Bang mau bertanya, Mengenai ninja 250 karbu, punya saya waktu pake knalpot bogar agak buntu² di awal klaw sudah tarik gas normal, tapi setelah saya ganti knalpot standar motornya hidup tapi tidak mau naik gas, nanti menunggu 2 menit baru gasnya normal jadi susah klaw mau pakai setelah berhenti mau kasih hidup harus menunggu naik gas, kira² apanya bang mohon solusinya
mang pun ulun kalo kada di panasi rpmnya kada mau naik mang pas jalan di gigi 1 sangkut di 1500 rpm jadi harus di panasi dulu hanyar lancar, ada solusi kah mang?
Punyak saya kayak lemah rotak pump nya.pertama mau idup tapi gak bisa rpm rendah.pas rpm rendah mati dia.pas sore di cobe lagi malah gak bisa hidup.tapi setater nya bisa.
Mkasi bro tutorial nya nnti sy coba
Bang mau bertanya,
Mengenai ninja 250 karbu, punya saya waktu pake knalpot bogar agak buntu² di awal klaw sudah tarik gas normal, tapi setelah saya ganti knalpot standar motornya hidup tapi tidak mau naik gas, nanti menunggu 2 menit baru gasnya normal jadi susah klaw mau pakai setelah berhenti mau kasih hidup harus menunggu naik gas, kira² apanya bang mohon solusinya
Bang mau nanya mohon di jawab apakah tekanan fuelpump saat di gas harus stabil di angka 42psi?
iya kalau turun berarti ada lemah
mang pun ulun kalo kada di panasi rpmnya kada mau naik mang pas jalan di gigi 1 sangkut di 1500 rpm jadi harus di panasi dulu hanyar lancar, ada solusi kah mang?
Kalau di ganti rotak nya doang apa kah normal kembali om,mohon di jawab
Iyap pasti normal mas, karena emang rotak nya yg lemah
Di daerah saya Rotak nya ga ada yg jual mas. Kecuali satu set,,, tapi harga nya waw,,, hheheh
Kalau rotak yg laing apa kah bisa mas,tapi sama gitu buat ninja juga.
Punyak saya kayak lemah rotak pump nya.pertama mau idup tapi gak bisa rpm rendah.pas rpm rendah mati dia.pas sore di cobe lagi malah gak bisa hidup.tapi setater nya bisa.
@@irfann2869 ga pernh nyoba mas. Tpi klau tekanan, posisi kbel benar y amn amn aj sih.
@@rizkiparnet oh iye mas,nanti saya coba nya.makasai mas atas info nya.
Orng mna p mang
SESAT