На рукоятку ключа нужно одеть трубку (удлиннитель) и сделать так чтобы она смогла упереться в пол при поворачивании этого ключа. Далее делаешь так чтобы двигатель не смог запуститься. Далее садишься в автомобиль и поворачиваешь ключ зажигания на старт, при этом коленвал начинает вращаться, удлиннитель, одетый на ключ упрётся в пол и гайка должна отвернуться. Удачи Вам!
На рукоятку ключа нужно одеть трубку (удлиннитель) и сделать так чтобы она смогла упереться в пол при поворачивании этого ключа. Далее делаешь так чтобы двигатель не смог запуститься. Далее садишься в автомобиль и поворачиваешь ключ зажигания на старт, при этом коленвал начинает вращаться, удлиннитель, одетый на ключ упрётся в пол и гайка должна отвернуться. Удачи Вам!
Есть двигатели на которых на замену поршневой можно попасть при данном методе
А если мощности стартера не хватает? Что тогда делать?
@@ПетрПетров-ж1ч так можно и на замену стартера ещё попасть
Здраствуйте И патом как закрутит спасибо зарание
А как закрутить?
Спасибо!
А то уже час танцую с бубном.
👍
Спасибо очень сильно помогло снять болт и поменять лобовой сальник 🤙🏻
Голова,уголок на головку.уголок чтоб длинный был. Упераете его в пол и даёте толчак стартером. Вилосипед уже придумали,его не придумывать
Вы готовы ломать гнуть подшипники помпы конндюка и генератора или гидрача !!!? А может проще рычаг сварить и в прорези шкива коленвала вставить??
Подшипники в работе испытывают не маленькие нагрузки! Поэтому ничего плохого им не будет! Ну если есть желание, можно ещё, что то придумать!)))