Postureo será para personas que no pueden o no quieren pagar una de mayor precio, para los que pueden pagarla será que se quieren dar el gusto de tener lo último aunque no le saquen todo el rendimiento como un profesional.
ya te digo yo que si las ahi y muchas por que yo pase de una de 1200 a una de 5500 y es una diferencia brutal mas rapida menos pesada mas comoda eso si mas cara
Hay que mirar el mercado de segunda mano ,yo compré una tope de gama , cuadro de carbono,sram XXI, llantas Mavic,etc por 800€,llevo usándola 2años una dos veces por semana y llego donde van los top,hay mucho sibarita que cambia la bici cada año,yo encontré a uno😊
Que gran video Carlos. En mi caso, tengo una MTB económica, pero le exijo como si llevará una tope de gama 😂 Afortunadamente son pocas las averías que he tenido con ella. Pero si con la meta de hacerme a una bici mucho más competitiva ❤. Saludos desde IBAGUÉ Tolima Colombia y que el canal siga creciendo. Saludos.
Totalmente de acuerdo con tus reflexiones. Hay que saber bastantes cosas antes de comprar el producto. Yo por ignorancia y por edad adquiri una económica y me duró dos meses. Ahora tengo una GT AVALANCHE . Y aunque es una buena bicicleta , ya comienzo a verle carencias , pero con esta debo de conformarme , con 60 años y tan solo 8 meses de ciclista , creo que debo tener otras prioridades , je,je, je. Un saludo BIKERS.
Buenísima comparación de gamas saludos desde Colombia 🚴♂️👍empecé con una triplato ya voy en monoplato gama media he he vivido la diferencia que va marcando la ingeniería en cada mejora
Sigo sin entender como una Yamaha Teneré, último modelo, con mucha más tecnología y materiales (acero, aluminio, etc,....) está en unos 11,000 euros y esta BMC es aún más cara. Puedo entender la cuestión de la fabricación en carbono que es artesanal. Pero aún así creo que la dicotomía precio/valor está clara en este caso.
pero esa moto es de competición? es la que utilizan los profesionales? es la tope de gama dentro de catalogo de motos? una simple busqueda en google que la yamaha tenere cuesta 12500€ y la 450 Rally Factory Replica (25.900 €) que no se que tal sera pero es el doble que la bici,.
@@angelastras Es la Yamaha Teneré 700 de serie. No es de competición. Es la equivalente a la África Twin de Honda. La Teneré normal, de serie, en tienda con 700 cc está sobre los 12.000€. Y una Kawasaki Versys 300 cc bicilindrica no llega a los 7000. Lo de las bicis sigo sin entenderlo
Hola.buen video muy clarificador para quien se inicia o esta pensando en una buena compra. Carita la bmc!!! Yo tengo una specialiced epic doble con brain, excelente para darle caña de la buena. Saludos desde Chile👍🏻
Buen video! Estaría genial un video comparando el mismo modelo en primer precio de carbono con el tope de gama,una orbea oiz M30 y una oiz m ltd por ejemplo, saludos!
Pues yo llevo una Merida Big Nine 300 BMK Edition que me salió por 400€ en wallapop. Está impecable la verdad, la persona apenas la utilizó, de momento llevo una salida (después de más de 12 años de la última salida en bici de montaña) y encantado =)
Tengo un mondraker chaser y le hago sobre 25 km diarios tiene 4100kn y dices que tienen menos mantenimiento que una barata , pero la mia ahora tengo que cambiarle las ruedas , el piñón ( me saltan dos marchas ) , la cadena otra vez y supongo que alguna cosa mas. Los componentes más caros son más precisos pero aguantan menos
Muy buen vídeo, a mi forma de parecer la económica esta mas acorde calidad precio, por muy buena que sea la otra, por muy buenos los componentes no está justificado los 13000€, yo creo que nos hemos vuelto un poco locos, el problema es que hay gente que lo paga, sin querer molestar a nadie, cada uno hace con su dinero lo que quiere pero pienso que es una barbaridad, un saludo.
Buenas tardes me gustaría saber las bicicletas hibridas desde la mas barata a la mas alta en el precio y cual me aconsejas para empezar andar en bicicleta me gustan las hibridas gracias abrazos 🤝🚲🚲🙋🏻♂️
una pregunta, la sunpeed Rule que tal es? Cuadro de aluminio 6061 suspensión de aire con bloqueo 120mm transmisión shimano altus 1x9v casseterea shimano altus 9v
Perfectamente explicado Person !!! Siempre nos encontramos en circuitos con compañeros que quieren competir con bicis que no son para eso y provocan accidentes. Espero que todos entiendan el mensaje y no se vayan por las ramas argumentando cosas que no están en discusión. Excelente vídeo 👍🏻👍🏻
Pues yo discrepo un poco. Me compre una orbea hydro del año 2009 por 629€ y actualmente aun la conservo y solo le he cambiado las pastillas de freno, la cadena sigue la de serie al igual ke el resto de componentes, y tengo colegas con bicis de gama media alta y han cambiado de todo ya 😜
Hola, yo siempre he tenido muy claro que las bicicletas de gama alta son para los que compiten(PRO) y los que que tienen la capacidad económica para darse un gusto. Los demás no requerimos pagar esas cifras astronómicas para salir con una buena bicicleta no me refiero las de 200 Euros con 3.000 Euros es más que suficiente. Saludos, de COSTA RICA.
He montado una bicicleta de las antiguas de aluminio, a cachos de otras, con una llanta de cada clase, frenos v brake con pastillas diferentes, manillar y potencia de BMX y cambio de 6 v con cassette de 7 piñones y llevo hechos 800 km desde Noviembre, por zonas que son caminos de cabras y trialeras y algo de pistas, no muchas no tengo desviador delantero y el triplato lo llevo siempre en el medio a modo de monoplato, con suspensión delantera de muelle y no se le ha averiado nada, ni siquiera ha pinchado y me dices que la bici de 400 euros es para uso ocasional? Entonces para hacer lo que hago cuanto necesitaría gastarme? (Para saber lo que me he ahorrado) montando una bici vieja.
Yo hice el cambio a una superior y es la noche y el día... si haces eso q dices con una superior lo harás con una sonrisa en la cara, si no con una cara de sufrimiento y cansancio.
Pues con el postureo que hay, esa de 13.000 € todavía hay gente que se gaste otros 3mil en unas ruedas mejores un manillar mejor y una tija hidráulica... Así es y así será siempre , por aparentar q no quede. Al igual q una comunión hoy en día es comparable a una boda. Locos estamos.
Es muy probable que hagas un mayor mantenimiento de la bici económica, pero por unos 80 o 100 euros cambias la transmisión de la bicicleta y tienes un tacto de bici nueva otra vez. No quiero imaginarme el coste de la transmisión en la bici alta de gama. En mi caso hablo de una Orbea MX 50.
Totalmente cierto, pero el tacto de un Shimano acera nuevo no tiene nada que ver con un xt de varios años. Yo te hablo por Sram que personalmente me gusta más, y nada que ver el X01 con 12000km que llevo (he tenido que cambiar el cassette obviamente) que el NX que llevaba en la anterior, y ya no te digo con la mezcla de acera y alivio que tenía en la anterior de la anterior😅
Al contrario, los componentes de gama baja, son más duraderos, suelen ser de acero, las de gama más alta suele ser de aluminio que es más blando, todo por la tontería del peso, al final es todo un timo para pardillos.
Hola, Saludos, tengo una duda , por que dicen 3 platos y 8 piñones, hacen 24 velocidades, eso seria si con cada plato se pudiera usar los 8 piñones cuando en realidad solo se utilizan 3 o 4 piñones con cada plato
Muy buenas, me gustaría hacerte una pregunta, tengo la bh expert 5.5 con plato 32 y me gustaría poner uno más grande. ¿Con qué platos es compatible mi bici? Gracias de antemano.
Porque no mostrais un modelo basico y hasta donde puede llegar mediante upgrades? Hay muchos que no podemos llegar a cietos precios, pero a base de actualizaciones se puden aumentar las prwstaciones. Seguro que hay modelos concretos que permiten un cierto nivel de mejora debido a sus geometrias
Es aquí donde los que critican el precio de la BMC, también critican el precio de los BMW o Mercedes Benz? Espero que si! Porque cualquier Renault o Ford hacen lo mismo y valen la mitad que los mencionados al principio. Incluso hay marcas mas baratas que Renault o Ford, supongo que también las criticaran. No justifico el precio de la BMC, pero vamos, no me quita el sueño y quien quiera comprársela pues que se la compre, ya ves tu. Como si solo hubieran bicis de ese precio.
la de 13k la veo para uso competitivo y para snob, sin que nadie se ofenda, que habrá hasta quien tenga necesidad. En mi opinión en la franja de 3-4K en rígidas ya hay suficiente nivel y todo lo que suba ya se nota muy poco, quizás sumaría 1k más por la doble suspensión.
Atrevete a hacer una prueba de las dos en los mismos recorridos y cuentanos por favor. hazte una ruta el sabado con una de ellas y la repites el domngo con la otra. Saludos
Yo me llevé 2 años y 3000km con uns BH de 600€ y 16kg. No me dio ningún problema nunca, es más, ni la cuidaba. Cadena en buen estado, horquilla en buen estado, sólo la rueda de atrás desgastada y con cámaras con líquido y sus 6 o 7 pinchazos. Hice todo tipo de ruta con ella al igual q mis amigos con bicis de 8000€. Ahora he pasado a una bici de 1200€ pero solo xq pesa 13kilos 🤣
A componentes más baratos, más peso y más toscos de funcionamiento. Pero más duraderos y menos desajustes. A más pasta, más suave y más visitas al taller. Repuestos más caros y que duran menos tiempo. Pero... Las prestaciones no son la mismas. En cuanto al uso, no es la flecha, lo importante es el indio.
Conozco tiendas que le venden al cliente lo que él quiera, sin siquiera preguntarle para qué va a utilizarla o cuáles son sus espectativas a futuro. Simplemente porque el cliente llega a pedir una bicicleta barata le dan lo que pide, pero después de poco tiempo el cliente se da cuenta que si hubiera invertido algo más tendría una máquina que puede utilizar por mayor tiempo e ir creciendo en su nivel. En mi caso mi primer bicicleta me duró pocos meses antes de descubrir que necesitaba casi volver a armarla de nuevo para que se ajustara a lo que iba necesitando. Saludos.
La rockrider del decathlon no le envidia nada a rígidas 7000€ más caras. La culpa es nuestra que somos unos snob y entramos en el juego de querer gastar siempre más y más . Tenemos lo que nos merecemos
Dos Rockrider tengo yo de XC una rígida de aluminio y otra doble de carbono a mitad de precio de lo que hay en el mercado montadas ambas en sus gamas respectivas como podrían ir montadas otras "primeras" marcas y no puedo estar más contento con ellas , encima gastando la mitad solo por la pegatina del cuadro . Y luego a la hora de rodar con gente la marca no ha influido, ha influido el ciclista y su condición física. Así que de acuerdo contigo.
Antes todo duraba más: uso habitualmente - unos 100 kms semanales - mis veteranas bicicletas de 1.997, y con el mantenimiento adecuado no me han dado el más mínimo problema. También cuenta la "clase" que tenga el aficionado que la usa...en mi caso, con piernas de 100€ el par, tirando por lo alto, si me subiera a un "pepino" de 13.000€, sería demasiado caballo para tan poco indio... 🤔🤔🤔😁😂🤣 🇪🇸💖🚴♂️🇪🇺
Lo has clavado... yo tenía una de 400 € básica y me ha pasado todo lo que cuentas. Ahora tengo una mondraker chrono carbon rr de 2700€, en parte un capricho pq m emcanta su forma y componemtes de gama media alta y es increible... no se como he podido disfrutar con la antetior. En fin, cada uno q se gaste lo q kiera para lo q kiera. Yo seguridad y confort.
El símil con los coches que has hecho no me parece acertado... Bajo mi punto de vista comparándolo con vehículos se debería a ver puesto el ejemplo del SUV más económico (aparenta ser un todo terreno) VS un todoterreno de competición o al menos de alta gama Mercedes Clase G AMG. Por lo cual para llegar del punto A al punto B, abra que bajarse del coche (bici) en muchos más terrenos... Y es muy probable como comentas que haya más avería por salir de ese terreno de comfort de un SUV (carril bici)... Saludos y gracias por el video...
Yo prefiero ver bicicletones (gama competitiva) pero para comprarme una y gastarme eso? Que va! Yo prefiero seguir con mi bicicleta doble de gama media y tan contento, no necesito mas ☺️ y vengo de una semi rigida BH PEAK 2011 que es la primera bici buena que tuve y me costo 480€ nueva
No estoy de acuerdo con que la seguridad sea mejor en bicicleta de gama alta en comparación con bicicleta gama baja. El rendimiento de componentes está en función del uso y no por costo. Lo UNICO que no me gusta en refacciones es la descontinuidad por antigüedad y calidad de éstos, por ejemplo las tuercas de ejes cada vez son de peores materiales ya que al usar las llaves se desgastan y pierden su forma exagonal lo que hace difícil de quitar.
Si te sobran 10 kilos, de qué sirve la de 13000 euros? En absoluto vale eso, un coche de segunda mano cuesta menos, de locos el negocio de las bicis...
Creo que entre 400 y 13000 hay mas gamas. La de 400 puede mejorarse cambiando componentes y no creo que te gastes 13000. Ha comparado un ibiza con un rolls. Es comparar una avioneta con boing 747. No ha color
Todo tiene un precio y la BMC está por encima del precio que debería tener. Lo único que puede justificar el precio es que el cuadro y las piezas las haya hecho una persona a mano. Creo que la BMC tendría que valer 5.000 o 6.000€, aunque no quiero ofender a nadie.
13.000 euros que no creo que esten justificados, muy cara para lo que es. Vale lo mismo que el coche de mi hermano y se lo compro nuevo! El precio esta demasiado inflado.
Bueno,,al final la vida es la vida y la pasta es la pasta...jejjeej...Poque una vivienda cuesta lo que cuesta, un Rolex cuesta lo que cuesta, un coche cuesta lo que cuesta, etc, etc....Siempre he tirado con bicis ni de 500 euros y ahora me he dado el gustazo de pillarme una Merida de 1800...La diferencia..?? bastante notable....jejejej
Es igual que un reloj caro, son artículos de lujo que deben sus precios a que haya gente dispuesta a pagarlos, la ingeniería involucrada y el coste de desarrollo y construcción es ridículamente bajo comparado con el de una moto o un coche, pero si hay mercado 🤷🏻♂️
el mercado esta loquisimo, una moto de enduro top te cuesta 10k una bici de enduro te cuesta13k?? la moto lleva mejores suspensiones, mejores frenos, un motor, un chasis con una construccion igual de compleja al de una bicicleta, llantas con mas material y mas duras, gomas mejores... y un largo etcetera, yo sigo sin entenderlo la verdad como el mercado de las bicicletas no peta de una vez.
Yo uso a diario una de 400€. No compito, no necesito más, pero eso de las averías.... la de 13.000 también las tendrá y con el precio de los componentes, ya puedo yo tener 10 averías que salgo ganando.
Si cambias a una d 2000 o 1500 o 2500 no t haces una idea del cambio a mejor q haces. Da gusto pedalear, tirarte por cuestas, frenar sin miedo a nada, sin ruidos y crujidos, las horquilla ni t enteras de lis baches y no t cansas tanto... así 10 cosas mas... créeme, si sales a diario planteatelo... vuelas raso
@@diegocastilloalzuguren7836 No te digo que no y creeme que me encantaría una doble, pero no me lo puedo permitir...he de tirar de lo que tengo hasta que algún día pueda...Mi punto en todo caso es que la de 400€ no la tengo todo el día en el taller....
yo alucino. solo mi cuarto chino cuesta 300 euros + que esa bici barata y dices que no te comprarías ni te montarias en una bici china, pero ya me dirás tú, que seguridad te da una bici completa por 400 euros ( a mi ninguna ) seguro te tiras por una cuesta y se joden los frenos ( aaaah no, eso no pasa con una que venden en una tienda ) cuánta hipocresía, sin ofender a nadie. mañana te lo recuerdo en el directo.
13000 euros por una bici nunca están justificados.....Y eso de que los componentes caros duran más...tururu......compáralas con una de 1500-2000 y cuando veremos que el precio de la BMC es un timo.........
Bajo ninguna circunstancia, excusa, pretexto, justificacion se da esos precios prueba de ellos son los famosos descuentos de black friday o de cualquier otra epoca como ahora mismo que varias marcas tienen descuentos en sus sitios web que aunque las tengan descontadas aun asi les sacan margen enorme de ganancia. Si se sabe que como en cualquier ambito habra motos, carros, bicis, telefonos de diferentes gamas al menos en el ciclismo se volvio algo absolutamente insano y vulgar lo que quieren cobrar y conste ando una de carretera en 105 que no me salio nada economica pero todo tiene un limite de sentido comun...
He tenido "discusiones" con gente muy friki, comparando el precio de las bicicletas contra una motocicleta deportiva, justificando el elevado precio de las bicis porque tienen un mayor estudio de ingeniería detrás... Claro, como que una motocicleta la diseñan a mano alzada, solo el basculante de una moto tiene más ingeniería que una bicicleta. No es nada normal el precio que tienen hoy en día las bicicletas, se han pasado, lo peor es que la gente lo paga.
La diferencia no se justifica. Sobrevalorada!!!! Hoy las bicicletas están sobrevalorada. Son modas.. Cuando disminuya la demanda los precios volverán a ser un poco más razonables. Hoy dejo de tener sentido y las marcas están prendiendo fuego la pradera!!! Sacando hasta la última gota de beneficio....
La rueda gira, el peso de un componente dinámico es mucho más importante que en uno estático por tema inercia, vamos que te cuesta mucho más arrancar, retener o dirigir una rueda más pesada, aún así hay que saber para que necesitamos la bici cada uno, porque las ruedas buenas sin una ruina
13000€ es una locura, por menos de la mitad, mi bici. KTM Scarp, misma suspensión y amortiguador, cuadro y ruedas carbono, puede que mas ligero. Cambio y frenos solo un escalón por debajo, manillar y tija carbono. Puedo entender bicis de hasta 7000€, pero 13000, es una locura.
Pues pa valer 13000 euros no me parece que tenga un acabado demasiado expectacular... mas bien la veo algo sosa roja y blanca. Y otra cosa... q por ese precio bien podia incluir una pata de cabra !!!! 😂😂😂
Lo siento, pero una bici por muy buena que sea, no puede costar lo mismo que un coche. Nos estamos volviendo locos. Algunos son capaces de endeudarse por comprarse una de esas bicis, para luego meterlas por caminos de cabras.
Muy bueno ... Lo que no está bueno es que una bici valga 5500 euros más cara que una motocicleta yamaha M 7 de unos 700 cc cúbicos con toda la tecnología muy pero muy mucho más complejo de fabricar.
Lo interesante sería comparar una de 1300 con una tope gama, y ahí se vería que las diferencias son 99% postureo
Postureo será para personas que no pueden o no quieren pagar una de mayor precio, para los que pueden pagarla será que se quieren dar el gusto de tener lo último aunque no le saquen todo el rendimiento como un profesional.
Pues eso, postureo
@@albertobarranca3538 Entonces deberíamos regresar al socialismo y no aspirar a tener mejores cosas, todos una bicicleta igual jaja
@@juliandeleon4824 madre mía, no sé si recomendarte libros de economía, de filosofía o de comprensión lectora. Te habrás quedado agusto.
ya te digo yo que si las ahi y muchas por que yo pase de una de 1200 a una de 5500 y es una diferencia brutal mas rapida menos pesada mas comoda eso si mas cara
Los componentes de gran calidad, no justifican el precio de la bici.
Están sobrevaloradas
Pasa lo mismo con los coches ..
Hay que mirar el mercado de segunda mano ,yo compré una tope de gama , cuadro de carbono,sram XXI, llantas Mavic,etc por 800€,llevo usándola 2años una dos veces por semana y llego donde van los top,hay mucho sibarita que cambia la bici cada año,yo encontré a uno😊
Que gran video Carlos. En mi caso, tengo una MTB económica, pero le exijo como si llevará una tope de gama 😂 Afortunadamente son pocas las averías que he tenido con ella. Pero si con la meta de hacerme a una bici mucho más competitiva ❤. Saludos desde IBAGUÉ Tolima Colombia y que el canal siga creciendo. Saludos.
Totalmente de acuerdo con tus reflexiones.
Hay que saber bastantes cosas antes de comprar el producto.
Yo por ignorancia y por edad adquiri una económica y me duró dos meses.
Ahora tengo una GT AVALANCHE . Y aunque es una buena bicicleta ,
ya comienzo a verle carencias , pero con esta debo de conformarme , con 60 años y tan solo 8 meses de ciclista , creo que debo tener otras prioridades , je,je, je.
Un saludo BIKERS.
Buenísima comparación de gamas saludos desde Colombia 🚴♂️👍empecé con una triplato ya voy en monoplato gama media he he vivido la diferencia que va marcando la ingeniería en cada mejora
Sigo sin entender como una Yamaha Teneré, último modelo, con mucha más tecnología y materiales (acero, aluminio, etc,....) está en unos 11,000 euros y esta BMC es aún más cara. Puedo entender la cuestión de la fabricación en carbono que es artesanal. Pero aún así creo que la dicotomía precio/valor está clara en este caso.
Se pasan 3 pueblos
Una bici no deberia pasar de 6.000 euros y no sobrepasar los 12.000
Es de locos
Algunas veces el precio obedece a la técnica de precios/venta "si es más cara es mejor" y habrá algún incauto que se la crea
pero esa moto es de competición? es la que utilizan los profesionales? es la tope de gama dentro de catalogo de motos? una simple busqueda en google que la yamaha tenere cuesta 12500€ y la 450 Rally Factory Replica (25.900 €) que no se que tal sera pero es el doble que la bici,.
@@angelastras Es la Yamaha Teneré 700 de serie. No es de competición. Es la equivalente a la África Twin de Honda. La Teneré normal, de serie, en tienda con 700 cc está sobre los 12.000€. Y una Kawasaki Versys 300 cc bicilindrica no llega a los 7000. Lo de las bicis sigo sin entenderlo
Comparar una bici de gama media alta 4000 euros con una de más de 10000 sería muy interesante. Gran vídeo
Hola.buen video muy clarificador para quien se inicia o esta pensando en una buena compra. Carita la bmc!!! Yo tengo una specialiced epic doble con brain, excelente para darle caña de la buena. Saludos desde Chile👍🏻
Buen video! Estaría genial un video comparando el mismo modelo en primer precio de carbono con el tope de gama,una orbea oiz M30 y una oiz m ltd por ejemplo, saludos!
Pues yo llevo una Merida Big Nine 300 BMK Edition que me salió por 400€ en wallapop. Está impecable la verdad, la persona apenas la utilizó, de momento llevo una salida (después de más de 12 años de la última salida en bici de montaña) y encantado =)
Tengo un mondraker chaser y le hago sobre 25 km diarios tiene 4100kn y dices que tienen menos mantenimiento que una barata , pero la mia ahora tengo que cambiarle las ruedas , el piñón ( me saltan dos marchas ) , la cadena otra vez y supongo que alguna cosa mas. Los componentes más caros son más precisos pero aguantan menos
Muy buen vídeo, a mi forma de parecer la económica esta mas acorde calidad precio, por muy buena que sea la otra, por muy buenos los componentes no está justificado los 13000€, yo creo que nos hemos vuelto un poco locos, el problema es que hay gente que lo paga, sin querer molestar a nadie, cada uno hace con su dinero lo que quiere pero pienso que es una barbaridad, un saludo.
Buenas tardes me gustaría saber las bicicletas hibridas desde la mas barata a la mas alta en el precio y cual me aconsejas para empezar andar en bicicleta me gustan las hibridas gracias abrazos 🤝🚲🚲🙋🏻♂️
Muy buena comparacion yo estoy en preoceso de armar una bici desde cero de marca cube de transmicion 1x9 para uso urbano saludos TP
Ojala tener una máquina como esa BMC 😍
muy buena comparativa.... saludos desde Venezuela...
una pregunta, la sunpeed Rule que tal es?
Cuadro de aluminio 6061
suspensión de aire con bloqueo 120mm
transmisión shimano altus 1x9v
casseterea shimano altus 9v
Muy buena idea, puedes hacer lo mismo pero con bicicletas de carretera?
Perfectamente explicado Person !!! Siempre nos encontramos en circuitos con compañeros que quieren competir con bicis que no son para eso y provocan accidentes. Espero que todos entiendan el mensaje y no se vayan por las ramas argumentando cosas que no están en discusión. Excelente vídeo 👍🏻👍🏻
Pues yo discrepo un poco. Me compre una orbea hydro del año 2009 por 629€ y actualmente aun la conservo y solo le he cambiado las pastillas de freno, la cadena sigue la de serie al igual ke el resto de componentes, y tengo colegas con bicis de gama media alta y han cambiado de todo ya 😜
Hola, yo siempre he tenido muy claro que las bicicletas de gama alta son para los que compiten(PRO) y los que que tienen la capacidad económica para darse un gusto. Los demás no requerimos pagar esas cifras astronómicas para salir con una buena bicicleta no me refiero las de 200 Euros con 3.000 Euros es más que suficiente.
Saludos, de COSTA RICA.
Lo suyo sería haber comparado la bici rígida más baja de precio con la rígida más alta de precio y lo mismo con la doble
He montado una bicicleta de las antiguas de aluminio, a cachos de otras, con una llanta de cada clase, frenos v brake con pastillas diferentes, manillar y potencia de BMX y cambio de 6 v con cassette de 7 piñones y llevo hechos 800 km desde Noviembre, por zonas que son caminos de cabras y trialeras y algo de pistas, no muchas no tengo desviador delantero y el triplato lo llevo siempre en el medio a modo de monoplato, con suspensión delantera de muelle y no se le ha averiado nada, ni siquiera ha pinchado y me dices que la bici de 400 euros es para uso ocasional? Entonces para hacer lo que hago cuanto necesitaría gastarme? (Para saber lo que me he ahorrado) montando una bici vieja.
Yo hice el cambio a una superior y es la noche y el día... si haces eso q dices con una superior lo harás con una sonrisa en la cara, si no con una cara de sufrimiento y cansancio.
Pues con el postureo que hay, esa de 13.000 € todavía hay gente que se gaste otros 3mil en unas ruedas mejores un manillar mejor y una tija hidráulica... Así es y así será siempre , por aparentar q no quede.
Al igual q una comunión hoy en día es comparable a una boda.
Locos estamos.
Es muy probable que hagas un mayor mantenimiento de la bici económica, pero por unos 80 o 100 euros cambias la transmisión de la bicicleta y tienes un tacto de bici nueva otra vez. No quiero imaginarme el coste de la transmisión en la bici alta de gama. En mi caso hablo de una Orbea MX 50.
Totalmente cierto, pero el tacto de un Shimano acera nuevo no tiene nada que ver con un xt de varios años. Yo te hablo por Sram que personalmente me gusta más, y nada que ver el X01 con 12000km que llevo (he tenido que cambiar el cassette obviamente) que el NX que llevaba en la anterior, y ya no te digo con la mezcla de acera y alivio que tenía en la anterior de la anterior😅
Al contrario, los componentes de gama baja, son más duraderos, suelen ser de acero, las de gama más alta suele ser de aluminio que es más blando, todo por la tontería del peso, al final es todo un timo para pardillos.
Hola, Saludos, tengo una duda , por que dicen 3 platos y 8 piñones, hacen 24 velocidades, eso seria si con cada plato se pudiera usar los 8 piñones cuando en realidad solo se utilizan 3 o 4 piñones con cada plato
Muy buenas, me gustaría hacerte una pregunta, tengo la bh expert 5.5 con plato 32 y me gustaría poner uno más grande. ¿Con qué platos es compatible mi bici? Gracias de antemano.
Yo te diría q con cualquiera, 34 o 36, más no pq necesitarías unas paras muy buenas
Porque no mostrais un modelo basico y hasta donde puede llegar mediante upgrades? Hay muchos que no podemos llegar a cietos precios, pero a base de actualizaciones se puden aumentar las prwstaciones. Seguro que hay modelos concretos que permiten un cierto nivel de mejora debido a sus geometrias
Es aquí donde los que critican el precio de la BMC, también critican el precio de los BMW o Mercedes Benz? Espero que si! Porque cualquier Renault o Ford hacen lo mismo y valen la mitad que los mencionados al principio. Incluso hay marcas mas baratas que Renault o Ford, supongo que también las criticaran.
No justifico el precio de la BMC, pero vamos, no me quita el sueño y quien quiera comprársela pues que se la compre, ya ves tu. Como si solo hubieran bicis de ese precio.
la de 13k la veo para uso competitivo y para snob, sin que nadie se ofenda, que habrá hasta quien tenga necesidad. En mi opinión en la franja de 3-4K en rígidas ya hay suficiente nivel y todo lo que suba ya se nota muy poco, quizás sumaría 1k más por la doble suspensión.
Y para los que les sobra la pasta y los otros, los tontacos que se dejan engañar.
Atrevete a hacer una prueba de las dos en los mismos recorridos y cuentanos por favor. hazte una ruta el sabado con una de ellas y la repites el domngo con la otra.
Saludos
la fuerza se sigue haciendo con las piernas🤣🤣🤣
Creo que la comparación de la BMC con un coche debería ser con un Jeep Wrangler o algo parecido😅
Yo me llevé 2 años y 3000km con uns BH de 600€ y 16kg. No me dio ningún problema nunca, es más, ni la cuidaba. Cadena en buen estado, horquilla en buen estado, sólo la rueda de atrás desgastada y con cámaras con líquido y sus 6 o 7 pinchazos. Hice todo tipo de ruta con ella al igual q mis amigos con bicis de 8000€. Ahora he pasado a una bici de 1200€ pero solo xq pesa 13kilos 🤣
A componentes más baratos, más peso y más toscos de funcionamiento. Pero más duraderos y menos desajustes. A más pasta, más suave y más visitas al taller. Repuestos más caros y que duran menos tiempo. Pero... Las prestaciones no son la mismas. En cuanto al uso, no es la flecha, lo importante es el indio.
Conozco tiendas que le venden al cliente lo que él quiera, sin siquiera preguntarle para qué va a utilizarla o cuáles son sus espectativas a futuro. Simplemente porque el cliente llega a pedir una bicicleta barata le dan lo que pide, pero después de poco tiempo el cliente se da cuenta que si hubiera invertido algo más tendría una máquina que puede utilizar por mayor tiempo e ir creciendo en su nivel. En mi caso mi primer bicicleta me duró pocos meses antes de descubrir que necesitaba casi volver a armarla de nuevo para que se ajustara a lo que iba necesitando.
Saludos.
La rockrider del decathlon no le envidia nada a rígidas 7000€ más caras. La culpa es nuestra que somos unos snob y entramos en el juego de querer gastar siempre más y más . Tenemos lo que nos merecemos
Dos Rockrider tengo yo de XC una rígida de aluminio y otra doble de carbono a mitad de precio de lo que hay en el mercado montadas ambas en sus gamas respectivas como podrían ir montadas otras "primeras" marcas y no puedo estar más contento con ellas , encima gastando la mitad solo por la pegatina del cuadro .
Y luego a la hora de rodar con gente la marca no ha influido, ha influido el ciclista y su condición física.
Así que de acuerdo contigo.
Antes todo duraba más: uso habitualmente - unos 100 kms semanales - mis veteranas bicicletas de 1.997, y con el mantenimiento adecuado no me han dado el más mínimo problema. También cuenta la "clase" que tenga el aficionado que la usa...en mi caso, con piernas de 100€ el par, tirando por lo alto, si me subiera a un "pepino" de 13.000€, sería demasiado caballo para tan poco indio... 🤔🤔🤔😁😂🤣 🇪🇸💖🚴♂️🇪🇺
Lo has clavado... yo tenía una de 400 € básica y me ha pasado todo lo que cuentas. Ahora tengo una mondraker chrono carbon rr de 2700€, en parte un capricho pq m emcanta su forma y componemtes de gama media alta y es increible... no se como he podido disfrutar con la antetior. En fin, cada uno q se gaste lo q kiera para lo q kiera. Yo seguridad y confort.
Las bicis están super sobrevaloradas ,no es normal que una moto de segunda sea mas barata
El símil con los coches que has hecho no me parece acertado... Bajo mi punto de vista comparándolo con vehículos se debería a ver puesto el ejemplo del SUV más económico (aparenta ser un todo terreno) VS un todoterreno de competición o al menos de alta gama Mercedes Clase G AMG. Por lo cual para llegar del punto A al punto B, abra que bajarse del coche (bici) en muchos más terrenos... Y es muy probable como comentas que haya más avería por salir de ese terreno de comfort de un SUV (carril bici)... Saludos y gracias por el video...
Ahora puedes comparar la doble más cara con la doble más económica
Yo prefiero ver bicicletones (gama competitiva) pero para comprarme una y gastarme eso? Que va! Yo prefiero seguir con mi bicicleta doble de gama media y tan contento, no necesito mas ☺️ y vengo de una semi rigida BH PEAK 2011 que es la primera bici buena que tuve y me costo 480€ nueva
No estoy de acuerdo con que la seguridad sea mejor en bicicleta de gama alta en comparación con bicicleta gama baja. El rendimiento de componentes está en función del uso y no por costo. Lo UNICO que no me gusta en refacciones es la descontinuidad por antigüedad y calidad de éstos, por ejemplo las tuercas de ejes cada vez son de peores materiales ya que al usar las llaves se desgastan y pierden su forma exagonal lo que hace difícil de quitar.
Es como comparar un Casio con un Rolex o un twingo con Ferrari o clara con Shaki
Tengo una epic gama media y la uso 1 o 2 veces por semana. 😅
Mi bici es gama media-baja una xcaliber 9 2022
Si te sobran 10 kilos, de qué sirve la de 13000 euros? En absoluto vale eso, un coche de segunda mano cuesta menos, de locos el negocio de las bicis...
Pero de locos locos😖
Más allá del precio, de si lo vale o no, te das el gusto de tener una buena bicicleta, aunque no le saques todo el rendimiento como un profesional.
Creo que entre 400 y 13000 hay mas gamas. La de 400 puede mejorarse cambiando componentes y no creo que te gastes 13000. Ha comparado un ibiza con un rolls. Es comparar una avioneta con boing 747. No ha color
Todo tiene un precio y la BMC está por encima del precio que debería tener. Lo único que puede justificar el precio es que el cuadro y las piezas las haya hecho una persona a mano. Creo que la BMC tendría que valer 5.000 o 6.000€, aunque no quiero ofender a nadie.
Siempre me gustaron más los Ibizas, llámame conformista 😊
13.000 euros que no creo que esten justificados, muy cara para lo que es. Vale lo mismo que el coche de mi hermano y se lo compro nuevo! El precio esta demasiado inflado.
Bueno,,al final la vida es la vida y la pasta es la pasta...jejjeej...Poque una vivienda cuesta lo que cuesta, un Rolex cuesta lo que cuesta, un coche cuesta lo que cuesta, etc, etc....Siempre he tirado con bicis ni de 500 euros y ahora me he dado el gustazo de pillarme una Merida de 1800...La diferencia..?? bastante notable....jejejej
Es igual que un reloj caro, son artículos de lujo que deben sus precios a que haya gente dispuesta a pagarlos, la ingeniería involucrada y el coste de desarrollo y construcción es ridículamente bajo comparado con el de una moto o un coche, pero si hay mercado 🤷🏻♂️
el mercado esta loquisimo, una moto de enduro top te cuesta 10k una bici de enduro te cuesta13k?? la moto lleva mejores suspensiones, mejores frenos, un motor, un chasis con una construccion igual de compleja al de una bicicleta, llantas con mas material y mas duras, gomas mejores... y un largo etcetera, yo sigo sin entenderlo la verdad como el mercado de las bicicletas no peta de una vez.
Yo uso a diario una de 400€. No compito, no necesito más, pero eso de las averías.... la de 13.000 también las tendrá y con el precio de los componentes, ya puedo yo tener 10 averías que salgo ganando.
Si cambias a una d 2000 o 1500 o 2500 no t haces una idea del cambio a mejor q haces. Da gusto pedalear, tirarte por cuestas, frenar sin miedo a nada, sin ruidos y crujidos, las horquilla ni t enteras de lis baches y no t cansas tanto... así 10 cosas mas... créeme, si sales a diario planteatelo... vuelas raso
@@diegocastilloalzuguren7836 No te digo que no y creeme que me encantaría una doble, pero no me lo puedo permitir...he de tirar de lo que tengo hasta que algún día pueda...Mi punto en todo caso es que la de 400€ no la tengo todo el día en el taller....
yo alucino. solo mi cuarto chino cuesta 300 euros + que esa bici barata y dices que no te comprarías ni te montarias en una bici china, pero ya me dirás tú, que seguridad te da una bici completa por 400 euros ( a mi ninguna ) seguro te tiras por una cuesta y se joden los frenos ( aaaah no, eso no pasa con una que venden en una tienda ) cuánta hipocresía, sin ofender a nadie. mañana te lo recuerdo en el directo.
Pienso que no está justificado tanta diferencia.
Los frenos más básicos de shimano van mejor que los tope de gama de sram jajaaj
13000 euros por una bici nunca están justificados.....Y eso de que los componentes caros duran más...tururu......compáralas con una de 1500-2000 y cuando veremos que el precio de la BMC es un timo.........
Creo que mucha gente tiene más bici de la que usa.
Las horquillas básicas no sirven rock shox o Fox excelentes sun tour u otras golpean mucho
Pidcock ganó la Olimpiada con unas Sun Tour
Yo con mis bicis de 1500 voy sobrado! No entiendo lo de las bicis de 10000... Como mucho compraria hadta 3500 mas allá es innecesario
Pensé q la gama alta era la roja
Bajo ninguna circunstancia, excusa, pretexto, justificacion se da esos precios prueba de ellos son los famosos descuentos de black friday o de cualquier otra epoca como ahora mismo que varias marcas tienen descuentos en sus sitios web que aunque las tengan descontadas aun asi les sacan margen enorme de ganancia.
Si se sabe que como en cualquier ambito habra motos, carros, bicis, telefonos de diferentes gamas al menos en el ciclismo se volvio algo absolutamente insano y vulgar lo que quieren cobrar y conste ando una de carretera en 105 que no me salio nada economica pero todo tiene un limite de sentido comun...
Con una horquilla de aire básica y un monoplato tipo deore o nx vas sobrado, todo lo demás es por ganar rendimiento o ego😅
Vaya comparacion dios mio
13.000 eurazos…. Pienso que es una locura… en fin !…. Bicicletas para sibaritas adinerados… DE LOCOS!
Hubiera sido mejor Qué hubieras comprado la bicicleta de doble suspensión más económica con la doble suspension Mas cara
13mil sin tija telecopica. podian ponerla ya metidos en faena
Míratela bien, a ver si has visto una como esta: ruclips.net/user/shortsl_qBJguEIhQ
Tengo una Epic rígida y muy contento con ella.
Pero no me disgustaría una doble.
@@ThePersonTube así si . La verdad que me parecía raro que no la tuviera y aún por encima no se nota . De 10
No me queda claro los beneficios de una gama super alta broo😅
He tenido "discusiones" con gente muy friki, comparando el precio de las bicicletas contra una motocicleta deportiva, justificando el elevado precio de las bicis porque tienen un mayor estudio de ingeniería detrás... Claro, como que una motocicleta la diseñan a mano alzada, solo el basculante de una moto tiene más ingeniería que una bicicleta. No es nada normal el precio que tienen hoy en día las bicicletas, se han pasado, lo peor es que la gente lo paga.
El carbono si se parte olvidate del cuadro porque ya no sirve.
La diferencia no se justifica. Sobrevalorada!!!! Hoy las bicicletas están sobrevalorada. Son modas.. Cuando disminuya la demanda los precios volverán a ser un poco más razonables. Hoy dejo de tener sentido y las marcas están prendiendo fuego la pradera!!! Sacando hasta la última gota de beneficio....
La barata...y cuando se rompa me compro otra
13mil pavos una bicicleta!!! Venga yaaaa como se ríen de los consumidores..que asco dan!!
13000 .estamos tontos
De vergüenza una bicicleta 13.000€ lamentable😡😡😡
Cascosdebicicleta decaretera
Que se han fumado los de BMC??
Solo unos acomplejados comprarían esa bmc y otras bicis RECARAS mucho mercantilismo en el mundo de bicis para la mayoría amateur ciclistas no convence
Quién va a comprar una bicicleta con ese precio q vergüenza
Si las hacen,es porque se venden. Es un locura si,pero es como funciona con todo. Depende el pais,el estatus que tengas y muchas otras cosas
Seguro eres de Latinoamérica
La diferencia entre el seat ibiza y el rolls la pones tú con tus piernas.
Mencionas el peso de las ruedas como el mas importante. Sin embargo otros youtubers opinan exactamente lo contrario, ya no se a quien puedo creer
La rueda gira, el peso de un componente dinámico es mucho más importante que en uno estático por tema inercia, vamos que te cuesta mucho más arrancar, retener o dirigir una rueda más pesada, aún así hay que saber para que necesitamos la bici cada uno, porque las ruedas buenas sin una ruina
13000€ es una locura, por menos de la mitad, mi bici. KTM Scarp, misma suspensión y amortiguador, cuadro y ruedas carbono, puede que mas ligero. Cambio y frenos solo un escalón por debajo, manillar y tija carbono. Puedo entender bicis de hasta 7000€, pero 13000, es una locura.
Pues pa valer 13000 euros no me parece que tenga un acabado demasiado expectacular... mas bien la veo algo sosa roja y blanca. Y otra cosa... q por ese precio bien podia incluir una pata de cabra !!!! 😂😂😂
Lo siento, pero una bici por muy buena que sea, no puede costar lo mismo que un coche. Nos estamos volviendo locos.
Algunos son capaces de endeudarse por comprarse una de esas bicis, para luego meterlas por caminos de cabras.
Muy bueno ...
Lo que no está bueno es que una bici valga 5500 euros más cara que una motocicleta yamaha M 7 de unos 700 cc cúbicos con toda la tecnología muy pero muy mucho más complejo de fabricar.
Paro el vídeo para comentarte que todas las ruedas permiten el tubelizado ,que es lo suyo no ,pero se puede
Se puede con un kit de tubelizado claro, vamos añadiendo cinta etc
Jajajajaja me parto, subnormalidades de la vida!!!! 😂
Pues no lleva tija telescópica, pese a ser tope de gama, o quizás por eso.
Míratela bien, sí que lleva, integrada y única.
Aquí puedes ver el por qué es única: ruclips.net/user/shortsl_qBJguEIhQ
Por 13000 € te puedes comprar un cochecito o una buena moto .una bici de ese precio es una estafa
pero que es una bici de competición, las que utilizan los ciclistas de elite, con ese dinero no te da para un coche/moto de competición.