Meron din ako higit isang taon na, ganda performance pre tapos durable pa kasi 37k na odo ko pero wala pa ring major issue. Pag long ride ayos talaga, all types of road pa pwede. Yung clutch pa adjust mo lang sya sa mekaniko mo o d kaya padaluyan mo ng oil yung cable. Yung headlight palitan mo yung kulay yellow pag low beam tsaka puti pag high beam, nakalimutan ko ano tawag nang bulb pero nabili ko sa shoppee. So ayos tong motmot nato.
Palitan ng gxer na carb! hydro clutch gel type na battery lagyan ng anti flicker at sa gas adjust mo ng mejo malapit sa gas off para mas tipid tska pala iraduim na fuse sa kadena at spraket pang barako
Natry ko n din po magkaroon ng ganyan at sadyang mahina po ata talaga yung Headlight tas mabilis madrain ang battery. Sakto lang din ang bilis pero ang maganda po sa motor na yan is matipid talaga sa gas.
Palit bulb sa TDD led or palit entire headlight sa LED daymaker ... Yung clutch naman tamang cable adjustment lang sa lever at sa kabilang dulo sa may engine plus i lube once a month ang clutch cable natin gamit ang aluminum cable lube tool na nabibili sa shopee at spray ng WD-40 .. tapos laging malinis at well lubricated ang chain & sprockets, sasarap at lalambot ng husto clutch mo.. bukod dyan wala nang issues ang keeway cafe 152! Solid, matibay at maasahan!
3 month old sakin, solid motorcycle! Issue ko rin ang headlight, masyadong mataas, itatanong ko na rin sa mekaniko sa sunod na bisita ko sa casa, baka may remedyo sila. Matibay sa ulan, lubak, madulas na daan, paakyat at pababa. Head turner pa. All for less than 100k!
Boss suggestion lang po, palitan mo na rin ng tri LED yung bulb niyo kasi mahina po talaga stock bulb nyan. Tas luluwagan lang po yung screw nun sa may gilid pwede mong iadjust yung angle nun. Ganyan din po napansin ko sa headlight ko nung una hehe.
takaw tingin. pag nagrride ako lagi tinitignan cr152 ko e. raider motor ko dati pero hindi agaw pansin. mejo bitin lang sa power pero pag nag upgrade carb at pipe ka, mas bibilis.
San niyo po nakuha ang seat niyo sir anong brand po pati yung bagg at phone holderrr? gandaaa edit: sorry di ko po kabisado terminology, kakasimula lang sa pagmomotorr
Magpa fabricate ka ng mahabang lever sa dulo ng clutch cable sa makina(principle of lever, mas mahaba mas magaang itulak, sabi nga ni archimedes “give me a place to stand and a shall move the earth”)
Alam ko po, pero diniscuss ko lang yan para sa mga wala pang idea sa motor na yan. In fact, kung ichcheck mo mga recent videos ko. Napalitan na po yang mga yan
sa headlight po pde mo nman itungo yan, pero sadyang mahina po yung bulb type na stock goods tlga palitan ng led at dagdag mdl.. ridesafe ganda review paps
Ayos abot kayang halaga, gagastosan mo nlang para sa modified may classic bike kana salamat sa pag share ng iyong video idol, done watching and support! 😊
Kahit magkano pa gastos at modification nyo, real issue of CR 152 remain to cling - hugis ng upuan niya'y parang kudkuran ng niyog o kaya'y kahoy na upuan ng mga side walk vendor😄
@@JayZVlogsOfficial paano? Lalampas ang seat sa width ng body niya underneath? Parang lamesa na yan😆 Me twin yang CR152 sa kanipisan ng kaha, and it's the underbone Suzuki Raider. Basic talaga ng classic bike form ay oversized tank, matikas at balance na width...
Magkaiba po ang compression ratio at octane rating sir. Ang 9.3:1 ay compression ratio hindi octane level. Pero dahil ang compression ratio na 9.3:1 ay mababa, 91 octane lang pwede na. Gets po?
@@elmersalonga6424 pag mababa ang compression ratio, wala pong patutunguhan ang extra octane, magsasayang lang po kayo ng pera para sa special na gas. Ginagamit lang yun sa mga high compression engine. Stay 91 po
Yun sinasabing problema mahanap ang neutral...Sir ganito ang ginagawa ko....pag huminto ako na naka 1st or 2nd gear ang ginagawa ko pipigain ko lang ng kaunti ang silinyador para umandar ng konti ang motor. Pag andar nya ng konti mapapansin mo nang hindi na mahirap ilagay sa neutral ang gear. Ganun lang sir para madaling ilagay sa neutral. RS!
Tamang Adjustment lang Yan sir sa clutch lever at Yung kabilang dulo sa engine at I lube mo Yung cable kahit once a month lang or once every 2 months gamit ang aluminum cable lube tool na nabibili sa shopee ₱180 at WD-40... Ganun ginagawa ko sa keeway 152 ng anak ko kaya malambot clutch 😊
@@JayZVlogsOfficial 30+k nga lang orig price nyan nung na introduce sa pinas pero wala pako pera nun saka kasikatan ng Mio kaya di napapansin yan noon.
May nagka issue ba dito sa uphill na nabibitin? Taga Baguio kasi ako so lahat eh uphill. Hehe. Baka naman may makapag turo saken ng tamang technique. Thanks!
meron lng akong napansin sa bidyo mo bos, bat parang negative ang taytel ng bidyo mo tapos ang mga pidbaks mo naman pala sa bidyo is maganda. parang malabao ata 😂
Mukha namang hindi matigas ang clutch lever mo normal lang....ganyan din laro ng old school TMX namen....baka di ka lang sanay kase galing ka sa panglolo na matic ay sori sori...sensya na...masasanay din kamay mo dyan kahit walang adjustment wag mo ring gayahin yung hinahabaan ang clutch cable, tapos yung iba binebengkong pa yung mismong handle o lever....mga maraming alam kase mga yun🤣🤣🤣...wala lang basic....mga nagmamarunong kumbaga...basta stick to basic...
Eto po yung shopee links ng mga items na nakakabit sa motor natin mycollection.shop/jayzvlogs
Meron din ako higit isang taon na, ganda performance pre tapos durable pa kasi 37k na odo ko pero wala pa ring major issue. Pag long ride ayos talaga, all types of road pa pwede. Yung clutch pa adjust mo lang sya sa mekaniko mo o d kaya padaluyan mo ng oil yung cable. Yung headlight palitan mo yung kulay yellow pag low beam tsaka puti pag high beam, nakalimutan ko ano tawag nang bulb pero nabili ko sa shoppee. So ayos tong motmot nato.
Salamat po sa insights sir
Kuys, pang long lasting naman yung keeway? Or ma masyadong ma maintainance din ba
Palitan ng gxer na carb! hydro clutch gel type na battery lagyan ng anti flicker at sa gas adjust mo ng mejo malapit sa gas off para mas tipid tska pala iraduim na fuse sa kadena at spraket pang barako
Natry ko n din po magkaroon ng ganyan at sadyang mahina po ata talaga yung Headlight tas mabilis madrain ang battery. Sakto lang din ang bilis pero ang maganda po sa motor na yan is matipid talaga sa gas.
Okay lang po bayan pang long ride boss
The only issue I have is yung engine keeps dying every time I ride even if the engine was running for hours.
Tune lang po siguro ng carb sir
Mahigit 20 thousand n tinakbo nng Cr 152 Koh Wala nmn issues...mas gumanda nga Yung takbo nng mag p tune up aq...
Palit bulb sa TDD led or palit entire headlight sa LED daymaker ... Yung clutch naman tamang cable adjustment lang sa lever at sa kabilang dulo sa may engine plus i lube once a month ang clutch cable natin gamit ang aluminum cable lube tool na nabibili sa shopee at spray ng WD-40 .. tapos laging malinis at well lubricated ang chain & sprockets, sasarap at lalambot ng husto clutch mo.. bukod dyan wala nang issues ang keeway cafe 152! Solid, matibay at maasahan!
Salamat sa insights po
3 month old sakin, solid motorcycle! Issue ko rin ang headlight, masyadong mataas, itatanong ko na rin sa mekaniko sa sunod na bisita ko sa casa, baka may remedyo sila. Matibay sa ulan, lubak, madulas na daan, paakyat at pababa. Head turner pa. All for less than 100k!
Tama! Goods na goods diba! Solid!
Salamat po sa insights 👌
Boss suggestion lang po, palitan mo na rin ng tri LED yung bulb niyo kasi mahina po talaga stock bulb nyan. Tas luluwagan lang po yung screw nun sa may gilid pwede mong iadjust yung angle nun. Ganyan din po napansin ko sa headlight ko nung una hehe.
@@joshralen salamat po sa insights sir! Gagawin ko po yan! 👌
Paps Anong langis Ang pinalit mo
dalawang beses naq nagkakaprob sa unic q.. ung odometer mnsan ayaw umanagat okay naman clutch.. anu po need gawin
Wala po connect ang clutch sa odometer sir
Anong masasabi niyo sa motor na to?
takaw tingin. pag nagrride ako lagi tinitignan cr152 ko e. raider motor ko dati pero hindi agaw pansin.
mejo bitin lang sa power pero pag nag upgrade carb at pipe ka, mas bibilis.
@@SnafuWT sobra nga po, lalo na at kaunti palang tayo . takaw tingin talaga
Lods.. been watching lotsa of video sa keeway.. possible bang babaan ung taas ng motor
Magpapalit na po ng parts.
Halimbawa sa shock, bibili ka ng mag mababa.
Ang pinaka madali ay ang seat, patatabasan. Or yung gulong. Papaliitan
Subukan nyo sir TVS APACHE 180CC good quality din kasi branded din si TVS and MARKETED in over 60 countries.. mura Po si tvs 72k ang spot cash..
Iba lumalabas sa tvs apache casa ata yan eh, ano bang brand ng motor?
@@mikeyamndn7346 tvs ang brand apache ang model.
San niyo po nakuha ang seat niyo sir anong brand po pati yung bagg at phone holderrr? gandaaa
edit: sorry di ko po kabisado terminology, kakasimula lang sa pagmomotorr
Boss anong exact engine oil ipinalit mo? Tsaka gaano kababa yung minor na pinagawa mo? Salamat.
Magpa fabricate ka ng mahabang lever sa dulo ng clutch cable sa makina(principle of lever, mas mahaba mas magaang itulak, sabi nga ni archimedes “give me a place to stand and a shall move the earth”)
Ayos yan paps... Cr152 user here RS always
salamat po sa support papi!
mababaw na issue madali lang naman solusyonan lods ganda tamang palit nalang need nya sa mga issues wag lang sa makina☺️☺️
Alam ko po, pero diniscuss ko lang yan para sa mga wala pang idea sa motor na yan. In fact, kung ichcheck mo mga recent videos ko. Napalitan na po yang mga yan
di ba yan mahirap hanapan ng piyesa lods?
Normal lng ba sa keeway na mg hard kick start?
Hindi po
Ano po gamit nyong gasolina boss?
Regular unleaded
re.route mo yung clutch cable .. kng mapapansin mo pilipit at nka ipit yung cable ..
Gagawin ko po sir 😊, salamat po sa advice
May gear indicator po ba?
Ano po yung brand ng change oil nyo sir?
Magkano ba at anong type at brand nang headlight ginamit mo tol?
Di ba mahirap pag walang gear indicator
Noong una lang po
boss sa checkpoint yang gas station? hehe
Boss san mo nabili cr152 mo?
Paps Okay Bayan pag may Obr Hindi ba hirap umahon?
Goods na goods. Malakas hatak, malaki ang sprocket
ayos sir ah sa aplaya ba yan ?
niiice review bro, ganda ng bagong mots mo 😎 bagay na bagay sa iyo
Salamat pooo
sa headlight po pde mo nman itungo yan, pero sadyang mahina po yung bulb type na stock goods tlga palitan ng led at dagdag mdl.. ridesafe ganda review paps
Thank you po! Salamat din po sa insights!
yun din comment ko, masyadong mataas yun headlight, dapat yun low beam hits around knee high at around 7m.
Ayos abot kayang halaga, gagastosan mo nlang para sa modified may classic bike kana salamat sa pag share ng iyong video idol, done watching and support! 😊
Kahit magkano pa gastos at modification nyo, real issue of CR 152 remain to cling - hugis ng upuan niya'y parang kudkuran ng niyog o kaya'y kahoy na upuan ng mga side walk vendor😄
Pwede naman ipamodify ang upuan. Tama?
@@JayZVlogsOfficial paano? Lalampas ang seat sa width ng body niya underneath? Parang lamesa na yan😆
Me twin yang CR152 sa kanipisan ng kaha, and it's the underbone Suzuki Raider.
Basic talaga ng classic bike form ay oversized tank, matikas at balance na width...
Boss maingay din po ba ang makina nyan? Ung akin 2weeks plang maingay na ung timing chain eh.
Same issue may lagitik na agad
san mo nabile yan sa calamba?
Mitsukoshi po
D p ginawa Ng 400 cc
Kung tinitigasan ka sa clutch lever paps e re route mo nlng.
Opo, salamat po sa advice sir!
Ok na ok naman yan. Yan din kasi gamit ko pang delivery riding as toktok and lalamove
Nice sir. Pang malakasan talaga 👌
wala pdn update ngayong 2024.
or irerelease na yung sr125?
Mga sir, magkano po downpayment ng keeway 152
more or less 3k po sa 3 years
Timplahin mo lang yung clutch bawasan mo ng adjust yung makaka kambyo ka ng Hindi mamamatay makina
Salamat po sa insights sir 👌
May gear indicator ba to idol?
Wala 😅
boss ung papel mo gano katagal ma release?
40 days po
9.3 so Premium gasoline?
Magkaiba po ang compression ratio at octane rating sir. Ang 9.3:1 ay compression ratio hindi octane level.
Pero dahil ang compression ratio na 9.3:1 ay mababa, 91 octane lang pwede na. Gets po?
@@JayZVlogsOfficial Correct so pasok siya octane min.89 max 96 parang mas maganda premium?
@@elmersalonga6424 pag mababa ang compression ratio, wala pong patutunguhan ang extra octane, magsasayang lang po kayo ng pera para sa special na gas. Ginagamit lang yun sa mga high compression engine. Stay 91 po
@@JayZVlogsOfficialano po ba max ng regular gasoline?
Ayos ba yan kapag may backride?
Yes, lagi po ako may back ride
sana may FI version next year
Magkakaroon din kaya ng fi version ang CR152?
Sana 😊 abangan natin yan
mas takaw tingin ngayun cr152 ko kumpara sa xrm fi125 ko
Grabe nga po lingunin ang cr152 dito samin
Gustong gusto ko talaga tong cr152 na to HAHAHA balak ko kumuha ng installment paps😅
Kuha na po
Tubeless po ba?
Hindi po
@@JayZVlogsOfficial pero pwede Po sya e tubeless ?
kaya ba ng 5'1 yan paps
Depende po sa riding skill, ako po 5'6" hindi flat foot po.
Boss ok naba clutch mo
Yes, pinalitan na po at na adjust na
Malambot panga clutch mo haha ung motor ko sobrang tigas kasi naka racing clutch spring pero sanayan lang
Ano po seat height nya? Ok po ba sya beginner?
Nasa video po ang seat height
Clutch assist kailangan para sa matigas na clutch
Ano nangyari sayu sa 6:43? Parang muntik kana bumangga
bumigla syang u-turn, wala pong signal
may video tayo non po
Mga sir. Di ba mahihirapan. 5'3 height?
Yakang yaka to sir, tska depende narin sa skills. May kilala ako naka adventure bike bmw, pero 5 flat
@@JayZVlogsOfficial beginner lg po kase ako.hehe
@@mauriceangelomelliza4760 kaya mo yan, matutunan mo din yan sir
Tanong lng mga paps..ano ang mas maganda...Yung keeway cr152 or motorstar cr150?
Base sa reviews, keeway CR152
Yun sinasabing problema mahanap ang neutral...Sir ganito ang ginagawa ko....pag huminto ako na naka 1st or 2nd gear ang ginagawa ko pipigain ko lang ng kaunti ang silinyador para umandar ng konti ang motor. Pag andar nya ng konti mapapansin mo nang hindi na mahirap ilagay sa neutral ang gear. Ganun lang sir para madaling ilagay sa neutral. RS!
Yes po tama. Nice insights
ako nman hbang pahinto, pero mejo dlikado yon kc titingin k
taga calamba ka sir same tayo ng dealer kinuhaan sa niugan hehehe
Hindi po ako sa Niugan kumuha
Sakin idol matigas ang neutral na pag naka andar
Available ba piyesa nyan?
Madaming katulad na pyesa po, like tmx, ytx, barako, at iba pa
Same issue tayo sa matigas na clutch ride safe lage bos
May remedyo naman daw po yun 😊 gawin natin sa susunod na vlog 👌. RS din po papi
Tamang Adjustment lang Yan sir sa clutch lever at Yung kabilang dulo sa engine at I lube mo Yung cable kahit once a month lang or once every 2 months gamit ang aluminum cable lube tool na nabibili sa shopee ₱180 at WD-40... Ganun ginagawa ko sa keeway 152 ng anak ko kaya malambot clutch 😊
4 yrs na motor ko sakin nakuha ko sya for 49k. Mag eenjoy ka jan promise.
muka nga po sir. grabe dati pa pala syang 49k lang
@@JayZVlogsOfficial 30+k nga lang orig price nyan nung na introduce sa pinas pero wala pako pera nun saka kasikatan ng Mio kaya di napapansin yan noon.
@@onrsi3469 ngayon 62k na grabeeee
ano height mo lods, hindi ba maliit ang motor?
5'6" po ako. Malaki po yan sa personal, parang supremo
Anong height nyo sir?
5'6" po
Marami bang spare parts to?
Yes
May nagka issue ba dito sa uphill na nabibitin? Taga Baguio kasi ako so lahat eh uphill. Hehe. Baka naman may makapag turo saken ng tamang technique. Thanks!
Goods na goods sa uphill, tamang timpla lang po ng clutch, kambyo, at throttle. Soon gagawan po natin ng video sir
@@JayZVlogsOfficial sir gawa ka video cr152 akyat ng baguio
Why post it with an English title, but the spoken language in the video is not English? Misleading
Gusto ko sya pogi at matipid❤
Yes
meron ba Gear indicator?
Nasa video po
ganda naman ng motor mo ngayon lodi! parang mas okay nga yan kaysa scooter!
goods na goods na po
inovertake na ako ng mio i sa kurbada ewan 80 at speed nya kc 60 ako hayun bumanga ang matic
Lambot na clutch nya. Mas matigas mga motor ni skygo
Ilan po fuel consumption nya
Nasa video po
42.5? Malakas yata masyado
Malakas? Matipid yan,. ibigsabihin nyan, kada 1 liter kaya mag travel ng 42.5 Kilometers.
Parang gusto ko rin nyan lodi ah!
kuha na sir 👌
@@JayZVlogsOfficial san po makakakuha nyan
@@JayZVlogsOfficial san po makakakuha nyan
Hahaha kala ko kung ano na.
subscribed, okay po ba to as beginner bike? thank u sir
Yes
Nice video loss dikit tayu huh..
Eto na po yung bagong content natin sa motor na to!
Top 5 things i don't like about my keeway cr 152 👇👇👇
ruclips.net/video/hajH4aGjJjk/видео.html
Angas Ang dating nito cr152 kaya miron Rin Ako✌️
boset talaga ung mga nag U-Uturn sa hindi uturn slot
Sad
Benta ko narin kaya yung NMAX ko? Haha
g na agad papi hahaha
meron lng akong napansin sa bidyo mo bos, bat parang negative ang taytel ng bidyo mo tapos ang mga pidbaks mo naman pala sa bidyo is maganda. parang malabao ata 😂
Hook po ang tawag dyan sir, para macurious ikaw. Di ba nacurious ka? 😊
Kidding aside, parang wala ser ee. Paki ulit nga hahah✌️
Mukha namang hindi matigas ang clutch lever mo normal lang....ganyan din laro ng old school TMX namen....baka di ka lang sanay kase galing ka sa panglolo na matic ay sori sori...sensya na...masasanay din kamay mo dyan kahit walang adjustment wag mo ring gayahin yung hinahabaan ang clutch cable, tapos yung iba binebengkong pa yung mismong handle o lever....mga maraming alam kase mga yun🤣🤣🤣...wala lang basic....mga nagmamarunong kumbaga...basta stick to basic...
Top speed reveal 😅
Bro pa shoutout,keeway user din ako, melors from cebu
abang ka po next video 😀
uy sa baywalk sa aplaya haha
Cardo Dalisay ikaw ba yan?
mejo? hahaha
Mas maganda classic 250 mas sulit 250cc haha
rusi? no way.
@@KingJhayJ haha 😂 bitter sa classic 250 cellphone mo naman vivo haha 🤣
makukuha din kita sa susunod darling(motor)
congrats na agad in advance po
Caption english, voice pilipinas.. wtffff?
caption is auto generated by RUclips.
tibay yan nasubukan ko na😆
tip, lagay agad ng slider sa harap at likod
Grabe tinalon ng presyo nyan
Tumaas ang po kasi demand 👌
from 52k to 61k? 🤣
Ano po ba dapat sir?
mataas yong demand kaya ang laki ng tinaas ng presyo
Ako nakabili ako 57k hehe
@@BoyDatuPuti niceeee
@@jasonreytabligan238 ano po yung nakakatawa?
6:33 at motor daw ang kamote
Puro kayo issue sauli nyo
Omsim. Bumili pa eh tas magrereklamo.