Witam, No teraz po przebudowie od Nw. Targu do Zakopanego ta linia wygląda, jak na dzisiejsze czasy przystało, a nie gdzie czas się zatrzymał w latach 70' i 80' i widoki zabudowy kolejowej dla przyjeżdżających turystów wręcz odstręczały. Zastanawiający jest ten brak modernizacji peronu przy dworcu w Białym Dunajcu. Zdecydowanie w takich turystycznych miejscach powinien być kompletny SIP z wyświetlaczami, chociaż kto żyje w obrębie WWK, to wie, że montaż takich wyświetlaczy to jedno, a ich uruchomienie to drugie. Dzięki za rys krótki historyczny miejscowości znajdujących się przy tejże LK, choć się spodziewałem, że wspomnisz o pewnym muzeum w Poroninie i towarzyszu, który przyjeżdżał w to miejsce w celach zdrowotnych😆 Bardzo mi się podoba pomysł przekształcenia dawnej linii kolejowej w trasę rowerową. Zobaczyłbym taki odc., gdzie przemierzasz ją, a także inne odc. z tegoż rejonu, bo trochę kolejowych inwestycji tu będzie. Jako zapalony górołaz cała pd. Polska, więc i tenże region są bliskie mojemu sercu 🙂❤ Pozdrawiam
Witam. Mała poprawka, na stacji Poronin, zatrzymują się wszystkie pociągi pośpieszne i dalekobieżne też. Nie zatrzymuje się tylko jeden pociąg na dobę - expres EIC "Tatry". Bardzo ciekawy kanał, zawsze oglądam z zaciekawieniem, tym bardziej , że ostatnie z moich okolic Zakopanego. Pozdrawiam
Jakoś w majówkę jechałem EIC Tatry przez tą linię kolejową. I muszę przyznać, że widoki są oszałamiające, tak piękną trasą nigdy nie jechałem w Polsce!
Super byłoby, gdybyś nagrał też przebudowę linii 104 od Chabówki do Mszany Dolnej. To część dużego projektu kolejowego Podłęże-Piekiełko, który m. in. skróci przejazd Krk-Zako do 1,5 h.
W Poroninie: windy i przejście podziemne w miejscu, gdzie jest jeden tor to chyba przerost formy nad treścią. PLK chciała tam koniecznie przepalić kasę.
Witam,
No teraz po przebudowie od Nw. Targu do Zakopanego ta linia wygląda, jak na dzisiejsze czasy przystało, a nie gdzie czas się zatrzymał w latach 70' i 80' i widoki zabudowy kolejowej dla przyjeżdżających turystów wręcz odstręczały. Zastanawiający jest ten brak modernizacji peronu przy dworcu w Białym Dunajcu. Zdecydowanie w takich turystycznych miejscach powinien być kompletny SIP z wyświetlaczami, chociaż kto żyje w obrębie WWK, to wie, że montaż takich wyświetlaczy to jedno, a ich uruchomienie to drugie.
Dzięki za rys krótki historyczny miejscowości znajdujących się przy tejże LK, choć się spodziewałem, że wspomnisz o pewnym muzeum w Poroninie i towarzyszu, który przyjeżdżał w to miejsce w celach zdrowotnych😆
Bardzo mi się podoba pomysł przekształcenia dawnej linii kolejowej w trasę rowerową. Zobaczyłbym taki odc., gdzie przemierzasz ją, a także inne odc. z tegoż rejonu, bo trochę kolejowych inwestycji tu będzie. Jako zapalony górołaz cała pd. Polska, więc i tenże region są bliskie mojemu sercu 🙂❤
Pozdrawiam
Witam. Mała poprawka, na stacji Poronin, zatrzymują się wszystkie pociągi pośpieszne i dalekobieżne też. Nie zatrzymuje się tylko jeden pociąg na dobę - expres EIC "Tatry".
Bardzo ciekawy kanał, zawsze oglądam z zaciekawieniem, tym bardziej , że ostatnie z moich okolic Zakopanego. Pozdrawiam
Jakoś w majówkę jechałem EIC Tatry przez tą linię kolejową. I muszę przyznać, że widoki są oszałamiające, tak piękną trasą nigdy nie jechałem w Polsce!
13:38 dzięki w imieniu Małopolski za ważny apel :)
Super byłoby, gdybyś nagrał też przebudowę linii 104 od Chabówki do Mszany Dolnej. To część dużego projektu kolejowego Podłęże-Piekiełko, który m. in. skróci przejazd Krk-Zako do 1,5 h.
Wszystko nowe! Poza kursującymi tam pociągami regio! 😂
Założę się, że peron w Białym Dunajcu położony przy stacji należy od PKP
Awizo oglądam prawie każdy Twój film, bo nikt nie wstawia takich treści na YT, ale proszę nie nadużywaj tak słowa "niemniej"
W Poroninie: windy i przejście podziemne w miejscu, gdzie jest jeden tor to chyba przerost formy nad treścią. PLK chciała tam koniecznie przepalić kasę.
Mogli się bardziej postarać i zrobić ją bardziej "góralską" i klimatyczną, a nie sam beton i prefabrykaty...