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引退してしまった今でも、小田急ロマンスカーと聞かれて、真っ先に思い浮かぶのはこの10000形HiSEです。長くイメージリーダーだったこのロマンスカーも、もう小田急線を走っていないんですよね・・・残念です。既に1年以上たっていますが、このムービーを見ると、往年の輝きを思い出して涙が出ますね・・・一度しか乗ることはできませんでしたが・・・。
僕は、EXEがラストランのときに訪れたいです...新宿駅を
初めて乗ったロマンスカーの車両が...EXEでしたから...
@@じゃぱひか それ…この動画の、このコメントに返信でいうことかな??EXEに対するお気持ちはわかりますが
最後のモーター音が印象的。小田急の音だ、とマニアではない私のような者でもわかります。それにしてもまだ経済寿命も新しさも失っていない車が、バリアフリーでないという理由だけで斯くもあっさり絶命させられてしまうのは疑問を感じますね。片方で２階建て電車を製造し続けている会社があるというのに。
バリアフリーに対応してないという時点で欠陥品。いくら名車であっても、LSEが成功作で、Hiseはただの欠陥車だった。それだけの話。2階建て電車でもバリアフリーの設備が整ってれば問題はない。Hiseの場合は改造に莫大な費用を費やす価値がなかった。
@Cue Kanlay 全くですよ。しかも、HiSEは譲渡先でバリアフリー改造もしていないのに走っているのですから。そんな事するなら小田急は何でわざわざ引退させたんでしょうね。
VSEの引退動画を作ってくれないかな〜
いちばんカッコいいロマンスカーだったと思います。高校時代毎朝7時50分。JR側からガラス越しに見える新宿駅2番ホームのHiSE『はこね』は憧れでした。
わかります、すごく！
2013年生まれなので間に合わなかった
@@陽子大部 さん……長野に行けば会えます。(乗れます)ただ、経年劣化は否めないので、いつ引退しちゃうかわかりません……お早めに。本題と違うけど、"スーパーひたち"時代に乗れなかった、JR東日本の651系に乗ってみたんだけど、思った以上にくたびれてました………(T_T)
綺麗なまま逝っちまいやがって「佳人薄命」とはまさにこのこと
なんでブルーリボン賞を受賞した車両ばっかり消えていくんだ...京急2000形もそうだよ...良い奴ほどさきに逝くっていのは...こういうことなのか？
本家小田急ロマンスカーの最後にして最高の車両です！小学生の頃、父の会社の保養所が箱根にありよく行ったのですが、毎回このHiSEでした。EXEやVSEといった新しい車両が出ても、HiSE独特のオーラには叶わないでしょう。絶対保存になってほしいです。これで小田急らしいロマンスカーはLSEだけになってしまいました・・・寂しいですね。
ソビエト連太郎 そのLSEももう引退…自分の中での小田急ロマンスカーらしい顔はいなくなってしまいます
LSEが引退したら連接車もVSEだけになっちゃいますね。悲しい
そしてVSEももう引退……個人的にこれがロマンスカーのイメージが……あぁ…ショック
でも…今まで消えてきたロマンスカーは達は…ロマンスカーミュージアムや…他の路線で活躍するよ…それに…いつでもロマンスカーは僕たちの心の中にあるでしょ…たくさんのロマンを…ありがとう。
ありがとう。HISE。君を忘れない。
この映像ですが、前面展望構造として３代目に恥じない活躍を魅せて頂きました。 引退してから１０年経ちましたけど、長野で活躍していたり、海老名駅前のロマンスカーミュージアムで異彩を放っており、まだまだ人気度アリです。
初めて乗ったロマンスカーが10000形でした。ハイデッカーの車両で素敵な車両でしたね。今日、10000形のNゲージを手に入れましたが、色々な思い出が蘇ってきて涙が零れました。この映像と鉄道模型でいつまでも忘れないでいたいです
2023年12月10日、ついに小田急最後だった連接台車を持ったロマンスカー50000形VSEが完全引退しました。このHise、そしてRSE、VSEを見て小田急、そして鉄道が好きになりました。小さいころから展望席に乗ったり、たくさんお世話になりました。いつかロマンスカーミュージアムで3車が並んでいるところが見れることを願っています。今までありがとう。おつかれさま VSE
小田急ロマンスカーって、この車両固定のファンみたいのがいるみたいだね。まー、自分もそうだけど、別のロマンスカーの映像で自分のお気にいりにコメント残すのは意味わからない。
後継のVSEも引退が決まってしまったので、久しぶりに見に来ました。形あるものはやがて消えゆくものですが、寂しいものですね……。泣ける。
ちゃんと高床構造ではない区画(展望席)もあったのに「バリアフリー対応ができないから」と早期引退させた上、そのバリアフリー対応の改造なしに他社へ譲渡した事は解せないな…HiSEは車齢25年、RSEに関しては21年で小田急からリストラ。引退理由は「バリアフリー非対応」だけど、他にも理由があるとしか思えない…
HiSEの後継車として登場したVSEも、短命での引退というHiSEと同じ運命を辿るとは思いもしませんでした。しかも先輩車両よりも先に引退してしまうところなんかを見ると、VSEはこんなところまでHiSEによく似たんだなとつくづく思います。
界磁チョッパ制御のいい音…今の新しいロマンスカーにはない音の魅力も秘めてたよなぁ…
OHF 25 さんRSE迄、LSEと同じシステムですよ。即ち、東芝製抵抗制御ですよ。
昨日(2021/04/26)ロマンスカーミュージアムへ行ってきました。大変懐かしく感じました。コロナ禍で大変だとは思いますが頑張ってください！
このような7000形のPVを作成してほしいです。
小田急は、○○"形 "だよ
@@kystoyo9674 すみません。
@@京急新1000形小田急ロマン いえいえ～。名前が系になっていたので、同じ小田急が好きな人なら教えてあげないとな～と(笑)
@@kystoyo9674 ありがとうございます。
講談社が昔出してた、のりもの博物館と言うビデオでHiSEを見てから、ずっと一目惚れです。箱根湯本駅に入ってくるあのシーンが格好良すぎて。
小田急ロマンスカーといえば、HISEだったので、引退してしまってすごく残念です。1度だけ、最後尾の展望席に座ったことがあります。すごく見晴らしが良かったことを覚えています。本当にお疲れ様です。
動画前半と後半の直流電動機の音が心に響く。もう5000形電車、HiSE、RSEの引退はもちろんのこと、数年後には、小田急電車で直流電動機の音を永遠に聞くことができなくなるだろう。
8DC11 LSEもまもなく引退の日が近づいていますからね。
このロマンスカー乗った事ある。子供の頃👶🧒先一昨日ロマンスカーミュージアムに行って中に入った😮今現在では長野電鉄で利用されている
まさか、先輩であるLSEよりも先に引退するとは夢にも思いませんでした。でも長野電鉄でいつかお目にかかれることを願っております。
まさかその後を追って2023年秋､VSEが引退するとは誰も予想できまい…
HISEには、思い出があり、引退してほしくはなかった車両でした。あの前展望は1度しか乗ったことがないままでした。そして、そのまま昨日HISEを見送りました。やっぱり、この車両は引退してほしくないです。海老名の展示で最後ですので、絶対にいきたいと思います。10000形HISE、本当にありがとうございました。
時代に飲み込まれてしまった名列車
今日引退日ですね・・残念ながら学校でいけませんでしたが、まだ幼いころに新宿から町田までＨｉSEの先頭に乗ったことを今でも覚えています。もう走る姿は見られませんが、僕の心の中では、永久に不滅です！！！！いままでありがとう！そしてさようなら！
今は雪と春と夏と秋の四季彩をゆっくりとそしてたまに野生の動物たちが居る長野へ「ゆけむり号」として頑張って走ってます。
10年前に小田急から公式アップされているのを今知りました。初めて乗ったロマンスカーがこれ、さがみで本厚木→小田原でした。引退から数年後、長野電鉄で見た時はちょっとうるっとしました。
自分が始めて乗った展望席が、このHISEでした。ハイデッカー構造のこの車両に、幼少期とてもワクワクしたのを、いまでも覚えています。ありがとう。HISE。
長野で今も生きてるよ！長野電鉄のったら会えるよ！
ロマンスカーは夢と希望の超特急でした。ガンで余命わずかですけれど最後の１日まで生きる希望を失いません！最後の１日まで生きる悪あがきをしますも
先日彼を相模大野で見たときはすごく感動した。
LSEもいよいよラストランが近づいているが、どうか新しくデビューする70000形はいい意味でNSE・HiSE・VSE、更には引退するLSEを継承してほしい。
引退はとても残念です。やっぱりプロが編集すると上手いですね！感動しました。HiSEは「これぞロマンスカー！」といった車両で、小田急の中でも大好きな車両でした。たぶん50枚近くの写真を撮ったと思う。今までありがとう！！！
幼少時代、デビューしたてのHiSEに親にせがんで乗せてもらいました。このときは、憧れの遠い存在でした。学生時代、月に一度このHiSEで帰路につくのがささやかな楽しみでした。少しだけ、近い存在になりました。先日は、全線走破号に乗り、ますます想いは強くなりました。残り２０日間･･･あと、何度乗れるかなぁ。最終日、最終列車の前展望に乗ります。きっと、新宿駅で回送を見送るときは、涙なしには見送れないと思います!!
VSEに受け継いでください！！
連接台車
連接台車‥ あっ…(察し)
H iSE 10000 nice train thank you😁👍
今年でRSEも含めて引退から10年が経つんですね。時が経つのが早いです。今も長野電鉄で元気に走っているのは嬉しいです。
HiSE・・・懐かしいな・・・今では、長野電鉄の方で活躍しているな。
今でもラストランは記憶に新しい
自分の心の中にHISEは永遠に走り続けると思います。ありがとう。
小学生の頃よく箱根行く時にロマンスカー乗っててVSEが好きだったから自分の中ではハズレ車輌だったけど今では乗れて良かったと思ってる。好きなロマンスカー。
Hiseの加速のヒュイーーン！っておとが心地よい。
いつみても感動します。この曲、ナッシュミュージックライブラリーで「初恋のエチュード」としてフリー音楽で公開されててちょっと驚きましたw
一番かっこいい 国鉄時代ですね
最高によくいいやつです いい感じ
初めて乗ったロマンスカーが10000形でした。今でもそのことをよく覚えていますあと少しで引退ですが、最後まで無事故で！ありがとうそしてさようなら！
まさかこのような動画があったとは…HiSE大好きです！！
これでlseも引退したら連接台車の展望席はVSEだけですね。VSEも、もう10周年なんですから、18年にデビューする新型の次は、連接台車の展望席にしてもらいたいですね。
Hise車もデビュー当時は補助警報装置、搭載してました。LSE車のミュージックホーンと同じ音色でした。
引退してもいい思い出になるし、忘れなければまた、いつかイベントでも会えるかもしれない、小田急を、称えよ
3年前の夏、長野電鉄に嫁いだ仲間に、初めて会いに行きました。長野駅にたたずむお仲間の姿は、あの日見たあなたにそっくり。なつかしさがこみ上げてきました。箱根からの帰りに一度だけ乗ったことがありましたがその時はすこし暑くて、騒がしいな。そう思ってました。でもね、長野に行ったときは全く違った。長野で、大人気列車として走るその姿は、まるであの時の、複々線を颯爽と駆け抜けるあなたそのものでした。…ご安心ください。仲間は元気でいます。またあなたに、そして、長野の仲間にもいつかまた会いに行けるといいなぁ。引退から9年、もうLSEもいなくなって、連接の上院とが聞けるのはVSEだけになってしまいました。さみしいです。あの颯爽と駆け抜ける姿、今も忘れません、そして、これからもずっと。それでは、また会える日まで。
この車両のミージックホーンも何度と聞いた！
僕展望席に乗って箱根湯本へ旅したこと思い出すなぁ高評価しました！
Hise…ありがとうー!!
見るたびに引退してほしくないって気持ちが強まっていく。引退まで2週間。16日まで無事故で走ってほしい。ところで、この動画のBGMの名前って分かる方います?
好きだったなぁ
今わゆけむり特急電車で活躍しています。
小田急ロマンスカーがどんどん引退してくからものすごく悲しい
ありがとう
10000形HiSE ありがとう、さようなら！夢と希望の感動をありがとう！
今見ても泣ける(；；)
はい。泣いた。
幼稚園の時に、東京タワーに行った帰りに乗りました
考えてみたら、小田急って他の私鉄会社より、新型登場のスパンが早いし、引退も早いですよね～。東武なんてかなり息が長く使ってるし、どっかのアイドルグループみたいな話題を取りに行くやり方も会社の方針に入ってるのかなー。
喜多見の出庫シーン，良いですね～。ホントにお疲れ様！！会いたくなったら，長野へ行きます…
10000を置き換えたのがMSEだったのが、実はVSE引退の伏線になるんだよね
ハイデッカー・ハイゴールド・ハイレベルスーパーエクスプレスの、愛称を名乗り、21年間走り続けたHiSE。ず～っと、乗り心地がよくて、乗ってました。引退したのはすごく残念です。
長野でお会いしてきました
長野でも頑張ってー！
うわ 感動だ
な、泣いてなんかねーし(😭)
LSEも、作ってくださいよ
Hiseは長鉄に行きました土佐
そろそろLSEの動画が上がり始める頃だな。
Tarow Odakyu 7月10日新宿駅19:15発の「ホームウェイ83号」片瀬江ノ島行きが最後の運転となります。記録の際は、前もって万全の準備を。
LSE「やっとお前の所に行けるよ…」
小さい頃からずっと乗ってました。その車両が引退となると私の思い出がひとつ終わる気がします。2012/3/6 乗り行くよ・・・！
そういやぁ、初めて乗ったロマンスカーはHiSEだったなぁ。
海老名で再会できるのを楽しみにしてます
バックとの音楽や既にあるコメントも相まって、泣けました…。少し電車から関心が離れてしまっていた時期があり、いつの間にか引退してしまっていて、悲しい…(T_T)
もう7年も前になるのか
引退してからも又あの光景が見られるからうれしいです。
初めて行った旅行この時のったな～長野電鉄でがんばって!!
Nゲージ持っています。
ロマンスカーと言ったらこのHiSEが最初に出てきます。その車両が引退するのはとても残念で仕方ありません・・・あと少しで引退ですが、最後まで無事故で頑張ってください！ありがとうそしてさよなら・・・
時代の変化が寿命を縮めた悲劇のロマンスカー
おそらく95年辺り生まれの世代にとってロマンスカーといえばHiSEプラレールとかロマンスカーのおもちゃって全部これだったし
😊
自分のビデオに10000系の動画入っててびっくりした。乗ったのは一回くらいかな，，，
初めて乗ったロマンスカーはHISEだったありがとう
カッケーだけどもうチョッパ制御の良い音わもう聞けない..😢
ロマンスカーミュージアムで会える日を夢見て・・・・・・・・・・・・・いまもまちつずける。長野電鉄と違う姿で 会おう泣 (Ｔ_Ｔ)/~
HiSEとRSEがバリアフリーに適さないから余力を残して引退（長電・富士急で活躍中）し、後継車にVSEがデビューしたけど、まさかVSEが来年秋に引退すると聞いた時にはビックリした！
高床式が仇となってしまったのはなんとなく悲しい....長野電鉄でも運用はしてるから機会があれば乗りに行きたいなぁ
ＶＳＥもこれでやってほしかった・・・
早くロマンスカーミュージアムが出来てほしい人✋挙げて
涙が、とまらないくらい感動します。
乗ってない............チーン
大丈夫、長野電鉄で会えますよ！
小田急は沿線住民でもないしそんなに乗った事が無いけど感動した！
ハイデッカー構造はやはり長く持たないかな。そして、まもなくLSEも定期運行終了、そして引退へ。
odakyuumachida 7月10日の新宿駅19:15発「ホームウェイ83号」片瀬江ノ島行が最後の運転となります。前もって万全の準備を。
ハイデッカーじゃなきゃもう少し長く働けたのかな？
LSEより車齢は若かったからLSEより長いから同じくらいに引退になったかもしれませんね
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
引退してしまった今でも、小田急ロマンスカーと聞かれて、真っ先に思い浮かぶのはこの10000形HiSEです。長くイメージリーダーだったこのロマンスカーも、もう小田急線を走っていないんですよね・・・残念です。既に1年以上たっていますが、このムービーを見ると、往年の輝きを思い出して涙が出ますね・・・一度しか乗ることはできませんでしたが・・・。
僕は、EXEがラストランのときに訪れたいです...新宿駅を
初めて乗ったロマンスカーの車両が...EXEでしたから...
@@じゃぱひか それ…この動画の、このコメントに返信でいうことかな??EXEに対するお気持ちはわかりますが
最後のモーター音が印象的。小田急の音だ、とマニアではない私のような者でもわかります。
それにしてもまだ経済寿命も新しさも失っていない車が、バリアフリーでないという理由だけで斯くもあっさり絶命させられてしまうのは疑問を感じますね。片方で２階建て電車を製造し続けている会社があるというのに。
バリアフリーに対応してないという時点で欠陥品。
いくら名車であっても、LSEが成功作で、Hiseはただの欠陥車だった。
それだけの話。
2階建て電車でもバリアフリーの設備が整ってれば問題はない。
Hiseの場合は改造に莫大な費用を費やす価値がなかった。
@Cue Kanlay 全くですよ。しかも、HiSEは譲渡先でバリアフリー改造もしていないのに走っているのですから。そんな事するなら小田急は何でわざわざ引退させたんでしょうね。
VSEの引退動画を作ってくれないかな〜
いちばんカッコいいロマンスカーだったと思います。
高校時代毎朝7時50分。JR側からガラス越しに見える
新宿駅2番ホームのHiSE『はこね』は憧れでした。
わかります、すごく！
2013年生まれなので間に合わなかった
@@陽子大部 さん……
長野に行けば会えます。(乗れます)
ただ、経年劣化は否めないので、いつ引退しちゃうかわかりません……
お早めに。
本題と違うけど、"スーパーひたち"時代に乗れなかった、JR東日本の651系に乗ってみたんだけど、思った以上にくたびれてました………(T_T)
綺麗なまま逝っちまいやがって
「佳人薄命」とはまさにこのこと
なんでブルーリボン賞を受賞した車両ばっかり消えていくんだ...京急2000形もそうだよ...
良い奴ほどさきに逝くっていのは...こういうことなのか？
本家小田急ロマンスカーの最後にして最高の車両です！
小学生の頃、父の会社の保養所が箱根にありよく行ったのですが、毎回このHiSEでした。
EXEやVSEといった新しい車両が出ても、HiSE独特のオーラには叶わないでしょう。
絶対保存になってほしいです。
これで小田急らしいロマンスカーはLSEだけになってしまいました・・・
寂しいですね。
ソビエト連太郎
そのLSEももう引退…自分の中での小田急ロマンスカーらしい顔はいなくなってしまいます
LSEが引退したら連接車もVSEだけになっちゃいますね。悲しい
そしてVSEももう引退……
個人的にこれがロマンスカーのイメージが……
あぁ…ショック
でも…今まで消えてきたロマンスカーは達は…ロマンスカーミュージアムや…他の路線で活躍するよ…それに…いつでもロマンスカーは僕たちの心の中にあるでしょ…たくさんのロマンを…ありがとう。
ありがとう。HISE。君を忘れない。
この映像ですが、前面展望構造として３代目に恥じない活躍を魅せて頂きました。 引退してから１０年経ちましたけど、長野で活躍していたり、海老名駅前のロマンスカーミュージアムで異彩を放っており、まだまだ人気度アリです。
初めて乗ったロマンスカーが10000形でした。ハイデッカーの車両で素敵な車両でしたね。今日、10000形のNゲージを手に入れましたが、色々な思い出が蘇ってきて涙が零れました。この映像と鉄道模型でいつまでも忘れないでいたいです
2023年12月10日、ついに小田急最後だった連接台車を持ったロマンスカー50000形VSEが完全引退しました。このHise、そしてRSE、VSEを見て小田急、そして鉄道が好きになりました。小さいころから展望席に乗ったり、たくさんお世話になりました。いつかロマンスカーミュージアムで3車が並んでいるところが見れることを願っています。
今までありがとう。おつかれさま VSE
小田急ロマンスカーって、この車両固定のファンみたいのがいるみたいだね。
まー、自分もそうだけど、別のロマンスカーの映像で自分のお気にいりにコメント残すのは意味わからない。
後継のVSEも引退が決まってしまったので、久しぶりに見に来ました。
形あるものはやがて消えゆくものですが、寂しいものですね……。泣ける。
ちゃんと高床構造ではない区画(展望席)もあったのに「バリアフリー対応ができないから」と早期引退させた上、そのバリアフリー対応の改造なしに他社へ譲渡した事は解せないな…
HiSEは車齢25年、RSEに関しては21年で小田急からリストラ。引退理由は「バリアフリー非対応」だけど、他にも理由があるとしか思えない…
HiSEの後継車として登場したVSEも、短命での引退というHiSEと同じ運命を辿るとは思いもしませんでした。
しかも先輩車両よりも先に引退してしまうところなんかを見ると、VSEはこんなところまでHiSEによく似たんだなとつくづく思います。
界磁チョッパ制御のいい音…今の新しいロマンスカーにはない音の魅力も秘めてたよなぁ…
OHF 25 さん
RSE迄、LSEと同じシステムですよ。
即ち、東芝製抵抗制御ですよ。
昨日(2021/04/26)ロマンスカーミュージアムへ行ってきました。大変懐かしく感じました。コロナ禍で大変だとは思いますが頑張ってください！
このような7000形のPVを作成してほしいです。
小田急は、○○"形 "だよ
@@kystoyo9674 すみません。
@@京急新1000形小田急ロマン いえいえ～
。
名前が系になっていたので、同じ小田急が好きな人なら教えてあげないとな～と(笑)
@@kystoyo9674 ありがとうございます。
講談社が昔出してた、のりもの博物館と言うビデオでHiSEを見てから、ずっと一目惚れです。箱根湯本駅に入ってくるあのシーンが格好良すぎて。
小田急ロマンスカーといえば、HISEだったので、引退してしまってすごく残念です。1度だけ、最後尾の展望席に座ったことがあります。すごく見晴らしが良かったことを覚えています。
本当にお疲れ様です。
動画前半と後半の直流電動機の音が心に響く。
もう5000形電車、HiSE、RSEの引退はもちろんのこと、
数年後には、小田急電車で直流電動機の音を永遠に聞くことができなくなるだろう。
8DC11 LSEもまもなく引退の日が近づいていますからね。
このロマンスカー乗った事ある。
子供の頃👶🧒
先一昨日ロマンスカーミュージアムに行って中に入った😮
今現在では長野電鉄で利用されている
まさか、先輩であるLSEよりも先に引退するとは夢にも思いませんでした。
でも長野電鉄でいつかお目にかかれることを願っております。
まさかその後を追って2023年秋､VSEが引退するとは誰も予想できまい…
HISEには、思い出があり、引退してほしくはなかった車両でした。
あの前展望は1度しか乗ったことがないままでした。
そして、そのまま昨日HISEを見送りました。
やっぱり、この車両は引退してほしくないです。
海老名の展示で最後ですので、絶対にいきたいと思います。
10000形HISE、本当にありがとうございました。
時代に飲み込まれてしまった名列車
今日引退日ですね・・残念ながら学校でいけませんでしたが、
まだ幼いころに新宿から町田までＨｉSEの先頭に乗ったことを今でも覚えています。
もう走る姿は見られませんが、僕の心の中では、永久に不滅です！！！！
いままでありがとう！そしてさようなら！
今は雪と春と夏と秋の四季彩をゆっくりとそしてたまに野生の動物たちが居る長野へ「ゆけむり号」として頑張って走ってます。
10年前に小田急から公式アップされているのを今知りました。
初めて乗ったロマンスカーがこれ、さがみで本厚木→小田原でした。引退から数年後、長野電鉄で見た時はちょっとうるっとしました。
自分が始めて乗った展望席が、このHISEでした。
ハイデッカー構造のこの車両に、幼少期とてもワクワクしたのを、いまでも覚えています。
ありがとう。HISE。
長野で今も生きてるよ！長野電鉄のったら会えるよ！
ロマンスカーは夢と希望の超特急でした。ガンで余命わずかですけれど最後の１日まで生きる希望を失いません！最後の１日まで生きる悪あがきをしますも
先日彼を相模大野で見たときはすごく感動した。
LSEもいよいよラストランが近づいているが、どうか新しくデビューする70000形はいい意味でNSE・HiSE・VSE、更には引退するLSEを継承してほしい。
引退はとても残念です。やっぱりプロが編集すると上手いですね！感動しました。
HiSEは「これぞロマンスカー！」といった車両で、小田急の中でも大好きな車両でした。たぶん50枚近くの写真を撮ったと思う。
今までありがとう！！！
幼少時代、デビューしたてのHiSEに親にせがんで乗せてもらいました。このときは、憧れの遠い存在でした。
学生時代、月に一度このHiSEで帰路につくのがささやかな楽しみでした。少しだけ、近い存在になりました。
先日は、全線走破号に乗り、ますます想いは強くなりました。
残り２０日間･･･あと、何度乗れるかなぁ。
最終日、最終列車の前展望に乗ります。
きっと、新宿駅で回送を見送るときは、涙なしには見送れないと思います!!
VSEに受け継いでください！！
連接台車
連接台車‥ あっ…(察し)
H iSE 10000 nice train thank you😁👍
今年でRSEも含めて引退から10年が経つんですね。時が経つのが早いです。
今も長野電鉄で元気に走っているのは嬉しいです。
HiSE・・・懐かしいな・・・
今では、長野電鉄の方で活躍しているな。
今でもラストランは記憶に新しい
自分の心の中にHISEは永遠に走り続けると思います。
ありがとう。
小学生の頃よく箱根行く時にロマンスカー乗っててVSEが好きだったから自分の中ではハズレ車輌だったけど今では乗れて良かったと思ってる。好きなロマンスカー。
Hiseの加速のヒュイーーン！っておとが心地よい。
いつみても感動します。
この曲、ナッシュミュージックライブラリーで「初恋のエチュード」としてフリー音楽で公開されててちょっと驚きましたw
一番かっこいい 国鉄時代ですね
最高によくいいやつです いい感じ
初めて乗ったロマンスカーが10000形でした。今でもそのことをよく覚えています
あと少しで引退ですが、最後まで無事故で！
ありがとうそしてさようなら！
まさかこのような動画があったとは…
HiSE大好きです！！
これでlseも引退したら連接台車の展望席はVSEだけですね。VSEも、もう10周年なんですから、18年にデビューする新型の次は、連接台車の展望席にしてもらいたいですね。
Hise車もデビュー当時は補助警報装置、搭載してました。LSE車のミュージックホーンと同じ音色でした。
引退してもいい思い出になるし、忘れなければまた、いつかイベントでも会えるかもしれない、小田急を、称えよ
3年前の夏、長野電鉄に嫁いだ仲間に、初めて会いに行きました。
長野駅にたたずむお仲間の姿は、あの日見たあなたにそっくり。なつかしさがこみ上げてきました。箱根からの帰りに一度だけ乗ったことがありましたがその時はすこし暑くて、騒がしいな。そう思ってました。でもね、長野に行ったときは全く違った。長野で、大人気列車として走るその姿は、まるであの時の、複々線を颯爽と駆け抜けるあなたそのものでした。
…ご安心ください。仲間は元気でいます。またあなたに、そして、長野の仲間にもいつかまた会いに行けるといいなぁ。
引退から9年、もうLSEもいなくなって、連接の上院とが聞けるのはVSEだけになってしまいました。さみしいです。
あの颯爽と駆け抜ける姿、今も忘れません、そして、これからもずっと。それでは、また会える日まで。
この車両のミージックホーンも何度と聞いた！
僕展望席に乗って箱根湯本へ旅したこと思い出すなぁ
高評価しました！
Hise…ありがとうー!!
見るたびに引退してほしくないって気持ちが強まっていく。
引退まで2週間。
16日まで無事故で走ってほしい。
ところで、この動画のBGMの名前って分かる方います?
好きだったなぁ
今わゆけむり特急電車で活躍しています。
小田急ロマンスカーがどんどん引退してくからものすごく悲しい
ありがとう
10000形HiSE ありがとう、さようなら！
夢と希望の感動をありがとう！
今見ても泣ける(；；)
はい。泣いた。
幼稚園の時に、
東京タワーに行った帰りに乗りました
考えてみたら、小田急って他の私鉄会社より、新型登場のスパンが早いし、引退も早いですよね～。
東武なんてかなり息が長く使ってるし、どっかのアイドルグループみたいな話題を取りに行くやり方も会社の方針に入ってるのかなー。
喜多見の出庫シーン，良いですね～。
ホントにお疲れ様！！
会いたくなったら，長野へ行きます…
10000を置き換えたのがMSEだったのが、実はVSE引退の伏線になるんだよね
ハイデッカー・ハイゴールド・ハイレベルスーパーエクスプレスの、愛称を名乗り、21年間走り続けたHiSE。ず～っと、乗り心地がよくて、乗ってました。引退したのはすごく残念です。
長野でお会いしてきました
長野でも頑張ってー！
うわ 感動だ
な、泣いてなんかねーし(😭)
LSEも、作ってくださいよ
Hiseは長鉄に行きました土佐
そろそろLSEの動画が上がり始める頃だな。
Tarow Odakyu 7月10日新宿駅19:15発の「ホームウェイ83号」片瀬江ノ島行きが最後の運転となります。記録の際は、前もって万全の準備を。
LSE「やっとお前の所に行けるよ…」
小さい頃からずっと乗ってました。その車両が引退となると私の思い出がひとつ終わる気がします。
2012/3/6 乗り行くよ・・・！
そういやぁ、初めて乗ったロマンスカーはHiSEだったなぁ。
海老名で再会できるのを楽しみにしてます
バックとの音楽や既にあるコメントも相まって、泣けました…。
少し電車から関心が離れてしまっていた時期があり、いつの間にか引退してしまっていて、悲しい…(T_T)
もう7年も前になるのか
引退してからも又あの光景が見られるからうれしいです。
初めて行った旅行この時のったな～
長野電鉄でがんばって!!
Nゲージ持っています。
ロマンスカーと言ったらこのHiSEが最初に出てきます。
その車両が引退するのはとても残念で仕方ありません・・・
あと少しで引退ですが、最後まで無事故で頑張ってください！
ありがとうそしてさよなら・・・
時代の変化が寿命を縮めた
悲劇のロマンスカー
おそらく95年辺り生まれの世代にとってロマンスカーといえばHiSE
プラレールとかロマンスカーのおもちゃって全部これだったし
😊
自分のビデオに10000系の動画入っててびっくりした。乗ったのは一回くらいかな，，，
初めて乗ったロマンスカーはHISEだった
ありがとう
カッケーだけどもうチョッパ制御の良い音わもう聞けない..😢
ロマンスカーミュージアムで会える日を夢見て・・・・・・・・・・・・・
いまもまちつずける。
長野電鉄と違う姿で 会おう
泣 (Ｔ_Ｔ)/~
HiSEとRSEがバリアフリーに適さないから余力を残して引退（長電・富士急で活躍中）し、後継車にVSEがデビューしたけど、まさかVSEが来年秋に引退すると聞いた時にはビックリした！
高床式が仇となってしまったのはなんとなく悲しい....
長野電鉄でも運用はしてるから機会があれば乗りに行きたいなぁ
ＶＳＥもこれでやってほしかった・・・
早くロマンスカーミュージアムが出来てほしい人✋挙げて
涙が、とまらないくらい感動します。
乗ってない............チーン
大丈夫、長野電鉄で会えますよ！
小田急は沿線住民でもないしそんなに乗った事が無いけど感動した！
ハイデッカー構造はやはり長く持たないかな。
そして、まもなくLSEも定期運行終了、そして引退へ。
odakyuumachida 7月10日の新宿駅19:15発「ホームウェイ83号」片瀬江ノ島行が最後の運転となります。前もって万全の準備を。
ハイデッカーじゃなきゃもう少し長く働けたのかな？
LSEより車齢は若かったからLSEより長いから同じくらいに引退になったかもしれませんね