Am călătorit și eu de curând cu acest tren de la Brașov București Nord.Este diferență între vagoanele noastre și această ramă electrică.Ar trebui electrificate cît mai multe trasee și aduse cît mai multe asemenea rame.
Durata călătoriei este prea scurtă pentru a justifica astfel de dotări, circula intre Bucuresti-Brasov, aproximativ 2 ore. Trenul ar putea , totusi, oferi pasagerilor o opțiune modernă și simplă pentru gustări și băuturi.
Faptul ca e asa silențios reprezintă 1 punct in minus pentru mine. Farmecul unei călătorii cu trenul e reprezentat tocmai de acele zgomote specifice, si celee ale joantelor. In plus, luminozitatea mare e deranjanta plus mesajele prea lungi din difuzoare. In rest, dispunerea scaunelor gen tramvai, e ok. E ok trenul prentru distanțe scurte, dar in niciun caz nu l-as folosi pentru distanțe lungi.
Știu, te înteleg și mie îmi place sunetul joantelor, dar odată cu modernizarea șinelor adio sunetul joantelor. Pe traseul București - Predeal șina este modernizată fără joante. Mergi de exemplu de la Brașov la Sibiu pentru farmecul joantelor.
Cand vad dintr astia care nu si au incarcat telefon sau alt periferic si o fac fix in tren ,dar epateaza ca sunt mari> si defapt realitatea e cu totul alta si mai si calatoresc in aceste conditii..Mi e greata....peste maxim doi ani trenurile de acest gen vor fi emblema civilizatiei Romaneste vorbind.Ati prins o?...Uitati va la ce este astazi tot ce nseamna TransCarpatica ARAD...
Bravo. Superbă filmarea. O veste minunată - faptul că această nouă ramă acum chiar este funcțională. Să fie într-un ceas bun !!
Foarte frumos si mult asteptat. Hai Romania, feroviara!
Am călătorit și eu de curând cu acest tren de la Brașov București Nord.Este diferență între vagoanele noastre și această ramă electrică.Ar trebui electrificate cît mai multe trasee și aduse cît mai multe asemenea rame.
BRAVO FATA PWP 🎉❤😊❤🎉
in ce directie ar fi preferabila partea de sus? 3:42
Am călătorit pe 3.1. 2025 era full chiar și în picioare
Zici că este tramvai. Vagoane cuseta de dormit are? Vagon restaurant are?
Durata călătoriei este prea scurtă pentru a justifica astfel de dotări, circula intre Bucuresti-Brasov, aproximativ 2 ore.
Trenul ar putea , totusi, oferi pasagerilor o opțiune modernă și simplă pentru gustări și băuturi.
A fost proiectat ca tren Regio! Unde stau circulă din 30 în 30 minute dar sunt Stadler Flirt! Automat pentru navetiști?!
Faptul ca e asa silențios reprezintă 1 punct in minus pentru mine. Farmecul unei călătorii cu trenul e reprezentat tocmai de acele zgomote specifice, si celee ale joantelor. In plus, luminozitatea mare e deranjanta plus mesajele prea lungi din difuzoare. In rest, dispunerea scaunelor gen tramvai, e ok. E ok trenul prentru distanțe scurte, dar in niciun caz nu l-as folosi pentru distanțe lungi.
Știu, te înteleg și mie îmi place sunetul joantelor, dar odată cu modernizarea șinelor adio sunetul joantelor. Pe traseul București - Predeal șina este modernizată fără joante. Mergi de exemplu de la Brașov la Sibiu pentru farmecul joantelor.
FATA APUCATE SA FILMEZI RRENURI. CA FACI ABONATI LA GRU ❤❤❤❤😉😉😉
E bărbat. Când o sa-i vezi fata, atunci sa zici ca e bărbat, nu după nume. Numele este pentru vizionari mai multe.
"inteligente" scaune , cine lea gandit?
Cand vad dintr astia care nu si au incarcat telefon sau alt periferic si o fac fix in tren ,dar epateaza ca sunt mari> si defapt realitatea e cu totul alta si mai si calatoresc in aceste conditii..Mi e greata....peste maxim doi ani trenurile de acest gen vor fi emblema civilizatiei Romaneste vorbind.Ati prins o?...Uitati va la ce este astazi tot ce nseamna TransCarpatica ARAD...