Trenes Generales a Buena Velocidad con Tracción Seria 🚂⚡⚡
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- Algunos trenes de pasajeros de "larga distancia" o como se llamaban antes, "generales" haciendo su paso por distintos lugares de Buenos Aires a buena velocidad con locomotoras GT22, G22, MTF3300 y GM 319.
Todas estas imagenes fueron filmadas y planificadas por mi, en distintos lugares estratégicos donde el tren pasa a una buena velocidad. La producción también fue filmada por mi persona con el software Wondershare Filmora.
En 0:21 se observa el tren proveniente de Rosario pasando por la localidad de Benavidez con locomotora GT22 9026. Dicho tren pasa todas las mañanas al mismo horario salvo que se atrase. A la ida, sale también todos los días a la tardecita desde Retiro.
En 1:07 vemos el servicio expreso a Rosario pasando por Pacheco. Este tren sale a las 6 de la mañana desde Retiro y no ofrece paradas intermedias, sino que llega directamente a Rosario Sur y Norte.
En 1:57 vemos el paso del tren proveniente de Tucumán con locomotora ex RENFE 319, sin dudas algo extraño para el sector, es por eso que decidí ir a registrar dicho momento.
En 2:54, vemos el tren con dirección a Córdoba pasando por Benavidez con locomotora GT22. Ultimamente estos servicios salen con estas locomotoras debido a que las modernas chinas están siendo reparadas.
En 3:35 vemos el expreso proveniente de Rosario y con destino a Retiro a gran velocidad por Pacheco, también con locomotora GT22, apurando su paso para poder llegar a destino sin tener retrasos.
Más tarde, esperé al tren con destino a Tucumán (registrado en 4:30) ya que venia con locomotora G22 A714, una rareza, ya que este tipo de locomotoras no corren servicios de larga distancia, ya que generalmente corren servicios locales.
En 5:20 vemos el tren con destino a Rosario, ya pasando de noche, y con la imprudencia de la gente al pasar por un paso nivel, y escuchando que el conductor le advierte a través de la bocina que el tren está muy próximo. Debemos tener conciencia que el tren no puede frenar tan rápido, y debemos siempre respetar las señales!.
En 6:10, vemos el tren proveniente de Bragado, de la Línea Sarmiento con la MF104. Ese día, me dirigía a filmar los trabajos sobre la línea belgrano sur, ramal "G", mas precisamente sobre un paso a nivel sobre una ruta, y de paso aproveché a poder registrar este tren en las cercanías a Luján.
En 6:59 vemos el paso del Cordobés por Benavidez, con la GT22 A909, que pertenece a la Línea Roca. Este fue su primer viaje en la línea después de (creo yo) muchos años. Es por eso que he decidido ir a registrar ese momento.
En 7:58 vemos el paso del tren con destino a Córdoba por el puente sobre el Río Tala, un lugar iconico para registrar los pasos de los trenes. Los mismos pasan a baja velocidad por el estado general del puente. Esta es una de las tantas precauciones de vía que tiene la línea, la que no permite poder tener una buena velocidad de circulación.
En el minuto 10:00 vemos el tren con destino a Tucumán con locomotora A903 (GT22) y llevando una locomotora 319 como simple vehículo, también, una rareza.
A lo ultimo, en 10:44 vemos el paso del cordobés pero esta vez con locomotora china por el barrio porteño de Villa Pueyrredón, también a baja velocidad por una precaución que existe a unos metros adelante.
El objetivo de este video es poder observar el estado de las vías, así como también la velocidad del tren en función al sector por donde pasa.
Recordemos que tanto en la localidad de Pacheco, como en Benavidez, las formaciones pasan a una buena velocidad por no tener pasos a niveles tan cercanos, y poblaciones cercanas a las vías, lo que permite aumentar su velocidad.
Los invito a que puedan dejar sus comentarios con respecto a esto último.
que lindo cuando las vias estan parejitas!!!
PESE A TODO LO OCURRIDO CON LOS TRENES Y SUS REDES ME PONE MUY CONTENTO VER ESTAS ESCENAS MARAVILLOSAS
Siempre es un placer ver los trenes generales a buena velocidad. Muy buen video!!
Soy nieto y bisnieto de ferroviarios, de los Talleres de Remedios de Escalada, tanto que mi padre es hincha de ese club. Me encantan todas estas maravillosas máquinas. Excelente video!!
Impecable video, auténtico regalo Premiun para los ferroaficionados
Muchísimas gracias y un atento saludo Sr Andres
3:58... IMPRESIONANTE!!!... como suena esa bocina!!... 4:18... suena casi un F1!!... excelente video Andrés!!... abrazo grande!!...
Qué bueno ver este video Andrés. Con el GPS del celu medi 115km/h la velocidad del expreso Rosarino descendente pasando por Gral Pacheco. Qué deleite!!
Siempre es un placer ver los trenes generales a buena velocidad. Muy buen video!! Gracias Andres!!!!
que lindo es ver los trenes a toda velocidad
MUY BUEN VIDEO Y MUY BUEN TRABAJO DE COMPAGINACION. HAY VARIAS LOCOMOTORAS PERO MI CORAZON SIEMPRE TIRA MAS POR LA GT22!
Que belleza de pasadas con esas locomotoras, lindo video, gracias Andrés, saludos
Que vuelvan los trenes a todo el pais y a cada pueblo !!!
Si viene milei eso no será posible. Lo que si es posible la re privatozacion de todo el sistema.
Muchos de esos ramales no son rentables económicamente para el país. No sirven
@@Leandro-qm1co en Japón también los trenes dan perdida, sin embargo los mantiene el Estado porque transportan personas a sus trabajos, a bajo costo, rápido y sin contaminación.
Buenas noches Andrés.
Qué hermoso ver los trenes de pasajeros por esos lugares.
Un abrazo.
Excelente video Andres lindas locomotoras verlas pasar a gran velocidad hasta una MATERFER
Impresionantes resgistros amigo Andres!!! Un lujo👏👏👏👏👏. Saludos del corresponsal Rosarino👍🙋♂️😁
🎉 espero que estes haciendo un documental! Son espectaculares tus videos!
Pienso exactamente lo mismo y me atrevo a sugerir varios por zonas o ramales. ❤ Genio Andrés!
Alucinantes Andrés , esa bocina trompa larga,parece un fórmula 1, es increíble que andén más rápido en zona urbana-capital q en el campo😢
Que sensacion extraña causa ver de cerca o por video...a estos trenes generales...a esas velocidades...!!! Ese misterio de adios, que deja el tŕen...ese donde iran, todo esto es maravillosa sensacion...!!! Años atras ver pasar al Libertador por J.Newbery o por Garmendia ...y a 100 km./h...dicho por conductor de esa formacion era espectacular...Y mas espectacular es ver a esas velocidades traccionar a una EMD GM G22...cariñosamente llamada por mi La Yegua Bravia ...La indomable...del F.C....Lindo video como es costumbre...!! Augurios y Saludos...!!!
Que paso con el Libertador?
@@estebangastaldi2756 Lo mismo que con otros trenes de largas distancias...!!! Los desaparecieron...!!!
Un placer tus videos y sobre todo esas gt a los ochazos , que orgullo esos trenes , saludos
Qué pedazo de monstruo. Fierrazo las GT22. El turbo emd es lo más.
Excelentes videos Andres. Muy buenas filmaciones. Obvio que los trenes mas rápidos ahora los tiene el FC Mitre, por tener vías nuevas, reemplazadas hace 7 años mas o menos. De todas maneras, en los años 70 y 80, los trenes corrían mas rápido que en la actualidad
140 kms por hora como máximo , yo era habitué del trayecto Pacheco/Baradero, Escobar/Baradero , pasando la estación Río Luján , ya tenía tramos de 120/140 kms por hora por los tramos largos y casi en forma recta entre estación y estación 🤫😊😉👍✌️
El verdadero problema son las vías, el roca tiene capacidad de 200 km/h
…por lo que se puede apreciar del puente sobre el río Tala, es que no solamente es el estado del puente en sí que hace que los trenes pasen a baja velocidad. Por el traqueteo de las ruedas, parece ser que los rieles sobre el mismo están sin cambiar. Por ente, son dos los factores de la poca velocidad sobre el mismo. Muy buenas las capturas!!.
Mantenimiento YA!
Que lindo verlos a buena velocidad !!!!
Muy bien video Andrés, las formaciones me gustaron mucho y su velocidad más que nada. Tus videos son increíbles saludos desde Tucumán.
Vagones chinos admiten hasta 160km/h Se imaginan un tren a Rosario en 1h52m; aMdP en 2,5hs; a Córdoba en 5hs y Tucumán en 9,5hs? En las 3 primeros haría tambalear al avión (aeropuertos en zonas alejadas +tiempo muerto check in...) Y muchísimo más eficiente en consumo combustible
los coches chinos que conozco tienen escrito Vmax 120km/h. Los talgo que se llevaron a revisar para su puesta en servicio si estan homologados a Vmax 160km/h.
Para eso habría que electrificar todo el ramal desde Retiro a Córdoba y a Tucumán y traer locomotoras eléctricas, que son más potentes y veloces que las diésel.
Y la trocha ayuda muchísimo para que vaya a mayor velocidad
Beautiful footage my friend 🤝
El expreso el rosarino es nuestro tren bala argentino buen video
Muy buena toma a gran velocidad y magnifica formacion. Sonido impecable. 😂😂😂
¡Los músculos de las GT-22 hacen GRANDE a la Argentina, carajo!
Defendamós lo nuestro, y no permitamos bajo ningún concecto que los quieren la destrución y la desorientación de la gente en volver al pasado..
Muy buen video, la verdad te felicito , ahorauna pregunta pones la camara en los rieles ? no tenes miedo q se te rompa , muy arriesgado esto
¡¡Así me gusta que anden los trenes!! Lo que no puede ser es que pongan las vías en condiciones para correr a 100kmh, y deban circular a 40 kmh por la irresponsabilidad de construir ranchos encima de las vías, y la dejades y falta de control de tantas décadas, cuando era delito hasta circular por terrenos de los ferrocarriles, que se hagan cargo de sus acciones, y si, no me conmueven, se invierte mucho para que no sirva debido a eso.
La 714 la es visto tanto en el mitre como en el san martin a junin
5:48 Cruzó las vías con un bebe en brazos cargada a segundos de que un tren pase a alta velocidad.
No se da cuenta a la velocidad q viene el tren, como va a parar en la estación
Terrible
Ami me agradan las chinas. Yendo a MdP frenaban y agarraban velocidad muy rápidamente como si nada. Aparte de que poseen una cabina comoda para los maquinistas.
Excelente soy admirador de los trenes aquí en Costa Rica mi padre trabajó para Northern Railway Company.
Excelente recopilación Andy!!
La alco-rsd16 y la GT22 son de lo mejor que hay
Me recuerda a un maquinista tucumano del tren de pasajeros 719/720 combinación MITRE Belgrano retiro la Quiaca, impresionante la velocidad que conducía su tren a cargo,de regreso por citar un ejemplo quiero compartir una anécdota,desde la estación Gral.Savio que está a 25 minutos el permitido,este maquinista bestia récord Guinness,echaba 9 minutos,a mi querida ciudad de Perico empalme Embarcación ramal C15. Cuando ya estaba cruzando el puente del río Perico,se sentía el ruido del puente,y las v ces que me tocaba de guarda vías,ya tenía que bajar las barreras del paso nivel, y eso que el puente estaba a más de 3 kilómetros,y tenía una curva, así que el rio era una referencia para saber de el tren ingresando a mi querida Ciudad,el ingresar por el paso a nivel,Viena la velocidad que entraba el🚂🚃🚃🚃 de pasajeros,inolvidables recuerdos de mi VIDA,tengo la suerte de haber estado de auxiliar de estación cuando el maquinista hacia su último viaje con el tren de pasajeros,debido a que ya se acogía a su jubilación,le estreche un gran abrazo deseándole mucha SUERTE 🙏🏻.
Y así se estaban jubilado grandes maquinistas del ferrocarril gral Belgrano.
Video joya,así los conocí yo hace + d.30 años lastima q.d.Rosario a Córdoba o Tucumán x la insfraestructura tarde tanto y ni hablar 50 o 60 años + cuando lo corrían x.FPD7 o RS16 Q.Hermosos recuerdos inclusive también d. Maschwitz cuando del andén d.tierra salía el cortito a D.Lujan .Saludos
La diferencia de una EMD G22 y la GT22 de General Motors, es que la primera tiene sopladores tipo "roots", x eso son más ruidosas, como si tuviesen escape libre, estás poseen tres salidas de escape, y son más cortas. Las GT22 tienen lumbreras en los cilindros y están potenciadas por un turboalimentador EATON SA220, que produce el clásico silbido al acelerar y son más largas.
Muy bueno!!! Gracias!!!
Muy buen video. Gracias por realizarlo y compartirlo.
muy buena la toma desde las vias......
Que buenos vídeos ✨
muy buen video.-
Dios quiera algún día los políticos se acuerden que en la Mesopotamia también hay trenes, pero dichos trenes andan más despacio que la Porteña
MUY buen estado de los tamales en referencia a los trenes de pasajeros,así sé tienen qué tener todos los ramales ferroviarios del país, nuevamente felicitaciones al personal que inspección de vías y obras 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
El tren va más rapido que el último tren de carga que yo vi : )
Las alco y las gt22 son unicas
Es un recreo ver un vídeo así.
Excelente 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙂😀😊
Buen video!
Andres cuando vas a subir del tren solidario n° 47 a ojos de agua
Tren carga seis mil doscientos uno dardo carga me gustaban extraño,como paso todo tan rápido gracias de❤❤❤
2:24 mi parte favorita de la j16
Las locomotoras son enormes
La verdad exelente video amigo andres abrazo
hola, con que programa editas los videos? buen video.
Las GT-22 son los ferrocarriles argentinos, son lo único que se me viene a la mente cuando hablamos de ellos.
uuuu888i
🙈🙈 cuantas GT22 perdimos por la decidía y corrupción de altos funcionarios nacionales y provinciales. Creo que hay mucho.material tractivo de diversos marcas y modelos que abandonado que podrían ser reparados y puestos en servicio. Comprar nuevas o fabricar en el.pais?? !! NO HAY PLATA !!.
Ojalá sigan manteniendo e interviniendo las que quedaron en.pie.
Muy bueno tu informe.
❤triRwoepegieogosifi
Y si son las locomotoras eléctricas de los 70 nobles solo cambiaron sus ropas y,también hay otras
Unos grande Andrés Jorge gerbath y Pablo Martin crenz
Buen video!! Que paso con las locomotoras chinas que eran para los larga distancia? Y las locomotoras que eran de Ferrobaires son estás mismas que se siguen viendo Solo que pintadas?
Como te debe sacudir el alma que te pase una GT a 130 a tres metros
5:59 ese sonido eco es genial
🎉🎉🎉niceeee
Excelente video, para satisfacción de los que amamos a los trenes. Pero no voten a Milei ni a Bullrich que destrozarán todos los ferrocarriles¡! En la ley que llegará al Congreso de inmediato, la propuesta de Massa incluye inversiones por 18 mil millones de dólares en diez años, con la incorporación de 2800 vagones y casi 200 locomotoras. Se plantea una política de Estado que garantice el financiamiento de las obras. El resultado de los comicios marcará si la iniciativa avanza o, en cambio, retrocede la conectividad y el desarrollo. Milei dijo que privatizará "todos los trenes" y cerrará lo que no sea rentable en el Estado. La inversión en ferrocarriles pasó a cero con Macri, ese también es el plan de Bullrich.
Muy Bien Explicado Ariel espero que se tome conciencia de eso.
Massa te dice una cosa y hace otra!
Te va a dejar hasta sin las vias.
Haciendo lo mismo, no quierás obtener resultados diferentes!
Además hay una cosa muy complicada, los de la generación del '75 para aca...
Estamos hasta el moño de estos últimos 12+4+4+4 de estos inútiles!
Y lo que hicieron en su Plandemia ya es para sacarlos a patadas.
EL TREN BALAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Espero que para estas fiestas, la gente consiga pasaje. Y no la misma historia de siempre, de decir que el tren está completo... y luego van a 1/3 de su capacidad y a a veces semi vacios. Vivan los trenes!!!
Que pasó con esas locomotoras que habían comprado? No sirven mucho? Porque veo todas gt 22
Me acuerdo que en los 80, los trenes de larga distancia literalmente saltaban
Eso de que tocan bocina en forma insistente creo que es para indicar que no van a parar. Porque el tren local toca bocina pero no tan insistente.
En la india o Pakistán los pasajeros pasan a 130, y 140 km x hora.
A qué velocidad van, a 80 km/h? porque en el vídeo no puede saberse y a qué le dicen buena velocidad yo creo que siguen siendo carretas
general motors no hay con que darle la mejor
Lo nuestro en buén moménto en su despliegue por toda la Argentina..
TODAVIA SIGO SIN ENTENDER, QUE UN CREATIVO DE TURNO ; CERRO RAMALES FERROVIARIOS SIENDO UN PAIS TAN GRANDE.
Like
Inconsciente la mujer que cruza la vía con el tren aproximándose con el nene en brazos
URGENTE habilitar las barreras en todos los pasos a niveles y garantizar excelente servicios sin demoras por accidentes por falta de las barreras en los pasos a niveles...."
Cuando Fuí A Córdoba Con La GT22 Enumerada Como La 2021 No Pasó Lento Por El Río Tala, O Sea No Paso Ni Rápido Ni Lento, Pasó Normal.
VUELVEN LAS PRIVATIZACIONES,GRACIAS
El problema en este ramal es el Nca que todavía sigue jodiendo. No sé habilitan las barreras automáticas porque sino no se abrirían nunca por los cargas. Y el puente Rio Tala hace siglos que no tienen mantenimiento.
Por la velocidad parecen los trenes de Korail en Korea del sur. Jaja Bueno,vamos mejorando
🚂⚡⚡
Que velocidad crucero estiman en Km/h pueden levantar estos trenes?
Gracias
Perdón si la pregunta es muy tonta pero ¿Por qué "El Cordobés" cruza por el PAN de avenida Nazca? ¿No son vías del Sarmiento?
Opino que es imprescindible arreglar vías en los lugares dónde dijiste. Además Materfer debe fabricar muchas locomotoras cómo las del Bragado y coches para que tengan una frecuencia respetable. ESTOY CONTRA COMPRAR MATERIAL CHINO. LO QUE FABRICAMOS ACÁ ES MEJOR!!!
con que programa editas los videos? esta muy bueno el video.
siiiiii
Aqui en España los tenemos a 300KM imaginate
Espachica lo sacas de la unión europea (que es la servidumbre del grupo vale decir) y hasta Haití tiene más desarrollo que uds
@@satrial5872Antes de entrar en la UE ya tenían más desarrollo que Argenconga opa
perdon porque no muestran videos en los tramos que van a 20 KM POR HORA no en vano desde CORDOBA A RETIRO emplean mas de 18 horas trabaje 20 años en MITRE y de ROSARIO A RETIRO en los rieles largos ahi si que desarrollaban velocidades muy buenas hoy las vias estan hechas pedazos
Buen video 👍. "El gran problema del ramal"... son las INTERMINABLES excusas y justificaciónes para no competir con el transporte automotor. Ahora "que viva mucha gente cerca" es malo? No son posibles pasajeros? El puente se arregla en un par de meses ... y los PAN se clausuran o se automatizan. Y si aun así la gente no los respeta? ... la iglesia da consuelo. Trenes Argentinos sufre "pánico escénico" en el Mitre...(por qué será?) la peor línea urbana. Tenes las vías nuevas pero los EMUs chinos andan arrastrándose por las vías como caracoles... aun con túneles y zapitos... lo que demuestra que lo de los PAN, son puras excusas . PD: aun no terminan del todo las obras en Retiro!!! Hace 4 años que están armando 4 cambios y 5 desvíos!!
El problema es que va en veleidades porque la vía estan bien, dejen de mentir hay trenes que no alcanzan los 28 km por hora .
Cuál es el tren más veloz en argentina actúalmente
Al 8 ¿es la máxima potencia?
A q te referís con "tracción seria"?
Noo viaje tren noo
Camaraz con pistolas silenciosas metal funciona cabron
Despidamos estod progresos si asume Milei
❤🤍💚💯💯💯💙🤍💙