Renault Austral Mild Hybrid 160: darum ist er der BESTE Deal unter den Kompakt SUVs - Autophorie
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- Опубликовано: 8 июн 2024
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Der Renault Austral als Mild Hybrid mit 158 PS im Test. Hierbei wird ein 1,33-Liter Vierzylinder mit einem kleinem 12Volt Mild Hybrid System kombiniert. Angetrieben werden dabei die Vorderräder über ein CVT-Getriebe (X-Tronic) zudem stellen wir euch hiermit die Ausstattung Austral Techno Esprit Alpine vor. Grundsätzlich also die Techno Ausstattung nur mit einem Hauch mehr Sportlichkeit durch den Zusatz Esprit Alpine. Über zwei Wochen konnten wir den Wagen bewegen und haben dabei positive als auch negative Erfahrungen gesammelt. Der Wagen hat durchaus seine Pluspunkte beim Preis, der Assistenz und nicht zuletzt dem Look. Aber es gibt auch Dinge, die besser gelöst sein könnten.
Viel Spaß mit dem Video.
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Verbrauch
83/100: 8,7 l/100km Stadt
83/100: 5,6 l/100km Autobahn bei 80kmh Schnitt (bis 120 km/h)
80/100: 6,2 l/100km Autobahn bei 83 km/h Schnitt (bis 130 km/h)
7,2 l/100km Schnitt Overall
00:00 Intro
00:08 Design Rundgang Austral Esprit Alpine
04:15 Kofferraum gefüllt mit Peak Design Taschen
05:42 Der Austral 160 Mild Hybrid Antrieb
06:39 Cockpit des Renault Austral Esprit Alpine
09:17 Ablagen im Cockpit
10:32 Rücksitzbank
11:59 Start Fahreindruck
12:45 Ausstattungen und Empfehlung
15:20 Fortsetzung gemeinsamer Fahreindruck
24:14 Assistenz Active Driver Assist
27:42 Fazit / Outro
Technische Daten
Renault Austral (Techno Esprit Alpine) Mild Hybrid 160 Automatik
12V MHEV mit RSG (Klima, Infotainment und Co ohne Motorbetrieb)
1333 ccm Hubraum
72,2 x 81,3 Bohrung x Hub in mm
10,5:1 Verdichtungsverhältnis
116 kW / 158 PS @ 5.250 - 5.600 U/min
270 Nm @ 1.800 - 3.750 U/min
174 km/h vmax
9,7 Sek 0-100 km/h
WLTP: 6,3 l/100km
WLTP: 142 g/km
55 Liter Tank
Frontantrieb, CVT-Getriebe X-Tronic
1,82 bis 0,46
500 bis 1525 Liter Kofferraum
235/55 R20
Wendekreis über 11,4m
1539 kg mit Fahrer; zul. Gesamtgewicht 2003 kg; 464 kg Zuladung
max. Anhängelast 1800 kg; Stützlast 85 kg; Dachlast 75 kg
4510 mm lang; 2083 mm breit mit Spiegel; 1618 mm hoch; 2667 mm Radstand
McPherson mit unteren Querlenkern und Quer-Stabi
Mehrlenker-HA mit Schraubenfedern
Service alle 30.000 km oder 2 Jahre
Versicherung KH/VK/TK 19 / 22 / 23
Testwagenpreis: 42.570 EUR oder 439 EUR/Monat Leasing 
Авто/Мото
Ausführliche und gute erklärung👍 überlege mir den kauf vom Voll Hybrid. Danke für das Video, liebe Grüsse..
Danke dir :)
Je nach Anwendungszweck könnte der besser sein, gerade bei viel Stadt-Fahrten
Bin gerade mit meinem neuen Austral 158PS mild Hybrid nach Kroatien gefahren. Voll beladen, 4 Erwachsene, 6,6 ltr. Alle Systeme funktionieren einwandfrei. Auch autonomes Fahren. Verarbeitung richtig gut. Ich bin echt begeistert. Design der direkten Konkurenz eher altbacken. In dieser Klasse zu diesem Preis... unschlagbar.
Ich bin mit meinem 17 Jahre alten Volvo 2.4 140 PS 5 Zylinder Automatik , gerade auch auf Langstrecke unterwegs , Durchschnittsverbrauch 7,5 Liter Benzin 😂😂😂 .
Also wenn man bedenkt das kaum unterschied ist beim Verbrauch , denke mein Volvo darf bleiben
@@ChristianGarber6683 mit dem Renault fährt man entspannter der ist wirklich ein toller Reisewagen
@@1478805 ich denke nicht , alleine der 5 Ender , das alleine schafft kein neues Fhz
@@ChristianGarber6683 der Fahrkomfort ist toll man kann autonom fahren das schon alleine ist ein tolles Erlebnis man reist viel entspannter
Will ich gar nicht haben
Ihr macht das so toll, aaaaaaber: bitte, bitte, quatscht langsamer, deutlicher!! Man kann den Unterkiefer bewegen, um deutlicher zu sprechen! Danke.
Das mit der hinteren Lüftungsdüse ist so eine Sache...da es keine echte dritte Zone ist, laufen diese Düsen einfach so mit, der Luftstrom ist aber viel zu schwach.
Wie ist der Sound der Anlage? Harman Kardon ist ja erst ab der nächsten Austattungslinie wählbar..... Ätzend :S
Beim Heck dachte ich kurz, ihr hättet versehentlich Bildmaterial von einem iX verwendet 😅
Hahah...nenen, wie kommst denn darauf? Der hat doch ganz andere Leuchten :)
Ich habe dieses Auto gerade als Testwagen da. Wir als Familie sind alle begeistert, auch die das Auto fahren. Auf vielen Videos, wird das Fahrzeug sehr gelobt. Ich habe einiges ausprobiert und war begeistert. Das Video finde ich nicht gut. Was manche für Ansprüche haben, verstehe ich nicht. Ist doch eine Super Auto und kommt ins Premiumsegment. Guckt euch andere Tests an!
Hallo, ich habe mein Auto gestern in Empfang genommen. Könnt ihr vom Autophorie - Team oder jemand der das Fahrzeug kürzlich in der Techno Esprit - Ausstattung mit der Option "elektrische Heckklappe" bekommen hat bestätigen, dass sich die Heckklappe nicht per Fußkick öffnen lässt? Bei meinem funktioniert das nämlich nicht und diese Funktion ist laut Händler zwischenzeitlich entfernt worden...
Das kann leider sein bzw. ist kein "nur renault problem".
Zeitweise waren die dafür notwendigen Sensoren nicht zu bekommen. Manche Hersteller haben diese nachgerüstet (u.a. Polestar beim Polestar 2) manche haben sie einfach dauerhaft weggelassen. "Unser" Austral ist inzwischen wieder weg, er hatte aber auch keinen Fußkick.
Ist eh nicht ganz problemlos mit Fußkicksensor.
Gibt lustige Videos, wo in der Waschanlage der Kofferraum aufgeht und die Heckklappe dann nach oben/vorne über Dach abknickt.
Nicht Fahrzeugspezifisch.
Kann halt so kommen, wenn in der Waschanlage sitzen bleibt und das Auto aktiv bleibt, statt aus aus.
Autophorie Merch muss kommen
War mal geplant - was Larissa hier anhat war einer der Prototypen. Aber irgendwie...macht es dann doch aus kompletter Sicht wenig Sinn, auch zwecks Aufwand hinter den Kulissen mit all den "Regeln" und Co
EIn echt schönes Video zu einem wirklich guten Auto. Ich bin zwar kein "Renault-Fan", liegt aber vielleicht daran, dass mir bei meiner damaligen Probefahrt das Lenkrad irgendwie "sauer aufgestoßen" ist, weil es irgendwie "scharfe Kanten" hatte und dementsprechend nicht wirklich komfortabel war. Scheint sich aber ja gebessert zu haben, oder irre ich mich da? Und Fabi scheint auch von den Assistenzsystemen her begeistert zu sein, die ich "damals" leider mangels Vorhandenseins nicht testen konnte. In diesem Sinne: ja, das Video hat mir sehr gefallen. Daumen hoch ist erledigt, Abo schon lange und das Folgen auf Instagram ist "Ehrensache". Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen und bis zum nächsten Mal. Tschau! :) P.S.: sehr cooles Shirt von Larissa (Wow, 11 Jahre Autophorie. Wahnsinn!). Kann man Euer Merch schon kaufen? ;) Übrigens heißen die Außenspiegel "asphärische Außenspiegel", wenn mich nicht alles täuscht, Fabi. ;)
Danke dir :)
Ich glaube wir wissen in etwa was du meinst. Ja ist besser geworden, aber...naja, du hast bei dir wohl das "angenehmere" Lenkrad. Danke dir für die Spiegel, vergesse es immer wieder, nur 5min danach fällt es mir wieder ein :D
Die Assistenz hier ist schon ziemlich ordentlich. Auch dem Fakt geschuldet, dass man alles einstellen kann und so bleibt, wie man es einstellt. Was bei vielen neuen fahrzeugen nicht mehr der Fall ist.
Das war einer der Prototypen der Shirt/Hoodie Kollektion. Allerdings ist das Projekt dann aufgrund von (rechtlichen) Auflagen und was man nicht alles erfüllen muss gescheitert.
@@Autophorie Vermutlich habe ich mit "Ruby" in der Tat das "angenehmere" Lenkrad. Eben doch einer der Gründe, warum es kein Renault geworden ist. Übrigens der einzige Autokauf bzw. eben Nichtkauf, wo mein Vater dabei war. Ich habe mich sehr nett mit der Verkäuferin unterhalten inkl. Probefahrt usw., um ihr am Ende des Gesprächs zu sagen, dass ich den Wagen nicht haben möchte. Für ihn völlig unverständlich, wie man sich so lange und gut mit jemandem unterhalten kann, um eben dann eine Entscheidung gegen das Auto zu treffen. Da habe ich dann auf meinen Bauch gehört. Und man sieht ja, wo das hin geführt hat. ;) Es war die richtige Entscheidung. :) Nach einigen "Ausflügen" habe ich dann ja das richtige Auto gefunden. Auch dank Euch, wie ihr ja wisst. :) Ich "vermisse" zwar einen ACC, aber man kann eben nicht alles haben im Leben. So ist es eben "nur" ein Tempomat. Dafür fahre ich auch zu wenig Autobahn z. B.
Das die Assistenz sehr ordentlich ist, glaube ich Dir sehr gerne. :) Die Sache mit dem "5 Minuten später wieder einfallen" kenne ich auch. ;)
Ich finde es sehr schade, dass aus Eurer Merchkollektion nicht geworden ist, habe mir so Dinge wie eben die rechtlichen Auflagen schon fast gedacht bzw. "befürchtet".
@@apfelkoenig19 danke dir für deinen Support. Es war am Ende einfach "zu viel Arbeit" für doch wohl eher eine sehr geringe "Ausbeute", denn realistisch wären wohl nicht allzu viele Shirts über die Ladentheke gegangen :)
@@Autophorie Mit der fehlenden Verkaufsmenge könntest Du leider recht haben. ;) Aber naja: man kann bekanntlich nicht alles haben im Leben. Und: ich supporte Euch, wo ich kann. ;) Bei den Taschen habe ich noch nicht zugegriffen. Vielleicht kommt das ja auch noch. Mal sehen.
@@apfelkoenig19 haha...wenn du einmal damit anfängst :D Bei uns gibt es für jede Lage die Passende Tasche :D
Überlege mir ihn zu kaufen...würdet ihr da einen Wohnwagen hinterhängen mit 1600 kg?
Lg
Ufff...also "mal" geht das sicherlich. Aber wenn ihr regelmäßig - meint 4x pro Jahr längere Strecken - mit Wohnwagen unterwegs seid, würde ich vielleicht zu einem etwas kräftigeren Modell tendieren. Im Flachland bspw. Niederlande wird es kein Problem sein. Aber irgendwo in die Berge, da wird der Motor dauerhaft an der Belastungsgrenze bewegt werden. Auch wenn der bis 1800kg darf, angenehm wird's nicht sein :(
@@Autophorie danke für die Antwort...sowas dachte ich mir schon
@@carstenniewiem6325 gerne doch :)
Wann testet ihr den neuen Renault Espace? Der wäre im Vergleich zum Austral bestimmt die bessere Wahl, auch wenn der Espace optisch ein Grand Austral ist
Grand Austral trifft es gut 😂
Das obliegt Renault, ob die wieder mehr tiktok Leute anfragen oder Normale Leuts :)
Wie heißt die Marke von den Reisetaschen?
Gefunden 😅
@@bonekit86 viel Spaß beim Shoppen :)
Hab ihn für einen ganzen Tag gehabt, ich finde in echt schön, ABER was mich gestört hat was das man den 3 Zylinder in Innenraum schon sehr merkt, die Bremse ist zu weich, und das Anschnallen ist auch nicht so einfach. Lg S.R
Schau Dir mal den neuen #HondaZRV an, die Maschine hört man kaum bis gar nicht und es ist ein Vollhybrid über 60% elektrisches Fahren lässt sich in der Stadt realisieren und mit 57 Liter Tank über 1000km Reichweite!
Das ist ein 4 Zylinder. Vollhybrid wäre ein 3 Zylinder.
@@Vindex1990 ah ok. Ich dachte die haben alle 3 Zylinder.
Meinst du den Vollhybrid mit 3-Zylinder?
Hier ist es "nur" ein etwas rauer 4-Zylinder :)
@@Autophorie Ja wahrscheinlich. Ich wusste nicht das es auch noch 4 Zylinder gibt bei diesen Model.
Ich komme bei Renault und ihren SUV nicht mehr mit. Ist das eine zusätzliche Baureihe, löst die ein anderes Modell ab?
Folgt auf den Renault Koleos oder ersetzt diesen, je nach dem wie man es sieht. Und der neue Rafale ist der Austral in Coupé Form
@@Autophorie Danke schön.
@@Autophorieînlocuiește kadiarul
Ich bin gespannt. In zwei Wochen darf ich ihn für drei Tage nutzen.
Wir wünschen dir viel Spaß damit :) Auch als 160 PS MHEV oder den Vollhybrid?
Lass uns gerne ein Update zukommen mit deinen Eindrücken
Hat trotzdem in der Praxis schwächen. Was mich sehr gestört hat bei diesem Fahrzeug war die beheizbare Windschutzscheibe die am Abend fahrend das Licht entgegenkommender Fahrzeuge oder egal welcher Lichtquellen so bündeln das man glaubt unscharf zu sehen. Sehr störend, möchte mal wissen ob es sonst noch jemanden negativ auffiel? Fahre einen Talisman und bin mit der Marke mehr als zufrieden.
Beim Kauf bitte unbedingt eine Garantieverlängerung abschließen. Für die Langzeitqualität würde ich keine Hand ins Feuer legen.
Wenn ich schon sehe wie der Innenraum / Plastikklavier"lack" stumpf wirkt und die Macken im Bereich der Schaltung.
Schön auch das außer dem Handschuhfach keine Ablage ausgekleidet ist . Lustige Geräusche vorprogrammiert.
Warum die Passagiere auf den hinteren Sitzen immer zweite Klasse sitzen müssen ist für mich auch fraglich. Billiges Plastik muss nicht sein.
Nichts für ungut, aber bei welchen anderen Herstellern findet man kein Plastik? Bin jahrelang Mercedes, Audi gefahren (aktuell BMW X5) und sehe überall Plastik, was ich auch nicht schlimm finde. Ich finde diese Argumentation, was man leider sehr häufig liest, völlig überzogen. Schau dir mal z.B. beim neuen 5er BMW die Plastikknöpfe am Lenkrad an. Plastik findet man ziemlich häufig bei den sogannten "Premium" Marken. Warum sollen es die "günstigen" nicht dürfen?
Was soll ich sagen....
Hab mir gerade einen gekauft.....
Kriege ihn aber erst in 1 - 2 Wochen...
Freu, Freu, Freu
Richtig Chick , Comfortabel und dennoch Sportlich, Moderne Technik und Fährt sich Fabelhaft.
Meine einzigen bedenken waren....
Das gute Stück ist erst seit einem Jahr auf dem Markt.
Was ist mit "Kinderkrankheiten"...?
Ich möchte ihn ja gerne länger fahren....
Wie dem auch sei.
Dann werde ich wohl den Autobauern vertrauen müssen.
Erfahrung hat Renault...devinitiv.
Viel Spaß damit :)
Sollte sich in Grenzen halten. Die Plattform gibt es schon länger, die Software Plattform gibt es im Megane schon ein paar Tage länger, auch der Motor ist nicht "allzu" neu. Im Grunde ist nur die Zusammensetzung was frisches :)
Das größte Problem ist halt der Preis. Klar in Deutschland is ja so ziemlich jedes Auto geleast, aber für mich kommt leasen mal so gar nicht in Frage. Aber sehr interessantes Auto. Espace und Rafale jedoch noch mehr. Mal sehen, schwierig so viel Geld in die Hand nehmen für einen Renault 🤔
Hmm Naja Konkurrenz Produkte sind NOCh teurer, gerade wenn man ähnliches in einem Tiguan haben will...wird's heftiger :D
Habe vor 2 Tagen mein neuen austral bekommen/ austral techno mild hybrid 160 automatik
Perfekt dieses Auto
Bin mega zufrieden
Bin auch ganz verliebt in den Austral, absolut perfektes Preis Leistungsverhältnis, optisch einfach wunderschön von Design her , da kommt mein Ford Focus nicht mit
schön, also mit unter unsere "Preis Empfehlung" :) Viel Spaß damit und gute Fahrt
Man gucken, wie lange
@@krzysztofpilacki4857 wieso?
@@mariobreuer3322 Mein beste Freund hat seit 6 Jahre Renault Kadjar und ist fast jeder dritte Monat in der Werkstatt aber vielleicht ist bei Austral nicht so. Abwarten
한국엔 언제쯤 들어오나요???😊
Cambio CVT è buono su elettrico, su motore a combustione è un grave errore, le sospensioni posteriori sono ridicole, simili al carrello del supermercato
Optisch gefällt er mir gut, aber vom Motor nicht überzeugend.
Schau Dir mal den neuen #HondaZRV an - 2.0 Atkinson Vollhybridsystem - mit 57 Liter Tank über 1000km Reichweite.
Der Motor ist super sie haben keine Ahnung man braucht keine 500 ps für entspanntes reisen
@@1478805Sind Sie Grundschullehrer oder Betreuer?
@@David-K7 oder ein Mitglied der grünen Partei?
den austral würde ich mir nur mit dem 200ps vollhybrid nehmen, einer der besten vollhybriden neben den toyotas. leider zwingt einem renault zur austattungslinie alpine esprit, für 4control, matrix und head up, dann wird leider das edle chrom mit billig wirkendem hochglanz schwarz getauscht. außerdem gibt's nur ein hirnverbranntes glasdach anstatt eines panoramaschiebedachs...das macht das sonst sehr schicke auto leider völlig uninteressant.
Naja es gibt ihn auch als Techno Vollhybrid mit Sport-Trim...aber dann eben ohne 4Control und Matrix und HUD :D
Aber ja du hast Recht, die Ausstattungen sind...speziell. Gerade jetzt wo u.a. Mazda sich öffnet und alles durcheinander werfen lässt (siehe bald kommendes MX5 2023 Video)
@@Autophorie ui da bin ich gespannt, hätte das mazda nicht zugetraut, ich meine ja renault sind ja nicht die einzigen, toyota, lexus, hyundai, kia viele arbeiten mit zwangsbeglückungen...mercedes mittlerweile auch, wenn man beim EQS z.b. kein ///AMG paket oder electric art paket nimmt, hat man 80% der extras keinen zugriff, gilt auch für felgen, leder, soundsystem und fahrwerksoptionen 🙈🤦🏾
Ja wird eher so weiter gehen. Kann auch sein das der mx5 eine Ausnahme bleibt in der Hinsicht
dass sich das schöne grosse Glas Panoramadach nicht öffnen lässt ist meiner Meinung nach auch ein Manko bei diesem ansonsten super Auto
Schwierig....ich wollte den ja wirklich wirklich mögen. Optisch absolut gelungen, Ausstattung lässt kaum Wünsche offen. Aaaaber ich habe mit den verfügbaren Antrieben echt Probleme. Eurem Review entnehme ich mehr oder weniger Motor = Fail, Getriebe = Fail, Fahrwerk = Fail, Schiebedach nicht mal für viel Geld zu haben. Das sind schon ein bisschen viele Mankos. Schade das es für das Auto keinen angemessenen Antrieb gibt. 1,5 Liter Vierzylinder Turbo mit so 180PS + 48V MildHybrid System (wieso verbaut man hier nur 12 Volt??) wäre wahrscheinlich schon ganz was anderes. Den Vollhybriden finde ich fast noch schlimmer, da sind ja gleich 2 völlig unterdimensionierte Motoren verbaut. 68 PS E-Motor + Mini Dreizylinder und rein elektrisch fahren so gut wie nicht möglich, sorry aber ich verstehe nicht warum Renault dieses schöne Auto so vernichten musste. Es wird doch wohl noch einen besseren Weg geben die Kiste Euro 6 tauglich zu bekommen, als einfach nur ne lahme Gurke draus zu machen.
Bisher waren die Vollhybride immer gut, besonders im Clio. Nach oben geht der Vorteil etwas verloren. Wir sind den Austral mit 200ps nicht gefahren. Aufgrund der vielen Marketing und Laber Kanäle ist es auch schwer zu sagen, ob dieser gut ist oder nicht. Im Stadtbetrieb vermutlich besser als der 160 ps mhev.
Rund 10k günstiger als der kleinere Megane E-Tech, da bräuchte ich nicht lange überlegen, würde ich mir einen Renault kaufen wollen… 🤷🏼♂️
Ah der Elektro-Flitzer hat auch seine Vorteile :) (Kleiner und so weiter)
@@Autophorie Für 10k muss bei mir da mehr kommen, außer dass irgendwann Strompreise sinken sollen, falls wir irgendwann tats. neue Windräder bauen sollten und irgendwann die Batteriepreise sinken und dann jeder EV's haben wollen würde und bla, bla, bla.... Bis dahin habe ich wahrscheinlich das Zeitliche gesegnet! ^^ Irgendwann soll dann vermutlich auch noch auf dem Land und sogar für Mieter ohne festen Ladeplatz irgend ein "Schnellladenetz" erfunden werden. Irgendwann..... bla, bla 🥱🤪
@@Autophorie Ich wohne zur Miete, keine feste Lademöglichkeit.... KEINE "Vorteile" außer, wenn man keine anderen Hobbys hat und sich mit irgendwelchen "Umständen" (ggü. Verbrenner) abfinden WILL, ... vllt. etwas weniger viele Nachteile, meine pers. Meinung. 🤷🏼♂ Und "Flitzer" und E-Tech Megane... rd. 8 Sek 0-100, Frontkratzer, vieeeel Gewicht..., ich weiß ja nicht. Das kann mein 10 Jahre alter 2-Liter-0/8/15-Diesel besser.
Hahah ja was nicht alles noch passieren soll. Unsere Planer da oben 😂
Klar verstehe, da macht das überhaupt keinen Sinn
CVT Getriebe geht gar nicht. Wer so was mal gefahren hat, will es nie wieder. Es ist das sogenannte Gummiband Automatik Getriebe. Warum man so was heute noch baut, ist mir schleierhaft. Schade, aber das ist für mich ein K.O. Kriterium
7,2 l/100 km finde ich viel für so ein Fahrzeug. Wir fahren noch einen Volvo S60 2,4 l , 5 Zylinder, 170 PS, Baujahr 2006, Automatik mit 9,2 l / 100 km.
Obwohl es ein Volvo ist...wiegt der wahrscheinlich sogar weniger, kann es sein? :D
Über die Jahre, ja, ist es viel. Aber das ist dem Downsizing-Quatsch zuzuschreiben. Hätte der Wagen einen 4-zylinder mit 2-Liter Hubraum (schau dir Mazda an) wäre der Verbrauch drunter...aber die EU regelt eben weiterhin nach sehr komischen Auflagen, sodass so ein Motor auf dem Papier besser da steht :(
Heutezutage geht es nicht mehr um denn Verbrauch sondern um das was hinten rauskommt! Und wenn er 10 Liter braucht ist er anscheinend besser fürs Klima als ein zb. alter Golf 3 Variant der mal locker mit 5 Liter auskommt….🤦♂️ aber es ist ja unser Afrika da passt das schon
Nö, der alte S60 wiegt sogar 20 kg mehr als der getestete Renault Austral.
Aber überleg mal…ein massiver Volvo. Und dann nur 20kg mehr
Schau mal bei Honda vorbei im neuen #HondaZRV mit Vollhybrid System biste im mix bei 6 Litern in der Stadt 3-4 bei 57 Liter Tank über 1000km Reichweite grüße gehen raus.
Finde die Renaults greifen beim Motor weit daneben. Mein Audi A3 1.4 Sportback aus 2009 vebraucht genau soviel wie der mild hybrid. Und der audi ist fast genau so schwer bzw wäre es wahrscheinlich ohne das schwere hybrid system. Und der Vollhybrid verbraucht zwar 1.5 liter weniger auf dem Papier aber kostet auch 5.000 euro mehr. Schätze mal real muss man erst mal 120.000 km fahren um den Aufpreis wieder rein zu fahren. Verstehe nicht warum man den nicht extern laden kann. Viele Menschen konnen günstig oder umsonst laden, Alltagsfahrten sind meist unter 50 km, man könnte vielleicht 2/3 seiner fahrten rein elektrisch machen, dann würde sich der teure hybrid auch lohnen. Aber so würde ich zur Konkurrenz greifen entweder zb dem Mitsubishi Eclipse cross oder einem Stellantis Fahrzeug wie dem ds7 mit Dieselmotor. Der kostet im Leasing ähnlich ist aber noch edler.
Es gibt den ds7 noch mit Diesel?
@@Autophorie wird jedenfalls im Leasing überall so angeboten
Aaaah Okay :)
Wenn ich mit einem Auto mache, wofür es gedacht ist, nämlich es fahren: was habe ich dann konkret von einer stylischen Heckleuchtensignatur?🤔
Wenn du ran läufst in einer Garage, in dem man vorwärts einparken muss? :)
Warum werden Autos designt?
Mit dem Argument kannste dir nen Fiat Multipla kaufen.
Ja, äh , ……. Wie sagt man so schön , öhhh nööö renöhhh 😂
Design ist ja Geschmacksache, halt typischer Muddi/Vaddimobil.
Aber der Minimotor und die Langzeitqualität ….. ich bin gespannt wie lange das Ding fährt 😮😅
Ich mag Renault aber wann kommen mal wieder Motoren in die Autos so ab 250 ps
Momentan schöne Autos aber keine interessanten Motoren geschweige denn Getriebe!
Dann lieber nen tiguan oder nen formentor schade
Das ist vorbei. Der Megane RS war das letzte Modell, was da deinen Wünschen entspricht.
@@Autophorie ja und damit ist Renault leider für mich gestorben!
Mal schauen was mit dem Rafale wird ,soll ja kein Rennwagen sein aber bisschen Spaß sollte er schon machen !lg
@@lameg80 sollte dieselben Antriebe haben wie der Austral. Drunter immerhin dasselbe Auto :)
@@Autophorie hab gehört kommt was mit 300 ps
@@lameg80 ja der Hybrid halt :D Aber das kann man nicht als Megane RS Vergleich sehen
Gemischte Gefühle . Design außen Top , innen nicht so toll
Was stört innen?
Finde Preis-Leistung bei der Basisversion mit Automatik am besten, € 32.450 mit Automatik ist niedriger als bei den meisten Konkurrenten.
Jap, ganz klar :) Dann - wie auch im Video noch gesagt - die Möglichkeit den Equilibre mit dem 160 PS Motor zu bekommen, unschlagbar in der Klasse
Renaultlogo groß ist toll? Nein, steckt wahrscheinlich das Radar drin aber schön ist anders. Genau so affig wie bei VW.
Bei VW steckt es ab Id7 nicht mehr dahinter 😂 deren neues Logo bietet keinen Platz mehr dafür
Toller Wagen - bis man den "Schlüssel" (also den Backstein) im Alltag mit sich rumtragen muss ....
Schlüssel verstehe ich auch nicht, gerade wo Renault schon wirklich relativ "smarte" Schlüsselkarten HATTE!? Alles wird kleiner und smarter und mit einer Apple-Watch oder sonstigen, smarten Watch kann man vermutlich bald Fernseh schauen aber die Autoschlüssel werden gefühlt immer fetter und fetter und fetter... 🤷🏼♂🤦🏼♂ Diese BMW-Klötze mit Bildschirmchen, da sollen schon Leute eine Sehnenscheidenentzünung bei bekommen haben, bzw. Männer impotent geworden sein, die sich versehentlich mit so einem Dingen in der Hose hingesetzt haben... 😂
@@stefank9939 🤣🤣🤣🤣🤣 Vorallem denke ich mal das der Sender der wirklich genutzt wird die Größe eines Cent-Stücks hat. 😖
@@jens-andreash3656 Man kann Tesla lieben oder hassen aber deren "Karten" sind OPTIMAL! Zusätzlich die Möglichkeit über Handy oder Smartwatch öffnen (eins von beidem hat in der Regel jeder)...
Die Key Karte ist dünn und nicht groß und auch nicht schwer! mein Audi Schlüssel ist schwerer und dicker🤷♂️
@@stefank9939den Renault kann man auch über Handy öffnen 😉
Ich sehe keinen vernünftigen Grund sich so eine, sorry, Hybrid-Gurke zu kaufen...Iconic Esprit Alpine Full Hybrid Maximales Drehmoment in Nm 205 Höchstgeschwindigkeit (km/h) 174 0-100 km/h (s) 8,4 UPE zzgl. Überführung ab 50.000 €...da wird jeder Überholvorgang zum Gebet...
E doar cuplul motorului termic.... Mai adaugă și cuplul electric 200 nm.... În total aproximativ 400 nm
Dagegen ist ein Mazda geradezu eine Augenweide 😲
mein Geschmack trifft Mazda nicht