박기돈편집장님, 안녕하세요? 평소 모터리언 유튜브 영상을 즐겨보고 있습니다. 그랜저 3.0과 하이브리드를 놓고 고민중인 50대 은퇴자입니다. 오래된 차량을 교체하려고 하는데요.. 지금 차를 교체하면 대략 10년 이상 타지 않을까 생각합니다. 3.0을 살까, 연간 자동차세라든가 주유비에서(연비가 높아) 유리한 하이브리드를 살까 살피고 있는데요.. 3.0과 하이브리드는 차 가격이 대략 비슷하더라구요. 주변에서 “하이브리드는 나중에 오래되면 배터리성능이 휴대폰 처럼 떨어질거고 그러면 연비효율이 떨어질 수 있다. 현대에서는 배터리를 평생보증한다고 하지만 회사와 고객간에 교체성능 기준에 대해 다툼이 있을 수 있으니 오래 탈거면 그냥 가솔린을 사라.”고 합니다. 박편집장님 의견은 어떠하신지요? 그리고 편집장님 유튜브 영상에서 K7 사신 가격을 언급하시는데 K7 3.0 중간등급을 사신 것 같더라구요.. 저도 가성비를 따져서 그랜저 [익스클루시브 스페셜]이 아닌 [프리미엄] 등급을 고려하고 있는데 박편집장님은 혹시 ‘최고등급으로 할걸 그랬다.’하는 후회는 없으신지요? 좋은 조언 부탁드립니다.
좋게 봐 주셔서 고맙습니다. 우선 제가 K7 3.0을 선택한 것은 주행거리가 아주 많지는 않기 때문입니다. 1년 2만km 미만입니다. 그리고 4기통 엔진의 하이브리드 보다 6기통 엔진을 타고 싶었습니다. 물론 힘도 좋구요. 아마 주행거리가 3만 정도 됐으면 하브 샀을 겁니다. 옵션은 3.0 중에서 반자율 주행, 통풍시트, 크렐 오디오, HUD만 챙겼습니다. 덩달아 뒷좌석 열선과 워크인 디바이스가 포함돼 있었습니다. 그 윗급은 19인치 휠타이어, 고급 가죽 등인데 저는 19보다 18인치를 선호했고, 고급가죽은 크게 중요하지 않았습니다. 그래서 결국 중간 트림에 반자율주행과 크렐 오디오 옵션을 선택한 것입니다. 평소 운행하는 세단으로는 후륜구동을 선호하지 않아서 G80이나 G70 고려하지 않았습니다. 오래 타는 거와는 상관 없이 평소 주행거리가 많은가? 4기통 6기통이 중요한 의미를 가지는가? 내가 꼭 필요하다고 생각하는 옵션은 무엇인가? 등을 고려해서 선택하시면 될 것 같습니다. 도움이 되시면 좋겠습니다. 앞으로도 많은 관심 부탁드립니다.
머리가 없으시나요? 까는 사람들은 모두 자신들의 흉기에 대한 경험과 이유들이 있습니다. 그 이유들에 대해 하나씩 비판하지는 못하면서 '조건없이 깐다'니요? 조건있습니다. 칭찬해 줄만하다? 하이브리드 익스클루시브 풀옵션하면 4700만원이나 되는 그랜저(가격 더럽게 비쌈), 그돈이면 구린져 보다 좋은 외제차 늘렸습니다. 가격이 비싸면 그 가격에 맞게 품질도 올려라는 겁니다. 미국에서 몇백대 팔지도 못하고 철수한 구린져...국내 호구ㅂㅅ들 전용이죠.
글쎄요. 사람마다 '값어치'라는 부분을 어떻게 두느냐는 다 달라서 뭐라 말하기가 좀 그렇긴 하지만 제 생각에는 그랜저하이브리드는 제 값어치를 충분히 잘 해내고 있다고 봅니다. SM5임프레션(닛산베이스) 10년 타고 그랜저 하이브리드 익스스, 선루프 제외 풀옵션 으로 간 케이스라 일본차의 잔고장 없는 완성도에 찬사를 보내며 현기차를 안좋게 보는 입장이긴 합니다만. 4천~4천 5백이라는 가격에 정숙성+고급스러움+세계 최정상급의 옵션능력+적당한 연비 를 갖춘 차는 없다고 봅니다. 국산 기준으로 보자면 근거리에서의 서비스센터라는 어마어마한 장점도 있구요. 하이브리드의 선택 이유는 사실 '연비'만은 아닙니다. 현재 그랜저 하이브리드만 한달에 2천대 이상이 팔리고 있는데 1년에 3만KM 이상 타야 올라간 차량 가격을 연비로 퉁칠수가 있죠. 결과적으로는 우수한 연비와 함께 정숙성을 큰 강점으로 뽑는데, 그랜저 하이브리드와 같은 경우 하이브리드로서는 적당한 연비(특히 고속도로 100KM 크루즈 상태에서는 25이상 나옵니다. 마카롱 실연비) 와 현기 특유의 정숙성(주행중 엔진이 언제 개입한지도 모를 정도. 이 부분에서만큼은 렉서스, 토요타를 훨신 앞서고 있습니다. 이부분만.) 거기에 언급하신 기존 한국형 하이브리드 소나타, 말리부, 그 외에도 가장 많이 팔린 니로 하이브리드 등과 굉장히 차별적인 '고급스러움'을 가지고 있습니다. 앞서 언급한 차량과 비교해서 타보면 이건 바로 체감 되십니다. 결과적으로 현재 그랜저IG하이브리드는 한달에 2천대 이상 판매되며 니로 하이브리드를 넘어 국내에서 가장 많이 팔리는 하이브리드 차량인 상황입니다. 실 오너들이 값어치라는 부분을 높게 치고 있다는 반증이겠지요. 외벌이 기준 연봉 5천 이상에 대출을 끼더라도 자가 집 소유한, 어느정도 사는것 자체에 금전적으로 크게 문제 없는 사람에게 그랜저 IG하이브리드(K7하이브리드는 동일하지만 운동능력에 있어서 가솔린 모델과 다르게 워낙 쓰레기 같은 부분이 많아 언급하지 않습니다) 는 큰 값어치를 하고 있다고 봅니다. 단, 덧붙여서 이 글을 혹시 보게 될 분들에게 말씀드리자면 하이브리드는 특유의 정숙성을 바탕으로 고속도로 기준 120~130 정도의 영역까지는 괜찮습니다만, 그 이상 쏘고 다는 차량이 아닙니다. 가솔린 모델마냥 150 씩 밟고 다니면 뒤집니다. 운동성능은 일본 하이브리드 차량과 비교할 건덕지도 없이 쓰레기 입니다.
갠적으로 조금 의아한 부분이 있습니다 리뷰 작성하신지 꽤 지난 시승기라 못보실수도 있지만. 뒷좌석에서 깔게 없는게 아닙니다. 기자님도 키가 크신걸로 압니다만 저는 178정도입니다 기자님보다 작죠? 근데 뒷좌석 앉아보면 유독 방석길이가 짧습니다. 오금까지의 거리라고 말씀드리면 더 쉽게 이해되실것 같아요. 그래서 오너인 제가 운전석에만 앉을때는 어차피 시트 익스텐션 최대한으로 해서 앉으니 편안한데요 처음 뒷좌석앉아서 가보는데 승차감은 좋은데 아 이거 영 착좌감이...별로더군요 방석길이가 짧으니 저절로 쩍벌남이 됩니다 그리고 방석의 각도도 너무 평평해서 약간 올려서 받쳐주는게 편안한데 말이죠 뒷좌석은 별로 편안하지 않다고 생각합니다만...기자님 생각은 어떠신지요? 그리고 비오는 날 시승하셔서 더 잘느끼셨을것 같은데 와이퍼 소음이 좀 심하지 않으시던지요? 턴해서 방향바꾸는 시점에서 턱턱 소리가 시승중에도 잘들립니다만...이런점은 확연히 드러나는 부분인데 미리 알려주시지 못한것은 조금 아쉬운 부분입니다.
![[그랜저IG페이스리프트 임박!] 그랜저IG하이브리드 팔기전 솔직한 2년 실사용 후기](http://i.ytimg.com/vi/knrzYfU4Ccc/mqdefault.jpg)
![그랜저 IG 하이브리드 51,500km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/1.gif)
그랜져IG 하브는 완성도가 괜찮고 꽤 잘만들 차량임! 외관 디자인도 나쁘지 않고..
가격 비교는 그랜저 2.4 프리미엄 3,175만원, 그랜저 하이브리드 프리미엄 세제혜택 적용전 3,683만원, 세제혜택 후 3,540만원 / 그랜저 3.0 익스클루시브 3,550만원, 그랜저 하이브리드 익스클루시브 세제혜택 적용전 3,883만원, 세제혜택 후 3,740만원 기준으로 세제혜택 전 가격을 비교한 것입니다. 적용 사양 비교까지 하지는 못했습니다. 세제 혜택 부분을 빼면 2.4보다 365만원, 3.0보다 190만원 비싸네요.
Motorian모터리언 여기에 취득세 140정도 감면되니까 실제로는 2.4보다 230만원 정도 비싼거네요~
Motorian모터리언 ㅕ
이보세요. 그랜져 가격 제대로 알리세요. 그랜저 익스클루시브 옵션 더하면 4700만원입니다. 미친 가격이지요...천만원 더 보태서 렉서스 사겠다.
우리 아빠같아 ㅎㅎㅎ 푸근하게 잘 보고 갑니다
박기돈기자님 리뷰는 항상 재밌고 시간가는 줄 모르겠어요 ㅎㅎㅎ 좋은 리뷰 감사합니다!
감사합니다. 더욱 노력하겠습니다.
항상 듣는 노래가 젊으시네요 ㅎㅎ 그리고 개인적으로 그랜저 디자인 마음에 듭니다 ㅎㅎ 하이브리드로 연비까지 챙기고.... 점점 완성도를 올려가는 현기차에 저도 박수를 보냅니다
기돈형님 좋은 리뷰 잘봤습니다
언제나 즐거운 리뷰 감사합니다
이분 리뷰는 항상 비를 몰고 다니네 ㅋㅋ
고급진 승차감 정말 박수입니다~
잘보고 갑니다.
항상 좋은영상 고맙습니다.
감사합니다.
진짜 운전고수는 고속주행할때 거기다 비올때는 두손으로 핸들잡는다
박기돈편집장님, 안녕하세요?
평소 모터리언 유튜브 영상을 즐겨보고 있습니다.
그랜저 3.0과 하이브리드를 놓고 고민중인 50대 은퇴자입니다.
오래된 차량을 교체하려고 하는데요.. 지금 차를 교체하면 대략 10년 이상 타지 않을까 생각합니다.
3.0을 살까, 연간 자동차세라든가 주유비에서(연비가 높아) 유리한 하이브리드를 살까 살피고 있는데요.. 3.0과 하이브리드는 차 가격이 대략 비슷하더라구요.
주변에서 “하이브리드는 나중에 오래되면 배터리성능이 휴대폰 처럼 떨어질거고 그러면 연비효율이 떨어질 수 있다. 현대에서는 배터리를 평생보증한다고 하지만 회사와 고객간에 교체성능 기준에 대해 다툼이 있을 수 있으니 오래 탈거면 그냥 가솔린을 사라.”고 합니다.
박편집장님 의견은 어떠하신지요? 그리고 편집장님 유튜브 영상에서 K7 사신 가격을 언급하시는데 K7 3.0 중간등급을 사신 것 같더라구요.. 저도 가성비를 따져서 그랜저 [익스클루시브 스페셜]이 아닌 [프리미엄] 등급을 고려하고 있는데 박편집장님은 혹시 ‘최고등급으로 할걸 그랬다.’하는 후회는 없으신지요?
좋은 조언 부탁드립니다.
좋게 봐 주셔서 고맙습니다. 우선 제가 K7 3.0을 선택한 것은 주행거리가 아주 많지는 않기 때문입니다. 1년 2만km 미만입니다. 그리고 4기통 엔진의 하이브리드 보다 6기통 엔진을 타고 싶었습니다. 물론 힘도 좋구요. 아마 주행거리가 3만 정도 됐으면 하브 샀을 겁니다. 옵션은 3.0 중에서 반자율 주행, 통풍시트, 크렐 오디오, HUD만 챙겼습니다. 덩달아 뒷좌석 열선과 워크인 디바이스가 포함돼 있었습니다. 그 윗급은 19인치 휠타이어, 고급 가죽 등인데 저는 19보다 18인치를 선호했고, 고급가죽은 크게 중요하지 않았습니다. 그래서 결국 중간 트림에 반자율주행과 크렐 오디오 옵션을 선택한 것입니다.
평소 운행하는 세단으로는 후륜구동을 선호하지 않아서 G80이나 G70 고려하지 않았습니다.
오래 타는 거와는 상관 없이 평소 주행거리가 많은가? 4기통 6기통이 중요한 의미를 가지는가? 내가 꼭 필요하다고 생각하는 옵션은 무엇인가? 등을 고려해서 선택하시면 될 것 같습니다.
도움이 되시면 좋겠습니다. 앞으로도 많은 관심 부탁드립니다.
@@motorian2585 자세하고 친절한 조언, 진심으로 감사드립니다.. 박편집장님과 모터리언의 건승을 기원합니다..
@@motorian2585 한가지 더 여쭐게요.. 시간경과에 따르는 하이브리드 배터리 성능저하 여부에 대해서는 어떻게 생각하세요? 5~6년 또는 10년 이상된 하이브리드차 배터리가 성능이 떨어지면 당초 예상했던 연비보다 떨어질 것도 같아서요..
잘봤습니다 중학교 기술선생님 같아요 ㅎ
와우...대선출마하지 않을래요??? 지난번 말슴드린대로 다양한 각도에서 보여주시는것 감사드립니다. 기자님 얼굴보려고 들어온거아니라고 했엇는데.. 참 노력해주신것 감사합니다.
감사합니다. 행사 때 비가 내리는 바람에 주행하는 모습을 전혀 담지 못해서 많이 아쉬웠습니다.
조건없이 현대 까는 극단주의자들 안타깝다... 국산차가 저정도 간거 대단하고 박수쳐줄수 있는거 아닌가?ㅋㅋㅋ
* 리뷰 항상 잘 보고있습니다.
당신같은 사람보다 까는사람들때문에 현대가 발전한다고는 생각안하나요? 옆에서 발전된 차만 아무 말없이 타니까 힘하나도 안들이고 거저 드시는데 왜 현까가 현대를 까게 되었는지 생각좀 하세요 다들 현대차 2~3대는 사본사람들이니까
머리가 없으시나요? 까는 사람들은 모두 자신들의 흉기에 대한 경험과 이유들이 있습니다. 그 이유들에 대해 하나씩 비판하지는 못하면서 '조건없이 깐다'니요? 조건있습니다.
칭찬해 줄만하다? 하이브리드 익스클루시브 풀옵션하면 4700만원이나 되는 그랜저(가격 더럽게 비쌈), 그돈이면 구린져 보다 좋은 외제차 늘렸습니다. 가격이 비싸면 그 가격에 맞게 품질도 올려라는 겁니다. 미국에서 몇백대 팔지도 못하고 철수한 구린져...국내 호구ㅂㅅ들 전용이죠.
@@nojainnopain4485 그래서 저가격대에 외제차 뭐가있죠? 5시리즈? 아우디만봐도 답나오는게 준준형 ㅈ같은 a3 가격만해도 소나타이상급인데ㅋㅋ솔직히말해서 국내외 가성비로 따지면 현대없었음 죄다 뚜벅이들 일텐데 원룸쳐살면서 외제뽕받아서 ㅈㄹ하지마세요ㅋㅋㅋ좆같으면 사람들이 사겠냐 시발ㅋㅋㅋ
@@jub1089 저사람 리뷰마다 이런댓글 다는사람 이에요. 무시하세요. 현기차 사는사람 다ㅂㅅ 이런식 이에요. 현기차 리뷰보면 저 사람이쓴 악플 쩌러요. 유심히 보세요
@@nojainnopain4485 아니 저가격에 외제차 살만한거 들고와바 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개소리지리네진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그 와중에 올로드 콰트로가 트레일러 달고가는거..멋지당..
JBL사운드 좋네요 ㅋㅋ 사운드 기본적인 베이스나 발란스가 잘 잡힌 사운드라고 할 수 있겠네요
저도 니로 하브 타는데 빗길에서는 하브연비 기본으로 4-5정도 안나옵니다. 연비검증을 위해서는 맑은날 다시 한번 하셔야 할듯 하네요.
Joong Sik Choi 저도니로타지만 연비안좋디만 아는사람은 그거감안해서... 높게버면될듯요
혼자 리뷰하시는게 보기가 훨씬 좋습니다. 여기자 나와서 머리만지고 옷만지고 하면서 시선 분산되던데.. 차리리 계속 혼자 차분하게 리뷰하시는게 좋을 듯 합니다.
좋은 시승기 감사드립니다. IG 하이브리드 구매 고려중인데요. 현재 유압식 핸들 사용중이고 mdps에 대해 말이 많아서 조금 걱저이 됩니다. 핸들 느낌은 어떠셨는지 궁금합니다. 감사합니다.^^
차사신다면 혼다어코드랑 그랜져중 모사실거에요?
하이브리드 차량의 엔진은 자주 꺼졌다 켜졌다 하는데, 베터리 방전은 걱정없을까요?
하체 세팅이 좋다는건 이제까지 국산차외 비교해서 좋다는 건지? 외제차와 비교해도 좋다는 건지요?
외제차 더 나아가 독일차와 비교해도 전혀 나쁘지 않다는 말씀입니다.
뉴라이즈 하이브리드도 리뷰 계획 있으신지요~
항상 느끼는데 출시한지 1~2년정도된 국내 신차를 구매하는건 위험한거 같습니다. 베타테스터도 아니고 sm6 그랜저 소소한 문제가 너무 많네요 돈도 돈이지만 스트레스가 장난아니거든요
미국 진출은 언제 하나요 잘 만들었는데
현기는 트립연비 믿으시면 안되여. YF하브 타는데, 트립이 풀투풀 실연비보다 10%정도 과장되서 알려줍니다.
개인적으로 이번 외관 디자인은 정말 마음에 든다.
승차감 역시 여러사람의 평가도 대부분 좋은듯.
그러나...과연 전체적으로 봤을때 그 값어치를 하느냐에 대해선 냉정하게
평가하는 말들을 들어보면 아직도 좋은 점수를 못주더군.
Dave 다른 차에 비함 값어치 하고도 남아요.
그런 평가를 전 못봤어요. 그랜져의 브랜드 포지션에서 하이브리드를 달았는데도 연비가 기대이하라는 거는 결코 좋은 점수 못받죠. 하이브리드 선택 이유가 '연비'인데 차량가격과 연비생각하면 차라리 말리부 하브, 소나타 하브를 사는게 여러모로 이득이 아닐까 생각합니다.
글쎄요. 사람마다 '값어치'라는 부분을 어떻게 두느냐는 다 달라서 뭐라 말하기가 좀 그렇긴 하지만 제 생각에는 그랜저하이브리드는 제 값어치를 충분히 잘 해내고 있다고 봅니다.
SM5임프레션(닛산베이스) 10년 타고 그랜저 하이브리드 익스스, 선루프 제외 풀옵션 으로 간 케이스라 일본차의 잔고장 없는 완성도에 찬사를 보내며 현기차를 안좋게 보는 입장이긴 합니다만.
4천~4천 5백이라는 가격에 정숙성+고급스러움+세계 최정상급의 옵션능력+적당한 연비 를 갖춘 차는 없다고 봅니다. 국산 기준으로 보자면 근거리에서의 서비스센터라는 어마어마한 장점도 있구요.
하이브리드의 선택 이유는 사실 '연비'만은 아닙니다. 현재 그랜저 하이브리드만 한달에 2천대 이상이 팔리고 있는데 1년에 3만KM 이상 타야 올라간 차량 가격을 연비로 퉁칠수가 있죠. 결과적으로는 우수한 연비와 함께 정숙성을 큰 강점으로 뽑는데, 그랜저 하이브리드와 같은 경우 하이브리드로서는 적당한 연비(특히 고속도로 100KM 크루즈 상태에서는 25이상 나옵니다. 마카롱 실연비) 와 현기 특유의 정숙성(주행중 엔진이 언제 개입한지도 모를 정도. 이 부분에서만큼은 렉서스, 토요타를 훨신 앞서고 있습니다. 이부분만.) 거기에 언급하신 기존 한국형 하이브리드 소나타, 말리부, 그 외에도 가장 많이 팔린 니로 하이브리드 등과 굉장히 차별적인 '고급스러움'을 가지고 있습니다. 앞서 언급한 차량과 비교해서 타보면 이건 바로 체감 되십니다.
결과적으로 현재 그랜저IG하이브리드는 한달에 2천대 이상 판매되며 니로 하이브리드를 넘어 국내에서 가장 많이 팔리는 하이브리드 차량인 상황입니다. 실 오너들이 값어치라는 부분을 높게 치고 있다는 반증이겠지요.
외벌이 기준 연봉 5천 이상에 대출을 끼더라도 자가 집 소유한, 어느정도 사는것 자체에 금전적으로 크게 문제 없는 사람에게 그랜저 IG하이브리드(K7하이브리드는 동일하지만 운동능력에 있어서 가솔린 모델과 다르게 워낙 쓰레기 같은 부분이 많아 언급하지 않습니다) 는 큰 값어치를 하고 있다고 봅니다.
단, 덧붙여서 이 글을 혹시 보게 될 분들에게 말씀드리자면 하이브리드는 특유의 정숙성을 바탕으로 고속도로 기준 120~130 정도의 영역까지는 괜찮습니다만, 그 이상 쏘고 다는 차량이 아닙니다. 가솔린 모델마냥 150 씩 밟고 다니면 뒤집니다. 운동성능은 일본 하이브리드 차량과 비교할 건덕지도 없이 쓰레기 입니다.
잘봤습니다~
늦었지만 문짝에 우드트림은 옵션인가여?
이상혓 우드가 아니라 코르크 구요
프리미어시트셀렉션 옵션 추가해야합니다(150만원 가량)
ASCC는 비가와도 앞차간격을 잘잡아가는지요?
예. ASCC는 아주 정확하게 잘 작동했습니다.
Motorian모터리언 감사합니다 하위차종도 ASCC 기능은 같겠죠?
박기돈기자님이시구나 존함이 ~~~ 팬입니다
갠적으로 조금 의아한 부분이 있습니다
리뷰 작성하신지 꽤 지난 시승기라 못보실수도 있지만.
뒷좌석에서 깔게 없는게 아닙니다.
기자님도 키가 크신걸로 압니다만 저는 178정도입니다 기자님보다 작죠?
근데 뒷좌석 앉아보면 유독 방석길이가 짧습니다. 오금까지의 거리라고 말씀드리면 더 쉽게 이해되실것 같아요.
그래서 오너인 제가 운전석에만 앉을때는 어차피 시트 익스텐션 최대한으로 해서 앉으니 편안한데요
처음 뒷좌석앉아서 가보는데 승차감은 좋은데 아 이거 영 착좌감이...별로더군요
방석길이가 짧으니 저절로 쩍벌남이 됩니다
그리고 방석의 각도도 너무 평평해서 약간 올려서 받쳐주는게 편안한데 말이죠
뒷좌석은 별로 편안하지 않다고 생각합니다만...기자님 생각은 어떠신지요?
그리고 비오는 날 시승하셔서 더 잘느끼셨을것 같은데 와이퍼 소음이 좀 심하지 않으시던지요?
턴해서 방향바꾸는 시점에서 턱턱 소리가 시승중에도 잘들립니다만...이런점은 확연히 드러나는 부분인데 미리 알려주시지 못한것은 조금 아쉬운 부분입니다.
'블랙핑크'의 '불장난'입니다.
13:05 노래제목 뭐에요?아시는분 꼭~좀 알려주이소
차 컨디션 문제일거에요 아마도 평균 연비가 18정도되는데요
이거 프리미엄 인가요?
밖에 돌아다니다 보면 진짜 예쁨
현대스마트센스는 빼야겠네요. 비올때랑 야간에 도움좀될줄아알았는데... 저정도면 긴급제동도 제대로 될지도 의문입니다.
10년동안 보험료 145만원 더 낸다 생각하고 단다처도 좀 아깝다라는 생각입니다.
그리고 하이브리드면 회생제동장치의 브레이킹감이나 악셀패달 조작감, 하브의 베터리 충전상태에따른 개입정도, 그예따른 스포츠모드에서 토크감의 변화같은 좀더 세세한 부분까지 알려주시면 좋을것같습니다. 시청자가 전부 차에대해서 잘 아는것도 아니고 첫차구매자인 사람도 많다는걸 알아두셔야합니다. 하나하나 강의는 할 필요는 없는만 항상 겉으로 다보이는거 제확인하는식의 시승기로는 차별화할수가 없습니다.
아무도 사지마세요
거리에 흔해지면 재미없잖아요..
저는 살거라서요..
namssi555 나두살껀데~!! ㅅㅅ
namssi555 이미 삼 님이 사지마셈
그린져는 이제 택시용이죠...
@@nojainnopain4485 판매량 데이터 보시고오셈 택시생각보다마니 안팔림
오히려 K7보다 연비가 떨어지는거 같네요
뒷자리 시트 폴딩 되나요?
뒷좌석 다리가 뜨이네요
저기여 그랜저는 무슨색이 가장 났나요??
국방색이 가장 수려합니다
이쁜 아가씨 어디갔나요?? 해고당한건 아니죠? 좀 어리버리해서 그렇지 참 이쁜데
메이커에서 주최하는 미디어 시승행사의 경우 미디어당 1인 참석을 요청하는 브랜드들이 많이 있습니다. 그래서 부득이 함께 참석하지 못했습니다. 다른 영상에서 계속 만나실 수 있읍니다.
Motorian모터리언 있읍니다..아재티.팍팍 ㅜㅜ
기돈찡 아재?
이쁜 아가씨가 뭐냐.. 친근하게 부르려고 한건가 에휴..
정말 잘만들었다면... 엔진이 언제 뻑날지 걱정안하고 타도되는 그런 자동차??
세타 골다공증 엔진이라고 그러는데... 왜 그런 정보는 아무도 안 주지., ?? 그렌저는 중고로 사면 폭탄 맞을 차
어코드 2.4가솔린도 고속주행하면 18이상 나온다 ㅡㅡ;;
ig하이 시승했는데 엄청괜찮아요.. 근데 현대가 자국민 대우가 너무쓰레기라 요번 리콜도 미국은 리콜 하는데 한국은 리콜 여론에서 두드리니까 해주고...차는 괘찮은데..
저정도 달리고 연비가 리터당 13.9면 좋은편은 아닌거죠
동일 코스로 크기 비슷한 혼다 어코드 하브가 달렸으면 최소 18 이상 나왔을듯
Van Slyke Scott 비가오면 노면때문에 연비가 낮아진답니다. 맑은날엔 더 좋아지죠.
Van Slyke Scott 혼다 어코드는 너무 차안에 옵션이없음 ㅡㅡ
하이브리드 차량인데, 왜 EV 모드가 없을까요? 현기 하이브리드 차량들 대부분에 EV모드가 없는 것은 개탄스럽다.
이종원 플러그인 하이브리드를 사시면됩니다.
Alejandro Ch 달리다 전기가 바닥나면 어떡하죠? 충전소도 부족한 마당에? ps 프리우스 4는 EV모드가 있더군요.
이종원 ev모드가 없다는게 개탄스럽다고 하시길래 말씀드린건데.
충전소가 부족하다 하신다면 제가 뭐라 드릴 말씀이 없네요 ㅡ.ㅡ
Alejandro Ch 굳이 엔진을 돌리 필요가 없는 저속구간 시내 러시아워엔 엔진이 돌지 못하도록 강제로 모터만 움직이는 EV모드가 필요 하기에 개탄스럽다고 한 것입니다. 토요타 프리우스 4엔 ev모드가 있어 전기로만 움직이는 시간이 많더군요.
병렬식 하이브리드라 구조상 어쩔 수 없습니다. 그대신 고속구간에서도 전기모터를 쓸 수 있는 장점은 있습니다만...
표현은 자유지만. 잘 만든차? 이미 이런 표현부터 거부감이 오는건 사실이다. 이게 현재 현대의 이미지다.
현기 기업마인드만 봐도 노오답
현기차는 판금 아연도금이 엉망이어서 녹이 너무 빨리 생기는게 문제다.
계속 님만 카메라 비추지 말고 실내 영상도 올려주세요
세타2엔진 달린것부터 에러...
곧 앤진 멈출듯..
아님 급발진 날듯..
실내에 물방울이 보이는듯 신경쓰이네요 ㅎ
내 돈 주고 현기차를?
응 현대 너나 많이사
실내가 너무 허접하다
연비 넘실망
2빠 헤헤
못생겻다
디자인은 개인적으로 똥이라고봄...
저도 처음에 영상으로볼땐 몰랐는데 요즘 엄청돌아다니는데 괜찮던데요. 많이 젊어진것 같고 실내도 저정도면 저가격에 깔끔하니 괜찮고.
자유 한국당. 대통령 호보님
이제 쫄장. 두시지 말고 이제부터는
진짜 홍준표 의 배짱. 통큰 홍준표의
모습 보여주세요 하이팅
이기용 여기서 그 얘기가 왜 나옵니까 그리고 호보라눀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 맞춤법 공부 안하셨나요?
현기찬 제값 주고 살만한차 아님니다 .. 그냥 달구지급
June Lee 이가격에 저정도 성능내는 차량 한번 가져와보시죠
고동수 흉기를.사랑하네요.
급발진.시동꺼짐.엔진오일증가.엔진깨짐.녹생기고...
모든게 고객과실인데.ㅎㅎ
흉기 마니마니.타세여
ㅎㅎ 그럼 뭐타죠? 쉐보레는 2세대 에어백에 보령미션달고 가격을 올리질 않나, 르삼은 결함 계속터지는데 인정안하고 뻐기다가 결국 리콜하질않나... 쉐보레는 사제 블랙박스 달았다고 보증수리도 안해줬다죠? ㅋㅋ
벰베는 엔진불났고 벤츠는 시동꺼지는데 응 고갱님탓 하면서 교환 안해주다가 골프채로 이슈화되니까 그제서야 바꿔주고~~
결함없는 차 있나요?
현기만 특별히 결함이 많다는 통계자료좀 봅시다. 공신력있는걸루요 ㅋㅋㅋ
남이사 뭘타든 ㅋㅋㅋ 벤츠사라고 돈보태줄것도 아니면서 그저 할줄아는거라곤 기껏 차 하나 사는걸로 호구니 뭐니 빼애애애액~~ 그만좀 합시다. 현기하는 꼬라지가 좋다는건 아닌데 이중잣대를 들이밀며 욕하고 다니는건 보기안좋네요
GM H IG하이브리드는 리튬이온전지를 씁니다 겔럭시노트 터진거 리튬이온인거 아시죠??
자동차에 쓰인 리튬이온베터리는 아직 좀더 검증이 필요합니다^^
5년후에 생각해 보는것이 좋겠어요
Rx450h Lexus 그딴 논리면 님 스마트폰도 리튬이온이라 터지겠네요
야 영상주인아 현대엔진빵꾸 시인했다
잘만든차라고?
물론 이 차는 다를수있지만
처음 자기들은 죄없다고(엔진빵꾸난건데 죄가없다니 ㄷㄷ)하더만 이제서야 리콜이라네
그러고는 이미지회손 걱정하더라 사고날뻔한 사람들 걱정은 없고
돈준다고 쓰레기 닦아서 광고하지마라 쓰레기야
회손(x) 훼손(o) 무식아
현대는 비엠이나 벤츠처럼 한가지.그릴로 앞면 디자인을 통일시키면안되... 가격대가 높은차를사도 아반떼같잖어 ㅋ
김정훈 네다음 현빠
주민 맞는말 했는데ㅋㅋ너가
현기 싫어하는듯?
먹방 좋아하는사람있냐 ㅋ
s클사도 c클같잖아...
현기차~~새차는 정말좋은데~
그냥 새차일때 잠깐
잘봤습니다 ^^