PROJEKT aus der COMMUNITY abstimmen! - Golf 1 Cabrio 2.0 16V Einspritzer - SAUGER LEISTUNGSSUCHE!
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- Опубликовано: 8 июл 2024
- Heute ist wieder einmal Janusz in der Halle77 zu Besuch und hat uns sein VW Golf 1 Cabrio 2.0 Liter 16V Projekt mitgebracht! Wir schauen, ob wir noch etwas Leistung aus dem Motor herausquetschen können! :D
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Авто/Мото
Immer wieder interessant, die Autos von Janusch zu sehen. Wenn man bedenkt, dass er die ganzen Umbauten als Hobby-Schrauber macht, dann muss man wirklich den Hut ziehen. Ein wirklich sehr sympathischer Schrauber, der seine Ideen verwirklicht ❤.
Mimimi... ich will Lastenfahrad, jammer... Halle 77 Lastenrad😁
@@darkchrissi hä?
@@darkchrissies hat sich keiner beschwert , wo ist dein Problem ? Platten am lastenrad?
Mimimi mi zu viel Golf.. Mimimi zu viel Benz. Mimimi zu viel Renault. Dann schauts doch einfach net. Zwingt dich ja keiner.
Viel zu viel Auto
Lass ihn doch sagen was er will. Darf mann jetzt nicht mehr seine Meinung sagen ?
Laaaangweilig
Eigentlich hat niemand gesagt „zu viel Renault“ … keine Ahnung was dein Problem ist, aber wenn du nicht damit klarkommst, dass nicht jeder DEINER Meinung ist, solltest du dich vielleicht lieber nur noch in ganz bestimmten Teilen des Internets aufhalten (gutgemeinter Tipp)!
Von meiner Seite nur gut gemeinte Kritik und nichts als 💗 für die H77!
@@hanst9046 finde ich auch.....😅😂🤣😭
Die Halle77 liefert seit Jahren nunmehr das qualitativ beste von der Videoqualität her, vom Inhalt die geniale Formate und tolle, alltagstaugliche Projekte! Die Rettungsvideos, die ich auch am liebsten mag, werden seltener, aber irgendwann ist halt alles für einen sinnvollen Preis gerettet. Von daher danke für das, was wir bekommen!🙏🏻
Ein Erdbeerkörbchen, sehr schön. Wow ist der Motorraum aufgeräumt!
Janosch hart symphatisch, holt den immer gerne mal ran, wenn möglich. Seine Autos sind auch schön.
Eigentlich mag ich keine Golfs und auch generell keine Cabrios, aber irgendwie ist dieser Einser richtig gut gelungen. Farben, Felgen, Fahrwerk, alles. Sehr schönes Auto!
Danke Janosch und Marco für den Tollen Einblick in alte Zeiten. Und den Geilen Sound
„Die Nadel im Steckhaufen“ (39:35)😂
Wer kennt ihn nicht.
Wortgulasch sein Mezger😊
@@the_schmue2973 Metzger
@@samteks125wer kennt sie nicht oder den Stecker kaufen😂😂 er hat sich aber noch verbessert😊
@@the_schmue2973 und nicht vom Metzger ;-)
Janosch gehört einfach ins Halle77 Team 🥰😍🤩😘
"Die höchste Leistung ist an der höchsten Stelle"...
Ja da habe ich auch lachen müssen😂 klar er meint die höchste Drehzahl
Macht Sinn ^^
naja ist ja nicht falsch die aussage :D
Sauger-Leistungssuche ist immer das Beste, auch wenn es hier nicht erfolgreich war. Danke!
Saugerleistung...so hat früher niemand gesprochen.
Aber naja, bei diesen kleinen 2L Motoren heutzutage, muss man halt irgendwie Leistung holen...und wenn man zwangsbeatmet.
@@tt-rs1457 das Wort habe ich auch nicht gebraucht. "Leistungssuche" und "Sauger" sind jetzt nicht unbedingt Wortfindungen der Neuzeit. Ich komme nebenbei aus den 60ern;)
@@bigblockjalopy wenn man anschaut was dieser typ sonst so kommentiert kannste das ruhig gekonnt ignorieren.
Mal davon abgesehen, dass ein 2l motor nicht wirklich klein ist.
Freue mich jetzt noch mehr auf das Halle 77 Golf 1 GTI Projekt... Danke für das Video... und Janusch wünsche ich viel Spaß mit seinem "Erdbeer Körble"
Was heißt "Hat nichts gebracht" .. Er weiß jetzt definitiv das sein Motor so wie er ist gesund ist und auch nichts mehr geht.
Exakt, Danke!
Finde ich sehr cool dass hier geholfen wird
Hallo euch beiden.
39.14 Nicht Ihr müsst euch bedanken. Wir Zuschauer müssen euch danken für das interessante Abstimm-Video. Wir können nur durch euch lernen, und das umsonst.
Liebe Grüße aus dem schönen bayrischen Wald
Aus dieser Perspektive 5:58 ein richtig schickes Erdbeerkörbchen😊 die Breite der Kotflügel die Felgen die Tieferlegung sieht einfach klasse aus😊 richtig schöne Nostalgie, und wer hätte sich nicht von uns damals diese Leistung in jedem Golf GTI oder Scirocco ab Werk gewünscht zu dieser Zeit
Ich würde einen Dicken Half Size kühler von einem Honda verbauen ganz auf eine Seite setzen und eine Luftführung vom Kühlergrill direkt auf die Trichter bauen. Sollte einfacher zu realisieren sein als sich einen custom Kühler bauen zu lassen.
Immer geil die Autos von ihm zu sehen ❤
So eine coole zusammenarbeit... Trotz des "enttäuschenden" Ergebnisses, das zeigt dass Janosch gar keinen Prüfstand zum abstimmen braucht, er hat das auch so auf der Straße schon zu 99% hinbekommen. Würde mich freuen, wenn ihr mehr zusammen macht.
Sehr interessant danke fürs teilhaben lassen, gerne mehr davon 💪👌
Ich liebe einfach diese Abstimmvideos.
Und Janusz würde so gut in euer Team passen.
Danke Marko und Janusz
Wow, das Cabrio ist so heftig - ein absolut gelungenes Auto! Bei Euerm 1er GTI Projekt wirds ne harte Nuss mit der angestrebten Leistung - ich wünsche es euch, glaube aber dass das Ende der Fahnenstange bei 225 PS liegen wird. Reines Bauchgefühl. Freu mich hart auf die kommenden Videos dazu! Gruß aus der Eifel
Die dbilas-EDK haben leistungsmäßig gegenüber den VGS und Jenvey's leider schon immer das Nachsehen gehabt, dafür sind es die einzigen mit TÜV. Aber trotzdem wird das Cabrio sehr viel Spaß machen. Und Hut ab vor dem gecleanten Motorraum, da steckt Arbeit drin 👍
Dbilas taugt halt nicht..Egal ob bei EDK,Nockenwellen,Nockenrädern usw..🤢
@@Topgun345ansaugung etc. Ist echt so. Der Schrott aus Alu fürn gti zb. Wahnsinn.
@@Topgun345 Ich bin mit meinen (zahmen) 276er Wellen von dbilas in nem 4A-GE sehr zufrieden 🙂 Laufen schon seit ein paar Jahren, kein Verschleiß erkennbar, Kontakt sowie Lieferung war einwandfrei.
Glaube auch nicht, dass die da "Schrott" produzieren. Die Firma gibt es nicht erst seit gestern 😉
@@milkini1979 Das Problem ist dbilas hat nur Gusswellen und diese haben leider öfter Probleme mit der Härtung..Uns sind im NE 2 NEUE Dbilas Nockenwellen eingelaufen..Erst die Dritte Welle ist nicht nach 80km eingelaufen..
Dann hätten wir noch keine Kugel in der Welle,Nockenwellenräder schleifen an der Abdeckung..Brücken sind nicht plan..Ich könnte noch viel mehr schreiben..
Ich rate dir Finger weg..
Wenn du gute Nockenwellen suchst greif zu Cat Cams!
@@Topgun345 Upsi, das klingt natürlich unbefriedigend 🫣 Da bin ich ja doppelt froh, dass meine gut sind 😜
Der Bundesverband der Bäcker ist empört.
Ihr solltet ab sofort kleinere Brötchen backen.
Das hat Erfahrungen gebracht. Auch wenn nix großartig zu holen war ist es ein super Video.
Super spannend dem ganzen Probieren zuzusehen! Danke Janosch, tolles Auto. 😊
Hallo liebes Halle 77 Team..
Das ist spannender als ein Krimi,einfach weiter so..
danke an janusch! der golf gefällt mir in seiner farbkombi von innen und aussen sehr und die felgen runden die ganze sache ab... 🥳👍👍👍
kumpel hatte 2006 rum mal ein originales Etienne Aigner Cabrio in dunkelblau, umgebaut auf einen 2.9er ABV aus dem Corrado👍 AGA org.schön leise, nur ganz dezent tiefer gelegt.......Ehrlich gesagt finde ich dass der Motor beziehungsweise allgemein ein Sechszylinder am besten zu einem Cabrio passt,das ganze fuhr sich einfach traumhaft! seidenweich schön ruhig und richtig richtig geil untenraus 😍 du konntest ohne jeglichen Krach wunderbar im 5.Gang durch die Stadt fahren und dann Ortsausgang, durch das geringe Gewicht ganz normal sanft weiter beschleunigen ohne noch mal runter zu schalten. Ich finde daher Vierzylinder beziehungsweise irgendwelche auf Drehzahl gehenden Motoren in einem Cabrio, gerade im eher unauffälligen Einser Golf nicht so passend. Sowas fährt man ja eigentlich zum Genuss
Krass zu sehen. Freue mich einfach über euren Content. Danke Team 77
Hab's noch gar nicht ganz angeschaut, aber jetzt schonma: Herzlichen Glückwunsch zum Ansauggeräusch 🎉
War wieder ein super interessantes Video. Und der Sound ist bombe.
Es lebe das Bäckerhandwerk!!!!!👍
Genau so sieht's aus Bäckerhandwerk muss es auch geben😊😊
Mahlzeit Leute 💁♂️
Mega Video... Ich liebe 1ser auf den Prüfstand ❤
Es werden auf jeden Fall stolze 220+ Sauger PS! Ich freu mich so sehr auf den Motor.
Thema Kühler: Fragt mal bei Utsch in Troisdorf Spich... kommst ja aus der Ecke😉
Wieder ein informatives und unterhaltsames Video!! Und wieder eine Menge gelernt… Danke 🙏🏻
Und wieder ein spannendes Kapitel aus dem Leistungskrimi. Danke fürs Video! 😃
😎😎😎 Großen Respekt an Janusch für das gelungene Auto.
Mega-Typ der eher tiefstapelt und schon mit einer guten Leistung ankam ! 🏁🏆
Geiles Auto, cooler Typ- schönes Video!
Prüfstand und dann noch mit Janusch und seinem 1er Cabrio, besser geht es kaum 😉
Danke für den content jedes Video meiner Meinung immer interessant egal welches Thema egal welche Art danke 🔒
geiles auto, geile aktion und vielen dank !
Das ist echt Fies von euch...🫣😳 Ich wollte mein 1er Cabrio eigentlich mit den Originalen Motor fahren... Aber jetzt bin ich echt angefixt von der Einzeldrossel 🎉💦💦 Danke für dieses Video 🙋🏼♂️👍🏼 Grüße aus Langenzenn in Mittelfranken von Alex
Tja, hat der Janosch doch sehr gut gemacht.
Die Prüfstands Läufe waren halt das Pünktchen auf dem "i" und zur Verifizierung.
Mir hats jedenfalls gefallen 👍👍
Geiles Auto Top Restauration
Mega Cabrio! 😎👍👍👍
Ich mag diesen Weissen Rahmen um die Front herum, und die Maschiene ist ja blitze-blank!
Schöner Golf, und eine verbissene Laistungsjagd.
Danke!
Das erinnert mich an meine alten Zeiten mit meinem G1C Totalumbau. Porschelack, gelederte Recaros, Porsche Felgen, Porsche Türgriffe, Motorraum gecleant, Motor verchromt, Anbauteile verchromt, Hifi Ausbau, wie es sich für damals gehört hat. 😆 Schöne alte Zeit, sauberes Fahrzeug auch! Weiß und anständiger Motor. Da juckt es gleich wieder ein wenig...🤤
Mega!
Content Idee Cheap Car Challenge:
Marco, Mutlu, Enrico und Giu machen ein Video auf ihrem eigenen Kanal wie sie live ein Auto kaufen. Das Max Budget wird vorher festgelegt 1000,-€ oder 3000,-€ zB. Im Anschluss ein Video wie ihr das Auto begutachtet und end evtl. repariert (ohne Ersatzteile). Dann macht ihr zusammen einen Roadtrip durch die Alpen mit ein paar Challenges. Zwischendurch FAQ Runde im Hotel usw.
Anschließend vertickt ihr die Karren bei eBay für einen guten Zweck. Differenz aus Kaufpreis und Erllös, sowie Punkten aus den Challenges (zb 0-100 oder so) ermittelt den Sieger und bekommt nen Wanderpokal bis zur nächsten Challenge. Mit solchen Challenges sind auch atop Gear Jungs groß geworden. Bitte liked damit die Jungs das sehen wenn ihr die Idee gut findet ❤
Der Sound 🤤🤤🤤
Geiles Video wie immer 😊
Super macht genau weiter so 😉👍👏
Halle 77 ich liebe eure Videos.
Schönes Cabrio Leistung reicht vollkommen im Cabrio und ich sage Marko du kommst mit deinem Einser auf 230 PS
Die Schrauben an der Nockenwelle sind ja ober schrott!!!!! Tolles Auto!!!!
Also Opel LEH Motoren sind schon echt gut xD Renault wär noch mal ne Idee. Die Sauger waren auch nicht schlecht. Die hatten echt ne gute Literleistung. Davon würde ich gerne mal einen sehen auf dem Prüfstand zum abstimmen.
super video
Ein Traum das Video, vorallem die ausführliche Einblicke in Zündung, Kraftstoff, NW Ich bin soooo gespannt auf euren 16v.
Danke Marco und der Halle 77 familie! Grusse aus Holland….. aber fast gans Holland ist in Dortmund!!!! Dortmund ist Oranien !!! Macht weiter so !! 🫶🫶🫶
auch wenn ich nicht so der vag fan bin finde ich abstimmvideos immer sehr interessant, kann das dann mit meinem frei programmierbaren steuergerät nachvollziehen 😄👍
War ja schon sehr gut abgestimmt. 👍
was dieser "Marcomat" schon an content geliefert hat und weiter liefern wird, war in meinen Augen die beste anschaffung ever, für die Halle77 .
Also ich muss sagen, das war schon vor 15 Jahren so bei uns in der Schraubergemeinschaft, an den XE kommt nix ran aus der Zeit.
Aber Akustisch einfach der Hammer.
Sehr interessantes Video
Schönes KFZ aber die Stoßstange vorne wirkt irgendwie wie ein Fremdkörper.
Das ist mir auch sofort in Kopf geschossen. Die Stoßstange wirkt wirklich nicht auf dem Auto. Fremdkörper beschreibt es sehr gut.
Der 3 Teilige Grill vom Vorfacelift, wirkt in der Kombination mit den dicken Stosstangen vom Facelift auf mich auch immer seltsam. Mit dem dazu gehörigen Original Grill, die in Richtung 2er Golf Facelift gehen, sieht es passender aus. Andere bauen die Blechstosstangen ans Cabrio oder an 1er mit den breiten Rückleuchten der 80er Modelle der Limo.
Am Ende Geschmackssache.
Das Problem ist dass das Kennzeichen nicht mittig zwischen den Blinker ist und dadurch sie so komisch wirkt...
@@dustoftime1904
Der Abstand zwischen Stoßstange und Schlossträger ist Original relativ gross.
Das sieht immer etwas komisch aus.
Mit den alten Kunststoff Stoßstangen passt die Optik auch noch.
Die Chromstossstangen passen optisch find ich nicht ins Bild.
Ich hab bei meinen die Nummernschilder nach unten unter die Stoßstange versetzt.
Dann wirkt das auch ganz anders
@@karlkojote1754 ja trotzdem schönes Auto
Ich hau mich weg. Instanet 😂 Marco du bist der geilste
Cooles Körbchen 👍
Ich weiß nicht wie es euch geht, aber ich ❤ abstimmungsvideos, mein persönliches Highlight
Absolut finde ich auch fast egal welches Auto
Neue Nummer 1 in den Marcos Wortgulasch Jahrescharts: ,,Heunadel im Steckhaufen'' 😉😅😂
Cooler Golf....genau meins😊...
Motorhaube auf war die beste Maßnahme. Wird nur spannend auf der Straße.
Wo nichts ist kann nichts kommen, der war schon gut eingestellt am Anfang !
auf der Straße finde ich es aber fast unmöglich Zündung und das perfekte Lambda raus zu fahren, da man 5PS nicht direkt merkt, deswegen Rolle 😊
Wäre eine richtige Hilfe im Alltag 🎉
ich find abstimmungsvideos mega interessant finde das cabrio von janusch optisch mega geil janusch ist echt mega sympatisch ich sag das der golf von marco die 200 ps knackt macht weiter so 😊👍
225 PS😊
cooler Typ
Kühlerbau
Baumert + Dabergotz in Hannover
Ich sage 231,3 PS für euren 16v 🙂 Wenn der Krabbe sagt 230, dann wird der mindestens 230 haben, wenn nicht sogar 234 PS. Der macht das beruflich, der weiß was dabei rauskommt. 🙂
Top Auto. Der fährt sich bestimmt gut. Hätte ich auch gern✌😎
Das zu verfolgen ist spannend🫡
Ich denke die Abstimmung auf Spitzenleistung macht für Straßenautos kaum Sinn, bzw. bringt schlechtere Beschleunigungswerte! Das höhere Drehmoment "untenrum" schiebt beim Beschleunigen länger als die paar PS kurz vor dem Drehzahlbegrenzer später rausholen. Insgesamt mal wieder super interessant und ein Lehrstück zum Thema: "Warum gibt es Nockenwellensteller" :)
Finde auch quatsch am Ende vom Drehzahlband noch 5 PS zu suchen. Im Alltag ist Drehmoment von unten raus viel angenehmer zu fahren. Ich hätte auch gar keine Lust den Motor immer in den Begrenzer zu drehen. Das geht ja auch auf Material.
finde es super wenn jemand soviel geld zeit und liebe in so einen wurzelmotor investiert um dann wissentlich so wenig output zu bekommen, respekt respekt respekt
ja marco,dein Rennmotor wird einfach nur ein Leckerbissen und Ich gönne Dir und sage:
Top Entscheidung....mal was richtig geiles was viele Idioten die es könnten sich nicht gönnen!
auf das die Mechanik stets hält und dreht ohne zu verschleissen
Das Diagramm ist doch super schön
Hey Janusz, frag mal bei Kühlerbau Fischer in Mönchengladbach nach, die haben auf jeden Fall früher mal gebaut.
Vielleicht wäre das ja Mal ein Format wo ihr der Community hilft bei Abstimmung und Optimierung von Oldtimer wo man sich bewerben kann mit Schilderung der Probleme.
Zur Frage was der Halle77-2-Liter-ABF-Motor schafft. Der ABF wurde in der STW auf über 280 PS getrieben, trotz des maximal bescheidenen Brennraums. Um sagen zu können wie weit die Halle77-Motorentwicklung reicht, bräuchte ich Flussdaten (Saug und Abgaskanal), Steuerzeiten der Ventile, Kompression, Ansaug- und Abgasanlagenspezifikation. Wenn ich das habe, kann ich auch eine Aussage über die leistungsoptimalen Nockenwellenzentralwinkel machen.
STW war letzte ausbaustufe 300 ps+ , war dann mit 84 mm bohrung und endsprechend kürzeren hub , schräg geplanter kopf + diverse andere aufwändiger details wie flachschieber / trockensumpf usw usw , nur die laufleistung dieses aggregats war sehr kurz
@@warnathkai5813 ich kenn den Konstrukteur und den Erbauer der STW-Audi-Motoren, habe den 84 mm Kolben und das zugehörige Pleuel in der Hand gehalten und messtechnisch analysiert. Geschäftsmäßig waren die 90'iger wohl die schönste Zeit um einen Motor für den 2-Liter-Markt zu entwickeln. Ich unterstütze heute etwas mehr als eine Handvoll Rennteams im 2,0-Liter-Motor-Markt. Leistungsbereich von saugenden 250-330 PS, je nach Budget und Anwendung.
von einer flowbench hat da aber noch nie jemand was gehört
@@nadineseelmeyer8488 der TK, von dem der ZylKo kommt, hat eine Superflow-Durchflussbank. Die Halle77 könnte theoretisch, wenn angefordert, Durchflussdaten haben.
@@nadineseelmeyer8488 diese messdaten sind das eine , die interpretation davon ist dann aber auch wieder ne sache für sich , es handelt sich nicht rein um ne fliessende strömung , es sind auch schwingende gassäulen woraus sich überladungsefekte ergeben können wenn man es richtig anwendet
Hallo Marco.
Habe Dein Video gestern im Tv.gesehen Topp.
Viel Technik aber interessant. Sorry hier Schreibe ich im TV bekomme ich es nicht hin. Macht ruhig solche Videos sind Toll.
Günter Aus Ostfriesland.
Super danke
Kühlerbauer macht Schweizer s-r-p alles was du willst. Maßzeichnung hin oder Muster, Beratung zum Netz. War echt zufrieden mit denen.
Früher vor 10-12 Jahren habe ich im Internet fast jede Woche nach Videos mit Tuning Autos / Umbauten usw gesucht. Jetzt gibts es so einige RUclipsr die brutales Content (Autos) bringen und was passiert? I.ein Hans Joachim Peter schreibt öhhh immer Mercedes VW öhhh öhhh, wenn es die Möglichkeit gäbe würde ich beten das ihr nichts von dem Sehen solltet
Stimmt. Nur Mercedas uns VW content. Wer kennt sie nicht, die VW r5, den Mercedes c Caravan. Oder den Golf Impreza.😅
Janosch Traumstunde
feier ich ja wegen Sound und Leistung.
Und das das genau wie mein GTD-Cabrio aussieht. Meins war 91er, weiß, außen auch das Chrompaket von 1983 GL an der Windschutzscheibe und den Einzelscheinwerferkühlergrill. Und das Spucknapflenkrad wie an meinem 1980er GLI Cabrio mit den Chromlüftungsdüsen im Amaturenbrett. Vor 12 Jahren gab es das Zeug aber ja noch für kleines Geld. Unbedingt so erhalten. optisch zusätzlich genau mein Ding.
Diesel Cabrio ?
@@altblechasyl_cs2093 Ja, es gab damals das Golf 3 Cabrio als Diesel vom Werk, da dachte ich mir, beim Golf 1 Cabrio muß das doch genauso gehen. Gleiche Motorhalter in der Karosserie, gleiche Kühler, Auspuffanlagen, also einen Motor aus einem 1982er GTD vom Schrott besorgt und drin war er. Mit Baurat und allem was dazugehört. Fuhr mit 5,6 Liter Diesel statt 8Litern Super auf 100Km. :)
Ich hatte beim ABF 178PS/205Nm. Modifikationen waren 260°Schrick, Kopf geplant -0,4mm, Drosselklappe VR6 (AAA) und Garlock Chip. Luftfilterkasten blieb Serie.
ja ihr schafft das ;-) LG aus Wien
Hatten die nicht einen Kühlerbauer wegen dem W202 Umbau?😅
Mahlzeit :)