6065 To ano, ale to nemohla byt zapnuta klima, radio a rychlost nebola 130 km/h, ale menej... spravne? Ono uz aj medzi 110 a 130 km/h je dost silno poznat rozdiel na dojazde
@ Tak klimu som isto nemal zapatu ale asi som len dokuroval , a rychlosti boli take piatkove lebo nedalo sa valit v piatok 15,00 som sa dostal na dialnicu tak po nej som isiel max 135 ale skor tak 120 ked to tak priemerujem , ale je to paradne auto . ale nechapem tu politiku predaja ked v nemecku ho viem kupit cca 3000e lacnejsie , jedno odtial uz mam
@ tak uz som otestoval aj dialkovu chorvatsko a naspet , spotreba je cca 8L kombinavana po celej ceste , cisto dialnicu to robi tak do 10L , inak velmi dobre auto len skoda pomaleho nabijanie z domacej siete
Tak da s to pouzit ako klasicky hybrid lebo nie? Ked padne vo videu otazka, dajte
aj odpoved.
Toto je plugin hybrid, čiže áno, ako každý plugin hybrid vie jazdiť čisto na elektrinu, v kombinácii spaľovací + elektromotor a aj ako auto pohybujúce sa čisto na spaľovací motor 😉
Perpetuum mobile to samozřejmě není. Zakon zachování energie platí i tu. Je sice pravda, že to auto samo sebe nabíjí, ale zároveň se i vybíjí. A vybíjí se rychleji než se nabíjí. To samotné nabíjení je vlastně vybíjení zvětšené o ztráty teplem. Takže takové auto ujede ve skutečnosti kratší vzdálenost než kdyby ten nabíjící konektor vytáhl a jel bez něj.
humor
Iba 10 centov? 🙄