정말.. 최악이었어요.
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- Опубликовано: 26 июл 2022
- 마지막 작업 후에 기쁜 마음으로 마무리 중이었는데
자꾸 차가 방전이 되었습니다
스마트키때 너무 혹사시켜서 배터리가 수명이 다했구나 !!
싶어서 새 배터리로 바꿨지요
그런데 또 방전이 되더라구요!!!!!!!
그래서 찾다보니 암전류라느 존재를 알게되었습니다
정말 너무 가벼운 마음으로 간단하게 촬영해서 업로드 해 볼 계획이었는데,
뜻밖의 최장시간 촬영본이 되었어요 하하
간단하게 편집해서 올려볼까도 생각했었는데,
아마 직접 하시는.. 분이 없으시리라 생각하지만!!
제가 직접 암전류를 찾아보면서 인터넷에서 자료를 검색하다보니
정말 사소하고 작은 거 하나도 제겐 큰 도움이 되더라구요
그래서 최대한 많은 내용을 담아 보았습니다!!
하지만 여러분
전문가에게 가세요 😇
멤버십
/ @hwe
인스타그램
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Авто/Мото
오.. 뭔가 제가 흐름을 오해하도록 편집을 했는지
대부분 잘못된 결론으로 이해하신 것 같습니다!!
암전류의 원인 = HUD가 아닙니다 !!
원인은 커티쉬등과 도어스팟램프였어요 !! (사제 배선)
HUD는 지금도 계속 껴놓고 잘 쓰고 있습니다 !
마지막에 나오는 HUD때문인가보다 !! 하는 장면은,
암전류 ‘0’을 확인 후에
HUD를 조립 하고 다시 테스트 할 때의 상황입니다 !!
원래는 모든 장치를 다 빼도 암전류가 흘렀는데,
그 상태에서 커티쉬와 스팟램프 배선을 제거해서 암전류는 확실히 잡았고,
그 후에 HUD와 캐패시터를 조립 했더니 암전류가 조금 흐르길래 장치들을 제거 한 거였습니다 !!
저는 사실 내용이 워낙 복잡해서 많이 안 보시겠지 !! 했는데
이렇게 진지하게 봐주실줄 몰랐습니다 😇
그리고 의외로 암전류 때문에 고생하고 있다고 연락주신분들도 꽤 많으셔서
스킵한 내용을 글로나마 남겨볼까 합니다 !!
1) 암전류 테스트 하는 방법은 제가 가장 마지막에 했던 방법이 맞지만
더 정확한 내용은 전문가님 영상을 봐주세요!
2) 멀티테스터기는 A에 놓고 했습니다 (15A, 10A로 적혀 있기도 해요)
3) 영상에서는 내용을 스킵했는데, 본넷(후드) 열림 감지 센서의 커넥터도 빼놔야 합니다 (저는 빼놓고 테스트 했습니다)
4) 현대or기아 GSW에 접속하면 퓨즈 배분도가 있습니다
퓨즈를 하나씩 뽑다가 암전류가 사라지면, 그 퓨즈와 관련된 장치들을 GSW에서 확인할 수 있습니다
(예를 들면 메모리1 퓨즈는 = 포토센서,계기판,에어컨,BCM,IMS와 연결 등등)
5) 정말 별 걸 다 해보다가 안 돼서 저는 CAN통신까지 접근했었습니다
자동차를 잠그고 일정 시간이 지나면 CAN통신은 슬립모드에 진입이 되어야 하는데,
그걸 자꾸 wake up 시켜서 암전류가 발생하는 경우도 있다고 합니다.
서칭해보면 주로 B-CAN에서 발생하는 것 같은데 아닌 경우도 있으니
자세한건 스코프로 검사해봐야 된대요!
정 안 되면 CAN까지 의심해볼 수 있는데,
그냥 전문가에게 가세요 😇
6) 캐패시터는 스스로 충전이 완료가 되면 암전류가 사라진다고 합니다!
혹시나 제 영상을 보시고 캐패시터에 대한 편견이 생기실까봐요!
7) 실내 정션블록(퓨즈박스)에 들어오는 B+ 상시전원과 차체접지는 통전이 되는 게 맞습니다!
그거에 꽂혀서 하루를 날리고 벨로스터를 테스트해보니 그게 맞더라고요 진작 할 걸..
8) 영상에서 나오는 제 멀티테스터기는 오차도 있고 안 좋은 거래요!
9) 전부 편집했지만 차를 정말..
역대급으로 상상 이상으로 뜯었었어요
그러니까 여러분 꼭
전문가에게 가세요 😇
이럴줄 몰랐는데 정말 많은 문의를 주셔서
생각나는대로 적어보았는데
도움이 되셨으면 합니다 !!
재밌게 봐주셔서 감사합니다 :)
그러니까 여러분
전문가에게 가세요 😇
👍👍
간절함이 느껴져요........ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ제발 전문가에게 가라고.....ㅠㅜ ㅋㅋㅋㅋ
👍
기승전 전문가에게!!!😊
날도 더운데 수고하셨습니다~
인내력이 대단하시네요
DIY하다보면 밤샘에 진짜 포기하고 싶은 극한 상황에 내몰리는 경우가 있는데
(큰일났다, 포기하고 싶다, 아 다 모르겠다 등등...)
하시는거보면 정말 대단하십니다
정말 근성 하나는 그 누구보다 대단하신거 같아요
포기할 법한 것들을 계속해서 성공해내다니..대단합니다
와… 다 봤는데… 진짜 대박… 장난 아닌 노가다네요ㅠㅠ 고생하셨습니다~!
고생많으셨습니다^^ 더위조심하시고요 수고하세요^^
진짜 예전부터 보면서 언젠가 암전류 한번 뜨겠다 싶음과 동시에
저차 암전류는 어떻게 찾나 싶은생각이 있었는데
정말 대단한 영상입니다 그 일주일을 기억한다면 세상에 또 못할일이 있겠나 싶네요ㅋㅋㅋ
당신의 집념에 경의를 표합니다.
와 인정
정말 대단하십니다. 저라면 12번도 더 포기했을 텐데..ㅎㅎㅎ
전공도 아닌분이 암전류 같은 정말 어려운 고장을 찾아가는 과정이 아주 드라마틱합니다.
많이 배웠습니다. 감사합니다^^
와~ 정말 대단하시네요. 간추린 화면 보면서도 내가 다 스패너 던지고 싶을 정도였습니다.
더군다나 자동차 전기계통에 대한 지식이 업자수준에는 못미치는데도 좌절하지 않고 배우면서 하는 모습이 감명깊었습니다.
저 지인 한분은 외제차 몰고다니면서 누설전류 찾지못해, 저녁 주차할때마다 - 단자 빼놓으시더라구요. 수리비 아낄만한 분이 아니신데도요.
근데 저런 큰 작업을 할때도 항상 싱글벙글에 무한 긍정이신게 너무 보기 좋아요 뭔가 나근나근 한게 편하게 볼 수 있어서 좋네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
편집에 힘.아닐까요..
다이 해보면 욕 많이 나옵니다.
훼사원 대단한 끈기 집념 최최최고 노력은 배신없다 지금까지 본 영상 중에 역대급 구독자 100만 가자 처음 댓글 남기네요 재미있고 배움이 있는 영상 쭉 만납시데이 추신 다크서클 걱정되네 ㅎㅎㅎ
와 이거 진짜 공감됩니다ㅠㅠ
정말 고생 하셨어요!!
아반떼 영상 끝난줄 알았는데 다시보게 되서 정말 좋아요 죄송하지만 아반떼 계속 문제가 조금씩 생겼으면 좋겠어요 헤헤
암전류 까지 마스터 하셨으니 이제 더이상배울것이 없습니다.... 고장수리의 끝판왕이 암전류 잡는건데 대단하십니다.
고생 하셧습니다.
다음 레이 차량도 기대하고 있습니다.
화이팅!
아방이가 버리지말라고 계속해서 희생하는 모습 눈물이 납니다 이 상태면 레이 끝날때 아방이도 같이 점검하는 모습이 보이네요
원피스의 메리호가 생각납니다
차량 정비가 뚝딱뚝딱 되는 것 같아 보이지만 그만한 공임에는 그만한 노력이 있다고 보여집니다. 차량 정비뿐만 아니라 뭐든 기술직에는 적지도 많지도 않은 공임이 꼭 필요하다고 생각이 됩니다! 훼사원님 고생하셨습니다!!
인내심 끈기 항상 잃지않는 미소에 깊은 감명을 받고갑니다! 화이팅
훼사원님 대단하심돠
일주일동안 ㅎㄷㄷ;;;
역대급 대박!!! ㄴ^0^ㄱ
결국 성공하셨네요 ㅎㅎ 중반까지 보면서든 생각이 암전류로 2부 나올줄 알았어요 ㅎㅎㅎ
고생하셨습니다 ~~뭐라 말하기가 힘드네요
그냥 대단하다는 말외는 없네요
수고하셨습니다 ~^^
하나 하나 기본 차량 회로랑 전에 했던 작업들까지 생각하면서 찾아야 했을텐데 인내심이 정말.. 대단하십니다!👍👍
늘, 재미와 감동과.....새로운 정보가 있는 회사원.....응원합니다.^^🥰
이번 영상에서, 얻은 결론은, 전기장치를 추가할 수록, 암전류 가능성이 높아진다는 것......
편의성 장치 추가시, 배선과 접점이 증가하니, 전류소모는 당연한 것 같네요.😍
저두 첨부터 영상보고있는사람인데
훼사원님의 영상은 항상문제가생겼어라는 말이 있는거같아요
간단하게생각으로 시작하면 항상 오래걸리는거 ㅋㅋ 조립전 테스트해야하는게 정신건강에 좋을텐데 항상 완조립 끝나고 테스트 하면 또안되고... 진짜 보는제가 더 머리가아플때가 많았어요 근데 의지가 대단하십니다.재밌게 잘보고있습니다 ㅋㅋ
구독하고 처음부터 지금까지 싹 다 봤는데여..정말 찐짜 장난 아니십니다..이런 영혼들이 찐 실험실에서 연구해야 연구원이 되셔야 할 분이시네여..
결론은 전문가에게 맡기면 정신건강에 좋다~!
공임비는 비싼게 아니다~!
항상. 잘보고있습니다^^
암전류라는게 엄청 고치기 힘들다는걸 알게되었네요.
결국 퓨즈박스, HUD, 캐패시터 등 단품 제품에는 문제가 없었던거죠?
그럼 진짜 문제였던 문쪽 배선은 어떻게 잘못되어서 문제가 발생했고,
또 어떻게 문제점을 고치셨는지도 보여주시면 또 알차고 잼있는 한편이 되지 않을까 싶네요.
와 정말 대단하시다는말밖에 없네요 ㄷㄷ
저도 최근 캐패시터장착후부터인지
방전안되게하려고 단건데 오히려 자주 방전이 되네요 블박도 자꾸 먹통되고 캐패시터 장착전보다 오히려 전압도 자꾸 떨어져서 탈거해야하나 고민중입니다
영상보니 캐패시터탈거를 고민해봐야겠네요 ㅜㅠ
알터네이터가 발전하는 상태에서는 전원공급을 원활하게 해주는게 맞지만 전원을 끄면 캐패시터 자체의 방전율이 높아서 배터리에서 전기를 뽑아 먹습니다. 저는 캐패시터 쓰다가 방전 2번 겪었네요. 떼고나니 오히려 방전이 안됩니다.
참 이채널이 전문적이진않아도
참 매력이 있습니다 ㅋㅋㅋㅋ
랜선으로 차정비하는 느낌이랄까요?
제가 했어도 저랬을거거든요 ㅋㅋㅋㅋ 대리만족 최상입니다
고생하셨습니다. 포기하지 않는 열정에 감탄하고 갑니다. 멋지세요 ㅋ
정말 고생하셨어요! ㅎㅎ 얼른 레이로 넘어가셔야죠!
마지막까지 찾아내는 인내심 역시 대단하십니다......그리고 다시 한번 깨달은점 그냥 풀옵션으로 사자
수고하셨어요
암전류 생기면 사제 작업한거 한개씩 역추적해야하는데 그럴게 너무나 많아서요.ㅎㅎ
HUD처럼 OBD2(인포카같은)도 암전류 주범이라서 블루투스 obd2도 꼭 필요할때만 끼워서 쓰고있습니다.
훼사원님!!! 못본사이에 많이 발전하셨내요!!!!
웃으면 안 되는데 다쉬보드 내장들 다 나온 거 보고 한참 웃었습니다 ㅋㅋ 인내심이 정말 신급이세요~
저도 암전류때문에 고생 많이 했는데 결국 에어컨 스위치 문제였네요 ㅎㅎ
영상 잘봤습니다!암전류 찾으시느라 엄청나게 고생하셨어요~체력바닥으로 방전 나셨을텐데 그래두 끝까지 붙잡고 해결하셨네요~개인 정비 작업실이 부럽습니다!
오늘의 교훈
문제는 순정부품이 아닌곳에서 생길 확률이 높다
무조건 풀옵션 사자😁😁
아방아 고생했다
풀옵사서 수동스왑하는게 더 편할듯? ㅋㅋ
@@tmdwn9101 아반떼 스포츠를...
훼사원님, 이번에는 영상을 보는 내내 안타까웠습니다. 원인은 간단했는데 그런 간단한 이유 때문에 너무나 고생을 하신 것 같아서요. 원인은 obd2단자입니다. 해당 단자는 연결되자마자 방전이 시작됩니다.(저도 같은 경험이 있습니다) 따라서 지난번에 설치하신 HUD가 원인 맞아요. 개인적으로 사제HUD제품은 잘 모르지만, 시동이 꺼지면 전원이 자동으로 차단되는 제품들도 있지 싶습니다. 기존에 설치하신 제품은 전원 자동차단 기능이 없는 제품이었던 것 같습니다. 참고하세요.
올라가랏! ㅠㅠ
저도 저거 쓰는데요 방전되더라고요 obd2 16번케이블인가가 상시선이라 그거 우회해서 acc에 연결하니 방전안됩니다
몇시간 못자고 1주일을 그렇게 고생했는데도 웃을 수 있는 훼사원님..... 대단하십니다.
저 같으면 차 부셔버렸을겁니다. ㅋㅋㅋ
훼사원님 덕분에 힘들 역격을 이겨나가는데 도움을 많이 받았습니다. 감사합니다.
obd 단자에 연결하는 hud 장비들은 예전부터 암전류있다고 말 많았어요. 하지만 그 정도가 미미해서 크게 문제는 없구요, 근데 그 전류때문에 ibs가 작동안하는경유가 생기기도해서 hud 선의 +를 짤라서 휴즈박스 acc 에 물리는 작업을 많이 합니다~ obd2 단자중 + 가 상시라서요^^
오~~!! 저번에 방전돼셨을때 암전류 컨셉촬영 하면 좋겠다고 댓글 남겼는데 진짜 하셨네요 ㅋㅋ 고생하셨네요^^
암전류 측정은 올드카에서도 좋은 정보엿어요 ㅎㅎ 암전류가 많이서 찾기 힘들겟지만 좋은영상임
와 암전류까지 작업하시는 훼사원님 정말 대단합니다 100에90의 정비소는 절대 안하는작업입니다 암전류작업을 모를분더러 안다고해도 작업을 못하거나 할수있어도 시간에비해서 돈이 안된다는 이유로 하지 않고 있습니다 그민큼 힘든직업이고 오랫동안 집중을 필요로하는 작업이니 쉽게보는 소비자나 시청자분들은 없었으면 좋겠네요 ㅎㅎ
아이고 너무 고생하셨습니다,,,, 결론은 HUD,,, 결과를 알고 보니 너무 허무 하실 것 같아요,, 네비게이션 사러 경기도 화성까지 다녀오시고,, 시간도 오래 걸리고 너무 너무 고생 많으셨습니다. 만약 저는 훼사원님과 같은 상황이었다면,, 맨 마지막으로 했던 작업들부터 돌아 볼 것 같습니다. 왜냐하면 그 전까지는 문제없이 작동이 되었던 것들인데 갑자기 문제가 생겼다고 한다면 마지막에 작업했던 부분에서 문제가 야기되었을 가능성이 높기에 그 부분에 더욱 집중을 해 볼 것 같습니다. 이러나 저러나 그래도 시간과 노력 너무 고생하셨습니다!! 편집으로 인해 며칠간의 과정들이 순식간에 지나갔는데 보면서 너무 너무 고생하신 것 같아 영상을 보는 내내 안타까웠습니다,, 그래도 끝까지 포기하지 않고 결국은 원인을 찾으신 훼사원님 너무 대단한 것 같습니다. 앞으로도 응원합니다 훼사원 파이팅 !!
영상초반에 차체와 +극 쇼트예상했는데 ㅋ 역시나 ㅋㅋㅋㅋㅋ고생하셨습니다,
차 전기계통은 종사자아니면 손대는거 금지입니다 ㅋㅋㅋ
암전류 뜨면 최근 작업한 역순으로 점검하라는 교훈을 주시고 가는 그는 도덕책..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ캐패시터는 초반에 한거 아닌가요?
캐퍼시터 아니고 HUD;;
ㅇㅈ 최근 역순
@@감시사냥꾼 19:02 보고 한거임 근데 왜 자꾸 이 댓이 삭제가 되는거임?
제가 표현을 잘못했습니다..
최근 작업한 역순으로 '교체'가 아닌 '소거' 점검 하셨으면 퓨즈패널이나 네비에 중복투자 없이 원인을 잡을 수 있지 않았을까 하는 안타까움에서 남긴 글이었는데
너무 많이 생략했네요 ㅠ
다음 코멘트는 오해 없으시도록 조심히 남기겠습니다!
날씨 더운데 작업하다 몸 상하지 마시고 건강하게 오래오래 찍어주세요 ㅎㅎ
obd단자로 하는 hud제품들 거의 다 방전 일으키드라고요 저도 배터리 갈고 hud쓰고난뒤에 방전 되는 시기가 너무 빨라져서 그뒤로 hud안씁니다 ㅎㅎㅎ 고생하셧네용
대단하십니다 암전류 찾기가 엄첨 힘드네요
동영상 보는 제가 다힘드네요ㅠ
수고하셨습니다 😂
너무 재미있게 잘봤어요..
진짜 훼사원 님은 짱!!!! ^^
아 요새 방전이 잘돼서 훼사원님 영상찾다보면 궁금한게 거의나와 !!~~
요때만해도 일단 뜯자~~!!
개고생하셨는데
ㅋㅋㅋ부럽당 차박사 다되셨넹!!~~
나중에 튜닝샵 차리시는거 아니세용?😊
픽+ 에서 hud 관련 영상에서 odb 방전관련 한번 참고로 보시면 좋을듯합니다 잘보고 있습니다 ㅎ
대부분 차 방전되게 하는 요인이 문짝에 백미러 폴딩 이나, 순정이 아닌 부품이 들어가다 보면 방전 되는 경우가 종종 있더라구여.
인내심 열정에 감탄이 저절로 나오네요 ^^😀
훼사원님~좋은정보감사합니다~^^좋은교훈을얻어갑니다
항상 영상 재미나게 보고 있습니다 다음차는 풀옵션 꼭 가세요 ~~~
진짜 이런 인간승리의 노력에... 좋아요를 안누를 수가 없네요
가벼운 마음으로 시작했다가 불어난 일들 중에 가장 크게 불어났네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ...
말이 안 나옵니다...
고생하셨습니다!! 👏🏻👏🏻
보통 OBD에 연결하는 HUD는 OBD에 있는 상시전원에 연결되서 따로 선을 빼서 on 모드에서 전원이 들어가게 해줘야 방전을 막을 수 있다고 알고있습니다
계속 보지만 정말 존경스럽습니다. 정비사 자격증이 혹시 있는지요?
열정이 느껴지는 정비 잘보았습니다. 많은 도움되었네요
HUD는 gps만 쓰라는 이유입니다! Acc나 시거잭에 물리니 암전류 걱정도 없고 ecu오류 확률도 없죠. 네비는 소리로만 듣고 속도만 보는게 맞아용
훼사원님 영상 자주 보고 있어요 오늘하루도 즐거운 하루 되길 바라며 행복한 하루 보내세요 오늘도 화이팅 하시길 바래요
Hud에 들어가는 obd배선에서 상시전원선 찾아서 계는 배선 acc에 물려주고 10개월넘게 사용중입니다. 그렇게 쓰시면 됩니다. 차종은 아n입니다
그리고 네비에서 상시끌어다 쓰는건 블루링크때문이 아닐까 싶네요
인류역사속에서도 이런 집념있는분들이 세상을 바꾸어오지 않았을지.. ㅋㅋ 경이롭습니다 정말
어휴..ㅠ 차 인테리어 대분해 될때마다 머리가 아찔한데 멘탈 지키시는 훼사원님이 존경스럽네요ㅎ
옛날에 네비, 블박, 후카 직접 달면서 얼마나 쌍욕을 박았는지..
그래서 지금은 무조건 풀옵션차로만 뽑습니다
저두요...ㅎㅎ 3년 전 액티언스포츠 몰 때 이것저것 뜯었다가 조립했다가 별짓을 다했는데 지금은.. 그냥 풀옵션 순정 그대로 타는게 최고라는 걸 느꼈습니다..
OBD에 꽂아서 사용하는 HUD가 암전류의 원인이라 ACC에 전원선 연결하고 스위치도 설치하고... AD동호회에서도 한동안 이슈였었죠^^
암전류는 진짜 끝판왕인데... 대단하심다
이런게 다 경험으로 지식이 자연스럽게 습득 되고 참.. 대단 합니다.
DM 주신게 이 내용인 거 같네요!
잘 해결되셔서 다행이네요!👍
이래서 튜닝에 끝은 순정이라고 하나봅니다^^
90프로 순정부품이지만 순정이 최고입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
네비게이션 쪽에서 전기 먹으면 전원 입력쪽에 소자가 눌러 붙어서 그런 경우가 많음.전기를 엄청 먹기 떄문에 냉간시 네비게이션 만져보면 따뜻함.또 그럴 경우 새거 사지 말고 제조사 보내면 수리해줌니다.
근성과 끈기 대단!!
암 전류 작업 쉽게 생각하시고 덤비시는 일반 소비자 분들이 안 계시길 바랍니다.
전문가들도 잘 하기 싫어하는 까다롭고 짜증 나고 인내력을 요 하는 작업입니다.
훼사원님의 끈기와 노력과 인내력에 박수를 보냅니다.
대단하세요.
오타 수정 했어요.ㅋ
끈기요
@@user-bc4jz9jw7q 닉값 제대로 하시네요 ㅋㅋ
@@carazyboy2161 ㅋㅋㅋ
쉽게 생각하고 덤빈다기보다 공임 감당이 안돼서 직접 하는것일듯요ㅜ
@@Deok_Gu- 맞죠. 트렁크가 갑자기 안열려서 정비소들을 돌아다녔는데 다들 쇼트난곳 찾는 게
보통일이 아니라며 거절하더군요. 다행히 기아 1급 정비소중 한곳에서 해보겠다고 해서 한시름 놓았습니다.
2-3일후에 35만원만 결제했었네요. ... ( 차체 내부에서의 단선이였다고 하더군요)
아... 수년전 암전류로 배터리 방전되서 난리치고.. 카센터에선 못한다고 점검거절 당했던 기억이 나네요
이후 오기로 퇴근후 지하주차장 에서 모기 뜯기며 암전류 찾아냈던 기억이 떠오릅니다 ㅠㅠ
그때 해결했을때 기쁨은 표현할수가 없네요ㅠㅠ
그때 배운건.. 전에 없던 문제가 생기면 최근 손댄것 부터 찾자였네요 ㅜㅜ
전 의외로 도어창문스위치였습니다 ..ㅋㅋㅋ 역시 차에 뭐가좋니 해도 순정이 좋은거같네요
사제로 obd 단자에 뭔가 장치를 연결하신다면 전원+ 은 별도로 acc에서 하는게 정신겅강상 이롭습니다.ㅎㅎ
암전류 때문에 저도 고생했는데 사제 부품 상시 쪽에 스위치 달고 해결했습니다 ("그럴꺼면 상시를 왜 연결하냐" 할 수 있는데 저는 장기주차를 자주 해서 이 방법이 젤 좋더라구요) 제가 했던 스위치 연결 팁을 드리자면 릴레이 용량 큰거 +에 연결하고 스위치 한 개로 릴레이 제어. 사제 부품 싹 다 릴레이에 연결 했습니다.
캐패시터 고장여부는 + 랑 -를 통전테스트 혹은 저항값 측정을 해봤을때 단전된 상태거나 아니면 매우 높은 값의 저항이 측정된다면 일단 내부 절연체 파괴는 안된거라고 보고 캐패시터의 용량 측정을 해봐서 정격으로 표시된 용량과의 차이값을 보면 될거에요
영상 시작하자마자 당연히 최근에 작업한 HUD 때문일 거라고 생각했는데...
네비까지 사러 가시는 모습 보고 안타까웠습니다 😪
고생하셨습니다 ~~ 항상 응원합니다
최근에 방전이 많이 됬으니까 가장 최근에작업한거 부터 예전에 작업한거까지 차례대로 테스트를 해보심이... 어떠심까?
정말 대단하다라는 말밖에... ㅎㅎ
역시 옵션은 순정이 속편하네요.
튜닝의 끝은 순정이라는 말이 괜히나온게 아니네요
정말 고생하셨네요. 푹 쉬세요
훼사원님 영상 볼 때마다...
무섭습니다... ㅠㅠ
수고 하셨습니다~~ ^^
인간 승리네요 의지와 끈기가 대단하십니다~
hud가 obd를 사용하는 것이면 그럴수 있죠... obd 커넥터에 +쪽 상시는 죽여버리규 acc에서 따오면 해결할 수는 있지만 일이 커질것 같아요^^ ㅡㅡㅡㅡ 추가 obd 스위치 연장선을 이용하면 손쉽게 acc로 연결하는 방법도 있어요 ㅎㅎ
어릴적 튜닝에 미쳤을때
선배 형들이 웬만하면
전기쪽 튜닝은 하지말라던 조언이
생각나네요 😅😅😅
진짜 대단하십니다.. 힘듬이 여기까지 느껴져요ㅠㅠ 너무 대단하세요ㅠㅜㅠ
와……. 그냥 감탄사 밖에 안나옴니다…. 대단하십니다….
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차 다 뜯어진걸 보면서 항상 허탈해지는 느낌이네요 ㅎㅎㅎ 고생 많으셨습니다.
노가다 그 자체... 성공 축하드립니다...!
엔진룸에 있는 퓨즈박스에 보면 흰색플라스틱으로 된 퓨즈뺄 수 있는 핀셋이 있어용
제 스팅어도 암전류잡는데 엄청나게 고생했네요 ㅋㅋㅋ 정신적으로 엄청난 대미지를 입는게 암전류 잡는건데 이걸 하시는 그는 대체 ㅋㅋㅋ
그냥 한마디로 인간승리 입니다. 훼사원님 아니면 도저히 할수가 없는 일 ㄷㄷㄷ
정말 대단하십니다~ 정신력과 열정 존경합니다~
저도 작년에 같은 문제가 있었어요. 배터리를 새거로 갈아도 방전이 하루만에 되길래 했던 작업 되돌아가다가 운좋게 반나절만에 잡았습니다. 전문성도 없이 그냥 뜯었었는데, 이 작업 영상 보니 정말 운좋았다 라고 밖에 할 수 없네요...
저도 회사에서 일하다가 호우닝 설비에 센서 선로 누전 자주나서 찾고 배선교체하는게 일이긴 한데 설비에는 넘버링튜브가 있어서 금방 찾죠 근데 자동차같은경우는 그런게 없으니 난이도가 헬수준으로 올라가네요
훼사원님 정말 대단하십니다 저게 시간이 오래 걸리시네요
저도 예전에 hud때문에 방전당했던 경험이 있습니다. 그래서 보기도 전에 hud가 아닌가 했네요 ㅋ 저의 해결책은 odb2에서 전원을 담당하는 선만 빼서 acc에 연결했어요 ㅋㅋ
우와 정말 대단하십니다
제차도 지금 암전류가 장난이 아니네요
형. 멋져요!!! 공돌이의 근성이 느껴져요! ㅎㅎㅎ