Такой Хантер 2004гв (цвет Мурена) с завода купленный стоит в гараже, пробег где-то 4к, выезжаю только летом по деревне кайфуя:) аж не хочется никуда далеко ехать
Уазик из МВД, порой очень хорошее приобретение, часто пробег просто "намотан" - бензин списывали) Покупали Хантер из ППС городского, был просто в идеале, в основном, за время службы он- стоял. Этот Хантер не переходный, это выпускавшийся параллельно вариант с карбюраторным мотором. Хорошо помню то время, многие боялись УАЗа с инжектором. Были и мутанты с 409-м мотором и 4 ст КПП. Пятиступки им всем не хватало.
@@BOYAR78 80 км/ч нормально едет, 90 км/ч уже страшновато), скорость по другому ощущается, не как на легковушек😂, на легковушек как то всё замедляется, а тут ускоряется) и пошатывать начинает по дороге, а так если бы сделали бы, чтоб шестерня смазывалась 5 постоянно на низкой скорости, то цены бы небыло)))
@@BOYAR78 для службы государевой много именно таких и было. Вместо задних стекл - листы металла. Операм такой выдали, они для огражданивания внешнего вида заглушки стекл закрасили черным глянцем и типа резинки по контуру нарисовали. На задней двери, всегда засов снаружи был, что тоже палево и на оперских его убирали)))
@@ussr1816 не спорю машины все в разном состоянии, как и их подвеска. У меня были Хантеры разных годов. 2012-го года с электро педалью и КПП Даймос, летал за 120 км ч вообще не напрягаясь. Когда все сайлентблоки, амортизаторы, шкворневые узлы и наконечники в порядке, едет просто как по нитке))
Однажды я хотел бы купить УАЗ 452 Буханка, чтобы сделать нам кемпер для поездок по бездорожью! привет из флоренции италия мне очень нравится уаз 469 и уаз хантер и модель патриот
@@BOYAR78 привет привет я увидел в этом видео что даже внедорожник который у меня есть в италии сузуки джимни 4х4 неплохо уживается по снегу в россии вместе со всеми российскими вездеходами 4х4!(ps в видео вы там тоже есть бездорожье?)
У меня такой же точно и года четвертого, только белая ночь цвета. Тоже с мвд с москвы. Купил в 11 году. Охрененный уазик. Моя игрушка. Комплектация, на спайсерах, на дисковых тормозах, на пружинах. Мотор вообще сказка. Только для задних пассажиров ремней безопасности нету с завода. Мотор 4218 84 лс у него
У меня похожий УАЗ Хантер, только 2005 года, ещё не сгнил, но пробег порядка 230тыс. Многое поменяно из желания усовершенствовать. Красили тогда хорошо, да и металл неплохой.
Павел.привет!у меня на канале иногда мелькает мой старый 31512 двигатель умз прошёл 350000км потом при 110км ч.стуканул.крепучий!сколько выдержал!быть добру!не пропадай!Андрей.
Привет из Флоренции Италия Вы в Якутии и в России и в регионах Восточной Сибири какой тип моторного масла и сорта вы используете, например, 5w30 или 5w40 и 10w40 и 15w40 в ваших автомобилях 4x4 и грузовиках 4x4 и 6x6? В Италии я использую моторное масло 10w40 в двигателе своего Suzuki Jimny 4x4 2001 года, потому что зимой температуры не такие высокие и экстремальные, как температуры Сибири или России или горных стран Якутии!
Приветствую! Я сам из Санкт-Петербурга, город воинской славы Колпино. В основном ходовое масло 5w40 синтетика для двигателей и 75/90 трансмиссионное синтетическое. Сейчас переходим на медное синтетическое масло Купер, оно выдерживает пиковые нагрузки намного лучше обычного, а диапазон медного масла 0w30, 5w30, 5w40 перед переходом нужно промывку этой же марки залить. В Питере летом +43 было и зима порадовала -37 залитое мало Магнум 5w40 позволило сделать пуск двигателя мягким и без маслянного голодания. У Вас в Италии конечно климат мягче чем у нас, это факт. 👍🏻
Видно он в отличнейшем состоянии, и двигатель просто шепчет. да конечно многое зависит и от условий эксплуатации, но всё же это докризисный УАЗ качественный, а не то говнище которое сегодня выпускается. Данный автомобиль мне понравился, я бы купил да цена кусается. )
Приветствую! Это верно подмечено, что зависит от качества сборки и обслуживания. По цене есть вариант сторговаться, Александр в этом случае говорит, торг у капота🙂 в комплекте багажник и колёса на лете(сейчас не вспомню, вроде 21диск и резина 265 с финика) Я в салон тут заглянул и просто слов не нашёл, одни эмоции... Полностью голый, без допов УАЗ ХАНТЕР за 1'75 млн рублей... Да и Патрик в комплектации Старовер(Классик полностью на мешалках) 1'90млн рублей... Цены конечно уже Олимпа достигли.
@@BOYAR78 Да, я в курсе этих цен на них, это уже слишком конечно. Но надо признать что, если сравнить то цена вашего автомобиля адекватная. Учитывая его состояние, и то как вы его описали, и как он выглядит на видео. Жаль я далеко от вас. Но хотелось бы чтобы ваш хантер попал в хорошие руки.🙂👍🏻
@@robertm5895 спасибо за добрые слова! Я сам честно сказать горю желанием его купить у своего друга. Но суруга говорит, а зачем нам сейчас в семье два УАЗа?! Тебе что мало Патрика? Хантер ещё нужен🤣 так я ещё на ВУ не сдала, чтоб тебе нужна была вторая машина🤣 поскольку, как получу ВУ, я у тебя Патриота забираю... 🚙🤣 а пока ты меня возишь, нам второй автомобиль ни к чему 🙂
@@BOYAR78 Не за что. Мнение супруги конечно же никто не отменял)) Но ничего страшного я в этом не вижу, такси тоже хорошо возят в автошколу,😂 получит она ВУ и патриот будет её. А вы найдёте ли так быстро такой живой карбюраторный хантер из первых партий? Я сомневаюсь. Патриков много а хантеров первых мало осталось, тем более что его продаёт ваш друг, скидочку с него может сделать)) Так что на вашем месте я бы его купил.
Честно, у этого семейства дрыгателей есть только один дефорсированный УМЗ 4178.10(наследство ЗМЗ 4021)2,445литра, остальное семейство 98-100л/с, 2,9литра, и сопутственно ЗМЗ 409 128-150Л/С
@@ussr1816 спасибо! Я по привычке с Волги на ЗМЗ 402 оговорку сделал🙂 но честно, прокатившись на этом 31519 не заметил, что у него до 100л/с. Ехал как моя прежняя волжанка 310221(фсо-шный чуланчик) на 402 моторе и 100л/с. От ощущений и получилась оговорка🙂
По спидометру 40тыс, по факту меньше, за два года владения мой друг накатал порядка 10-17тыс.км пробега. Само собой накручен за годы службы, гравицапу списывать нужно было😉
Честно сказать, этих двигателей было не счесть, а именно этот 2,9 литра карбюратор, под 92 бензин, если рассматривать его тяговитость, как говорится:"обладает паровозной тягой" Динамика, присутствует(хотя, я ещё ни одного уазовода не видел, чтоб как пузотëр резину с перекрёстка жёг) На марше, при скорости 90 очень комфортно. Дефорсированные моторы были все под 76 бензин.
Автор двери кромки не ржавые, там снизу просто все сгнило, но ни кто не обратил внимание.:))) Зеркала наружные не родные, бампер передний тоже. Раздатка не родная, вставки на двери с окнами тоже не родные.
@@BOYAR78 очень похоже, что на шильдике указано УМЗ 4218 то есть 421 8. Эта версия 421-го как раз и ставилась на УАЗы тогда. При этом, самый настоящий 421-й, только с добавочной циферкой 8
В 90 е я собрал с нуля новый 469 (деталей и запчастей было валом).Ещё на один осталось .Проблемная машина-ремонт,ремонт.От старой машины использовал капот и ,,морда,,.Год выпуска был 1965,амортизаторы ,,рычажные,,,педали нижние ,,дед на колесах,,.
При желании сейчас это тоже можно повторить. И многие это делают, машина по большей мере унифицирована за годы и большая часть деталей подходит как родная, исключение ежели что только двери и надставки. Военная классика🚙🙂👍🏻
В смысле 40 тысяч за 19 лет ? это шутка что ли ? Или перестарались когда скручивали ? Хотя с другой стороны, учитывая состояние , пробег похож на правду и машина банально простояла в гараже, а относительно нормальной среде.
Это реально такой пробег, по факту он меньше, так как служебные авто особенно если они под начальником ездят мало, в основном списывать гравицапу😉. Машины после смены всегда моются и находятся в теплом гараже.
Насмешил. Одно дело когда ты где то по деревне катаешь где солью не посыпают, или когда ты катаешься каждый день по залитой реагентами трассе и тебя грузовиками обливает соленой водой. Ты ставишь машину у дома и она вся белая от соли. У меня уже второй уаз и я знаю владельцев этих машин. И знаю о чем говорю. Есть люди которые ездят только летом и у них до сих пор краска на раме и на подвеске. Но это отдельный случай. При одинаковых условиях эксплуатации хантер уступает практически любому ныне выпускающемуся авто. Например если у хантера вашего друга, у которого волшебный нержавеющий уаз на кузове появится сквозная коррозия , ну допустим на 30й год эксплуатации, это лишь значит что если бы он ездил на тойоте или мицубиси, то на его кузове появилась бы сквозная коррозия ну.. лет так через 90.
Приветствую. С 90 летним японцем это конечно весело🤣 тут 15-19 летние Патрули и Тойоты дырявые, за частую. Зависит от того кто ездит и как следит за машиной. Тут машине с владельцами повезло и владельцам с машиной. Я Патрика своего мою дава - три раза в неделю, в зависимости от погоды, стараюсь подгорать помывку под наступление лёгкого минуса на улице. знаю одно, грязная машина хоть и с антикором, гнеет быстрее чистой. Да и машины умирают не от реагентов, а от длительного простоя.
@@BOYAR78 Да. Я тоже не допускаю чтобы машина стояла в соли, мою постоянно. Но есть места под днищем куда все равно залетает и оттуда эту соль не вымыть хорошо. И антикор не всегда поможет. Если бы у меня была иномарка. Я бы не задумывался об антикоре и о том чтобы часто мыть машину. Сейчас даже на газелях рама и то лучше красится чем на уазе. Мой первый уаз был тоже 2004 года. Это случай 1 на 1000000 когда уаз так выглядит через 20 лет. И это результат нереальной заботы о своем авто. Но все же если эксплуатировать уаз так же как эксплуатировались те 15-19 летние дырявые патрули и тойоты то уаз бы уже потерял внешний вид на четвертый год, а на шестой год уже бы появлялись дыры. Моему уазу в следующем году 10 лет a.d-cd.net/fAVRESfNsmB_efSN6jeFHugSwvQ-1920.jpg и он неплохо выглядит только потому что это реально машина выходного дня и я за ним слежу как за каким нибудь ролс ройсом королевской семьи.
@@Viktor_Pryshchepka красавчик на фото! Жму руку, за образцовое содержание. В потоке такие машины внимание к себе привлекают, это тот случай когда повезло владельцу и машине 👍🏻 Я на ГОСТовской мойке всегда мою Патрика, сначала в открытом боксе днище и пороги промываю, потом в робота еду с мойкой днища и покрытием специальным составом всего кузова, с обдувом. Уважаю таких владельцев машин как Вы👍🏻
По цене, тут индивидуально. А с коробасом и дрыгателем, что по городу, что по трассе и в отсутствии дорог норм ездить. Правда иногда желание прорубить 5🤣
www.avito.ru/sankt-peterburg_kolpino/avtomobili/uaz_31519_2004_2696367731?
Muito legal esse jeep. Parece com o Toyota bandeirante que foi fabricado no Brasil até 2001. Um abraço do Brasil 🇧🇷👍👏👏👏
Такой Хантер 2004гв (цвет Мурена) с завода купленный стоит в гараже, пробег где-то 4к, выезжаю только летом по деревне кайфуя:) аж не хочется никуда далеко ехать
Привет, от хозяина МНОГО чего зависит👍Владельцу респект 👍
Игорь, привет. Это верно👍🏻
От хозяина зависит - всë
Он в Москве в мвд в гараже стоял - вот и сохранился а пробег просто накручен)
С удовольствием послушал музыку двигателя, капота и дверей.
Уазик из МВД, порой очень хорошее приобретение, часто пробег просто "намотан" - бензин списывали) Покупали Хантер из ППС городского, был просто в идеале, в основном, за время службы он- стоял.
Этот Хантер не переходный, это выпускавшийся параллельно вариант с карбюраторным мотором. Хорошо помню то время, многие боялись УАЗа с инжектором. Были и мутанты с 409-м мотором и 4 ст КПП. Пятиступки им всем не хватало.
Да пятиступки очень не хватает по трассе, и топливо бы поменьше ел)
Были у нас в отделе такие инжекторные на 4х ступенчатой, до 70км/ч ещё норм, а по трассе больше 80 уже треш начинался. Ощущения конечно...
@@BOYAR78 80 км/ч нормально едет, 90 км/ч уже страшновато), скорость по другому ощущается, не как на легковушек😂, на легковушек как то всё замедляется, а тут ускоряется) и пошатывать начинает по дороге, а так если бы сделали бы, чтоб шестерня смазывалась 5 постоянно на низкой скорости, то цены бы небыло)))
@@BOYAR78 для службы государевой много именно таких и было. Вместо задних стекл - листы металла. Операм такой выдали, они для огражданивания внешнего вида заглушки стекл закрасили черным глянцем и типа резинки по контуру нарисовали. На задней двери, всегда засов снаружи был, что тоже палево и на оперских его убирали)))
@@ussr1816 не спорю машины все в разном состоянии, как и их подвеска. У меня были Хантеры разных годов. 2012-го года с электро педалью и КПП Даймос, летал за 120 км ч вообще не напрягаясь. Когда все сайлентблоки, амортизаторы, шкворневые узлы и наконечники в порядке, едет просто как по нитке))
Однажды я хотел бы купить УАЗ 452 Буханка, чтобы сделать нам кемпер для поездок по бездорожью! привет из флоренции италия мне очень нравится уаз 469 и уаз хантер и модель патриот
ruclips.net/video/oIIKFFtuvcU/видео.html
@@BOYAR78 привет привет я увидел в этом видео что даже внедорожник который у меня есть в италии сузуки джимни 4х4 неплохо уживается по снегу в россии вместе со всеми российскими вездеходами 4х4!(ps в видео вы там тоже есть бездорожье?)
У меня такой же точно и года четвертого, только белая ночь цвета. Тоже с мвд с москвы. Купил в 11 году. Охрененный уазик. Моя игрушка. Комплектация, на спайсерах, на дисковых тормозах, на пружинах. Мотор вообще сказка. Только для задних пассажиров ремней безопасности нету с завода. Мотор 4218 84 лс у него
У меня точно такая машина тоже четвертого года а матор у них сотка или полу сотка подскажите???
@@user-wl3re5nq6x да 2.9 100 мм
У меня один в один такой. С 2005 года . Нареканий нет. ))) Удачная серия была. А вот с 2008 уже начали из фольги делать УАЗы
Приветствую! Это точно👍🏻 экономия ресурсов. Эти машины на века 💪🏻
У меня похожий УАЗ Хантер, только 2005 года, ещё не сгнил, но пробег порядка 230тыс. Многое поменяно из желания усовершенствовать.
Красили тогда хорошо, да и металл неплохой.
Не. Зачем, отличный Вездеход. Понравился, выпуск. Только по-моему задние рессоры немного просели??? (
Приветствую. Да, рессоры малость просели.
Блин как так то?
Павел.привет!у меня на канале иногда мелькает мой старый 31512 двигатель умз прошёл 350000км потом при 110км ч.стуканул.крепучий!сколько выдержал!быть добру!не пропадай!Андрей.
Андрей, приветствую! С праздниками тебя и семью! 👍🏻 быть добру 💪🏻
@@BOYAR78 привет!да сегодня праздник 4 года средней внучке!
@@UPatrik о как ☺🥳 здоровья, кротости и радости внучке💐
Спасибо!
Ахах-- не ремонтировались пороги и ступеньки!!)))))
Старые уазики до 2008 годав норм в металле, после кризиса стали лепить и экономить(
Это точно👍🏻
Привет из Флоренции Италия Вы в Якутии и в России и в регионах Восточной Сибири какой тип моторного масла и сорта вы используете, например, 5w30 или 5w40 и 10w40 и 15w40 в ваших автомобилях 4x4 и грузовиках 4x4 и 6x6?
В Италии я использую моторное масло 10w40 в двигателе своего Suzuki Jimny 4x4 2001 года, потому что зимой температуры не такие высокие и экстремальные, как температуры Сибири или России или горных стран Якутии!
Приветствую! Я сам из Санкт-Петербурга, город воинской славы Колпино. В основном ходовое масло 5w40 синтетика для двигателей и 75/90 трансмиссионное синтетическое. Сейчас переходим на медное синтетическое масло Купер, оно выдерживает пиковые нагрузки намного лучше обычного, а диапазон медного масла 0w30, 5w30, 5w40 перед переходом нужно промывку этой же марки залить. В Питере летом +43 было и зима порадовала -37 залитое мало Магнум 5w40 позволило сделать пуск двигателя мягким и без маслянного голодания.
У Вас в Италии конечно климат мягче чем у нас, это факт. 👍🏻
ruclips.net/video/-8GrF2kvraM/видео.html
Это правда что вы там одними макаронами питаетесь?
@@user-hm3tu5cf5f в Италии вы едите все, от пасты до мяса, и я говорю вам, русские в Италии, вы едите хорошо!
@@lmalesci спасибо но я живу на Камчатке, и мне уже плохо от всех видов рыбы. Кстати приезжайте к нам туристом. Лучший месяц для посещения - август.
Чего удивляться состоянию? Машина не езженная. Да, безусловно, смотрели и хранили в правильных условиях, только и всего.
Видно он в отличнейшем состоянии, и двигатель просто шепчет. да конечно многое зависит и от условий эксплуатации, но всё же это докризисный УАЗ качественный, а не то говнище которое сегодня выпускается. Данный автомобиль мне понравился, я бы купил да цена кусается. )
Приветствую! Это верно подмечено, что зависит от качества сборки и обслуживания. По цене есть вариант сторговаться, Александр в этом случае говорит, торг у капота🙂 в комплекте багажник и колёса на лете(сейчас не вспомню, вроде 21диск и резина 265 с финика)
Я в салон тут заглянул и просто слов не нашёл, одни эмоции... Полностью голый, без допов УАЗ ХАНТЕР за 1'75 млн рублей... Да и Патрик в комплектации Старовер(Классик полностью на мешалках) 1'90млн рублей... Цены конечно уже Олимпа достигли.
@@BOYAR78 Да, я в курсе этих цен на них, это уже слишком конечно. Но надо признать что, если сравнить то цена вашего автомобиля адекватная. Учитывая его состояние, и то как вы его описали, и как он выглядит на видео. Жаль я далеко от вас. Но хотелось бы чтобы ваш хантер попал в хорошие руки.🙂👍🏻
@@robertm5895 спасибо за добрые слова! Я сам честно сказать горю желанием его купить у своего друга. Но суруга говорит, а зачем нам сейчас в семье два УАЗа?! Тебе что мало Патрика? Хантер ещё нужен🤣 так я ещё на ВУ не сдала, чтоб тебе нужна была вторая машина🤣 поскольку, как получу ВУ, я у тебя Патриота забираю... 🚙🤣 а пока ты меня возишь, нам второй автомобиль ни к чему 🙂
@@BOYAR78 Не за что. Мнение супруги конечно же никто не отменял))
Но ничего страшного я в этом не вижу, такси тоже хорошо возят в автошколу,😂 получит она ВУ и патриот будет её. А вы найдёте ли так быстро такой живой карбюраторный хантер из первых партий? Я сомневаюсь. Патриков много а хантеров первых мало осталось, тем более что его продаёт ваш друг, скидочку с него может сделать)) Так что на вашем месте я бы его купил.
Дрыготель вроде как должен быть 2.9 УМЗ 421 (100) с завода .
Честно, у этого семейства дрыгателей есть только один дефорсированный УМЗ 4178.10(наследство ЗМЗ 4021)2,445литра, остальное семейство 98-100л/с, 2,9литра, и сопутственно ЗМЗ 409 128-150Л/С
84 лс
@@ussr1816 спс👍🏻
@@BOYAR78 карбюратор 84-85 л.с., а инжекторные 2.9 98 л.с. с завода, некоторые прошивают и мощности больше становится)
@@ussr1816 спасибо! Я по привычке с Волги на ЗМЗ 402 оговорку сделал🙂 но честно, прокатившись на этом 31519 не заметил, что у него до 100л/с. Ехал как моя прежняя волжанка 310221(фсо-шный чуланчик) на 402 моторе и 100л/с. От ощущений и получилась оговорка🙂
Вот именно не ездит а стоит
Машина ездит, а вот китаец стоит колом! Не заводится падла заморская.
У меня уаз точ в точ, только ржавый
Мотор волга 24 или 3110 ?
3110 ЗМЗ 402, хотя на поздних 24 ставились уже доработанные 402
А пробег какой???
По спидометру 40тыс, по факту меньше, за два года владения мой друг накатал порядка 10-17тыс.км пробега. Само собой накручен за годы службы, гравицапу списывать нужно было😉
@@BOYAR78 у меня такой один в один, но стоял у деда в сыром гараже и пробег 40к, жуки пошли везде, у рулевая немного шалит, а так аппарат огонь
Добрый день. Скажите пожалуйста уаз уже продан?
Добрый день. Да, уехал к новому владельцу
За столько лет такой пробег ни ездит а стоит
Машина ездит, друг на работу ездит на нём в гарнизон. Работает 5/2 , за неделю 120-140 км наматывает, приезжает только в выходные.
40т км за 9 лет. Это же так мало, не ездил получается. А цена, 😂😂😂
Машина по службе была под начальником, пробег маленький и то намотан по большей части, чтоб бензин списывать... Цена по состоянию.
40 т. Пробега это просто семечки
450 тысяч как номер авто
А подскажи пожалуста что за двигатель такой 418
Честно сказать, этих двигателей было не счесть, а именно этот 2,9 литра карбюратор, под 92 бензин, если рассматривать его тяговитость, как говорится:"обладает паровозной тягой" Динамика, присутствует(хотя, я ещё ни одного уазовода не видел, чтоб как пузотëр резину с перекрёстка жёг) На марше, при скорости 90 очень комфортно. Дефорсированные моторы были все под 76 бензин.
@@BOYAR78 что то вы какуето чушь несёте что за двигатель 418й
@@user-oq1uy8mb8d в смысле? Поправьте тогда, если что-то я не то сказал.
@@user-oq1uy8mb8d ЗМЗ 418 устанавливался с завода на УАЗ и оснащался 4 и 5 ти ступенчатой МКПП, мощность 87-100л/с
умз 4218
Да отечество наше 21 век
Надёжный и неприхотливый💪🏻
Какой номер такая и стоимость :)
😉👍🏻
А купили за 45 по остаточной стоимости?
@@user-sz4ln2zb5v нет, цена была достаточно весомая.
В гараже стояла!
Приветствую. С момента перехода С гос.службы к физику ежедневная эксплуатация. А так за время службы, после выездов мойка и тёплый гараж.
Автор двери кромки не ржавые, там снизу просто все сгнило, но ни кто не обратил внимание.:))) Зеркала наружные не родные, бампер передний тоже. Раздатка не родная, вставки на двери с окнами тоже не родные.
Вечер добрый. Обоснуйте пожалуйста где и что не родное? Я в покадровом просмотре всех перечисленных Вами нюансов не обнаружил. Поясните пожалуйста.
Все родное, кпп только у меня двух рычажная
Позволю себе поправить: УМЗ 421
Это именно УМЗ 418 как на шильде, так и на блоке. Он такой же по объёму как и 421 2.9литра
@@BOYAR78 очень похоже, что на шильдике указано УМЗ 4218 то есть 421 8. Эта версия 421-го как раз и ставилась на УАЗы тогда. При этом, самый настоящий 421-й, только с добавочной циферкой 8
@UCKE4ehBi9WcUb4s2bELZiVQ 🙂👍🏻
@@bronson4448 вполне возможно, в этих дрыгателях без пол литры не разберешься🤣 не то что на Волгах ЗМЗ 402,4021,405,406😉
@@BOYAR78 😄😄 на самом то деле, как раз проще))
В 90 е я собрал с нуля новый 469 (деталей и запчастей было валом).Ещё на один осталось .Проблемная машина-ремонт,ремонт.От старой машины использовал капот и ,,морда,,.Год выпуска был 1965,амортизаторы ,,рычажные,,,педали нижние ,,дед на колесах,,.
При желании сейчас это тоже можно повторить. И многие это делают, машина по большей мере унифицирована за годы и большая часть деталей подходит как родная, исключение ежели что только двери и надставки.
Военная классика🚙🙂👍🏻
Вот только с моделью мотора, я в видео ошибся🙂 4218 он. А я его 418 обозвал🤣
Цену то уж загнул в два раза... Чем он так хорош что 430тр?
Да, цена немного кусается, но состояние видно очень достойное.
Машина стоит в гараже
Приветствую. Нет. На улице постоянно
В смысле 40 тысяч за 19 лет ? это шутка что ли ? Или перестарались когда скручивали ? Хотя с другой стороны, учитывая состояние , пробег похож на правду и машина банально простояла в гараже, а относительно нормальной среде.
Это реально такой пробег, по факту он меньше, так как служебные авто особенно если они под начальником ездят мало, в основном списывать гравицапу😉. Машины после смены всегда моются и находятся в теплом гараже.
Насмешил. Одно дело когда ты где то по деревне катаешь где солью не посыпают, или когда ты катаешься каждый день по залитой реагентами трассе и тебя грузовиками обливает соленой водой. Ты ставишь машину у дома и она вся белая от соли. У меня уже второй уаз и я знаю владельцев этих машин. И знаю о чем говорю. Есть люди которые ездят только летом и у них до сих пор краска на раме и на подвеске. Но это отдельный случай. При одинаковых условиях эксплуатации хантер уступает практически любому ныне выпускающемуся авто. Например если у хантера вашего друга, у которого волшебный нержавеющий уаз на кузове появится сквозная коррозия , ну допустим на 30й год эксплуатации, это лишь значит что если бы он ездил на тойоте или мицубиси, то на его кузове появилась бы сквозная коррозия ну.. лет так через 90.
Приветствую. С 90 летним японцем это конечно весело🤣 тут 15-19 летние Патрули и Тойоты дырявые, за частую. Зависит от того кто ездит и как следит за машиной. Тут машине с владельцами повезло и владельцам с машиной. Я Патрика своего мою дава - три раза в неделю, в зависимости от погоды, стараюсь подгорать помывку под наступление лёгкого минуса на улице. знаю одно, грязная машина хоть и с антикором, гнеет быстрее чистой. Да и машины умирают не от реагентов, а от длительного простоя.
@@BOYAR78 Да. Я тоже не допускаю чтобы машина стояла в соли, мою постоянно. Но есть места под днищем куда все равно залетает и оттуда эту соль не вымыть хорошо. И антикор не всегда поможет. Если бы у меня была иномарка. Я бы не задумывался об антикоре и о том чтобы часто мыть машину. Сейчас даже на газелях рама и то лучше красится чем на уазе. Мой первый уаз был тоже 2004 года. Это случай 1 на 1000000 когда уаз так выглядит через 20 лет. И это результат нереальной заботы о своем авто. Но все же если эксплуатировать уаз так же как эксплуатировались те 15-19 летние дырявые патрули и тойоты то уаз бы уже потерял внешний вид на четвертый год, а на шестой год уже бы появлялись дыры. Моему уазу в следующем году 10 лет a.d-cd.net/fAVRESfNsmB_efSN6jeFHugSwvQ-1920.jpg и он неплохо выглядит только потому что это реально машина выходного дня и я за ним слежу как за каким нибудь ролс ройсом королевской семьи.
@@Viktor_Pryshchepka красавчик на фото! Жму руку, за образцовое содержание. В потоке такие машины внимание к себе привлекают, это тот случай когда повезло владельцу и машине 👍🏻
Я на ГОСТовской мойке всегда мою Патрика, сначала в открытом боксе днище и пороги промываю, потом в робота еду с мойкой днища и покрытием специальным составом всего кузова, с обдувом.
Уважаю таких владельцев машин как Вы👍🏻
💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Дорого , коробка и двигатель только по лесу да по полю кататься .
По цене, тут индивидуально. А с коробасом и дрыгателем, что по городу, что по трассе и в отсутствии дорог норм ездить. Правда иногда желание прорубить 5🤣
Нормально кататься и по городу. Мне нравится.