nie było śladów bo rozsypał się dół i czystym przypadkiem nie zassało nic płukami pod głowicę ani kawałek łożyska nie podszedł pod pierścienie. ogólnie, Polini Race w żeliwie jest bardziej dokładnie zrobiony w procesie produkcji, po drugie jest bardziej wytrzymały, po trzecie bardziej elastyczny, po czwarte w przypadku kabuuuum jest do uratowania w odróżnieniu od alu
eMcze czemu tylko w zeliwie? wytłumacz miałem Polini race alu, sprowadziłem moto z francji z takim cylem, nie wiem ile mial pzerbiegu, ja narobilem 4500 i silnik się rozpadł bo rozwaliło się łozysko na sworzniu korbowod sie połamał i narobił szkód, rozwalił kartery, a sam cylinder gdyby nie rozwalone kanały przed odłamki korbowodu byłby idealny, zero sladów zatarcia, poprostu zawiódło lozysko btw- teraz mam dylemat nad polini race w zeliwie badz airsal tech racing 80- co bys doradził?
Felix Hellvist because its a new piston and a first start its recomended to have really rich oil gas mixture.. and yeah i know your comment is 4years old
néo Gilker si la moto est chaude si sa se fait normalement il faut juste prendre le coup de main mais perso je le fait plus depuis mon poignet casser si tu vois se que je ve dire --'
bullshit! There isn't too much oil for a 2-stroke which hasn't even been started for the first time, more oil = the cylinder will sustain the original displacements well and will last longer and after breaking it in it will give out more power compared to an engine which has been started and breaked in with too lean oil mixture. Sry for my english
TMGCustom i think he means the gas/air mixture has to much gas in it, and he is right he has the wrong size carburettor jet. Thats quit normal for a first start after changing the exhaust or cilinder because it's better to put in a to large one than a to smal one
Bert Jansen Changing the main jet doesn't affect the amount of oil being injected into the cylinder that much, if you increase the amount of gas going into the cylinder, it just runs richer, and the amount of oil is about the same. Anyway for a first start i would put atleast 3,5-4 % premix, the more oil = the more lifetime the cylinder has
Je démarrai mon 125 exc a la main je dit sa je dit rien... Si tu savais de quoi tu parlai un minimum, au bruit tu entend que c'est pas un origine mais bon
Billy Toutenwhelling mec j ai une 70 sur ma moto est je le démare pas a la main mec je peus pas faire se qui fais je me prend un retour de kick si je fais sa il a pas de compression ta qu a test sur une moto kité tu vera
Billy Toutenwhelling toute a fait d'accord avec toi j'ai deja vu un mécano démarrer un 250 2t a la main au moment pile bref pour en revenir a la drd si s'été un origine déjà il aurai laisser le radiateur sur le coter gauche comme a l'origine car normalement c'est échappement passage haut qui passe par la droite pas comme les autre derbis et aussi l'utiliter de payer un yasuni r3 sur un origine bon aprés c'est sur c'est pas des guignole qui on des avant bras comme des allumette qui vont démarrer de cet manie raire
First start, he fills it with too much oil so the cylinder wont take damage.
Hampus Olsson is that true?
@@chollosyofertas. yes
what if i told you put the stänka on backwards
finally someone that doesnt rev it to max rpm on first start
Beautiful bike!😍
nie było śladów bo rozsypał się dół i czystym przypadkiem nie zassało nic płukami pod głowicę ani kawałek łożyska nie podszedł pod pierścienie.
ogólnie, Polini Race w żeliwie jest bardziej dokładnie zrobiony w procesie produkcji, po drugie jest bardziej wytrzymały, po trzecie bardziej elastyczny, po czwarte w przypadku kabuuuum jest do uratowania w odróżnieniu od alu
How did you polish the yasuni r3?
He he, witam wyspiarza :) Ona po prostu stara się złapać idealnie ostrość a przy tym pięknie nie wie na co skierować fokus :P
whats from this gum pipe for air filter?
did you set the mixture screw ?
Dont adjust engine when its cold
Do you have to modify the mount on rear of engine to get it to fit as my bolt won't go through
rear mount is 15mm diameter, normal rabasa has 12mm diameter
It's better to have somewhat more oil than usual when you're the breaking the engine in
he has
Je sais que ta vidéo elle date mais elle monte à combien
eMcze czemu tylko w zeliwie? wytłumacz
miałem Polini race alu, sprowadziłem moto z francji z takim cylem, nie wiem ile mial pzerbiegu, ja narobilem 4500 i silnik się rozpadł bo rozwaliło się łozysko na sworzniu korbowod sie połamał i narobił szkód, rozwalił kartery, a sam cylinder gdyby nie rozwalone kanały przed odłamki korbowodu byłby idealny, zero sladów zatarcia, poprostu zawiódło lozysko btw- teraz mam dylemat nad polini race w zeliwie badz airsal tech racing 80- co bys doradził?
Smoke !
Vape nation, damn
Hi eMCZe, what size pilot, choke and main jet? :)
About 120 km/h with 14/53 ratio.
eMCZe for sure😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@Diepes_96WR lol, are u even educated about 2-stroke engines?
@@KGT-mi6zb yes i have 2 engines with 90 bidalot and 80 malossi mhr team
what airfilter is that lmao. i need one
ta moto fais de la neige XD
nie za duży był ten gaznik bo nwm czy 26mm by mi starczył i jakie miałeś
spalaie
It feels like it needs a bit more air
+Seyran Abgaryan Nah, its the oil. He is running a really rich mixture during the run in time.
do you still drive this on the roads
hieno moppe
Missäs TNT katteet?
Original ignition??
Why was there a polar bear walking in the background? :O
Aaa za ile :D
No, it's ok , 1:50 oil / fuel ratio, now after 1000 km in the tank is 1:40 and not smoking.
What sprocket sizes?
Hi, Sorry, I don't remember, it was few years ago but probably it was standard at start.
So you run 30:1 at start and your now running 50:1
Senda jest na sprzedaż jakby co, ewentualne info na priv.
use 3% oil and gaso mix
Top speed?
Why a Derbi EBS Engine? The DRD Pro has a D50B0 Engine originally its like a new mustang with the old engine from an old Mustang 🤣😅👍
Because it was orginal engine in this bike. If you saw film from beginning you should know that was old Senda.
Sorry, 1:30 of course
about 8
Avec vos cartouche sa fait un bruit de mobylette...
look down !!! you've already written answer
tu a trop d'huile dans dont prêt mélange. Sinon au Top DAMN
Jeżeli Polini to tylko w żeliwie.
Now there is another:
watch?v=cpF9ubrEjng
javou
3dl to 10l gaso
wai mdr partie cycle de fou mais bruit de mob
To much oil in the tank.
Felix Hellvist because its a new piston and a first start its recomended to have really rich oil gas mixture.. and yeah i know your comment is 4years old
a tutaj : allegro.pl/derbi-senda-drd-pro-project-custom-polini-race-i3475378385.html
pov: etsit suomalaista kommenttia
To much rpms really the cylindre🥺
Ta moto fume un-peu beaucoup quand meme
nie kupił bym tego od 1 odpalenia katowanie zrywne ruszanie ? przestań.. ;)
les voisin mdrr
liu skate
First start🤦🏻♂️🤦🏻♂️
To mutch oil
Moi jai un 80 airsal jessaye de demarrer comme sa me pete la main lol
si tu arrive a kiqué a la main c'est que y a des fuite de seccment
une bonne compresse tu peut pas kiqué a la main
néo Gilker c'est clair j'ai le même kit et il et impossible de kicker a la main au risque de ce prendre un putain de retour mdr
Mike Marie Vous avez besoin de manger plus ou commencer à pratiquer dans le gymnase
néo Gilker si la moto est chaude si sa se fait normalement il faut juste prendre le coup de main mais perso je le fait plus depuis mon poignet casser si tu vois se que je ve dire --'
😂
ta moto fume trop
WAY WAY to mutch oil
bullshit! There isn't too much oil for a 2-stroke which hasn't even been started for the first time, more oil = the cylinder will sustain the original displacements well and will last longer and after breaking it in it will give out more power compared to an engine which has been started and breaked in with too lean oil mixture. Sry for my english
TMGCustom i think he means the gas/air mixture has to much gas in it, and he is right he has the wrong size carburettor jet. Thats quit normal for a first start after changing the exhaust or cilinder because it's better to put in a to large one than a to smal one
Bert Jansen Changing the main jet doesn't affect the amount of oil being injected into the cylinder that much, if you increase the amount of gas going into the cylinder, it just runs richer, and the amount of oil is about the same. Anyway for a first start i would put atleast 3,5-4 % premix, the more oil = the more lifetime the cylinder has
Yeah i know but it hasn't been ajusted right either; slow gas reaction
+0laZz thats 100% right mine is 90 cc,and I normally add about 35-40ml oil to 1l of petrol and it goes perfect,and doesn't brake
Zero kompreski i wyjebane uszczelniacze a wale xd
ses un origine pas un 80 y a aucun compression
Je démarrai mon 125 exc a la main je dit sa je dit rien... Si tu savais de quoi tu parlai un minimum, au bruit tu entend que c'est pas un origine mais bon
Billy Toutenwhelling laisse tomber c est un keke qui dit de la merde a TT les coups ça sent le scoot ça...
Billy Toutenwhelling mec j ai une 70 sur ma moto est je le démare pas a la main mec je peus pas faire se qui fais je me prend un retour de kick si je fais sa il a pas de compression ta qu a test sur une moto kité tu vera
Billy Toutenwhelling toute a fait d'accord avec toi j'ai deja vu un mécano démarrer un 250 2t a la main au moment pile bref pour en revenir a la drd si s'été un origine déjà il aurai laisser le radiateur sur le coter gauche comme a l'origine car normalement c'est échappement passage haut qui passe par la droite pas comme les autre derbis et aussi l'utiliter de payer un yasuni r3 sur un origine bon aprés c'est sur c'est pas des guignole qui on des avant bras comme des allumette qui vont démarrer de cet manie raire
xWen2die Coter droit d'origine le radiateur sur DRD pro ;)