Здравей, карам поло 1.4 на газ и да ти кажа съм доволен. Важно е да знаеш че след като сложиш газта трябва да минеш през кат за да ти напишат в талона че колата е и на газ. За прегледите нямаш проблеми само трябва да носиш със себе си документите на газовата уредба (паспорт на газовата уредба) се казва. Това ти го дават при слагането и. Даже за прегледите е по - добре да си на газ, защото колата е по - екологична, а по новия закон за евростикерите ще ти е от ползва за центъра на града. Лошото е че нямаш право да влизаш в подземни паркини. От към поддръжка не е сложно както каза в клипа важно е всичко по запалителната част да ти е наред. Имаш два филтъра за смяна един голям който се вижда веднага щом погледнеш маркучите за газта и един малък вътре в изпарителя. Сменят се на 10, 15 хил. може и малко повече. Съвет от мен не пести пари от скъпи маркучи, защото евтините са много некачествени. Със скъпите слагаш и не го мислиш. Хубави маркучи са на Continental. Като разход е може би 1 литър повече от на бензин, а като се настрои добре газовата разлика във вървежа почти не трябва да има. Износва малко повече двигателя от бензина факт, но това с твоето малко каране не мисля че ще го усетиш скоро. Колата винаги пали на бензин и като достигне температурата която е зададена прехвърля на газ. За това запушване на дюзите е малко вероятно. Сложи си хубава бутилка аз карам с такава на Колос, правят ги във Велико търново. Мисля че в почти всички нови бутилки се слага така наречения мулти клапан който контролира бутилката да се пълни на 80% за да има място да се разширява газта при топли градуси навън, той следи налягането и при много високо такова причинено от пожар, удар или друга неизправност изпуска контролирано газта извън купето за да се избегне гърмене на бутилката. Лично мой съвет е ако е лятото и е много горещо, а колата седи на слънце гледай да не я оставяш с пълна бутилка а така направи нещата че след зареждане да покараш малко преди да я паркираш, поне 5-10 км. Това ти е една допълнителна презастраховка че всичко ще е наред в жегата. Това са нещата които се сещам дано да съм бил полезен! Решението обаче си е изцяло твое. Лека вечер!
Здрасти Саше, от 20-тина години карам на газ. Ако мислиш да караш Пасата още поне 3-4 години си струва да сложиш газов инжекцион, след 2 години с това каране ще си я избил газовата. Търси италионски ГИ Landi или BRC. Въздушния филтър се сменя по-често, на 7-8 000 км, свещите на около 30-40 000 км. Слагаш нов ГИ с 2 или 3 години гаранция и си ти, има някой дори и с 5 години гаранция. Ще ти гори около 1 до 2 литра повече на газ, много важни са настройките на газаджията. При Фолксваген много често светва чека, когато е сложено газово, ламбда сондата отчита грешки и светва чека. Вървежа би трябвало да е нормален както на бензин, така и на газ.
Бат Сашо аз карам на газ повече от 7 години, две коли съм сменил и двете им сложих газ. Сега темата е доста дълга но ще бъде ясен газовата уредба е хубава когато е сложена както трябва и настроена правилно. и аз съм чувал че италянските газови са хубави и моето е такова. Човека не те е излъгал при прегледа не дължиш нищо но за нови талони (малък и голям) е 80 лв за да пише, че караш на две горива. Казвам ти го от опит избива се инвестицията и аз карам като твоя пасат обаче комби и е 1.8 125 коня (с по-малки мотор съм) така че ти с 2.0 той си носи идеално на газ няма да имаш ядове. И това обръщане от бензин на газ си става автоматично, тя пали на бензин загрява малко и вече сама си объща на газ. това за кабелите и свещите е вярно газта има по-високо октаново число и за да изгаря правилно трябва да са изправни. Филтрите се сменят на 9000-10000 км защото както другите горива и газта не ни е от най- хубавата и в нея има графит който се набива в филтрите затова колкото по рано сменети толкова по-добре. По добре зараждай на ЕКО там е най-хубава (на мен газаджията ми каза от там) от Марешки никога не зареждам.
И аз карам на газ 1.6 , само от Еко зареждам , много е на оферта, моята за половин година се изби колата , а съм минал 8 хиляди засега , но и цената на газта вече отиде на левче, всичко се вдига, но пак къде е едно левче, къде са две. За градско каране е перфектно на газ, а извънградско на дизел.
Според мен не трябва да се слага газ на кола, която не се кара по цял ден. Ако е работна и много се кара тогава може газ, но иначе е глупаво и няма смисъл.
Зависи от майстора,дали ще имаш проблем,но ако си караш 10 000 км няма смисъл. + караш предимно градско и от вкъщи до обект тъкмо ще мине на газ и ти гасиш. от към преглед и безопасност няма проблем, ако пътуваш често към село за там е ОК Поздрави !
От над 30 г. Карам само на газ имал съм най различни коли и газови устройства и никога съм нямал проблеми с това има си обслужване ,но не е нещо фрапиращо,излиза почти наполовина по изгодно .Ти си решаваш.
Здравей Бат Сашо. Аз съм бензин-газ. Верно икономично е но от време на време газовата създава проблеми... На газ малко прекъсва, трудно държи обороти... Веднъж изпарителя ми замина, веднъж маркуча към изпарителя се спука и изтече антифриза... Аз лично следващата ми кола ще бъде дизел. Като цяло съм доволен от газовата но е една допълнителна система в колата. Ей го сега минаха 10 години от слагането на газовата бутилка и сега ако искам да мина преглед трябва да си купя нова бутилка чийто срок на годност е пак 10г. Мисълта ми е, газовата не е нещо което веднъж се слага и повече няма какво да мислиш и нямаш грижи... Напротив, иска си своето... Иска си подръжка.
Газовото не ти е настроено, или имаш свещи за смяна. Ако не е с хидравлични клапани може и реглаж на клапани да си иска. А за дизела - понеже нафтата в БГ е "супер" се почва - помпи, дюзи - страшна работа, все едно купуваш колата още един път.
Метанът е най- скопяващото гориво с най- тежката уредба, става за такси в града. Гледай ако сложиш газ да си я "узакониш" уредбата, да ти е вписана на гориво газ-бензин по талон в талоните на колата. Аз лично карам 26 годишна кола (моно), с обикновено газово, не е инжекцион, имаше ядове с работата на газ, които се решиха с един нов изпарител за 60 лева. Гледай бутилката да е нова и ако газаджиите са ти читави, няма да съжаляваш за газта, твоята кола е доста по- нова като година на производство, с газов инжекцион ще бяга като на бензин, с 2-3 литра евентуално по- висок разход на гориво.
Ами самия факт че масово се кара на газ идва да каже че това никак не е случайно, факт е и че повечето таксита са на газ и също човек може да си сравни часовника. Имам две коли едната е астра дизел а другата е фолксваген с 2.0 бензин мотора ама 116 коня, сложих си газов инжекцион за 1000 лева чисто нов преди 2 години някъде, от тогава не ми се качва на дизела, първи път сложих за 10 лева газ и минах поне 130-140 км, газта беше на 0,75 стотинки, астрата гори 6,5 нафта на 100 и 6,5х2=13 лева, а с газ някъде 8 лева пресилено и излиза разлика в 100 км от 5 лева за 1000 са 50, и за 10000 са си 500 лева икономия, две смени на маслото и е избита, и още нещо никаква разлика няма във вървежа, на газ си джитка без никакви проблеми, само те съветвам хубав газов инжекцион и караш без грижи, нафтата е хубаво да я караш само ако има нафта на черно на лев колкото е газта.
Слагай един инжекцион и не му мисли, ще си караш после без пари. 10 000км не са чак толкова малко, ама като знаеш че ще караш за 80ст не за 2лв според мен ще караш повече. Бензина може и 2.20лв да стане пак къде са 80ст къде са 2.20лв
Трябва от време на време да караш само на бензин,защото когато бензиновите дюзи са изключени да работят газовите инжектори дюзите се запичат поради неработене,иначи е добро решение,обаче трябва да имаш движение,за да усетиш файдата от нея,със твоето малко каране според мен е безсмислено,но избора си е твой,лятото за 2-3 минути колата обръща на газ автоматично(ако е адаптивна),а зимата трябва да изгори около 1 литър бензин,докато стигне 55-66 градуса и си обръща на газ.
Здравей бате Сашо, ако мислиш да я караш повече от 3 години слагай на всяка цена! :) п.с. Добре ти е казал човека, само дето ще висиш в КАТ да смениш талоните :) Поздрави!
На газ може да се натрои да върви повече но ще гори и повече.От 131 може да стигне до 145 150.хубаво е газовото да е свързано с компютъра на колата.Тогава не се разбира на кое гориво е.Ако е добре настроено не създава проблеми поне 60 70 хил. км.Пък си има и гаранция !!
Моето мнение е да не се занимаваш с глупости, чувал съм, че кола с газ е болна кола, рано или късно ще имаш проблеми и парите, които си спестил ще литнат за ремонти. Аз карам чисто нов Сеат Арона, дизел, 1.6, 115к.с., има АдБлу за саждите от нафтата и съм много доволен, с 65-70 лв изминавам 720-60 км. :) Вярно е че струва пара, ама... гаранции-маранции, не знам, доволен съм. Помисли си хубаво за газовото ! :) Успех, поздрави от Несебър! :)
няколко години съм слагал газови уредби. Като си купувах кола втора употреба задължително гледах да има газ. Такава си купих и то с обикновена уредба. Нисана харчеше 6 литра бензин и 7 литра газ на 100 километра. Сам си прави сметката. Това е само за извънградско. Градско са други цифри, но съотношението е същото. Колкото до мизериите, на бензин са повече мизериите. Моята кола умря от пробив на регулатора на налягането на бензина и в последствие хидравличен удар в мотора. А тока както на бензин, така и на газ се усеща. Слагай газ и не слушай тъпанарите.
Няма неприятности. Правилно си сметнал. След 20 хиляди избиваш уредбата. После 6 лв. За 100 км пробег. И на бензиностанцията си ларж, като зареждаш казваш до горе. А то на касата 25 лв. И караш цял месец. Аз от 10 год. Карам на газ.
Господин Бокс, аз също съм бивш собственик на вектра и също бях изключително доволен, но разхода ми на бензин беше малко по висок. Вашата каква беше, че имахте такъв разход. Поздрави!!
Не слагай газ 1. Пишман майстори който не слагат бутилките както трябва 2. Имаш чести задължителни прегледи които струват пари 3. Нямаш право да паркираш на слънце 4. Нямаш право да влизаш в подземен паркинг 5. Технически услужнения при шофирането палиш на бензин караш на газ и спираш пак на бензин, трябва да превклъчваш постоянно, а за тази цел трябва и бензиновия резорлар да има гориво което е още пари.
Бате Сашо съветамте да си караш на бензин. След две три години може да я продадеш .Ако е с фабрична газ добре но като ти монтират газова оредба за 1200лв.след време трябва да се сменят филтарчита, гумички да се правят настройки да чистат някакви грешки и взимат по една шапка пари и като идеш 2,3 пъти става страшно. За тези километри които изминаваш по добре е на бензин според мен
Бат Сашо сметката е лесна на бензин ако колата харчи 10 л на 100км предполагаемо става така... 10л - 20лв /100л - 200лв 1000л- 2000лв до тук си на бензин за 10 000км. Сложи 1000 за газова уредба разход + същите километри 10 000 обаче два пъти по евтино че и отгоре тоест 1000 лв за газ през тези км. И става така че ти за една година или 10 000 км даваш 2000 лв или на бензин или вече с газово + газта за да си караш. След 10 000 км вече ти идва по ниската цена на половина спрямо сега. Слагай газ просто събери мнения за добър майстор който да свърши работа. Паричките за първата година са едни и същи след нея идва разликата
Виж гледам от скоро канала ти и си интересен човек, аз ще споделя личен опит за газовата уредба! Аз карам доста около 30к на година може и повече имах Волво в40 с 2,0 мотор на което сложих,, полски"инжекцион и наистина разликата с бензина беше около 2 литра на 100км.Навъртях за 4 години близо 140к като за тези километри съм сменил един изпарител, който просто се и носи тотално, но за 120лв. предвидизминатите километри е добре за мен. Цената беше подобна около 1000лв.за инжекциона и да според мен човека, който си питал не те е излъгал! Така сега в момента карам Ауди а6, което забележи е 250к.с и е със специално подбрани части за газовия инжекцион там цената на частите бе само 2000лв!Но колата спира притока на газ чак при 220км като впръсква и бензин!!! Не вярвам да караш с подобни скорости, но аз съм пробвал не веднъж като не се хваля просто споделям опит! Минал съм вече 45к на газ и да чукна на дърво няма проблем явно случи на майстор единствено от време на време ходя просто да я прочетат на 1,2 месеца, което става за 5 мин и струва 10лв.Прсея го, защото колата е турбо мотор и ако има бедна смес може да счупи мотора! Моето мнение сега ще те изненада, но ако караш по 10к на година се замисли или изчакай за да видиш как се движат цените и си достатъчно умен човек за да прецениш, ако ще я караш още поне 3,4 години може и да си заслужава да сложиш и да се възползва от ниската цена на газта като просто почнеш да караш повече! Ако слагаш газ просто да е в оторизиран сервиз, просто съвет! Успех и жив и здрав! Дано съм бил полезен
Сашо , монтаж на газово инжекционно е 2000 лева - цената му плюс монтажа му. Също за годшен преглед на газово отиват още парички. Затворени подземни паркинги не приемат коли с газови. Вместо да използваш багажника си на колата, ще носиш газова бутилка . Сега сметката: Ако на бензин колата харчи 10л/100км на газ ще харчи 12/100км . Това означава че при сегашните цени в 100км ще струват 20лв на бензин и 11 лева на газ. Разликата е 9 лева печалба на 100км. 2000 лева/9 умножено по 100 е 22222 км .Точно след 2 години ще си го изпратил. Да не говорим, че нито ще върви, а в студа пак ще палиш на бензин. Ако пък избереш метан ще се движиш със средна скорост 40км/час. С две думи- ако не си такси, не ти трябва!
Голямо значение има кой и как ще ти монтира газовата, да е кадърен, другото което е важно дали един автомобил носи на газ. Има такива ,които се държат добре и нямат проблем има и други, които създават проблеми. За това , че е опасно не е ако всичко е точно, ново и адекватно монтирано. Имал съм 2- коли на газ които създаваха проблеми, баща ми кара на газ и няма никакви проблеми. Като съвет, разбира се , ако търсиш такъв, бих те посъветвал ако не караш много карай си на бензин. Лично аз вече не бих карал автомобил, който не е на горивото за, което е създаден. Може да карам по-малко но поне ще си спестя доста главоболия. Това е от мен Бат Сашо дано съм ти бил полезен, Поздрави :)
Нож с две остриета.на 2 или на 10 беше задължително да сменяш ботилката и да минаваш пак лиценз. Абе на ГТП прегледи го знаят това много добре и ще те опътят най добре какво се изисква.вървелика несе променя, но с литър и нещо повечко ще гори. Но има още нещо, че двигатела по бързо си отива, но на твоето каране няма проблем, то дотогава ще изгние пасата
Проблемът на газта е,че е с октаново число 105,от там следователно поради по-високата температура в горивната камера,двигателя с времето з започва да се спича,какво ще рече това-по-бързо износване на клапани и гарнитура.Зависимост от толерантността на двигателя това може и да се отложи с времето.Друг пробрем на газта е,че е сухо гориво,тоест в зависимост от газовият инжекцион или е обикновенно АГУ,газта се впръсква в буталата без да обира и омаслява цилиндриде,от там започва сухо триене,все едно двигагеля върви без масло.Плюсовете на газта са по-голяма екологичност,евтино и пази цилиндрите от боклукци понеже спрямо бензина газта изгаря 85%,тоест при горивнага реякция,газта отделя само вода вместо другите опасни отделяни от бензина съединения.Ако си сложиш газово Бате,си сложи хубаво за да ти запаси двигателя,сега има и в Марешки добавки ЮНАК за газ който омаслява газта,с правилната подръжка няма за какво да се тревожиш,единствено да свеняш маслото малко по-начесто например вместо 10 хиляди на 8 хиляди защото от изпарението на газта,се отделя вода в маслото и това са проблемите и че заема място в багажника,иначе карам на газ от повече от година и то най-обикновенно АГУ с турска бутилка,но да чукам на дърво не съм срещал проблеми,карам 1.4 Хонда Сивик 6,и си е топ.Евтино,всичко си е ок.Само като си сложиш газ,е хубаво 2-3 пъти в месеца да я караш и на бензин само за да не ти изгори горивната помпа.Иначе няма проблеми.Има леки разлики в ускорението,все едно караш с климатик.
Хората така ме наричат, а Бокса като цяло много не пасва на сегашната ми същност - много отдавна беше . Бати Сашо ме вдъхновява повече! Желая Ви лека вечер!
А Пасата колко масло яде на 10 хиляди с тоя мотор? Иначе на газ ще се спъне малко или много, разхода ще остане приблизително близо до бензиновия, но разхода за гориво ще е два пъти по-малко. Лично аз не бих карал такъв бензинов двигател като начало, но ... изборът вече е направен. Ако ти харчи масло колата, не се занимавай с монтажи на газови а се спасявай от нея и се преориентирай към нещо по-читаво бензиново.
По добре е да си караш на бензин. Газовата уредба скъсява живота на колата. За газова уредба, трябва да се мине технически преглет наново, и се пише в талона че е газ/бензин. Няма да забравиш за газовото. Прави проблеми с тоците, но ако го обслужваш както трябва ще е добре. Гадното е че неможеш да спираш в подземни гаражи.
Значи за цената не те е излъгал така е доста по евтино е , за вървежа не е баш така, ако слагаш трябва да слагаш газов инжекцион. За токовете също е прав също побеляват и клапаните защото газта окислява абе има и много минуси единствения плюс е цената :)
Слагай си газово и хич не му мисли. Имаш само едни филтри да сменяш на 10 000 км и това е. Мойте коли все са били на газ и не съм имал проблеми с газовото. Но наистина, свещите и кабелите ти трябва да са нови. Бобината не я пипай ако е оригиналната, защото новите са скъпи и са боклуци (изгарят).
И какво е опасното на газ?Само тя пак си пали на бензин и като вдигне определена температура си минава на газ сама.Като неразбирате защо давате акъли???
Няма как да ми дадеш акъл.Защото това което пишеш е супер тъпо.Зимата си палила.Ами тя дори да е с газова уредба пак си пали на бензин.Така че говорите глупости.Явно нищо неразбирате от коли.И кое е опасното че немога да се сетя?
Досега не съм чул за гръмнала газова уредба.Ти ако си чул и имаш такъв пример кажи.А то резервоара с бензин неможе ли да гръмне.Смях в залата.Не се излагай.
ЗА ДА НЯМАШ НЕПРИЯТНОСТИ ТИ ТРЯБВА: ВИСОК КЛАС ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН(ОТ НАЙ-СКЪПИЯ,КОЙТО СЕ ПРОДАВА), СИСТЕМА ЗА ОМАЗНЯВАНЕ НА КЛАПАНИТЕ, БУТИЛКА НА МЯСТОТО НА РЕЗЕРВНАТА ГУМА,ГУМАТА ДА Е В КАЛЪФ КАЧЕСТВЕН. ТОВА Е!
Слагай газова уредба без да се замисляш. И няма разлика във вървенето между бензин и газ. Не те е излъгал майстора. А метана е пълна трагедия. Не само че не върви, а бутилките са дебелостенни, понеже метана е под много по-високо налягане, и тежат много. Пускаш климатика и колата спира :) :) . Обаче газта си заслужава .
Значи всички са чели и чували че газта чупела двигателя, а карали ли сте ? 11 години само на газ. На всеки ~ 10 к км 10лева за филтри. Ако имаш възможност слагай газ няма да сгрешиш а и сега с новите еко норми ще си една категория нагоре газта е по екологична
Друг много важен проблем с газта е, че прави много сериозен конденз и трябда да смениш всички гърнета , а това са доста пари особено ако са оригинални ( българските и киткайските бучат та се не трае )
малко км минаваш няма смисъл ще се изплати след 2 год мойта се изплати след 2г и половина и моя пасат папкаше гориво и се подлъгах но като карам околко 9,10хиляди на година и тъкмо се изплати и след няколко месеца я продадох
Слагай газова няма никакви проблеми.Цял живот карам на газ.За 20 лева караш 250 километра за 20лв бензин колко ще изминеш?Никаква разлика няма във вървежа.Слагаш и се раждаш
Бат' Сашо не се занимавай с глупости. За 10000 км годишно не си струва да си го причиняваш от гледна точка че за 980 лева газов инжекцион с монтажа съм убеден че ще е боклучаво изпълнение. Поздрави!
Не те излъгал Саше ще ти гори с 1.5-2 литра отгоре но щом си решил гледай да е италианско газово а филтърът на газта се сменя защото нашата газ не е качествена много набира едно като графит в филтърът на газовата
Бат Сашо тя се изплаща и като мине някоя година и почват проблеми изпарител инжектори и други компоненти и пак се дават парички но няма как всичко иска подръжка
Slagai si gazovo nedei gi slusha teq tapungeri tuka. Kolata ti e s atmosferen motor shte pali samo na benzin dokato stigne 30 40 gradusa i shte si obrushta na gaz. I kakto vikash 60 leva do selo i obratno 60 leva shte hodish za 25 30.gazovoto shte Ti e chisto novo s garanciq koeto znachi Che shte smenqsh samo filtur na 10000 km koito e 10 12 leva
Саше, карал съм на газ по ефтино е, но винаги има едно но, сега сменят се по често маркучи те на газта от филтъра до изпарителя и до дюзите, на някой двигатели след150000 км почват да се вкопават леглата на клапаните на главата, не е при всички, но и това се случва, наистина е по ефтино почти на половината, но аз сега карам бензинова кола без газ и честно казано повече не бих сложил, но това е мое мнение, прецени, виж във форума на vw какво пишат по този въпрос и така.
Бате Сашо аз имах Ауди А8 4.2 сложих му газ уж много добра не знам си какво дадох над 2000 лв и колата почна да ми създава проблеми едвам я продадох после лично аз не съм доволен от газта колата ако ти е на бензин си я карай на бензин ако е дизел си я карай на дизел това е моето мнение и никога повече не бих сложил газ на колата ми има хора който са доволни но аз не съм. Бъди жив и здрав
Въобще не се набутвай с газова уредба. За тези 10 000км. годишно въобще не си струва ,а има куп ядове по подръжката й особено ако не е фабрично монтирана. Карал съм 3 коли на газ и повече не се занимавам с глупости... :)
Никога не съм карал на газ.Може ли някой да ми обясни защо е по лошо да караш на газ? ЗАЩО се износва повече двигателя,ЗАЩО трябва да сменяш масло и консумативи по често? Защо газта е по опасна?
Здравей, А казаха ли ти,че като караш на газ,трябва маслото на двигателя по-често да сменяш. Сам можеш да сметнеш с твоите 10 000км на година,колко ще спестиш. Май само гимнастиката ще ти остане. Успех ти желая!
Слагай газова да сменяш през 2 год. свещи, кабели, бобини, бензинови помпи. И след време гърнето и гарнитура на двигателя и ревизия на клапаните. Щом не излиза от завода с газ не се занимавай с глупости.
Не се занимавай с глупости, проблемите са денонощни, колите вече не са толкова прости и няма сметка. Газта ставаше на коли макс 94-та с моноинжекцион и то най-добре чиста газ с плочка /не инжекцион/. Правилно ти е казал за тоците, имай предвид че ще ги смениш от до с всичко чисто ново докато не спре да прави проблеми /поне още 3-400лв./, отделно ресурса на самата уредба е малък след няколко смени на филтри за газ ще сменяш отново всичко без бутилката. От ноември до април, ако караш градско до 4-5км. 90% от времето си на бензин и сметката за избиването на газовата се удвоява. Евтиното излиза скъпо, по-добро от заводското няма, ако държиш да е малко по-нисък разхода помисли за същата кола но TDI.
Бате Сашо Недей лъга на по-евтините цени Защото винаги правилното Той излиза по-скъпо винаги после Според мен Преди няколко години Имаше много хора както си Карат колите с газовите уредби така се запалват изведнъж и може да стане по-голяма беля
Здравей, карам поло 1.4 на газ и да ти кажа съм доволен. Важно е да знаеш че след като сложиш газта трябва да минеш през кат за да ти напишат в талона че колата е и на газ. За прегледите нямаш проблеми само трябва да носиш със себе си документите на газовата уредба (паспорт на газовата уредба) се казва. Това ти го дават при слагането и. Даже за прегледите е по - добре да си на газ, защото колата е по - екологична, а по новия закон за евростикерите ще ти е от ползва за центъра на града. Лошото е че нямаш право да влизаш в подземни паркини. От към поддръжка не е сложно както каза в клипа важно е всичко по запалителната част да ти е наред. Имаш два филтъра за смяна един голям който се вижда веднага щом погледнеш маркучите за газта и един малък вътре в изпарителя. Сменят се на 10, 15 хил. може и малко повече. Съвет от мен не пести пари от скъпи маркучи, защото евтините са много некачествени. Със скъпите слагаш и не го мислиш. Хубави маркучи са на Continental. Като разход е може би 1 литър повече от на бензин, а като се настрои добре газовата разлика във вървежа почти не трябва да има. Износва малко повече двигателя от бензина факт, но това с твоето малко каране не мисля че ще го усетиш скоро. Колата винаги пали на бензин и като достигне температурата която е зададена прехвърля на газ. За това запушване на дюзите е малко вероятно. Сложи си хубава бутилка аз карам с такава на Колос, правят ги във Велико търново. Мисля че в почти всички нови бутилки се слага така наречения мулти клапан който контролира бутилката да се пълни на 80% за да има място да се разширява газта при топли градуси навън, той следи налягането и при много високо такова причинено от пожар, удар или друга неизправност изпуска контролирано газта извън купето за да се избегне гърмене на бутилката. Лично мой съвет е ако е лятото и е много горещо, а колата седи на слънце гледай да не я оставяш с пълна бутилка а така направи нещата че след зареждане да покараш малко преди да я паркираш, поне 5-10 км. Това ти е една допълнителна презастраховка че всичко ще е наред в жегата. Това са нещата които се сещам дано да съм бил полезен! Решението обаче си е изцяло твое. Лека вечер!
Здрасти Саше, от 20-тина години карам на газ. Ако мислиш да караш Пасата още поне 3-4 години си струва да сложиш газов инжекцион, след 2 години с това каране ще си я избил газовата. Търси италионски ГИ Landi или BRC. Въздушния филтър се сменя по-често, на 7-8 000 км, свещите на около 30-40 000 км. Слагаш нов ГИ с 2 или 3 години гаранция и си ти, има някой дори и с 5 години гаранция. Ще ти гори около 1 до 2 литра повече на газ, много важни са настройките на газаджията. При Фолксваген много често светва чека, когато е сложено газово, ламбда сондата отчита грешки и светва чека. Вървежа би трябвало да е нормален както на бензин, така и на газ.
Чист е винаги по добре
За градовете за прехвърляне от бензин на гас може да се лавира може и на 25 градуса като дигне температура да обръща на гас
Каква газ на тези 10 хиляди км, а и това превозно средство дали ще доживее до момента на избиването?
@@mo-ni ко стана ве я са успокоявай
Бат Сашо аз карам на газ повече от 7 години, две коли съм сменил и двете им сложих газ. Сега темата е доста дълга но ще бъде ясен газовата уредба е хубава когато е сложена както трябва и настроена правилно. и аз съм чувал че италянските газови са хубави и моето е такова. Човека не те е излъгал при прегледа не дължиш нищо но за нови талони (малък и голям) е 80 лв за да пише, че караш на две горива. Казвам ти го от опит избива се инвестицията и аз карам като твоя пасат обаче комби и е 1.8 125 коня (с по-малки мотор съм) така че ти с 2.0 той си носи идеално на газ няма да имаш ядове. И това обръщане от бензин на газ си става автоматично, тя пали на бензин загрява малко и вече сама си объща на газ. това за кабелите и свещите е вярно газта има по-високо октаново число и за да изгаря правилно трябва да са изправни. Филтрите се сменят на 9000-10000 км защото както другите горива и газта не ни е от най- хубавата и в нея има графит който се набива в филтрите затова колкото по рано сменети толкова по-добре. По добре зараждай на ЕКО там е най-хубава
(на мен газаджията ми каза от там) от Марешки никога не зареждам.
смених талона (малък и голям) да пише, че има газово - струва 20 лв в КАТ
@@stefanivanov3260 объркал съм отдавна беше.
И аз карам на газ 1.6 , само от Еко зареждам , много е на оферта, моята за половин година се изби колата , а съм минал 8 хиляди засега , но и цената на газта вече отиде на левче, всичко се вдига, но пак къде е едно левче, къде са две. За градско каране е перфектно на газ, а извънградско на дизел.
Според мен не трябва да се слага газ на кола, която не се кара по цял ден. Ако е работна и много се кара тогава може газ, но иначе е глупаво и няма смисъл.
Зависи от майстора,дали ще имаш проблем,но ако си караш 10 000 км няма смисъл.
+ караш предимно градско и от вкъщи до обект тъкмо ще мине на газ и ти гасиш.
от към преглед и безопасност няма проблем, ако пътуваш често към село за там е ОК
Поздрави !
От над 30 г. Карам само на газ имал съм най различни коли и газови устройства и никога съм нямал проблеми с това има си обслужване ,но не е нещо фрапиращо,излиза почти наполовина по изгодно .Ти си решаваш.
Здравей Бат Сашо.
Аз съм бензин-газ. Верно икономично е но от време на време газовата създава проблеми...
На газ малко прекъсва, трудно държи обороти... Веднъж изпарителя ми замина, веднъж маркуча към изпарителя се спука и изтече антифриза...
Аз лично следващата ми кола ще бъде дизел.
Като цяло съм доволен от газовата но е една допълнителна система в колата.
Ей го сега минаха 10 години от слагането на газовата бутилка и сега ако искам да мина преглед трябва да си купя нова бутилка чийто срок на годност е пак 10г.
Мисълта ми е, газовата не е нещо което веднъж се слага и повече няма какво да мислиш и нямаш грижи... Напротив, иска си своето... Иска си подръжка.
Газовото не ти е настроено, или имаш свещи за смяна. Ако не е с хидравлични клапани може и реглаж на клапани да си иска.
А за дизела - понеже нафтата в БГ е "супер" се почва - помпи, дюзи - страшна работа, все едно купуваш колата още един път.
Колата е направена да върви на бензин. Стига с тия газови...
Метанът е най- скопяващото гориво с най- тежката уредба, става за такси в града. Гледай ако сложиш газ да си я "узакониш" уредбата, да ти е вписана на гориво газ-бензин по талон в талоните на колата. Аз лично карам 26 годишна кола (моно), с обикновено газово, не е инжекцион, имаше ядове с работата на газ, които се решиха с един нов изпарител за 60 лева. Гледай бутилката да е нова и ако газаджиите са ти читави, няма да съжаляваш за газта, твоята кола е доста по- нова като година на производство, с газов инжекцион ще бяга като на бензин, с 2-3 литра евентуално по- висок разход на гориво.
Ами самия факт че масово се кара на газ идва да каже че това никак не е случайно, факт е и че повечето таксита са на газ и също човек може да си сравни часовника. Имам две коли едната е астра дизел а другата е фолксваген с 2.0 бензин мотора ама 116 коня, сложих си газов инжекцион за 1000 лева чисто нов преди 2 години някъде, от тогава не ми се качва на дизела, първи път сложих за 10 лева газ и минах поне 130-140 км, газта беше на 0,75 стотинки, астрата гори 6,5 нафта на 100 и 6,5х2=13 лева, а с газ някъде 8 лева пресилено и излиза разлика в 100 км от 5 лева за 1000 са 50, и за 10000 са си 500 лева икономия, две смени на маслото и е избита, и още нещо никаква разлика няма във вървежа, на газ си джитка без никакви проблеми, само те съветвам хубав газов инжекцион и караш без грижи, нафтата е хубаво да я караш само ако има нафта на черно на лев колкото е газта.
БАЩА МИ ОТ 2013 ГОДИНА КАРА С ЕДИН И СЪЩ ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН, НЯМА ЯДОВЕ, ОБСЛУЖВА СЕ И ТАКА! КОЛАТА Е LANCIA LYBRA 2.0!
Здравей Сашо, не разваляй удоволствието си от бензинов автомобил, за спестяване на жълти стотинки. Евтиното винаги излиза скъпо.
Няма разлика във вървенето на колата между бензин и газ.
@@stoqn28 има и то голяма разлика
@@nikon9538 зависи от настройките на газта . При мен няма разлика. Ако говориш а метана -да.
Слагай един инжекцион и не му мисли, ще си караш после без пари. 10 000км не са чак толкова малко, ама като знаеш че ще караш за 80ст не за 2лв според мен ще караш повече. Бензина може и 2.20лв да стане пак къде са 80ст къде са 2.20лв
Трябва от време на време да караш само на бензин,защото когато бензиновите дюзи са изключени да работят газовите инжектори дюзите се запичат поради неработене,иначи е добро решение,обаче трябва да имаш движение,за да усетиш файдата от нея,със твоето малко каране според мен е безсмислено,но избора си е твой,лятото за 2-3 минути колата обръща на газ автоматично(ако е адаптивна),а зимата трябва да изгори около 1 литър бензин,докато стигне 55-66 градуса и си обръща на газ.
Здравей бате Сашо, ако мислиш да я караш повече от 3 години слагай на всяка цена! :) п.с. Добре ти е казал човека, само дето ще висиш в КАТ да смениш талоните :) Поздрави!
Карай си на бензин и не се занимавай с глупости :)
На газ може да се натрои да върви повече но ще гори и повече.От 131 може да стигне до 145 150.хубаво е газовото да е свързано с компютъра на колата.Тогава не се разбира на кое гориво е.Ако е добре настроено не създава проблеми поне 60 70 хил. км.Пък си има и гаранция !!
Не ти трябва газ бат Сашо. Бензина си е чиста работа, пък и като не караш много. Поздрави! Жив и здрав!
Голям мотор с газ е идеално
Моето мнение е да не се занимаваш с глупости, чувал съм, че кола с газ е болна кола, рано или късно ще имаш проблеми и парите, които си спестил ще литнат за ремонти. Аз карам чисто нов Сеат Арона, дизел, 1.6, 115к.с., има АдБлу за саждите от нафтата и съм много доволен, с 65-70 лв изминавам 720-60 км. :) Вярно е че струва пара, ама... гаранции-маранции, не знам, доволен съм. Помисли си хубаво за газовото ! :) Успех, поздрави от Несебър! :)
Бях чул една история как Българина може и без хляб и сирене да мине, но кола трябва да има.
аххахаха в оригинал . Едвам връзват двата края хората , ама всичките с колица :D
няколко години съм слагал газови уредби. Като си купувах кола втора употреба задължително гледах да има газ. Такава си купих и то с обикновена уредба. Нисана харчеше 6 литра бензин и 7 литра газ на 100 километра. Сам си прави сметката. Това е само за извънградско. Градско са други цифри, но съотношението е същото. Колкото до мизериите, на бензин са повече мизериите. Моята кола умря от пробив на регулатора на налягането на бензина и в последствие хидравличен удар в мотора. А тока както на бензин, така и на газ се усеща. Слагай газ и не слушай тъпанарите.
Няма неприятности.
Правилно си сметнал. След 20 хиляди избиваш уредбата. После 6 лв. За 100 км пробег. И на бензиностанцията си ларж, като зареждаш казваш до горе. А то на касата 25 лв. И караш цял месец. Аз от 10 год. Карам на газ.
няма вече 6лв на 100км 2022
@@Bulgaria_news за съжаление е така. А за в бъдеще не ми се мисли.
До гранд мола във Варна на ситроен сервиза там правят. Абе стават, но може и по-добре. Питай ако цената е добра @Бати Сашо
Никога повече ГАЗ
Господин Бокс, аз също съм бивш собственик на вектра и също бях изключително доволен, но разхода ми на бензин беше малко по висок. Вашата каква беше, че имахте такъв разход. Поздрави!!
1992г. 1,6 моно инжекция.Седан.
Не слагай газ
1. Пишман майстори който не слагат бутилките както трябва
2. Имаш чести задължителни прегледи които струват пари
3. Нямаш право да паркираш на слънце
4. Нямаш право да влизаш в подземен паркинг
5. Технически услужнения при шофирането палиш на бензин караш на газ и спираш пак на бензин, трябва да превклъчваш постоянно, а за тази цел трябва и бензиновия резорлар да има гориво което е още пари.
Карам ситроен С3 на газ и нямам никакви проблеми. Според мен си струва инвестицията.
Бате Сашо съветамте да си караш на бензин. След две три години може да я продадеш .Ако е с фабрична газ добре но като ти монтират газова оредба за 1200лв.след време трябва да се сменят филтарчита, гумички да се правят настройки да чистат някакви грешки и взимат по една шапка пари и като идеш 2,3 пъти става страшно. За тези километри които изминаваш по добре е на бензин според мен
Бат Сашо сметката е лесна на бензин ако колата харчи 10 л на 100км предполагаемо става така... 10л - 20лв /100л - 200лв 1000л- 2000лв до тук си на бензин за 10 000км. Сложи 1000 за газова уредба разход + същите километри 10 000 обаче два пъти по евтино че и отгоре тоест 1000 лв за газ през тези км. И става така че ти за една година или 10 000 км даваш 2000 лв или на бензин или вече с газово + газта за да си караш. След 10 000 км вече ти идва по ниската цена на половина спрямо сега. Слагай газ просто събери мнения за добър майстор който да свърши работа. Паричките за първата година са едни и същи след нея идва разликата
Виж гледам от скоро канала ти и си интересен човек, аз ще споделя личен опит за газовата уредба! Аз карам доста около 30к на година може и повече имах Волво в40 с 2,0 мотор на което сложих,, полски"инжекцион и наистина разликата с бензина беше около 2 литра на 100км.Навъртях за 4 години близо 140к като за тези километри съм сменил един изпарител, който просто се и носи тотално, но за 120лв. предвидизминатите километри е добре за мен. Цената беше подобна около 1000лв.за инжекциона и да според мен човека, който си питал не те е излъгал! Така сега в момента карам Ауди а6, което забележи е 250к.с и е със специално подбрани части за газовия инжекцион там цената на частите бе само 2000лв!Но колата спира притока на газ чак при 220км като впръсква и бензин!!! Не вярвам да караш с подобни скорости, но аз съм пробвал не веднъж като не се хваля просто споделям опит! Минал съм вече 45к на газ и да чукна на дърво няма проблем явно случи на майстор единствено от време на време ходя просто да я прочетат на 1,2 месеца, което става за 5 мин и струва 10лв.Прсея го, защото колата е турбо мотор и ако има бедна смес може да счупи мотора! Моето мнение сега ще те изненада, но ако караш по 10к на година се замисли или изчакай за да видиш как се движат цените и си достатъчно умен човек за да прецениш, ако ще я караш още поне 3,4 години може и да си заслужава да сложиш и да се възползва от ниската цена на газта като просто почнеш да караш повече! Ако слагаш газ просто да е в оторизиран сервиз, просто съвет! Успех и жив и здрав! Дано съм бил полезен
Благодаря за информацията! Лека вечер!
Слагай газ всеки километър на бензин е загуба, бутилката я слагай на мястото на резервната, 400 лв ще пестиш на година ако караш 10 000 километра
Ще имаш много неплиятности ще има графит в клапани мембрани на испърителите за две години ще заминат и ще е отворена всеки месец
As karam s nafta, mnogo sm dovolen.
слагай газ смело! LPG Tech
Не се ли казва газова уредба
Сашо , монтаж на газово инжекционно е 2000 лева - цената му плюс монтажа му.
Също за годшен преглед на газово отиват още парички.
Затворени подземни паркинги не приемат коли с газови. Вместо да използваш багажника си на колата, ще носиш газова бутилка .
Сега сметката:
Ако на бензин колата харчи 10л/100км на газ ще харчи 12/100км . Това означава че при сегашните цени в 100км ще струват 20лв на бензин и 11 лева на газ. Разликата е 9 лева печалба на 100км.
2000 лева/9 умножено по 100 е 22222 км .Точно след 2 години ще си го изпратил.
Да не говорим, че нито ще върви, а в студа пак ще палиш на бензин.
Ако пък избереш метан ще се движиш със средна скорост 40км/час.
С две думи- ако не си такси, не ти трябва!
Голямо значение има кой и как ще ти монтира газовата, да е кадърен, другото което е важно дали един автомобил носи на газ. Има такива ,които се държат добре и нямат проблем има и други, които създават проблеми. За това , че е опасно не е ако всичко е точно, ново и адекватно монтирано. Имал съм 2- коли на газ които създаваха проблеми, баща ми кара на газ и няма никакви проблеми. Като съвет, разбира се , ако търсиш такъв, бих те посъветвал ако не караш много карай си на бензин. Лично аз вече не бих карал автомобил, който не е на горивото за, което е създаден. Може да карам по-малко но поне ще си спестя доста главоболия. Това е от мен Бат Сашо дано съм ти бил полезен, Поздрави :)
Остани със "Сашо Бокса", моля :D
Нож с две остриета.на 2 или на 10 беше задължително да сменяш ботилката и да минаваш пак лиценз. Абе на ГТП прегледи го знаят това много добре и ще те опътят най добре какво се изисква.вървелика несе променя, но с литър и нещо повечко ще гори. Но има още нещо, че двигатела по бързо си отива, но на твоето каране няма проблем, то дотогава ще изгние пасата
Проблемът на газта е,че е с октаново число 105,от там следователно поради по-високата температура в горивната камера,двигателя с времето з започва да се спича,какво ще рече това-по-бързо износване на клапани и гарнитура.Зависимост от толерантността на двигателя това може и да се отложи с времето.Друг пробрем на газта е,че е сухо гориво,тоест в зависимост от газовият инжекцион или е обикновенно АГУ,газта се впръсква в буталата без да обира и омаслява цилиндриде,от там започва сухо триене,все едно двигагеля върви без масло.Плюсовете на газта са по-голяма екологичност,евтино и пази цилиндрите от боклукци понеже спрямо бензина газта изгаря 85%,тоест при горивнага реякция,газта отделя само вода вместо другите опасни отделяни от бензина съединения.Ако си сложиш газово Бате,си сложи хубаво за да ти запаси двигателя,сега има и в Марешки добавки ЮНАК за газ който омаслява газта,с правилната подръжка няма за какво да се тревожиш,единствено да свеняш маслото малко по-начесто например вместо 10 хиляди на 8 хиляди защото от изпарението на газта,се отделя вода в маслото и това са проблемите и че заема място в багажника,иначе карам на газ от повече от година и то най-обикновенно АГУ с турска бутилка,но да чукам на дърво не съм срещал проблеми,карам 1.4 Хонда Сивик 6,и си е топ.Евтино,всичко си е ок.Само като си сложиш газ,е хубаво 2-3 пъти в месеца да я караш и на бензин само за да не ти изгори горивната помпа.Иначе няма проблеми.Има леки разлики в ускорението,все едно караш с климатик.
бокс
какво стана с името? Бати сашо не звучи добре ....
да бокс какво стана
Хората така ме наричат, а Бокса като цяло много не пасва на сегашната ми същност - много отдавна беше . Бати Сашо ме вдъхновява повече! Желая Ви лека вечер!
Слагай
Слагай газ смело, ако нямаш някакви сериозни проблеми с колата. Съвсем другото е да зареждаш по 30лв за цялата газова.
А Пасата колко масло яде на 10 хиляди с тоя мотор? Иначе на газ ще се спъне малко или много, разхода ще остане приблизително близо до бензиновия, но разхода за гориво ще е два пъти по-малко. Лично аз не бих карал такъв бензинов двигател като начало, но ... изборът вече е направен. Ако ти харчи масло колата, не се занимавай с монтажи на газови а се спасявай от нея и се преориентирай към нещо по-читаво бензиново.
Нафтата е за отопление, газта за готвене а бензина за каране!!! Всеки ден въртя по 50км извънградско на бензин и не бих сложил газ...
много ти е остаряло мисленето
То газта е чудесна работа, обаче твоя двигател е от най-калпавите на ВАГ по принцип. 2.0 131 коня....харчат много масло. При теб как е положението?
Няма смисъл ти не биеш километри
По добре е да си караш на бензин. Газовата уредба скъсява живота на колата. За газова уредба, трябва да се мине технически преглет наново, и се пише в талона че е газ/бензин. Няма да забравиш за газовото. Прави проблеми с тоците, но ако го обслужваш както трябва ще е добре. Гадното е че неможеш да спираш в подземни гаражи.
Аз съм на газ и спирам с подземни гаражи. Никакви проблеми нямам.
@@stefanivanov3260 Попринципно е забранено.
Значи за цената не те е излъгал така е доста по евтино е , за вървежа не е баш така, ако слагаш трябва да слагаш газов инжекцион. За токовете също е прав също побеляват и клапаните защото газта окислява абе има и много минуси единствения плюс е цената :)
Цаката е кадърен газаджия и всичко заспива
Слагай си газово и хич не му мисли. Имаш само едни филтри да сменяш на 10 000 км и това е. Мойте коли все са били на газ и не съм имал проблеми с газовото. Но наистина, свещите и кабелите ти трябва да са нови. Бобината не я пипай ако е оригиналната, защото новите са скъпи и са боклуци (изгарят).
Слагай газ няма никакви проблеми
Слагай Бате Сашо само да е добър майстора, моята на бензин зимата гори 30/100 как мислиш да сложа ли и аз
Няма смисъл бат Сашо и с газ е опасно ако не ти гори много колата няма смисъл бензин си е най-добре зимно време си пали без проблем
И какво е опасното на газ?Само тя пак си пали на бензин и като вдигне определена температура си минава на газ сама.Като неразбирате защо давате акъли???
@@ГеоргиПорчев на тебе пък акъл кой ти дава да съм ти дал аз на тебе акъл не нали?
Няма как да ми дадеш акъл.Защото това което пишеш е супер тъпо.Зимата си палила.Ами тя дори да е с газова уредба пак си пали на бензин.Така че говорите глупости.Явно нищо неразбирате от коли.И кое е опасното че немога да се сетя?
@@ГеоргиПорчев Опасното е че може да гръмне газовата уредба но явно ти не разбираш и затова казваш кое е опасно
Досега не съм чул за гръмнала газова уредба.Ти ако си чул и имаш такъв пример кажи.А то резервоара с бензин неможе ли да гръмне.Смях в залата.Не се излагай.
ЗА ДА НЯМАШ НЕПРИЯТНОСТИ ТИ ТРЯБВА: ВИСОК КЛАС ГАЗОВ ИНЖЕКЦИОН(ОТ НАЙ-СКЪПИЯ,КОЙТО СЕ ПРОДАВА), СИСТЕМА ЗА ОМАЗНЯВАНЕ НА КЛАПАНИТЕ, БУТИЛКА НА МЯСТОТО НА РЕЗЕРВНАТА ГУМА,ГУМАТА ДА Е В КАЛЪФ КАЧЕСТВЕН. ТОВА Е!
Тези омаслявания на клапаните са търговски трик, нали има отдушник за картерните газове. Всички коли си маслят клапаните от там.
@@BatRado Не е вярно,че са търговски трик!!!!
давай на газово, там е истината
Газовия инжекцион е по скъпа инвестиция, но накрая като теглиш чертата си на сметка. :)
What does he say?
Бат Сашо карай си на бензин да ти е мирна главата 😀
Слагай газова уредба без да се замисляш. И няма разлика във вървенето между бензин и газ. Не те е излъгал майстора. А метана е пълна трагедия. Не само че не върви, а бутилките са дебелостенни, понеже метана е под много по-високо налягане, и тежат много. Пускаш климатика и колата спира :) :) . Обаче газта си заслужава .
Бат Сашо за 1000лв. ще смениш масла, филтри, ангренажи, дискове, наклатки и тн. Не си заслужава да ги дадеш за газово.
Значи всички са чели и чували че газта чупела двигателя, а карали ли сте ? 11 години само на газ. На всеки ~ 10 к км 10лева за филтри. Ако имаш възможност слагай газ няма да сгрешиш а и сега с новите еко норми ще си една категория нагоре газта е по екологична
Пасат 1.8 90кс средно 9/100 на дълго под 7
само газ бензин
Не ти трябва газ
Друг много важен проблем с газта е, че прави много сериозен конденз и трябда да смениш всички гърнета , а това са доста пари особено ако са оригинални ( българските и киткайските бучат та се не трае )
малко км минаваш няма смисъл ще се изплати след 2 год мойта се изплати след 2г и половина и моя пасат папкаше гориво и се подлъгах но като карам околко 9,10хиляди на година и тъкмо се изплати и след няколко месеца я продадох
Слагай газова няма никакви проблеми.Цял живот карам на газ.За 20 лева караш 250 километра за 20лв бензин колко ще изминеш?Никаква разлика няма във вървежа.Слагаш и се раждаш
Бат' Сашо не се занимавай с глупости. За 10000 км годишно не си струва да си го причиняваш от гледна точка че за 980 лева газов инжекцион с монтажа съм убеден че ще е боклучаво изпълнение. Поздрави!
Вдигай си цената за работа и си карай на бензин.
Ще имам предвид!
Не те излъгал Саше ще ти гори с 1.5-2 литра отгоре но щом си решил гледай да е италианско газово а филтърът на газта се сменя защото нашата газ не е качествена много набира едно като графит в филтърът на газовата
Ти си майстор можеш да си позволиш да караш на бензин
на газ е най евтино аз ти препоръчвам итариаската
Бат Сашо тя се изплаща и като мине някоя година и почват проблеми изпарител инжектори и други компоненти и пак се дават парички но няма как всичко иска подръжка
СПОРЕД МЕН СИ СТРУВА ЗА 5 ГОДИНИ ЩЕ СПЕСТИШ EDNO 2 BONA
да беше взел същия ама дизел 131коня пак
Slagai si gazovo nedei gi slusha teq tapungeri tuka. Kolata ti e s atmosferen motor shte pali samo na benzin dokato stigne 30 40 gradusa i shte si obrushta na gaz. I kakto vikash 60 leva do selo i obratno 60 leva shte hodish za 25 30.gazovoto shte Ti e chisto novo s garanciq koeto znachi Che shte smenqsh samo filtur na 10000 km koito e 10 12 leva
Саше, карал съм на газ по ефтино е, но винаги има едно но, сега сменят се по често маркучи те на газта от филтъра до изпарителя и до дюзите, на някой двигатели след150000 км почват да се вкопават леглата на клапаните на главата, не е при всички, но и това се случва, наистина е по ефтино почти на половината, но аз сега карам бензинова кола без газ и честно казано повече не бих сложил, но това е мое мнение, прецени, виж във форума на vw какво пишат по този въпрос и така.
Здравей ! На кола с газ все едно поддържаш 2 двигателя и никога не знаеш от кой точно е проблема. Това е моето мнение за газта. Ти си решаваш
Газ нафта и дърва само за печка. Бензин за кола
Бате Сашо. За тези 10-15 000 км. Няма смисъл изобщо да слагаш газ. Търкаляй си го на бензин и Хич да не ти пука. Бъди здрав!
Бате Сашо аз имах Ауди А8 4.2 сложих му газ уж много добра не знам си какво дадох над 2000 лв и колата почна да ми създава проблеми едвам я продадох после лично аз не съм доволен от газта колата ако ти е на бензин си я карай на бензин ако е дизел си я карай на дизел това е моето мнение и никога повече не бих сложил газ на колата ми има хора който са доволни но аз не съм. Бъди жив и здрав
Въобще не се набутвай с газова уредба. За тези 10 000км. годишно въобще не си струва ,а има куп ядове по подръжката й особено ако не е фабрично монтирана.
Карал съм 3 коли на газ и повече не се занимавам с глупости... :)
Karai na benzin bat Sasho ne se povegdai gas e samo za taksimetrovi shofiori
бакшишите са на метан повечето
Никога не съм карал на газ.Може ли някой да ми обясни защо е по лошо да караш на газ? ЗАЩО се износва повече двигателя,ЗАЩО трябва да сменяш масло и консумативи по често? Защо газта е по опасна?
Здравей,
А казаха ли ти,че като караш на газ,трябва маслото на двигателя по-често да сменяш.
Сам можеш да сметнеш с твоите 10 000км на година,колко ще спестиш.
Май само гимнастиката ще ти остане.
Успех ти желая!
да не сте се скарали с киро брейка
А те дали се познават
ем чи бати сашо ще ни каже
@@martozvr1 той бат Бокса е пълна схема ама нищо не казва
Значи като имах един 500 сел 92' имаше смисъл, но кола до 2000кубика и при положение че я караш малко нема сми.
Слагай газова да сменяш през 2 год. свещи, кабели, бобини, бензинови помпи. И след време гърнето и гарнитура на двигателя и ревизия на клапаните.
Щом не излиза от завода с газ не се занимавай с глупости.
Не се занимавай с глупости, проблемите са денонощни, колите вече не са толкова прости и няма сметка. Газта ставаше на коли макс 94-та с моноинжекцион и то най-добре чиста газ с плочка /не инжекцион/. Правилно ти е казал за тоците, имай предвид че ще ги смениш от до с всичко чисто ново докато не спре да прави проблеми /поне още 3-400лв./, отделно ресурса на самата уредба е малък след няколко смени на филтри за газ ще сменяш отново всичко без бутилката. От ноември до април, ако караш градско до 4-5км. 90% от времето си на бензин и сметката за избиването на газовата се удвоява. Евтиното излиза скъпо, по-добро от заводското няма, ако държиш да е малко по-нисък разхода помисли за същата кола но TDI.
Твърдо не газ за градско не става
Твърдо НЕ!
И газовата бутилка заема място .
Вземи си дизел
Да можеш да слагаш на марешки
На марешки гаста е боклук. А нафта е мазут
Бате Сашо Недей лъга на по-евтините цени Защото винаги правилното Той излиза по-скъпо винаги после Според мен Преди няколко години Имаше много хора както си Карат колите с газовите уредби така се запалват изведнъж и може да стане по-голяма беля
Саше не ти трябва газ малко км.правиш не си струва а според мен е жива бомба
Не се занимавай с тези газови котлони бати Сашо.
Карай си на бензин.