Hyundai IONIQ 5 v Kia EV6 - which is best?
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Android Auto & Apple CarPlay Kablosuz Wireless Adaptör
www.teknobiyot...
Kia EV6 vs Hyundai ioniq 5
Tasarımlarıyla oldukça değişik 2 elektrikli model
Ben Hyundai yi dijital legolara benzetiyorum , ilk çıktığında çok hoşuma gitmemişti ama şimdi oldukça güzel EV6 da oldukça dinamik ve sportif görünüyor, Sizce hangisi daha şık ??
3 kw a kadar elektrikli cihazlar İÇİN şarj girişi aparatı var hatta evin enerjisi için bile kullanılabiliyor
bagajlar - Kia EV6 490 lt ön bagaj 20 lt
Hyundai Ioniq 5 - 511 lt bagaj ön, 20 lt
Tasarım ve kullanım olarak Hyundai daha konfor ve işlevselliğe yönelirken Kia dinamizme yönelmiş.
Şehir içinde 500 km leri çok dikkatli olunursa görebiliyorlar ama otobana çıkıldığında veya performanslı kullanımda menzil epey değişiyor. Ayrıca elektrikli otomobillerle alakalı bilmeniz gereken en önemli detaylardan biriside ev yada işyeri haricinde hızlı şarjı kullandığınızda ortaya çıkan elektrik enerji maliyetinin yüksekliği.
Kia EV6, 77,4 kwh motor ile AWD 325 bg 605 NM 0-100: 5.2 sn 188 kms değerlerine sahip.
Kia EV6 GT ise 585 bg 740 NM iki farklı güç 0-100: 3.5 sn ve 260 km/s
Kia EV6 ve Hyundai Ioniq 5 şarj dolum süreleri
DC 350kW hızlı şarj %10-%80 şarj süresi 18 dk bulabilrisen ama
DC 50kW hızlı şarj %10-%80 şarj süresi 73 dk
AC 11 kW (3 faz) %10-%100 şarj süresi 7 saat
Hyundai ioniq 5
306 bg ve 605 NM tork AWD 0:100 - 5.2 sn
KİA Prestige paket 2.240 TL , GT olan 2.740 TL
Hyundai ioniq 5 - 4x2 - 1.654.000 , 1990 TL
#kia #ev6 #hyundai #ioniq5
-
Pist testleri ve güçlü Otomobiller videolarının tamamı: goo.gl/tGdJhs Nürburgring pistinde Fiesta ST nasıl kiralanır? goo.gl/G36P3n Spa-francorchamps pistinde Modifiyeli ve Standart BMW M3 pist için nasıl kiralanır? goo.gl/nKH9rj Audi RS6 testi: goo.gl/wAAU4Z Honda Civic Type-R pist testi: goo.gl/vYhTYG 180 bg Fiat Egea yarış otomobili testi : goo.gl/JwJVKn VW Golf GTI testi : goo.gl/zKY92H Test - BMW 428i xdrive vs 420d goo.gl/KJYVVj Karşılaştırma - VW Polo GTI vs Seat Ibiza Cupra (İstanbulpark) goo.gl/PDxbJW Porsche 911 GT3 testi: goo.gl/nLLEbv Offroad videolarının tamamı: goo.gl/3m91GV Jeep Rubicon : goo.gl/Y72Z23 VW Amarok vs Nissan Navara: goo.gl/pzgyb5 Ford Ranger vs VW Amarok: goo.gl/uP8S4d Otomobil Dünyam sizi sürüşe dahil etmek için yola çıktı. 2010 yılında, Eren Tekin liderliğindeki Otomobil Dünyam ekibi olarak sizlere eşsiz lezzette otomobil testleri hazırlamak için, RUclips kanalımız üzerinden haftada en az bir video ile karşınızdayız. Daha fazla test videosu görebilmek adına kanalımıza abone olmanızın, videoları paylaşma ve aktif olarak yorum yapmanızın bizim için çok önemli olduğunu da belirtmek isteriz. Teşekkürler. web sitemiz: goo.gl/FuEh2L Instagram sayfamız : goo.gl/vsLnB6 Facebook sayfamız : goo.gl/HntLF
Favoriniz hangisi?
Kia🙏🙏
iyoniq çok hoşmuş baya sert bakıyor
Kia
Ioniq 5
Kia EV6
Merhaba Eren. 4 aylık bir EV6 kullanıcısı olarak yorumlarımı paylaşmak isterim. Evdeki 2.araç olarak elektrikli özellikle şehir içi ve yakın mesafe şehir dışı yolculuklarda keyifli bir deneyim sunuyor. 4000+ km’de şehir içi ve dışı , sakin ve gazlamalı ortalama tüketim 18kw seviyesinde yani 425km %100 şarj ile. Elektirikli tapa gaz için değil ama şehir içinde sıfır patinaj ve 5.2sn 0-100 ile birçok aracı bozuyor. Şarj altyapısı açısından ülkemizin batısında yolculuklar kolay ama doğusunda şimdilik hızlı şarj altyapısı yeterli değil. 2023’de Togg’un satışa sunulması ve şarj istasyonu yatırımlarıyla bu hızla çözülecektir. Karşılaştırma kısmını gayet güzel yorumlamışsın, eline sağlık 🙂👍
çok teşekkürler yorumların için Kemal
Merhaba.
Aracın süspansiyonu ve ses izolasyonu nasıl acaba. Diğer aracınızla kıyaslar mısınız?
@@KK-vb2gg rüzgar sesi 120 sonrası başlıyor, tekerlek sesi yalıtım sonrası düşük seviyede. daha önce akustik paketli X3 kullanıyordum, rüzgar sesi 150-160 sonrası artıyordu ve yol yalıtımı daha iyiydi. şu anda ev6'yı ortağım kullanıyor ben de a4 avant 45tfsi kullanıyorum. avant'ın rüzgar yalıtımı çok daha iyi ama onun da kia ev6 gibi lastik sesi için ek yalıtıma ihtiyacı var :)
Videolar için küçük bir öneri: Bahsi geçen konuları video içinde parçalara bölmek çok faydalı oluyor. RUclips'un bu özelliğini kullanmak, bizlerin içeriği daha detaylı inceleyebilmesini sağlar.
Hybrid versiyonları olursa tercih edebilirim :) Şuan full elektrikli araçlar için TR koşulları çok uygun değil.
Kia daha sportif görünüyor Hyundai daha elit hissettiriyor ama yine de sadece daha sportif diye fazladan 300.000 TL verilir mi? Orası soru işareti?. Bunun haricinde iki aracın da alım sürecini yaşamış biri olarak şunu net söyleyebilirim ki KİA Türkiye yönetimi aracı ilk günden beri kara borsaya düşürmek için elinden geleni yaptı. O yüzden benim gibi gerçekten alıcı ve binici olan insanlar arabayı alamadı ve KIA Ev6 ölü doğdu. Göreceksiniz ileride yollarda KİA EV6 dan daha fazla İoniq 5 ile karşılaşacağız.
Kesinlikle bekledim karsışastırma, dış kesinlikle hyundai ama içi kia. Ama genel tercih İQONİQ5
Kia Niro Ev kullanıcısı olarak elbette ki Ev 6 Gt derim...bu arada iki marka kardeş, aynı şirketin ürünleri.
Döktürmüşsün gene EV6 her türlü üstünden atlar ıonıq 'un
tabi bun güzelliğin bedeli var 300 bin gibi çok küçük bi rakam😃😃
Test gayet güzel olmuş; ama performans anlamında 325 beygirlik bir içten yanmalının yerini tutması imkansız, sürekli 0-100 & 0-130 kalkacaksan, 50-150 vs gibi kısa süreli ara hızlanmalar yapacaksan, otoban sürüşü yapmıyorsan, sürekli şehiriçi kullanım ise olabilir ama o zaman da o kadar gücün anlamı ne? Performanslı araç kavramına çok uymuyor, hani bastıkça giden, bastıkça açılan muhabbetinin tam tersi bunlar, bastıkça cortluyor, 130 sabit 200km menzil bile çıkartamıyorsun neredeyse, şehiriçi oyuncakları kıvamında bana göre. Dolayısıyla henüz tam gelişmemiş, çok uzun bir yolu olan bir teknolojiye çok fazla para isteniyor.
Valla trafikte sessiz ve istediginde atik bir araba gayet hos. Ses yok titresim yok, yurur disinda bakim yok
Hiç ektrikli araç kullandığınızı sanmıyorum. 325 beygir elektrikli araç her zaman 325 beygir benzinliden daha seri kalkar. Verdiği sürüş zevki de kesinlikle kötü değildir. Yok benzinin sesi vs. Alaksi yok. Gaza dokunur dokunmaz 600 tork anında aracı itmeye başlar. Bence deneyin sinra bir daha düşünün. Elektrikli arac daha çok yaksa bile değer.
Bazıları için sorun da bu zaten, daha hızlı kalkar evet ama o kadar, sürekli durup kalkış mı yapılacak? Özellikle genelde uzun yolda, otoyollarda araç kullananlar için yüksek hızlar daha önemli ama metropollerde durum farklı tabii, şehir içinde trafikte keyifli kesinlikle ama araçtaki herkes için de değil.
Adaşım Eren Abi YENİ SUBARU SOLTERRA nın videosu ne zaman geliyor bir de SİNAN KOÇ İLE OFF ROAD videosu bekliyorum kar yağınca tam istediğim karşılaştırma eline ağzına sağlık
Hyundai deki pil daha Zayıf değil miydi? Önemli bir fark ama bahsetmemişsiniz
Objektif video icin tsk ler, Kia nin arka tasarimi Mitsubishi Eclipse andiriyor sevemedim, Hyundai ise Delorean a goz kirpiyor tekerli lap top misali. Batarya teknolojisi ve sarj alt yapisi degismedigi surece (fiyat, menzil ve sarj suresi) hala alinabilir oldugunu dusunmuyorum ozellikle bir evin bir arabasi rolune uygun degil. Depoyu 5 dk da doldur devam et hala gecer akce gibi. Icten yanmalilardan elektrikliye gecis doneminin ekonomik krize denk gelmesi hayirli belkide, suan icin izlemeye ve mevcuda devam.
İoniQ daha sert Bakışlı ve hoş tasarımı
Artık Türkiye de yok vergi yüzünden, alt modeli var
Bir yanlışı düzeltmek istiyorum; elektrikli otomobilde büyük çaplı lastik kullanmanın nedeni büyük çaplı disk kullanmak amacıyla değil , elektrikli motorun yüksek torkunu yola daha iyi iletebilmek için büyük lastik gereksinmesidir.Ayrıca elektrikli otomobillerin fren diskleri standart otomobillerden çok daha küçüktür (frenlemenin büyük ölçüde fren diskleri de değil motoru Köperasyonu ile yapılması)
Köperasyon?
Reküperasyon ; motorunun frenlemeyle elektrik üretirken aracı yavaşlatması. Klavye yanlış düzeltme yapmış :)
900 bin TL'ye küçük clio (zoe) satılan bir ülkede bu 2 aracın fiyatını bile tahmin edemiyorum.
Millet bir de togg bekliyor ucuza...
2.2 ile 2.5 arasıydı artmadıysa
Öncelikle emeğinize sağlık.Hyundai içerisi,kia dışarısıyla önde.ikiside ilgi alanlarına göre güzel araçlar
Emeğinize sağlık teşekkürler bu güzel video için karşılaştırma çok iyi
❤
Hunday daha cazip
Sayısal burlursak alcagim 🤗
Gereksiz güç sıkıntılı olabilir.
Hyundai Group Şu 5 Sene İçinde Otomobillerine Baya Yenilikçi Yaklaşıyor , Zaten Tasarımlardan Ve iç Donanımlardan Anlaşılıyor . Ben Çok Seviyorum Yeni Araçlarını , Hyundai Group Daha Çok Rabet Görmesi Gerek .
Bu ikisi arasında şüphesiz kia
Hyundai göstergeleri daha güzel olabilirdi beyaz renk olmamış birde düz duruyor.direksiyon boş gibi gözüküyor en azından ionic yazısı belirgin olsaydı krom renk gibi iyi olurdu.koltuklar güzel değil.kia direksiyon daha güzel ekranı şoföre doğru dönük duruyor koltuklar daha güzel
Kialarin içi daha güzel dışı futuristik hundailer dış olarak biraz daha göze alışması kolay Kia hundaiden bı tık daha kaliteli gibi arabalarında misal tusconla rakibi Kia Mercedes gibi içi ekranlar olsun hundai sade ama dış tasarım hundai
Çok iyi bir karşılaştırma
Kia arkadan görünüşte Sportage andırıyor daha güzel daha farklı olabilirdi Hyundai arka taraftan farklı gözüküyor
Söylediğin detayları bazen pov açıda çeksen çok şey farkeder ağzına sağlık 😊
Harika bir karşılaştırma olmuş 👍
E power der susarım dizel benzin lpg elektrik den üstün teknoloji
Hyundai Ioniq 5
KIA nin içi Hyundai ' nin dışı guzel olmus.
Ilgiyle uzun zamandir takip ediyorum .emeginize sağlık
Beklenen ikili geldi
Gözel video olmuş.Benim içi kia EV6.
Heralde Türkiye'de ilk bu iki aracı karşılaştırmak
90. Like
Bu arabalar normal vatandaş için hayal ki ne hayal
Kia tabiki. Corvet gibi onu spor araba gibi
ioniq 5
%90 Kia geri kalan da çirkin sevenler 😄
Kia önde harika ama arkadan kötü geldi bana
KIA güzel görunuyor bana
İkiside güzel 👍👏👍⚡️⚡️⚡️⚡️
ioniq 5 bence
karşılaştırma videoları çok iyi
Kia EV6 çok güzel
görselde KIA, ama iç disign da IONIQ 5
Kesinlikle KİA EV6
Mg4 bekleyin
kıa süper duruyor
kia daha sportif
Bir kendine alıyorsun iki tane Devlete
Biri sana biri Bilale biri emineye
Ağzına sağlık
kia daha güzel
hangisi daha ucuzsa
İoniq 5
Kia diyorum
Kia güzel
Kia optima 😁
Kia🚙🚗
ev6
Hyundainin tasarımı golfle astra karışımı bisey gibi olmuş. İç tasarımda o ekranlar orta konsolun boşluk olması falan sanki otomobil henüz bitmemiş gibi duruyor ve ucuz gösteriyor. Ama kia dış tasarımıyla da iç tasarımıyla da tamamen nihai bi otomobil olmuş. Kia çok daha başarılı
Kia
👍👍🇹🇷🇹🇷
Her iki araçlar güzel tasarımları dış tasarım olarak Kia teknoloji olarak keşke Nissan E PAWER TEKNOLOJİSİ gibi olsaymış keşke elektrikli otomobil ülkemiz şartlarında Uygun değiller
Renkler zevk işi ama bence 2 model de güzel , renk seçimleri farklı olmak adına yapılmış berbat.
İkisi de iyi değil. Audi iyi. Alman iyi. Kore mi ? Peh peh peh…
Buyrun iste cahil
@@baturbatu6027 Kore malına iyi mi diyorsun şimdi 🤣 Yeğenim ben 98 Accent’leri de bilirim 98 A8’i de bilirim.
A8 ile Accent çarpışırsa A8’in tamponu çizilir ama Accent yarıya kadar girer.
@@captainskywalker4965 A8 ile Accent bir tutuyorsan sen yorum yapma zaten. A8 ile genesisi kıyas etmen gerekiyor sınıfına göre degerlendir
Favorimiz TOGG