МУЖЧИНА. ВАМ на УАЗ надо, главным инженером идти работать. Все так по полочкам разложили. А этих криворуких гнать оттуда поганой метлой. С меня лайк и одназначно подписка на Ваш канал. Эххх сам Уазик захотел.
У Вас не только золотые руки а еще талант эталонного блогера. Засмотрелся аж захотелось приобрести Хантер. Смотрится на одном дыхании, голос, хронология, вставки все идеально!!! Самое главное без единного мата. После этих видео продажи Хантера наверное выросли на несколько %.
УАЗ - это отличный автомобиль, но только для тех кто понимает в доработках и умеет сам ремонтировать автомобиль. Очень жаль, что завод делает такие "сырые" автомобили. Ведь все доработки (почти все) копеечные, а общее впечатление об автомобиле было бы совсем другим.
В любой машине найдется что доделать или переделать, как говориться на вкус и цвет... УАЗ это не автомобиль, это техника! В автомобиль ее превращает человек. В данном случае автор - Человечище!
Привет! Внутри у радиатора печки стоит перегородка, которая направляет ОЖ по длинному пути, через весь радиатор. У исправного радиатора печки, ОЖ никогда не пойдет от входа сразу на выход. А вот что касается удаления воздуха - да, подача жидкости снизу помогает эффективнее выводить пузырьки воздуха )
Вот радуется глаз видя такое отношение к Уазу.Хозяин！Иномарка-хорошо,но и денег надо “хорошо”.А Уазик лучше.И с этим спорить нельзя.Машина для настоящего хозяина.У меня Патрол 61,все хорошо,полный кайф.А Уазик всегда провожаю взглядом.Есть у него свой шарм,своя хоризма.Он особенный,если хотите.На дороге всегда пропущу Уазик.Всем мира,добра и удачи！
Как у Вас терпения хватает не только собрать информацию и выбрать наилучший и недорогой вариант модернизации, но и всё это разложить по полочкам для нас с удивительной простотой и информативностью! Вам нужно быть ученым и составлять научные труды с таким усердием и отношением к делу! Вы бы стали великим человеком!
Хорошее видео. Тоже УАЗик хотел и давно. Купил немецкий УАЗик. Фронтерой называется, трёхдверный. Очень доволен. По трассе более легковой, в лесу тоже самое. Думаю и расходы не более чем на УАЗик. Правда своими руками придется поработать.
Отличное видео! Посмотрел все выпуски) Грамотный подход к решению задач! Спасибо за старание, на монтаж не мало времени уходит. Чем больше смотрю тем больше хочется купить УАЗик ))
Спасибо Вам огромное. Ваши дороботки касаются не только уаза. По вашему примеру взялся за антикорозийную обработку . Задние крылья и рама, внутри ,снаружи. Процес идет медленно. Поткрылки протерлись ,местами держались на мастике. Любая машина в хорошем состоянии, без вибраций, тихая, с плавным ходом. Это заслуга хозяина. Новый прадо ,до состояния хлама за месяц можно довести.
Раньше прототипы хантера были новшеством. Сейчас УАЗу надо подавать его как конструктор и продавать в него докомплекты. А сам хантер продавать за 500к край
Пусть это будут их проблемы. На самом деле Уазик регулярно собирает аншлаг в любом мужском сообществе. На рынок строительный приедешь, за запчастями, да просто на улице оставишь - тут же народ собирается, вопросами заваливают. И в итоге выясняется, что все хотят купить, но никто не решается.
City Hunter Не знаю почему так. Я дак ездя практически на единственном авто в городе с населением в 300тыс сначала взгляды собирал, а сейчас на него также внимания не обращают - примелькался. Но в контакте опять недавно фотка моей машины всплыла - всетаки будоражит некоторые умы. Но чтоб кто-то ко мне подходил - очень редко, мож скромничают или боятся.
Тоже хочу купить Хантера так как держу пчел .У меня есть уаз таблетка но уже очень старенький 20 лет .Хотелось бы конечно и с семьей выехать и пчел перевозить ,
Весьма рискованное занятие просмотр ваших роликов. Как бы не купить Хантер...))) Тем более, что у нас на ДВ сейчас дают скидку 25% по программе Первый либо Семейный автомобиль.
Вот тебе и нужно вручать ключи от руководства УАЗа. Или делать ателье по доработке УАЗов. Если предложения по покупке поступают, значит рынок есть и это хорошая модель бизнеса. Желаю удачи!
Здрастувийти вам очен болшой спасибо за всех интерисной и очен важных информаци я отценю ваши все идее особе на ходовой часте выбырацйи проста супер превет из Узбекистана еше ролик будит?
На скорости 80 очень даже неплохой расход оказывается. Как на моём транзите. Только качественный дизель на порядок дороже 92. А то всё меня пугают 20 не меньше, ездить экономно надо учиться. И по возможности очень рекомендую менять хомуты на патрубках на пружинные, они продаются разных размеров и не боятся тепловых расширений. Поставил раз и забыл.
Очень понравилось видео, доходчиво и познавательно! Лайк прожал, подписался на канал. Загорелся идеей купить подержанный Хантер для установки в него дизеля+автомат для комфорта. Являюсь владельцем немецкого внедорожника но иногда с грустью вспоминаю дубовый 469-й...
Техника хорошая, обзор замечательный, полезный. Это без иронии. И маленькая шутка: Ещё один плюс: с новой машиной сразу приобретаешь постоянное хобби- тюнинг, конструктор, доработки, усовершенствования, да так все серьезно, что потом и продавать жалко... По причине вложенных усилий))) Да и зачем? Ещё и сыну хватит- научиться разбираться в конструкции (это кстати хорошее дело- тоже без иронии) и продолжить исправлять и совершенствовать. Можно выпускать десятки, а то и сотни частей обзоров по этим различным усовершенствованиям от замены ручки кпп до амортизаторов, карданнов, шумоизоляции, течей, стуков и т.д. и т.п. ... А главное, весело и увлекательно годами делать из нового УАЗа по сути то, что хотелось с самого начала- старый надежный лэндкрузер 100))) В общем, УАЗовод- это поневоле образ жизни. Респект!)))) Извините, что немного потроллил. По сути хотел повторить то, что сказал в комментарии Денис Буньков: УАЗ - это отличный автомобиль, но только для тех кто понимает в доработках и умеет сам ремонтировать автомобиль. Очень жаль, что завод делает такие "сырые" автомобили. Ведь все доработки (почти все) копеечные, а общее впечатление об автомобиле было бы совсем другим.
Думаю пришло время осветить работу печки. Например на моем уазе хантер 2011г. регулировка печки вообще отсутствовала. т.е. Так как у меня стоит восьмерочный кран, то и регулировать приходится пассажиру, ныряя под торпеду. Когда это надоело был сделан небольшой и дешевый самопал, а именно взят трос от подсоса Ваз 2101 немного укорочен. В панели просверлил дырку установил трос, единственное пришлось еще докупить скобу для закрепления троса на кране. она стандартная. Итог регулировка печки примерно за 200 руб. Если интересно могу сделать фото с описанием.
Я бы купил себе Уаз и ниву! Но... как говорится, данные Авто требуют ПОСТОЯННЫХ доработок! Я работаю к примеру в две смены, езжу на Мурано, а жена на кашкае. Дома бываю вечером поздно! Времени просто нет на доработки! Поменять Масло и колодки раз в 7ооо км. получается только. Других затрат они не просят. Только бензин... может кто работает до 17:00 смогут найти время на доработки...;((
форсунки омывателя отлично прочищаются смесью диетической колы и воды 1к 4,заливаете в бачек вместо омывайки и пользуетесь,а потом раз в полгода для профилактики
Два месяца эксплуатации нового УАЗ Хантер: 1. Протечка рулевого редуктора (таким прод..врарили в дилерском центре). 7 раз ремонтировался у дилера по гарантии. Меняли редуктор. Течет все равно, но уже значительно меньше. (большеи к дилеру не поеду ибо тот рукожоп) . Буду менять шланг ГУР и обжигать шайбы. 2. Заклинило дворники ( починили по гарантии)3. Некорректно работал повртотник ( таким продали, но долго не мог понять подомку... Потом дошло.. - плохая масса). Чинился у дилера погарантии - тот сделал - хватило на 20 км. Потом сделал сам - теперь работает. 4. Заклинивал ремень безопасности у пассажира - починил сам. 5. Бракованные бачки омывателя ( оба с откровенным браков в виде заклеенного непонятной субстанцией насосов) - таким продали. Починил сам с помощью супер клея... Зразу стало нормально поливатт. 6. Два раза рвался шланг ГУР, один раз во время движения ( причина - рукожопый дилер, который в попытках починить протекающий редуктор неправильно устанавливал шланг вплотную к вращаюшимся частям двигателя). Как следствие 2 раза ездил на эвакуаторе. За счет завода. Пока вроде все. Итого потрачено : 0 рублей, если не считать затраты на бензин до тех центра. И еще 300 рубл на которые меня развел первый раз дилер. Но ни на грам я не жалею о покупке УАЗика. Тачка огонь. Ни начто не променяю. Положительных эмоций от нее гораздо больше.
А вот кстати на счет кондиционера моя мысль, если взять кондиционер от приуса в 20 кузове, он электрический на постоянке 200вольт поставить инвертор и доп аккумулятор все это внедрить под капот.
С концевиками проблему не решили. У меня патрик 17 года. Контакты все чистые, но зимой сама механика концевика, если в ногах холодно, тупо залипает, примерзает. Сильно удивился, когда мне это пришлось рассказывать фирменным сервисменам (они не в курсе были вообще). Проблема решается так: при холодных температурах и влажности на ботинках/коврике нужно пускать обогрев в педальный узел. В валенках будет печально, но в обычных тапочках - норм.
Я не очень люблю форму подачи материала на видео, предпочитая статьи. Но Ваша серия нравится. У Вас явно есть режиссерский талант! Это помимо желания разбираться с техническим проблемами и упорства решать их. А не тупо менять детали в сервисе. Насчёт датчика сцепления - его можно просто отключить, замкнув контакты, или вообще зафорсировать в прошивке. Она у вас так сторонняя. Но разве при выжатом сцеплении двигатель не реагирует на педаль газа?
Есть такой режим, когда на скорости выжимаешь сцепление, то обороты в угоду экологии сбрасываются. И только при падении скорости он снова начинает реагировать.
10 и 7 тыс))), у меня отец почти не ездит на машине, только летом на дачу и то 10 тыс переваливает, я не скажу что много езжу, но 40-50 в год накатываю, 1 июня 45 тыс ТО было, а через неделю ехать на 60 тыс. Утром до офиса, в обед покушать и обратно, да домой, ну на охоту, да природу немного (500-600 км в месяц) и все.🤔
Деревня недалеко от трассы, плюс в город всё время катаюсь. Потому заморочился, чтобы в городе и на трассе чувствовать себя комфортно. Отсюда кондей, круиз, подвеска. Название CityHunter как-то спонтанно родилось, ну и прицепилось.
По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
"Если двери кривые - значит не битый". Это ШЕДЕВР.
Да, вот такое мнение! У нас народ может точно сформулировать! )))
Вы первый из обзорщиков, кто грамотно подошёл к проблеме вибрации и неживучести карданов. Респект.
Если бы стали продавать наборы "собери свой уазик сам", то скорее всего популярность этих наборов была бы выше готовых машин.
В таких руках любой авто будет хорошим! Золотые руки!!! Моё почтение!!! Дай Бог Вам здоровья !
Спасибо!!! Да, будем стараться и дальше!
МУЖЧИНА.
ВАМ на УАЗ надо, главным инженером идти работать. Все так по полочкам разложили. А этих криворуких гнать оттуда поганой метлой. С меня лайк и одназначно подписка на Ваш канал.
Эххх сам Уазик захотел.
Спокойно,без матов ,толково ,лаконично )))🖒
Да... обосрать любой сейчас может... А вот так вот как автор, с любовью.... Молодчага! Радуется обычному УАЗику... Мужик!
У Вас не только золотые руки а еще талант эталонного блогера. Засмотрелся аж захотелось приобрести Хантер. Смотрится на одном дыхании, голос, хронология, вставки все идеально!!! Самое главное без единного мата. После этих видео продажи Хантера наверное выросли на несколько %.
Спасибо! Нет, продажи не растут. Будут расти только в случае готового решения от завода либо дилера.
УАЗ - это отличный автомобиль, но только для тех кто понимает в доработках и умеет сам ремонтировать автомобиль. Очень жаль, что завод делает такие "сырые" автомобили. Ведь все доработки (почти все) копеечные, а общее впечатление об автомобиле было бы совсем другим.
Денис Буньков жаль что завод ухудшает качество и без того «сырых» автомобилей
качество металла, сальников и прокладок сводит уаз к сыпучему гавну к сожалению.
В любой машине найдется что доделать или переделать, как говориться на вкус и цвет... УАЗ это не автомобиль, это техника! В автомобиль ее превращает человек. В данном случае автор - Человечище!
продавали бы кит наборы уаз
Честно, мужики, вы сами верите в свои слова? Купить авто, чтобы дорабатывать эту заводскую сыромятину? Так это автомобиль, это не конструктор....
Привет! Внутри у радиатора печки стоит перегородка, которая направляет ОЖ по длинному пути, через весь радиатор. У исправного радиатора печки, ОЖ никогда не пойдет от входа сразу на выход. А вот что касается удаления воздуха - да, подача жидкости снизу помогает эффективнее выводить пузырьки воздуха )
Долго видео не выходило! Я честно говоря терпеть не могу Советский - Российский Автопром, но приятно смотреть как Вы исправляете косяки целого завода!
Все очень наглядно и понятно! Удачи в будущих доработках, и пусть УАЗик бегает и радует своего владельца и семью
Тебя надо выводить в топ) отличная подача информативно и видео ряд шикарный.
Вот радуется глаз видя такое отношение к Уазу.Хозяин！Иномарка-хорошо,но и денег надо “хорошо”.А Уазик лучше.И с этим спорить нельзя.Машина для настоящего хозяина.У меня Патрол 61,все хорошо,полный кайф.А Уазик всегда провожаю взглядом.Есть у него свой шарм,своя хоризма.Он особенный,если хотите.На дороге всегда пропущу Уазик.Всем мира,добра и удачи！
Спасибо Вам! Смотрел с удовольствием!!!
За твое видио УЛЬЯНОВСКИЙ завод тебе платить обязаны.!
Афоня Борщов Аплодирую )))
Спасибо за идеи по доработке, всё просто и доходчиво, а на негатив в комментариях не обращайте внимания, "поколение наездников". Удачи
Не так давно был в салоне,стоит хантер,со шноркелем и хорошей резиной,975т.р.офигел немного)
Чем больше смотрю Ваши фильмы тем больше хочу купить УАЗ ))))
Наконец дождался видоса) спасибо!
На здоровье! Засел за следующий!
Приятно слушать автора, все грамотно, понятно и лаконично, супер просто!
Удачи и просмотров Вам желаю, ну и новых идей на будущие выпуски))
Спасибо! Вот уже 2 года радуюсь каждому новому выпуску.
Как у Вас терпения хватает не только собрать информацию и выбрать наилучший и недорогой вариант модернизации, но и всё это разложить по полочкам для нас с удивительной простотой и информативностью! Вам нужно быть ученым и составлять научные труды с таким усердием и отношением к делу! Вы бы стали великим человеком!
Хорошее видео. Тоже УАЗик хотел и давно. Купил немецкий УАЗик. Фронтерой называется, трёхдверный. Очень доволен. По трассе более легковой, в лесу тоже самое. Думаю и расходы не более чем на УАЗик. Правда своими руками придется поработать.
Автор красавчик! очень приятно слушать, всё по делу и с тонким юмором, удачи!
Отличное видео! Посмотрел все выпуски) Грамотный подход к решению задач! Спасибо за старание, на монтаж не мало времени уходит. Чем больше смотрю тем больше хочется купить УАЗик ))
Отличная машина!!! Спасибо за Вашу работу !!!
хорошие отзывы о достойном для понимающих людей УАЗике! Для села вообще не заменим! *** Лайк и подписка - буду следить за выпусками.
Отличное видео!
Так то молодец . Мне кажется это из той же серии про камазистов. Ведь не даром говорят: камазист это не профессия-это смысл жизни.
Отличное видео, удачи!!!
у меня хоть и не УАЗ, но смотрю с интересом. респект автору и его семейству.
Классное видео. Очень нравятся УАЗ и ваш подход к решению проблем. 👍🏻
очень достойные выпуски. Спасибо за труд
Хорошо, когда человек понимает, зачем ему нужен данный автомобиль и знает, что с ним делать своими руками!
Спасибо Вам огромное. Ваши дороботки касаются не только уаза. По вашему примеру взялся за антикорозийную обработку . Задние крылья и рама, внутри ,снаружи. Процес идет медленно. Поткрылки протерлись ,местами держались на мастике. Любая машина в хорошем состоянии, без вибраций, тихая, с плавным ходом. Это заслуга хозяина. Новый прадо ,до состояния хлама за месяц можно довести.
Раз есть спрос на доработанные по Вашей схеме уазики, то надо тюнинг ателье открывать)) Есть же брабусы и ханманы всякие))
*Вот у меня нет машины,но уаз мне нравится*
Гениальный обзор ! Салам из Дагестана )))
Годный контент подъехал)
приятная подача материала)спасибо
Раньше прототипы хантера были новшеством.
Сейчас УАЗу надо подавать его как конструктор и продавать в него докомплекты. А сам хантер продавать за 500к край
Захотелось УАЗик, но все крутят пальцем у виска)
Пусть это будут их проблемы. На самом деле Уазик регулярно собирает аншлаг в любом мужском сообществе. На рынок строительный приедешь, за запчастями, да просто на улице оставишь - тут же народ собирается, вопросами заваливают. И в итоге выясняется, что все хотят купить, но никто не решается.
Когда я покупал УАЗик не было ни одного человека кто бы это одобрил. И это мотивировало меня еще больше.
City Hunter
Не знаю почему так. Я дак ездя практически на единственном авто в городе с населением в 300тыс сначала взгляды собирал, а сейчас на него также внимания не обращают - примелькался. Но в контакте опять недавно фотка моей машины всплыла - всетаки будоражит некоторые умы. Но чтоб кто-то ко мне подходил - очень редко, мож скромничают или боятся.
Да и пофиг что крутят, я вот купил на плевав на все да ты че, езжу, доволен как слон.
Тоже хочу купить Хантера так как держу пчел .У меня есть уаз таблетка но уже очень старенький 20 лет .Хотелось бы конечно и с семьей выехать и пчел перевозить ,
Как то приятно смотреть твои видео. Всё чётко и спокойно.
Класс! Человеку любящую технику. Респект .
Как всегда на высоте 👍
за пистоны отдельное спасибо)
зачётное видео продолжайте в том же духе приятно смотреть и слушать))
Весьма рискованное занятие просмотр ваших роликов. Как бы не купить Хантер...)))
Тем более, что у нас на ДВ сейчас дают скидку 25% по программе Первый либо Семейный автомобиль.
Спасибо за пример уважения к продукции своей страны!
Приятно смотреть ролики. Все четко,по полочкам и без лишней болтовни.Желаю удачи)
Праздник! Новый выпуск Сити Хантера!
сплошной позитив- удачи в Жизни и на Дороге.
Благодарю за очередное отличное видео!
Вот тебе и нужно вручать ключи от руководства УАЗа. Или делать ателье по доработке УАЗов. Если предложения по покупке поступают, значит рынок есть и это хорошая модель бизнеса. Желаю удачи!
Небыло никогда у меня Уаза! Но смотреть интересно! Спасибо за видио!
Спасибо за подробный рассказ об хантере ! Тоже хочется полный привод !
Всего 17 тысяч пробег? Я удивлен )
Отличные ролики, продолжайте в том же духе!
Хорошее видео, обзор классный. Удачи автор👍👍👍
Спасибо огромное!
Здрастувийти вам очен болшой спасибо за всех интерисной и очен важных информаци я отценю ваши все идее особе на ходовой часте выбырацйи проста супер превет из Узбекистана еше ролик будит?
На скорости 80 очень даже неплохой расход оказывается. Как на моём транзите. Только качественный дизель на порядок дороже 92. А то всё меня пугают 20 не меньше, ездить экономно надо учиться. И по возможности очень рекомендую менять хомуты на патрубках на пружинные, они продаются разных размеров и не боятся тепловых расширений. Поставил раз и забыл.
Мечта уаз дизель , но пока бабок нехватает , а в обслуге наши машины дешевле импорта в разы это всем извесно но не все это признают , респект за видос
Было приятно смотреть и слушать, продолжайте в том же духе!
как мне нравится что он учитывает времячасы
Браво Маэстро!
Настоящее место для УАЗика ,это понимающий хозяин.
Спасибо очень интересно и полезно 👍👍👍👍
Очень понравилось видео, доходчиво и познавательно! Лайк прожал, подписался на канал.
Загорелся идеей купить подержанный Хантер для установки в него дизеля+автомат для комфорта. Являюсь владельцем немецкого внедорожника но иногда с грустью вспоминаю дубовый 469-й...
Техника хорошая, обзор замечательный, полезный. Это без иронии. И маленькая шутка: Ещё один плюс: с новой машиной сразу приобретаешь постоянное хобби- тюнинг, конструктор, доработки, усовершенствования, да так все серьезно, что потом и продавать жалко... По причине вложенных усилий))) Да и зачем? Ещё и сыну хватит- научиться разбираться в конструкции (это кстати хорошее дело- тоже без иронии) и продолжить исправлять и совершенствовать. Можно выпускать десятки, а то и сотни частей обзоров по этим различным усовершенствованиям от замены ручки кпп до амортизаторов, карданнов, шумоизоляции, течей, стуков и т.д. и т.п. ... А главное, весело и увлекательно годами делать из нового УАЗа по сути то, что хотелось с самого начала- старый надежный лэндкрузер 100))) В общем, УАЗовод- это поневоле образ жизни. Респект!)))) Извините, что немного потроллил. По сути хотел повторить то, что сказал в комментарии Денис Буньков: УАЗ - это отличный автомобиль, но только для тех кто понимает в доработках и умеет сам ремонтировать автомобиль. Очень жаль, что завод делает такие "сырые" автомобили. Ведь все доработки (почти все) копеечные, а общее впечатление об автомобиле было бы совсем другим.
В как то из выпусков, слышал фразу. УАЗ это самый недооцененный автомобиль. Истина!!!
Дождалися, ура! А то я думал энтузиазм закончился.
респект Вам за годный контент!
Вот бы ещё линзованные фары этому авто на 7", российские, не китайские. Сказка, а не авто. Лайк, подпись. Успехов в труде!
Спасибо, добрый человек! Про него правда, не до оценена машина, тоже думаю о покупке.
Спасибо за видео!
Отличное видео, хотя я не любитель уазов, но посмотрел с удовольствием)
Думаю пришло время осветить работу печки. Например на моем уазе хантер 2011г. регулировка печки вообще отсутствовала. т.е. Так как у меня стоит восьмерочный кран, то и регулировать приходится пассажиру, ныряя под торпеду. Когда это надоело был сделан небольшой и дешевый самопал, а именно взят трос от подсоса Ваз 2101 немного укорочен. В панели просверлил дырку установил трос, единственное пришлось еще докупить скобу для закрепления троса на кране. она стандартная. Итог регулировка печки примерно за 200 руб. Если интересно могу сделать фото с описанием.
Супруге отдельный респект
Асалам алейкум так держать молодец я поставил лайк
Добрый день! Спасибо, скоро продолжим!
Молодец, хороших дорог.
Отличный, очень убедительный обзор! Удачи!
Я бы купил себе Уаз и ниву! Но... как говорится, данные Авто требуют ПОСТОЯННЫХ доработок! Я работаю к примеру в две смены, езжу на Мурано, а жена на кашкае. Дома бываю вечером поздно! Времени просто нет на доработки! Поменять Масло и колодки раз в 7ооо км. получается только. Других затрат они не просят. Только бензин... может кто работает до 17:00 смогут найти время на доработки...;((
Можно и не самому обслуживать в конце концов, уж подешевле иномарки, на иномарке в грязь не полезешь, жалко из-за денег.
Отдельное спасибо за статистику
Всегда пожалуйста!
отличное видео))))всегда уважал и буду уважать Уаз и таких хозяев)))
Познавательно , я вот тоже пересел с иномарки на Патриот , думаю не зря ...
форсунки омывателя отлично прочищаются смесью диетической колы и воды 1к 4,заливаете в бачек вместо омывайки и пользуетесь,а потом раз в полгода для профилактики
В общем, я поставил жигулёвские с двумя отверстиями за 11 руб. И всё! Распыляют на скорости на всё стекло, не забиваются, проблем нет.
Два месяца эксплуатации нового УАЗ Хантер: 1. Протечка рулевого редуктора (таким прод..врарили в дилерском центре). 7 раз ремонтировался у дилера по гарантии. Меняли редуктор. Течет все равно, но уже значительно меньше. (большеи к дилеру не поеду ибо тот рукожоп) . Буду менять шланг ГУР и обжигать шайбы. 2. Заклинило дворники ( починили по гарантии)3. Некорректно работал повртотник ( таким продали, но долго не мог понять подомку... Потом дошло.. - плохая масса). Чинился у дилера погарантии - тот сделал - хватило на 20 км. Потом сделал сам - теперь работает. 4. Заклинивал ремень безопасности у пассажира - починил сам. 5. Бракованные бачки омывателя ( оба с откровенным браков в виде заклеенного непонятной субстанцией насосов) - таким продали. Починил сам с помощью супер клея... Зразу стало нормально поливатт. 6. Два раза рвался шланг ГУР, один раз во время движения ( причина - рукожопый дилер, который в попытках починить протекающий редуктор неправильно устанавливал шланг вплотную к вращаюшимся частям двигателя). Как следствие 2 раза ездил на эвакуаторе. За счет завода. Пока вроде все. Итого потрачено : 0 рублей, если не считать затраты на бензин до тех центра. И еще 300 рубл на которые меня развел первый раз дилер. Но ни на грам я не жалею о покупке УАЗика. Тачка огонь. Ни начто не променяю. Положительных эмоций от нее гораздо больше.
я тоже не здаюсь.
Спасибо с первого выпуска с вами.
спасибо за вашу работу....отличные видио снимаете
Бедный пацан , будущий УАЗовод .
А вот кстати на счет кондиционера моя мысль, если взять кондиционер от приуса в 20 кузове, он электрический на постоянке 200вольт поставить инвертор и доп аккумулятор все это внедрить под капот.
Знакомые места. Дорога из Иваньково в Богословское =)
Ну да, дорога между Варшавкой и Каширкой за Окой. Места очень красивые.
С концевиками проблему не решили. У меня патрик 17 года. Контакты все чистые, но зимой сама механика концевика, если в ногах холодно, тупо залипает, примерзает. Сильно удивился, когда мне это пришлось рассказывать фирменным сервисменам (они не в курсе были вообще).
Проблема решается так: при холодных температурах и влажности на ботинках/коврике нужно пускать обогрев в педальный узел. В валенках будет печально, но в обычных тапочках - норм.
Занятно. Спасибо за информацию. Возможно в Хантере как-то иначе потоки идут. Или катализатор лучше эту зону прогревает. Учтём.
Я не очень люблю форму подачи материала на видео, предпочитая статьи. Но Ваша серия нравится. У Вас явно есть режиссерский талант!
Это помимо желания разбираться с техническим проблемами и упорства решать их. А не тупо менять детали в сервисе.
Насчёт датчика сцепления - его можно просто отключить, замкнув контакты, или вообще зафорсировать в прошивке. Она у вас так сторонняя.
Но разве при выжатом сцеплении двигатель не реагирует на педаль газа?
Есть такой режим, когда на скорости выжимаешь сцепление, то обороты в угоду экологии сбрасываются. И только при падении скорости он снова начинает реагировать.
Нужно б в экспедицию с сыном, было бы очень интересно!
Зачет!!!!! Смотреть очень приятно!)))
10 и 7 тыс))), у меня отец почти не ездит на машине, только летом на дачу и то 10 тыс переваливает, я не скажу что много езжу, но 40-50 в год накатываю, 1 июня 45 тыс ТО было, а через неделю ехать на 60 тыс.
Утром до офиса, в обед покушать и обратно, да домой, ну на охоту, да природу немного (500-600 км в месяц) и все.🤔
Интересный пункт в отчёте "сам дурак"! Красавчик, классный ролик!!!!
Ждём подробностей о эксплуатации УАЗ .СПАСИБО
Не понял почему City, если сельский житель. А так прикольно. Рад, что попал на канал, подписался.
Деревня недалеко от трассы, плюс в город всё время катаюсь. Потому заморочился, чтобы в городе и на трассе чувствовать себя комфортно. Отсюда кондей, круиз, подвеска. Название CityHunter как-то спонтанно родилось, ну и прицепилось.