Раньше я думал с 1 кольцом не реально ездить или даже завести мотоцикл, но сегодня я в этом убедился, неделю назад минск стал работать как то не так в моментах стала пропадать тяга но я ездил было все нормально, вчера он встал и не захотел нормально заводится он был очень горячий все же он завёлся и я доехал до дома и сейчас сняв глушак посмотрел в поршневую я увидел что там нет одного кольца, для эксперимента решил обратно все прикрутить и завести он завёлся и поехал. Так что Минск может и на одном кольце ездить 👍👍👍👍🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
то что искра на всех комутаторах есть , это ни о чем не говорит , у меня уже 4 штуки валяються погаревших и тоже искра есть , просто они с перебоем искру дают и двигло хочет запуститься а не может , пришлось новый купить , и как часики завелся
На это карбе и с одним кольцом вряд ли запуститься, так как на карбе вакуумная дросельная заслонка и её нужно подключать и скорее всего не хватает компрессии
Я же говорил, что это пустая трата времени... ставь 2 кольцо, контакты прикрути, фильтр поставь, тк нужно сопротивление для 2т это важно, и карб конечно тоже лучше поменять, но только не на советское г.вно
Карбюратор от скутера мал, не способен запитать такой двигатель, проверено, надо минимум диффузор 24мм для нормальной работы, не меньше. И кольца оба новые поставь обязательно, иначе нормальной отдачи от двигателя не получишь. Макака может многое, при должной подготовке ее, замени стандартный коммутатор на альфовский 150р (схем в интернете куча) свет можно оставить и на стоковом коммутаторе, катушку зажигания и бронеповод тоже от альфы возьми 200-250р, катушка иж 56 для контактного зажигания расчитана, а твой автомобильный бронепровод имеет сопротивление встроенное высокое, что вместе дает слабую нестабильную искру под высоким давлением (чем выше компрессия- тем слабее искра), свечу тоже желательно хорошую NGK 250р. Этот вариант комплектующих проверенно работает на моем минске долгое время, прошел уже 5000км, проблем не было, запчасти от китайцев стоят копейки и найти их просто. Стандартный коммутатор от минска стоит 500-700р, хороший 1000, за эти деньги можно комплект зажигания от китайца взять и работать он будет в разы дольше. Карбюратор хороший типо пз27 стоит 1500-2000р с ним самая стабильная работа и экономичность на уровне. Индийский пакко 4000 стоит. Китайская копия кейхин PWK 26 тоже себя хорошо зарекомендавал, сложнее настроить но работа очень хорошая, стоит в интернете 1800-2200р. Удачи в постройке данного мотоцикла, советую прислушаться к моим рекомендациям и по возможности прикупить нормальные комплектующие. Уже 6 год на мотоциклах езжу, сменил их около десятка, из них 2 года на минске, так что опыт в этом деле есть, я в тебя верю👍🏻✋🏻✊🏻
Спасибо за советы!) Новые запчасти я уже заказал. Потом нужно будет разобраться с коробкой. Скорее всего буду пвк 24 или 28 брать так как 26 нет в наличии. Вот думаю 24 или 28... И да я его запустил но фрагмент видео не вставил. Вставлю в следующий видос.
@@danyasl7244 24 карб будет экономичнее, но двигатель вялый будет, не будет полной отдачи, но на газ приемистый и с низких оборотов до средних брать хорошо будет, запуск хороший. 28 карб у меня стоит сейчас, от явы 638, мне удалось его настроить, двигатель стал в разы резвее чем с 24, но жрать как не в себя, зато динамика на высоком уровне, обороты развивает от самых низов, до самой верхушки словно зверь, свеча кирпичного цвета, с запуском проблем нету, но на низких оборотах пострадала динамика немного, с низов до серединки разгон почти как у 24 карба, потом от середины он выстреливает, появляется второе дыхание, так сказать. Выбор за тобой: или 24 карб- экономичность, ресурс двигателя, но ущерб максимальной мощности, или 28 карб- максимальная мощность, динамика, но минус экономичность. Подбирай карб под свой стиль езды. Я лично останусь на 28 карбе от явы, у меня не сток минск, езжу в эндуро путешествия, по 100-130км за день, мне важна динамика, что бы угоняться за китайцами 150-250, езжу редко- так что вопрос экономичности отпал.
Поставь катушку высоковольтную от карпат,она под электронное зажигание!А у ижа контактное батарейное.Поверь,разница есть!Ну и кольцо второе обязательно.
Конкретно эта катушка для больших токов, поэтому не завелся, надо либо родную, либо для альфы. Коммутатор этот именно на зажигание работать будет, а на свет нет.
карб настроить надо, и купи кольца и поставь А ещё ЗАМЕНИ СИЛИКОНОВЫЙ ПРОВОД НА МЕДНЫЙ(С дружбы вытяни или сделай на крайний случай) Из за этого слабая искра и не запускается и не запустится(искру просто сдувает)
Насчет одного кольца. Если ставить одно колечко, то он должен быть сверху. И второе , ты должен заварить поршень возле продувочных окон, а то через нижнюю выемку поршня, тк как нету там кольца все топливо вылетает оттуда.
Поставь новые кольца(не забудь измерить их зазор в цилиндре) и найди карб с Минска (к-62с,к-65с,к-2401(белорусский), пакко и тд.),а так же запускай двигатель с воздушным фильтром.
@@Евгений777-и5х Ага это только так кажется либо они стоят бешеных денег за хлам либо их вообще нет я свой Минск за 10 брал он без доков и в убитом состоянии у нас даже некая конкуренция за мински сразу разбирают у нас преимущественно ижи или апозиты а про Белорусь верно сказано 🤣🤣🤣
У тебя штифтами канавки от колец заглушены со стороны впуска?Если нет,то у тебя может быть неправильное смесеоброзование в цпг.И компрессия тут не причем может быть вовсе.Ставь или все кольца,или ставь верхнее кольцо и остальные канавки глуши штифтами со стороны впуска.Можешь поставить поршень от минск кросс с 1 верхним компрессионным кольцом.Полно мотоциклов которые работают с хорошей компрессией на одном кольце.Не шарит наш народ за 1 кольцо,сразу компрессии нет,пусть учат мат.часть)
Вчера разобрал свой минск, получается откатал лето, и решил сделать капиталку, и охерел получается треснутый поршень и одно кольцо,так что минск ездиет на одном кольце, проверено 🤣
Ему компрессии не хватает. Купи новые кольца и поставь их. Желательно ещё и карбюратор купить. Можно с альфы установить на него. Посмотри там видосиков на эту тему куча.
С альфы маловат будет 100%, я проверял, брал карбюратор с альфы 110 на 22мм и он не ехал вообще, поставил пз27 стало хорошо, экономично, но не сильно мощно, поставил от явы 638 12В и все заработало отлично, динамика на хорошем уровне, но расход 6л/100км.
@@NoName-yz4yj если говоришь что там 120 кубиков, значит диффузор там был не менее 24мм, сокрее всего микуни вм22 с диффузором 26 или его копии, возможно карб пз26. Карбюраторы отличаются не по кубатуре двигателя накотором установленны, а по диаметру диффузора (пропускному сечению)
@@goldolov_ к62/к65 бодрее только из-за диаметра диффузора. Да, согласен, на них мот едет чуточку лучше, но это сказывается и на аппетите. С индусом проблем поменьше, а едет, в принципе, фактически так же. Во всяком случае, если уж выбирать между совком и индусом, то я выберу индуса. P.S. Ездил на этих двух карбах, разницы в мощности и прожорстве не заметил. Зато заметил проблемы с регулировками
компрессии не хватает,не зря же завод 2 кольца придумал😠
+ если ставить одно кольцо ,то нужно минимальный зазор выдерживать (в районе замка) ,но хватает этого... Максимум на гонку.
Только хотел написать)))
1:35 бро а почему ты не поставил медную прокладку если она у тебя была
Я уже не помню, По-моему на герметике было
Блин, думаю, может тоже минском заняться...
Надо Вася, надо!
Я думаю да
ну естественоооооооооо
@@WILDDRIVE2021, ок
чем ты проверял свечу?
Самый лучший електростартер
ага ))))
Раньше я думал с 1 кольцом не реально ездить или даже завести мотоцикл, но сегодня я в этом убедился, неделю назад минск стал работать как то не так в моментах стала пропадать тяга но я ездил было все нормально, вчера он встал и не захотел нормально заводится он был очень горячий все же он завёлся и я доехал до дома и сейчас сняв глушак посмотрел в поршневую я увидел что там нет одного кольца, для эксперимента решил обратно все прикрутить и завести он завёлся и поехал. Так что Минск может и на одном кольце ездить 👍👍👍👍🏍️🏍️🏍️🏍️🏍️
Вилка от Восхода длиннее Минсковской?
Ну как ьы что ты хотел от компрессии с 1 кольцом
как ты искру проверил на свече? не через генератор
ох, я не знаю как этот прибор называется. Тестер скорее всего какой то
Ты знаешь как електро клапан подключить?
Да
Красавчик👍👍👍👍😉😉😉🎥🎥🏍️🏍️🏍️я тоже все востанавливаю и реставрирую👍👍👍🏍️🏍️🏍️🔥🔥🔥🔥🔥
Минскач проявил характер
говорит без резины никто не ездит, а раз ездить не собираемся так и заводиться незачем
бенз то вообще горючий или учебный? )
*Смотрю видео и вспомнил что мне ещё третий минск с ноля собирать, так аж глаз дёрнулся :)*
😂 как у меня с альфой!
@@WILDDRIVE2021 значит ты меня понимаешь :)
Не мучай его, поставь новые кольца! 🙉
Небудет работать
Так как каналы на карбюраторе маленький и этот карб не предназначен для этого мото масло забивает жеклеры
12:30 как музыка называется?
Посмотри в комментариях я скидывал туда
А смысл одного кольца?
И 4т карбюратор не совсем подходит для 2т мотора
Просто ради эксперимента
Дружище купи баллончик быстрый пуск или залей эфира и он побежит у него просто нет компрессии а ток Мот огонь 🔥
я вот думаю взять у друга два минска, только они полуразобраны и летом один по немногу делать как думаешь? в место альфы
та делай конечно
Молодец! Прикольное видео😀
Пасибо)
Привет, хочу сказать спасибо что делаешь такой контент, у самого в гараже стоит минскач. И да можешь сказать на что снимаешь?)
Привет, камеры: nikon d 3300, и экшен камера yi lite
@@danyasl7244 спасибо
Давай по чаще новые видосы просто очень интересно)
Хорошо
то что искра на всех комутаторах есть , это ни о чем не говорит , у меня уже 4 штуки валяються погаревших и тоже искра есть , просто они с перебоем искру дают и двигло хочет запуститься а не может , пришлось новый купить , и как часики завелся
На это карбе и с одним кольцом вряд ли запуститься, так как на карбе вакуумная дросельная заслонка и её нужно подключать и скорее всего не хватает компрессии
Куда подключать заслонку?
Попробуй поставить другую бобину, карбюратор слижком мал для него и поставь 2 кольца ,компрессии не хватает у тебя на 1, ждем новых видосов)
с одним кольцом компрессия нормальная, как бы это странно не звучало. чуть чуть спойлерну я его запустил уже))
Здравствуйте, сколько стоит реклама у вашем видео?
В личное сообщение в вк напишите.
@@danyasl7244 У вас есть Инстаграм?
Да, alfavod_productoin
Воу,а я бы и не додумался из банки прокладку под цилиндр сделать...
ну а почему бы и нет)
Кстати ,если хочешь его запустить не меняя колец и т д то просто залей грам 20 масла в цилиндр,и компресия чуть чуть поднимется.
Нельзя так делать нужно штобы кольцо было з верху а не снизу
Я же говорил, что это пустая трата времени... ставь 2 кольцо, контакты прикрути, фильтр поставь, тк нужно сопротивление для 2т это важно, и карб конечно тоже лучше поменять, но только не на советское г.вно
ты попробуй,завести его без цилиндра,конечно для запуска,не нужен карбюратор
Блять треба холості накрутити , якщо заводити без газу 🤦🏿♂️🤦🏿♂️🤦🏿♂️
Болта на генератор только испортил, лапки заводной нету? В лесу тоже будешь с перфоратором двигатель запускать умник?
Ну конечно
Металоприемка плачет понему😂
Вряд ли он будет так работать ,электро магнитный клапан не подключен ,и зажигания я так понимаю не по меткам
Спасибо тебе за видео, просто топ.
Та пожалуйста)
Карбюратор от скутера мал, не способен запитать такой двигатель, проверено, надо минимум диффузор 24мм для нормальной работы, не меньше. И кольца оба новые поставь обязательно, иначе нормальной отдачи от двигателя не получишь. Макака может многое, при должной подготовке ее, замени стандартный коммутатор на альфовский 150р (схем в интернете куча) свет можно оставить и на стоковом коммутаторе, катушку зажигания и бронеповод тоже от альфы возьми 200-250р, катушка иж 56 для контактного зажигания расчитана, а твой автомобильный бронепровод имеет сопротивление встроенное высокое, что вместе дает слабую нестабильную искру под высоким давлением (чем выше компрессия- тем слабее искра), свечу тоже желательно хорошую NGK 250р. Этот вариант комплектующих проверенно работает на моем минске долгое время, прошел уже 5000км, проблем не было, запчасти от китайцев стоят копейки и найти их просто. Стандартный коммутатор от минска стоит 500-700р, хороший 1000, за эти деньги можно комплект зажигания от китайца взять и работать он будет в разы дольше. Карбюратор хороший типо пз27 стоит 1500-2000р с ним самая стабильная работа и экономичность на уровне. Индийский пакко 4000 стоит. Китайская копия кейхин PWK 26 тоже себя хорошо зарекомендавал, сложнее настроить но работа очень хорошая, стоит в интернете 1800-2200р. Удачи в постройке данного мотоцикла, советую прислушаться к моим рекомендациям и по возможности прикупить нормальные комплектующие. Уже 6 год на мотоциклах езжу, сменил их около десятка, из них 2 года на минске, так что опыт в этом деле есть, я в тебя верю👍🏻✋🏻✊🏻
Спасибо за советы!) Новые запчасти я уже заказал. Потом нужно будет разобраться с коробкой. Скорее всего буду пвк 24 или 28 брать так как 26 нет в наличии. Вот думаю 24 или 28...
И да я его запустил но фрагмент видео не вставил. Вставлю в следующий видос.
@@danyasl7244 24 карб будет экономичнее, но двигатель вялый будет, не будет полной отдачи, но на газ приемистый и с низких оборотов до средних брать хорошо будет, запуск хороший. 28 карб у меня стоит сейчас, от явы 638, мне удалось его настроить, двигатель стал в разы резвее чем с 24, но жрать как не в себя, зато динамика на высоком уровне, обороты развивает от самых низов, до самой верхушки словно зверь, свеча кирпичного цвета, с запуском проблем нету, но на низких оборотах пострадала динамика немного, с низов до серединки разгон почти как у 24 карба, потом от середины он выстреливает, появляется второе дыхание, так сказать. Выбор за тобой: или 24 карб- экономичность, ресурс двигателя, но ущерб максимальной мощности, или 28 карб- максимальная мощность, динамика, но минус экономичность. Подбирай карб под свой стиль езды. Я лично останусь на 28 карбе от явы, у меня не сток минск, езжу в эндуро путешествия, по 100-130км за день, мне важна динамика, что бы угоняться за китайцами 150-250, езжу редко- так что вопрос экономичности отпал.
@@mishakutuzov354 Я понял, спасибо большое!
Альфовод жду видосик про альфача☹️
Следующее скорее всего
Поставь катушку высоковольтную от карпат,она под электронное зажигание!А у ижа контактное батарейное.Поверь,разница есть!Ну и кольцо второе обязательно.
Конкретно эта катушка для больших токов, поэтому не завелся, надо либо родную, либо для альфы. Коммутатор этот именно на зажигание работать будет, а на свет нет.
карб настроить надо, и купи кольца и поставь А ещё ЗАМЕНИ СИЛИКОНОВЫЙ ПРОВОД НА МЕДНЫЙ(С дружбы вытяни или сделай на крайний случай) Из за этого слабая искра и не запускается и не запустится(искру просто сдувает)
Кольца поставь все и будет тебе счастье😀
Хорошо
второе кольцо поставь и заработает
Крутой видос!
В следующие воскресенье
@@danyasl7244 Жду, будет интересно как он будет работать с одним кольцом), ведь весна уже пришла пора катосить)))
Немучай ты его,ну или накрайняк поршень с кольцами ремонтными поставь и краб другой.
Насчет одного кольца. Если ставить одно колечко, то он должен быть сверху. И второе , ты должен заварить поршень возле продувочных окон, а то через нижнюю выемку поршня, тк как нету там кольца все топливо вылетает оттуда.
Поставь новые кольца(не забудь измерить их зазор в цилиндре) и найди карб с Минска (к-62с,к-65с,к-2401(белорусский), пакко и тд.),а так же запускай двигатель с воздушным фильтром.
Хорошо
Наперед говорю, идея с самодельной прокладкой между цилиндром и головкой была не самая лучшая..
скажу на перед, там ни подсоса воздуха нет ни бенза с маслом, то естьсухо. поэтому нормально.
Поставь на Минск карбюратор пако
+
Далеко не у всех есть возможность его купить например я смотрел на авито по всему красноярском краю нету не одного объявления с пакко
@@МедведевДмитрий-м5д зато у вас там Минсков как картошки в Беларусии.
@@Евгений777-и5х Ага это только так кажется либо они стоят бешеных денег за хлам либо их вообще нет я свой Минск за 10 брал он без доков и в убитом состоянии у нас даже некая конкуренция за мински сразу разбирают у нас преимущественно ижи или апозиты а про Белорусь верно сказано 🤣🤣🤣
@@Евгений777-и5х я из Беларуси и это огромное заблуждение, что у нас здесь кортофельные горы)
Не торопись, докупи необходимые запчасти) потом заведешь.
уже))
Молодец так держать
Аххаха подписался
За переходник лайк
Давай уже видео по Минску
Поменяй датчик новые датчики с завода пробиты но искра есть
Шиберному карбу как минимум нужен вакуум для открытия мембраной заслонки. По другому ты его не заведёшь. Ещё кольцо поставь второе хотя бы
Поставь кольца и карб и посмотри почему провода отходят
потому что я не нашел гайки которые прикручиваю провода, а купить не получается
Понятно но кольца нужно поставить точно
Надо кальцо паставить кампресии нехватает
Как раз токи компрессия лютая, хотя и одно кольцо стоит.
Кольцо наверх поставь чтобы газораспределение было правильным
Попробуй под свечу бензин подлить
У тебя штифтами канавки от колец заглушены со стороны впуска?Если нет,то у тебя может быть неправильное смесеоброзование в цпг.И компрессия тут не причем может быть вовсе.Ставь или все кольца,или ставь верхнее кольцо и остальные канавки глуши штифтами со стороны впуска.Можешь поставить поршень от минск кросс с 1 верхним компрессионным кольцом.Полно мотоциклов которые работают с хорошей компрессией на одном кольце.Не шарит наш народ за 1 кольцо,сразу компрессии нет,пусть учат мат.часть)
Как раз токи у меня компрессия очень даже хорошая, и да я его запустил так то, но в видос в этот не вставил)
Иза компресси так!
Нууу, не совсем.
и хотяб всё прикрутить норм и массу нормальную сделать
и свечю и бенз норм
Что за трек в конце? Заведётся Минск, не переживай. Это же Минск он и без колец может ездить)
prvrln - прощай , это трек
а по поводу завести это ваще не проблема, не много спойлерну я это уже сделал))
Как всегда топ! У самого есть Минск все ок. А где фраза все в говнах?.
а кто его знает)
@@danyasl7244 я знаю говны уехали)
Куда такая спешка делай так делай нормально корзину сцепления собери ёпти😁🤙👆
Вчера разобрал свой минск, получается откатал лето, и решил сделать капиталку, и охерел получается треснутый поршень и одно кольцо,так что минск ездиет на одном кольце, проверено 🤣
Видео топ, я тоже сегодня видео выложил про зимнюю покатушку
Познавательно)
Зажигания може бути ране , або пізне
Постав 2-ца і потом запускай нестрадай херньой з одним кольцем ти його вжизні не запустить
Во первых купи и поставь новые прокладки либо из паранита вырежи спроси у кого нибудь карбюратор и кольца купи 👍👍👍заведётся отвечаю
Дособери нормально двигатель и потом уже заводи его а то ты посути заводишь нечего поэтому не получается
Ну как сказать не получилось. Очень даже получилось только я еще не показал этого)
@@danyasl7244 ну не знаю лучше весь моторчик собрать и потом заводить
Чел... Ну на что ты надеешься ? Одно кольцо и карбюратор непонятно с чего...
Я ставил такой карб на Минск у него диффузор слишком маленький
В следующем видосе всё увидите)
Я в тт видел как ты его запустил
ну да, просто я его запустил после того как видос смонтировал. Поэтому в следующем видео будет нормальный запуск
Ему компрессии не хватает. Купи новые кольца и поставь их.
Желательно ещё и карбюратор купить. Можно с альфы установить на него. Посмотри там видосиков на эту тему куча.
С альфы маловат будет 100%, я проверял, брал карбюратор с альфы 110 на 22мм и он не ехал вообще, поставил пз27 стало хорошо, экономично, но не сильно мощно, поставил от явы 638 12В и все заработало отлично, динамика на хорошем уровне, но расход 6л/100км.
@@mishakutuzov354 у меня стоял от альфы/ориона (там было 120 кубиков) карбюратор на минске. Херачил только так!
@@NoName-yz4yj если говоришь что там 120 кубиков, значит диффузор там был не менее 24мм, сокрее всего микуни вм22 с диффузором 26 или его копии, возможно карб пз26. Карбюраторы отличаются не по кубатуре двигателя накотором установленны, а по диаметру диффузора (пропускному сечению)
@@mishakutuzov354 верно. Я просто тебе говорю,то что я ставил с ориончика карб и минск с ним себя чувствовал отлично
Монтаж топ
у тебя карб не тот надо нормально всё почистить и заводить
Свечку меняй, я такие же новые на юпитер ставил пробивало их и, они мозги парили !!!
Он не когда не заведётся карб нужен нормальный и компрессии нету это тупа трата времени
Бля пацан да не заведется он у тебя на одном кольце компрессии нет поставь два новых кольца не мучай его
ага, как скажешь.
Карб надо родной
Делаю видео про восстановление Минска))
Поставь норм карб, и поршень поменяй
Поставь 2 кольцо и настрой зажигания
Ему компресии не хватает+китаискии карб,он у тебя никогда так не запустица
Там жиклëр в карбе маленький!
Причём тут китайский карб
@@битыйстан я говорю что жиклëр маленький
он на одном кольце не заведется проверено(выплюнуло верхнее на ходу заглох)
Без коленна ездил чтоль?
@@Domisdereva нет , по трассе ехал спокойно само по себе
Герметик казанский
Ему компресии не хватает
ты же альфу не доделал . там сидло голое глушака нет
Смысл мазать прокладку с двух сторон она порвётся при следующем снятии
Что бы исключить все возможные места подсоса воздуха, прокладка это расходник, такой же как и сальники, так что учти это
@@8130artem оно и не будет подсасывать воздух
@@иваншешуков-э7я Ну тебе то лучше знать
Минск повалит
Я тоже так думаю
В тик токе он работал а тут нет (
Потому что я снял и смонтировал видос на Ютуб раньше, чем запустил.
@@danyasl7244 так из-за чего он не работал?
карб выкинь этот и ставь к62 или 65 и все нормально будет и дифузор и жиклеры не подходят у таких карбюраторов как этот
Не ставь советские карбы, геморроя с настройками знатно хапнешь. Уж если покупать, то Pacco, либо его копию к2401
@@martowski_kot руки если из одного места растут то бери новый конечно а так советский хоть как бодрее
@@goldolov_ к62/к65 бодрее только из-за диаметра диффузора. Да, согласен, на них мот едет чуточку лучше, но это сказывается и на аппетите. С индусом проблем поменьше, а едет, в принципе, фактически так же. Во всяком случае, если уж выбирать между совком и индусом, то я выберу индуса.
P.S. Ездил на этих двух карбах, разницы в мощности и прожорстве не заметил. Зато заметил проблемы с регулировками
Так работает нормально а ехать не едет
ну как бы и не поедет без колес то
Скорше що пізне
Гыг ку
компрессии нет
Эх, ну да конечно
Купи нормальний карб ето придумали для 4 т двигателя и тем более он гомно, много с такими роботал
Купи кольца