ZAZ Vida.Обзор ЗАЗ Вида. Отзыв владельца.
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Предлагайте свой автомобиль на обзор iuk1990.2013@gmail.com
Покупай в интернете выгодно с Кэшбэк epngo.bz/cashba...
Обзор Mitsubishi Lancer 9 • Обзор Mitsubishi Lance...
Обзор Шкода Октавиа тур 1.8Т 2007 г. • Обзор Шкода Октавия ту...
Обзор Лада 2111 2008 года • Обзор Лада 2111 2008 г...
Обзор Nissan Qashqai 1.6 МТ • Обзор Nissan Qashqai 1...
Обзор ВАЗ 2109 "Девятина" 1992 года VAZ 2109 • Обзор ВАЗ 2109 "Девяти...
ZAZ Vida.Обзор ЗАЗ Вида • ZAZ Vida.Обзор ЗАЗ Вид...
Дизайн вполне современный, посмотрите на фары новой Камри или Прадо, они только пришли к этому ;) Авео под разными марками выпускается по всему миру, я рад за Украину, что взяли проверенную конструкцию а не изобрели что то свое. Для города очень удобная машина, задние сидения складываются на раз и можно перевозить негабарит. Если за авто следить то машина не подведет а за эти деньги лучше не найти.
У кумы такой автомобиль, за пол года дважды залипал диск сцепления, не включалась ни одна передача, а теперь прикиньте как это, когда ты на море или на трассе заехал на заправку и тут бац сюрприз, завелся, а коробка клин поймала) Короче меня данная ситуация расстроила и только потом разобравшись, перечитав кучу информации, вызвав авто мастера, она узнала, что это блин после луж он залип...
их вообще должныбыли запретить не то что выпускать а продавать, вышел закон с начала 2016г. запрещающий продавать и ввозить авто ниже норм экологичности евро5 заз же имеет на борту движки евро3 - евро4 по тестам СО2 на сам деле евро3- евро3,5 даже до 4 не дотягивает с учетом, что она новая. про бу вообще молчу
Сенсы с Мелитопольскими моторами, к сведению автора, при должном обслуживании и эксплуатации, ходят по 500 000 км! Свидетели тому - таксисты...
Какие ремонты им при этом производят?
KBL TV Все, кто лезет в двигатель раньше 400 000 - 500 000 км. его или перегрели, или лили туда не то, что нужно, У меня лично на доставках трудится Славута, ходит в основном с прицепом и таскает по тонне с 2005 года. Прошла 365 000 км. двигатель и коробка не вскрывались ни разу! Менялось только сцепление (три раза) и ходовая по мере надобности.
Это правда очень круто! Рад за наш автопром.
Виктор Харина, хорошая попытка, автоЗАЗ... Но мы то правду знаем. После 2010г. движки на Сенсах более 150К не ходят.
Нічого собі,
внас навіть автопром є)))
люблю свою країну!
Коробка китайского производства небольшой минус? Тогда посмотрите видео о ремонте этой коробки и на что стали похожи её китайские говняные подшипники. А на Сенсах, движки в лёгкую 250 тис.км ходят и коробку я при пробеге 168 т.км. не трогал и сцепление родное.
Стойки очень сильно перекрывают,пару раз сам пешеходов с поворота чуть не зацепил.Ищите виды с GM 1.5 двигом и будет Вам счастьеее!!!
Посмотрите канал "Теория ДВС" так киевский спец по двигателям (реально крутой спец!) рассказывает в одном из выпусков про двигатели Aveo (1,2; 16кл). Просто посмотрите и всё поймёте, что это за "чудо техники". Всё сделано чтобы выкачать деньги. Реально это машина как мина будет для её владельца. Мина с таймером на 100 тысяч километров пробега. Так что GM веры нет. Не только китайцам. Китайцы может криворукии, но GM те просто подлецы и УМЫШЛЕННО ограничивают моторесурс.
@@OPKECTPAHT такой хуйни я еще в жизни не читал про GM. Все таксисты ездят на GM , люди обычные покупают лачики самые народные автомобили и ездят на них по 200 000-500 000 без проблем
@@artur.f5477 не знаю где Вы живёте, у нас таксисты раньше Логаны предпочитали, теперь Киа и Хюндайки. На Украине может иначе, но в России так. Хотя Авео очень распространённая машина, в том числе её клоны ЗАЗы встречаются, хоть и реже.
И опять же, Вы сравниваете тёплое с мягким. Одно дело личное владение, совсем другое это каршаринг, такси и прочие автоколонны, которые могут иметь свой сервис. Себестоимость эксплуатации для такси крайне важна. Расход. Цена запчастей. И в принципе Авео неплохой аппарат по этим параметрам, не спорю. Но "200 000-500 000 без проблем" это Вы лохматите бабушку. Проблемы точно будут. Вопрос как быстро и за какие деньги Вы их решите.
У меня в семье уже 10 лет Авео Т250. Я вовсе не обсераю этот автомобиль. У него есть огромные плюсы. Есть куда расти: ГБО установить, багажник на крышу (не имея штатных креплений), балалайку поменять стоит недорого и довольно просто, вырезать пластик экрана и открыть функции бортового компьютера, шумку поставить, камеру заднего вида. Это хорошая машина с возможностью сделать её отличной! Катался на сходки Авео-клуба так там бывают такие экспонаты - хоть на автовыставку направляй. Машина позволяет многое. Но это не заслуга GM, тем более корейское происхождение этой машины никем не скрывается. GM просто делает бабки на этом проекте, перепродав лицензии в разные страны, делая машину то как Понтиак, то как Шевроле, то китайский вариант, то украинский. Платформа хороша. Но именно качество их движков... Вы посмотрите блог, о котором я говорил. Канал "Теория ДВС", ролик "Ужасный современный автопром: Двигатель Chevrolet Aveo 1.2 16 кл". Там ВСЁ КАК ЕСТЬ!!! Честно, объективно, без домыслов, по фактам.
Против правды не попрёшь, она сделана далеко не по принципу "на века" и от прямоты рук владельца, его заботы, очень многое зависит. Задача GM сделать машину, которая прослужит ровно столько, сколько за неё заплачено. Я не виню их в этом. Жизнь такая, денег хочется, всё понятно.
Да, на этой уже коробка тоже текла ( в смысле масло), но по гарантии все устранили.
Катаюсь 4 года все нормально! Машина класс!
Приора, Гранта, Калина, туфта по сравнению с ЗАЗ!
Слава Украине!
Хозяин не прогадал с ангельскими глазками. С ксеноновыми фарами и противотуманками будут хорошо смотреться.
Это да, смотрится хорошо.
Если послушать этого вадителя лучше непокупать
Писать научись.Тебе не больше 11 лет
2:05 , действительно, всего 10к долл, что же еще ожидать ? Нечто....
Дуже шкода, що огляд українського автопрому для УКРАЇНСЬКОГО народу журналісти роблять іноземною мовою
изучай тогда иностранные языки.
Погоджуюсь, Шкода ((
ей красная цена в 4-5 к ну не 11к. это просто жесть, делать старье клепая у себя в стране и брать за него как за иномарку выше классом. например рапид в срелней комплектации у Белорусов стоит 220,288,750.71- 11к зеленых
Да, с ценой я тоже считаю что переборщили. Собственно говоря поэтому большим спросом они и не пользуются.
ни чо не знает про свою машину, у меня такая 2012г и не кашляет, расход такой же как и у авео 8-9л. Если придавить педаль и переключаться то придерживает обороты на пару секунды, что бы не терял динамику, для тех кто пересаживается с тазов это шок)
Когда говорят:"ЭТА ВЕЩЬ СТОИТ ВСЕГО...."Даже если эта вещь "ПередЁртый ШевролеАвео"((((-; Так и хочется такому рекламщику настучать по тому месту которым он п.здит.
300.000 нривень за українське авто?що я можу сказати -зд.ть.
Это да...
Это авто такое же украинское, как в России "российские" Лады )))))
Почти 75% концерна АвтоВАЗ принадлежит корпорации Рено-Ниссан - кто не в курсе.
пороги повытерай!!!
Это даже не авео передрнутый. Это передернутый китаец который был передернут с авео.
Да, примерно так и есть)
Налепка на двигателе из-за того что он собран на мемзе
Что такое мемз?
@@KBLTV zapchastizaz.com.ua/88_memz
«Мелитопольский моторный завод», производственное подразделение ПАО "Запорожский автомобилестроительный завод". Специализация предприятия - производство двигателей и коробок передач для легковых автомобилей.
@@lvasmart3516 спасибо!)
сколка доллар
Doniyor Abdujaborov 28 грн
С начала эксплуатации машинка кушала 14 литров на сотню..потом мне сказали что так не должно быть и машинка стала кушать 9- литров на сотню...но стероиды я ей не даю- ем сам!!!
Мда по городу она хавает как мой 40 - калетний Москич да цена ну не прям айс
Так и есть)
Вот так обзоооор...
ДИИТ))
Евроинтеграция в действии. На тебе боже, что нам не гоже...
получше таза так-то)
@@MrTheNeonlight ну так тазы давно сняли с производства. А вместе с ними пропала и ниша дешёвых авто. Нонешние Лады хороши, однако во-первых это Рено-Ниссан по сути, иномарка местной сборки, во-вторых ценник уже совсем другой :( Так что сравнение с тазами, машинами по сути 60-70 годов XX века, вообще некорректно. А с современными Ладами сравнивать бессмысленно - что ЗАЗ нынешний, что ВАЗ нынешний это иномарки.
Это вам не ВАЗ или УАЗ это сила украинского автопрома
Эта машина такая же "украинская", как Лады "российские" ))))) АвтоВАЗ на 75% принадлежит Рено-Ниссан и у них даже шильдики разработаны не российскими специалистами. Фактически это иномарки, собираемые в России.
А вот насчёт УАЗа всё иначе. Это реально местное производство. Буханка - говнище редкое. Хантер (бывший "Козёл") тоже сильно "на любителя". За то всякие Профи (Грузовик на основе Патриота) брать для сельской местности можно. Однако ценник кусается :(
Дизайн вполне современный, посмотрите на фары новой Камри или Прадо, они только пришли к этому ;) Авео под разными марками выпускается по всему миру, я рад за Украину, что взяли проверенную конструкцию а не изобрели что то свое. Для города очень удобная машина, задние сидения складываются на раз и можно перевозить негабарит. Если за авто следить то машина не подведет а за эти деньги лучше не найти.