Győrszentiván - Szombathely vezetőállásból | 1440p@60fps

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 6 янв 2025

Комментарии • 11

  • @sarahhjallerupjacobsen3644
    @sarahhjallerupjacobsen3644 3 года назад

    A nővéremet teljesen elbűvölte a szakmai videóival. Annyira dicsérte Önt, szakmai hozzáértését és kedvességét, hogy gondoltam, "na ezt megnézem én is". A nővéremnek igaza van. Valóban remek vasúti videói vannak. Szeretem a magyar tájakat, a magyar vasúti meneteket, főleg a tehervonatokat. Itt Dániában mi a nagysebességű vonalakhoz vagyunk szokva. Örülök, hogy feliratkozhattam és Önnel utazhatom a vezérállásban. Üdvözlettel: Sarah H.J. Captain, Royal Danish Navy, Denmark)

  • @balazsgatszegi232
    @balazsgatszegi232 5 лет назад +3

    Szombathelyen a 3-as toronyban én fogadom a vonatot.😀

  • @HungaryMatee
    @HungaryMatee 6 лет назад

    Ezaz! Köszönjük!

  • @tibormenyhart7033
    @tibormenyhart7033 6 лет назад

    1:44:02-nél a Cer Hungary mozdony egy transzformátort vontatott?

  • @szilvaygy
    @szilvaygy 4 года назад

    Porpáctól miért a balvágányon haladt? Az ott a helyes?

    • @eg3100
      @eg3100  4 года назад

      Vépen ki volt zárva egy rész az állomásból, így egyszerűbb volt.

  • @АнатолийКуценко-ц5в

    👍👍👍😍😍😍👏👏👏👌

  • @badoer1000
    @badoer1000 5 лет назад

    Vépnél látszik a tartálykocsi siklás helye

  • @haligabi
    @haligabi 6 лет назад +1

    Nem vihettél sok cuccot, mert ahogy nézem, elég dinamikusan gyorsult, lassult a szerelvény :)

    • @eg3100
      @eg3100  6 лет назад +6

      Automata raksúly fékes kocsiknál nem igazán számít a vonat tömege, mindig hasonló fékerőt produkál. A Traxx 5600 kW teljesítménye pedig elég nehéz vonatokat is tud dinamikusan gyorsítani. Ez a vonat 1000 tonna körüli volt.

  • @matyas2616
    @matyas2616 6 лет назад

    80. :)