Honda Civic 2010 manuală, 1,8 benzină follow-up 1 an de zile în România - concluzii
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2021
- Negociată, achiziționată și adusă în carantină, descoperim alături de proprietar modul de prezentare și întreținerea solicitată după 1 an, 1 lună și 2 săptămâni de utilizare în România.
Detalii în clip!
Așteptăm opiniile voastre necenzurate!
Echipa:
dc.leulescu@gmail.com
paraschivbogdan97@yahoo.com - montaj/editare
iduandrei@gmail.com - producător muzical/sound designer 
Авто/Мото
O mașină genială! De o mie de ori genială! Japonezii aceștia de la Honda au făcut o operă de arta din acest motor și din această mașină per total!💗
Salutare!
Am o rugăminte, care cred că ne ajută pe mulți, valabil pentru toate mașinile: când amintiți că ați schimbat ceva sau diverse defecțiuni rezolvate, menționați și costul total (piese + manoperă), ca să ne facem o impresie aproximativă vis-a-vis de costurile viitoare.
Pentru majoritatea șoferilor care ne permitem mașini de până-n 5000 €, mă refer care au banii adunați in cont, nu credite sau leasing, ar fi de folos.
Imi place prezentarea, felicitari.
o masina de legenda....
Nu au brevetat ei mânerul la portiera spate,vezi alfa Romeo 147 an 2000!respect pentru tot ce faceți!
Excellent presentation Mr.Leulescu, I owned Honda’s from Civic to Odyssey great cars , If well maintained with original fluids they last long and trouble free,Good luck with it
Honda Civic VIII este una dintre puținele mașini de o asemenea vechime care vor rămâne actuale încă muuuuult timp. Este una din rarele mașini mult prea bine făcute. O fi fost o scăpare de proiectare... Mi s-a părut interesant faptul că Civic-ul pe benzină din 2011 are suspensiile mai comode decât cel diesel din 2008, iar raza de bracaj este sesizabil altfel (mai mică), făcând mașina mult mai manevrabilă. In caz că vă sperie ideea acelui eleron de pe lunetă, trebuie spus că nu este deloc deranjant precum pare. In Civic VIII cred că am stat cel mai bine din toate mașinile pe care le-am condus vreodată, de la modele ieftine până la premium. Este pt. mine etalonul poziției la volan. Dezavantajele acestei mașini sunt complet nesemnificative comparativ cu avantajele.
au cateva probleme electrice, interiorul e slab calitativ, silentios e doar motorul, in rest se aude strada in ea ca la dacie....hai sa fim realisti....nu totul roz
@@cristim2569 plasticul ieftin e ultima mea grijă. acest civic are un istoric al fiabilității greu de egalat de către orice alt model existent pe piață. reversul medaliei e un model premium cu materiale atent alese, dar stricăcios. fiecare cu grosimea sa a portofelului și a preferențelor, nu judec pe nimeni. Civic VIII s-a dovedit însă a fi exact ce trebuie pt. un om obișnuit. Interiorul nu e chiar atât rău, nu am avut probleme cu greierași niciodată, e spațioasă, economică, nu prea se strică. Pt. o mașină "obișnuită" primești mult mai mult decât ce au alte modele de oferit. Am condus tot felul de mașini, de la submotorizate până la mulți cilindri și mulți cai putere care oferă senzația unui roler coaster. Civicul intră lejer în categoria "mașini care te fac să te bucuri de orice drum, indiferent de distanța parcursă".
@@RealitateaAutoDE cum sa te bucuri de drum, cand se aude soseaua in masina si daca trece un tir pe langa tine te si sperii, plus plasticele nu sunt pentru tine o problema dar pentru multi, chiar e....
da, e fiabil, si e bun ca masina de oras si poate o serpentina din cand in cand (desi e cam lesinat motorul cateodata), dar ca sa fie singura masina e cam sub medie de buna...
acuma fiecare cu preferintele lui, sunt si oameni care zic ca loganu e bun si o cumpara ca masina de familie...
@@cristim2569 E lesinat pana in vreo 4000-4500 de ture, se merge cu el cam cum mergi cu motocicleta. Nu are cele mai placute materiale la atingere, dar nu asta e punctul forte al masinii, eu nu am vazut pe nimeni sa nu zambeasca dupa ce au condus masina asta. (vorbesc de 1.8L I-VTEC).
Din cauza insonorizării aproape inexistentă a trebuit să renunț la Civic.In schimb motorul 2.2 cdti ridicat la 180 cp și 400nm era ceva de vis.Intr-un an și 20 000 de km am ridicat capota doar sa completez cu ulei (0.5 L la 3000 de km) și lichid de parbriz.
Apreciez mult ceea ce faci! Keep the good work!
Mulțumesc mult.
Detin aceasta masina, tot rosie. Este o placere sa o conduci.
Mi se pare că în realitate arată chiar și mai bine.
Jantele sunt versiunea Delta" erau optionale pt accord generatia 8.
Filmarea nu a mai avut loc"știm noi unde" 😁.
Hmm oare câte canale de prezentări auto cunoscute erau în Craiova?! 😅
Ce consum are mașina? Imi doresc si eu de ceva vreme un civic identic și, la fel ca si proprietarul din video, acum dețin un diesel de la mazda
stie cineva care ar fi diferenta de consum intre 1.4 si 1.8 ?
Imi poate spune cineva codul de la furtunul de la aerul conditionat care se defecteaza?
Am avut și eu una foarte similară, varianta GT, încă plâng după ea :(. Pe drumuri nu foarte bune e puțin deranjanta datorită suspensiilor dar in rest o bijuterie!
De la Opel benzina VW motorina 1,9 Honda e ceva super fain 1,8 VTEC 140k nu am crezut pana la vis inplinit . Sa aveti toti o alegere inteleapta in functie de ce va dicteaza neuroni .
Am în plan achiziția unei Honde Civic 2008 - 2010
Daniel, maine aș alege un Civic. 1.8 vtec. Frumoasa expunere.
Salutare, o problema serioasa cu piesele pentru Honda. unde pot găsi piese la pret normal? ce solutii ar fi chiar si in europa? dati o solutie va rog.
La Polivalenta :)
Va salut....am si eu una la fel aceasi culoare , pe 21 iulie face anul....am schimbat amortizoarele pe spate ( 130 euro ) , amortizoare la portbagaz ( 45 euro ) , cauciucuri , stergatoare si in rest nimic , foarte multumit , consum 8 la suta , am facut intr-un an 4200 km ....o problema zic eu majora , cand pornesc masina nu functioneaza radio-ul si nu pot vedea pe ecran aerul conditionat , dupa 10-15 minute porneste radio-ul si totul e ok....am fost la honda in vanersborg ( locuiesc in suedia ) si ma-r costa 400 de euro , cica ar modul-ul de comfort .sunt foarte multumit de ea , am cumpqrat-o dupa ce am vazut reviewul facut de Vlad pe atelierul de detailing . Inainte am avut ww touran 2012 diesel automat 7 locuri , sa nu mai vad masini germane ....va salut toate bune
Ecranul de la clima se poate repara relativ usor, trebuie refacute lipiturile pinilor de la ecran(cauta pe youtube tutoriale) si cd-playerul se poate rezolva prin unul nou(sh) sau reparata placa acestuia.
Este simplu, dar recomand un tehnician care a mai făcut operația asta de soldering și apoi o încălzire cu stația de aer cald a părții unde sunt pinii. Dacă nu găsești în localitatea ta, mergi la un atelier de reparat telefoane mobile și pentru 10 EURO rezolvi problema.
ruclips.net/video/H1fReC6-rkk/видео.html
Am crezut că Leon a brevetat deschiderea de la ușa spate! M-am înșelat!
Deschiderea la ușa spate de care spui tu este făcută de designerul alfa Romeo 147, care ulterior a plecat la Seat. De aceea și ușile spate și stopurile seamănă cu alfa 147.
Eu am o Honda Type S 1.8 i vtec....din 2007...o conduc 2 zile pe saptamana si cam atat...o am de un an si ceva si fierb sa o conduc cand sunt liber...astazi am scos o pe autobanda la curatat...160 km pe ora intr a4a si mai mergea :D nu are nici cea mai mica problema la motor si are cca 190xxx km :D
Va salut, vin si eu cu o întrebare : civic 1.8i vtec sau un mitsubishi lancer 1.8?
Votul meu este pentru Civic 1,8 iVtec
Uleiul in cutie, antigel , lichid servo si Dot4 la frane si ambreiaj se schimba maxim la 4 ani. Doar fluide fabricatie Honda , nu la nimereala.
Uleiul in cutia manuala se schimba la 120k km, antigelul la 5 ani, intr-adevar ambele originale hond. Iar lichid servo nu exista la o caseta de directie electrica
Și ce-i așa deosebit la fluidele fabricate de alții că Honda numai de asta n-are timp ? Numai papagalii din RO mușcă la asemenea fantasme.
@@HEMI345S n.am zis ca altele nu sunt bune, dar pt cati litri incap in cutia de viteze, nu prea te intereseaza pretul, mi se pare ca sunt vreo 2 litri, la 120k km, oricat ar fi litrul nu cred ca e o problema.
Salut
Cum putem sa luam legătura?
Întrebare pt Daniel.
Mersi
Salut. In descrierea clipului ai adresa mea de email dc.leulescu@gmail.com
Bine ca are grila centrala cu plasa nu cu geam plastic.
Da, e al doilea facelift, asa au
Salutare, deoarece locuiesc mai mult timp in oras, as dori sa imi inlocuiesc A4 B7 2.0 TDI cu exact acelasi model de Honda si motor, credeti ca este o idee buna? Ma intereseaza mai mult din punct de vedere al confortului si mai exact suspensia care din ce am inteles e destul de rigida. Suspensia de pe A4 e perfecta, imi ofera tot confortul de care am nevoie, is curios daca m-as putea obisnui cu suspensia de pe Honda, am destule drumuri cu denivelari prin oras... multumesc!
Depinde ce înțelegi prin confort. Honda o vei parca mai ușor fiind mai scurtă dar suspensia este mai dură. Poți opta pt jante R16 și mai câștigi ceva dar nu substanțial.
@@DCLeulescu Ok, merci!
@@mihai9635 cu plăcere.
Am avut și eu 5 ani mașina asta, senzația la volan este unica, mai ales după ce am pus filtru sport, evacuare și soft😁😋 mașina impecabila, 1 bec schimbat și revizii...
Suna mai bine? Se simte diferenta in sunet peste 5300 rpm?
@@MarcusAntonius415 Da, suna lui bine de la 3000 ture incepea distracția:)
@@nicunicolaew2215 si soft-ul cam cati CP a dat in plus avand in vedere ca e un motor aspirat? Vreo 15 cp maxim nu?
@@MarcusAntonius415 Exact.15
Ati putea mentiona care a fost problema acelui furtun de AER CONDITIONAT? Existau pierderi necontrolate de freon? Care erau simptomele?
Salut. Instalația nu mai funcționa în parametri adică nu mai introducea aer rece in habitaclu.
@@DCLeulescu Am aceeasi problema, dar initial am crezut ca este compresorul. M-ai putea ajuta sa identific care este acel furtun pentru a-l inspecta si a rezolva problema fara a schimba neaparat compresorul. La mine se pierde freonul foarte repede. Iti multumesc!
@@indecent13 furtunul este disponibil doar "pe original" și are un preț ridicat. Cei de la reprezentanta sunt familiari cu problema și sunt amabili in diagnosticarea și înlocuirea reperului.
Manerul in usa spate este si pe alfa 147, model mai vechi ca Civic.
La 1.25x speed, e inca slow 😩
S a auzit pana la Mioveni cum a intrat in marșarier Loganul acela😂
😂😂😂😂😂😂😂
Ce parere ai de cutia automatabde pe ea?
Salut. Din câte știu este robotizată... Nu am avut ocazia să conduc vreun exemplar dotat astfel.
09:20 ce mizerie :))
21:00 felicitari !
Ar fi motorul de 1.4 benzina bun pentru un incepator?
Depinde. Poate o clasă mai mică....Jazz ar fi mai adaptat nevoilor unui începător.
Am 1.4 ivtec e perfecta la relanti cand pleci o accelerezi un pic o gasesti mai rar
Nu stiu ce zici ca civic ar fi ma mult de extraurban decat jazz, totusi jazz ul e mai inalt ,un mini mpv si cred ca e mai spatioasa pe interior.Jazz ul are 100cp dar cred ca sunt deajuns pentru drumuri externe
honda jazz este din clasa B, alături de Opel Corsa, VW Polo, Renault Clio, Mazda 2, adică subcompactă. aceste mașini sunt de obicei destinate condusului citadin și de aceea sunt submotorizate. chiar și cutiile de viteze în 6 trepte sunt o raritate pe acestea. 100CP pt. o astfel de caroserie este chiar mult, dar per total tot puțin este. de asemenea, mașinile din clasa B sunt foarte obositoare pe distanțe lungi. ți-o spun ca un fost posesor de 2x de Corsa.
@@stefandsc1028 jazz n are treaba cu cele mentionate de tine el fiind mai degraba comparabil cu Nissan Note, Toyota Yaris Verso ,Renault Senic,Opel Meriva,hiundai ix20 Ford Bmax.
te urmaresc si te apreciez ,dar la min 12:14 e o informatie falsa,nu cei de la honda au fost primii.succes
Alfa avea inca de pe modelele de 147,156...
Honda Civic 2012 1,8 ivtec 97000 km.1 litru de ulei la 2000km.La reprezenta mi-au spus ca e normal🤔.
A fost o serie de motoare destul de limitata care au avut montate alte pistoane fata decrestul si la acestea a aparut problema cu consumul. A mea din 2011 cu 197000 km nu consuma deloc.
E super normal, la VAG manualul zice (cu litere minuscule bineînțeles) până la 1l/1000km e normal.
Nu stiu cat e de normal, dar a mea nu consuma ulei.
@@bukovinas asa mi-au spus la Honda in Italia,ca și curiozitate după 1200 km.in autostrada 130km/h a consumat 300 ml.ulei.
@@bukovinas Nu este normal. Nici a mea nu consuma si merg pe 0w20 dar au avut o serie de motoare cu pistoane diferite fata de restul si la alea a fost problema.
Eu cred ca Alfa Romeo a inventat acea deschidere la usa spate
Absolut corect, Alfa Romeo 147
Civicul ăla albastru de la o reprezentanță din RO l-am cumpărat eu: 4350 EUR, aprox. 130 k km, euro 5, 2010 Type S. motor 1.8, 6+1 manuală. Mașină cumpărată din RO la origine. Nu consumă ulei și nici nu a mâncat altceva decât benzină și aprox 3 lei reparatia oglinzilor rabatabile. Sincer? Asta este valoarea ei și nu 7990 de EURO precum văd în anunțul tău de pe mobile.de . Dacă următoarea mașină va fi tot Honda? NU!
Sare lacul doar dacă te uiți urât la ea. Tabla execrabilă și prost tratată la rugină. E bună ca a doua mașină și da, este pentru pasionați. Altfel plângi că insonorizarea este aproape inexistentă, plângi că troncăne pe pavajul cu piatră cubică după ce ai schimbat tot ce se poate schimba, tremurat din cauză de ambreiaj, probleme la afisarea pe display, cu rabatarea oglinzilor, cu AC, etc. Toate astea însă dispar când te dai cu ea pe drumuri curbate de genul Văii Oltului. Atunci și numai atunci, da! E senzație! Dar tot nu merită mai mult de 4500 de EURO!
Salut. Nu cred. Eu vorbeam despre unul identificat la o reprezentanta Honda din Germania, avea prețul de 7490 de euro si era 2011 an de fabricație.
@@DCLeulescu Scuze! Dată fiind culoarea albastră foarte rară, am făcut greșit legătura! Mea culpa!
@@network_eu nu ai de ce sa îți ceri scuze. Nu ai greșit cu nimic. Nu am fost eu suficient de explicit. Totuși din ce am observat eu acest model nu ruginește așa repede.
Nu e in 5 trepte si motor aspirat ???
5+1 si da, e motor aspirat
@@alexandrustefan9047 6+1 chiar
@@alexandruiosub2743 dada, imi cer scuze, ai dreptate. E oarecum amuzant ca am zis asta detinand o honda civic :d