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走行中の映像がかっこいい！横からのももちろん良かったですが、特に前方から捉えた車体を倒した時の映像が一番好きです。立ち上がり時の音も最高でしたね！
ありがとうございます！魚眼レンズなのでやたらタイヤが太く写ってましたがそのお陰で迫力出ました！ただ高価なカメラを地面すれすれを撮影するのは気が気じゃなかったです（笑）
ショートレビューも分かりやすかったけど、やっぱり乗っている姿を見られるのが良いですね✨街乗りの快適さを捨てればめちゃカッコよく乗れるバイクですね〜バーエンドミラーは最高に似合いそう🎵
ありがとうございます！どちらの需要もありそうだったので両方造りました！一度バーエンドミラーのSV650Xを見たのですがめっちゃカッコよかったです！
俺、レーシー感、良い表現ですね！！あと、前傾ポジションのバイクは、背中に背負うバッグも辛いですよね！
なるほど背中を押してきますしね(^_^;)確かにSS系の人バックパックのイメージないです！
いや〜カッコいいなあ...もし大型免許取ったら一番欲しいバイクです😁
僕もこのバイクの見た目はめちゃめちゃ好きです！XSR700を買う時に候補に入ってたんですが、Vストロームとメーカーとエンジン型式が被るので選べれなかったんですがそうじゃなければ買ってました！
5:54 横からの映像ってどうやって撮ってるのですか？並走しているバイクがいるのでしょうか
360度カメラと消える自撮り棒で撮ってます！
@@gashiume.bike.channel はえ～、そんなのがあるんですね
とてもおもしろいカメラでオススメです！
免許取って2か月ですが教習所では、キープレフトとも、そうで無いとも言われなかったです。あえてボヤカシているみたいな。所内では空気読んで個人的にキープレフトにはしていましたが。動画投稿者さんに質問してキープレフトはオススメしないといった回答をもらい実践しています。いまは400に乗っていますが次買うとしたらSV650のノーマルなのでノーマルの感想もお聞きしたいです。ってSV650買うのはまだ先ですがSV650は製造終了とか有ったら嫌です。
SVは排ガス規制への対応の仕方から予想するに2024年の排ガス規制を超えられそうにないので、今SUZUKIが開発してる並列2気筒の新型へ切り替わる可能性が高いと思います(^_^;)来年が再来年がファイナルかとm(_ _)m
身長何センチあるんですか？よく見る光景だと思ったら途中や葛川などの田舎道を走られるのが好きなんですかね🏍☺️
179.6cmです！バイクは田舎を走るのが好きですね！
SV650はエンジン回りオシャレですよね～Vツインに似合うトレリスフレーム、前バンクと後ろバンクとの管長を合わすために、とぐろ巻いているエキパイとかメカフェチの萌えポイントです(笑)トップブリッジの前後長が短いのはホイルベースが長くてハンドリングがだるくなるのを抑える為にオフセット量を減らしているんですかね？（推測）
エキパイの取り回しにはそーゆー意味があったんですね！なんか旧型がカスタムされ続けて一線で戦ってるようなカッコ良さがありますな！
現在大型の教習通っていますが、普通にバイクはキープレフトで！と教えられました、、、原付だけだろ何言ってんだこいつと思いつつ聞き流しました笑
キープレフトはもう教えてない教習所が多いようですが、まだ教えてる所もあるんですね(^_^;)
私は過去にセパハンのバイクを乗り継いで来たので、そんなに前傾がキツいって感じはしないです。バックステップにしたらポジションがスッキリしましたよ。
セパハンに慣れてる人は大丈夫なんですね！僕もZXは乗ってますがそれよりかなりキツかったので(^_^;)250のセパハンはやっぱり優しめなんだなと思いました！
右ウインカーが気になる
以後気をつけます(^_^;)
ぶち穴 わかりますよー－ いずぶちのぶち やねえ
気が合いますね(笑)出渕デザイン大好きです！
走行中の映像がかっこいい！横からのももちろん良かったですが、特に前方から捉えた車体を倒した時の映像が一番好きです。立ち上がり時の音も最高でしたね！
ありがとうございます！魚眼レンズなのでやたらタイヤが太く写ってましたがそのお陰で迫力出ました！ただ高価なカメラを地面すれすれを撮影するのは気が気じゃなかったです（笑）
ショートレビューも分かりやすかったけど、やっぱり乗っている姿を見られるのが良いですね✨
街乗りの快適さを捨てればめちゃカッコよく乗れるバイクですね〜
バーエンドミラーは最高に似合いそう🎵
ありがとうございます！どちらの需要もありそうだったので両方造りました！
一度バーエンドミラーのSV650Xを見たのですがめっちゃカッコよかったです！
俺、レーシー感、良い表現ですね！！あと、前傾ポジションのバイクは、背中に背負うバッグも辛いですよね！
なるほど背中を押してきますしね(^_^;)確かにSS系の人バックパックのイメージないです！
いや〜カッコいいなあ...
もし大型免許取ったら一番欲しいバイクです😁
僕もこのバイクの見た目はめちゃめちゃ好きです！XSR700を買う時に候補に入ってたんですが、Vストロームとメーカーとエンジン型式が被るので選べれなかったんですがそうじゃなければ買ってました！
5:54 横からの映像ってどうやって撮ってるのですか？並走しているバイクがいるのでしょうか
360度カメラと消える自撮り棒で撮ってます！
@@gashiume.bike.channel はえ～、そんなのがあるんですね
とてもおもしろいカメラでオススメです！
免許取って2か月ですが教習所では、キープレフトとも、そうで無いとも言われなかったです。
あえてボヤカシているみたいな。
所内では空気読んで個人的にキープレフトにはしていましたが。
動画投稿者さんに質問してキープレフトはオススメしないといった回答をもらい実践しています。
いまは400に乗っていますが次買うとしたらSV650のノーマルなのでノーマルの感想もお聞きしたいです。
ってSV650買うのはまだ先ですがSV650は製造終了とか有ったら嫌です。
SVは排ガス規制への対応の仕方から予想するに2024年の排ガス規制を超えられそうにないので、今SUZUKIが開発してる並列2気筒の新型へ切り替わる可能性が高いと思います(^_^;)来年が再来年がファイナルかとm(_ _)m
身長何センチあるんですか？
よく見る光景だと思ったら途中や葛川などの田舎道を走られるのが好きなんですかね🏍☺️
179.6cmです！バイクは田舎を走るのが好きですね！
SV650はエンジン回りオシャレですよね～
Vツインに似合うトレリスフレーム、前バンクと後ろバンクとの管長を合わすために、とぐろ巻いているエキパイとか
メカフェチの萌えポイントです(笑)
トップブリッジの前後長が短いのはホイルベースが長くてハンドリングがだるくなるのを抑える為にオフセット量を減らしているんですかね？（推測）
エキパイの取り回しにはそーゆー意味があったんですね！なんか旧型がカスタムされ続けて一線で戦ってるようなカッコ良さがありますな！
現在大型の教習通っていますが、普通にバイクはキープレフトで！と教えられました、、、
原付だけだろ何言ってんだこいつと思いつつ聞き流しました笑
キープレフトはもう教えてない教習所が多いようですが、まだ教えてる所もあるんですね(^_^;)
私は過去にセパハンのバイクを乗り継いで来たので、そんなに前傾がキツいって感じはしないです。
バックステップにしたらポジションがスッキリしましたよ。
セパハンに慣れてる人は大丈夫なんですね！僕もZXは乗ってますがそれよりかなりキツかったので(^_^;)250のセパハンはやっぱり優しめなんだなと思いました！
右ウインカーが気になる
以後気をつけます(^_^;)
ぶち穴 わかりますよー－ いずぶちのぶち やねえ
気が合いますね(笑)出渕デザイン大好きです！