sempre pesquisei essa explicação. mas nunca tinha encontrado um vídeo com detalhes . então resolvi fazer um video explicando.. espero que vcs gostem. obrigado desde já!
Parabéns pelo Video, deveria soltar o mesamo video com outro nome, (PONTO DO MOTOR DO XSARA PICASSO) pois está melhor do que os outros videos que assisti. Novamente Parabens.
valeu Jairo ...desculpa pelo video ter saido toscao ,mas eu tentei explicar certinho pra todos..e esse foi meu primeiro video ..com o tempo vou aprendendo a editar..obrigado
Parabéns pelo 1° video, a explicação foi muito boa. Sugestão: use sempre o celular na posição horizontal....aumenta bastante a área de vizualização pra quem está assistindo no computador. 🙂
Excelente vídeo, muito bom, dentro das suas limitações. Só fiquei com uma dúvida, o a posição de chavetar o volante para soltar a polia é a mesma usada para fazer a fasagem (colocar no ponto) do motor? Vi que a posição do rasgo de chaveta tem que ser para esquerda e mais ou menos paralela à base do motor, senão, funciona, mas fica fora do ponto, correto?
vou te mandar o link... produto.mercadolivre.com.br/MLB-2184099237-ferramentas-p-sinc-dos-motores-peugeot-citroen-20-16v-_JM?matt_tool=73118705&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=14302215555&matt_ad_group_id=134553706788&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=539425529245&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=114591296&matt_product_id=MLB2184099237&matt_product_partition_id=1469248455037&matt_target_id=aud-1267094690568:pla-1469248455037&gclid=CjwKCAiAyPyQBhB6EiwAFUuaktISbQ32gQVtZsjYoYgFnfX1bke3KFTsVeHYmlRhSmvEw639VTCaOBoCu6cQAvD_BwE
Olá amigo ! O meu Citroen Picasso soltou a correia dentada devido a quebra do tencionador , isso dentro da garagem assim que dei a partida no carro ... estou com as ferramentas para travar e trocar a correia dentada . Quero saber o ponto certo , os cilindros precisam estar alinhados para dar o ponto certo da correia ?
ola kauan ,precisam sim ,vc trava os comandos com as chavetas e vira a polia do virabrequim até o ponto de trava la embaixo no volante do motor . trava de novo como se fosse soltar a polia,estando as tres chavetinhas travadas é só colocar a correia dentada.. e já pode tambem apertar a polia do vira,fazendo isso vc já pode tirar as chavetas que nao tem erro.. espero que eu tenha te ajudado.. abraçao..
Muito obrigado pela ajuda 😊
Parabéns amigo humildade e esclarecimento correto poucos fazem isso vil com clareza
Parabéns pelo Video, deveria soltar o mesamo video com outro nome, (PONTO DO MOTOR DO XSARA PICASSO) pois está melhor do que os outros videos que assisti. Novamente Parabens.
ótimo meus parabéns pelo vídeo tirou minha dúvida sobre a soltura e aperto do parafuso da polia nenhum video mostra.
valeu Jairo ...desculpa pelo video ter saido toscao ,mas eu tentei explicar certinho pra todos..e esse foi meu primeiro video ..com o tempo vou aprendendo a editar..obrigado
Parabéns pelo 1° video, a explicação foi muito boa.
Sugestão: use sempre o celular na posição horizontal....aumenta bastante a área de vizualização pra quem está assistindo no computador. 🙂
Obrigado irmão..
Farei assim da próxima vez..!
Qual sentido pra tirar o parafuso? Anti horário mesmo??
Excelente vídeo, muito bom, dentro das suas limitações. Só fiquei com uma dúvida, o a posição de chavetar o volante para soltar a polia é a mesma usada para fazer a fasagem (colocar no ponto) do motor? Vi que a posição do rasgo de chaveta tem que ser para esquerda e mais ou menos paralela à base do motor, senão, funciona, mas fica fora do ponto, correto?
Sim, é o mesmo, lembrando que nesse motor os cilindros um e 2 ficam alinhados.
ola amigo,pra colocar no ponto sincronismo,carro deve estar engatado qual marcha,ou ponto morto,meu carro manual grato
Bom dia!
Eu deixo sempre desengatado...!
👍
Amigo como que é o nome pra eu comprar essa trava no mercado livre. Não tô conseguindo achar.
vou te mandar o link...
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Eu conseguir tirar apertando o freio 😅
Olá amigo ! O meu Citroen Picasso soltou a correia dentada devido a quebra do tencionador , isso dentro da garagem assim que dei a partida no carro ... estou com as ferramentas para travar e trocar a correia dentada .
Quero saber o ponto certo , os cilindros precisam estar alinhados para dar o ponto certo da correia ?
Me manda uma mensagem no Whatsapp que eu te explico melhor..
19 998215017
ola kauan ,precisam sim ,vc trava os comandos com as chavetas e vira a polia do virabrequim até o ponto de trava la embaixo no volante do motor .
trava de novo como se fosse soltar a polia,estando as tres chavetinhas travadas é só colocar a correia dentada..
e já pode tambem apertar a polia do vira,fazendo isso vc já pode tirar as chavetas que nao tem erro..
espero que eu tenha te ajudado..
abraçao..
Onde fica sua oficina?
Qual o nome dessa chave
Chama ...ferramenta para troca de correia dentada do Peugeot e Citroen....